当撮影は嵐山・高雄パークウェイを貸し切り（完全封鎖）で行っております。 そのため、道路交通法適用外となります。 平時での制限速度を超えた走行は危険かつ処罰の対象となりますので絶対におやめください。

@user-bw9gn3nw4s

2 жыл бұрын

あ

@kasugaide573

2 жыл бұрын

@mk mk 国道じゃないですよ。運営会社にお金払えばできるんじゃないですかね。

@user-ge8di8in2e

2 жыл бұрын

え

@GB-uk7rc

8 ай бұрын

か

@user-dz4tf3fj7s

2 ай бұрын

っｐくぁーｈ

こういう「V-opt見てるなぁ」って動画が新作で見れるのが幸せです。ドライバーさん・各ショップ関係者さん・オプション編集さん、そして難波さん　本当にありがとう

真面目なラーマンかっこよ

やっぱりラーマンすげーな。 チューニングカーのタイムアタックだとなんだかんだ谷口が上手いけど、ラーマンの荒い運転でモンスターマシンをねじ伏せてタイムを出すのは見てる側も痺れる物がある。

なんだかんだラーマンすげぇなぁ

ふざけてないラーマンも格好良いなぁ

さすがチューニングマシンのタイムアタック請け負い人 ラーマンさん走りに衰えがない

動画アップ有難うございます。

オーテック塚田さんとこの32Rは、今でもこの外観なんですね。 めっちゃ格好良いです。

ラーマンは良い人感が滲み出すぎてスコい。

ラーマン、また一つ、アメリカで世界一のドライバーになったね！！

@user-ug5be4dh2o

2 жыл бұрын

詳しく教えてちょー。

@seikeiya

2 жыл бұрын

@@user-ug5be4dh2o スプーンがシビックでアメリカのカリフォルニアやったかな？ 25時間耐久で優勝したんですよ〜

ラーマン、関西弁なの新鮮

1:18 ここの「ストゥ」って音好き

公道云々言っている人はちゃんと概要欄見よう

@user-uf8qo2yx9x

9 ай бұрын

貸切りでしょ😅

@user-sb2cj4fk5m

2 ай бұрын

逆に貸し切りじゃなかったら心臓フサフサすぎて恐ろしいよ😅 2:27

仲良しオジサン4人組、好き。

ありがとうございます！

やはり、峠とサーキットは別物なんですかね。

ラーマン本当に走りもノリも老け・衰えを感じない

楽しかったです。

ラーマンのドライビング　観てるとテンション上がります^ ^

(正直に言えば6個に分けられてしまい待ち時間が長かったですが)撮って出しではなくしっかり編集してナレーションを入れてビデオオプション感のある動画でとても懐かしい感じで楽しめましたありがとうざいました！

流石ラーマン！しびれたぜ。

トルク１３５キロて１００取っ払っても十分トルクあるｗｗ　しかもどれもナンバー付きで街乗りしてんだよなあ　車好きに不利な時代になる一方だけど技術は着実に進歩して、凄い時代になったと思わせてくれる。

@goldchampagne2098

2 жыл бұрын

すごいですよね！ フツーに135㌔って言ってて思わず吹きました(笑) 100㌔ってエボ2台分くらいですかね。

@rshoji9199

2 жыл бұрын

オレの車なんてトルク25キロくらいやぞ笑

6:15 「自然環境の保全」を目的に交付開始した知床ナンバーが自然環境を真っ向から無視してる車に取付されているのは面白いｗ

@user-qn2nk6dg4x

2 жыл бұрын

今あの地域で登録したら全部、知床ナンバーだしね。 斜里から中標津までだったかな。 前は35のニスモについてたかな

すごい

すごいっす

やっぱりGT-Rのチューンドともなるとその速さは別格！でもr32でもまだまだいける、というのもすごいことですね。

フェニックスの車が何も落とさずちゃんと走ってる

@badsuke

2 жыл бұрын

そろそろ人が乗っても、バキらないですかねw

ラーマンの真剣な時にでる関西弁惚れました。 抱いて下さい

ラーマンすげぇなぁ…

山田さん奈良弁なのはラーマンでもターザンでもない本気の山田英二モードなんですかね？

ラーマンさんの走りと難波さんのMCがあれば何もいらないwww

かっけえにゃ〜

山田さんの走りが一番好き。

エンドレスじゃじゃ馬みたいですね😆 どの車両もスゲートルク😄

ラーマン、還暦前なの？マジびっくりだよ！限界走行をやってきて幾度となくクラッシュもして、復活して、昭和を生きてきた漢だなこりゃ。

本当にカッコ良い👍ロマンや

ラーマン本当すこ❤️

最高🎉

過去に訪れたことありますが、ここ普通に（制限速度内で）走るのも楽しい場所だと思います！

個人的にはハイパワーFRを強引にねじ伏せるってスタイルが好きなんですが、ハイパワー4WDはもうスピード出すぎてヤバいと思います。

R集団はえーな〜

おー懐かしきオーテックさん！工場長今は社長かな〜Z32フルチューンお世話になりました👍

やっぱ35すげぇな。 なんとなく想像ついていたけどそれ以外に上位に食らいついた他のカスタムカーに拍手 👏 👏 👏

ラーマンが素の関西弁しゃべってるｗ、でもあれをよくリカバリー出来るのはさすが

さすがに峠じゃ横山さんとこのリップでも取れないか(笑)

ラーマンってすごい真面目よねw

普通に1000馬力って言葉出てくるだから、凄い時代になったなぁ❗😷

ラーマンは乱暴者言われるだけあってドタバタ運転してる様に見えるのにタイム測ると何故か速いのほんと不思議

うではそこそこ、ずいぶんと 機械に助けてもらってます。

いやはや、2.8㍑で630psのR32を峠で走るには、コース全暗記で走っても、能力出しきれない。㍉単位でコーナー攻めたい。けど、跳ねると怖いです。ヤバい車ばっか。白R35のコーナーのシャフト安定感は観て実感。素人の私には、怖くて無理なレベルの高さです。凄すぎる。

RB26の咆哮たまらん

GTR is GOD

改めて思うのがプロドライバーの運転技術すげーって思いましたwww

越前屋のMotys、前は釧路ナンバーだったような🧐

最初の景色綺麗なところどこですか？

ラーマンってdaiみたいなクソ度胸あるタイプのドライバーだからこういうステージは得意なんだろうなあ

高雄は昔からこういうテストやってるなー。二輪の走り屋も多い。

35R達にナンバーがあることに驚き

ドライバー目線の映像だと峠ということもあり怖いと思うのに、車の外からの映像だと安定して見える。 ドライバーが一流だとやっぱりすごい。

第二いろは坂　逆走　合流ポイントから次の合流ポイントまでフルで走ってる所とか見たいですね　無理だろうけど

勉強なります

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネルかと思った。

横山社長やん！薬師寺流にも時々出てるよね

さすがにこのクラスになると腕がないと逆にかっこ悪くなるよねぇ。ラーマンだとノーマルでも1000馬力を置いていく。こういうのがかっこいいよねぇ！！

ラーマンさんを指差して、前との感覚わかんないとか言ってる人って誰？知らんわ〜　ラーマンさんいつも感動をありがとう！

早すぎて動画の再生速度確認するレベル

後半セクションのスタートの速度は揃えてほしいなぁ。。

真面目なラーマンになるとイントネーションが関西に戻るのねw

早すぎて見てるだけでチビる😅

この1000馬力 級 35GT-Rでニュルブルクリンクに遠征してほしいです。

Спасибо Япония за лучшие автомобили!

海外向けに動画を作って欲しいわ

私たちの国には、GT-Rがあることを誇りたい

世の中EVになってしまうとこのようなエンジン音が無くなってさみしいね。

@JapaneseConservativeParty

Жыл бұрын

絶対にＥＶは無くならないから安心して下さい。

Интересно я один смотрю это, не зная даже перевода ?

これが公道最速

😍GTR

サーキットでは 感じられない楽しさあるよ

いつも思うけど杉野さん久保英次の声にそっくり笑

ラーマンのコメントにシビレタ！

この動画のナレーションの人って、趣味系の動画やDVDでよく聴くよね（笑）

ハイパー

29秒出してるファイヤー安藤やばいな アクシデント無かったら分切りしてるかもな

ほしいなぁ

おめめがダクトなのねw あの32

Godzilla rules...

もっとガナッてるラーマンが見たいよ笑

GTR❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🇱🇰

やっぱ、GT-Rしか、勝たん❗

山でこんなんが後ろから来たら直ぐに譲るよねぇw

ガレージ八幡のGT-Rもやばいよ。

ちゃんと法律も考慮して許可取って撮影してるスタッフより 自分の主観だけで騒いでる奴の方がよっぽど法律に背を向けてるよな

昔は走り屋だらけだった、京都の有料観光道路。

音が堪らんなぁ 俺は4輪ヘボいので扱い切れないけど おっかなビックリでも良いから乗ってみたい つーか欲しい　苦笑

最初の32の車両と塚田さんのテロップがATT"A"KDになってるけど、ATTKDとは別なの？　ボンネットは普通にATTKDで"A"は入ってないように見えるけど

安井さん、久しぶりに見たな

山田さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

イニシャルD❤

ラーマンて関西人なんだね。