Мужики вы молодцы 🤝 как владелец старого vag отличный подход к работе уважаю таких мастеров

@danyaproremont

6 ай бұрын

Спасибо вам 🙏

Езжу на VAG лет 20. Туарег 2,5 TDI , Ауди Q7 3.0 TDI - проблема течь масла между двигателем и КПП. Выходит ~0,8л на 10000 км. Назвать это болью - сложно. Кроме того, чтобы раз полгода залезть под капот и залить 0,5 масла - проблем не доставляет. Чинить или нет - пусть решает каждый владелец сам.

@danyaproremont

8 ай бұрын

Я так же считаю. И к этому призываю всегда. Клиент должен решать сам. Спасибо за ваш отзыв🖖🏻

@user-hr3ks4oz2c

5 ай бұрын

С июня 2001 только ВАГ, пассат ,КАРАВЕЛЛА БИЗНЕС КЛАССА 2,8 бензин 1998 г выпуска, МУЛЬТИВАН 2.5 ДИЗЕЛЬ 2002 года самый лучший автомобиль, Туарег 3 литра дизель и Q7 3 литра дизель, удачи всем

Молодцы приятно смотреть 👍

@danyaproremont

10 ай бұрын

Спасибо)

Объем работы-космический🚀🚀🚀Молодцы ребята 👍👍👍

@danyaproremont

4 ай бұрын

Спасибо🙏

Подход отличный к ремонту!

@danyaproremont

Жыл бұрын

спасибо)

Видео класс! На диванных экспертов внимания не обращайте, когда всякую дичь пишут - им не докажешь

@danyaproremont

9 ай бұрын

Спасибо вам🖖🏻

Как владелец такой модели, всегда сердце болит, когда отдаю авто на обслуживание. А на такой ремонт - это просто безграничное доверие мастерам.

@danyaproremont

8 ай бұрын

Мы стараемся делать свою работу так, чтоб люди не боялись оставлять свои автомобили на ремонт у нас.

@viroff

7 ай бұрын

@@danyaproremont вы так и не признались, где вас искать) писал в телегу.

@user-lb1nu8ck7m

7 ай бұрын

Один раз отдал свой CRCA 3.0 на подобную работу. Дополнительно решили заменить комплект цепи (130 т.км), переуплотнить развал. в итоги из-за не качественной работы ("что-то из прокладок можно не менять" говорили они) пришлось все переделывать в более компетентном сервисе. Вишенка на торте было то что затянули форсунки не по моменту и они начали отстреливать (вырывало резьбу). Пришлось нарезать резьбу по новой... P.S. Сервис был специализированный по ремонту немецких автомобилей!!! пытались переделать 2 раза за свой счет, в итоге забрал машину. Деньги из сервиса выбил, но вышло значительно дороже и нервов потратил!!! Рекомендую тщательно выбирать мастеров!

@danyaproremont

7 ай бұрын

@@user-lb1nu8ck7m горький опыт. Но видимо вам нужно было его прожить. Я уверен вы встретите людей, кому будете доверять.

@viroff

7 ай бұрын

@@danyaproremont расскажите, как вас найти - приеду к вам свечи накала менять )

На будующее может пригодиться, герметик на такие вещи удобно наносить обычным шприцем, и толщина равномерная и удобнее дозировать. Удачи!

@danyaproremont

10 ай бұрын

Так и делаем обычно, в тот момент почему то руками давили.. Спасибо🖖🏻

Хорошая работа мужики, тачка шикарная👍🏻

@danyaproremont

4 ай бұрын

Спасибо🙏

Такие молодцы. А сколько стоит работа+ запчасти?

Смотрел с удовольствие ) брать не передумал ))

@danyaproremont

8 ай бұрын

Спасибо за просмотр и комментарий😊

@tolav1990

2 ай бұрын

Полностью солидарен! Осенью планирую брать такую же!

Почему нельзя было прокачать топливо ,как при замене фильтра. Чтобы не крутить мотор в холостую.

Какая все таки ку7 надежнее на 3 л дизель L или М поколение на ваш взгляд?

Молодцы ребята!🎉💪💪

@danyaproremont

2 ай бұрын

Спасибо😊

Эх всебы мастера пользоваль бы ЭТКА) завтра отдаю машину на замену ремня ГРМ, хорошо у меня двигатель попроще 1.9 AWX)

Красавцы, и ребята слесаря и хозяин тоже, ауди должна быть ауди , не обосанная, чистая, это произведение искусства

@danyaproremont

5 ай бұрын

😁🙏

@user-sn1xf7vj1r

5 ай бұрын

А у тебя обоссанная что ли?

На видос наткнулся случайно. Контент огонь! Но парни, камера нужна хорошая, строго 4к. Для телевизора прямо не хватает детализации.

@danyaproremont

5 ай бұрын

Уже используем) последние видео все сняты с лучшим качеством)

@user.9575

5 ай бұрын

@@danyaproremont Отличная подача материала!

@danyaproremont

5 ай бұрын

@@user.9575 спасибо вам🙏

Класс

@danyaproremont

4 ай бұрын

🙏

У меня такая же 2017 года и у них по болячкам почти у всех, это клапан ОЖ в развале блока двигателя, дилеры меняют на модифицированный. У прошлого поколения такая же беда была. Я тоже из Эстонии, интересно по чем вам эти запчасти обходятся.

@danyaproremont

Жыл бұрын

По течам там много где придется устранять

"И эти люди, запрещают мне ковыряться в носу?!" (с) Пишу как бывший олдскульный ваговод и ныне владелец Лендроверов))) Реально, скинуть кузов на Дискаре или Спорте гораздо менее трудоемко, не говоря уже про замену ГРМ или форсунок или турбин. Жесть конечно, я ведь перед покупкой Дискаря, примерялся к Q7)))

@danyaproremont

6 ай бұрын

😁 Что Audi что Landrover - не самые простые тачки в обслуге. И сравнивать сложность их обслуживание, это опять же занятие бесполезное😁 Мы кстати снимали пару раз кузова для замены двигателей на лендроверах, но я тогда еще не снимал на ютуб😁

Классный у вас сервис) тнвд в холостую погоняли миниутку😂 нормально

@danyaproremont

5 ай бұрын

тайм код дайте, чтоб мы понимали о чем вы.

@ZlobniyTapoG

4 ай бұрын

@@danyaproremont 31:10 Программно запустить насос в баке и заведется сразу.

На дизельном 3 cjma тауреге как цена замены цепи

Герметик надо наносить на наружную часть фланца плиты, канавка нужна чтобы излишки герметика в ней прятались и не попадали внутрь двигателя

@danyaproremont

6 ай бұрын

В мануале по другому написано. Кому верить, вам или мануалу?

@user-rv3nw3jl5q

3 ай бұрын

Герметика

молодцы

@danyaproremont

5 ай бұрын

🙏

👍

Был NF crca, FL ckda и потом такая вот 4m 2017 г. Менял на 30 тыс клапан ОЖ в развале. Хотел как раз впуск почистить, но продал из-за мистических проблем с электрикой

@danyaproremont

5 ай бұрын

Что за проблемы были?

@smetaninaudi

5 ай бұрын

Бред какой-то.. какие то мистические проблемы 😂

@danyaproremont

5 ай бұрын

@@smetaninaudi я тоже не встречал

В этих моторах в большинстве случаев течёт не с задней крышки блока, а между блоком цилиндров и верхним поддоном.

@danyaproremont

Жыл бұрын

На старый 3.0 дизелях да. Тут тачка 2016 года, второй поддон норм

@user-kc8jb8ds5c

Жыл бұрын

Хочу себе взять ауди 4м дизель. Какие болячки есть?

@danyaproremont

Жыл бұрын

@@user-kc8jb8ds5c ни каких. Бери, кайфуй.

@user-kc8jb8ds5c

Жыл бұрын

@@danyaproremont уверены. Меня многие пугают. После w166 мерса ты с Ауди намучаешься))). Вот сиди и думай что брать. Китайцы в чёрном списке

@danyaproremont

Жыл бұрын

@@user-kc8jb8ds5c смотря что тебе надо. Если ты хочешь купить и обращаться с ней как с Тойотой, сразу скажу, не прокатит. Но если найдешь в хорошем состоянии, то будешь реально кайфовать.

Настоящие мастера ,боязно даже спросить стоимость данного ремонта)))

@danyaproremont

5 ай бұрын

спасибо🙏 Не всегда есть смысл в таком ремонте. Но если все же надо сделать, я думаю цена в районе 300-350 будет

@john1968out

5 ай бұрын

@@danyaproremont

@john1968out

5 ай бұрын

@@danyaproremont

Добрый день , Подскажите пожалуйста ,какой антифриз вы заливали?

@danyaproremont

Жыл бұрын

G13 сиреневый Febi

@mixamel4410

5 ай бұрын

Вроде опять на G 12 перешли. мне как мастера в Германии сказали. Коррозия от 13 го

А может не с завода.любил погонять наверное.

Добрый день! А где вы находитесь? Покупаю Q7 M4 и хотел бы пригнать на диагностику. Или если можно телефон.

@danyaproremont

Жыл бұрын

Здравствуйте, пишите в телеграмм @belyaev_danil

итого - данную процедуру надо делать, если полезли делать ревизию цепей, иначе - крайне нецелесообразно, не слышал ни 1 случая, когда течь этого соединения была бы какой-то ощутимой (более литра на 10 тыс).

@danyaproremont

5 ай бұрын

Согласен. В нашем случае клиент был педантичный и захотел устранить все течи и подтеки масла.

@user-oe1eg1gt3l

5 ай бұрын

ровно такого ответа и ожидал. Иначе незачем так рано снимать двигатель.@@danyaproremont

Форсунки надо было керамичкеской пастой смазать. Может случится, что их следующий раз не вынуть.

@danyaproremont

5 ай бұрын

Нельзя использовать в этих местах ни какие пасты и мази.

@dangermot9968

5 ай бұрын

А в Эльзе другое говорят 😂

@danyaproremont

5 ай бұрын

@@dangermot9968 прекратите писать ерунду. Устанавливаются новые огнеупорные шайбы, уплотнитель на корпус и все. Смазывается маслом только резьба трубки. Сама форсунка не смазывается ни чем. И в Эльза нет ни чего подобного.

@Unknown5147

5 ай бұрын

​@@dangermot9968ильдар много чего говорит и 90% это ахинея

Добрый день, каким моментом протягиваете болт крепления форсунки?

@danyaproremont

5 ай бұрын

8Нм + 270 градусов (3*90)

@vitalikdp4612

5 ай бұрын

@@danyaproremont спасибо

Это CRCA ДВС ? Тот же что на старых cayenne стоит или есть отличия ?

@danyaproremont

4 күн бұрын

CVMD

Это писец 🤐🤐 не дешево это ладно! главное обратно все нормально собрать )

@danyaproremont

Жыл бұрын

Это только кажется, что сложно🙈

Ура, догадались что плита 😊

TOYOTA TOYOTA, божественная TOYOTA. ))

У вас в видео поддельный герметик Victor Reinz у оригинала написано "+300", "+320" - это китайская подделка

@danyaproremont

5 ай бұрын

Спасибо вам🙏

Разве масло течёт ручьём? Сколько литров можно купить на стоимость ремонта

@danyaproremont

Жыл бұрын

по твоей логике вообще не надо чинить авто. Сломался, выкинул, купил новую.

Парни, какой мотор надежнее в кузове 4М, бенз 3.0 или 3.0 дизель? Стоит дилемма какой мотор плкупать.

@danyaproremont

2 ай бұрын

Рассматривайте 3.0 дизель - если нужна надежность. И обязательно покупка только после хорошей диагностики, желательно в профильном серваке.

@tolav1990

2 ай бұрын

@@danyaproremont, спасибо за совет.

На тему герметики, я на фиат панда менял водяной насос, в мастерской, всё новое , через 2 дня вода пошла,,сняли насос, прокладка как то выскочила, 1 см, примерно, никто так и не понял,, как с канавки уплотнительное кольцо могло выскочить , поставили новое, и всё,сухо, на тему ауди,,,нет машин не просящих ремонта,,на моей авоське ремень привода топливного насоса, двигатель 4,2 дизель на ауди в мастерской снимают весь двигатель, обходится в несколько тысяч, мне , у наших ребят обошлось меньше 400 евреев. Ремень стоит сзади мотора, натяжник и ремень меняется,,без снятия мотора но почти всё делается с зеркалом. Да машина дороговатая в ремонте, но менять и не думаю, ездить на ней одно удовольствие,,

@danyaproremont

5 ай бұрын

Тут я согласен. Технологии дают нам наслаждение в вождение. Но технологии нужно обслуживать.

Какой итог вышел по цене?

@danyaproremont

4 ай бұрын

200 с копейками вышло на тот момент. Это как раз времена начало санкций и тп.

А электрик у вас есть в сервисе?

@danyaproremont

8 ай бұрын

Базовыми навыками работы с диагностическим оборудованием, владеет каждый механик. Если нужно что то программировать - уже привлекаем человека со стороны.

Как понять когда нужно менять медные кольца на форсунках?

@danyaproremont

3 ай бұрын

Я бы каждые 80-100 тыс менял их

@Bender10598

3 ай бұрын

@@danyaproremont на А6 С7 мотор cvua 3.0 bitdi cложно их менять? Римерно сколько это может стоить? У меня припотевшие отвертия вокгуг форсунок, меня это не смущает на старом 2.5tdi так проехал 280 и ничего не делал

@danyaproremont

3 ай бұрын

@@Bender10598 да по идеи все стандартно должно быть

Я не свой, но досмотрел до конца) Всегда хотел Ваг, но боялся, что вот так хер кто нормально обслужит Вы там долго еще будете работать?!)))

@danyaproremont

5 ай бұрын

Останавливаться не планируем😁

За что отвечает вторая дроссельная заслонка на 23:30? Попытался сам найти, но не смог, по номеру бьётся просто как "дроссельная заслонка"

@danyaproremont

4 ай бұрын

Аварийная засоонка- глушит мотор. Например дизель пойдет в разнос - тачка увидит это и перекроет воздух. Без кислорода нет горения, тачка глохнет

@user-we1cm9kv4e

4 ай бұрын

@@danyaproremont понял, спасибо А для чего в ней второй канал без заслонки?

@danyaproremont

4 ай бұрын

@@user-we1cm9kv4e не понял вопроса. Что такое второй канал?

@user-we1cm9kv4e

4 ай бұрын

@@danyaproremont на 23:15 обычный дроссель - собственно круглая заслонка перекрывает поток полностью Аварийная же имеет круглую заслонку, как обычный дроссель и под ней пустое отверстие (корпус заслонки имеет вытянутую форму). Вопрос, собственно, в том, зачем этот "проход" там нужен? И почему нужно перекрывать поток воздуха именно второй заслонкой, если оба дросселя электронные, почему нельзя просто закрыть основной?

@danyaproremont

4 ай бұрын

@@user-we1cm9kv4e это уже инженерные мысли о которых можно дискутировать в данном времени. Не смогу четко ответить вам на этот вопрос, потому что сам не обладаю правильной информацией. Могу позже изучить вопрос и дать вам ответ.

У меня на такой 4М только крышки потекли клапанные.. Это тоже боль, их искать теперь устанешь.. И при стоимости 20к барыги сотку ломят.. Тут из названия вообще не понятно , что за боль, смотрели чтобы дальше? Продал в итоге Ку7, взял фольц электро.. Дальше сами мудитесь😂

Ребята ,Вы топливную систему компьютером что-ли не прокачивали😮?

@danyaproremont

5 ай бұрын

Это не обязательно

@user-cc5rf5wz6v

5 ай бұрын

Опасно 🙈 ТНВД на сухую может стружку дать.

@danyaproremont

5 ай бұрын

@@user-cc5rf5wz6v тут ТНВД работает чуть иначе, он не создает вакуум, чтоб забирать салярку из бака. В этом авто стоит насос в баке, поэтому при включении зажигания в системе уже прокачивается. Такая же история после замены топливного фильтра.

@user-cc5rf5wz6v

5 ай бұрын

@@danyaproremont У меня Т5 2011 г.в 2.0 TDI CAAC 140 л/с. полный привод.Я именно таким способом как и Вы менял фильтра и прокачивал систему и попал на замену всей топливной🙈💵 системы из за стружки ТНВД.Будте очень аккуратнее ☝️

Цепи неменяли, сколько обошлось под ключ?

@danyaproremont

8 ай бұрын

Не помню ценник точный, но было больше 200

эт чо, столько работы изза 10см герметика???😂 Да мой ренж просто эталон надежности выходит 😂

@danyaproremont

5 ай бұрын

про ренж лучше молчите)

Да вот после таких мастеров и летят ТНВД)

@danyaproremont

5 ай бұрын

конкретику пожалуйста

@Unknown5147

5 ай бұрын

Воздух прогнать необходимо программно , после таких ремонтов

@danyaproremont

5 ай бұрын

@@Unknown5147 а от куда выходит воздух? Если его программно прогонять, он же должен выходить?

@Unknown5147

5 ай бұрын

@@danyaproremont почитайте elsa

У меня такой же ку7 Течи были и с крышек и с передней крышки и поддон капал все переуплотнил поменял все прокладки колечки все что можно через 1000 км опять все в масле Доливаю около литра на 10000 больше переуплотнять не буду

@danyaproremont

Ай бұрын

капец конечно. Столько денег заплатить и результата ноль. У нашей все сухо.

@iceberg8072

Ай бұрын

@@danyaproremont так ваша наверное еще пробега не видала на моей уже 350000 и все проблемы начались после 200000 сначала где-то потеть начинает потом больше и больше

@iceberg8072

Ай бұрын

@@danyaproremont ну и плюс моя на чипе больше 300 л.с и даю ей нет нет нормально может быть поэтому

@iceberg8072

Ай бұрын

@@danyaproremontнедавно переобулся на лето и понял что это не резина зимняя так гудела а ступичный подшипник приехал опять расход думаю пора прощаться с этим прекрасным автомобилем который действительно меня радовал и удивлял По трассе почти гоночный болид в грязи вездеход со сложенным салоном фургон

@danyaproremont

Ай бұрын

@@iceberg8072 любого авто нужно давать чаще. Чтоб не закоксовывалось

Профессионалы, не один болт подрамника не смазали👎👎👎

@danyaproremont

11 ай бұрын

Спасибо за ваш комментарий. Но в данном случае болты не нуждаются в смазке.

Сколько удовольствие в круг?

@danyaproremont

Жыл бұрын

В районе 100 по работе

@kindbeard1071

Жыл бұрын

@@danyaproremont да вы гуманисты ребята! Такой объём работы и всего 100к. Это круто! Только меня смутило, что все деталюхи на пол кладёте. Ну есть же верстак. Вы где находитесь?

@danyaproremont

Жыл бұрын

@@kindbeard1071 верстак полный. Багажник тачки полный. (От нее запчастями). На полу только то, что железное и невозможно сломать случайно)

@user-rn4pz4lr1i

Жыл бұрын

​@@danyaproremont а по запчастям,примерно?

@danyaproremont

Жыл бұрын

@@user-rn4pz4lr1i в данном случае в районе 120

Нафига я это смотрел у меня и машины нету

@andreyivanov8591

8 ай бұрын

😂😂😂, когда будет будешь знать проблемы зато..

@a_disciple_of_Imam_Mahdi

6 ай бұрын

А я такую рассматривал к покупке. Передумал)))

обходите такой сервис дальней дорогой

@danyaproremont

4 күн бұрын

Почему?

работа 100р. запчасти 120р. исходя из коментариев

@a_disciple_of_Imam_Mahdi

6 ай бұрын

Для понимания, поскольку цена на запчасти зависит от курса рубля к доллару, в начале 2023 года доллар у центробанка стоил 75 российских рублей. Т.о. сегодня (перед зимой 2023г) за запчасти уже нужно будет отдать не менее 150000 рублей. Не знаю, менялась ли стоимость работ.

Одну устранили, три добавили. В утиль сразу лучше.

@danyaproremont

5 ай бұрын

какие три добавили?

Везде плюс-минус одно и то же. Хреновый герметик, течь задней крышки, течь антифриза. Залет автоматически на 300К. Мотор на стапель и вперед. Ребята все правильно рассказывают. Я делал дважды(( Сначала пытались только зад крышку снять и уплотнить😂😂😂. Бабки на ветер. Мотор вывешивать и разбирать так как парни говорят. И никак иначе. Кроилово ведет к попадалову. Прошел это на 958 койоте.

@danyaproremont

4 ай бұрын

если делаешь надо делать сразу нормально, все правильно))

У меня знакомый на предыдущей модели проехал 478000 км никаких проблем не было.🥃🇷🇺👍🏻

@danyaproremont

7 ай бұрын

У меня бывает приезжают по 600 тыс

@user-mb5hz2oi6h

6 ай бұрын

Не гони .

@smetaninaudi

5 ай бұрын

Моя в этом кузове и с таким движком прошла уже 252, кроме то ничего не просит

Я знаю Ауди,Фол-н,Бмв,комфортные,мошные.Если хоть 1 болт или покладка повержлены,нужно разбирать двигатель-это суший кошмар!!!Не люблю немцев!!!Киа,японца и комфортного Волво удобно ркмонтировать и обслуживать.Очень странно,зачем немцы сделали сложный проект двигателя?Может немцы специально сделали,чтобы люди не лазили в мотор???

@danyaproremont

5 ай бұрын

Это называется технологический мотор, в который с кривыми руками не надо лазить. А те кто пускают к нему людей с руками из попы, потом громче всех кричат что Ауди плохие.

@user-gq7yd6xv2t

5 ай бұрын

@@danyaproremont Да ,только не для кривых рук!Теряете время на кошмарный ремонт Ауди???Это зачем???Еше теряете время,чтобы долго найти хороших специалистов Ауди.

@danyaproremont

5 ай бұрын

@@user-gq7yd6xv2t вы сейчас пытаетесь мне объяснить, что не надо покупать Ауди?) Я вам открою секрет, ломается все. Ресурс в нынешних реалиях примерно у всего порядка 200 тыс км, далее кому как повезет (кто как обслуживал до).

@user-gq7yd6xv2t

5 ай бұрын

@@danyaproremont Не пытаюсь,чтобы не купил Ауди,это твое дело.Главное,чтобы Ауди был в порядке.🤞🤞🤞.Удачи вам.

@danyaproremont

5 ай бұрын

@@user-gq7yd6xv2t спасибо и вам)

Я бы забил)))

@danyaproremont

5 ай бұрын

После такой работы, я бы тоже забил теперь.

Ну её надо так портить динамометрический ключ, им нельзя договаривать

@danyaproremont

4 ай бұрын

Очень интересно но ни чего не понятно

@Grishagin1997

4 ай бұрын

@@danyaproremont вы на видео доворачиваете динамометрическим ключем на 90° так делать нельзя

@danyaproremont

4 ай бұрын

@@Grishagin1997 динамой нельзя доворачивать или в целом нельзя доворачивать болт?

@Grishagin1997

4 ай бұрын

@@danyaproremont доворвчивать болты, как ключ щёлкнул немедленно надо прекратить прикладывать на него усилие

@danyaproremont

4 ай бұрын

@@Grishagin1997 почему?

Переуплотнились, чуть позже цепи, цепи поменяли, ходовая, ходовую сделали, еще что-нибудь, так и ваг попивает кровушку, но вагодрочерство это болезнь))

@danyaproremont

9 ай бұрын

все должно быть в кайф, когда понимаешь для чего этого все))

@Kompot75

5 ай бұрын

А кровушку все тачки попивают , это техника , если не готов обслуживать то небери ненужна тебе такая машина брат

Такую работу выполнял сняв только АКпп :/

@danyaproremont

5 ай бұрын

Это же издевательство над собой?! Постоянно поднимать опускать. Кинул на стол либо на палет, поднял тачку вверх и работаешь спокойно себе.

Забсь работа, а цепи зажали поменять

@danyaproremont

5 ай бұрын

Комплект цепей стоит 120к. Зачем менять хорошее на новое?

А почему такая проблема у Q7?

@danyaproremont

5 ай бұрын

Не у всех. Течь в этом месте у 3.0 дизель есть практически у всех. Я так понимаю некачественный герметик

Нахрена этот дизель ? 2,0 бенз едет также , а расход тоже примерно одинаковый с учетом цен на бензин .

@danyaproremont

5 ай бұрын

3.0 значительно быстрее и мощнее

@user-xj2ge8ui4d

5 ай бұрын

@@danyaproremont 3,0 дизель ?

@user-xj2ge8ui4d

5 ай бұрын

@@danyaproremont 252 бензин, 245 дизель … да крутящий в абсолюте 620 , но посмотрите график где доступен , от 80 до 150 сил потом растет мощность, а крутящий падает . В бензине они почти в Ровень идут . Вот и едет бензин также , а если бензин 3.0 то и вообще дизелю ловить нечего .

@danyaproremont

5 ай бұрын

@@user-xj2ge8ui4d согласен, 3.0 бенз от 3.0 дизель отлетит сразу прям. Но тут уже вопрос о надежности😁

@user-xj2ge8ui4d

5 ай бұрын

@@danyaproremont ну хрен знает , у меня есть 2.0 225 сил пробег уже 460 т , цепь менял на 370 . Мотор в полном порядке . Был дизель бмв 190 так он вообще не едет . Короче я так и не понял зачем дизель . Еще есть на 249 сил бензин ,едет быстрей 3.0 tdi .

124ooo km 😂😂😂

Мастеря бля ! Разобрали а че дальше делать не знают!!!

@danyaproremont

2 ай бұрын

Почему не знаем? Собрали и тачка катается до сих пор.

Пздц вы герметоса насрали. Расстояние между сопрягаемыми плоскостями - не больше 0,1 мм. Как думаете, куда ваш герметик из этого соединения денется?

@danyaproremont

Жыл бұрын

Клади как ты считаешь нужным. Мы кладем как прописано в ELS. И ни одна тачка еще не возвращалась с повторной течью. Лишний герметик если ты боишься, что он попадает в масло, растворяется.

@evoman_by

7 ай бұрын

​@@danyaproremontданный герметик не растворяется

@danyaproremont

7 ай бұрын

@@evoman_by где написано?

@evoman_by

7 ай бұрын

@@danyaproremont не стоит становится в позу, факт есть факт - данный герметик в масле не растворяется. И да, слой однозначно много больше чем предписано. И на солнце есть пятна. Смотреть очень интересно, уровень топ! Но с герметиком вопросик

@danyaproremont

7 ай бұрын

@@evoman_by в какую позу? Вы о чем? Я задал конкретный вопрос, где это написано? Или где вы это прочитали, увидели? Дайте информацию, я хочу ознакомится.

Ага был у меня Субару , через 10 лет только мотор и остался 😂 остальное съела коррозия . Даже даром ни тойота ни Субару не нужны , после Ауди .

@danyaproremont

5 ай бұрын

👍🏼

Я нихера не понял

@danyaproremont

5 ай бұрын

Бывает

Какой балбес делает доворот денамо ключем

@danyaproremont

Жыл бұрын

да хоть палкой. Разница то какая?

Как можно ездить на этом г-не? И вообще, это не патриотично. Друзья из Эстонии и бла-бла-бла... Dong Feng и Chery - это вещь! Китайский нужно учить, а не контрабасом заниматься.

@danyaproremont

5 ай бұрын

Учи, кто тебе мешает?!

@DIMADIMA-dj1hd

5 ай бұрын

@@danyaproremont Зачем мне китайский? У меня все запчасти без муток приезжают.

@danyaproremont

5 ай бұрын

@@DIMADIMA-dj1hd ну молодец. Живи с этим дальше.

Да ну его в болото этот дизель. 3.0 TFSI CREC безпроблемней в разы.

@danyaproremont

4 ай бұрын

вы не правы😏

@Defy1983

4 ай бұрын

@@danyaproremont в чем не прав? В том что бензин на этом кузове с чугунными гильзами и он ходит долго и счастливо без вот такого гимороя? Или вы считаете это нормой?🤣 предидущие дизеля были надежней вот и всё.

@danyaproremont

4 ай бұрын

@@Defy1983 с этой течью можно было ездить пока цепи не попросились бы. Что произошло бы ближе к 350-400 тыс км. Тут владелец настоял на ремонте, так как очень трепетно относится к технике. Что касается 3.0 бенз, это безусловно крутой двигатель, мне они так же нравятся. Но ньюансов у них больше в разы. Был бы у меня выбор между 3.0 бенз либо дизель, я бы брал однозначно дизель, он надежнее и менее прихотливый в отличии от бензина. Но бензин будет давать другие эмоции, он более динамичный мотор.

@Defy1983

4 ай бұрын

@@danyaproremont А что с распредвалами;)? Подскажите о каких ньюансах вы говорите на бензине? Пробег 215000 по мотору только замена клапана вкг, и маслоотделитель на 180000. Плюсы очевидны с учетом что и дизель нынче стоит дороже 95 экто. Плюсов очень много: 1 Динамика 2 Шумка 3 Не болит голова с запуском в -25 30 за бортом;) прогрев гараздо быстрей. 4 Бюджетней в обслуживании. 5 Расход по трассе 8.5, по городу да выше дизеля но не так кретично. У меня было во владении два Туарега Дизельных оба 3.0 tdi первый CaSa из Германии не сильно проблемно отьездил 5 лет, и NF CRCA так же 5 лет тоже без проблем владел, так что я знаю о чем пишу. После этих движков Ваг реально наколхозил до 19го года были проблемы и вы их знаете.🖐

@danyaproremont

4 ай бұрын

@@Defy1983 распредвал это брак производителя. Загуглите и получите более подробную информацию. Меняются они кстати по кулану. Правда не в наше время. 3.0 бенз - масложор. Компрессор. Ломающиеся натяжители цепей и тп. Если брать с 17 голов, которые 3.0 TFSI пошли уже адаптивные к гибриду, там стартер-генератор сумашедшая конструкция которая ломается очень быстро, особо не ремонтопригодная (есть только челы какие то в мск и то без гарантии), а новый стоит крепко, но и чтоб снять его, только дилер либо какой-то очень крутой сервак который понимает что делать и как обесточить правильно. Что касается для себя я за 3.0 дизель, либо бенз до 2 литров. Ну либо если уж вписываться то сразу в RS.

Теперь для меня ваг умер окончательно

@danyaproremont

5 ай бұрын

хотим подробностей

Этот торчящий дисплейчик 19 век какой то(

@danyaproremont

5 ай бұрын

Зато тачка хорошая в целом

убедился еще раз что ауди это гаано .......

@danyaproremont

5 ай бұрын

А что круто? Раскрывайте свою мысль полностью

@serhii_cherepnev

5 ай бұрын

@@danyaproremont лучше тойты есть только лексус 😍🥰

@danyaproremont

5 ай бұрын

@@serhii_cherepnev ну удачи вам. Когда отрыгнет ваш лексус тойота, вспомните этот разговор

И нах такая машина нужна?

@danyaproremont

Жыл бұрын

ну потекла крышка. Один раз починил и не паришься. Думаешь другие тачки в этом ценовом диапазоне надежнее?

@IgarPirozhkoff

6 ай бұрын

дружище, я думаю, что человек который покупает такую машину новую с салона, не задаётся этим глупым вопросом

SQ7 4.0d посмотреть бы , какие твм проблемы бывают

@danyaproremont

8 ай бұрын

Редкие экземпляры. И требуют очень специфических знаний

"Очень" "Ремонтнопригодная" машина .... и одна пластмасса вдобавок епаный стыд

@danyaproremont

5 ай бұрын

Стыд это ваш комментарий.

не видел не одной тоёты у которой надо ДВИГЛО СНИМАТЬ НА 130 000 🤣🤣🤣🤣 ХОРОШАЯ МАШИНА надёжная

@danyaproremont

5 ай бұрын

а сколько коробок снимается до 140тыс на твоих любимых тойотах?😏 А на этой AUDI можно было и не снимать, они часто потеют без последствий дальнейших.

@CarHuntden

5 ай бұрын

@@danyaproremontочень мало, в основном ложились раньше на Камри 3,5 и то если наваливать на них без обслуги, турбина тут уже тоже с помойки прикручена?)

@danyaproremont

5 ай бұрын

@@CarHuntden с твоей тойоты сняли, и прикрутили сюда😏

@user-rv3nw3jl5q

3 ай бұрын

На тавоте нет турбины, там вообще ничего нет. 4 колеса и двигатель из прошлого века. Если себя не уважать то можно и на тавоте ездить, ломаться будет но это страшный секрет всех тойотоводов

@danyaproremont

3 ай бұрын

@@user-rv3nw3jl5q 😁

конечно, инженеры японских авто не додумаются до таких БАБЫШеК))) только ваг придумает такое вселенский геморрой, поменять герметик_надо снять двигатель и влететь на круглую сумму на прокладки))) ..

Типичный говноваг, пробег уже чуть за 100…Течи, турбина с помойки, чтоб что-то поменять - снимай и разбирай мотор

Ссытесь больше о БМВ, Мерседесах и тд. Всю жизнь прожил на ДВ. На японцах езжу, что б кроме как масло поменять, уже забыл что и делал. Нравится бабло вливать, берите дальше немецкое качество 😂

@danyaproremont

5 ай бұрын

Бессмысленно внушать представление об аромате дыни человеку, который годами жевал сапожные шнурки. Я не утверждаю что японцы хуже, не в коем случае. Тут дело вкусовщины и возможностей. А вы позволяете себе такие резкие высказывания. ДВый менталитет, хуле тут еще скажешь.

Ауди у Меня давно в чёрном списке.Ломучие,неремонтопригодные,электроника конченная,запчасть мега дорогие и трудно найти,гниющие,не практичные.Короче,дерьмо а не машина.(Я сам автоэлектрик-механик 30 лет)

@danyaproremont

4 ай бұрын

как оцинкованный кузов может гнить?! Может авто был после аварий каких то?! Либо вы сейчас описываете автомобили очень старых готов. Да и проблем с запчастями не было ни когда. Человек работающий в автобизнесе более 20 лет.

В такой сервис и не стрёмно машину отдавать. Не то что в Риге, элементарные вещи и то не могут сделать нормально.

@danyaproremont

8 ай бұрын

Большое спасибо за ваш отзыв. Нам очень приятно😊

Скучная авто

@danyaproremont

5 ай бұрын

Вкусовщина

@user-jd3ur1lu8g

5 ай бұрын

Главное что бы водитель или лох был доволен)

@danyaproremont

5 ай бұрын

@@user-jd3ur1lu8g ну ты в зеркале задай себе этот вопрос. Ответ ждем тут

@user-jd3ur1lu8g

5 ай бұрын

Тихо тихо не обижайся а премии как есть))