چه موزیک ترسناکی😊. ماشینهای برقی آنقدر ترسناک نیستند. در شروع هر صنعتی مشکلاتی وجود دارد که به مرور زمان حل خواهند شد.

@MyChannel-pb3si

4 күн бұрын

حتما با هزینه مصرف کننده مشکلات حل می شند؟؟ قیمت تموم شده ماشین برقی از یه ماشین معمولی با همون مشخصات کمتره ( بخاطر قطعات کمتر) اما قیمتشون خیلی زیاده!!! تازه مشکلشونم‌زیاده که هزینه را عملا مصرف کننده داره می پردازه….

@rokhsarehrakhshani

3 күн бұрын

ادای روشنفکری و سبزی درنیار!... مهم عملکرد جهانی هست که همه شون در حال سقوط هست!... خیلی‌ از کمپانی ها هم از تولید سری جدید برقی پاپس کشیدن!... تو که قدر ابرام کترینگ هم حالیت خف😂😂😂

ویدئو کامل و مفیدی بود، ممنون از زحمات شما🎉

بر خلاف اکثر ویدیو های مثلا علمی که پر از اشتباه و آمار غلت هستن برنامه شما کاملا صحیح دقیق و عالی بود ❤❤

ویدئوی شما بسیار کامل و ارزنده بود ولی شما به یک نکته ترسناکتر در مورد خودروهای الکتریکی اشاره نکردین و اون آتشسوزی خودبخود باتریهای این خودروهاست همچنین پس از تصادفات سنگین در این ماشینا معمولا اتشسوزی بسیار محتمل هست متاسفانه باتریهای چینی خیلی اتشسوزی محتمل تری دارن وقتی عمر این باتریها بالاتر میره احتمال اتشسوزی بیشتر میشه در مواردی که اتشسوزی این باتریها رخ میده تا ۱۲برابر یه ماشین درونسوز به آب برای خاموش کردنش نیاز هست البته ضررهای این آتشسوزی برای اکوسیستم هم درنظر داشته باشیم

@mehranmajlesi7662

3 күн бұрын

عزیز این مشکل خیلی وقته حل شده ، در مورد باطری های کمپانی بی وای دی مطالعه بفرمایید

واقعا عالی بود و از این که این ویدیو باعث شد تا مساله برای من اینجوری جامع و واضح تعریف بشه بسیار بسیار از لطف شما سپاسگزارم.

بسیار عالی خسته نباشید ممنونم از این ارائه خوب❤

بزرگترین عیب ماشين های برقی ، اگر در جایی خاموش بشه دیگه پس از ایستادن نمیشه تکونش داد و میان جاده یااتوبان گیر میکنه تا بِکِشنِش.

مثل همیشه عالی و بی نقص ❤

مرسی سعید جان از لحظه لحظه محتوایی که تولید کردی لذت بردم چند ساله که ذهن من درگیر این مسائل گرمایش زمین وهزاران نکته مربوط به آن که اکثراً عده محدودی از آن استفاده میبرند ولی تبعات اون دامن گیره تمامی مردم در نقاط مختلف دنیاست... تشکر میکنم و به تلاش شرافتمندانت ادامه بده

ممنون خیلی مفید بود لذت بردم

ترجیه میدم قدرت دنیا دست قدرتمندان سابق دنیا باشه. ممنون برنامه تون عالی بود👍

عالی بود استاد good job sir

سپاسگزارم که با دید یکسان موارد را بررسی کردید . با آنکه این ویدیو بسیار طولانی بود اما از هر لحظه آن لذت بردم و بسیار جذاب بود . متشکرم از اجرای خوب شما . آرزو میکنم اینگونه اطلاعات را روزی در مدیای معروف جهان هم داشته باشیم نه فقط در یوتیوب

بسیار عالی و کامل بود ،ممنون از شما❤

ممنون از زیرنویس❤

عالی بود، دمت گرم و واقعا خسته نباشی

بابا تو چه آدمی هستی چه ویدیویی درست کردی چه وقتی گذاشتی خدا شاهده لیاقت تو اینه که خیلی بیشتر از این ها دیده بشی من ازت تو اینستاگرامم حمایت میکنم

@Saeed_Talks

2 күн бұрын

سلام. ممنون بابت تماشای ویدیو و کامنت شما. لطف دارید. ارادت

دوستان عزیز ازتون خواهش می‌کنم ویدیوهای دیگه‌ای هم راجع به این مسئله ببینید بعد قضاوت بکنید

Great

دمت گرم بابت این آگاه سازی درباره ی این فریب قرن توسط چینیا🫡

Great, thanks for giving this lesser-known video..

@Saeed_Talks

Күн бұрын

It's my pleasure

دریاچه اورمیه بخاطر همین مسأله از بین رفت.وکلا این بحران انرژیه که ایران و خاورمیانه رو به این روز انداخته .

سلام عزیزم خیلی سالاری .......

حدود ۹ سال قبل یک شوروله دست دوم برقی خریدم برای ۱۱ هزار دلار و الان حدود ۲۰۰ هزار مایل روی این ماشین است بسیار ماشین خوب و از نظر اقتصادی بسیار عالی کار کرده

Many thanks for the useful information

@Saeed_Talks

4 күн бұрын

Glad it was helpful!

۱۱:۴۸ این ارتفاع پایین خودروهای برقی نیست که باعث بهتر شدن هندلینگ خودرو میشه. ارتفاع خودروهای برقی فرق چندانی با خودروهای آیس نداره. وزن باتری که در کف خودرو قرار داره نقطه ثقل خودرو رو پایین میاره و باعث پایداری بیشتر خودرو میشه. این وزن زیاد باعث فرسایش بسیار سریعتر تایرها حتی با وجود استفاده از تایر مخصوص خودروهای برقی میشه که خودش یک آلاینده به حساب میاد.

Good

بسیار عالی و پرمفهوم بود من واقعن نظرم در مورد ماشین های برقی عوض شد موافق و کامگار باشید❤

the future is with electric cars.

دوست عزیز با سلام و تشکر از زحمات شما .من خودم مهندس الکترونیک هسنم و دقیقا زمینه اصلی فعالیتم هم در زمینه باطری هست بخصوص li-ion و li-polymer اصلا اگه بخواهیم کارشناسی به مسئله نگاه کنیم این نوع از باطریها چون از تکنولوژی خاصی در ساخت اونها استفاده میشه بخصوص در بخش فورمولاسیون مواد دارای عملکردهای بسیار متفاوتی نسبت به همون محصول از کمپانی سازنده دیگه میشه یعنی همون زمان شارژ و عمر بیشتر بهتر . و اینو بدونید که هر موقع استقبال و درخواست از یه محصول زیاد میشه باعث پایین اومدن کیفیت و به دنبال اون بروز مشکلات فراوان میشه . اینو در نظر داشته باشید از همین تکنولوژی در ساخت سلول باطریهای فضایی هم استفاده میشه که در اون مورد عمر یا همون سیکل کاری چندین برابر سلول های معمولی هست . و فقط تفاوتشون در خلوص مواد اولیه میباشد .

شاید سلول های خورشیدی ارتقا یافته اگر با این باتری ها ادغام شوند بتواند زمان شارژ باتری ها را پایین بیاورند که البته این سلول های خورشیدی باتری های شارژ شونده معمولی در هوای زیر صفر را شارژ نمیکنند و بازده کاملا پایین میآید باید دید با این مشکل در سفینه های فضایی از چه باتری هایی استفاده میکنند . البته باتری های اتمی در آنها با دما شارژ میشوند و ممکن است سلول خورشیدی نباشند. بهر حال باتری باید در محلی با دمای بالای صفر باشد و هر چه گرمتر باشد بهتر است.

من برای ۱۶۰ کیلومتر روزانه ۲۵ دولار هزینه داشتم ، اما با ماشین برقی فقط روزی ۶ دولار هزینه دارم

اتحادیه اروپا ممنوعیت ماشینهای غیر برقی را برداشت. زیرا ماشینهای برقی کسیفترین دی اکسید کربن را در چرخه تولید تا پایان سرویس دهی دارند. برق از پریز برق نمی اید …

برقی عالیه و اینده خودرو ها ست ترکیب خودرو برقی و ai

سلام ، آنچه که جای هیچ تردیدی باقی نمی گذارد ، انتقال آلودگی هوا از مرکز شهرها به خارج شهرها یک هدف زیست محیطی بسیار مهم است و لذا تغییر وسایل نقلیه عمومی سوخت فسیلی به الکتریکی بسیار مهم است . در خصوص خودروهای شخصی ، من به همه اشخاصی که بیشتر از یک دستگاه خودرو دارند پیشنهاد می کنم ، خودروی شهر ی خود را یک خودروی اکتریکی کلاس A یا B انتخاب کنند . و اگر باطری آن بیشتر از 20 کیلووات نباشد بهتر است ، چرا که در داخل شهر ، عموما: نیازی به پیمایش بیشتر از دویست کیلومتر در روز نیست و قیمت خودروهای الکتریکی با باطری کوچکتر به طور چشمگیری ارزان تر است . شما به این خودروی الکتریکی شهری کوچک به عنوان خودروی دائمی خود نگاه کنید و هرگز به افت قیمت آن توجه نکنید ، پس از یک دهه می توانید باطری آن را تعویض نمود و همچنان از این خودروهای کم دردسر استفاده کنید .

تو کشورهای سردسیر مثل اسکاندیناوی خیلی باطریهای لیتیوم اذیت میکنن، خیلی دیر شارژ میشن و خیلی زود خالی میشن، مسافرت هم نمیشه باهاشون رفت، یه مسیری که با ماشین معمولی ۱۰ ساعته با یه ماشین برقی ۱۵ ساعت طول میکشه، همیشه باید نگران شارژ باطری باشه آدم، قیمتشون هم خیلی افت میکنه نسبت به بنزینی

تشکر لطفا یک ویدیو درباره خودروهای دارای هیدروژن ژنراتور (آب سوز) در باک خودرو بسازید. خودروهایی که از ورق استیل 316 یا 314 در مخزن خودرو برای تبدیل آب به هیدروژن استفاده می کنند.

@soheilnazari

Күн бұрын

هیدروژنی که بهتره ، یکجا دیگه آب رو تبدیل به هیدروژن می‌کنه و ما فقط میریزیم تو باک منطقی نیست هر ماشین خودش هیدروژن تولید کنه بعد تبدیل به برقش کنه

مثل همیشه عالی

Mashinhaye barghi ta soraate 30 kilometer az khodeshon sedan tolid mikonam ke pyadero ha beshnaband

موتور احتراقی هیدروژن سوز گزینه بهتریه

بر خلاف باور مردم که فکر میکنن ماشینهای برقی جدید هستن ، ولی اولین ماشین برقی در دهه ی ۱۹۳۰ ساخته شده ، یکی از مشکلات اصلی این ماشینها زیر ساخت شارژ ،قیمت بالای باطری،افت شدید قیمت،آلایندگی به مراتب بیشتر و چند برابری محیط زیست بمنظور بهره برداری از معادن برای استخراج مواد اولیه تولید باطری ،بنظر کارشناسان فعلا با این سطح از تکنولوژی برای تولید باطری ،خودرو برقی اصلا بصرفه نیست.

به دلیل وزن زیاد خودروهای برقی لاستیکها زودتر تموم میشند و بیشتر ذرات پلاستیکی از لاستیکها به هوا پرتاب میشه که این خودش بیشتر به محیط زیست آسیب میزنه .

@mehranmajlesi7662

3 күн бұрын

فعلا داشتن هوای پاک اولویته ، حرف شما هم درسته و ایکاش برای لاستیک و زباله باطری ها بزودی فکر اساسی بشه

ماشین برقی سوپر من نیست اصلا خراب نشه ولی سوخت کمتر سالم تر و خرابی کمتر دارند

@SHAHINGHAEMMAGHAMI-vh8mz

3 сағат бұрын

مساله سوپرمن بودن یا نبودن نیست۔ مساله اینه که متخصص تعمیر آن به اندازه مکانیک معمولی وجود نداره و نرم افزار آنها پر از مشکلات زیاد هست که باعث توقف ماشین میشه۔

اگر هر لیتر بنزین رو 1,25$ معادل ۸۰ تا ۹۰ هزار تومان بخرید ، آنوقت درک درستی از ماشین برقی پیدا خواهید کرد. یک باک پر ۱۲۵ الی ۱۸۰ دولار هزینه دارد، اما یک شارژ کامل فقط ۱۲ دولار است.

سلام. ۲مانع برسر خودروهای برقی هست.اول مشکل باتری که درحال حاضر نسبت به ۱۰سال پیش برد بیشتر وقیمت و وزن مناسبتری پیدا کردن ومطمئن در آینده بهتر میشن ومنابع بهتر وکمتر آلاینده ای کشف میشن.شاید جنس باتری ها به کل عوض شه.دومین مانع مافیای نفتی هستن که قدرت وپول ورسانه های قویتری رو در دست دارند.ولی همیشه صنعت ومهندسی راهی رو برغلبه به مشکلات پیدا میکنه.بالاخره ماشین های برقی مزایای خوبی هم دارند وچه بسا بیشمار دارند. مشکل برقی ها در ۱۲۰سال پیش باتری بود و در اون زمان تکنولوژی نتونست یاتنبلی کردو راهی پیدا نکرد.الان میتونه.قدیم فکر نمیکردن که خودرو و جمعیت اینقدر رشد داشته باشه.شاید در نظر میگرفتن که در نهایت هر خانوار یک خودرو خواهد داشت وجمعیت هم ۲۰درصد الان بود وخانواده ها پر جمعیت مثلا برای یک خانواده ۸ نفره اون زمان یه ماشین درنظرمیگرفتن .ولی الان جمعیت ۵یا۶برابر شده ودر اکثر خانوارها که الان دیگه ۳یا۴نفرن همه ماشین دارن.حالاببین چقدرآلودگی تولید میشه. درآخر به عنوان کسی که در خودروسازی مشغول به کار هست اینواضافه کنم که پیچیدگی‌های فنی مثلایک موتوراحتراقی خیلی بیشتر از یک الکترو موتور هست.

سلام بابت اطلاعات خوبت من کلی کامنت برای صحبتهات دارم اکر علاقمند بودی اطلاع بده یک صحبتی داشته باشیم

@Saeed_Talks

2 күн бұрын

سلام. ممنون بابت تماشای ویدیو و کامنت شما. حتما و مشتاقم که بشنوم. دوست دارید کامنت بذارید یا میخواید مکالمه کنید؟

@mehdiorangpour315

2 күн бұрын

@@Saeed_Talks راستش تایپ کمی سخته برام ولی هر طور شما رتجتین؟

@Saeed_Talks

Күн бұрын

هر موقع که راحت بودین، یه پیام بدید

خودروهای برقی مزایا و معایبی داره که در ویدیو بهش اشاره شد ، البته بطور واضح سازنده ویدیو مخالف خودروهای الکتریکی هستند ولی کاری ندارم ، من تسلا دارم و امریکا هم زندگی نمیکنم . در این کشور اصلا زیر ساخت مناسبی برای شارژ تابحال نبوده ( تازه دارن روش کار می‌کنند ) با این حال مشکل شارژ نداشتم افت کیفیت باطری رو هم در این چند سال تجربه نکردم . بله کمی باید سختی بکشید ولی ارزشش رو داره که دوباره آسمان آبی رو ببینیم و این سختی های کوچک ارزش داشتن هوای پاک رو داره . ضمن اینکه لذت رانندگی با تسلا رو با هیچ ماشینی مقایسه نمیشه کرد ، ماشین قبلی من مرسدس بنز اس کلاس ۳۵۰ بوده و قبلش هم النترا داشتم ، تسلا یه چیز دیگه ست

مردم اونجا اونقدر فشار میارن تا قیمت ها را پایین بیارن. در اینجا وقتی قرار هست که گرون بشه همه برای خرید هجوم می برند فرق بین ملت دانا و نادان اینجاست

booo

زیر نویس بخوانیم یا ویدئو ببینیم؟؟؟؟ بابا کمی وقت بزار و دوبله کن😓😓😓😓😓😓

من ۳ ساله تسلا دارم یک دلار هم خرج هم نکردم

برنامه جالب و خوبی را ارائه کردید و برای من مفید بود. البته من هیچ وقت قانع نشدم که ماشین برقی بخرم و مخالف خرید ماشین برقی بودم و شما مرا مطمئن تر کردید . سپاس

خب مثال آدم خودت صحبت کن یا اگه مخوای طرفم نشون بدی حدقل دوبله صوتی بزار

دو سال است ماشین تسلا دارم و خیلی هم راضی هستم، غلط کرده هر کسی میگه دوران ماشین برقی تمام شده.

@iwOwi7

4 күн бұрын

عجب گوساله ایی هستی تو دیگه

@Savatore.chiezza

Күн бұрын

منم دو سال هست دارم کاملا راضی هستم این ویدیوها قدیمی یا بریده شده تیکه های مختلف هستند که اصلا درست نیست

@sajadkey-manesh3206

Күн бұрын

اولا که شما هم غلط کردی راضی هستی! 😅 اگر در سطح خرد نگاه کنی برای بعضی لایف استایلها این ماشینهای برقی خوب هستند ولی در دراز مدت مشکل را حل نخواهد کرد!

@user-vf2lv3ub8n

10 сағат бұрын

سلام موقع تعویض باتری‌هایش که برسد می‌فهمی چه دسته گلی به آب داده‌ای

@SHAHINGHAEMMAGHAMI-vh8mz

3 сағат бұрын

صبر کن تا ده سال گارانتی باطری تمام بشه و ظرفیت شارژ باتری برسه به ده درصد، بعدش بگو غلط کرده و از این شعارها۔ هنوز زوده بفهمی ماشین برقی عمر مفید کوتاهی داره۔​@@Savatore.chiezza

وجدانا دوبله میکردی نصف بیشتر ویدیو اینگلسیه

الکی جایگاه خالی سوپر شارژر نشون میدی میگی چرا خالیه؟!چون سوپرشارژ فقط برا تسلا است و تسلا کاری کرده که زیاد معطل شارژ نشی! برو شارژرهای فست شارژ رو نشون بده که باید تو صف بمونی! در ضمن سوپر شارژ فقط برای تسلا است ، غیر تسلا ها از فست دی سی شارژرها استفاده میکنن! سرعت شارژ بسته به برند و جایگاه شارژ متفاوته، حتی سرعت شارژ در سوپرشارژرها تسلا هم متفاوته! سرعت شارژ در خودروهای تسلا بیشتره چون استانداردتره! قبل از اینکه مسافرت تو شروع کنی باید آدرس و بزنی تو نقشه خودش میگه کی کجا و برای چه مدت باید شارژ کنی و قبل از رسیدن به جایگاه سوپرشارژر باطری رو بنا به دمای هوا گرم یا سرد میکنه تا باطری سریع شارژ بشه! کلا اطلاعات که دادی دقیق نبود، کلی بود و اشتباه هم زیاد داشتی! باطری ها نسبت به زمان پورشه خیلی پیشرفت کرده! پس نباید اونو عقبگرد حساب کنی! پیشرفت باطری باعث رونق و پیشرفت خودرو برقی شده! مثلا خودروهای برقی قبلی خیلی کند و بدرد نخور بودن در حالی که الان خیلی خیلی قدرتمند هستن! از طرف دیگه اگه باطری با هر بار شارژ ضعیف میشه از اون طرف هم خودرو بنزینی هم موتورش مصرفش بیشتر و راندمان موتور کم میشه! از طرفی نیاز به تعویض لنت ترمز به اندازه خودرو های بنزینی نیست و همچنین روغن موتور هم نداره که هم آلودگی برای محیط زیست داره! از طرفی باطری هم ضرر داره چون بازیافتش سخته! و من موافقم که آلودگی داره! ولی اگه برای شارژ از انرژی‌های تجدیدپذیر و گاز و انرژی اتمی استفاده بشه، ضررش کمتره! در ضمن باطری یه چیز گرونقیمته پس کمتر تو محیط زیست رها میشه و بیشتر تعمیر و بازیافت میشه!

Man 2sal mashine barghi keraye kardam ghimate mashine om mohhe 460000 kron soed bud.masafate 900 kilometri ra 20 saat raftam albate on moghe jayegahhaye sharj kamtar bud vali koli vaght sarfe zaman sharj shod.yek ja ba app telefonen bayad pardakht mikardam jaye digare ba tagi ke dashtam.kholase badbakjty bud.alan bayad az 2sal ke mashino pas dadam hamon mashino mikonam hosode 180 ta 200 bezar kron bekharam.yani 260000 kron oft gheymat. Shayad ye zamani mashine barghi ja biyofte vali ye 10 20 sali kar dare

ما که چهل ساله در قرنتینه جمهوری اسلامی زندگی میکنیم

یک خودروی برقی برای تولیدش٫ بلایی به سره زمین میاره که ماشین بنزینی یا دیزلی یا غیره سره زمین نمیاره

@K-Mal0

4 күн бұрын

دلیل

@rokhsarehrakhshani

3 күн бұрын

​@@K-Mal0 خودت برو سرچ کن! تا بفهمی لیتیوم چه می‌کنه!... بازیافت هم که بماند!!!...

این نوع اطلاعات دقیق چشم ما رو در مقابل اتفاقات اطراف باز میکنه.مخصوصآ آنهایی که خوش باور و بز هستند و هر چی رو از بالا میشنوند مثل گاو باور میکنند و بدان تن میدهند در حالی که عوامفریبی یک تلاش بی پایانه.