1ヶ月以上前から時刻表とにらめっこして綿密に計画立てる時と、無計画で行く時とあってどちらも楽しく面白い😆

ほんと計画立ててる時が一番楽しいですね！

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

ですねー、僅かのズレでイライラする事もあるけど、上手く乗り継げるとサイコーですね。

@user-fs9xc8uw9j

3 жыл бұрын

僕は反対に綿密に計画を立てるのが苦手です（計画を立てていく途中でうまくいかなくなると、だんだんやる気が失せて嫌になる）。なのである程度の行程で出発します。それでもって行き当たりばったりでうまく噛み合った時は最高です⤴

@user-ub9fw8gr5w

3 жыл бұрын

本当そうですね！ 分厚い時刻表と何時間も格闘しましたよね！

@stationoosawa7194

2 жыл бұрын

それな！ まあ実際に行くのも大好きだがw

なぬ！？ 夜行大垣行きはもうないの？ 俺の頃は全席自由席だったから通路に寝てる奴とかいたぞ

5:50 18きっぷで京都から名古屋まで日帰り移動は毎期1から2回はしてるので米原大垣間で座れた時と座れなかった時の差は大きい。こう見えて30分以上と意外と時間がかかるが帰りは編成も長くガラ空きだから金山から乗れば確実に座れる。むしろ名古屋から乗ったら垂井までは座れないから地獄。 6:10 地元が嵯峨野線なので18きっぷで全国どこ行く時でも山陰本線は乗ることになる。

あるあるのわかりみがすごいわ。いいね👍️

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

作った甲斐があります、ありがとうございます！

今年初めて使おうと思っていたので参考になりました。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

デビューですね！ まずは無理せず、近場の日帰りくらいから始めると入り易いですよ。

静岡の言われようよwww 確かに ・静岡横断はクソ長い ・ロングシートしかこない ・車内にトイレない ・雨が大量に降ると止りがち ・熱海超えすると自動改札通れない 不便のオンパレードやな。 ただ沼津が近づいてきた時のワクワク感はラブライブ・Aqoursファンとしてはたまらないんよな。

最近、18きっぷ＋ネカフェ個室の旅にハマッてしまった。

18切符を初めて使って千葉から名古屋に着いたときは嬉しかったな。でも夕方からのライブイベントの時に腰と膝が痛くて痛くて辛かったのが今となれば良い思い出です。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

目的がある旅行には正直オススメ出来ませんね。

@MotorSportssfan

3 жыл бұрын

千葉から名古屋なら2泊する計画やないと無理

@ipodtouch5th

2 жыл бұрын

コツは1泊することです 前日入りするなら18切符ありですw

18切符で5泊6日(1日はばた電乗ってた)秘境路線巡り…満足感の高い旅でしたわ

東日本の18切符あるある 東京から仙台は常磐線を選ぶ

学生のときはできたけど特急に乗り慣れてくると普通列車のみはマジで辛くなる。

2017年にE655系の上野発松本行きツアー列車に参加した後にそのまま東京駅行ってムーンライトながら乗って博多まで行った時は本当に辛かった E655系の快適座席を味わったあとの185系の座席は硬かったし、丸二日電車乗ることになったから博多着いた時の感動は凄かった

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

ながらはねー、消灯もないしキツイですよね。はかた号の方が良かったのでは？ けどまぁ、経験ですね。

クッソきつい思いをするのにまた出かけたくなる不思議な切符

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

ですよねー。ｗｗ

@user-og5zr9df7w

3 жыл бұрын

分かる。。持ってるだけでお得感あるのよね。。

@N--jv3go

3 жыл бұрын

10年ぶりに使ったが、関東では本当に使い難くなった、車輛のグレードが下がってるので疲れ方が半端でない、大幅に減便が行なわれた区間があり時間効率が大幅に下がっている。

@user-pt4ko1pc6b

3 жыл бұрын

BGMが線路は続くよ何処までもなのが感涙モノです。(涙)

@dai-dai.dai_dai

3 жыл бұрын

@@N--jv3go 関東はまだまし。 北陸はやべえ。 JRじゃ無くなっている。 氷見線、城端線、七尾線、大糸線に用がないとほぼ使えない。

楽しく視聴できました！😊 ホントにいいツボをついてますよね！ また続編をお待ちしてます😌

@matatabi-channel7854

Жыл бұрын

楽しんでもらえたようで何よりです。ご視聴ありがとうございました！

悪魔の静岡横断w

１８きっぷの旅で学生時代に全線制覇しましたが、今では車で高速道路使わずに日本一周とかしてます やっぱりいいですよね、新幹線や高速を使わない旅っていうのは

@matatabi-channel7854

2 жыл бұрын

趣味の旅行としてはソッチの方が楽しいと思いますが、ビジネスや日々の移動だと、新幹線＆高速道路じゃないとイライラが溜まりそうです。

初級から上級まで、ついつい「あるあるー！」って思いながら見入っちゃいましたw

@ipodtouch5th

3 жыл бұрын

トランペットさんだw

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

おー、有名なトランペットさんだ！ コメントありがとうございます。

@user-uz9ls5qd7k

2 жыл бұрын

本人やん

中学生の時北海道を目指し埼玉から始発5時半位の電車に乗り青森に夜８時頃着きました、さすがに青函連絡船🛳️に乗るには２枚目が必要でした、まだ松前線も走っていたの松前を目指しで２枚で行けました、当時仙台より北あたりで客車を機関車で牽引する車両にも乗りました🚞。

使ったことがないのですが初心者のところを参考に使ってみたいです。出だしから笑ってしまいました。

福岡から東京へ帰るとき。初めて使った中3だった当時、宿泊できないのでムーンライトながらに間に合わないと野宿確定の精密スケジュール。おっさんになった今でも忘れられぬ思い出。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

昔は18きっぷで夜行乗り継ぎも可能でしたね。ながら→えちご→ミッドナイトとか、ながら→九州or松山or高知など。

いよっ!解説名人 今回はためになってさらにクスッと笑える楽しい動画でしたね

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

これは解説、、、なのか？ｗ　いつもありがとうございます！

余った切符は金券ショップで割と高く売れる

これ首都圏だと平日にも使える貴重なフリーきっぷなんだよ

今度青春18きっぷで博多から高松→高松から岡山経由でさらに東に行こうとしてるけど計画立てるの楽しすぎる

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

いいですよね。計画中がワクワクしますよね！

@ipodtouch5th

2 жыл бұрын

瀬戸大橋の強風注意です

静岡県の長さにすっかり慣れてしまったが岡山と広島の長さにはびっくりした。

@japanesepapermakingwashi5474

3 жыл бұрын

山口もっと長いですよ（笑） 快速ないから…。 都内・米原〜姫路間を普段から使う人達には、本当に信じられないかもしれませんが、品川〜宇都宮or高崎・米原〜姫路間以上の時間をかけて山口一県を抜けるまさに鈍亀としか感じられない人も中にはいるそうです（笑） 岩徳線・宇部線の迂回路を選択したら、更に鈍亀使用は過酷になり18キッパーの行く手を阻みます。 「ロングシートは修行」とのコメントもみうけられましたが、山口の鈍行地獄も、ある意味18キッパーとしての修行なのかもしれません（笑）

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

それも18の思い出になりますよ★

@user-ox7el6ti3u

3 жыл бұрын

新潟県もめっちゃ長いです。

@user-yg5dt3ss7y

3 жыл бұрын

@@user-ox7el6ti3u 快速くびき野が無くなってからは不便になりましたね 以前は新潟長野の日帰りとか余裕で出来ましたし

@user-bx6yp8ie1z

3 жыл бұрын

岡山はそんなに長くないと思う

自動改札がダメなので有人改札へ行くと、外人さんがいっぱい 昔は順番に並んでたけど、最近は切符を高く掲げて、お願いしま～すって通り抜けてるヨ！

@user-hm2gg5kz2o

4 ай бұрын

迷惑

東北行く時は18きっぷじゃなくて北海道東日本パス使いがちなのもあるあるで

九州方面小倉行きに感動する←これは何回でも感動する九州上陸のワクワク感はたまらん

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

ですねー。あれ？ そう言えば、小倉の案内で「本州方面～」とは言わなかったっけ？

@user-hc3hv4mz6z

Жыл бұрын

@@matatabi-channel7854 １年前のコメントに恐縮です 先日18きっぷで小倉から本州に向かった際、小倉駅の案内で「本州方面、下関行き～」という駅員の案内がありましたよ～

東京～大阪で毎度使用します。 熱海、大垣、米原ダッシュはアトラクションと思って楽しんでます。 ３日前位から睡眠充分に取り、東京～大阪往復18切符に耐えうる体力で挑んでます🙆

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

うん、アトラクションではないですね。頭オカシイと思われるので止めましょう。熱海、大垣はともかく、米原はダッシュしなくても座れますよ。

@masayoshi3090

2 жыл бұрын

@@matatabi-channel7854 平日は三島ダッシュ、土日祝は沼津ダッシュ、というのもあると思います(笑)

共感

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

ありがとうございます！

時刻表とにらめっこするのは楽しいけど、結局面倒くさくなって駅探を使ってしまう()

昨夏山形→名古屋を1日かけて青春18で移動しました。 宇都宮→熱海はグリーン車、沼津→浜松はホームライナーを使いました。 名古屋到着寸前で人身事故があり、名古屋の自宅着いたのは深夜2時。 翌日は寝込んでました。 青春18は年齢制限はありませんが、こういう長距離移動は、青春時期だからこそかな。 でもまた寝込むの覚悟でやろうと思います。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

パツパツの予定を立てると遅延が怖いですね。日本の鉄道は優秀ですが、人身事故など、避けようない事故もありますしね。

社会人になって、５日間の夏休みがもらえて５日で何ができるかと考えた結果、18きっぷで稚内から枕崎を考えて実行した18きっぷ初心者がここにいます。しかも使ったの２度目でした。ただ、津軽海峡はフェリーで行きました。ほんとに５日しかないので、奥津軽いまべつで待てない。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

マジ勇者ですね！ けど５日の休みだったら自宅と稚内・枕崎の移動はどうされたのでしょうか？？

@user-pp9zx3uz5l

3 жыл бұрын

@@matatabi-channel7854 それぞれ飛行機を利用しました。飛行機の速さに驚きました。当たり前ですが。

熱海の花火大会のとき浜松からさらに凄い静岡地獄を体感できます

58才 米原ダッシュ 学生に 抜かれまくりで草

青森に行くのに東北本線ルートが使えなくなったのは辛い。 途中で奥羽本線に入って弘前側から青森に行かないとダメらしい…

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

その件については「青春18きっぷの難所３」の動画で話しているので、宜しければご覧になってください。

18きっぷを始発から終電までしっかりと使える人はほんと凄い

@matatabi-channel7854

2 жыл бұрын

ただ乗ってるだけとは言え、さすがに始発から終電まではシンドイですね。

@petitnyu1

2 жыл бұрын

過去に難地帯ワースト5(大昔はそうじゃなかった、別動画)から広島やらねっとり行ってるからな…(所要時間…)

@e-sound2316

Жыл бұрын

@@petitnyu1 今じゃできなくなったけど宇都宮から守山まで往復とかアホやったなぁ… 宇都宮4時37分発1時25分着、日付跨いだから結局2枚使っちゃった

@user-yy7qi6zm5c

Жыл бұрын

@@e-sound2316首都圏近郊区間は終電まで使えたはず

@yukkuriyukainayu1938

11 ай бұрын

⁠@@user-yy7qi6zm5c宇都宮は電車特定区間の範囲外… 大宮までだったら使えます

青春１８きっぷは絶対にやめないでしょうね 特別な臨時列車とか増発とかしないで手間をかけずに普段の運転体制のままで 紙のきっぷ印刷すればするほどそのまま増収になるじゃん経費は紙代とインク代だけ？ 鉄道会社にとってこんな美味しい制度やめるわけない

計画から実行までの全てが楽しみです。いざ実行してみると、食事とトイレの問題が一番重要になってきます。 あとは、人身事故などによる列車の遅れで計画通りに行かなかったり、帰れる予定が帰れなくなってしまった時のための対策とか。 乗り換えは、一段落とし(あえて次の列車に乗る)をして座席確保。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

間々に途中下車＆観光を入れれば問題ないのですけどね、ひたすら乗り鉄の旅だとタイミング難しいですよね。

僕の18きっぷデビューは豊橋→姫路(姫路城観光)という極楽ルート往復でした。でも、帰りに大幅な遅延が発生して、帰るのが夜遅くになったのもいい思い出

@matatabi-channel7854

2 жыл бұрын

新快速＋新快速なのでラクチンですね。青春18きっぷが最も効力を発揮できる区間の１つですね。

@ipodtouch5th

2 жыл бұрын

アボーンネットワーク区間は遅延ありきで予定を組みましょう

18きっぷの旅程は人生ゲーム(ボードゲームのやつ)に似てますね。 電車に乗ってルーレット回して停まった駅が出た目のマス そこで名店を訪れたり遅延が起きたり様々なドラマが起こる

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

18きっぷでサイコロ旅の動画はニコニコ動画なんかでやってた人いましたね。東海道本線とかなら出来そうですね。

15～20年くらい前、よく18きっぷ使っておりましたが、私の旅では乗車中に#44はよくありました。時刻表でプランを練ったり、他の線のダイヤを見たりして楽しんでおりました。今でもこの癖が出てきます。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

時刻表ってパズルゲームみたいですよね。　ピッタリとハマった時の快感！　けど実際に乗り鉄する時、あんまりピチピチの予定だと、常に列車が定刻で動いているか？それだけに気を取られてしまう。ｗ

小6〜大卒までの間にたまにお世話になってました。 高校生の頃までは廃線や三セク転換も少なくて快適な始発から終電までの旅をできてました。 毎日の間食(たまに朝や昼飯までも)が駅の立ち食いそばという縛りを仲間と楽しんでましたね。 計画の時に綺麗に乗り換えが繋がった時の快感は忘れられませんね(笑)

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

立ち食いそば縛りは面白いアイデアですね。最近は地方の駅で、立ち食いそば＆駅弁が減ってしまったのが残念です。

@user-vf8jg5bf9e

3 жыл бұрын

@@matatabi-channel7854 さん 立ち食いそばが減ってるのは誰かだったかの動画で知りました。 寂しいですが採算の問題でしょうから仕方ないですね。 この疫病禍で更に減るそうで…これは本当に残念です。

盛岡から東京へ行くのに使ってたことある。郡山あたりで昼めし休憩。 でも昼行の高速バスが快適すぎてそっちに移ってしまったわ。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

確かに本線系統を乗り継ぐのが最も元を取る方法ではありますけど、、、正直しんどいですよね。

@psychedelicraspberry1457

3 жыл бұрын

あらまあ…でも私も今はバスマニアも兼業しているのでやるかも…

近い将来、18きっぷは廃止されて各JRが自社線や沿線の第三セクターを中心とした乗り放題きっぷに切り替える可能性も高くなったと思う。（北海道&東日本きっぷ、乗り鉄たびきっぷ、旅名人の九州満喫きっぷなど）運賃の振り分けがかなり大変だし、「ムーンライト」が完全廃止されたからね。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

確かに、分配も色々と揉めそうですからね。可能性としてはあるかも？ですね。けどやっぱり全国区で乗れる18きっぷは残して欲しいですね。実際、各会社内で１日の旅が完結する事も多々ありますが、やっぱり会社境界などを気軽に跨げる18きっぷは貴重です。

@user-ee4ep7ft4d

Жыл бұрын

JR九州は株主優待券が今シーズンから（エリアがJR九州の路線限定とはいえ）普通快速の１日乗り放題という青春18きっぷぽいモノに変わりましたからね。 それどころか ①１枚ずつバラで使える ②１年中利用可 ③特急料金を払えば特急利用可 といった上位互換要素すらあります。つまり九州内での青春18きっぷの売上減るのでは？とは思ってます。

18きっぷは明日でかけるか！みたいな感じで気軽に出かけるのが醍醐味！ あまり知られていない絶景を探したりグルメを食べたり、、 新幹線の指定席を前々に買って当日天気が悪くてしょんぼり…みたいなことがないから愛用してます😃

@matatabi-channel7854

2 жыл бұрын

この動画の視聴者はガチの乗り鉄に偏り気味ですが、実際は近場の日帰り旅行や、週末の気ままなお出掛けという需要の方が多いのでは？と思っています。そういう、ノンビリ気ままな18旅の方が心休まりますね。

こうして、１８きっぱーはJR東海をキライになっていくって言いたかっただけやろ！（笑）　全部あるあるで、とても面白かったです。

@matatabi-channel7854

2 жыл бұрын

バレたか！ｗ　でも私は東海派ですよ。新幹線一本勝負上等です！ｗ

全部分かる！（笑い）　あとガチ勢？の使い方として「５回も使えない時は日常でも使う」 往復２４００円を超える場所に用事があるなら使う。休日に軽く散歩旅。それでもダメならたった数駅先に行く時だって使う。もったいないが使わないよりマシ、トータルで１万２千超えてりゃ良しと考えて、結果、旅費を儲けているような？いないような？　でも、やっぱり買ってしまう

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

ですね。トータルで元が取れていれば良いですね。無理に頑張って使うと疲れちゃいますからね。

鹿児島から広島で力尽きて、広島飛行場（広島市）から鹿児島に帰ったのが懐かしい…

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

廣島飛行場なんてのがあったのですね。

@psychedelicraspberry1457

3 жыл бұрын

@@matatabi-channel7854 旧広島空港です。市電の江波の方向にありました。現空港開港後は一時期併用されていましたが今は定期便はないですね。

@user-bb3jk3qj6y

3 жыл бұрын

広島空港不便だからな

岡山　姫路駅をまさかの姫新線ルートで帰ったのはいい思い出です　　　そのルート次はあったとしても一回ぐらいしかないだろうな

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

先日、姫路－広島を、姫新線＆芸備線完乗でやって来ました！ｗｗ

この前初めての18きっぷで高松から名古屋まで日帰りで行きましたw

コロナの影響で、JRグループ減便・・・・時刻表見るのが怖い・・・

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

３月号、出ましたね！　私もいま、いろいろ見てます。

東北に向かう時は宇都宮で宿泊すると、翌日は東京からの人より2時間早く仙台入りできて、しかも人も少ないので快適ですよ！

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

それいいですね！ 大都市圏の１つ先、ですね。使えそう！

@japanesepapermakingwashi5474

3 жыл бұрын

旅行で節約するなら ・交通費削る。 ・宿泊費削る。 ・食費削る。 ・交遊費削る。 のどれかだと思っています。 どれを削るかは、本人次第…。 しかし…高い金払って経験しないとわからない事があるのもまた事実です。 降車した駅が、「始発電車が出発する駅・始点」なのか、「列車の通過駅・通過点」なのかも把握しておくと時間的な制限も若干緩和されるので助かります。 （最近はアプリでもある程度わかります。） 写真撮影は旅行に付き物📸 写真撮る為に世界中を旅する人もいる位ですから、他のカメラマンの意気込みたる物は本当に凄まじいと感じる事も多々あります。 仲間内からは、自分の事は棚に上げるのか？と突っ込まれる事も時折ありますが…その辺は御容赦下さい。 それでもコレだけは言いたい。 写真撮影するが為だけに、木の枝折ったり、駐車場etcにゴミ放置したり（カメラマンに限った話ではありませんが…。）一部のク○野郎のせいで地元民etcが被害を被っていたり、写真撮影その物が悪く言われる事も事実です。 電車旅する人には今更説明不用だとも感じますが…遠距離移動の場合、殆どの方が空路or航路移動→電車移動→バス移動となったりして、地元民ほどの時間的なアドバンテージが得られない事が多々あります。 仮に撮影場所（降車駅etc）近くにホテルがあっても撮影ポイントまでの移動時間・旅の予算etcを考慮したら車中泊（この場合はレンタカーになりますが…ソロ旅の場合のレンタカー利用は、旅自体のコスパが悪くなる場合もあります。ご注意下さい。）や野宿もやむなし…。となる場合もあると考えます。 好き好んで野宿をしている訳ではありませんが…「そこまでして写真撮るかね？」と言われる事、思う事多々あります。 しかし、それでも「他人様に迷惑かけない様に。」と言う事だけには、今後も気をつけたいと思います。 個人的に写真撮影旅の理想は、「車中泊」がベストだと思っているのですが、車を運転したら飲酒は絶対出来ません。 その点、電車旅・バス旅は、運転作業から離れている為、移動中が自由な時間となり読書も出来ます。 （※バス内で本を読むと、時折酔います。） 更に言えば、地元の美味い物食べながらお酒飲んでも滅多な事では怒られる事ないので本当にありがたく感じます。 （国内空旅は空港のラウンジまでは飲酒可。） 念の為申し上げますが…電車・バスは公共交通なので、飲酒するにせよ、食事するにせよ、最低限のマナーは不可欠とも理解しているつもりです。 出来ればゆっくり食べ飲みしたいけども…時間的な縛りがあると、そんな悠長な事も言ってられない場合が稀にあります。 旅に出る前や、旅の途中で誰かに、「道が何本もあるけど、どれが正解か？」と聞かれたら… 「選んだソレが正解！」だと私なら答えます。 だだし自分（私）が思う正解が、第三者から見た時に、果たして正解になるのか？までは私にもわかりません…。 しかし…どの道を行くにしろ、人としての最低限のモラルは守って行く様に注意しなければならない。 と自分では気をつけているつもりです。 第三者から見たら、出来てない所も多々あるかもしれませんが…出来る限り迷惑をかけない様に努めて行きたいと思います。 一部話が逸れてしまいましたが…言いたい事がかなり沢山言えました。 説教臭くなった部分もありますが…厳しいツッコミは御勘弁願います🙏 「変な奴もいるもんだ…。」と笑って許して下さい。 駄文・長文読んでくれた方、本当にありがとうございました🙇‍♂️

@user-ms6by3qk9l

3 жыл бұрын

@@user-xn2ni8di8i 普通席で2000円台or3000円台で乗船可能の神戸～高松の夜行フェリーや和歌山～徳島の南海フェリーの夜行便もね。

@psychedelicraspberry1457

3 жыл бұрын

@@user-ms6by3qk9l 両方やった事あります‼️南海フェリーは今とダイヤが異なり午前３時半頃に和歌山港に着き、線路沿いを和歌山市まで歩いて紀勢本線は始発に乗りました。

@Yoshin-Sashizume

3 жыл бұрын

初級の頃はひたすら乗って１日でできるだけ遠くまで移動してましたが、その後は各地でＢ級グルメ、観光地、立ち寄り温泉などを楽しみながら移動しています。問題のひとつとされている静岡県内の移動の楽しみ方を自分流に西から順にあげますと浜松餃子、遠州焼き、蓬莱橋、用宗漁港のシラス丼、静岡おでん、さわやかのハンバーグ、清水駅前の海鮮市場のマグロ丼、熱海駅前の共同温泉浴場、少し本線を外れますが富士宮焼きそばからその時の気分でチョイスです。

おもしろーい 固いボックスシートで 足伸ばすのが至福😆👍

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

ですよねー。JR東日本は新車も硬い椅子だけど、やっぱ国鉄気動車の直角ボックス席と、やや薄暗い車内が良いんですよねー。

@user-ho5nk6cp8g

3 жыл бұрын

@@matatabi-channel7854 あと、新幹線を一区間のるのをワープ、二区間以上のるのを連続ワープ言ってましたねー😂

全部納得。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

アザース★

宇都宮在住の私は、東京まで遊びに行く為に毎回購入してます。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

休日おでかけパスではギリギリ範囲外ですもんね。

@ipodtouch5th

3 жыл бұрын

東武鉄道株主優待券使って、東武宇都宮から東京に出た方が安く済みますね。

深夜バスかサンライズで姫路あたりまで行って、ひたすら観光しながら何日もかけて関東に帰るってのを思いついた

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

いいですね。ただ条件次第では長距離片道きっぷの方が良いかも知れませんね。18きっぷと違ってシーズン関係なく使えるのも良いですね。

@psychedelicraspberry1457

3 жыл бұрын

@@matatabi-channel7854 行きがサンライズなら普通乗車券で往復割引使えます‼️

コロナになってからは18きっぷの旅しなくなったなぁー

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

ローカル線で、通学時間を外せば、そんなに混雑してないかも？

福岡民青春18きっぱーあるある 静岡が長いといってもピンとこない 東京にはLCCでワープするから静岡とか（ほぼ）行かない 山口が長い 広島が長い 敵は大雨（線路そのものがやられる） 門司港駅で降りてみてカップルの多さにげんなりする

相生ダッシュよりも米原ダッシュの方が激しい気がする。(席確保のため)

@japanesepapermakingwashi5474

3 жыл бұрын

わかるー（笑）

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

やっぱり上り米原・下り熱海ですね。JR東海めー！ｗ

@hanenariairportlimitedexp.1858

3 жыл бұрын

ダッシュする人は少ないけど松本も激戦地

@393_Kariumu

3 жыл бұрын

米原ダッシュは、時間があるなら新快速じゃなくて普通に乗ることで、余裕ある乗り換えで席確保をするのもオヌヌメ(普段から米原使う民より)

@japanesepapermakingwashi5474

3 жыл бұрын

@@393_Kariumu 京都方面から乗ると乗り換え面倒だから結局走る羽目になるという…。 （周りが走ると焦るのよ…。） 普通車から大垣方面新快速へ乗車からの、米原止まり新快速が乗り入れた際の米原ダッシュを眺めるのは、ココだけの話かなりの優越感がある。 米原のエスカレーターもスローペースになったのに走る乗客は一向に減らない。 エスカレーターでゆっくり上がる乗客を横目に階段ダッシュする猛者もいる（笑） 米原は、これからも熾烈な座席確保の争いが続いていくと思う。

観光列車の充実感（五能線マジ最高！！） 米原〜姫路新快速の爽快感 山口の鈍行地獄（快速入れてよ…。） 今回はまだ乗ってない路線に行こう！あえての迂回路選択。 途中駅で、「あ、降りた…。」失望感 車内トイレがない時の喪失感…。 弁当お茶（ビール）買いこんで、「さぁ飯の時間だ！！」と意気揚々と乗り込んだその車内がロングシートだった時の絶望感…。 電車内で寝過ごして、気がつくと同じ列車が折り返し列車になってた時のやるせなさ…。 腹減ったけど…ココで降りたら負けの謎ルール 他にもまだまだあるけれど…。 それもまた旅の良き思い出達です。 老若男女全ての世代が買えるひとときの青春…それが18切符

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

気付いたら折返し、、、は流石にないなぁ。って言うか車掌さん（ワンマンなら運転手さん）終点の駅で起こしてくれないんですか？

ネカフェじゃなくてエロビデオ鑑賞するネカフェみたいのオススメ。 ネカフェより安いケースある

静岡苦行は1回で挫折、東北方面は仙台までは18きっぱーで混む東北本線より時間がかかるけど比較的空いている常磐線派、盛岡から先は花輪線で大館回り奥羽本線で青森へ行きましたね。北海道は津軽海峡をフェリーで渡ったくちです。

初めて使うので楽しみです。 やっぱ最初は日帰り5回ですかね。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

日帰りで試してみて、行けそうなら１泊も良いですよ。一気に遠くまで行けるようになります。

@user-yanacha

3 жыл бұрын

@@matatabi-channel7854 中学生なんて^_^一泊でも厳しいです。　まあok出ても余り泊まりたくないですけどw

@psychedelicraspberry1457

3 жыл бұрын

@@user-yanacha 私は、昭和の頃だったので治安が良く親の許可も出たので中学生で夜行普通列車6連泊‼️もちろんホテル代がないのもありました…

@kuronekodunois

2 жыл бұрын

日帰りしつつ、どこかで寄り道がてら途中下車をいくつか組み込むと更にお得になります！

6時の旭川始発稚内行きに乗った時に18キッパーぽい人が多くて揃って稚内まで行くのかと思ったらラッセル車狙うために殆どが名寄までのどこかの駅で下車していったことがあった｡ 結局､稚内まで一緒だった人がいたのかどうか記憶に無いほど､旅の分岐点って多いと思った｡

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

18シーズンの稚内行きは、、、そりゃー皆さん稚内までかな？って思いますよねー。

浜松で違うホームなのに乗り換え時間2分が一番心に残った。(18切符初)

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

豊橋駅も2-3分乗換えだから対面だと思っていたら、、、ホーム違ってた！っての多い気がします。

@user-ru3fi6sv5k

3 жыл бұрын

@@matatabi-channel7854 　HL浜松続行の普通から乗換で、地味に毎回豊橋ダッシュｗ 一回地震で藤枝辺りで緊急停車した時は、全員豊橋猛ダッシュてのがありました。

@hskwmnb

6 ай бұрын

@@user-ru3fi6sv5k ごめんなさい。情景が浮かんできて、ゲラゲラ笑ってしまいました💦

新幹線で移動するとあっという間に着きすぎてつまらないと思ってしまうのはガチ勢というより変態でしょうか😂😂この「線路は続くよどこまでも」のBGMが心地よいので死ぬまで聴いていられます(笑)

岡山〜九州方面に行くときの糸崎ダッシュも凄かった思い出があります

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

とりあえず、駅ダッシュは止めて欲しいですね。ホントに。

新白河～郡山は混雑で地獄だと思ってます。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

ここ数年、その区間乗ってないなぁ。。。近々乗る予定なので確かめてみます。

@user-sg6jc1oe2c

3 жыл бұрын

あの区間遅延も激しいから本当にイライラする

@ensenmin_Official

3 жыл бұрын

郡山民ですがあの区間を通るときは11時～15時の701系2両編成地獄は避けるようにしています でもそれ以外の時間帯はE721系の6両とかも走っていて、快適な印象ですね

東海エアコンマジ寒すぎるのよ。ほんと体調崩して大垣で吐きまくってたのは最近。 アナウンスも話し声だけで聞こえないし。　　 乗り換えで勘違いして乗り過ごして三島で夜を過ごしたことがある。　　 ながらもなくなったので最近バス安くなったこともあり長野金沢方面は使う意味が無くなってきた。 東京から気仙沼と松江行ったなぁ。

@matatabi-channel7854

Жыл бұрын

東海のエアコンが寒いというのは他の方もコメントされてましたね。私は気にならなかったけど、そういう事なのでしょうね。

ヤバい。ほっとんど当てはまる。。。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

18の猛者ですね。ｗ

残り1回の切符なかなかいい値段で売れるw

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

そうなんですね。まぁ確かに１回分は使い易いですよね。

@user-fs9xc8uw9j

3 жыл бұрын

さらに、サラで（5回分）買う時も金券ショップで買った方がみどりの窓口または券売機より安くてお得。

@homarejumo2134

3 жыл бұрын

前に見たのが新宿の金券ショップで18きっぷ1回分の買取をお願いした人がいたのだけど買取価格が100円！ だって最終日だもん…

@MotorSportssfan

3 жыл бұрын

頑張って使った18を売るのは抵抗あるなぁ

@takazoozoo

3 жыл бұрын

2回まではかなり高く売れますね

相生ダッシュが嫌なので相生では一本見送って、その空いた時間で別途入場券を買って 新幹線のホームから300km/h(?)で高速通過する新幹線を眺めるのが好きだなぁ 相生は通過する新幹線の数が多いし「うぉぉぉはぇぇぇ！！！」って興奮しっぱなしになれるｗ

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

やっぱり新幹線の速さはカッコイイですよね。

静岡もそうだけど、景色の変化も客の変化もあまりない山梨県横断もけっこうつらい()

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

東京－名古屋、かつては中央本線経由ならボックスで行けたけど、中央東線はロング率が上がってしまいました。

つい先日初めて山陰方面を攻めましたが，山陰本線の長いこと長いこと！しかしキハ40のボックスから眺める日本海に沈む夕日を車窓から見て，やっぱり18きっぷええなぁと感じてしまいましたね（笑）

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

山陰本線は普通列車だけでは１日では制覇できませんからね。偉大なローカル本線ですよね！　キハ40がまだ残ってる区間が多いのも嬉しいですよね。

@psychedelicraspberry1457

3 жыл бұрын

@@matatabi-channel7854 一時期、山陰本線も普通列車1日で乗れました‼️私は、サンライズゆめ(乗車券別購入)→山陰本線普通列車→下関→ML九州上り→関西本線→中央本線で東京帰宅を約２０年前にやりました‼️

外見てたら知らん間に寝てて目的地の数駅前…

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

乗り過ごさなくて良かったですねー。ｗｗ

JR東海は車内満員なのに意地でもロングシート3両とかもろもろの嫌がらせがあるけど、ホームライナーの神対応等ツンデレ感から嫌いになれない

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

ツンデレ、、、なのか？？ｗ

@ipodtouch5th

2 жыл бұрын

@@matatabi-channel7854 とうとう2022年熱海まで313系8000番台が来ちゃいましたね・・・

途中下車で下車印押してもらいがち

青春18きっぷのネーミングセンスは秀逸。年齢制限はないけどやっぱり若者向けのきっぷですよ。最近気持ちはあっても体がついてこない。時間の有効活用という名目でついつい新幹線ワープ🚄

なんか5歳の時からずっと使ってるんですが楽しいですよね 新幹線や高速道路と違って 快適に座れて 窓の景色をゆっくりと見れる… これが醍醐味ですよねぇ… あと 18きっぷて地理の教科書だ てよく思います… コロナが終わったら 使った事無い人もやって見て下さい 楽しいですよ!!

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

５歳から！ スゴイですね！ 天才子役ならぬ、天才子鉄ですねー。

@psychedelicraspberry1457

3 жыл бұрын

18きっぷだけではないですが、私も一般知識の8割以上は鉄道関連で覚えました‼️多分、鉄チャンは社会科得意な人が多いと思います(私も)。

豊橋〜熱海、よっしゃ乗り換えなし！→ロングシート＆トイレなし

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

ロングシートはともかく、長距離でトイレ無しはちょっと心配になりますよね。

@ipodtouch5th

3 жыл бұрын

静岡と浜松で数分止まるので、その時がトイレに行くチャンスです

@okadashoko

3 жыл бұрын

@@ipodtouch5th 浜松は停車時間が思ったよりないから静岡の方がいいですね。

@ipodtouch5th

3 жыл бұрын

@@okadashoko 313が連結されたら313のトイレもありですね

一番18きっぷで長く乗ったのは 東京から高山本線経由で金沢へ まだ富山から北陸本線の時ね。 けつが痛くなりすぎたのと 新幹線のありがたみを痛感した旅でした。高山本線景色最高ですよ。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

やっぱり北陸本線が使えなくなったのは痛いですよね。高山本線の車窓はディーゼル日本縦断の第９回でも紹介しているので、ご覧になってください！

個人的にはロングシートのほうが体勢的にもたれかかるのが楽だからセミクロスよりも好き

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

それぞれに好みはありますね。

東海の素晴らしいおもてなしで、いつの間にか豊橋から熱海までの全駅憶えてしまった俺がいた。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

おもてなし？ なんだろう？？

@tokitoki5270

3 жыл бұрын

@@matatabi-channel7854 あの区間ほぼロングシートと鈍行といった素晴らしい18キッパー泣かせの編成のことを言いたかったです。 トイレなしのオプションもあるし。

@psychedelicraspberry1457

3 жыл бұрын

@@tokitoki5270 熱海～豊橋と豊橋～米原って別の会社みたいですね。

@user-dq9xp7hy4c

3 жыл бұрын

@@psychedelicraspberry1457 米原~豊橋は本社で豊橋~熱海は静岡支社なので実質別の会社ですね(暴論)

@user-ec9dx6jz5y

2 жыл бұрын

静岡大陸‼️には笑った😂。

最近初めて18きっぷで金沢行きました 発車までの時間改札出てあたりを探索できるのが特急列車の旅にはない魅力ですね！

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

普通列車のノンビリ旅行、良いですよね。まぁ通常乗車券でも途中下車は出来るのですけどね。

@ipodtouch5th

10 ай бұрын

金沢は来年春で行けなくなります

@akstn38

10 ай бұрын

@@ipodtouch5th津幡なら行けますよ

#20 21 ずっと同じ行程の人と別れる時なぜか寂しいのめっちゃわかる 鹿児島から博多まで一緒だった人と別れた時1人で悲しくなった

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

東海道＆山陽本線や東北本線ならそうなりますが、ローカル線を幾つか乗り継いだ先で行程がずっと同じだと、別の感じでちょっとビビります。ｗ

素晴らしい動画でした！ 個人的には水上ダッシュに引きました。

@matatabi-channel7854

2 жыл бұрын

ありがとうございます。水上ダッシュなんてのもあるのですね？ 高崎方と越後湯沢方、そんなに編成両数も違わなかった気がしますが。。。

自分は何がなんでも18きっぷ派ではないので、東京から四国行くときは、相生→岡山間を新幹線利用して混雑避けたりしてました。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

私は逆ですねー。例えば東京－岡山は新幹線で、現地で18使って四国のローカル線の乗り鉄ってのはアリだと思いますが、東京から18で四国目指すなら、新幹線は使ったら負けと思っちゃう派です。

@takatakaume5990

3 жыл бұрын

@@matatabi-channel7854 さん さすがですねえ。 20代なら同じく自分も同じだったと思いますが、30代にはいり甘えるようになってしまいました（笑） 高知にいたとき友人が東京から高知まで完全18きっぷで来ましたが、四国県内はこりごりとあってました😅

@ipodtouch5th

3 жыл бұрын

大阪か神戸まで行ってそっからバスもありですね

この線路が続くよどこまでも好きだわぁ...

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

ちょっとアップテンポで軽快で良いですよね！

@-.-_x

3 жыл бұрын

@@matatabi-channel7854 曲名教えてくれませんか！！！(URLなど

まだ夜行快速列車や長距離列車が多く走ってた時代夜行快速列車は18キッパーの走るホテルでしたね。 初めて18切符を使って名古屋から乗ったながらの前身大垣夜行の混みように幻滅したあの頃が懐かしいです。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

ながらで東京行って、その日は関東の乗り鉄して、新潟行きムーンライト乗って、一気に函館まで北上して、ミッドナイト乗って札幌まで行ったのは何となく覚えています。ネカフェとかもなかったし、、、シャワー浴びてなかった？ｗ

@user-ub9fw8gr5w

3 жыл бұрын

@@matatabi-channel7854さん、当時はネットカフェはなかったですしシャワーも大垣夜行では浴びなかったですね！ 私もミッドナイトやえちごをはじめ大方の夜行快速列車を利用しましたが、他の夜行列車は指定席を取って出発時間までに駅の公衆電話にあるタウンページで銭湯や小さな温泉浴場を調べ住所を特定し入りに行った思い出が有りますね。 昔は銭湯沢山ありましたからね！

静岡地区は確かに辛いものでしたが、始発で出発なので丁度眠気が来る頃です。 「寝れば辛く無くね？」という悟りを………

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

そもそもが走ったり泳いだりする訳じゃないですからね。ただ座ってるだけでツライって、、、ちょっと心配になります。

@user-ru3fi6sv5k

3 жыл бұрын

ロングシートは、進行方向の反対側端に座るのがコツですな。 まぁ、座れなきゃロングだろうが回転リクライニングだろうが一緒ですが

経験者の目線からの内容で楽しめました😀

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

ありがとうございます。楽しんでいただけて良かったです！

9:12 中級者のゴールが 　　 ガチ勢のスタート地点なの草

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

18きっぱーの中には、稚内駅がお馴染みの人は何人かいそうです。ｗ

今年初めて18きっぷで群馬〜東北〜甲信越方面に行ってきました！　 青森で大雨による運休食らって仕方なく新幹線乗ったりしましたが、予定変更で三陸のBRTに乗ったりしたので楽しかったです♪ 五能線は宿題になってしまいましたが自分含めトラブル対応も楽しめる人なら18きっぷ旅もイケると思います♪

@matatabi-channel7854

2 жыл бұрын

トラブルも楽しめたら、18きっぷ上級者ですね！

北海道だと乗り換え2時間待ちとかザラなので待合室での休憩や駅前散歩が楽しいんですよねぇ

@matatabi-channel7854

2 жыл бұрын

真冬だと死にますよ。ｗｗ

@ohashi7271

2 жыл бұрын

冬の北海道に行く時は耳あてと帽子とマフラーを必ず装備してズボンも2枚着ていくと良いですよ、これだけでかなり変わってきます。 北海道はほとんどが気動車なので雪の中を重厚感のあるエンジン音とともにヘッドライトの光が近づいてくる様子が本当にかっこいいんですよ。列車の本数が少ないので過酷なスケジュールにはなりますが、おすすめです。

大垣は一旦降りて近くのモールで食事してました

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

東海道本線は本数多いですからね。そういうのもやりやすいですね。

@ipodtouch5th

3 жыл бұрын

アクアウォークですよね。あそこのフードコートいいですよね。駅からデッキで直結ですから。 あと、ラムーもお勧めです　弁当や惣菜が安いです

@keisukeide3704

3 жыл бұрын

@@ipodtouch5th わかってくれる方いましたかｗｗ あそこのすき家でゆっくり食事して2本あとの米原ゆきに乗るプレイです!

@user-hp4dr2cl9k

3 жыл бұрын

私も東京始発～大阪で、モールで11時にランチしますww

@ipodtouch5th

3 жыл бұрын

@keisuke ide 私はスガキヤが好きです。安くておいしいですから。変なスプーンがついてきますけど・・・ あそこのすき家いいですよね。

これで卒業旅行行きたい（現高一女子 コロナが収まりますよーに！！

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

まさかの女子高生ｗ　女子高生が卒業旅行に18きっぷというのはちょっと新鮮だけど、まぁコスパ良いしアリかも知れませんね。高校生の卒業旅行だと日帰り？だとすれば意外と近場でも元は取れますよ。

@user-zd6su6ww6w

3 жыл бұрын

中3のクソガキですが友達と何回か行きましたがすごい楽しいです。けど女子高生からしたらずっと座ったり立ったりしてて疲れると思います

@lui_lui00

3 жыл бұрын

えぇすごい……元取りたいです！！www 中3……すごいw体力つけとこうかな……🤔🤔 ありがとうございます！

@551butaman

3 жыл бұрын

自分は高2ですが修学旅行行けなかったんで青春18きっぷ使って旅に出ようと思ってますw

@psychedelicraspberry1457

3 жыл бұрын

若い頃は体力あるから大丈夫でしょう…最近は治安が悪いので私みたいな？オッサンに注意‼️

18切符で大阪東京間の移動では特に浜松と静岡ではいつも降りて休憩してます。何も速達を求めてないのですぐ後続の電車に乗り継ぎたいなんて全く思わないですね。のんびり進むのが好きですね。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

静岡で休憩なら、さわやかのげんこつハンバーグですね！

＃29、新幹線、乗ったら負け！ 確かに乗り継ぎが上手く行かなくなって、エイ！新幹線に乗っちゃおう・・・なんて事ありましたねぇｗ、確かに負けたと思いました。

@matatabi-channel7854

3 жыл бұрын

あまりにも待ち時間が長い場合は、特急や新幹線を使っても「負け」とは思わないですけどね。