福井県人ですが「恐竜、動いてるから本物かもしれません」がツボです。

券売機で買えるのは知らなかった。とても参考になります。 1回エラーで弾かれたおかげで更に分かりやすい動画になりましたね。

春に一周乗車券使おうと思ってたんでどんな感じか知れてよかったです！

今後北陸方面に行く際参考にさせていただきます！ 検証ありがとうございます！

存在自体は何となく知ってましたけど このように動画で説明して頂けると 私のような鉄道ビギナーには非常にありがたいです 券売機で買えるとは便利でいいですね

@user-qf2kn9uo7s

4 жыл бұрын

実家大阪なので、三連休にこれ使って帰省ついでに金沢旅行してきました(ルートの外は追加で切符かてば途中下車扱いで乗れます)。 ついでにレール&レンタカー切符にしてレンタカー付けても、全部特急と新幹線でも、普通に大阪まで新幹線で往復する代金+数千円程度。 これでレンタカー付の金沢旅行付くのでかなりお得でした。 関東と関西を頻繁に往復する人にはかなり実用性高いのでお勧めです。

春に金沢行く予定だからめっちゃ参考になった やってみます ありがとうございます

以前から「一周乗車券」はよく使っていましたが、「みどりの窓口」でしか買えないと思っていたので、指定席券売機での買い方が分かって嬉しいです。ありがとうございました！私は、首都圏から身延線や飯田線を走破して首都圏に戻る時に使っています。北陸新幹線が出来る前に、動画のちょうど逆ルートになる「東京ー名古屋ー福井ー金沢ー越後湯沢ー東京」で使ったことがあります。お得なうえに、後戻りさえしなければ途中下車し放題で、同じ車窓も続かないので、本当に楽しいですよね。

短期間に首都圏から北陸、北陸から首都圏に２度行く用がある人は１周乗車券を往復乗車券にすると更に安いですね。

@marlonshikoku

2 жыл бұрын

しゅごい裏技の裏技Σ（・□・；）

「動いてるから本物かもしれません」 からの数秒ｗ

一周乗車券、昔２度長い区間を設定して夜行列車を駆使したりして列車旅行を楽しみました。 ①…東京(高崎、上越、北陸、東海道、大阪環状、阪和、紀勢、関西、中央、飯田、東海道、身延、中央)東京 ②は①の倍以上の行程＋四国も。 今じゃ出来ないけど。 綿貫さんの動画は楽しく見てます。いい参考になります。

こういう切符が券売機で買えるんですね 凄く分かり易かったです！

4:57 「ちゃんと自動改札通れるのかな…」 →近くの人が引っかかるオチ

この動画のように自動改札で通れる事を動画内で実証してもらえると安心して旅行できるので、ありがたいです。

お疲れ様です😊 気晴らしに､ちょっと鉄道を 使って北陸､中部地方をぐるっと 回るには良い乗車券ですね🎵

勉強になります。いつかやってみよう。

一筆書き乗車券が青い券売機で買えるのはすごい！ 逆ルートで行く場合終着地を上野にすれば買えるか？（割引切符のない）GWなんかに活用したい。

券売機で買えるとは知らなかった！ 駅メモがめっちゃ捗りそうですねw

｢一周乗車券｣はほかのKZreadrさんでも動画が出てるみたいですが、綿貫さんの動画が一番わかりやすくてためになります。自分はどうしても各社発行してるフリーきっぷの有効範囲をもとに旅行プランをたててしまうので、いずれこういうのもやってみたいと思います。ただ、いちいち営業キロ数を数えて乗車運賃を計算するのが大変なので、どなたかルートを自動的に運賃を計算できて、なおかつおすすめのきっぷを提案してくれるアプリ開発してくれるといいなあと思います。

6:10 何気にはちゃめちゃな事言ってて草

乗車券の有効期限も距離が長い分、長いですね。 勉強になりました！

この方法で北陸行ってきました。ありがとうございました。

こんな連続乗車券作れるのですね。実際に自分がこのルールを利用する機会はないかもしれませんが。動画アップありがとうございます‼️

そっか、東京→品川ってやればいいのか！ 東北方面だと、上野→東京みたいにすればいいですかね

高尾駅南口ユーザーですが、券売機で18きっぷなどのお得なきっぷはよく買ってましたけど、他の機能は知らなった。 今度利用してみようと思います。

来月富山行くのに夜行バスで新宿来て使おうと思ってます。九州なんでみどりの窓口とエクスプレス予約の組み合わせですかね。券売機で買えるのは参考になりました。

高尾～長野の往復の時にOPと切符購入、金沢～福井の寄り道は越美北線全駅巡りと-23分乗り換えですか…

１周乗車券の買い方、市内設定のある都市発着なら券売機でも買えると知って大変参考になりました。以前は限られたルートだけだったのでいつの間にかグレードアップしたんですね。私もチャレンジしてみたいところです。１周乗車券、窓口では何度か買っていますが、券売機を使う方法は手軽でいいですね。

ちなみに長距離切符の東京都区内は東京駅発着とみなされて運賃計算されます。

時間のある時はこういう旅もよさそうですね 脳内メモしておこう

もっと早く知りたかった

かつて周遊きっぷがあったころ、宮原発大船（東京都区内）や藤沢発大宮行きの往復券と東京ゾーンで実質２往復をやったものです。その前は、一般周遊券で湖国自動車の掛け捨てが認められるか渋谷ＪＴＢでバトったりしました。今では割引効果がほとんどなく・・・

一周乗車券っていいですよね！ 僕も昔、神戸市内→神戸市内(山陽、播但、山陰、豊岡、京都丹後、福知山、山陰、京都、東海道)で一周乗車券を購入し、天橋立観光などをしに行きました！笑 券売機での買い方は、今回初めて詳しく知りました！！

北陸の鉄道のといえば駅メロディーとても綺麗ですね

なるほど！知らなかったです！ 普通乗車券だから特急券買えば特急乗れるし、用途によっては18きっぷより便利なのか

はじめまして。私も名古屋からしらさぎ号ですが金沢回りの一周切符を買ったことがあります。

ついこの前、船橋→（総武快速）東京→（新幹線）郡山→（磐越東線）いわき→（常磐線）柏という（ほぼ）一周切符で1泊2日の旅行をしてきました。 郡山で分割するより600円ほど安かったですし、途中下車も楽しめて良かったですね。

私も12月に富山に行くのに特急ひだに乗るために同じことやりましたね(笑)

環状切符はおもしろいです　例えば東京→(東海道新幹線)名古屋→(関西本線)奈良→大阪→(東海道線)岐阜→(高山本線)美濃太田→(多治見線)多治見→(中央本線)塩尻→甲府→新宿→東京といったルートなど考えられます　この切符は一枚なので普通に分割するより安いらしいので私も一回旅行してみたいです

昨日、米原先回りの東京都区内発東京都区内行き乗車券を使いました。 往路は在来線のみで金沢まで、約14時間の旅でしたが非常に楽しかったです。

自分も大宮ー大宮（長野北陸新幹線、北陸線、湖西線、東海道新幹線経由）でまわったことがあるけど、京都駅で途中下車する場合は、京都ー山科間の往復分が必要でした。

運賃確認に券売機を使いこなせば良いのですね。ヒントになりました。自分でも研究してみようと思いました。

富山県高岡に住む だけど、若い頃にこれができたら節約できたんだけどな。特急白山 で東京まで6時間半だったから、たまに東海道新幹線から しらさぎ乗り換えはやってた。名古屋、米原どっちも覚えてるけど、冬は米原駅は寒いよ。それだけで名古屋で乗り換えてた ビジネスマンはいたと思う。

自分も先日山梨の下部温泉旅行に一周乗車券で行ってきたところです

この動画を思い出して　八王子→塩尻→名古屋→新横浜→八王子ルートで年末に帰省することにしました('ω') 有効期限５日ですが名古屋帰省が少し安くなったのと普段使わない あずさ と しなの に乗ることになって嬉しいです

先日、このルートに紀伊半島経由を加えて東京→新宮→新大阪→金沢→上野で買いました。　 17,680円で有効期限は9日、東京ー新大阪を往復するよりも、ちょっと安くなります。 9日あれば、ガッツリ観光できるでしょう。 9日も連続してお休み取れませんけどね。

一周乗車券という呼び方より 一筆書き乗車券 という呼び方の方がよく聞く

かつて上越新幹線が開業する前（富山→上野・東京の所要時間が直江津経由でも 米原経由でも同じだった頃）、富山→富山の一周切符を使う人が結構いました。 県内みどりの窓口のない駅でも作ってくれましたよ。手作業で発行の補充片道券用 （経路表示用）に［信越・熊谷・東海・長浜］ってゴム印もあったし。

福井に旅行する目的でこの乗車券使うとして、金沢から福井までのサンダーバードの特急券と、福井から米原までのしらさぎ乗車とした場合のしらさぎの特急券は両方とも新幹線乗り継ぎ扱いの半額料金になりますかね?

約4000円安くできる1周乗車券いいですね。 米原経由の所要時間が謎の収束してますね

30年前に、一周乗車券で金沢に行った事あります。かなり安くなったので、お得な気分で楽しく旅行できました。途中で、駅員さんに回収されてしまったらどうしようーと思いながら途中下車した事を思い出しました。今は自動改札だから、更にドキドキですね。

安いな〜！勉強になりました。

北陸に住んでいるので昔は行きが米原まで普通で出て大垣から夜行ながら、帰り急行能登で１周乗車券よく買いましたよ。

私は、個人的に「大循環切符」と呼んで、よく使ってます。 「東京都区内」を途中区間に組み入れると、「都区内」でも、切符の経路上では、戻らない限り、乗り降り自由ですし、18切符と違って、特急券を買い足すだけでＯＫですので、効率良い旅が出来ますね。

@touzai1111

4 жыл бұрын

ちなみに過去、「大循環切符」の使用シーンは、こちらから。→ameblo.jp/touzai1111/entry-12513618168.html

@touzai1111

4 жыл бұрын

ameblo.jp/touzai1111/entry-12513615142.html

斬新ですね😆‼️

券面で発着駅同一名のきっぷは窓口で無いと買えないみたいですね。 自分も昔、東海道本線、東海道新幹線、中央本線、横浜線、相模線を経由する環状乗車券を使った事がありましたが、車内検札で車掌さんがちょっと考えてから返しておりました。

えきねっとのお先にトクだ値利用の往復と比べてどっちがお得がが気になる…

これって、在来線で行ったとして途中の3セク区間は降りられるんですか？？

昨日、しらさぎに乗ったのですが、福井から乗った隣席の人がこれを持っていました。喜んで見せてくれました。

北海道でも、できそうですね、札幌から、片道乗車券で、南千歳、新得、釧路、摩周、網走、旭川経由厚別までのやってみたいです(笑)フリー乗車券抜きで

長野新幹線開通前　上越市（直江津）出張があり、最後に碓氷峠電気機関車連結見たくて、渋谷→大宮→（軽井沢）→直江津→（ほくほく線）→越後湯沢→大宮の乗車券で楽しい一周旅行（特に機関車連結及びホーム売り峠の釜めし）、旅費清算は上越新幹線・ほくほく線往復でし　ちょこっと・・。 先日　琵琶湖北部に遊びに、ついでに福井近辺観光したくて、新横浜→米原→福井→金沢→大宮→武蔵小杉もコースで行こうとしたら、北陸新幹線車両水没で不通になり、混雑する米原乗り換え（外国人中心にすごい人数乗り換え、乗り換え改札でさばききれないため、改札外乗り換えフリーに）往復になってしまった。 [追記]この時のチョッとしたトラブル。前記の通り米原で新幹線・従来線自動改札通らなかった。このことが原因と思われるが、散々途中下車（無人駅であったため自動改札通さず）した後、福井で（重い荷物と自転車かかえて）自動改札を出ようとしたら、”エラー”で出してもらえない。係員に見せて、出してもらえた。（新幹線エリア出たの信号が入れられなかった？） 自転車でも列車の旅もできればピストンは避けたい！

旅行会社がツアーパッケージでよく使う手がこれなんですね φ(．．) なるほど！

一筆書きは遠距離逓減制のメリットを享受できますね、ほくほく線経由で昔行ってきました

東京～東京だと切符買えないんだ！ 凄い

マルスシステム的には同駅発着の乗車券発券できるけど券売機は制限がかかってるって聞いたことある

発着が同一の特定エリア内でも、発着駅が違えばこの手段が使えるってことですね。 横浜からだと・・・ 東海道線で東京 北陸新幹線で金沢 しらさぎで名古屋か米原 東海道新幹線で新横浜・・・ってな具合にとか。

福井側ではJRによってその存在が広告でアピールされてもいるようですね 実際、企画乗車券を除けば最も安く上がるのが一周乗車になりますから

私、類似ルート（名古屋→（新幹線）東京→（新幹線）金沢→（しらさぎ）名古屋）を今度作るつもりです。 ちなみに、金沢の途中下車の際は、普通に自動改札から出ても大丈夫でしたか？ 動画見る限りは、OKな感じでしたが。。。

東京都区内(新幹線)富山(高山本線)岐阜(東海道本線)名古屋(新幹線)東京都区内 なんてルートも面白そうですね

券売機の特徴ですね、都区内にすれば出せる隙を見つけられるのもすごい

前に敦賀→敦賀でしました！ 敦賀→京都→宮津？（追加で天橋立行って）→西舞鶴→東舞鶴→敦賀です。

4:59 自動改札通るか心配してるけど、通らなかったらそれはそれで草

これ東北一周や中国四国一周だといくらになるんだろ

途中下車できるんだー…参考になった！

ちょうど今日、東京都区内から東京都区内までの北陸一周の片道切符で旅してきました。 違うのは米原まわりでなくて湖西線経由で京都周りにしたこと。 現地で指摘されたことで、「言われてみればそうだな」と思ったこと。 こうすると山科と京都間は重複してしまうので、両駅の往復分の乗車券が別途必要なんですよね。 うーん、確かに。 値段も往復割引よりも安かったんじゃないかな。 結構使える技だなとちょっと思いました、はい。

無効化すると、でっかいパンチ穴開けられてしまうようになったんですか？ あと『○日間有効』じゃなくて『○月○日まで有効』という表記になったんですね。

@ukari0427

4 жыл бұрын

駅や旅客会社による。特に海会社は、ほぼやられます。

北陸旅行以外に、関西に遊びに行くのにも使えますね。米原で折り返さず、関西本線経由にすれば大阪方面も🆗。

往厳密にいえば、一筆書きの一歩手前まで。発着が東京都区内ならいいけれど、金沢発着だと出来ないよ。 新高岡若しくは西金沢で分割です。

名古屋に住んでる時、碓氷峠撮影に良く使いました。

結局全部でいくらしたんですか？東北でもやってみたい。

じわじわ再生され続けて40万再生超えですね。 券売機の使い方動画では群を抜いて分かりやすいと思います。 「恐竜、動いてるから本物かもしれません。」も、のべ40万人が耳にしたことに…！

@wataru_w

Жыл бұрын

40万再生記念コメントありがとうございます！ この動画、地道に少しずつ再生され続けています この恐竜のツッコミ待ちなボケ、名シーンですね

私も一度 横浜市内→横浜市内 を北陸経由でやりました。 　琵琶湖を湖西線回りで行けば 山科→京都 の¥190で京都にも寄ることができるのでなかなかお得ですよね。

@makimaki_13

4 жыл бұрын

山科京都は190円ですよ

@user-kf1mu1pn3c

4 жыл бұрын

あ、そうでしたねw 失礼しました

国鉄時代のまだ地方交通線がない時は、運賃計算はとーっても楽だったのに、今や、地方交通線だの、第３セクターだの、新線開業だの、運賃計算特例の乱立だので、どんどん難しくて、プロの駅員さんも間違いそうな運賃体系ですね。コンピューターがあるから、まだ何とかなりますが、手計算なら脳みそが爆発しそうですよね。 しかも、こんな乗車券が、窓口ではなく券売機で買えるなんて、便利な時代になりましたね。

@lesmiscore

4 жыл бұрын

超長距離な乗車券(極端な例としては最長往復切符)でも運賃の計算は機械でやるはずですよ 発券が手書きでもね

経由を、東海道新幹線・名古屋・東海道・高山線・富山・北陸新幹線にしてもいいかも。音鉄さんにとっては、キハ85のカミングエンジンの音を、全開で聴くのが楽しみ❓

36年前に北陸を旅行する時に父に勧められてこのような一周乗車券を作って旅行しました。行きは上野から急行能登で金沢市内観光をして福井に宿をとり京福電鉄で永平寺、越前大野市内観光をして越美北線で福井に戻り、翌日は芦原温泉を往復する形で東尋坊観光して帰りは特急加越で米原からひかり号でした。旅慣れた人や出張などで安く抑える技をこまめに調べているサラリーマンなどは知っているのでしょうね。

@LandMark291

2 жыл бұрын

36年前と言うと1985年。 筑波科学博があった年ですね。 今はもう、京福電鉄時代にあった永平寺駅や京福大野駅は有りません。 永平寺まではバスが出てますが、後継のえちぜん鉄道は勝山迄しか路線がないのでJR(当時は国鉄ですね)の越前大野駅へ乗り継ぐのはバスが必要になりますね。

昔友達の試合を見に福井に行くときにこれ使ったな　東京都内ー中浦和で買ったな　新幹線や特急込みで3万くらいだったはず

楽しい企画ですね それなら新大阪→東京(新幹線)→金沢(新幹線)→大阪(特急)も可能なのかなあ…

高崎金沢間だけ北陸新幹線使って他は在来線の周遊旅したいなぁ

北陸は懐かしいですね加賀温泉に良くサンダーバードや白鳥で良く行っていたね 駅弁といえばカニ飯良く食べていたね今は駅弁フェアでしか食えない豪華の食べてものですね この東京都都区内→東京都区内の旅良いですね新幹線金沢北陸米原新幹線東京のきっぷ良いですね

便利ですね

地元が富山なので、東京ー（北陸新幹線）－富山ー（高山線）－名古屋ー（東海道新幹線）－品川を考えましたが、素直に往復した方が安いみたいです。（泣）

仕事で、年に一週間くらいしか帰国できません。青春18の時期では無いので、これやってみよう‼️私は「お年寄りの休日クラブ」会員なので更に安くなるかと思います。何年も前に金沢福井に行ったきりで、もう一度行きたかったんです。動いていた本物の恐竜にも会いたいですし....

7:16阪神関係無 福井→米原乗り換え→東京、3時間34分...！？ 父さんの地元が福井だから福井によく行くけど、最近は往復金沢乗り換えかなぁ (以前は米原乗り換えだった+金沢⇄福井だとサンダーバードにも乗れる)

勉強になりました。(#^.^#)

東京から乗り換えが必要な福井へようこそ。

@DM-yp9fe

3 жыл бұрын

がみさんが、「米原経由と金沢経由でとっちが早いか？」をやってましたねｗｗｗ確か、米原経由の方が早かった気がします

京都-東海道-神戸-山陽-幡生-山陰-京都 このルートはjr西日本の株主優待券1枚で半額で出発駅まで帰って来れるので究極のルートです。

@787hk4

4 жыл бұрын

珍快速223 山陽本線、山陰本線完乗で半額は最高ですね。 ウエスト銀河の下関行きが走り出したら快速〇〇のはなしで山陰本線の支線も含めて乗ってみたいです。

@rs5260

4 жыл бұрын

博多始発、JR西日本株主優待利用で大阪まで同じことするのはできますか？

@klonoa9608

4 жыл бұрын

@@rs5260 博多ー小倉ー下関ー幡生は1本道で同じ駅を二回通ることになるので出来ません。 (新幹線の乗車は同一区間の在来線の乗車券区間になる) 幡生ー山陰ー敦賀ー米原ー新下関とかなら出来ますよ。

@user-hp4dv4cl7k

4 жыл бұрын

r s 博多-山陽新幹線-新大阪-東海道線-京都-山陰本線-幡生 というルートはどうでしょうか。

@user-hp4dv4cl7k

4 жыл бұрын

787 hk ちなみに山陽本線を完乗されるなら幡生-門司港の往復乗車券が必要になります。 山陽本線仙崎支線は〇〇野放しに乗れば大丈夫ですが。

「恐竜が動いてるから本物かもしれません」って棒読みのコメントが最高です！

もしかしてこの時に一緒に駅弁企画やったんですか？

とある本を読んでこの動画を思い出しました

30年前、金沢出張で使ったことがあります。当時の出張精算は、自己申告制だったので、東京－金沢往復料金で申請していました。 当時のサラリーマンの出張費捻出方法でした。

金沢出身東京在住の身で、廃止になった『北陸往復割引切符』が使えない状況の時によくこの手を使っていました。今は北陸新幹線の便利さに負けてしまうのと、モバイルSuicaの『スーパーモバ得』だと上野～金沢片道12,060円なので金沢用務者にはメリットがないと思います。ただ福井民には効果的ですね。