1.製圖精美 2.字體工整 3.內容專業 4.解說詳細 5.深入淺出

片頭的飲酒直噴我喜歡 算你狠這種直噴的畫面也配得出 哈哈

讲的好！ 配图很好！ 乱入的插图（视频）更好！ 哈哈

謝謝11小老虎的講解，非常清晰易明。長知識了！

好精細的講解 謝謝 老師

感谢制作这么高质量的视频！目前很多厂家采用双喷嘴设计，就是 把另一个低压喷嘴设计在进气口，这样可以减少积碳的形成。这种高低压两个喷嘴设计，可以最大限度的利用 低压喷嘴导入的气流，增加冲气量，帮助低速段的燃烧和增加动力，提升触媒转换器工作温度；在中速高负荷区，结合高压喷冷却缸内温度特点，提前点火准时，提升动力。 总之有了两种喷嘴设计大大增加了对燃油经济性和动力性及排放性能方面获得更多的调节范围。

@MrXiaOh

3 жыл бұрын

这个叫缸内进气歧管双喷射吧

兄弟，感谢你的精心制作。

我成功被你虏获~~相当透彻！支持老虎兄弟！

超清楚的教學，不推不行

哥们也是修车的，视频做的真不错

讲得非常好也非常有趣！Remarkable!

解說流程，完美

说的真好

很棒的画功和讲解技巧，赞！

讲的真好

最后的升华很棒👍🏻

小老虎的视频，还是维持着一贯的高水准高质量

淺顯易懂

讲得非常好。

謝謝你，講得太好！

非常感谢你的分享，简单明了

享受省油和高动力的代价就是维护麻烦……😂

宝藏博主，爱了

必须点赞👍

简单易懂，谢谢

長知識了，感謝

最後一段話講得最實在

這哥的視頻呀 我是還沒看就按讚了

据说有些车厂比如福特就搞了个二种喷油都有，主力是直喷，附加少量的歧管外喷用来冲刷活塞背部

Good job. Very well explained.

并不是技术总是老的好，而是越简单的结构，越好。 也有新技术反而精简结构的，比如带平衡轴的三缸车。

视频做的太棒了 了不起 果断关注点赞

专业，明白！

绘图太厉害了，这种绘图形式的讲解，真的让人更加直观的好理解，👍🏻

非常喜欢up的视频。请问有没有燃油添加剂的推荐和使用频率。

非常好的视频 点赞支持 不过6.0V8的确好 但是30L油还不至于吧~哈哈哈

感谢分享

缸內直噴 省油 動力更好 提高壓縮比 噴油自由度調整 缺點積碳噴油嘴積碳 進氣汽門積碳 不能到非常高轉速 燃料分層噴射 FSI

講得真贊也

讲的好

环保的配图很环保

好专业啊

为了平衡曲轴箱内的压力，曲轴强制通风阀以前讲过的，哈哈。

聽口音是老鄉沒錯！

我在影片𥚃看到那副本田k20引擎上安裝了supercharge。我的k24a引擎也想安裝一個

都是先点赞，转发再看

我是本田学校整备科班毕业，在日本本田直营4S店工作。大师果然都在4S店，货真价实的干货，比日本的教科书以及本田学校的理论更加丰富。2019年的本田世界整备士比赛有来日本参赛吗？

这示意图画的绝了，太厉害了

专业的！

老虎，能否推荐一下适合本田的正规品牌燃油添加剂。

好！！

又长知识啦，谢谢😊

偈油過濾壺會有幫助

专业

厲害

直6真漂亮

缸内直喷最好加装机油透气壶，可以改善后期进气门的积碳

@matthewtsai9707

3 жыл бұрын

有裝增壓機喔

@matthewtsai9707

3 жыл бұрын

分層燃燒 對油品的要求高 聽說國內油品根本做不到

@zkmoonea

3 жыл бұрын

还有经常更换pcv vale(pcv阀)

@yao000104

3 жыл бұрын

@@matthewtsai9707 老黄历了，国内汽油现在只是硫含量高不环保罢了

Nissan 載於小排氣量引擎上的雙噴油嘴系統

感情 燃油宝 其实主要清理 这个进气门和喷油嘴的积碳啊 老哥能不能推荐几款？其实 你这也做视频 顺路带一两款好的产品也是不错的。

还是老款歧管喷射好 我的雨燕1.5油耗稍微高点但跑了十几万没啥积碳

雙噴射可以考慮哈哈

简单明了 人才。能否讲一下为什么尼桑的变速箱这么烂。。。

瞬间订阅了。

圖文並茂 有條不紊 清晰 易理解.....謝謝~

原來是本田的技術大牛，利害。不過我想講的是，電動車就沒有這一切問題了哈哈哈哈

@yongeken

3 жыл бұрын

电车有电车的问题

請問虎哥有聽過缸內直噴，進氣岐管真空不足的說法嗎？

有机会讲一下ea888这台机器吧

太棒了！而且没有广告

這麼說加 premium gas 給不適合用 premium gas 的引擎反而有可能導致積碳囉？溫度又低了些

我之前的FOUCS也跟掛渦輪的8代Si跑過100-200，被放了5-6個車身😭

像1UR 這種雙噴的能好一些嗎？

为了环保！

支管喷射的那有没有必要加燃油宝呢？

汽缸進氣口是否沒有空氣過濾裝置的？

讚讚讚

老师可以这么比喻吗？ 缸内直喷和歧管喷射就像日本AV一样，缸内直喷就是等于内射，他的燃料完全利用，歧管喷射就是等于射在大腿上或者射到肚皮上面一样，慢慢流进去的，所以很多都浪费了，所以缸内直喷没有浪费，是吗？爆震就是活塞还没有到气缸因为受到大的压力自己爆炸，而不是火花塞点火爆炸，就像早泄一样，没有受到大脑指令就射了，，，能够这样理解吗？谢谢

支持，段子王，车开的666

想提个问 FA20D 那个两个喷油嘴一个缸；他的优缺点在哪？

ea888加了旋风式机油透气壶 效果非常好

@yongeken

3 жыл бұрын

能否介绍下透气壶的原理

@klkkk4524

3 жыл бұрын

@@yongeken 就和戴森吸尘器的原理一样 可以Google

我日产12年多了，双喷系统，没清过积碳，发动机好好的

很棒的解說，想請教小虎，崗內直噴車，不適合拉高轉速的原因，是不是因為來不及噴油，造成燃燒不完全，容易積碳？😅

@11bangxiaolaohu

10 ай бұрын

没有这个说法哦，能不能拉高转与是不是直喷没有直接关系。况且要说到喷油量，缸内直喷也是占优势的。

步驚雲...

其實缸内直喷也不太算新科技，二戰時德軍的Bf109上裝的DB601就是缸內直噴發動機

求啟動馬達的解說

小老虎，你是做什么工作的？讲解好，视频做的也很好。表达比喻很到位，

@11bangxiaolaohu

3 жыл бұрын

你好，我是修车的

@user-nb5xl2hq1o

3 жыл бұрын

@@11bangxiaolaohu 我可不可以加你微信啊

小老虎老师 如果有两个油嘴呢 就不 会堵塞了 让两个油嘴射一半的油

思域si good

還有雙噴油就是 歧管噴油 缸內噴油

Direct injection的车如Honda的车需要定期用Intake Valve Cleaner清洗。想省事的话买direct&port的车，比如Toyota的车。

@zkmoonea

3 жыл бұрын

多用marvel mystery oil会好很多

我做发动机燃烧的 难得遇到有博主能说清楚PFI和DI的优劣 一点不正确的地方 也可以算吹毛求疵了 就是pre-ignition跟knocking 不是一个东西的

@gtx40801

3 жыл бұрын

你能说人话吗？

牛逼牛逼

多点喷射是怎么回事呢？

所以大众2.0t拔管子了。欧洲车技术怎么迭代，性质还是不会变的。

你应该当一个插画画家哦，本田进气歧管是金属的真厚道，现在多数车都是塑料的了

能拔出来刷喷头吗？

噴油嘴都有200大氣壓了，為何還會因積碳而堵住呢？？

没省几个油钱，最后零存整取全扔在保养和维修上了。

老虎哥，土狼囤的？怎么联系你

缸內直噴汽油 這個我懂 是我想好奇的事 為什麼空氣不可以直噴 這樣結構不是更簡單 很多的機械結構可以省掉

@wruldifo5886

3 жыл бұрын

要加壓的話空氣要很乾淨吧，一般空濾可能效率不足？ 不過給空氣加壓不是又多了一套部件？這樣整體下來真的有省嗎？

up主的Si还是机械增压的 😄