Trlalu bnyak orang salah kaprah tentang per CVT, Dikira nya ganti per CVT yg lebih keras motor bisa langsung terbang2, Penjelasan mudahnya adalah mirip seperti Per Kopling, semakin keras Per koplingnya hentakan kopling makin mantap tapi Tangan jadi gampang capek, Di ibaratkan tangan yg menarik tuas kopling itu adalah komponen mesin motor matic

3:50, cuma bro ini yang ngejelasin perbedaan roller berat vs ringan dari Proses/ Praktiknya, mana yang terlempar lebih dulu di putaran mesin yang sama. Banyak mekanik lain yang pinter2, tapi ga bisa ngejelasin dengan jelas, alias cuma mengulas efeknya aja.

Joss, denger ngejelasin sampai jelas , hingga saya tertidur 😀👍

Videonya sangat-sangat bermanfaat dan mudah dimengerti bagi para pemula

mantam min. jadi ragu saya mau upgrade cvt. 😅 kalo cvt normal udah bisa buat speeding dan jln santai nyaman.

Sipp bngt ini canel,thank mas

Kalo vario 125 old saya cuma ganti per cvt, awalnya pake per cvt bawaan kemudian saya ganti pake per cvt vario 150. terus setelah dipake beberapa bulan masih ada gredeg belum sembuh. kemudian per cvt vario 150 panjangnya ± 14.5 cm saya tambah dengan per cvt vario 125 bawaan dipotong sedikit (sesuai selera) kemudian dilas jadi panjang ± 16 cm. Yang saya rasakan respon akselerasi cepat

Sangat membantu ilmu untuk bagian cvt .🤓👌🏼👌🏼👌🏼

Thanks bang videonya sangat membantu 😇

Makasih Bang, pertanyaan saya sudah dijawab. Sukses selalu!

Alhamdulillah saya make pulleynya pcx+boshingnya+vanbeltnya, roller 12gram rata, per cvt pcx cbu, dan per sentri beat karbu alhamdulillah awet dan tarikannya enak, untuk buat topspeed belum pernah coba, motor vario 150 new standar porting. Cuma mau memaksimalkan tenaga motor tanpa menggunakan part racing

Kalo mau enak racik atau riset sendiri, karna tiap orang beda berat badan dan beda cara berkendara. Kekurangannya berani keluarin bajet buat riset kirian sendiri. Kalo pengen kenceng yoo wajib bore up. Maaf kalo ada salah-salah kata. Sekian Terima Kasih.

Joss penjelasannya

Punya saya beat fi 2017 cuma ganti roller 11gr 3 buah sama standard, Alhamdulillah nyaman di pake harian dalam kota

@hanief48

2 жыл бұрын

Gerung ga?

betul bnget itu bank..👍👍

Mas bahas injeksi reamer dan hole injektor dongg

Klu sesuai pengalaman saya yg terjadi getaran di 40-60 itu krn pully dpn aus. (Tdk rata lg)

Bang experiment pasang bearing seater + pasang roller berat 18 agar tujuannya apakah mencapai top speed. Saya pakai roller 12 gram bawah dan menengah dapat tapi untuk mencapai topspeed tidak dapat mentok 100kpj.

Untuk ngakali.ngeden tarikan awal yg sudah merubah sudut puly.

@raflyaryansyah3147

2 жыл бұрын

Main in noken as biar enak atas bawa nya semoga membantu

Keren fa. Eheheh btw untung roller e ora mencelat nang LCD laptop e sampeyan. Ngoahahah. Keep blogging suhu

Klo mau enteng tarikannya ban di kurangin ukurannya ban dpn buat bklng, dan dpn kasih yg lebih kcil dr standarnya. Kerok jalur roler, derajat ga usah di bubut. Turunin berat roler 2 gram dr standrny. Pakai pertamax. Dah pasti mantab itu

@rahmanaladwina2706

Жыл бұрын

Nah iya

Makasih gan udah dijawab🙏

waaah cakep banget ini channel, subscribe yok

Motorku beat fi 2015 sudah mempelajari cara setting motor loyo menjadi bertenaga dengan mengikuti senior yg memberi ulasan upgrade kirian matic....bravo mas

Intinya upgrade cvt jangan minta kuping nyaman😁, buat vario 125 old saya pakai roller 14+per cvt 1000+per sentri 1000 buat harian sdh nyaman dan untuk kampas ganda saya pakai punya suzuki hayate/skywave👌

Min saya user lexi yg masih standar. Pas pake roller 11gr suara halus tenaga pas. Tp skrg saya pake roller 13gr tenaga mantab tp ada suara keras berisik di cvt. Itu knp ya?

Nonton ahh

topspeed mah relatif ya, tergantung penunggang nya..kayak berat badan atau berat beban bawaan motor, itu juga sangat mempengaruhi selain angin dan trek jalanan itu rata/trunan/tanjakan. gtu..

@untungsuharto7991

Жыл бұрын

Untuk apa top speed di kejar...jalanan di Indonesia rata2 tidak bagus....malah bisa celaka nanti....mending pakai standar saja atau lebih berat sedikit....buat jalan2 masih lebih baik

@fajarkurniawan3704

Жыл бұрын

Itu itungan cvt om bukan itungan berat badan pengendara dan trek jalan naik turun wkwk

om mau tanya, motor saya vario 125 led thn 2016 saat ini pakai velg pcx. saya udah beli roller yang 12 gram tapi blm dipasang. nah apakah saya harus ganti pulley yg di bubut atau ga usah? semoga di jawab

Mksh pengetahuanya sukses slalu

Mas klo ganti roler nya aj gimna klo yang 11 gram kira" awal nya enteng akhirnya juga gak ngempos gtu bsa gak maseee

lebih prefer main bubut derajat sih, kalau yg big pulley pake derajat 14 udah enakkan,papas jalur rollernya , kalau yg pulley kecil kaya beat cukup main di derajat 13,8 dah gilak enak bgt kombinasi roller 10gr saja, selebihnya standard semua, tarikan atas dan bawah dapat imbang, bensin lebih irit

@hisyam7732

2 жыл бұрын

Gan beat saya 2019 udh gnti pully + kipas 13.8 roller 13 gram per cvt 1000rpm itu tarikan awalnya jadi agak delay dan kalau abis polisi tidur motor jdi kurang responsif gk kaya langsung jalan mesin jadi ngegerung solisnya gmna yah biar tarikan awalnya enak gk ngegerung

Bukaan gass awalll yg bikin males stop and goo

Mau nanya bang,motorku vario 125 led,mangkok udah tak castem bolong,per cvt udah pakai pcx thailand,kampas ganda pakai n max,jalur roller udah tak kerok,rencana mau pakai roller 18 gram lebih 3 gram/Roller dari standarnya,untuk tarikan awalnya gimana bang,...🙏

Itu yg kurasakan saat pke roller bwaan yaitu 18gr dgn roller 13gram atau 16gram..roller bwaan.untuk speed 60kpj buka gasnyabdikit aja..sdg roller lbh ringan butuh buka gas lbh dalam..akhrnya boros untk jalanan macet..untk akslri sped tinggi enak roller ringan

@sonhajji3574

2 жыл бұрын

ko beda ya? vario 110 cbs saya pake roller lebih enteng dari bawaan cukup berasa irit bensinnya

Dari pertanyaan2 itu saya ada pendapat begini om: Banyak disini yg pingin motornya tambah kenceng tp gak mau oprek2 mesin, cuma seting cvt berharap sudah kenceng. Ditambah kemakan iklan part racing. Seperti ganti roller ringan + per cvt bisa menambah akselerasi atau top speed secara signifikan

@anggoromiftahul5941

2 жыл бұрын

Up

@RamaOshiLo

2 жыл бұрын

tergantung keperluan dan budget om, kalau nambah top speed 10-15 atau akselerasi main kirian sudah cukup, kgk usah borup. kecuali mau bener bener kenceng bgt ya wajib boreup ke 130cc untuk matic 110. intinya tergantung dari racikannya saja, soalnya setiap berat bada dan cara berkendaranya juga beda apa lagi keperluannya pasti bakalan beda lagi. semisal saya mengejar topspeed dan akselerasi ballance, beat karbu make roller 10gr(normal 12gr) , bubut derajat pulley depan 13,8 derajat dan bubut jalur roller, top speed dah 108km/j dari awalnya 90km/j standarnya. untuk per cvt terserah mau make yg mana tolleransi 1000rpm saja, jgn terlalu keras, dah enak bener dah buat turing or ngojol

@Falessgaming

Жыл бұрын

SETTING KRIIAN ITU GAK NGARUH BRO, CUMAN AKSELERASI SAJA KECUALI BORE UP, PENGALAMAN SAYA PUN PAKAI BORE UP YANG NGARUH CUMAN PER CVT KERAS, YG LAIN TDK NGARUH MALAH MAKIN LOYO TENAGA

@Falessgaming

Жыл бұрын

mending papas cam, bore up, rasio gardan di turunin 2 gigi, krian gak ngaruh brooo

@samu-L

11 ай бұрын

@@Falessgaming kirian ga ngaruh? mang eak?

mohon info, berat roller standard fino fi 115cc 2015 berapa ya? mau coba buat compare pasnya pake roller berapa, terimakasih

Racikan cvt untuk aerox harian yg mantap pakai apa aja bos...?

Jika pully ato piringan pke standart dan rolernya pke 12 gram itu gimna ? Mohon di jelaskan om 🙏

Mang mau nanya bang klo misalkan puly beat fi di ganti sma puly vario 150 atau 125 apakah bisa??

bang mau nanya kalo loler beat f1 esp udah bubutan 14.5 derajat yang enak pake loler berapa gram bagi infonya bang

Assalamualaikum wr wb. Tabe mas motor sy Vario 125, kalo di gabung kan roller 10 gram + roller aslinya Vario 125 apa bisa mas. Dan apa kelebihan nya.

assalamuallaikum bang ijin tanya motor saya beat fi 2014 stater kasar rumah roller dah dirubah derajat sama kerok jalur roller...roller pakai 9gram kl ganti pir cvt mending punya vario 150 atau tdr 1000rpm y atau mungkin ad saran lain mksh sblmny

Ia gan lbih enak loler d beratin d banding d entengin klo ngejar bawah

Menurut saya kalo per di kerasin. roller perlu di beratkan. begitu sebaliknya. per lebih lembek. roller di ringankan contoh yamaha. per nya lembek jadi roller nya pake enteng ga gerung. honda sebaliknya

Kang kalo permasalahannya pas lepas rumah rolller,lalu kita stater bosh tutup one way sering lepas/terlempar keluar..apa masalahnya yah??

Jadi yg berat harus disebalah mana mas ?? Kiri atau kanan ( posisi rumah roller menghadap kita )

Terimakasih ilmunya suhu👍 sangat bermanfaat

Klau pakai roler berat, pakai cvt bubutan, dan pakai pir cvt yg keras apa berpengaruh ga pada mesin klau pakai roler berat mas??

Berarti kalau mau main di per cvt n sentri yg agak keras, roller lebih baik tidak usah banyak turunnya atau bahkan pakai ukuran standar aja?

Req om racikan buat vario 150 atas bawa dapat tpi no bubut om ...trimakasi

Pulley bubut 14 derajat+kerok roller 13mix17,per sentri 1500 daytona,per ganda pcx 150,giman menurut abang?🙏🙏

Om vario150 old pully dah bubut,roller suzuki spin Mix ..top speed 132,an ..tp kalo roller di nalikin standar nya kira2 buka an awal masih dalam nggak om...dan lurus bisa masih kah dpt 132km...om...makasihh

Sy pake bearing seater malah lbh berisik y mas,bersuing gt klo jalan

Gan boleh tanya, bagus mana 10 gr rata, atau mix 10 11 ? Mkasih gan..

Mau tanya dong om aerox gw baru ganti roller 11gr dan per cvt 1500rpm,kok tarikan tengah atas gerung ya? Suara knalpot gw jadi lebih berisik dari sebelum ganti roller dan per cvt mohon bantuan nya para suhu

Bang klo pakai roller silang gimana misal nya roller 9 sama roller 11 pakai nya silang klo gitu apakah bakal dapat top speed sama akselerasi ny

Kalau rumah loler nya udah costum pake loler racing gimn rasa nya

@arfa experiment Mas Arfa, sya mau nanya, klo per cvt stock(ringan) + roller ringan (misal 12gr atau 14gr), kira² powernya loss gak ya klo dipakai jalan santai ataupun touring?

@haydarrahmani

Жыл бұрын

Nggak sih kalau jalanannya lebih datar dan minim tanjakan

Kalo roler pake 9 gram, per standar, puly depan udh di seting ulang 13,8..

Kalau mau ambil top speed brati lolernya pke yg berat gan?

Kalau buat tanjakan enak roller yg mana gan

#Ask Per Kampas ganda PCX lokal, sama BeAt karbu (KVY) Kerasan mana mas? Dan masing masing mereka berapa RpM?

@arfaexperiment26

4 жыл бұрын

Pasti keras pcx, rpm ga ukur

@upilbasah530

4 жыл бұрын

Kalo udah kerok jalur, lebih baik pake roller bulat atau pake DR. Pulley mas?

Bang motor ane mio sporty standar Bagusan pake roller brpa gram buat harian

PCX gue belum sebulan ada gredeg dikit. gue langsung ke bengkel temen gue yg ahlinya.. pulley depan dibubut,roller ganti 12 gram semua,per kecil 3 biji di ganti pake kawahara,oli pake BM1 10-40W,bahan bakar pertamax turbo. no gredeg gredeg club. motor emang dibawah ngegerung. ps diatas 30KM auto ngacir enak banget langsung ngacir.

@rianardiansyah5814

2 жыл бұрын

Nti juga gredeg lagi 😂 Salam satu aspal #pcx rider

Lebih awet mana 12gr atau ukuran di atasnya?

Kalau pake loler racing enak aph gmn

Gan mau tanya kalo nmax jalur roler di cowak tapi tidak dibubut ada pengaruhnya ga ? MOHON JAWABANNYA TKS

Bang tlong saran nya Kampas ganda: Nmax Datona Per cvt : 1500rpm Saya punya Motor Vario 150 New 2019 Saya menggunakan Pully PCX 150 Set Kerok 13,8 & Roller BRT Terpasang Silang 11 & 12 Kok tidak enak yah ( Tarikan bawah & atas tidak dapat ) Tlong di bantu bang 🙏 Enaknya Menggunakan Roller Berapa gram bang ?

Maaf ni gan mw nnya.. saya kan baru nih di dunia modif permodifan.. nah saya kan ganti roller pake yang 9gram sama per spiti 1500 knapa ya suara mesin nya jadi berisik..? Emang begitu apa ada salah pemasangan..?

Bro mau nanya bro motor kok klo misal nya nih kita turunan gunung trus motor keadaan mati ni bro di bagian cvt kok kya ada suara swing yaa bro smakin laju turun nya smkin nyaring bro tolong di jawab bro

Bang emang brisik ya klo rumah roller udh custom + roller enteng,, suara jadi kaya ngerik ya kalo gas awal gitu ,. Cuma berisik nya pas gas awal aja

Om.mau tanya ini klo buat lurusan itu pke loler yg brp gram enknya🙏

Mas mau tanya, semoga d jawab 🙏 per pake 1750 pulley bubut roller standart 9,5 pnya xeon rc paketan beli vanbelt Gak cari top speed pngen enak aja buat tanjakan midle sampai ekstrim la kalo bsa. Pengennya sih bawah ke midle enak dan cepat. motor type xeon rc udah borup 58 ban gembot bawa box + tabular + ada beban anak istri tambahannya. apakah udah maximal kalo dri kirian? atau ada rekomendasi? Makasih 🙏

Bang kalo vbelt racing dan standar apa bedanya ,mana yang lebih bagus buat harian dan touring

@arfaexperiment26

4 жыл бұрын

Udah ada videonya, cari aj..

om jadi intinya. ROller ringan akselarasi lebih oke dibandingkan roller berat. nah pertanyaan saya, untuk tanjakan. Misal medan sperti di puncak / lembang. Lebih baik yang berat atau ringan ? yang saya tau, motor itu ada power dan ada torsi. Untuk tanjakan dan medan berat, incer torsi. (mohon betulkan bila salah). jadi roller yang mana untuk menaikan torsi ?

@arfaexperiment26

4 жыл бұрын

Untuk nanjak diperlukan rpm mesin yg lbh tinggi di speed yg sama, jadi pake ringan

Apa Fungsi huruf C di rumh roller itu om

Kalo soal topspeed emng enak pake roller berat tapi kalo akselerasi jalan menanjak yg banyak menanjak ya bukan yg dikit " Nanjak yg SERING itu enak pake roller ringan apalagi BONCENGAN BONCENGAN ok kalo ga percaya coba sendiri aja

kalo pengen akselerasi. roller lebih berat dari standar, per CVT standar. jangan pake yang ringan. pasti gerung . cuma enak d 60kpj ke atas. tenaga lebih ngisi

Mau nanya bang Klo pake roller yg disilang itu gimana ya keunggulan ny dibanding roller dengan bobot gram yang sama Contoh: roller 9×10 gram dan roller 9 gram Mohon masukan ny bang atau ga bisa buat video simulasi ny🙏

@MuhammadRizky-lj2kd

2 жыл бұрын

Percuma bro pake roller silang Misal pake roller 9 gr Rumah roller kan membutuhkan 6 roller Jadi 9gr x 6= 54 Kalo disilang 9,10 gr Hitungannya gini 9+10+9+10+9+10=57 Jadi kalo roller silang begitu sama Aja ibaratny pake roller 9,5gr Misal juga roller silang 9 dan 11 Sama aja kyak pake roller 10gr Coba hitung sndiri

Mas numpang tanya.. Klw afgred svt scoopy new enakan racikan kek mna..untuk tarikan awal ajhh byar enak

Langsung aja pembahasannya sob 3:32 👌

Om sy new nmax udh boreup,tb ganti,injektor ganti,noken as ganti,percvt 1200rpm,per sentri lebih lunak dari std, tp topspeednya cuma 117km/jam,stdnya aja bisa 123 km/jam,kira2 kurang apanya y om?

@tydd5276

Жыл бұрын

Rollernya beratin atau sesuai std 13gr

Mas tolong jawab ya. Dan teman2 yg nonton canel ini. Saya punya matic Suzuki Skywave . Knapa saat di gass pertama harus ada diley dlu. Klo di gass itu gak langsung jalan. Tolong ya om, apa yg harus di ganti

@arfaexperiment26

4 жыл бұрын

Kl respon gas lambat dari vakum karbu bisa

Maaf mas mau nanya. Lexi ane pakai roller Xeon RC 10 gr sama per CVT juga punya Xeon RC yang lebih panjang dari standarnya Lexi. Motor ane 3000 rpm baru bisa jalan tapi tenaganya emang besar. VVA yang biasanya nyala di kecepatan 60 km/jam sekarang jadi di kisaran 48 - 50 km/jam udah nyala. Kalo misalkan roller saya ganti pake punya NMax yang 13 gram tapi per CVT tetep punya Xeon RC kira-kira bukaan awal gas gak perlu dalam dalam ya biar motor bisa jalan?

@arfaexperiment26

4 жыл бұрын

Ya roller di perberat bisa, per sentri dibuat lbh lembut jg bisa

Om...beat karbu pake roller spin 2010 yang 12 gr..masuk gak

Mas, jika motor ga bisa laju. Apakah dengan bantu doa saja bisa laju.

Pcx lokal upgrade cvt : - mangkok costum - per cvt pcx cbu - roller 12 gram suzuki spin 0-70km feelnya cepet naik 90-100 lebih itu naiknya lama bgt Kadang ngejar motor matic dibawahnya misal beat / vario itu kadang lambat diputeran bawah, kalo dah diatas 60 keatas dapet. Rencananya : - upgrade mangkok jadi gerigi - ubah derajat pulley - kerok jalur roller - pake kampas daytona nmax - pake per sentri beat fi - ganti per cvt prodigi 1200 / diatasnya Menurut om gimana? Apa rencananya saya worth dilakukan? Dan apa solusi masalah yg diatas om? Apa ubahannya? Nuhun🙏🏻

@arfaexperiment26

4 жыл бұрын

Step by step aja kl modif, biar tau efek nya masing2 part

@azissantoso489

4 жыл бұрын

Betul om mantap, pulley custom, kampas daytona, per sentri beat karbu, ganti per cvt prodigi 1200, roller 12gr silang 10gr, knalpot ganti standar racing, saya dari 0-100 ga usah banyak buka gas, mantap,

@abangkey247

4 жыл бұрын

arfa experiment siap👍🏻 iya nabung dulu wkwk

@abangkey247

4 жыл бұрын

Azis Santoso siap om dicoba nanti

Permisi mas, Kira2 klu vario 125 old bubut derajat sma kerok rumah roller tp pakenya roller standart efeknya gimana mas?

@rayhanyazid9991

2 жыл бұрын

Lagi mau nyoba ngerok nih tp blm bubut doain yaa semoga berhasil dan awet hhe..

Nah ini yg bikin sya galau soal loller tiggal di daeah banyak tanjakan jln rusak. Tpi motor klo udah brngkat kerja di jalan raya sperti trtahan tenaga y

@rifkiferdiansyah9799

3 жыл бұрын

Kurangin 2 gram dari berat aslinya

@dedylkmn3036

3 жыл бұрын

@@rifkiferdiansyah9799 skrng mh oplos sma bawaan y lumyan gk trllu ngden

Mohon pendapatnya bang untuk menghilakan geradak tarikan awal/ tarikan awal biar semut dan enak kalau keadaan macet harus bagaimana?

@arfaexperiment26

4 жыл бұрын

Sudah ada video nya cek di album

Kalo motor beat karbu saya kurang tenaga

Om,,mau nanya Seandainya klau per cvt di ganjel pke pelor atau ring piston,,ukuran per cvt 1500,,roller std,,pully tidak di bubut dan per kampas ganda std Apakah dapat top speed dan akselarasinya...? Pemakaian beat fi tahun 2014

@savagesjuliens3865

4 жыл бұрын

per lebih panjang/keras gausa di ganjel pelor bro

Per cvt 1500 di ganjel sama pelor apakah aman ga ?

Eollerr 18 gram untuk motor apa itu kang? buat d Nmx soalnya

Next nya pengereman Vario juga mas

@karelplaya681

4 жыл бұрын

iya nih pengereman cbs payah.....cbs nya saya pisah malah g enak bgt rem blakangnya

@senjagurau2694

4 жыл бұрын

@@karelplaya681 itu yg saya mksd nya mas

@karelplaya681

4 жыл бұрын

@@senjagurau2694 ia mas...rem blakangnya jadi cepet bgt dalem padahal kampas bagus

@karelplaya681

4 жыл бұрын

bawaannya pgn di cakramin aja belakangnya

hallo mas arfa.. cuma pingin mengutarakan penasaran.. kenapa roller di matic yamaha bobotnya lebih ringan dibanding matic² honda? maturnuwun 🤙

@arfaexperiment26

4 жыл бұрын

Beda seting, yamaha per cvt nya lembek roller ringan, honda per cvt lebih keras, roller nya berat

@faiqululfahmi6974

4 жыл бұрын

@@arfaexperiment26 bagusan mana om klo gitu? Klo kubayangin hasilnya sih sma aja, cmn kyknya versi honda lebih ngikat kuat Vbeltnya ke pully, jdi lebih susah selip, bener ga om?

@arfaexperiment26

4 жыл бұрын

Semua ada -+ nya, rasain aja naik ymh vs hnd hehhe,

@yogiafrid

4 жыл бұрын

faiq ulul fahmi liat aja motor honda pasti akselerasiny dluan dri pda ymh, pdhal rollerny berat. Soale roller berat bakalan lebih luwes dan cepat bergerak naik turun istilahne lebih bermain lah, nah biar ga terlalu cepat ngembang si honda ngimhangin sma pir cvt di buat agak keras. Klo ymh sebalikny

Roller buat harian berapa gram bang?

Mhn pencerahan om.. mtr sy New Nmax 2020; sudah kerok rmh roller + bubut pulley 13.8 Drajat, mangkok ganda sudah di bolong + kertel, kampas ganda pke Nmax Old. Nah roller bru sy ganti dr 13 ke 11 gram + per cvt pke Vario 150 LBH panjang dr standar. Vva muncul di 30-40 km/h, tp cvt brisik & Gerung. Pertanyaan nya jika ingin akselerasi suara cvt smooth + kenyamanan berkendara stop n go apa yg hrs d rubah..?? Terima kasih

@mrjinz5284

2 жыл бұрын

Itu pake pulley old nmax apa new nmax gan?

Yamaha lexy klo ganti roller mening 9 gr atau 10 gr buat pemakaian dalam kota Pa.? Skrg saya pakai yg 10 gr ( bawaan pabrik 11 gr.) thx iwan

@Zulll86

4 жыл бұрын

Kalau bawaan pabrik 11 gram harusnya dimix dengan roller 9 gram