Отличное путешествие! Интересное повествование. Красивые места однако)

@kostia_mu

4 ай бұрын

спасибо за отзыв! Рад что понравилось :)

Спасибо, отличное видео! Продолжай снимать про мотоциклы, как путешествие, так и ремонт. Очень качественно. Удачи тебе.

@kostia_mu

Жыл бұрын

Спасибо 🙏

Красиво и главное снято классно в хорошем качестве, приятно смотреть такой формат с коментами. далеко не все так снимают и монтируют. вопрос, про Суворова, наши там были и памятники вроде есть, мог бы показать.

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Большое спасибо за отзыв это для меня очень важно так как такой формат потребовал много времени и ресурса с последующей озвучкой итд. Рад что понравилось. Мы в этот раз не проезжали через ущелье, а поехали в объезд (прикрепил карту). Но этот момент я по возможности исправлю в другой раз. Сейчас монтирую видео про 5000 км через Испанию и Португалию но в этот раз на моей старушке е46 в таком же формате но много видео с коптера так что заглядывайте в ближайшее время при желании :) ещё раз спасибо за обратную связь

Блиииин, кайфы. Я хотел поехать в сторону Италии. Но попал в аварию (на авто) перенес все на следующий год. Буду знать куда ехать. Особое спасибо за "соловьиного помета" поржал😂. Удачи тебе, побольше хороший эмоций!. HD - класс))

@kostia_mu

8 ай бұрын

Спасибо за отзыв, очень приятно :) желаю без аварий ездить! :)

Огромное спасибо! Очень хотелось посмотреть! Понравилось.👍

@kostia_mu

Жыл бұрын

Спасибо 🙏 рад что понравилось :)

Приятно было смотреть, благодарим за карту путешествия!

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Спасибо за обратную связь!

Великолепный фильм!!!👍👍👍 Спасибо! 😁😁😁

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Спасибо 🙏

Спасибо, вдохновило на подвиги, мечтаю тоже сесть на свою дайночку и дать по европе ... Может когда то получится(

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Алекс привет. Желаю тебе что бы получилось! Не откладывай на долго! :)

не знаю как попал сюда, но очень рад что нашёл твой канал, видео оч душевное)

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Спасибо :) и добро пожаловать:)

Периодически включаю это видео, когда меня захватывает чувство печали от невозможности путешествовать. Перед глазами невероятные серпантины Италии, а периферическим зрением замечаю унылую серость зимнего Минска. Автор, надеюсь на продолжение!

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Спасибо 🙏 за отзыв это очень мотивирует! На подходе путешествие в Португалию (ноябрь 2021) на машине правда но зато очертя много красоты снято коптером :) так что не переключайтесь :) а на счёт серой уютности не переживай, скоро всё поменяется к лучшему и погода тоже ;)

Класс!!! Красота! В Европе не был ни разу, не считая Таллина.

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Теперь будешь знать куда целиться :) скоро видео подъедет про Испанию и Португалию.. Сейчас как раз обратно домой еду на своей е46 :)

Классное видео!Кое что отметил для себя!

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Спасибо!

Как сам проехал . Молодцы !

@kostia_mu

Жыл бұрын

Спасибо ☺️

классный прохват!

@kostia_mu

2 жыл бұрын

:DD

надо тоже попробовать кофе с носками)

@kostia_mu

2 жыл бұрын

По-рецепту носки чистые надо :)

Вилла соловьиного помета... Не тонко, но точно

@kostia_mu

Жыл бұрын

Согласен, оплошал, можно было лучше :)

В истории про башню в Грауне, это скорее всего на границе Италии Швейцарии и АВСТРИИ, а не Германии? И также не понятно, как же вы сломали ручку сцепления?

@kostia_mu

9 ай бұрын

Привет, не скорее всего а так и есть- вы правы! Ручка сломалась при падении.

@retulov

9 ай бұрын

расскажите по подробнее о падении, это интересно. Просто в таких приключениях, людям интереснее всего сами "приключения". Спасибо. @@kostia_mu

@kostia_mu

9 ай бұрын

@@retulov подскользнулся, упал… очнулся :) гипс 😅 bernina express про которую говорил, в повороте железная дорога (вот прямо в повороте) пересекает автомобильную, ну то есть пересекаешь железку под острым углом, в наклоне ну и дождь ещё :) всё ну в сервисе там уже все знали какой поворот я имею в виду :))) это немного успокоило 😅

Как тормоза на дайне в серпантинах себя вели?

@kostia_mu

3 ай бұрын

Стабильно не очень :) она мотором хорошо тормозит из-за объёма. Но стоит учитывать что я на ней спокойно не спортивно ехал. Просто что бы ехать- их хватает на столько что бы о них вообще ещё не задумываться!

Ппривет. У меня вопрос по поводу шлема. Это ведь Bell Bullit Carbon? Что можешь сказать по нему, есть ли недостатки? Спасибо

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Привет мужик, да это bell bullitt но вроде не карбон- просто solid называется но кроме веса всё идентично. Скажу - ты платишь за дизайн. Всё. Между визовом и шлемом щель так как окантовка лицевого выреза - хромированный корд, никакого уплотнителя. Эта щель продувается и свистит - быстро ехать очень некомфортно - соответственно тупо холодно и очень шумно. Механика примитивная визор крепиться двумя болтами через своего рода большие шайбы по бокам. Визор имеет 2 положения открыто - закрыто. Что бы закрыть тянешь за кожаную лямку слева при этом визор перекашивается и скрипит :) лямка фиксируется магнитом к шлему в закрытом положении- это круто. В открытом болтается и свистит… я люблю ездить с открытым визовом в очках. Внутри всё мягко удобно без нареканий, есть возможность подогнать по форме заменив боковые подушки на другие по размеру. Shoei за эти деньги будет лучше но выглядеть он будет не так. :)

@hondashadow750phantom-penn3

2 жыл бұрын

@@kostia_mu Спасибо. Примерно так и думал ))

@vachugov

2 жыл бұрын

@@hondashadow750phantom-penn3 Я в Буллите проездил 7 лет, большую часть из них правда на Тайгере ХС800, так что каково это ездить в нем без ветровика потчи забыл, но и с ветровиком в нем порой было не просто - в сильный дожь вода пролезала в щели визора, капала сверху и задувалась снизу. Визор сильнее пачкается изнутри опять же по причне неплотного прилегания. Шумноват, холодноват и т.д. Но выглядит кмк круче всех, лучший из нео-ретро шлемов. За счет огромного выреза под визор имеет потрясяющий обзор. Можно пить не снимая шлема :) Качественно сделан (по сравнению с Билтвелллом например), но и стоит иных денег. В итоге я сменил Тигра на Мультистраду, а Буллит на RPHA 90r. Он тихий, комфортный, со флип-очками, его не жалко изуродовать гарнитурой (особенно если брать предназначенную для него Сену). Но это обычный скучный шлем, а вот Буллит я храню и иногда беру на неспешные выезды. С вашим мотом я думаю он будет прекрасно гармонировать.

@ эх.... Супер!)

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Есть такое :)

@user-ts7vm1mv7b

2 жыл бұрын

@@kostia_mu Костя а подскажи плииз - на что снято и где эта камера крепилась ? Сам много катосю, но в одно лицо в основном. Хотелось бы начать такие же видеооьчеты снимать. И ещё вопрос - ты на Harley CONV - зареген?

@kostia_mu

2 жыл бұрын

@@user-ts7vm1mv7b привет Вася, я снимал на GoPro, крепёж на шлеме в районе подбородка. :)

@user-ts7vm1mv7b

2 жыл бұрын

@@kostia_muТэнкс за ответ! Ты на конве (Harley CONV) есть?

видео классное. Тока почему Дайна тяжелый мот? Там же 300 кг нету. Велосипед)

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Спасибо :)) а ну так да в принципе, можно сказать самокат :))

Шлем у вас стильный. Что за модель?🙂

@kostia_mu

4 ай бұрын

Привет, спасибо! это Bell Bullitt

Всё понравилось, только не понял или пропустил, рычач и лапка КПП, а также поворотник, уронил? Дуги обязательно, они уберегут от некоторых расходов. У меня тоже дайна, я счастлив))).

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Привет спасибо за отзыв очень приятно. Ты ничего не пропустил я просто не заострял на этом внимание и в шутку лишь показал последствия. На подъезде к городу Тирано железная дорога которую я показывал до этого в очередной раз пересекает дорожное полотно и происходит это прямо в повороте то есть получается что она пересекает дорогу не под углом 90° а под очень острым углом. Ну и плюс ко всему также был дождь то есть это просто совокупность самых невыгодных условий. Напарник мой который ехал впереди успел очень сильно испугаться мотоцикл повело но он проехал дальше, ну а я даже не успел испугаться. Скорость была примерно где-то 40 км/час ну и исходя из этого это просто очень сильно повезло ничего не случилось и на удивление с мотоциклом тоже потому что я попал под него левой ногой. Получается у меня чуть-чуть порвались штаны буквально немножко на мотоцикле как ты видел рычаг лопатка и задний поворотник багажника остался на месте ничего не отвалилось всё в порядке. Единственное что у меня в кармане были ключи и на них пришёлся удар так что у меня до сих пор осталось ещё красная пятно на ноге то есть из этого я выучил в карманах ничего не ввозить потому что это может печально сказаться. Ещё стёр немного крышку праймери внизу поэтому как-нибудь ближе к сезону буду делать видео как её починить я наверно буду брать алюминий и наращивать её.

@user-cq1tp1pb3r

2 жыл бұрын

@@kostia_mu спасибо за подобный рассказ, удачи на дорогах, будь осторожен. ✊

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Спасибо, взаимно :) сорри за ошибки я голосовым набором писал, потом поправлю :)

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Вот координаты: (46.2351689, 10.1400114) метка стоит прямо на том месте.

Вместе с моим другом Петькой

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Неа он тогда пешком ездил :))

@donvito5447

2 жыл бұрын

А точно... там были плохие времена

Классное видео. Италия❤️❤️❤️

@kostia_mu

Жыл бұрын

Спасибо :)

Привет, а ты снимаешь в 4к? Качество прост супер

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Да это 4К я рад что ты оценил :) на самом деле это накладывает ряд ограничений при монтаже из-за и жрёт много ресурсов из-за больших исходников. А так как подавляющее большинством смотрит на телефоне или ноутбуке полноту картинки мало кто оценит :) так что я реально рад что не зря старался

@pavlentos

2 жыл бұрын

@@kostia_mu на самом деле ты зря так, даже на телефоне и ноуте , качество заметно. на мониторе , конечно больше. тут прост еще ютюб портит картинку. я снимаю в 2к, и увы на ютюбе картинка уже так себе. Так что спасибо, что находишь время на монтаж в 4к) . И ракурс супер в сочетании с такой дорогой.

Озеро Исео, это тоже кемпинг ? Те дикарем место сложно найти?

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Да. Дикарём не можно. Запрещено на законодательном уровне. Зная это можно конечно найти укромное место и рискнуть но в укромном месте могут возникнуть проблемы с проходимостью на харлее :) в другой раз может попробую :)

У Харли КПП без синхронизаторов, поэтому переключаться без сцепления не получится. Объем и количество цилиндров не имеют значения

@kostia_mu

Жыл бұрын

А на других мотоциклах почему получается? у мотоциклов в целом нет синхронизаторов, так коробка устроена. И всё же на одних можно переключаться без сцепления а на других проблематично :) точнее чревато последствиями: Чем больше крутящий момент тем опаснее. У меня есть видео на канале где я показываю снятую корзину сцепления там обломанные зубья на посадочном месте вот это результат (больное место 96 мотора) т.е. валы не синхронизированы ты врубил скорость по идее сцепление должно глотать разницу момента но так как мотор на харлее имеет очень большой момент сцепление соответствующее и поэтому страдает сама корзина (на видео показал, ну и вообще эту болячку все знают). Я сам ездил на разных мотоциклах именно там и в общем, сам сравнивал и сам разбирал :)

@user-uf2dd4dy9k

3 ай бұрын

@@kostia_mu По молодости я как и многие мотоциклисты , катался на Яве . У них с 634й модели , если я правильно знаю ., была коробка полуавтомат . У меня на " переходной " уже как бы само собой было .Просто в такой коробке есть вспомогательный механизм . Например лапка переключения передач одновременно , задействует механизм выжима сцепления . .Удобно конечно , но не каждый день катишь по серпантинам .

@kostia_mu

3 ай бұрын

@@user-uf2dd4dy9k интересно, я это время не застал. Интересное решение. У bmw такое есть (на автомобилях) SMG называется :)

Очень круто снято! И отдельная благодарность за "соловьиный помет" xD

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Спасибо :) Да мир тесен :)

Классное видео, а есть маршрут на картах? Хочу по этому же маршруту проехать

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Приветик Дмитрий, спасибо за отзыв. В описании есть ссылка на Google карты со всеми этапами по дням.

@BohanDMITRY

2 жыл бұрын

@@kostia_mu нашел, спасибо 🙏

Костя , привет , помнишь ваши ночлеги на Гарда и Стелвио, можешь посоветовать?) Спасибо, Рома

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Привет Рома, Гугл всё помнит :) в описании есть карта маршрута целиком Гарда это четвёртый а Стельвио шестой день поездки, места ночлега там так же внесены. На Гарда был кэмпинг - ничего особенного. После Стельвио это 42:53 уютное место но кроме ночлега и покушать там на мотоцикле делать нечего :) и дорога там уходит в тупик. В Авто- Мото путешествиях я принципиально не планирую ночлег заранее и тебе не советую ;)

@tigertiger3383

2 жыл бұрын

@@kostia_mu спасибо, на Стелвио был уже , планируем на 5..6 дней Гарда, стоит того ?)

@kostia_mu

2 жыл бұрын

@@tigertiger3383 если на одном месте оставаться думаю может скучновато стать если только на мотоцикле ездить а так там много чем есть заняться. Если чисто мотоцикл то озеро объехать это пол денька, перевалов рядом нету стоящих но так покататься можно в районе. Ущелье посмотреть оно у нас закрыто было. На западной стороне оно.. там же наверх заехать посмотреть сверху на озеро. Ну так сложно сказать все по разному отдыхают, сложно посоветовать.

@tigertiger3383

2 жыл бұрын

@@kostia_mu да мотики на прицепе с нами )

@kostia_mu

2 жыл бұрын

@@tigertiger3383 а ну тогда другое дело :) там можно себе лагерь обосновать и кататься вокруг это да :) мы всё на себе везли и быт у нас был соответсвующий поэтому ехать было комфортнее чем пешком отдыхать :)) ни одежды ни стульев :)) ну сам знаешь иначе бы прицеп не вёз :)) желаю классно отдохнуть 🫡👌

Что значит жест правой ногой на 07:20? "Спасибо"? Я сам мотоциклист, но ни разу такого не встречал.

@kostia_mu

4 ай бұрын

Привет. Это значит «спасибо» там я продвинулся вправо и дал им объехать. Так же если на машине едешь, и даёшь обогнать тебя мотоциклу не выезжая на встречку тебе тоже скажут спасибо (в городе например или густом потоке на трассе). Так же если грузовик тебе поворотником показал что можно обгонять, тоже ему так «спасибо» показывают.

Как спалось на таких высотах или вы уже привыкли ?

@kostia_mu

2 жыл бұрын

привет кстати хороший вопрос :) на самом деле для ночлега мы всегда спускались в долину... ну т.е. маршрут проходит через перевал там на седловине достигается максимальная указанная высота, затем идёт спуск и так далее. В принципе спать на такой высоте тоже ок, вот при физ. нагрузке уже заметна высота.. :)

тожке пришёл к тому,что магниты и телефон на бак, после дальних поездок все крепежи на руль развалились.

Костя ты с самого Хайльбронна? Я в Зинсхайме жыву👋 привет тебе

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Да :) привет 👋

в Германии живете?

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Живём

что у тебя за сисибар?

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Это самоделка. 10mm нержавейка. Крепится на стандартные had detachable

Какая стремная спинка! Сам делал? Это тоненькое сиденье удобное?

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Какая спинка? Sissybar что ли? Сиденье норм 👌 собирался на родном ехать но из-за него мешок ещё выше бы сидел, решился в ползу более низкого центра тяжести. Но сиденье на удивление удобным оказалось. Например родное сиденье Bonneville было на схожем маршруте болезненно неудобным после нескольких часов

Ребра не большие, водянки нет. Как греется..? итд)

@kostia_mu

2 жыл бұрын

Крутит медленно.. на холостых едет практически объём 1,6