29:50秒あたりのバンパー取り付け前の洗いなど気遣いはさすがですね～。 この手の板金動画見てもお客さん仕事でも洗わない業者そこそこいますからね～丁寧で好感持てます！

この型のプレリュードにBBSが似合うんだな、これがまたｗ 定番中の定番でしたｗ

なるほどですねー Twitterのお話とここで繋がりました♪ それにしても簡単そうな手品ほどビックリするのと一緒で、この動画は凄いなー

前期型乗ってました。樹脂部分単なる半艶消しではなくシボ再現はうれしいですね。 また乗りたいくらい今見てもカッコよく感じる。

懐かしい。 僕は２代目のプレリュードが最初の愛車で、 ４代目が新車で買った初めての車でした🙏😊👍

お疲れ様です。 細かい部分まで再生すると 新品みたいですね😃

数少ない後期モデル、ホンダもこんな車が売れた時代がある。

お世話になりたいです！ 素晴らしい！

もうなんか芸術的ですらあるよなこのハナブサさんは…

日本一の板金職人！

ただの黒いラインと思うけどやることはツートンと同じくらいの手間かかりますね。真ん中ラインだと上下に精度あるマスキングが必要な分余計に手間かかりますね

プロの動画で大満足 ごちそうさまでした

流石にここまで古い車のバンパーともなると、ナットの部分は全て錆でロックしててダメですね。この前、10年落ちの車のバンパーを外して塗装する際にも、クリップがほとんど硬化しててダメになりました。新しいクリップに全て替えました。 塗装後のマスキングの剥がしは、固まると剥がしにくいですよねぇ。自分は、塗料塗ったあとに、できるだけ早くに剥がしちゃいますね。剥がすのにも緊張の一瞬ですねｗ いつ見ても、一切妥協しないですよね。素晴らしいです！

いつも思うことですが、「ここで生まれ変わるクルマ」はみんな幸せ者ですよねぇ✨

Good job. Very nice to see the approach to work.

いつもながら素晴らしいですね。自分も古いスープラ修理してますが、ボルト外しに思いの外時間が掛かってしまうこと、大いに賛同します。

旧車はボルトを外すだけでも大変ですね、熱の入る所は特に・・・・

パラッパラパパーのやつ。久しぶり。w

バンパーが超高級品ｗ

ろーらいだーに！

👍

HADIR!

Здравствуйте 🙏🙏

ボンネット低い！