Спасибо! Душевно, мне понравилось! Спасибо Ютубу, что что позволяет прикоснуться к мечте. Мне уже 43, в пилоты поздно, просиживаю за монитором. Всегда смотрю подобные видео с волнением.

@user-kr5wp3vq2q

5 жыл бұрын

Спасибо! а в каком документе указаны ограничение по возрасту? было бы желание!

@user-hh1tm1ej1p

5 жыл бұрын

@@user-kr5wp3vq2q Было бы здоровье... Спасибо за видео!

@Ivanich198312

5 жыл бұрын

олег иванов ограничений по возрасту нет. У нас учиться 50ти летний дядька

@sarbash.s

5 жыл бұрын

@@Ivanich198312 увы, здоровье благополучно профукано. Остаётся только видюшки смотреть. :(

@EZ_WZ

5 жыл бұрын

олег иванов было бы зрение, я про себя(

Спасибо, что пассажирам сообщаете! Нет ничего успокоительней уверенного голоса КВС!

@therod10n

4 жыл бұрын

могли и раньше сообщить на самом деле. Недавно смотреть видео, там было жесткое касание ВПП и мгновенное принятие решения об уходе на второй. Там КВС сообищл буквально через 14 секунд после касания, как только набрал скорость и высоту более менее адекватную для управления. Вот это видео kzread.info/dash/bejne/mJOfj6lvdaTXZsY.html

@adennis200

Жыл бұрын

​@@therod10n екипаш сообщает когда есть время. У лётчиков есть правило: aviate, navigate, communicate и только в етом порядке. Уход такое дело где много происходит в короткое время. Сначала самолёт должен бить стабилизованный, пилоты должны подготовить повторный заход и вме обговорить с диспетчером. Толко когда у екипажа все готово и есть время, можно работать с пассажироми.

Спасибо за отличное видео от первого лица! Голос пилота уже узнаваем.Долгих лет лётной жизни экипажу!!!

Шикарный английский - практически без акцента !

@grayoctopus5284

5 жыл бұрын

Это настоящий "Русский" английский...

@vitaliyrus4048

5 жыл бұрын

Школа имени Мутко)

@Paramnv

5 жыл бұрын

Дядя про авиационный английский слышал? - не не слыхал.

@user-zv1vg4bz6b

5 жыл бұрын

Существует британский английский, существует американский английский. А есть русские английский!))

@ivanivanov2164

5 жыл бұрын

​@Berg Caliente Вы, батенька, русофоб 😝 Американцы, изучающие или по работе вынужденные ежедневно общаться на русском языке, наверное, изъясняются на чистейшем русском, без малейшего акцента 😂 Я уже не говорю о том, какой процент американцев владеет иностранными для них языками, но этот процент намного меньше, чем в России или где-либо ещё, не считая этнических носителей иностранных языков (китайцев, латиносов). Экстраполируя предложенную вами прямую зависимость между знанием иностранных языков и уровнем трудолюбия и интеллекта, делаем вывод, что поскольку среднестатистические американцы гораздо реже доводят до совершенства знание иностранных языков, они намного ленивее и тупее тех, для кого английский язык не является родным. Заранее прошу прощения, что подпалил вам пердачок, отозвавшись о святых для вас американцах столь неподобострастно 🙏

Тяжелейшая работа. Полоса такая маленькая. Идеальная рабочая атмосфера в кабине. А вообще пилоты должны весь полет помнить, что они в небе, а с него еще надо спуститься. Нельзя расслабляться в воздухе, а на земле необходимо постоянно учиться мастерству пилотирования. Спасибо!

@-huasamsia

Жыл бұрын

Норм полоса в Пулково

Супер! Видео! Слов нет! Одни эмоции и междометия! Аж сердце защемило!!!

Молодцы - похлопал! После таких видео понимаешь, что большинство пилотов все таки профессионалы высокого класса!

@user-kr5wp3vq2q

4 жыл бұрын

не сомневайтесь, так и есть. Спасибо!

Ваши видео просто отличные! Спасибо, что выкладываете и отдельное спасибо за оригинальный звук!

@user-kr5wp3vq2q

7 жыл бұрын

Спасибо!

@sergio680

7 жыл бұрын

+олег, дорого ли обходится для авиакомпании подобный уход на второй?

@user-nw3nt9kq6m

5 жыл бұрын

Egor Egorovich, серьёзно? При уходе на второй двигатели перестают расходовать топливо?

@user-br2rk6qd8u

5 жыл бұрын

@@egoregorovich9045 1. В плане топлива - не ноль. Некоторые даже на рулежке пытаются топливо экономить, а тут - взлетный и повторный заход. 2. Кто и где учит таких дебилов, которые не могут правильно написать "-тся" или "-ться"? Восемь лет учить русский и не суметь выучить 50 правил... Потом удивляются, что космические корабли падают. Недоумки, сцуко...

Какая красота из кабины! Спасибо.

Замечательное видео! Нравится, что показываете с разных ракурсов: приборы, вид из разных окошек, крылья глазами пилота.

@therod10n

4 жыл бұрын

пилот вместо того чтобы сосредоточиться на посадке, снимает. Думаю рано или поздно случится авиакатастрофа из-за этого и вы поменяете свое мнение. А пока да, все классно..

Очень круто!))) Спасибо за великолепное видео!)

Олег, моё уважение тебе. Все видео - просто КЛАСС. Давно подписан, всегда смотрю, поражён мастерству. Браво!!!

Красивый полёт 👍🏿

Спасибо ребятки))) Вырос на аэродроме, но в небо так и не пустили......Отец летал, брат ещё летает.....

Столько приборов..блин..разберись там в этом. Высший пилотаж ❤❤

Видно как нежно приземлил. Восхищаюсь пилотами

@blokula

Жыл бұрын

все на автоматах плюс на камере стабилизация. это не ту134

Олег у вас такая работа офигенная.Честно сказать вы большой молодец,что достигли таких высот.Ваши родители должно быть вами гордятся,мне вот 17 лет ,тоже всё каждый день занимаюсь спортом,и тренирую зрение,готовлюсь к егэ по физике,математике,но вот собираюсь через 2 года в Ульяновское поступать)

@qubi8592

4 жыл бұрын

Удачи, я очень рад что вы прилагаете максимум усилий, я уверен у вас все получиться! Как успехи?

@nikitnv

2 жыл бұрын

Ну как успехи?)

@user-rt8mg2pq3n

Жыл бұрын

@@nikitnv хреново 😂

вау пилоты молодцы всегда интересно было что будет если мы уйдём на второй круг, оказывается это не так уж и страшно

Мягкая посадка, супер!!!

Круто, удачи вам!

Здоровья вам и вашим близким ,спасибо

@fullmoonluminous6601

2 жыл бұрын

Сам не хворай, ёптвою

@simaismailova3046

11 ай бұрын

Красиво .😢

Красивый полет!!!

красота!

Эх, даже у каждого аэропорта свой запах! Питер... Класс!

Спасибо за отличное видео!

@user-kr5wp3vq2q

7 жыл бұрын

Спасибо!

@travel7685

7 жыл бұрын

какая авиакомпания?

@lego3351

7 жыл бұрын

нордавиа

@user-ql2ix8zm3q

6 жыл бұрын

олег иванов а вы сами откуда?

квс молодец!!!! ещё и до нас донёс инфу

Спасибо большое!

СПАСИБО АВТОРУ.

Отлично! Спасибо!

спасибо за видео.

Лучший английский который я когда либо слышала

Красава. Без лишнего пафоса

Красавчик - профи!

Так мягко посадил. Браво )

@fullmoonluminous6601

2 жыл бұрын

Главное руд на 20-ти футах начинать плавно уводить в ноль

@fullmoonluminous6601

2 жыл бұрын

Хочешь полетать со мной?

Сами пилоты рассказывали, что именно такое "летмиспикфроммайхарт" произношение и должно быть. Смысл и содержание переговоров не искажается разными акцентами.

@AndyUrologist

5 жыл бұрын

Да ну? А англоговорящие когда такой английский слышат кирпичами не срут? Это ж как раз махровый русский акцент

@Vadik11111

5 жыл бұрын

@Азбука ты можешь говорить как угодно но если хочешь уважения то надо стараться! Это писец а не язык))

@JohnDoe-js3vh

5 жыл бұрын

@@Vadik11111 надо говорить, что бы тебя все поняли, а не уважали. Вот хороший пример дебильного диспа-радиодиджея - kzread.info/dash/bejne/op2XyJmsgKjOmZs.html. А со своим гарвардски-оксфордским акцентом пусть перед девкам на дискотека выделываются

@farmbandit

4 жыл бұрын

@@JohnDoe-js3vh Ты прав, бро! Пассажиры не понимают о чем ты, потому и понтуются.

@Ricardo-ky2xz

4 жыл бұрын

@@AndyUrologist нет. Это так называемый "авиационные английский", отличающийся от классического. Допустим в английском: one, two, three в авиационном: one, two, tri - как уже выше сказали, для того, чтобы было понятно. Пилот не филолог, его задача безопасность пассажиров.

Красота

Моментальное принятие решения.. Движение по полосе - уходим на второй круг.

триммер брякает -как будто ведра по кабине летают)))

@kotikmalboro5270

6 жыл бұрын

стабилизация автопилота

@kotikmalboro5270

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/lIGV1ryxf7iZZM4.html тут похлеще будет )))

@kotikmalboro5270

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/lIGV1ryxf7iZZM4.html

@Chingishan77

5 жыл бұрын

Зуммер вообще то. Триммер - это вообще другая степь)

@sergroot77

5 жыл бұрын

Ну тут именно триммер брякал

Классная работа)))

Какая мягкая посадка!

спид пазишен акей

@user-dw2kd8lu8n

3 жыл бұрын

ахахахах))

Английский на высоте, особенно в конце))))произношение как в школе ... Сиксти))

Я вот смотрю на взлетно-посадочной разметка прерывистая! Обгонять можно!!? ))

@user-ej9pc5xn4p

5 жыл бұрын

Encounter да не нужно иначе начальник их так отебнет что они и без самолета не плохо полетят😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣

@OLEG.892

5 жыл бұрын

Там камеры уже давно стоят, больше 90 ехать нельзя, всем пилотам стали квитанции приходить

@user-ls7jq8vx8d

5 жыл бұрын

Там разметка 1,6 значит скоро сплошняк ,жди ментов в засаде

@Yurii_David

4 жыл бұрын

Можно. Только сначала пешеходов пропустить на торце.

@user-yl4ex6st7n

4 жыл бұрын

Главное, зимой на лысой резине не садиться. Недавно с югов самолёт сел, а резина лысая. Хорошо гаишники уже уехали

спик фром май херт

@TheWaleron

5 жыл бұрын

@drunk in Boston в мое время,по СПУ, исключительно на авиационном мате переговаривались

@TheWaleron

5 жыл бұрын

@drunk in Boston я в начале 90-х начинал в родном ерафлоте..и даже на химии в семейниках бомбил..бывало даже по пачке беломора заходили..под шторками..

@CoolAs900

5 жыл бұрын

@drunk in Boston Прикольно, но у всех же разный акцент, зачем они такое рекомендуют

@TheWaleron

5 жыл бұрын

@drunk in Boston Сейчас я бизнесмен,среднего пошиба и пенсионер до кучи..на картошке с салом заработал..

@TheWaleron

5 жыл бұрын

@drunk in Boston нет..не довелось

Представляю, как ахреневали от страха в салоне, когда на второй круг уходили

@renebuaron181

5 жыл бұрын

В салоне это не так явно чувствуется.

@alpav2012

5 жыл бұрын

даже и не заметили

@efimkasolod2456

5 жыл бұрын

Я после такой же посадки из за ухода резкого на второй круг наверное больше никогда летать не стану, сильный ветер несколько попыток снижения и у меня стресс и страх разбиться с двумя маленькими детьми(((( до этого более 50 полетов

@user-zv1vg4bz6b

5 жыл бұрын

Это и страшно, и прекрасно одновременно.

@user-zv1vg4bz6b

5 жыл бұрын

@@efimkasolod2456 Такое лечится знаниями. Если разобраться в работе, почитать, как всё устроено - боязни не будет :)

Отличная посадка.

красава! респект . но,чуть подтряхивает, в заднем правом шасси 'внутряк' спустил. )))))

Оху...но просто , 🔥🔥🔥🔥🔥пилоты 😊😊😊

Не устаю восторгаться работой пилотов

молодцы!

С таким дяденькой хорошо учиться наверное.

Интересные ролики

Кабина как в Газели первого выпуска, без слёз не взглянешь.

Не с Вами мы летели из Сыктывкара, когда заглох левый двигатель и мы до Питера тянули на одном. Стюардессы были бледны)))), поддерживал как мог. Вроде 2014 год

Жесткий пластик на панели не куплю

@nabludatel4230

5 жыл бұрын

И дворники какие то колхозные

@Terentich83

5 жыл бұрын

Возможно еще запрет на рег действия висит, нужно проверять=D

@user-fx3ui2sx8f

4 жыл бұрын

Я думаю пробег еще большой, можно на капиталку попасть.

@sikverb

4 жыл бұрын

Конкретно эта машина 29.7 лет, слишком старая, по птсу 5й хозяин уже

@user-vd8ex3oe6o

4 жыл бұрын

@@sikverb ВЫ ВСЕ ВРЁТЕ !! БЕРИТЕ - НЕДОРОГО ПРОДАЁЦЦА :)

Всегда летала а/к Нордавия, когда у неё были прямые рейсы Волгоград - Санкт-Петербург. Вообще люблю их, пилоты просто супер! Посадка всегда мягкая, а взлёт всегда незаметный ! Очень огорчилась, когда отменили этот рейс :-( А на второй ушли, скорее всего полоса была занята, такое бывает.

Недавно летел в Грозный из Москвы. Так мы с третьей попытки сели. Туманищще было.

Отлично!

Мечта каждого,стать пилотом.

@-huasamsia

Жыл бұрын

Нееет. Не каждого

Всё четко, спокойно, приятно посмотреть на работу

@lleess100

4 жыл бұрын

Посмотрите поиском на ютубе видео Pilot-Igor ,КВС Воеng 747-400 Игорь Нестеров,вот где спокойно и произношение респект. А тут суетливость, спешка! Все люди разные и способности индивидуальны,но стремиться к лучшему ВСЕГДА необходимо.

@lleess100

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/o3-d2bOPeKucirw.html вот это видео и образец КВС инструктора бывшего ТРАНС- Эйр ,спокойно,красиво,сейчас работает в АК Европа эйр

Хорошо, что птицы не знают, что самолёты их боятся.

Да,английский у вас на уровне!

👍👍👍

Супер, плохо что я себя не слышу когда давление 1000атм,😝

Диспетчера в Пулково душевные...Вася, пока....и тдСлушаю в сети

Блестяще

Крутота!!!

пассажиры оказывается зря хлопают, их все равно не слышно

@polyakovable

7 жыл бұрын

В цирке петросянам хлопают, а тут при выходе из самолета за такую профессию руки каждому члену экипажа пожимать должны

@TiguanRus

7 жыл бұрын

Для сведения, в Питере давно никто уже не хлопает, как и в Москве. Если только единичные индивидуумы.

@polyakovable

7 жыл бұрын

Пффф...Процитирую Шнура: "Сгорели Питер и Москва...а дома ждали россияне, пока остынут кирпичи" Че ты мне тут загоняешь про две зажравшихся цитадели скопищ понаехавших и воров? Я про обычных россиян говорю, про людей, которых не опошлили эти сраные столицы

@AndyPinitrator

7 жыл бұрын

А что другие профессии менее достойны?

@pablosanchez3762

7 жыл бұрын

Ребят, а в чем прикол с аплодисментами? Я много слышал, что это не комильфо, но почему? Я хотел как-то похлопать после посадки в Новосибе (посадка в сильный снегопад), но подруга мне сказала: "даже не думай этого делать", причем с каким-то остервенением. Лично я нейтрально отношусь к этой традиции.

класс

9:57 тень от самолёта 😁

Круто!

мягко посадил...

@user-fk1hf6nx9z

4 жыл бұрын

Обычно

Ахренеть выдержка...

Тога! Товарищ пилот, там где-то на эшелоне моя мечта летает, передавайте привет!)

Ревёса анлок

Такие же пучки проводов под панелью торчат,как на наших ВАЗ-ах)))

@KOnaTbI4

5 жыл бұрын

И возраст может быть сопоставим.... только для бобика в отличие от тазика 26 лет , можно сказать, "самый расцвет сил".

@user-wt4gt7rw5o

5 жыл бұрын

Походу в автовазе выпускали

@SashKalash13

4 жыл бұрын

А как ты думаешь самолёт заводят?)

@lenavysche4785

4 жыл бұрын

Ну и че? Летит же!

После касания все похлопали )))

Любо дорого смотреть!

@valerijnadoff2475

7 жыл бұрын

Ага, и самолёт сажают, и камерой снимают. И причёску наверное поправляют. Всё для безопасности...

@wotkto

7 жыл бұрын

Valerij Nadoff в машине же катаются с регистраторами, самолет в миллион раз безопаснее автомобиля будет...

6:00 - на лобовом стекле два пятна - так и тянется рука на мониторе их вытереть )

Красивый вид плоской земли)))

Подскажите, почему дворники при заходе на посадку приняли другое положение?

Мутко напомнил

Пилот не парится не счёт произношения... И, ведь, правильно делает!

Провода у стекла лобового к радар-детектору идут? Что бы штрафы за превышения не приходили?)))

@xcvxcv5051

4 жыл бұрын

Можно было бы компакт диск повесить ))

Ви ливс ин май хард, май френдс😂

Прикольно камеру прямо на мой гараж в лигово направили.

@nelyavita7689

5 жыл бұрын

))) и будку моей собаки видно ...)

ай хев кантрол, бат май инглиш мейк ю край)

Спинка кресла в вертикальном положении была?

Какая-то суета в кабине... Видимость хорошая, почему на второй круг? Я так и не понял.

А что случилось,почему ушли на второй заход на посадку??

У вас было такое: "Ракета справа. Выполняю уклон налево"?

0:10 слева(11 часов)сигнальные огни -партизаны?))

Very good

из Архангельска)

Это только Архангельские смарт авиа ,в хорошую погоду на второй уходят 🤣

Объясните! не пойму зачем на второй уходили? что не так? из-за птиц?

@batousimo

7 жыл бұрын

Пулково-Вышка : "Перелет птиц" 4:55 + Движение на полосе" 5:01

@allienwolf9861

7 жыл бұрын

спасибо

@lyazzat02

6 жыл бұрын

allien wolf спасибо

@eduardbaburin3870

5 жыл бұрын

Смог понять только ,что на полосе, очень неразборчиво! Germesus, спасибо за пояснение!

@user-nv4cu7dk4v

5 жыл бұрын

Потому что пилотам надо отрабатывать повторный заход. Пока погода хорошая.

я сначала испугалась думала вы на траву сели

Эти парни на телеге едут?

На счет аплодисментов, мне кажется больше толку будет если после рейса и посадки в сложных условиях или еще какой ситуации, пассажиры напишут благодарность в адрес экипажа (бортпроводников в т.ч.) в письменном виде и отправят в авиакомпанию. Так гораздо больше вероятность того что экипаж узнает об этом, им будет гораздо приятнее, да и чем черт не шутит, может и премию небольшую выпишут. По опыту работы в пассажирских перевозках (наземных) могу сказать что такие благодарности доходят до адресата. Ну, или да, задержитесь, скажите спасибо и пожмите руку. А то эти дежурные три хлопка, такая себе благодарность учитывая то с какими лицами чаще всего люди это делают.

@henson2k

5 жыл бұрын

Хлопать до того как вышел из самолета просто глупо. Даже на полосе при торможении может что угодно случиться.

@2407irinka

5 жыл бұрын

@@henson2k да и потом при выходе из аэропорта сосулька может упасть. Хлопают на посадке потому что рады приземелению на землю, я например всегда очень рада) аэрофоб потому что, хочу быть на земле

@su7m

5 жыл бұрын

@@2407irinka я орну если после хлопонья самолет выкатит за ВПП

чемодан заменили планшетом?) наконец то, по моему Трансаэро первые это ввели у нас... Когда появятся новые NG? или Аэрофлот лучшее себе забирает?))

@pashka7376

7 жыл бұрын

Чемодан не заменили совсем,он всё равно присутствует в кабине.NG,возможно,вовсе не появятся,а появятся аэробусы.www.ato.ru/content/my-zanimaemsya-postroeniem-biznes-modeli-loukostera-na-baze-airbus-a320

@robotE13

5 жыл бұрын

В свете последних событий ну их нах все эти NG Max и прочие Dreamliner, с их софтом написанным индусами на аутсорсе. Китай вон вчера несколько десятков Dreamliner приземлил из за ошибки программной в GPS модуле.

@ieurau-8583

4 жыл бұрын

@@robotE13 а ng то что тебе сделал, хороший надёжный самолёт