Excelente video, es la información que yo esperaba, muy correcto al decir que no hablas por conocimiento de diseño ni por conocimientos técnicos, vale muchísimo más escuchar tu aporte desde la experiencia, eso vale oro, y se aprecia mucho, ya que hoy en nuestros tiempos hay muchos reviews de personas que tienen poca o ninguna experiencia, y hablan por cosas muy superficiales y muy técnicas, cuando lo que realmente necesitamos es el conocimiento práctico. Muchas gracias por traducir esas sensaciones, algún día seremos grandes y humildes como tú.

Pedazo de vídeo, sí señor. Muchas gracias de nuevo por tus impresiones sobre esta nueva máquina. Un gran saludo ✌✌

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Muchas gracias a tí por verlo. Un abrazo.

Espectacular. Tengo una de 2023, sin limitación. El vídeo es de 10.!

@Mis2ruedas.

10 ай бұрын

Muchas gracias, gran máquina.

Muy bien explicado y excelentes paisajes 👍

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Muchas gracias

Muchas felicidades por tu canal me gustan todos los vídeos y los paisajes que subes un saludo desde Monterrey Nuevo León México

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Muchísimas gracias a tí por verlos. Te estaré enormemente agradecido si me ayudas compartiéndolos. Un abrazo.

Gracias compañero, esta moto me encanta, y esta en mi punto de mira.

@Mis2ruedas.

2 жыл бұрын

Ni lo dudes, es magnífica.

Buen video y mejores paisajes., saludos

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Muchisimas gracias!

Videazooo, me has resuelto muchas cosas, un gran abrazo, eres un crack 😂👏👊✊

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Muchísimas gracias compañero. Saludos.

Gracias amigo por tan importante info, la 850 GS será mi próxima nave. Gracias 🙏

@Mis2ruedas.

2 жыл бұрын

Muchas gracias por ver el video. Muy buena elección, que la disfrutes. ¿Has visto mis videos de mi viaje a Turquía? kzread.info/head/PLZi0Pa0QVigtn-OdAOhdsNg1QS5wfM2ND

Que bueno!!!!!!! Si señor!!!

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Gracias amigo, un honor viniendo de tu parte. Un fuerte abrazo.

Muy buena prueba👌

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Muchísimas gracias

Muy buena prueba

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Muchas gracias

Yo tengo la misma moto f850gs es una moto pesada pero muy ágil y tiene mucho torque y potencia , estoy muy feliz con mi joyita, saludos desde CHILE 🇨🇱

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Es para estar muy contento con tu moto porque a mí me pareció una maravilla. Y si te parece pesada, ni te cuento mi R1250Gs Adventure, un elefante. Gracias por ver el vídeo y por comentar. Un fuerte abrazo.

@zarry349

3 жыл бұрын

@@Mis2ruedas. Algún día tendremos la 1250 🤘🏽

@ajmf-hy8qt

Жыл бұрын

Cuando pruebe una ktm 890 adventure ya la 850gs no le va a gustar tanto

Buen análisis, es la moto que tengo yo actualmente y quiero cambiar por una como la tuya, tienes hecho algún video de ella, gracias y sigue así.

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

No, de la mía no he hecho nada. Me has dado una buena idea. Saludos y gracias.

Haces unos videos entretenidos e interesantes por esa razón estoy suscrito. Pero en confianza y sin poner en duda la independencia de nadie, sácame de una duda. Como se es de imparcial cuando la propia marca ha facilitado la moto.

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Me parece muy bueno tu comentario/pregunta y te lo agradezco, porque así me das la oportunidad de aclarar este tema. El concesionario Canaauto simplemente me facilita la prueba de la moto, pero en ningún momento me dice lo que tengo o no tengo que decir. Yo soy un amante de las BMW y por ello me expreso con tanta pasión, pero SIEMPRE diré la verdad de lo que me parece una moto. Antes que los intereses de ese concesionario o la marca, está mi credibilidad. Te agradezco mucho la pregunta compañero. Un fuerte abrazo.

Muy buen video. Súper bien explicado Me gusta mucho esa moto, pero pesa mucho. Son como 25 kg más en relación con la competencia (Tenere 700 , KTM 790 Adventure). De hecho, la competencia tienen tanques más grandes . Saludos desde Chile 🇨🇱

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Estoy de acuerdo contigo, pero antes de tomar una desición, debes probarla. La moto en marcha parece mucho menos pesada de lo que es. Es muy muy divertida. Saludos.

@matiasgallego2160

3 жыл бұрын

@@Mis2ruedas. igualmente la 850 ninguna de las motos mencionadas lleva toda la electronica ni llantas tubeles que si lleva la 850 es mas... la 790 no tiene ni balizas ( INTERMITENTES DE EMERGENCIA)

MUY BUEN VIDEO, pero or favor cuentanos el nombre del compañero que te presto la f850gs primero para agradecerle y segundo porque quiero saber que opinion tienes tu y el de las suspenciones delanteras con los cartuchos cerrados ANDREANI EVO que vi que lleva la roja. por favor cuentanos

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Gracias compañero. El amigo que me prestó la moto se llama Pedro. La moto mejoró sustancialmente en carretera ya que la suspensión ha quedado más dura. No la pude probar en tierra pero supongo que no será tan divertida.

Buen video, explicando muchos detalles..... De entre esta o la xr900 cual ves más viajera aunque supongo que la xr 🤔 y más comoda? Un gran saludo y a seguir en la buena línea, canario.

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

No será capaz de asegurarte cuál moto (entre la F850GS y la F900XR) es mejor para viajar, ambas tienen unas prestaciones de potencia parecidas (un poco más la F900XR), pero si te puedo decir lo que yo haría... Yo me quedaría SIN DUDARLO, con la F850GS. Me parece una moto más polivalente, un poco más cómoda por su postura, mejor radio de giro, y un poco más alta que te permitirá salir mejor de situaciones en viajes. Saludos.

@elraes1387

3 жыл бұрын

@@Mis2ruedas. Muchas gracias 🙂 Es curioso como los que estáis o veáis de la comodidad de las trail se os hace difícil el cambio aunque esta xr se acerque mucho a ese concepto o ya lo pondríamos en la categoría suv de motos 🏍 🤔 Reciba un gran saludo. GassSS

Muchas gracias por la información... Tengo una f900 xr y el sillón me parece muy duro. tengo una duda. Que diferencia hay con la 850gs que probaste?? De ello depende si cambio de moto a la GS. El sillín. Gracias

@Mis2ruedas.

11 ай бұрын

Muchas gracias a ti por ver el vídeo. Son dos conceptos de moto muy diferentes, no te diría que una es mejor que la otra, pero si que una es mejor para unas cosas y otra es mejor para otras. Si la decisión fuese mía, yo me decantaría por la GS pero por el tipo de uso que le doy, alguna pistita de tierra más o menos fácil, viajes en los que no sé lo que me puedo encontrar, un poco más de capacidad de carga, etc. Con respecto al asiento, hablando de ambos de serie, me parece un poco más cómodo el de la GS, efectivamente el de la F900 es un poquito más duro.

Esta máquina es una maravilla... :D

@Mis2ruedas.

2 жыл бұрын

Una moto muy muy versátil, si señor. Saludos y gracias por comentar.

Muy chulo el vídeo... Lástima que hablaste poquito de la moto roja... Tenía buena pinta... Un abrazo...

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Habrá que hacer una prueba en profundidad de esa máquina roja. Jajaja. un abrazo amigo.

@matiasgallego2160

3 жыл бұрын

@@Mis2ruedas. vamos como en el comentario que te hice antes, me interesa tu opinion de esa suspencion delantera con los MISANO EVO

Muchas gracias por el vídeo. ¿Cuánto mides? Mido 1.78 y me da miedo que me sea muy alta. En el concesionario de zona no tienen unidad de prueba. Gracias

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Hola compañero, muchas gracias por ver el vídeo y por comentar. Yo mido 1,72 y llego bastante bien

Excelenteeee, podrías compartir esa ruta de campo , graciasss

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

La publicaré en mi blog www.mis2ruedas.com. Muchas gracias y saludos.

@dhenriquez21

3 жыл бұрын

@@Mis2ruedas. muchas graciasss

@eduasher

3 жыл бұрын

@@Mis2ruedas. Hola, no vemos publicado en tú blog la ruta!...Podrías compartir la ruta?...Gracias!!!

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

www.mis2ruedas.com/ruta-mixta-on-y-off-road-facil-desde-la-laguna-al-monte-de-los-pinos-anaga-pasando-por-jardina

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

www.mis2ruedas.com/ruta-mixta-on-y-off-road-facil-desde-la-laguna-al-monte-de-los-pinos-anaga-pasando-por-jardina

Estuviste por la Esperanza?? Gracias por le video ya que me has quitado ciertas dudas, en un par de semanas voy a Canaauto a probarla, por donde me aconsejas ir para hacer una buena prueba? Y otra pregunta, te gusta más la azul o la roja? Salu✌️

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Muchas gracias por ver el video y por comentarlo. Cuando vayas a Canaauto, dile a Michel o a Jorge que vas de mi parte y que has visto el vídeo. Para gustos; colores. A mí me gusta más la azul pero lo importante es la que más te llene a tí. Un abrazo y ya me contarás.

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Por cierto, no olvides compartir el video, así me echas una mano. Gracias.

Con ella limitada he cogido yo 173 en Marruecos…

@Mis2ruedas.

Жыл бұрын

Una gran máquina. Cuidado con los radares en Marruecos. Un abrazo.

Entre esta 850gs y una vstrom 1050xt cual seria mejor?

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Hola compañero, no he tenido la oportunidad de probar la Vstrom, pero si se que son dos grandes máquinas. Posiblemente me decidiría por la que me guste más estéticamente porque técnicamente no hay grandes diferencias

Buenas, cuánto mides? Gracias, buen video

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Gracias, 1,72

@1095912042

2 жыл бұрын

Para alguien de 1.65 de estatura? Cual es l altura al suelo?

Yo respeto y agradezco a cualquiera que cree contenidos, pero no puede ser que se pruebe una moto con limitación, es interesante para una persona que quiera una limitada, pero se avisa en el título del vídeo, por que no puedes decir como va la moto sin limitar. Es una crítica desde el respeto.

@Mis2ruedas.

2 жыл бұрын

Muchas gracias, lamentablemente tengo que ajustarme a las unidades que pueden cederme. Ciertamente podía haberlo puesto en el título, no obstante, la diferencia de potencia para el tipo de prueba y sobre todo para la pista de tierra fácil que hice en el vídeo considero que es perfectamente válida para comentar las sensaciones de altura, posición de conducción, suspensión, frenada, comodidad, ruidos, etc Gracias de todas formas por el comentario acertado sin duda.

La verdad es un desastre si la comparas con las versiones de ktm 790 y 890 adventure que se la llevan en todo desde la 790.

@Mis2ruedas.

Жыл бұрын

Gracias por comentar. La verdad es que no he podido probar la 790 pero me gustó un poco más la BMW que la 890 aunque están por unos parámetros similares, una va mejor en unas cosas y otra va mejor en otras cosas, al final es cuestión de gustos. Muchas gracias por comentar.

Qué tal le suena la cadena?

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Pues la verdad es que no tuve en cuenta ese detalle, por lo que supongo que casi no suena o por lo menos no es molesto.

@rayreyes8492

3 жыл бұрын

@@Mis2ruedas. ok

Tengo un F 850 GS, para mi tiene varios fallos: la pata de cabra es demasiado larga, tiene tendencia a caerse hacia el otro lado. La posición del navegador es peligrosa, pierdes de vista la carretera al mirarlo, he comprado un soporte para situarlo por encima de la pantalla. El navegado que es muy caro es muy difícil de manejar, con los Tom-Tom nunca he tenido problemas. Para viajes largos el asiento es incómodo, al cabo de 2 horas no sabes cómo sentarte. Cuando vas cargado, 3 maletas + 2 personas, la primera es demasiado larga, hay que ser bastante fino con el embrague y el gas par no calar el motor.

@Mis2ruedas.

2 жыл бұрын

Gracias por los comentarios, los tendré en cuenta. La prueba la hice sin navegador por lo que desconozco lo que me comentas de la visibilidad. De todas formas, yo uso el navegador BMW Navigator VI y anteriormente el Garmin Zumo 595LM (mismo fabricante) y me encanta. Tampoco hice la prueba cargado con pasajero y maletas, pero no noté larga la primera. Quizás en las condiciones que me comentas si que se note. Gracias por comentar. Un saludo.

@Andre-ie7ti

2 жыл бұрын

Hola! Por lo que puedo leer en tu comentario, ¿no la recomendarías?

@rrotger4258

2 жыл бұрын

@@Andre-ie7ti Está pensada para off road, si piensas viajar basicamente por carretera, mejor la 1250.

Lo siento pero no se puede ser imparcial y colaborar con un concesionario de la misma marca. Casualmente los únicos puntos malos que destacas son de muy fácil solución. Un cubrecarter con extensión en los colectores, una palanca de freno del mercado auxiliar y poco más. El depósito de gasolina en la zona central fue una muy buena idea de bmw para tratar de aliviar el trabajo de la horquilla delantera. Prueba de ello es que KTM ha mejorado la idea con la 790/890. Con la diferencia que KTM tiene una horquilla de mucho nivel y la 850 arrastra el mismo fallo que la 800; una horquilla MUY mala y encima ahora con más peso que el modelo anterior. Evidentemente por pistas fáciles no se nota, pero lo primero que hacen cuando quieren hacer rutas algo más complicadas es poner muelles y aceites de horquilla.

@Mis2ruedas.

2 жыл бұрын

Hola compañero, ante todo muchas gracias por tu comentario. Entiendo tu opinión sobre mi imparcialidad pero he de decirte (aunque te parezca imposible) que no es así. Lo que sí es cierto, es que soy un usuario de motos BMW y un enamorado de la marca. Pero la colaboración del concesionario no ha influido nunca en mis opiniones (ni ellos lo han intentado). A mí, sinceramente la moto me ha encantado y, salvo los dos detalles de escasa importancia que bien dices, todo lo demás me ha gustado mucho de esa moto. Con respecto a lo del tanque de combustible, me parece que si las barras no son de calidad, la solución no está nunca en desplazar el peso del tanque sobre el eje trasero, eso es varias el centro de gravedad y la manejabilidad de la moto, lo lógico es solucionar el problema de una manera mucho más simple, cambiar las barras de suspensión delantera. Mucho menos trabajo de ingeniería y mucho más barato para el fabricante BMW. Creo honestamente que fue un error en la 800 que corrigieron poniendo nuevamente las cosas en su sitio con la 850. Bajo mis escasos conocimientos técnicos, creo que el problema de las barras de suspensión delanteras de la BMW F850GS no es que sean de mala calidad, creo que BMW intentó matar dos pájaros de un tiro pretendiendo que sirvieran para carretera y off road en lugar de poner unas barras regulables. Son muy blandas para carretera y muy duras para Off Road. Un fuerte abrazo.

Indigna para BMW. Suspensión blanda no. Mala

@Mis2ruedas.

3 жыл бұрын

Tu opinión es totalmente respetable. Para gustos colores. Pero creo que BMW ha conseguido un buen equilibrio lo suficientemente blanda para que se pueda disfrutar en un Off-Road trail (no enduro), y que no penalice demasiado en carretera. Obviamente para carretera sería mejor un poco más firme (dura) pero como no es ajustable, conseguir ese equilibrio es muy complicado. Gracias por tu comentario.