HABLEMOS DE COCHES : ¿ Es el Qasqhai todavía el mejor SUV compacto? ¿ Pagarías 42.000€ por este en concreto?

@rodrigocurros9631

2 жыл бұрын

42000 euros es una locura... No pagaría mucho m ás de 30000€por un Qashqai.

Thomas, me gustan mucho tus reviews, dices las cosas tal como son. Saludos desde Barcelona.

@autosensación

2 жыл бұрын

Gracias @xavi . Puede que nos equivoquemos en lo que decimos pero desde luego decimos lo que pensamos y vemos. Te agradecemos que valores algo que para nosotros es irrenunciable.

EXCELLENT...!!!

@autosensación

2 жыл бұрын

Gracias Marko !

Me encanta este coche. Me encaja muy bien con mis necesidades. Pero 42000€ es mucho dinero.

@autosensación

2 жыл бұрын

Si te gusta el modelo puedes encontrar versiones más básicas a precios entorno a los 30000€ que también son muy validas.

@jorditishri1760

2 жыл бұрын

@@autosensación Sigue siendo caro para ser un generalista

Para mi el mejor del segmento sigue siendo el Tiguan. El qashqai es equilibrado pero no es el mejor. Probablemente compraría antes un Cupra Formentor porque no necesito todo ese espacio.

@autosensación

2 жыл бұрын

Como comentamos en el video la mayor virtud del Qashqai es que no tiene grandes puntos débiles. Es un coche muy agradable y homogéneo. Para muchas clientes eso es justo lo que buscan.

@TheRexmus

2 жыл бұрын

Claro, con dinero ilimitado si.

El aumento de tarifas en el nuevo Qashqai le restará muchas ventas

Aqui en México se vende una similiar llamada nissan kicks.

@autosensación

2 жыл бұрын

Cierto, aunque es ligeramente más pequeña.

Interesante SUV lsstima que ko venga venga Argentina. Igualmente prefiero el peugeot 3008 .personalmente conduzco un 5008 (por razones de familia)motor térmico a nafta 1.6 turbo y estoy muy conforme.

@autosensación

2 жыл бұрын

El Peugeot 5008 es otro excelente Suv. Comparado con el Qashqai/Rogue tiene más capacidad interior. Saludos para los que nos veis desde Argentina.

Cuanto es tu medida????

@autosensación

Жыл бұрын

Mido 189 cm.

Creo que sus vecinos coreanos, le han comido la tostada al japonés.

No creo q sea el mejor SUV, el precio es elevado. Los modelos q montan llantas de 20", aq sean 4x2, llevan tb un eje multibrazo trasero

@autosensación

2 жыл бұрын

Tienes Razón Antonio, pero para poder pedir las llantas de 20 pulgadas tienes que irte a un tracción a las 4 ruedas. Por ejemplo el N-connecta 4x2 no tiene llanta de 20"

@antonionavarro261

2 жыл бұрын

@@autosensación En algún sitio había leído que montando las llantas de 20" llevaba la suspensión trasera multibrazo, aq yo no le veía el sentido, con la tracción 4 si

1300cc esta visto para sentencia

@autosensación

2 жыл бұрын

Parece que el Downsizing no te parece una buena idea ¿verdad?. A velocidades mantenidas funciona bien y el consumo se mantiene contenido. Lo que no tiene es "punch".

@180Trades

2 жыл бұрын

@@autosensación un coche con 1300cc y tantos caballos esta claro que no es un motor de los que te duran "toda una vida" por así decir, esos parece que no los quieren hacer ya. es un coche turbo, pero aun así son muchos caballos para tan poca cilindrada y creo que un coche que pretenden vender como familiar sería mejor hacerlo con una mecánica mas simple para evitar posibles reparaciones futuras precisamente, me da a pensar que el turbo esta no como en los coches en los que ponerlo supone que el coche coja "rabia", mas bien para suplir la falta de prestaciones de un motor con tan poca cilindrada, para mi es intentar recortar gastos y emisiones a unos costes que no pueden ser o ese motor, o que sea un suv pero un tanque con el motor de un ford fiesta... lo que no entiendo es la gente que lo comprara solo porque es lo que ahora se vende.

@autosensación

2 жыл бұрын

El tema de la fiabilidad puede que genere dudas razonables pero por lo que nos cuentan son motores fabricados de una forma más robusta ( a nivel de aleaciones metalica). El tema de las emisiones y de los consumo imponen su ley. A cargas bajas y medias funcionan satisfactoriamente. Solo cuando exiges mucho empuje se quedan cortos.

@180Trades

2 жыл бұрын

@@autosensación normalmente un motor no falla por esas piezas tan robustas sino por otras que inevitablemente son mas endebles como juntas, casquillos rodamientos que debido a las revoluciones a las que hay que llevar un motor con tan corta cilindrada se van inevitablemente, todas estas averías generan otras a su vez en muy poco tiempo, una junta de culata o un turbo que se va puede desembocar en la perdida total del motor en cuestión de escasos minutos desde que empieza el humo. pueden hacer un bloque motor con las mejores aleaciones pero no es por ahí por donde se rompe un coche.

@autosensación

2 жыл бұрын

Sinceramente, si me comprase un coche con pequeña cilindrada no me preocuparía la durabilidad. Además de los materiales sabemos que los fabricantes los testean sin piedad y los exponen a ciclos de carga mucho más altos que a los que yo le iba a someter (p.e : subir un puerto de montaña remolcando carga en primera a la máxima velocidad que pueda). Lo que me preocuparía sería la falta de punch en determinados adelantamientos. A 120 km/h en autopista no va a tener problemas.

Uff, 42.000 € es demasiado. A ese precio hay mejores opciones. Yo no lo compraría.

@autosensación

2 жыл бұрын

Las versiones de acceso de gana empiezan en algo más de 25.000 euros. Creemos que las más vendidas rondarán los 30.000€.

OJO.....Cierto que son muy bonitos ,pero el mío empezó a pudrirse a los cinco años y Nissan no se hizo cargo,hoy con diez años da pena y me pase estes 10 años haciendo arreglos continuos,sondas Landa,caudalimetro,filtro partículas,, reparación entrada de agua zona delantera y trasera,etc ,una basura,hoy en día no quiero Nissan ni regalado,el mío es un Qashqai tecna ,2.0, /150 cv, A LOS POSIBLES COMPRADORES LES DIGO OJO,Y QUE BUSQUEN MEJORES OPCIONES

@autosensación

2 жыл бұрын

Terrorifica experiencia la que tu as tenido con tu Nissan y pobre atención al cliente la que te ha dado lo marca. Por curiosidad ¿ que kilometros has acumulado en estos 10 años?.