Creo que pocas veces, o mejor es la primera vez que veo un review serio de una moto. Son los mejores, los mejores!!!

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Un orgullo para nosotros recibir tus palabras! Que gustazo tenerte con nosotros y esperamos continuar compartiendo contigo las mejores aventuras! Un abrazo fuerte!

Aca firmes

@CapitalRider

2 жыл бұрын

MIL MIL GRACIAS 🇦🇷❤️💪🏻

Que buen video. Muchas felicidades....

@CapitalRider

2 жыл бұрын

❤️ GRACIAS! ❤️

Señoraaa...!!! Felicitaciones Johana... Si Sr... No lo dudes Andres q es tu pilar seguramente. Muy bueno esos conocimientos de la geografía de mi hermosa Argentina...!! Super profesional como siempre chicos.. Un fuerte abrazo

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Holaaaa Marcelo!!!! Mil gracias por tu mensaje, Joha te manda muchos ❤️❤️❤️ de agradecimiento por tu reconocimiento! Mil gracias por tu buena energía 🇦🇷🇦🇷🇦🇷💪🏻💪🏻💪🏻

Muchas gracias, excelente trabajo.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Gilberto gracias a ti por tu tiempo y buena energía en el canal 💪🏻💪🏻💪🏻

Excelente ver y escuchar a la jefe en un review tan completo, igual saludos a Fátima

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Héctor!!! Que gusto recibir tu mensaje y saber que aún nos acompañas así sea a distancia, siempre serás bienvenido 💪🏻💪🏻💪🏻 y Fátima de seguro ya debe estar dándole nuevas satisfacciones a otro piloto 💪🏻💪🏻💪🏻

👏👏👏Excelente video y una vez mas me convenzo de adquirir esa hermosa moto, es ideal para mi poco nivel en offroad.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Ricardo! Creeríamos que es la mejor forma de entrar al OFFROAD y avanzar hasta un nivel medio casi alto sobre esta poderosa máquina, está muy bien balanceada en todo aspecto 💪🏻💪🏻💪🏻

@ricardocruz6193

2 жыл бұрын

@@CapitalRider sin duda alguna, por algo le hicieron este excelente resumen👍👍

Geniales los dos!!! Y una moto superdeseable!!!

@CapitalRider

2 жыл бұрын

❤️❤️❤️ G R A C I A S ❤️❤️❤️por tu tiempo y buena energía comentando! Muchos éxitos en tus próximas aventuras Ramón 💪🏻💪🏻💪🏻

Que gran trabajo, mil felicitaciones a @capital_rider. Tal vez ésta noche no pueda dormir por pensar en tremenda màquina. Un abrazo y nos veremos muy pronto en la ruta.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

JAJAJA que gusto tan Grande verte acompañándonos en el estreno, gracias por tu tiempo y de montarnos en esta maquinota ya sabemos a donde llevarla para equiparla contra la guerra! Jajaja 💪🏻💪🏻💪🏻

Joha!!!! Un abrazo... #LocosPorLaAventura ya no te agarra el paso nadie.... jejeje

@CapitalRider

2 жыл бұрын

JAJAJA que buena energía Johny apenas para mantenerte el ritmo cuando te subas en tu KTM 890 Adventure R tu conducción será dinamita! 💪🏻💪🏻💪🏻

Muy buena reseña de la moto excelente cuando pueden hacerlo con la guzzi V85tt nivel off road

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos especiales para ti! Gracias por acompañarnos en nuestro canal, ya te habrás hecho a una idea de nuestro canal que tiene como objetivo la enseñanza y la aventura, pero no nos dedicamos a la reseña de motos, excepto en esos casos en los que buscamos una moto para nosotros, sin embargo la Moto Guzzi siendo una gran máquina no la vemos dentro de nuestras opciones, por otra parte acá en Colombia es muy poco común, de hecho cuando trajeron las MotoGuzzi Stelvio sus ventas fueron muy reducidas por lo que no creemos que haya cambiado mucho ese panorama en los últimos años. Muchas gracias por tu buena energía 💪🏻💪🏻💪🏻

Hola Andrés y Joana que buena producción, la verdad que disfruto mucho de sus videos. Soy Enrique y vivo en Miami pero viví toda mi vida en Mendoza Argentina donde practiqué enduro durante muchos años, teniendo desde Honda XR 250, CR 250, Yamaha IZ 250 y XR 600, ahora en Miami tengo una BMW GS 1250 que disfruto mucho en carretera y también fuera de carretera. Soy fan de UDs y me gustaría poder hacer un curso más técnico con UDs para maxitrail off-road.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Gracias por tu tiempo Enrique y por tu especial mensaje con tan buena energía! Hemos tenido alumnos en Estados Unidos aprendiendo a través de nuestras tutorías en línea, si te interesa puedes comunicarte directamente al teléfono +573102529682 para recibir más información. Eres más que bienvenido a nuestro canal 💪🏻💪🏻💪🏻

Gracias amigos son muy exclentes en sus videos y bien especificados, en las prestaciones de la moto.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

❤️❤️❤️ G R A C I A S ❤️❤️❤️

@richardrondon2864

2 жыл бұрын

@@CapitalRider Mi amigo Andres saludos como me gustaria hacer un curso presencial con Ustedes, pero me encuentro en Caracas Venezuela. Gracias a sus videos uno practica algunas tecnicas con la moto que poseo. Gracias

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Gracias a ti por la buena energía desde la tierra hermana, esta es tu casa y siempre serás bienvenido 🇻🇪 ❤️💪🏻

Excelente review. Congrats Chicos!!! soy el felíz propietario de la 1200 GSA Rally, peeeero peeero esta 890 ADV KTM está en la lista por su versatilidad. Saludos y Exitos. from Mexico.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Adrián!!! Mil gracias por tu buena energía desde México 🇲🇽❤️ y aunque amamos el bóxer especialmente en Rallye lo cierto es que si lo tuyo es divertirte más fuera del asfalto esta es y ojalá la R! Si, debemos aceptarlo aunque la mayoría de nuestros Riders tienen 1200 y 1250 y seguro verán este mensaje 😂 la KTM 890 Adventure es la máquina!!! 💪🏻💪🏻💪🏻

@somostrail100

2 жыл бұрын

Saludos y grax. Me ha servido mucho su canal para mejorar mi técnica en Off,ganar confianza y perder el miedo. Un abrazo. Y Recuerde ella baila sola!!!

Jovenes se lucieron como siempre. saludos desde Medellín.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

❤️❤️❤️ G R A C I A S ❤️❤️❤️

@carrosymotoscolombia2146

2 жыл бұрын

@@CapitalRider Gracias pero a ustedes que nos regalan conocimiento.

Yo creo que Johana nos dañó la cabeza a muchos! Voy a cambiar mi Supertenere por esa KTM 890, voy a ver la R y les contaré cómo me va en el concesionario que mencionaron en el. Video. Muchas gracias por compartir!

@juanfelipearango2029

2 жыл бұрын

no se va a arrepentir, las suspensiones de la r son una locura, lo liviana y por ende la relacion peso potencia es de locos. Yo tengo 790R, probé la 890 y las mejoras son muy notorias en motor y caja

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Juan! Nos alegra recibir tu mensaje de apoyo! Que buena energía 💪🏻

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Dale sin duda! Y si ya has llevado tu SuperTenere fuera del asfalto podrás ver que la KTM 890 Adventure R es de lejos muy superior en desempeño por su relación peso, balance motor y ni que decir de las suspensiones, son únicas 💪🏻💪🏻💪🏻

@travelers8669

2 жыл бұрын

@@juanfelipearango2029 que bueno el dato y si, viendo este video de Capital Rider he decidido qué me paso a la KTM 890R, si hay una empresa que sabe de nuestro tipo de motociclismo son ellos, ahora a poner en venta mi súpertenere. Gracias!

Que buen review. Ahora si que llegó el poder naranja a Capital Rider 💪🏻💪🏻

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Definitivamente el lado naranja llama verdad? Y con la forma de disfrutar tu moto en el OFFROAD seguro que la R sería pura diversión

Felicitaciones Johana y Andres, ahora falta la prueba de la r !!! Abrazo grande y saludos de Mariano de Bs As

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Hoooola Marianooooo! Gustazo recibir tu mensaje! Y si! Tienes toda la razón, ya veremos qué pasa en los próximos meses, lo cierto es que Johanna se pasa al poder naranja 🍊 jajaja y ojalá podamos llegar en nuestras motos a tu hermosa tierra 💪🏻💪🏻💪🏻

@marianogalera3434

2 жыл бұрын

@@CapitalRider Bienvenida Johanna a la familia naranja, y los esperamos con gusto por nuestras tierras!!!

Muy bueno, tenéis un gran canal!!

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Mil gracias Mariano por esa gran energía, eres más que bienvenido 💪🏻💪🏻💪🏻

@Vetktm

2 жыл бұрын

@@CapitalRider Gracias!! Nada más que pueda ir a Colombia os visitaré!!

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Esta es tu casa en la que eres más que bienvenido 💪🏻💪🏻💪🏻

Excelentísimo video. Cuando hacen uno así mismo de honda África twin 1.100 estándar con cambio DCT. una moto algo diferente por su sistema de transmisión. De ella casi no se habla y parece un gran referente del off road. Grandiosos en lo que hacen.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Jhon! Mil gracias por tu tiempo y comentario. Una de las cosas que más valoramos en nuestra empresa es el respeto, por los pilotos y sus motos, por lo que tu inquietud a diferencia de otras que han sido borradas, la recibimos con gusto. No nos dedicamos a reviews, sólo estamos buscando la moto de Johanna, ella ha tenido BMW F800GS, Ducati Desert Sled y vamos por esta KTM 890 Adventure, la relación de peso y altura de la Africa Twin no es una opción para ella y para mí Andres López la transmisión DCT En el OFFROAD es completamente ineficiente…y habiendo dicho esto no se te haga extraño que aparezca un hater lleno de fanatismos y rivalidades entre marcas. Si algún día la gente de Honda se interesa por lo que hacemos la verás, por lo demás seguiremos dedicados a lo que nos gusta que es la enseñanza y la aventura. Un abrazoooo 💪🏻💪🏻💪🏻

Excelente video! Definitivamente, el review más completo que he visto.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Que gusto recibir tu valoración a nuestro trabajo! Mil gracias por acompañarnos y dedicarnos tu tiempo ❤️❤️❤️

Tremendo review de la ktm890 al mejor estilo capital rider muchas gracias por el saludo y las respuestas.a seguir firmes junto a ustedes y a tratar de ser un capital rider argentino abrazo grande y a poner en practica todo lo que nos enseñan

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Dale con toda Gustavo! Te deseamos los mejores resultados con tus alumnos y a rodar duro pero seguro 💪🏻💪🏻💪🏻

No es sorpresa este review tan honesto y profesional. No solo termina uno con una excelente información acerca de la moto, sino con muy buenos datos de cómo uno mismo hacer una buena evaluación.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

❤️❤️❤️ G R A C IA S ❤️❤️❤️ tal vez lo que mencionas es lo más valioso de este review y es cómo evaluar en detalle una moto. Mil gracias por acompañarnos y por tomarte el tiempo de verlo y comentarlo 💪🏻💪🏻💪🏻

buenos días estimados ustedes son los mejores. mucho éxitos

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Mil gracias por tu tiempo Wilson! Nos alegra que hayas encontrado provecho en esta información! Un abrazo 💪🏻

Excelente, como todos lo videos, excelente informacion, ojala y le toque algun dia hacer una prueba de manejo de una Triumph Sport 850 Taiger. Saludos

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Jose! Que buena energía 💪🏻💪🏻💪🏻 suena muy bien esa prueba, sin embargo acá en Colombia la marca británica a pasado por algunos altibajos comerciales y de representación por lo que no sabemos cómo van en este momento. Un abrazoooo 💪🏻💪🏻💪🏻

@joseluisestrada9378

2 жыл бұрын

@@CapitalRider por azares del destino es la que me tocó y pude comprar ,😊

Para cuando una review de este estilo de la montana xr5? Creo que ya han llegado a Colombia no?

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Muchas gracias por acompañarnos en el canal, la verdad es que no tenemos conocimiento de cómo están introduciendo esta moto a Colombia porque no la habíamos escuchado, también debe ser porque como no somos probadores de motos ni un medio especializado las marcas no nos tienen en cuenta para eso y de nuestra parte tampoco hay un Interés en dedicarnos a esa actividad, pero si ya está en Colombia es seguro que los medios de siempre ya hayan hecho reviews de esta moto. Un abrazo fuerte 💪🏻

Que buen video, hoy en Argentina, próximamente en Colombia a disfrutar mi KTM 890 AV R y aprendiendo de ustedes. Gracias.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Muchas gracias por tu especial valoración, nos alegra que hayas disfrutado de este contenido, esta es tu casa y siempre serás bienvenido en tu poderosa KTM 890 Adventure R 💪🏻💪🏻💪🏻

La marca que más fit tiene con una empresa como ustedes que hace tanto Off-Road

@CapitalRider

2 жыл бұрын

❤️❤️❤️ G R A C I A S ❤️❤️❤️

Esa es la moto que se merecen Andres y Johanna!

@CapitalRider

2 жыл бұрын

❤️❤️❤️ WOOOWWWW ❤️❤️❤️ nos dejas sin palabras! Jajajaja un abrazo 💪🏻💪🏻💪🏻

Grandes, sois muy grandes!!! Por suerte tengo una ktm 890 adventure y me tiene enamoradito 😍😍 Estoy aprendiendo mucho de vuestra enseñanza de técnicas de conducción en off-road, muchas gracias🇪🇸

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Que buena noticia Diego!!! Nos alegra que encuentres tanto provecho en nuestra enseñanza a la distancia y que hayas disfrutado de este review! Un abrazoooo 🇪🇸🇪🇸🇪🇸❤️❤️❤️

Muchas gracias por la review. Tengo la 890advr. Es mi primera moto, pero me siento feliz diciendo que en los primeros 40 días le hice 4000 km. La versión Adventure R comparte muchas cosas con la versión Adventure, así que me siento identificado con varias de las sensaciones descritas en el video. Me gustaría agregar algunas críticas y algunos aspectos positivos (todas ellas basadas en mi poca experiencia sobre motos): 1. El indicador del combustible no es muy preciso debido a su diseño y la ubicación del sensor. 2. El asiento es poco cómodo, me sentí agotado en un trayecto de 250 km. Pero me imagino que en esas distancias en cualquier moto dolerá el culo. 3. La pantalla TFT es algo modesta, por ejemplo, la integración con Ktm my Ride causa varios problemas. 4. Después de los 170 km/h la moto se balancea. Ya tuve que cambiarle los neumáticos y con los nuevos mejoró muchísimo. Sin embargo, se balancea después de los 180 km/h (como dicen en el video, no es una moto para correr). 5. El quickshifter no es muy fino entre primera y segunda (opté por solo usarlo de segunda pa arriba. Ahí va muy bien). 6. Su motor se calienta bastante en ciudad, sobre todo si vas lento entre trancones. Vivo en Bogotá. Estuve en Cúcuta con ella y sentía que me quemaba. Agregaría estos aspectos a resaltar: 1. Te hace todo fácil. En offroad sientes que puedes ir a muy buen ritmo, cómodo y seguro (no sé si "seguro" sea la palabra más indicada). Las suspensiones evidentemente hacen muy bien su trabajo. Con un tutorial uno puede configurarlas para que se ajusten al piloto y a su estilo de conducción; vale la pena y son útiles para explorar sensaciones sobre la máquina, incluso diría que uno aprende con ellas, no hay que llegar sabiendo (en la versión R). 2. Muy de acuerdo con que es un motor controlado. Se comporta muy bien en bajas. Ni qué hablar acerca de adelantar carros o de su comportamiento en subidas (en on u off en el modo offroad). 3. Los frenos son muy finos. Si no fuera porque estoy aprendiendo en esta moto, seguramente la habría pasado muy mal. En la medida en que se va dominando, los frenos empiezan a formar parte de la diversión (sobre todo en derrapes). 4. Es una moto que se comporta increíblemente bien entre trancones y carros. Sus retrovisores son altos, entonces uno pasa por encima de los retrovisores de los carros. Tiene un muy buen ángulo de giro, entonces fácilmente se avanza en trancones. Estaría perfecta para rappi. 5. Las protecciones son buenas y baratas. Me he caído varias veces y los handsaver todavía aguantan; las protecciones del tanque de gasolina resisten los golpes, entonces no parece muy necesario instalar barras (aunque el mercado no dudará en decir que sí). Además, cambiar esos plásticos no es tan costoso (comparado con motos del segmento). Qué pena, me extendí. Todo acerca de esta máquina es intenso.

@edwardsuarez188

2 жыл бұрын

Les agradezco mucho por el buen trabajo que hacen en cada video. Espero poder estar en alguna clase con ustedes. Por ahora, he seguido el consejo de que hay que darle, practicar. Claro, la técnica y esas cosas escasamente se logran con una práctica ciega. Por eso ustedes son absolutamente necesarios.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Mil gracias por acompañarnos y por dedicarnos tu tiempo en este video con tan valiosos aportes! Siempre bienvenido 💪🏻💪🏻💪🏻

Como todo un súper fan capital rider/locos por la aventura... Reserve el momento para verlos sin interrupciones y literal muero de amor por las naranjitas!!... Que buen review.... Gracias por darnos tanto cariño a los pilotos capital Rider y mi instante de fama... Gracias totales!

@CapitalRider

2 жыл бұрын

❤️❤️❤️ G R A C I A S ❤️❤️❤️ a ti por confiar en nuestro trabajo de enseñanza y esperamos que próximamente sea esta tu moto! Un abrazoooo 💪🏻💪🏻💪🏻

Gran video, muy bueno la verdad. Sería interesante ver. En tu caso si te bajas de la ducati que tienes y incluso bajas cilindrada y te montas en algo un pcoo mas radical la 890 adventure R

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Muchas gracias por tu buena energía y por acompañarnos en el canal! Muy interesante tu propuesta, ya veremos qué pasa en el futuro con la marca austriaca que tendría un amplio portafolio para hacer esa clase de pruebas, aunque debes saber que nos dedicamos a la enseñanza por lo que no hacemos tanta fuerza a probar motos. Un abrazoooo 💪🏻💪🏻💪🏻

Excelente review !! Felicitaciones hermanos, saludos desde Argentina.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

❤️❤️❤️ GRACIAS!!! Por tu buena energía hermano 🇦🇷🇦🇷🇦🇷💪🏻💪🏻💪🏻

Muy buen review, buena moto,lo malo es su alto precio.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos David!!! Mil gracias por tu tiempo y valoración a nuestro trabajo. Siempre bienvenido 💪🏻💪🏻💪🏻

@davidfernandogallardoberri698

2 жыл бұрын

@@CapitalRider es que me gusta el enfoque que le dan a la enseñanza del manejo de motos;simple, claro y efectivo. La moto que mostraron es un lujo y como tal su precio, al menos acá en Chile(y creo que tampoco la tienen), es muy alto.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Mil gracias David! Lo sabemos y nos alegra que lo tengas presente, nosotros nos especializamos en la enseñanza de conducción de alto cilindraje y por esto ves las súper motos que salen en nuestro canal, acá en Colombia también son un lujo, siendo las más usadas las de bajo cilindraje, es por esa razón qué hay tantos canales enfocados en bajo cilindraje no siendo igual para alto cilindraje y debería existir verdad? Jeje, aprovechamos a preguntarte, te gustaría que en algún momento hiciéramos algo con motos de aventura de media cilindrada? Un abrazo fuerte 🇨🇱💪🏻

@davidfernandogallardoberri698

2 жыл бұрын

@@CapitalRider obvio que sí, se puede disfrutar igual con alta, media ó baja cilindrada. Además, tengo una Himalayan que me a mostrado caminos que antes no me atrevía a recorrer.

Andrés y Johanna, mil gracias por este review, como siempre al excelente estilo de Capital Rider, profesional, claro, preciso y muy objetivo. SINCERAS FELICITACIONES!!! Espectacular!!!. Well Done!.Un saludo grande desde Bogotá D.C. - COLOMBIA 👍🏻 👏🏻 🇨🇴

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Muchas gracias por tu tiempo acompañándonos en el estreno y por tu buena energía! Nos encanta recibir tus mensajes. Un abrazoooo 💪🏻💪🏻💪🏻

Ready to Race: Buen par, potencia, suspensiones, rims 21/18 y excelente autonomía. Esa es!!!!

@CapitalRider

2 жыл бұрын

ASÍ ES! Esa es 💪🏻💪🏻💪🏻

Me encantaaaa la energía que irradia capital rider, ahora antojandome de un nuevo juguete ¡ 🤟

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Gracias por acompañarnos en el estreno de la KTM 890 Adventure y estamos convencidos que la manera que disfrutas tu Versys esta moto te hará gozar las rutas más duras! Es sensacional 💪🏻💪🏻💪🏻

Me dijeron que ktm y ducati son motos nerviosos por el tipo de motor pero bueno, fueron los de bmw y la f750gs que tengo vibra mucho o tiemblo yo jajaja, muy buen video excelente saludos

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Jajajaja que buena energía Hugo, mil gracias por tu aporte, la verdad es que es mejor no hacer mucho caso de quien está involucrado con las ventas de una marca y dedica tiempo a hablar de otras. Sin mencionar el caso Ducati que tendríamos que dedicar un buen tiempo al motor desmodromico que además es fascinante, lo cierto es que el motor bicilindrico en paralelo de la KTM 890 Adv es aún más estable y progresivo que el de bmw siendo el diseño muy similar. Definitivamente si qué hay motos nerviosas, incluso algunas en BMW, también en Ducati y KTM, pero esta puntualmente es increíblemente controlada 100% recomendada 💪🏻💪🏻💪🏻

Que buen Review, el mejor de seguro, nunca había visto uno así y espero que no sea el último,me gustó la forma en que mostraste el trabajo de la suspensión,una cosa que no me gustó,es la falta de luces de emergencia o intermitentes, como les llamamos en México,lo que más me gustó, él cariño y camaradería que te demuestras con Johana, la pareja perfecta, disfrutando la pasión por las motos y de sí mismos, FELICIDADES!!!!!!!!👍👍👍🏍️🏍️🏍️

@CapitalRider

2 жыл бұрын

❤️ G R A C I A S ❤️ por esa tremenda energía desde México 🇲🇽 Lindo y querido! Gracias por el tiempo y diste en el punto, romper los estereotipos de los reviews era nuestro propósito y de ahí no sabemos si hagamos más pues las marcas acostumbran a poner sus motos en manos de estilo de “comunicadores” jejeje pero mientras podamos hacerlo con nuestras motos puedes contar con esto. Un abrazoooo 💪🏻💪🏻💪🏻

Dedito arriba!!,es la moto ideal ,claro para el que tenga plata"!😁Siempre está presente el problema de los posapies , de estar retrasados.🤷🏻‍♂️

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Hola Martín!!! Gracias por tu tiempo viendo nuestro review de la KTM 890 Adventure, sin duda es una moto perfecta para lo que hacemos en el motociclismo de aventura y especialmente en el mundo del OFFROAD para personas de talla media, pero ya sabes que a la hora de disfrutar de las motos lo hacemos con el presupuesto que haya 💪🏻💪🏻💪🏻 tienes toda la razón con los posapies. Un abrazo fuerte 💪🏻💪🏻💪🏻 saludos

@martinsilva2624

2 жыл бұрын

@@CapitalRider así es gracias por tu respuesta!, Si yo poseo una buena china",😂y más que a nadie me gustaría una KTM ,🤷🏻‍♂️ pero si disfruto mi chinita"!😌😊,éxitos.

Genial chicos. La moto de mi sueños es la mía China 125 y si es la que te lleva. Espíritu motero. Cuando realmente entiendes eso es lo importante. La que te da alegría y recuerdos. Sigan así saludos desde Argentina✌✌✌

@CapitalRider

2 жыл бұрын

No hay duda que la mejor moto es la que cada uno tiene y en nuestro caso esta prueba obedece a la búsqueda de una moto para Johanna, entendiendo que nuestras motos son máquinas de trabajo especializado en motociclismo de aventura por lo que nuestras opciones son muy específicas y limitadas 💪🏻💪🏻💪🏻

@gerardofranco9689

2 жыл бұрын

@@CapitalRider tienes toda la razón. Que linda moto les felicito chicos.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

GRACIAS! Un fuerte abrazo hasta la bellla Argentina 🇦🇷❤️

Disfruté mucho de la reseña. Ojalá más adelante hagan lo mismo con la s Ducati Multistrada 950 S o la V4 Sport Performance. Gracias, desde ya. Saludos desde Asunción, Paraguay 🇵🇾

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Juan Jose!!! Que alegria recibir tu mensaje desde Paraguay 🇵🇾❤️ el de la 950S ya lo hicimos hace un par de años y ya lo quitamos y pies con la V-4 que te dijéramos…. Nuestros amigos de Ducati no nos han invitado a hacerlo ni a probarla así que será cuestión de esperar si se da la oportunidad. Siempre bienvenido 💪🏻💪🏻💪🏻

Gracias Johana y Andres, Capital Rider, por este review tan completo, cercano y veraz sobre la KTM 890 adventure. Es una moto que nos tiene a muchos de los Locos por la aventura, pensando!!! Y despues de este review quedamos aun mas antojados de la moto!!! Me gusto mucho el formato del review de ustedes, es cercano y autentico. Excelente trabajo!!!

@CapitalRider

2 жыл бұрын

G R A C I A S ❤️❤️❤️ que buena energía Charly! Ya veremos qué pasa con nuestros locos por la aventura porque si que está de locos esta KTM 890 Adventure 💪🏻💪🏻💪🏻

Aquí la pregunta sería es ¿Quién quedó más antojado de la moto los youtuvidentes o Joha? Jajajajajajaja... Muy bueno el review... Nos vemos en la ruta 🤘🏍️💨

@CapitalRider

2 жыл бұрын

JAJAJAJA cómo varios han dicho, Johanna nos dañó la cabeza a muchos jajaja y con tu nivel de conducción no hay duda que el poder naranja te vendría de locos 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Que lindo es verlos amigos!!! Que buen test drive, excelentes datos y la facilidad de comunicacion con que dan los detalles. KTM anunció que va a instalar una ensambladora en Argentina, comenzarán con la 390 dicen, Un abrazo desde Argentina amigos!!

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Guillermo!!! Que buena energía nos mandas! Gracias por tu tiempo y por supuesto por acompañarnos en nuestro canal. Es una gran noticia porque así los precios serán muy favorables para toda la región y la verdad que la 390 Adv nos ha sorprendido en cursos OFFROAD. Un abrazoooo 🇦🇷🇦🇷🇦🇷💪🏻💪🏻💪🏻

Siendo ustedes mi inspiración para hacer OFFROAD en mi Multistrada 1200 ver a Johanna sobre esta KTM me hace pensar en cambiar 😂😂😂 esperare ansioso el estreno y si fuera esta su moto espero que la traigan al sur 🇨🇱!

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Jajaja esperamos que hayas disfrutado de este review y si te llama mucho el OFFROAD el cambio puede venir muy bien sin desconocer que tu Multistrada te puede llevar a donde quieras! Un abrazo hasta Chile! 💪🏻

Excelente vídeo y experiencia. Hay que avanzar y ahora que lo estoy considerando seriamente, que mejor provocación que su experiencia, información y enseñanzas. Gracias por contarnos sus conocimientos y experiencias con tanta generosidad y precisión. Enseñanzas en serio. Saludos a los profesores locos por la aventura. Así si vale la pena ver videos sobre el desempeño de las motos que nos quieren mostrar.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Que alegría Estanislao!!! Mil mil gracias por tu tiempo y ya sabes que cuando se trate de salir del asfalto tienes una opción perfecta en esta máquina! Te deseamos muchos kilómetros de disfrute en tu moto y gracias por tu confianza en nuestro trabajo de entrenamiento y aventura 💪🏻💪🏻💪🏻

Saludos desde Las Palmas de Gran Canaria.Muy buenos videos y muy instructivos al igual que las pruebas.Podrian hacer una prueba de manejo/opinion de la Honda Africa Twin 1100 en su version standard?.Saludos y muy agradecido de antemano

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos! Mil gracias por acompañarnos desde Gran Canaria! 🇪🇸❤️💪🏻 haremos lo posible por hacer reviews de las motos que lleguen a nuestras manos por cuenta de las marcas que se interesen en nuestro trabajo, aunque ya sabes que lo nuestro es la enseñanza. Un fuerte abrazo 💪🏻💪🏻💪🏻

@chopsueyrico

2 жыл бұрын

@@CapitalRider mil gracias por responder con tanta rapidez,les sigo desde estas islas tan alejadas y envidiando sus paisajes.Un fuerte abrazo 👍👍👏👏

Que pasó con la flamante scrambler de Ducati?

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Hola David! Fátima se fue a vivir nuevas aventuras con otro piloto que de seguro la disfrutará tanto como Johanna ❤️❤️❤️

@David-zw8uw

2 жыл бұрын

@@CapitalRider Amores breves e intensos 😜 Un abrazo desde 🇪🇸👍

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Jajajaja que buena forma de describirlo! Y ya te imaginarás que lo publicamos a una hora en la que tu y todos nuestros Riders Españoles puedan acompañarnos con su buena energía 💪🏻💪🏻💪🏻

@Akontrakorriente

2 жыл бұрын

@@CapitalRider Y se agradece muchísimo que penséis en nosotros ✌️😎. Siempre innovando Capital Rider , nunca había visto una prueba de una moto como vosotros nos la habéis mostrado

C.R. mil y mil felicitaciones, cuando las cosas se hacen con pasión, amor y disciplina solo se puede esperar estos excelentes resultados, de verdad que da gusto ver un video con ese nivel de detalle (me pusieron a pensar con mi 1090S). Bendiciones... Exitos y hasta pronto...

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Andres! Te aseguramos que es una experiencia completamente diferente a la poderosa 1190, ya tendrás la oportunidad de probarla y aprovechamos para agradecerte tus valiosas palabras con tan buena energía 💪🏻💪🏻💪🏻

FELICITACIONES! Nunca había visto un review de esta manera tan completa, profesional y entretenida, una hora que fue corta y de lo más agradable, gracias por el esfuerzo que hacen en compartir sus experiencias y ojalá que vengan mas, espero ver a Andres sobre el poder naranja también, así no se baje de su italiana Jajaja. Nos vemos en el siguiente!

@CapitalRider

2 жыл бұрын

G R A C I A S por recargarnos de tan buena energía y por valorar nuestro trabajo de entrenamiento y aventura! 💪🏻💪🏻💪🏻

Muy buen review amigos de Capital Rider! Más claro no puede estar, para los Locos por la Aventura claramente es una muy buena opción a tener en cuenta

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Alejo! Estás completamente acertado, es la herramienta perfecta para lo que hacemos en Capital Rider y sin duda la KTM 890 Adventure sería perfecta para el día que quieras cambiar tu Tenere 💪🏻💪🏻💪🏻

Entro a KZread y lo primero que veo es esto! Siempre me pregunté porque con el nivel de offroad que ustedes hacen no montaban KTM! Espero con muchas ganas ver este video y ojalá sea como los otros, en ruta y con mucho detalle. Gracias!

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Te sorprenderás Carlos, estamos seguros que lo volvimos a hacer! La rompimos nuevamente porque estamos seguros que es el primer review de esta clase: en ruta on y off, modo entrevista andando, hecho por una mujer y en español! Te esperamos en el estreno 💪🏻💪🏻💪🏻

Excelente video, con un formato que engancha, útil de verdad, completo, serio y riguroso por un lado pero al mismo tiempo familiar para un usuario gracias a la buenísima forma de explicarse por parte de Johana y la buena compenetración de Andrés que sabe cuándo, cómo y dónde entrar en el vídeo. Estaba intentando saber que modelo de casco trail adventure lleva Andrés (Arai creo), eso me da pie a que sería buena idea que en la descripción podríais poner el diferente equipamiento personal y/o para la moto, algo que entiendo interesante también a posibles patrocinadores, no sé si me explico, cómo decimos en España...a buen entendedor pocas palabras bastan...

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Manuel!!! Mil gracias por dedicarnos tu tiempo desde España! 🇪🇸❤️💪🏻 y gracias por tan especial mensaje, tus palabras nos recargan de buena energía! Gracias por la recomendación, es una gran idea y aunque acá en Colombia eso de los patrocinios se quedan con los “influencers de selfies” 🤣 si vale la pena hacerlo para información de nuestros suscriptores, lo haremos. Johanna y yo llevamos Arai XD4, por años, sin duda y después de muchas otras pruebas estos son los mejores para lo que hacemos. Un abrazoooo 💪🏻💪🏻💪🏻

Felicitaciones Capital ! Cómo siempre , Gran video. Ya vengan a dar cursos a Mexico

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Vámonos de una!!!! Jajaja con muchas ganas Oliver! Mil gracias por acompañarnos desde el gran México 🇲🇽❤️💪🏻

Par de caposssss.... Ustedes nos tienen locos pensando ahora de donde sacar plata para cambiar de moto jajja.. Joha como sentiste la altura y el peso en el momento de subirte? Porque cuando la probé me pareció que la R es un poco alta para los que no somos tan altos. Gracias por sus buenos reviews y que chevere que no son con croma jajjaa. Gran abrazo a los dos.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

❤️ G R A C I A S ❤️ por tu tiempo y buena energía! La simetría de esta moto es perfecta y para el caso de Johanna la Adventure es perfecta siendo la R ligeramente más alta buscamos comodidad y versatilidad especialmente en los momentos que se pone difícil el terreno! Sin duda esta es tu moto 💪🏻💪🏻💪🏻

Eso si que es un review! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 que mal nos tienen acostumbrados al punto de no querer ver otros canales de probadores de motos! Mil felicitaciones y ahora a pensar si cambio mi BMW por una de esas KTM que ustedes hacen ver tan buenas para lo que hacen, abrazos desde Argentina 🇦🇷

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Gracias Mateo por confiar en nuestro trabajo y por la buena energía desde Argentina! Estamos seguros que si te pasas a esta moto disfrutarás aún más del mundo OFFROAD descubriendo nuestros territorios en tu bella tierra! Saludos! 💪🏻💪🏻💪🏻

HOLA, MUY BUEN REWIU, SE PODRÍA SABER EL PRECIO?

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Raúl! El precio de esta KTM Adventure es de $64.990.000 en Colombia. Muchas gracias por tu tiempo y apoyo en el canal 💪🏻💪🏻💪🏻

Respuesta sincera por favor ¿Honda Africa Twin o KTM 890 Adventure?

@CapitalRider

2 жыл бұрын

KTM 890 Adventure R 💪🏻💪🏻💪🏻

@claudiogalindez1242

2 жыл бұрын

@@CapitalRider Listo. Gracias!

@CapitalRider

2 жыл бұрын

A ti por la confianza en nuestro trabajo 💪🏻💪🏻💪🏻

Excelente Joha, estas KTM Adventure son una locura, ando feliz con la mía y me sirvió muchísimo el curso con ustedes, obviamente tú le lograrás sacar más el jugo que yo pues eres más experimentada. Estas motos necesitan un extensor de cúpula para el fastidioso buffeting en el casco, gel en las sillas y queda perfecta para recorrer toda suramérica. Un abrazo y saludos a Andrés!

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Juan! Que agradable sorpresa saber que nos acompañaste viendo este video, gracias por tus recomendaciones especiales son muy valiosas, en nuestro caso al contrario buscaríamos cambiar la cúpula por una más baja y pequeña por su desempeño en OFFROAD, nos alegra mucho saber que estás disfrutando tanto tu moto con nuestro curso. Te esperamos en una próxima oportunidad, eres más que bienvenido 💪🏻💪🏻💪🏻

Si tú Johana, necesitas la 890 para off road como mencionas en el video, creo q estas algo equivocada, ya la mejor opción en ese sentido es obviamente la 890R….R….. ya no te molestará la cúpula alta, tenes suspensiones regulable…… la 890 q probaste x decirlo así es la mas asfáltica, Y las pruebas de uds son de off….. saludos un buen video…..

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Muchas gracias por tu tiempo y buen aporte y tienes razón, con una excepción y es que Johanna mide 1.68 y buscamos un poco más de facilidad de apoyo cuando los terrenos se ponen difíciles, es por esto que le pondríamos cúpula y guardafango de la R 💪🏻💪🏻💪🏻

Best bike review ever! Congrats. Me encantó. KTM debería darles comisión.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Mil y mil gracias por tu buena energía y valoración a nuestro trabajo, nos alegra mucho recibir tu comentario! Un abrazo fuerte!!! 💪🏻💪🏻💪🏻

¿Significa que van a dejar sus Ducati para pasar a KTM? Ustedes antes eran muy bmw antes de la italiana, lo que hace pensar que siguen en la búsqueda de lo mejor para lo que hacen, Van por más off-road? Porque si alguien disfruta del off en estas maquinotas son ustedes… alistaré mi matecito porque pinta bueno este video. Abrazos desde Argentina 🇦🇷

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Mateo! Gracias por acompañarnos en el estreno y por tu buena energía! El paso a KTM es un escenario muy posible teniendo en cuenta que lo nuestro se enfoca mucho en el OFFROAD! Ya veremos qué pasa, por ahora a disfrutar las que tenemos jaja 💪🏻💪🏻💪🏻

Excelente Noa es una idola

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Jaja que bien!!! Mil y mil gracias por tu buena energía!!!

Estoy por comprar una Ktm 890 adv. y la verdad el mejor review que visto de la moto y sin lugar duda la voy a comprar. Espero vernos pronto para hacer parte de Locos por la aventura

@CapitalRider

3 ай бұрын

Excelente noticia! Muy buena máquina y muchas gracias por tu valoración a nuestro trabajo de entrenamiento y aventura, siempre bienvenido 💪🏻

UN MARAVILLOSO VIDEO,MUCHAS GRACIAS,Y UN CARIÑOSO SALUDO PARA LOS DOS DESDE BARCELONA ( ESPAÑA)

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Un abrazo fuerte! Gracias por valorar nuestros contenidos con tan buena energía! Gracias por acompañarnos desde la bella Barcelonaaa en España! 🇪🇸❤️💪🏻

Los felicito por lo completo de sus videos de sus explicaciones, los sigo frecuentemente, saludos desde ecuador, exitos

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Un abrazo fuerte hasta Ecuador! Gracias por acompañarnos en nuestro canal 💪🏻

desde Argentina... Excelente..!

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Mario! Muchas gracias por tu compañía desde la hermosa Argentina 🇦🇷 ❤️💪🏻

Un video cojonudo!!! Corriendo encargo una !!! Gassss!!! Saludos desde España.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Esooooo!!! Muy bien Luis! Que buena decisión y mil gracias por tu tiempo y confianza. Éxitos 🇪🇸❤️💪🏻

Me gusto su vídeo.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Excelente! Que bueno saber que disfrutas de nuestros contenidos! Un abrazo 💪🏻

muy buen video así es como se debe mostrar una moto, en tercera persona!

@CapitalRider

3 ай бұрын

Maravilloso! Qué gusto da recibir tu mensaje, esto era lo que creíamos que debía ser un video de prueba de manejo en moto y por tu opinión sabemos que se logró. Siempre bienvenido a nuestro canal 💪🏻

Com reviews asi, da gusto! Aunque no coincido en lo de que el motor es tranquilo...quizás es que yo soy un caguica! Un saludo! 🇪🇸❤️🇨🇴

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Jajaja que buena energía! Mil gracias por acompañarnos desde la bella España! Realmente el motor es muy tranquilo comparado con las motos que Johanna ha probado y en especial la que tuvo hasta hace un mes, que era una Ducati Desert Sled… ya con eso puedes hacerte una idea del punto de referencia jajaja un abrazo 🇪🇸❤️💪🏻

Tremendo review, que chevere sería que a futuro lo hicieran con motos como las BMW F850/750/1250 entre otras. Felicidades por este vídeo 😀😀

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Edwin! Mil y mil gracias por valorar este contenido, tienes un gran punto que honestamente hemos evitado para no meternos en problemas con nuestros amigos propietarios de las alemanas porque del 2018 para acá han traído tantas novedades en términos de calidad y desempeño que es preferible no hacer comparativas, pero cuenta con que el día que haya una oportunidad haremos algo de lo que mencionas. Un abrazo fuerte 💪🏻

Felicidades , excelente review .Es vuestra opinión, la KTM 890 adv, tiene un buen comportamiento en carretera , es segura , tiene buen agarre al pavimento. Sl2 desde Chile.

@CapitalRider

Жыл бұрын

Saludos Jorge! Gracias por acompañarnos en nuestro canal desde Chile, Esta moto es sensacional en el asfalto e ideal para viajes largos, su posición de manejo es perfecta 💪🏻💪🏻💪🏻

Buen trabajo y buen video saludos desde españa, Yo tengo una del mismo color y súper contento por que tampoco la quiero para hacer enduro pero para trail va genial

@CapitalRider

2 ай бұрын

Saludos Feliz! Nos alegra recibir tu mensaje, qué motaza tan buena tienes! Joha la disfruto por más de un año para luego pasar a la 890 Adventure R, hoy en día monta una Ducati Desert X y le va de maravilla pero siempre con los mejores recuerdos de su experiencia en la KTM 890 Adventure, gracias por compartir con nosotros y si disfrutas de nuestros contenidos de enseñanza te invito a ver nuestro más reciente video: kzread.info/dash/bejne/na6FlNpwY9bNl5c.htmlsi=tKumdIcVNo-sJIKl

Escoba nueva barre bien, dicen por ahí. Espero con ansias una review después de que lleven 40k kms o un año de uso. Me llama mucho la atención esta marca pero me frena un poco la confiabilidad y demás problemillas que he leído por ahí. Saludos.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos y gracias por tu aporte, debes saber que no nos dedicamos a hacer reviews, lo nuestro es la enseñanza y al ser máquinas de trabajo en lo que menos invertimos es a documentar el kilometraje que hacemos, siendo en un año 30.000 por cada moto, así que si en algún momento nos resulta posible lo haremos sin darte muchas expectativas. La buena noticia es que siendo motos propias es más factible que cuando se trata de demos de concesionario. 💪🏻

Wow… lo hicieron de nuevo: excelente video!!! Más claro imposible. Les cuento que a mi también me tiene robando suspiros esa moto y bueno, me pesa un montón su opinión mis estimados amigos; gracias por compartir y tomarse el tiempo. Un abrazo y espero nos veamos pronto en la ruta!

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Mauriciooooon al fin un mensaje tuyo! Nos tenías abandonados jajaja, mira, te lo decimos en serio y ya sabes que nunca le hemos dicho a nadie que debe cambiar de moto, pero…… está KTM 890 Adventure te dejaría loco a tal punto que no te perderías ninguna de nuestras OFFROAD Training Rides! Jajaja si quieres te ayudamos con una demo porque si que vale la pena 💪🏻💪🏻💪🏻

@MBarretoP

2 жыл бұрын

@@CapitalRider Andrés, Joha … mis estimados… la vida que da vueltas y bueno, seguía pendiente sin haber podido comentar … ya hablé con Nicolás, quedamos en vernos pronto para una prueba como es debido y lo que más orgullo me da, que lo comento públicamente es que solo fue nombrar que era parte de CapitalRider para que me abrieran las puertas en BPS como si fuera mi casa … fantástico! Les estaré contando!!! Un abrazo

@CapitalRider

2 жыл бұрын

E X C E L E N T E que buena noticia Mauro querido! Y ojalá te hagas esa prueba pronto con BPS Ya verás la sorpresa que te llevarás sobre esta poderosa máquina, estamos seguros que después de una prueba de verdad con los amigos de BPS vas a querer cambiar de moto, te lo decimos porque también hemos sido víctimas del poder naranja 💪🏻💪🏻💪🏻

Definitivamente para mí son los mejores y x eso me atrevo a pedirles q aunq no es lo de uds hagan un vídeo de la Norden 901 q pronto llega al país , teniendo en cuenta q el único q hay en el país es el de el farandulero mayor y bueno ya saben ...oye y q ruta es esa? mil gracias y de nuevo y felicitaciones

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Nelson! Nos encantaría que Auteco nos invitara a hacer la prueba, de ser así cuenta con nosotros! Esta ruta lleva desde Bogota hasta Tota principalmente OFFROAD iniciando en el Páramo de Guacheneque. Un abrazo fuerte y gracias por tu buena energía!

Saludos desde Perú

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Un abrazo Javier! Gracias por tu buena energía desde Perú 🇵🇪❤️💪🏻hoy vamos con un nuevo video y esperamos que puedas verlo durante el estreno para que nos acompañes en el chat en vivo, acá te dejamos el enlace para que actives la campanita 🛎👉🏼 kzread.info/dash/bejne/anuk25OFlpngpZM.html

Vendo mi moto ya. 💪🖖🏻

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Cristian! Muchas gracias por confiar en nuestro criterio, tal fue la experiencia de conducción que está fue la moto que compramos para Johanna y si ves nuestras redes la verás como lo mencionamos en el video: con el visor bajo y guardafango de enduro, pero la experiencia ha sido tan buena que aceptamos una invitación de KTM para que ella probara la R y justo vamos a empezar con esa prueba por los próximos meses, pero la 890 Adventure sigue con nosotros y hasta ahora es la moto definitiva! Un abrazoooo

Mmm,😋 pillina me enamoraron😍

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Jajaja que divertido tu mensaje y tal fue la experiencia que nos quedaremos con una de estas! 💪🏻💪🏻💪🏻

Muchas gracias Capital Rider por este video con tanta información útil. Aprovecho y pregunto, sé que Johana ya tiene la ktm 890 adv r, estoy considerando comprar una 890 adv normal de segunda o nueva 2023 para el año que viene... pero he visto un par de videos donde se critica el tema del calor generado en el tráfico y vibraciones en manillar. La pregunta es, del tiempo que ya la han tenido, ¿cuáles serían las apreciaciones en esos aspectos y si han tenido algún otro problema, cuál ha sido? Aclaro que la moto la necesito para viajes por carretera acompañado y con maletas, para llevar a mi esposa al trabajo y hacer alguna diligencia en la ciudad. También para aprender off con ustedes claro!!!

@CapitalRider

Жыл бұрын

Saludos Alejo, muchas gracias por tu mensaje y buena energía, te cuento que de todas las motos que hemos tenido y algunas con calor excesivo las KTM se salen de ese patrón, no se quienes dicen esto pero de seguro no han sido propietarios y desde una demo para KZread se puede decir tantas cosas “precipitadas” que sobre eso es mejor validar con otras fuentes tal como lo haces con este comentario, las KTM 890 R y no R no tienen ese problema de excesos de temperatura en ciudad, puedes estar tranquilo, peeero si las montas con jeans, es posible que si sientas algo de calor en trancon, por supuesto inferior a otras motos del mismo segmento. Si quieres tomar una decisión muy precisa y estudiada puedes tomar una de nuestras consultorías en línea donde yo me encargaré de ayudarte a elegir tu moto perfecta en una sesión 100% personalizada. Si te interesa puedes solicitar tu agenda para consultoría vía WhatsApp al siguiente número. Siempre bienvenido 💪🏻 3102529682

@alejolozano8474

8 ай бұрын

Vaaale, muchas gracias!!!

Excelente análisis,felicitaciones. Tengo una BMW F750GS y he considerado pasar a la 890 adventure. Qué opinas al respecto? No hago mucho off, entonces creo que con la adventure tendría.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Nestor! Gracias por tu pregunta y con el debido respeto de quienes tienen F750GS incluyendo nuestros alumnos, yo, Andres López te digo que de lejos es muy superior en desempeño y ergonomía incluso para actividades sobre asfalto, (el gran error para mi) de las nuevas “F” fue la posición del tanque y pasar de la F700GS con motor Rotax a la F750GS de motor Loncin y horquilla convencional creo que 🤐 incluso si no hicieras nada dd off y no estuvieras enamorado del look bmw pasar de F750GS a KTM 890 Adventure es una buena decisión. Saludos 👍🏼👍🏼👍🏼

Hola chicos, gracias por esta review. Os querría preguntar si esta moto es apta para principiantes que acaban de sacarse el carné. A nivel de altura ¿qué tal si se mide 172cm? ¿Se llega bien al suelo? Gracias por vuestros comentarios.

@CapitalRider

Жыл бұрын

Hola Isabelle, gracias por tu espera a nuestra respuesta, te responde Andres López y puedo decirte con total confianza que es una moto ideal para quienes desean iniciar con una moto de alta cilindrada (acá en colombia a este cilindraje ya lo denominamos como alto) y para darte una idea Johanna mide 1.68 la encuentras en Instagram como @johaenmoto y con esta estatura la 890 Adv le resultó perfecta, hoy en día tiene una 890 Adv R así que tu estatura irá muy bien, de todas mas maxitrail de media talla como las llaman en europa esta es quizás la mejor para empezar en este cilindraj. Un abrazo fuerte y siempre bienvenida ❤️❤️❤️🇪🇸🇪🇸🇪🇸

Una pregunta simple, ¿cuál es la altura de Johanna?, porque se le ve muy bien acoplada a esta belleza de motocicleta

@CapitalRider

2 жыл бұрын

En nuestra nueva sección de miembros podremos responderte de manera personalizada todas tus preguntas sobre nuestros contenidos, pero fíjate que ahora Johanna anda en una Adventure R! Así que nos vemos en la sección de miembros. Un abrazo

Hola, yo también tengo una 890 Adventur y cada mañana que salgo la Pantalla TFT se empaña por los laterales de tal manera que no puedes ni leer los datos, lo comente con el concesionario y me dijeron que mandara fotos, que las mandarían al servicio de garantías de KTM España, pues bien la respuesta es que si no se llena de agua no afecta para que que lo cambien en garantía. Os ha pasado a algún otro propietario ?, por que creo que tiene que pasarle a todas, por la respuesta que me han dado. No estando nada satisfecho con el tema garantías he decidido comentarlo con toda la red, por si podemos hacer fuerza de algún tipo, ya que me es incomprensible que no solucionen este fallo.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Pau! Gracias por acompañarnos en nuestro canal, la verdad no hemos visto este caso en ninguna de las que ha pasado por nuestros cursos y la prueba de manejo que hicimos bajo torrenciales aguaceros no presentó lo que descríbes sin embargo si nos pasara a nosotros pelearíamos por garantía porque no puede ser que haya que esperar a que entre el agua y dañe el sistema! JA! Eso parece respuesta a la colombiana de algunos talleres, te deseamos mucha suerte en la solución y bueno… nos decimos por esta y justo hoy nos entregan la nuestra así que te testaremos contando mientras tanto te invitamos hoy a un nuevo video y esperamos que puedas verlo durante el estreno para que nos acompañes en el chat en vivo, acá te dejamos el enlace para que actives la campanita 🛎👉🏼 kzread.info/dash/bejne/anuk25OFlpngpZM.html

Hola amigos gracias x el review de la 890 adventure, 1 pregunta sobre el medidor de combustible, éste mide el total del depósito o desde la mitad? gracias nuevamente y saludos desde Punta Arenas, extremo sur de Chile.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Edgardo! Muchas gracias por tu mensaje tan especial desde Punta Arenas! En definitiva esta moto nos sigue sorprendiendo y su autónomia de 400 km es un hecho y en efecto la medición exacta inicia desde la mitad debido a la forma asimétrica del tanque. Un abrazo fuerte en Chile 🇨🇱 ❤️💪🏻

Me quedó faltando, para cuándo el review de la 890 Adventure R?

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Respuesta miembros Saludos Cesar! Muchas gracias por tu buena energía y por acompañarnos en el canal, aprovecho para contarte que este mes iniciamos con nuevos contenidos mediante suscripción a través de un mínimo pago mensual que puedes cancelar cuando lo desees, acá podrás tener videos exclusivos para miembros, transmisiones en vivo y respuestas personalizadas a las preguntas que nos envíes, ESTO SE VA A PONER MIY BUENO 🔥🔥🔥 si quieres darnos una mano y ser parte de esta comunidad sólo debes acceder al siguiente enlace en tu computador y dar click en “UNIRTE” te esperamos! kzread.info/dron/z2dDD9uk-GKPd3f6VPWoQw.htmljoin

Saludos. Altura por favor de la moto com0 alcanza con la altura que tiene Johana. Desde peru. Gracias

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Amadeo! Gracias por tu tiempo y te confirmamos que la altura del asiento es de 85 cm y la altura de Johanna es de 1.68 m y le queda de maravilla, puede poner metatarso de los dos pies en el piso 💪🏻💪🏻💪🏻

Hola es posible que me des la referencia del intercomunicador

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos y gracias por acompañarnos en nuestro canal, esperamos que hayas disfrutado de nuestro review a la KTM 890 Adventure, para tu información nosotros usamos los intercomunicadores SENA 10C EVO 💪🏻💪🏻💪🏻

Qué opinan de los neumáticos Timsun? Para mí r1100 gs

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Gonzalo! Por favor discúlpame porque no tenemos experiencia ni conocimiento de estos neumáticos en nuestro país, esperamos puedas resolver tus inquietudes con quien te dé una buena retroalimentación. Un abrazo 💪🏻

Le saluda Amadeo desde Perú. La altura del asiento de la moto que tal con la talla de Johana.

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Amadeo! Mil gracias por tu tiempo! Johanna mide 1.68 y la altura le queda perfecta pidiendo poner el metatarso de los dos pies fácilmente en el piso 💪🏻💪🏻💪🏻

Ahora si va ser difícil seguirte en el terreno!!!

@CapitalRider

2 жыл бұрын

¿Ahora que lo viste qué tal? Un abrazoooo

Se puede tener en cuenta para dar la vuelta al mundo?

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Hola Edward! Después de todo lo que Johanna ha hecho en ella estamos seguros que si 💪🏻💪🏻💪🏻

para ir en pareja , recomendáis esta moto ??

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Excelente pregunta! Y después de haberla probado con Johanna de acompañante definitivamente es más cómoda que otras del mismo rango de cilindrada, pero si vale tener en cuenta que sea esta y no la R porque la R tiene una silla que hará que tu acompañante se baje muy rápido 🤣 hoy vamos con un nuevo video y esperamos que puedas verlo durante el estreno para que nos acompañes en el chat en vivo, acá te dejamos el enlace para que actives la campanita 🛎👉🏼 kzread.info/dash/bejne/anuk25OFlpngpZM.html

hola soy nuevo me gusta ducati... que paso?

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Hola Diego!!! Mil gracias por acompañarnos en nuestro canal, hay preguntas difíciles de responder u la tuya es más que difícil 😅 pero si te diremos que para nuestras actividades que incluyen más OFFROAD que ON ROAD necesitamos las mejores herramientas posibles 💪🏻💪🏻💪🏻

Ahi falto ver a la señora con el dominio de la moto parada, y saber la estatura de ella para juzgar si es de facil manejo en los cemaforos . gracias por la atencion

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Samuel!!! Muchas gracias por tu buena energía y por acompañarnos en el canal, aprovecho para contarte que este mes iniciamos con nuevos contenidos mediante suscripción a través de un mínimo pago mensual que puedes cancelar cuando lo desees, acá podrás tener videos exclusivos para miembros, transmisiones en vivo y respuestas personalizadas a las preguntas que nos envíes, ESTO SE VA A PONER MIY BUENO 🔥🔥🔥 si quieres darnos una mano y ser parte de esta comunidad sólo debes acceder al siguiente enlace en tu computador y dar click en “UNIRTE” te esperamos! kzread.info/dron/z2dDD9uk-GKPd3f6VPWoQw.htmljoin

Esa moto tiene que ser mía

@CapitalRider

3 ай бұрын

Que así sea Omar, una máquina sensacional 👏🏻👏🏻👏🏻

El rin 21 delantero no es ideal para altas velocidades en asfalto

@CapitalRider

2 жыл бұрын

Saludos Luis Guillermo, para nosotros la prioridad en la elección se enfoca mucho en el desempeño OFFROAD y velocidades en curva sobre asfalto hasta de 120 km el rin 21 funciona perfecto, pero si es para andar mucho más duro sobre asfalto claramente tendríamos que ver otra moto y el rin 19 en OFF tiene sus desafíos ni hablar de 17. Saludos!!!