El gran y mítico motor Pudretech con correa húmeda y filtro anti partículas que en las regeneraciones degrada la correa por inyección de combustible que se filtra junto al aceite a la correa (sujétame el cubata)

@angelsolar7698

8 ай бұрын

De eso no se habla en estos vídeos, pero los mecánicos lo conocen bien. Todo un desastre, pero ahí lo tienes en todos los coches de Citroen, Peugeot, Opel, etc...

@carloscupra2

8 ай бұрын

Viven de que les presten coches que por cierto tratan bastante mal y dejan el coche roto y lleno de basura con 5mil km, pero en fin aquí la sinceridad ya se perdió hace tiempo solo interesa el money

@amermeleitor

8 ай бұрын

Pero es solo en los turbo? O el 1.2 atmosférico también da problemas?

@javiermf2875

8 ай бұрын

@@amermeleitor Es el 1.2 THP / Puretech, el Turbo de 130cv

@lacaver64

8 ай бұрын

El eléctrico que a mí me interesa se queda corto de batería que la competencia ya van por 70kw y este vehículo está en 60kw. Si estuviera al mismo nivel me lo estudiaría porque el coche tiene buena pinta. Citroen en suspensión normalmente son cómodos y absorben bien los baches. A ver si sacan un modelo con más batería y así tiene más autonomía saludos

Calero,tendrías que hacer un video hablando de los innumerables problemas de estos motores Pure Tech

@SebaNunez91

8 ай бұрын

fuera de la correa que fue problema serio serio en la primera generación (después cambiaron material de correa y se ha limitado considerablemente) no tiene ningún problema consistente en los usuarios. Además, los nuevos puretech 1.2 cambiaron la correa por una cadena en el nuevo 2008, aunque eso podría traer otros problemas (:

@adripro668

8 ай бұрын

Lo mira la gente porque es más feo que pegar a un padre

Calero, te sigo desde hace años y haces un trabajo, estupendo . Comentarte sobre la correa y el problema que PSA esconde no voy hacerlo , por que el resto de suscriptores ya lo han hecho . Hay un vídeo muy técnico en KZread que habla con bastante precisión de este problema. El problema general bajo mi opinión, es que se vendan y se promocionen este tipo de vehículos sin explicar exactamente los pros y los contras de estos motores. Que es algo que la marca no ha resuelto hasta la fecha .

@pereamadeus3621

8 ай бұрын

os acordais de ¿ARRANCAMOS? , pues la jaquearon y ha desaparecido ¿porqué? pues porque decía y bueno y lo malo, sin tapujos, de cada coche

Lo mas importante para alguien que compra un coche es que le digan que puede dar problemas y la dichosa correa humeda es un claro ejemplo de un motor a evitar en gasolina y si compras diesel el problema del deposito de adblue , este tipo de cosas se tendrian que comentar en estos videos promocionales .

@Pablo.Protasio

8 ай бұрын

TOTALMENTE CIERTO !

@SergioElDeAlemania

8 ай бұрын

Pues vaya promoción entonces 😂😂😂

@juo777

8 ай бұрын

Video$ promicionale$.....

@Pablo.Protasio

8 ай бұрын

Dinero 💰 Dinero vil metal 💶 hay esta la cuestión!

@campus206

2 ай бұрын

estamos en 2024 citroen ya lo ha solucionado supuestamente

Tiene un motorn que a los mecanicos nos gusta mucho. El 1.5hdi también. Saludos y gracias por promocionar una gran marca para reparar.

@angeldb2502

8 ай бұрын

que va te confundes, esa marca no la quieren los mecánicos, pero no por averías, para eso están las alemanas, sino por que son complejos y complicados, en cuanto a visitas a taller, cajas de cambios rotas etc, ya estan los alemanes , y aqui de eso no se habla, te has confundido, los mecánicos te aconsejan la marca que les de de comer, y mecanicos sinceros y transparentes, pocos hay, asi que la marca que no sepan reparar y no les traiga los garbanzos a casa, no la aconsejaran, no se esta hablando de alemanes, por mucho que los fanáticos de otras marcas, que se encargar de perder su vida en criticar la que no les guste, se empeñen en mentir. Visite talleres, citroen poco encontrara, y que casualidad, que tengo amigos en grúas, y justo me dicen que es la marca que menos recogen, pero hasta esa versión la comentan aquí, pero al revés. Gracias por su intento, no todos en este mundo compramos lo que todos compran, no todos tenemos como modelo las moscas. Enga, chato un saludito

Pero, aún se sigue vendiendo el motor puretech que tantas alegrías nos ha dado con la correa bañada en aceite??

@userDavid81

8 ай бұрын

Ya te digo miles de modelos con estos motores y PSA ni se inmuta y lo peor es que se venden como churros

@AnonimoNadie-wg2lh

8 ай бұрын

@@userDavid81 Y lo mejor para los mecánicos 💶

@jesuscalleja3475

8 ай бұрын

Es el que les queda en gasolina....

Calero está muy bien hablar de las bondades del coche pero por favor despeja dudas sobre correa de distribución bañada en aceite. Mmm.. o a caso no interesa no vaya a ser que la marquita de turno se cabree y no deje mas coches para probar?

Qué alegría leer los comentarios de todos los que rajáis de los coches de ahora. Los PSAs y Ford por la correa de distribución, los Range Rovers por la fiabilidad de los 4cilindros, los Audis por las cajas de cambio automáticas, los Mercedes por la electrónica, los Cupra/Seat por las cajas de cambio manuales, los Porsches por los cojinetes del cigueñal, los Renault por los ruidos, los Coreanos por los plásticos, sólo queda Honda y Toyota aunque también algunos montan correa bañada. Gracias por hacernos la elección de la próxima compra tan "fácil"😅

@angelvaper3295

8 ай бұрын

Pura realidad

@Montes-vt7el

8 ай бұрын

Toyota hace electrodomésticos para abuelas así que mejor elige Honda pero este último tiene precios de Mercedes así que también descartado.

Calero bien que puso a parir el adblue del grupo PSA, pero de la correa dichosa de este 1.2 no dice ni mu.

@mariomartin1756

8 ай бұрын

Es que “mu” solo lo dicen las vacas que tienen cuernos ( también los toros)

@juo777

8 ай бұрын

La pasta manda....

@angelvaper3295

8 ай бұрын

Ésto es aún más grave y con diferencia y con el adblue aún que consigues que la marca se haga cargo pero con ésto a casi todos los usuarios les toca pagar una pasta bien gansa

@tonirodriguez2939

8 ай бұрын

Pero que estáis entrando en pánico, que el motor purethech es de 2015 y no veo yo tanta gente quejándose con los miles de motores que hay vendidos

@Dolphy1975

8 ай бұрын

Y no porque no lo sepa

Muchos problemas con la correa. Yo intentaría escapar de esa trampa con ruedas.

@holaamigo7927

2 ай бұрын

ay se arreglo ese problema en los modelos mas nuevos hace años, y a los afectados les estan dando soluciones, hay que informarse bien, como también antes de comprar un coche no entrar en la trampita de que un clase A sea mejor porque te puedes llevar una sorpresa con la caja de cambios entre muchas cosas. ASí funciona el mundo del automobil

Los principales canales de motor de KZread y ninguno habla de la correa bañada en aceite... 💰💰💰💰💰

@amermeleitor

8 ай бұрын

¿que problema tiene eso? Es en todos los puretech? Contexto: Estoy viendo un par de Citroen con motor 1.2, tanto los atmosféricos como los turbo, pensando en tenerlo un largo tiempo como auto de uso diario, me interesa que sea fiable.

@davidclerigues

8 ай бұрын

Hay un defecto de diseño (no reconocido por la marca, o reconocido a medias) con éstos motores de PSA con correa de distribución bañada en aceite. Podrás ver muchos vídeos de propietarios afectados con una pequeña búsqueda por internet. Si buscas fiabilidad, PSA no es tu marca o por lo menos no lo es a día de hoy.

@marc8936

8 ай бұрын

Calero está muy bien hablar de las bondades del coche pero por favor despeja dudas sobre correa de distribución bañada en aceite. Mmm.. o a caso no interesa no vaya a ser que la marquita de turno se cebree y no deje mas coches para probar?

@Ratthan

8 ай бұрын

​@@amermeleitorinvestiga en KZread o internet de la increíble calidad de Peugeot Citroen de hoy en día con los 1.2 PUDRETEC y los 1.6 THPUM, si les han rebautizado así es por algo....y si, se rompen todos. El 100% de los que venden, y luego te dicen que es por mal uso

@powell5706

8 ай бұрын

La tercera generación lleva cadena en la distribución.

Motor perfecto con un consumo contenido de entre un 7 y un 10. Y no te dará problemas hasta los 70.000 km si llega.

@sergio85852

8 ай бұрын

😂😂 que sean 50.000kms y de paso póngale un cubata a este hombre 😂😂

Motor con correa de distribución bañada en aceite?

Pensé que era un Renault Arkana. Y de reojo me pareció un Fiat Fastback. Por un instante también pensé que era un Changan Fisuao. Que épocas aquellas cuando un auto de lejos se notaba claramente quien era el fabricante y el modelo del coche. Cuando los hacían para usar 20 años sin problemas electrónicos ni psicológicos.

@BrunzitLV

8 ай бұрын

Es lo q rige desde hace unos 7/8 años solo cambian el logo y algun detalle posterior y d la calandra para copiarse descaradamente .Y algunas marcas ya esconden o difuminan hasta el logo.Clones y más clones ...

@henrypaularboleda1450

8 ай бұрын

Y no sabes los problemones que se nos vienen con los electrodomésticos , digo: los autos eléctricos .

@alpeditovongrossen6858

8 ай бұрын

@@henrypaularboleda1450 Si: todos con problemas psicológicos y control remoto. No pagaste una cuota: te quedás sin climatización. No pagaste dos cuotas: no te bajan los vidrios. No pagaste tres cuotas: no te funciona mas.

Vehículo interesante con un planteamiento general sensato. Lástima que debajo del capó hayan metido una mecánica tan mediocre como la que lleva.

@BrunzitLV

8 ай бұрын

Exacto

Solo un apunte gramatical. El maletero sería "cavernoso", no cavernícola.

@SergioElDeAlemania

8 ай бұрын

Cavernicola mola más. Además cuando se gripe el 1.2 tendrás que hacerle un agujero en suelo y sacar los pies como los picapiedras

Se te olvida el Pudretech. Motor que da un sinfín de alegrías

@angelvaper3295

8 ай бұрын

Hombre que se le habrá olvidado decirlo no seas malote jajaja

correa dist. húmeda.....salir corriendo!!!!!

@amermeleitor

8 ай бұрын

¿que problema tiene eso? Es en todos los puretech? Contexto: Estoy viendo un par de Citroen con motor 1.2, tanto los atmosféricos como los turbo, pensando en tenerlo un largo tiempo como auto de uso diario, me interesa que sea fiable.

@rogermorenomorral5377

8 ай бұрын

​@@amermeleitorpues monta una correa de distribución bañada con el aceite del motor y esto hace que la misma se descomponga produciendo un atasco en el circuito de aceite del motor= motor a la basura y la solución es cambiar la correa antes de tiempo y cada vez que realices un cambio de aceite tendrías que desmontar el carter para ver el estado de la chupona del aceite para asegurarte que no se atasque por las partículas de la correa, conclusión: es un motor que te condena a un sobrecosto en mantenimiento y aún y así no estás exento de averías caras

@nestormartinez6840

8 ай бұрын

​@@AdrianRodriguez-re6ldPerò a precio desorbitado

@JoseAntonio-lq9iw

8 ай бұрын

​@@amermeleitorHoy dia, el problema es que no hay ningún coche fiable,,y este no va ha ser menos. Su famosa correa humeda y su degradación, todo un exito en la automoción.

Estuve mirando varios vehículos nuevos, este me dio por mirarlo pero por precio prefería tirar a otros, al final me acordé de tus vídeos del ibiza tdi y me acabe pillando un TDI GT del 98, creo que ha sido la mejor opción que se me pudo ocurrir

@chaouen

8 ай бұрын

Mucho mejor

Me encanta como lo intentas pintar como un coche muy bueno e interesante cuand en realidad es un coche en el que no hay nada por dentro ni por fuera en el que hayan invertido ni un minuto en hacerlo con cierta calidad. Ni el motor ni el interior

@alvarogarcia2835

8 ай бұрын

Tengo un vecino que lo tiene, el coche no me parece feo ni mal construido. Luego la correa del motor, pues lo que dice la gente.... Otro vecino se ha comprado el Kia ev6, eléctrico, ese coche si que me parece que tiene una calidad constructiva pésima. Por fuera , los acabados parecen de coche de 12.000€ y vale casi 50.000€. Parece un Kia del 2006. Mira que el Sportage y el niro me parecen coches bonitos, incluso el stonic parece robusto. El ev6e me parece que está mal hecho. No sé si será el color o que, pero me da Mala pinta.

El motor mueve con alegria el coche 😂😂😂alegria le da a los mecanicos al verlos entrar .Es una castaña como todos los PSA ,lo dice un sufridor de ellos

@19piolin82

8 ай бұрын

Pues son bastante mejores que Renault o Volkswagen por ejemplo.

@j.j.Ganuza

8 ай бұрын

El problema viene de la correa bañada en aceite que la va degradando poco a poco y a los 50.000 km...ya tienes el problema de lubricación escasa por estar el filtro de la bomba de aceite taponada. Solución, cambios de aceite a los 10.000 km o cada año. El aceite que lubrica la correa sube sucio a la correa desde el cárter haciendo su ciclo según tengo entendido. Vi un video sobre ello, y como la correa fue perdiendo su recubrimiento superficial, puede que también la composición de la correa no sea la mejor para evitar esa degradación. Ya sabes, cuestión de calidad del material, y mal diseño para soportar las temperaturas altas del aceite que ademas se va manchando.

@tonirodriguez2939

8 ай бұрын

Yo tengo ese motor, cambio de aceite cada año , a los 6 distribución y a los otros 6 pues otra y así hasta que pete, pero eso lo hago con mi Megane también.😊

@j.j.Ganuza

8 ай бұрын

@@tonirodriguez2939 .Buen mantenimiento, eso sí es cuidar la longevidad del motor. Te durará, muchos no lo controlan igual. Hago lo mismo que tú, vale la pena ahorrarás averías. Saludos.

@apg8387

8 ай бұрын

​@@19piolin82vw Passat . A dia de hoy 513000 kilómetros .

Es un coche casi perfecto, si no fuera por el motor Pudretech, en el momento, que cambien la correa por cadena y dejen de pensar en hacer caja, igual hasta me lo compraria

@tonirodriguez2939

8 ай бұрын

Ten cuidado que los bmw rompen y tienen cadena... Pero de bicicleta 😅😅

@MIGUELALFA100

8 ай бұрын

@@tonirodriguez2939 Prefiero mojar hierro que caucho en aceite

@SergioElDeAlemania

8 ай бұрын

Mejor una correa por fuera del motor, como se ha hecho siempre. La cambian 1 o 2 veces a lo largo de la vida del coche y te quitas de todos los problemas de las correas húmedas gripa-motores y de las cadenas que se estiran y que resulta que hay que cambiarlas casi en el mismo intervalo que una correa. Sólo que para cambiar la cadena hay que desmontar medio motor

Pero los puretech no llevaba correa de distribución húmeda que era una mierdola???

@sheriffduncan4920

8 ай бұрын

Yes. Y el Señor Calero lo sabe perfectamente. Pero se le ha "olvidado" comentarlo...

@kamelcuenca

8 ай бұрын

@@sheriffduncan4920 como es posible que algo tan importante no lo mencionen?? y se enreden en cualidades del vehículo y no en lo que pude arruinar tu vehículo o tu vida en una casa humilde.

@SergioElDeAlemania

8 ай бұрын

Y la siguen llevando😂

Veo que todos por aqui sois expertos en mecánica y en automoción, lo que se puede reir uno...

¿Éste también lleva la correa bañada en aceite? Si es así... mejor me guardo mi opinión.

@JoseAntonio-lq9iw

8 ай бұрын

Si,si, Ya te lo digo yo, que me lo compré hace seis meses, sin saberlo,claro, y la he visto.

@ecandamil

8 ай бұрын

@@JoseAntonio-lq9iw Pues cuídalo mucho para no tener problemas y buena suerte. Es una pena porque son coches muy chulos todos los Stellantis y funcionan muy bien, pero son fallos imperdonables.

@JoseAntonio-lq9iw

8 ай бұрын

@@ecandamil Si,si, De momento ya le he cambiado el aceite y el filtro con 8.000km+/- porque no me fio. Por hay, dicen que es un coche de mileurista, ¡30.000! pavos que vale,,,claro es que no hay mas baratos con cara y ojos. De todas formas, yo no se que otro coche hay, de un precio razonable que sea fiable.

@ecandamil

8 ай бұрын

@@JoseAntonio-lq9iw Mazda son de los que menos han subido de precio, por ejemplo. El 3 sigue siendo una muy buena opción con su Skyactive X. Yo tengo un Insignia B (gasolina, y estoy feliz con él) y sinceramente no sabría por cual decantarme hoy, posiblemente aguante varios años, la desconfianza en las marcas europeas es total en mi caso y Stellantis nos ha hecho una jugada muy fea a los de los antiguos Opel con el Onstar.

@angelvaper3295

8 ай бұрын

No hagas como él,dila,que todo el mundo lo sepa que aún hay muchísima gente que no lo sabe,eres libre de opinar jeje

Sr. Calero, es bastante sospechoso que no haces ninguna mención al motor que equipa este nuevo C4, a sabiendas que es bastante precario debido al problema de la correa húmeda. El Puretech 1.2 es sin duda el peor motor actual de gasolina, por no mencionar que hace diez años ese mismo vehículo llevaría mínimo 150 CV. El peso de 4 personas con su equipaje así lo demandan.

@pereamadeus3621

8 ай бұрын

el que paga es el que manda

@ecandamil

8 ай бұрын

En cuanto a los problemas tienes toda la razón. En cuanto a lo de la potencia no tanta: si comparas un gasolina atmosférico de 150 caballos con un turbo de 130 hay que ver la curva de par, cabe la posibilidad de que el 130 ande mejor (sobre todo en régimen medio/bajo). Por ejemplo en casa tenemos dos coches, uno 1.5 165 gasolina turbo, el otro 2.0 180 gasolina atmosférico; el turbo se merienda al atmosférico, parecen caballos contra ponys.

@BrunzitLV

8 ай бұрын

Es lo q yo digo.Pura propaganda nos intentan colar

@tonirodriguez2939

8 ай бұрын

130cv sobrado para ese coche

@pepitort

8 ай бұрын

Jamas muerdes la mano que te da de comer...

Yo llevé un año entero un C4 nuevo, no esté C4x pero por dentro y el comportamiento es igual. Yo llevé un Diésel 130 cv y aunque sé que hay gente que ha tenido problemas, yo hice 40.000 km en un año y no tuve tales problemas, y para mi un coche fantástico también era el tope de gama pero me encantó. Tal como está el mercado es una buena opción para una familia.

@chaouen

8 ай бұрын

empieza a fallar a los 45000 jajaja... en serio hay gente q ya ha tenido problemas con la correa con 30000kms...

Mira que le dije a mi mujer antes de que comprara un 208, que el grupo PSA da vergüenza por no decir otra cosa. Pues no me hizo caso y ahora me da la razon. Calero habla de este tema ya

@Garitang

8 ай бұрын

Los fabricantes de coches son empresas que fabrican para ganar dinero . No hermanitas de la caridad . A lo largo de los años ha habido motores y cajas como la DSG de embragues en seco qye se rompían todas . Y si se te jodia fuera de garantía como al q5 de uno de mi pueblo . Te lo comías con patatas . Y no hablo de 1.500€ como un depósito de adblue . Hablo de 12.000€ . Y así muchas cosas. Lo que pasa es que en coches más caros no se oye tanto por dos razones . No hay tantos . Y de segundas mucha gente cuando compra coche caro ha presumido de él . De su estatus . Y cuando le sale malo no suele airearlo mucho , para que esa gente a la que presumió en su día no le digan , con todo lo qye has pagado , vaya mierda de coche . Por otra parte stellantis tiene una gama de motores muy reducida .practicamebte todos los de combustión se reducen a dos motores :gasolina son de tres años aquí el 1.2 puretech. Y diesel el 1.5 . El 2.0 salvo en la spacetourer y poco más no se comercializa desde hace tres años también .y eso en tantas marcas . Son muchos millones de motores . Te voy a dar un dato . PSA cuando se quedó opel sabes cuantos motores y plataformas de opel se quedó ? Ninguna . Todo fuera . Ahora se ha integrado Fiat y más de lo mismo . Todos los Fiat nuevos y jeep avenger y demás llevan motores y plataforma PSA . Por algo será .y en el caso de la correa hablamos de un componente fabricado por un proveedor .

@javiermonsalve9962

8 ай бұрын

@@Garitang 1. Esta claro que las empresas lo que quieren es ganar dinero, pero si tu producto falla y en el caso de la correa es por fallo de diseño, lo corriges o te haces cargo. 2. Si sus dos únicos motores dan problemas y a sabiendas de lo que ocurre sigues fabricando y vendiendo esos coches, lo que son es una panda de golfos y sinvergüenzas. 3. No todos los talleres te cambian esa correa, por lo que por narices tienes que acabar en sus talleres, sumando la vacilada que te pegan diciendo que ellos no tienen conocimiento de ese problema. 4. Si como Grupo PSA ya daban vergüenza, ahora que es un grupo más grande y por consiguiente más coches suyos en la calle va a ser un circo. 5. Tu teoría de que la gente con dinero no se queja de los problemas que dan sus coches es de risa, lo bueno de tener dinero es que puedes pagar un abogado y denunciar a estos sinvergüenzas, así que espero que salga una demanda conjunta por el problema de la correa, que por cierto no es problema del fabricante, es fallo de diseño, a quien se le ocurre meter una correa de goma en aceite. Un saludo

¿Qué? Puretech para salir corriendo Que pesadilla

JF, no sé cómo calificar este video, ésta revisión..., desde luego el motor es es una "pura castaña", (lo de "pure tech" debe ser para despistar), y la información que nos transmites..., la veo lejos de la objetividad que nos haces llegar otras veces. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

Un consejo: saca un francés de tu garaje y sustitúyelo por un japonés.

Siguen con los problemas de AdBlue del grupo? Porque eso hace que no piense en ningún coche del grupo stellantis...

Es muy barato!!!! Me voy a coger 2...uno para mi y otro para mi....el finde...uno blanco y uno azul...me encanta❤

decían los paisanos de antes : burra grande ande o no ande ,estoy hasta los mismísimos de cilindradas bajas para abaratar aunque refuerzan los cilindros bla bla bla ,mazda le va de cine con cilindradas de 2.0 para arriba

Buen vídeo amigo!!

Soy un fanático del Sr. Calero de todas sus suscripciones y con estos mensajes q entiendo q son verdaderos, pues q me gustaría q huciera en un video una mención al respecto. Es sólo mi opinión

El motor necesita un mantenimiento excesivo. Es una delicia de conducir, pero no tiene nada de freno motor...osea que también se come las pastillas...

La verdad que visto lo visto entre el problema de los depósitos de adblue del que calero se ha echo eco y los grabisimos problemas de las correas bañadas en aceite PSA no fabrica sino mierda, pero bueno si algo se puede argumentar en su defensa que no es mucho es que todo ha sido una consecuencia de la sobreingenieria deribada de las restricciones a la contaminación en definitiva. Disfruten de lo votado

@sheriffduncan4920

8 ай бұрын

Lo de la contaminación es un camelo y una excusa barata. Estas porquerías las fabrican por pura obsolescencia programada. No quieren que el coche te dure. Quieren que a los 5 años te compres otro.

Le dice el motor a la correa de distribución, Que empape!!

@sheriffduncan4920

8 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

PUDRETECH , HUID INSENSATOS!

Calero...La correa!!!!

No entiendo como un gran fabricante como Stelantis no ha solucionado antes las porquerías de motores gasolina y diésel, por lo demás, me parece un buen producto aunque podría ser más económico, lo mejor es que es Made in Spain

@chaouen

8 ай бұрын

Con lo fácil que hubiera sido coger el 1.6 y hacer una versión descafeinada... es la forma mas económica que conozco de sustituir la mierda del pudretech, además seria una marca sin motores de 3 cilindros, lo que le daría empaque...

Calero tus videos son guapos pero en esta ocasion a parecido mas una promocion del coche ,se te a pasado el detalle de los problemas de motor , toma nota de los comentarios de tus segidores

@felipesantossomavilla2320

8 ай бұрын

Este vídeo parece un publirreportaje pagado por Citroën. Estoy por cancelar mi suscripción pero esperaré un poco. Muy decepcionado.

@sheriffduncan4920

8 ай бұрын

Parece!!??? Jajaja!!

Buenos días, busco vuestra opinión referente al volvo xc 40. Es mejor el 3b o el 4 b. También alguna otra marca que os parezca mejor. Eso sí que sea de caja de cambios doble embrague. La cvt no! Saludos y gracias

Un publireportaje bien hecho👍

Lo malo el motor puré there con correa bañada en aceite una desgracia.

@AnonimoNadie-wg2lh

8 ай бұрын

Por eso lo de "puré". Es como queda hecho el motor tras la ruptura de la correa 😂

Ya ha llegado la orda de spammers criticando al motor? Vaya que sorpresa, será que es el único motor que puede dar problemas, el resto de motores no tienen averías y son 100% fiables.

Me encanta este vehiculo con estos interiores envidia de mercedes (que no veas como han bajado). He descubierto nuevas necesidades como: el maletero cavernicola (sin luz y con boca de carga de sedan del 2001) y las suspensiones nube kinton (me siento como goku buscando bolas de dragon). El motor puratechnologia tiene que ser una delicia, porque tengo un xsara que lleva 325.000km y todavia no he tenido que cambiar ni las ruedas, este....650.000 sin problemas. Ahora voy a meterme en algun video de bmw a ponerles a caldo, a uno de kia/ hyundai a tocarme (quien pudiera aspirar a un lambo o una de estas 2), y a uno de byd a decir que los chinos nos dan mil vueltas en todo (con mi pulsera rojigualda). Mi proximo coche? Iba a ser un sandero stepway seminuevo, pero no se si les ha comprado vag porque se les ha ido la pinza y piden 12k. Ahora mi meta es un suv deportivo britanico con motor japones sumún de tecnologia y calidad, el ZS, mucho mejor que la m. de ateca que nos quieren colar a precio de oro. Os dejo que voy a echar el curriculum en el taller de a. Gaitán.

Un pudretech!!, a los 70.000km hay que pensar en cambiar el motor 😂

Gran publirreportaje de un motor sin problemas de fiabilidad.

Stellantis gasolina se atasca el retorno del aceite por culpa de los cachos desprendidos de la correa bañada en aceite y gripa motor, stellantis diesel parace que ser que la correa de 7mm es muy debil y también rompen motor.

Calero mira que me pareces de lo mejorcito transmitiendo lo que piensas, pero me huele mal que no hayas pensado transmitir el problema del Puretech con las correas húmedas que tupen la chupona de aceite haciendo el mantenimiento en los plazos que marca PSA. Es una pena que monten esta mierda de motor en el C5X porque es el único PSA que me dan ganas de comprar.

@SergioElDeAlemania

8 ай бұрын

El C5X enchufable lleva el 1.6 ¿Ese motor también se gripa a los 40.000 km?

@KALASHNIKOV357

8 ай бұрын

@@SergioElDeAlemania Si no me equivoco, ese lleva cadena de distribución

@SergioElDeAlemania

8 ай бұрын

@@KALASHNIKOV357 pues entonces podrá ser bueno o malo, pero no esta porquería de correa efervescente

Gran trabajo Calero! Como siempre, un gran trabajo 😊 sigue así

@fernandobenaventelara630

7 ай бұрын

Gran trabajo omitiendo lo mal que envejecen los Pudretech

3 cil, el aceite se llena de goma y la correa se rompe.... electronica de la que se para, estabilidad (en recta) a toda prueba...... seguire con mi a6 allroad 180 cv full otros 20 años....!!!

@pedrorodriguezfernandez1308

8 ай бұрын

Viva Cuba!!! 🇨🇺 En serio, me maravilla como se presume de conducir coches viejos con mantenimiento más que dudoso. Para mí un mantenimiento al día es: todo absolutamente todo igual que si hubiese salido el año pasado de fábrica. Incluida tapicería. Veo volantes que solo tocaría con dos pares de guantes 🤢 Liquido de frenos, amortiguadores de fábrica de hace 25 años, motores chorreando aceite, sistemas anticontaminación anulados, "ñapas" diversas. Mirad, si no podéis tener un automóvil en condiciones, mejor compraros unatiete o una bicicleta. Y no me vale lo de que pasa la ITV que en España son un maldito coladero de chatarras.

@gvs9015

8 ай бұрын

@@pedrorodriguezfernandez1308muy atrevido tu comentario comp muchos que sueltas pero bueno

@juo777

8 ай бұрын

Otro vendido...

@juo777

8 ай бұрын

​@@pedrorodriguezfernandez1308 pon los numericos de la visa (20 alante y 4 atras), y asi, con el nombre y 2 apeliidos que pones, te la lian bien, hinjeniero....

@pedrorodriguezfernandez1308

8 ай бұрын

@@gvs9015 atrevido es salir con chatarra a la carretera

Cuando tengas ocasión háblanos sobre el nuevo c3 eléctrico que tiene muy buena pinta en principio... Y creo que es un coche del que hablar y puede estar interesantes.

Muy bien el vídeo, el coche me gusta, pero como lo que importa es el motor, este no le veo que dure ni por asomo como mi saxo, que se acerca a los 600.000km.

@mariano7878

8 ай бұрын

Si le cambias la correa esa cada 30.000 km quiza dure🤣

@jaimebrajones2470

8 ай бұрын

No busco la broma. Qué mantenimiento le hacías al coche y qué uso? Cómo fue tu experiencia al protestar por el problema en el concesionario? Cuantos años tenía el coche?

@ramontorrijosmartinez

8 ай бұрын

Eso, sí que eran motores rocosos y duraderos.

@chaouen

8 ай бұрын

Uy 600000... tenemos una picasso pudretech con 100000kms y no te contaré la de averias q lleva... seguimos con ella porque viendo al dinero q estan los coches y el mercado que hay , se nos quita las ganas..

@chaouen

8 ай бұрын

@@mariano7878 Y que limpien la chupona y cambio preventivo de bujias!

Muchísima gracias por él video. Como siempre genial. Pero Jamás me volveré a comprar un coche con motor "PUDRETECH". Ya tuve la experiencia y la mi4rda que suelta la correa de distribución, que con 60.000km me gripó el motor sin previo aviso. No gracias!!!

@carlosr2051

8 ай бұрын

A ver si la gente toma ejemplo y no compran ningun coche con esa basura de motores. Espabila PSA!

INTERESANTE PARA USO FAMILIAR

¿Todos los motores de este modelo van con correa húmeda?

A ver el coche no te convence en absoluto y se nota pero hay que hacer el trabajo que hay que hacer, que hay que comer. Saludos y a seguir asi de bien.

Calero, los coches coreanos hace años que no son espartanos, justamente lo contrario SON MUY tecnológicos y siguen líderes junto a Toyota Lexus en fiabilidad.

@oskaralvarez2946

8 ай бұрын

No es cierto. Los coches coreanos a nivel mecánico son sencillisimos, aunque impecablemente ejecutados. Un claro ejemplo son los kia con motor 1.0 y 1.2 DPI (Picanto, Rio y Stonic) que, por cierto, traen discos de freno en ambos ejes (cosa que muchos otros no pueden decir)

Lo que no entiendo es como Stellantis no ha sacado los motores Mild Hybrid para este vehículo, tanto en gasolina como en diésel, ya que habría permitido la etiqueta ECO en toda la gama, consiguiendo que personas como yo, que necesito hacer bastantes kilómetros al año (más de 20.000 km al año) pueda incluso poder ir a la capital de mi provincia o la de cualquiera, o entrar en Madrid el año que viene, que quieren prohibir el acceso en toda el área metropolitana para los no residentes que no tengan la dichosa etiqueta ECO o 0

@chaouen

8 ай бұрын

Porque sería otra cosa que se le averiaría...

Calero ¿qué haces circulando por Paracuellos? Un saludo de un gran seguidor tuyo.

Bonito anuncio caldero , Bonito , ala a xascarla con la correa 😢

El nuevo motor 1.2 Puretech (136cv) es microhíbrido y equipa cadena de distribución. Eliminando todos esos problemas de la correa bañada en aceite .

No se cuando salió al mercado pero no he visto ni un solo coche de estos C4 X... y sinceramente super sospechoso que no comente nada de los problemas de esos motores....

La linea del coche esta guapisima, me recuerda al X6, llamarme loco.

Ni con el dinero de otro compro un coche del grupo stelantis. Y es curioso como ningun gran canal de coches habla de los gravisimos problemas de estos coches

Podrías traer el Renault Arkana actualizado?

De verdad Calero recomiendas este motor pudre tech?, me dececcionas, un saludo.

Con el fabuloso motor Pure Tecth,que cuando menos te lo esperes se encendera la luz del aceite,gracias a al maravilloso invento de bañar la correa de la distribucion en aceite.

El que este pensando en comprar un coche con motor puretech que sepa que va tener problemas serios con el motor

Maletero "gigantesco" 510 litros... ¿En un mamotreto de 4,60 metros de largo?, ¿Y sin portón? Hay varios coches compactos y SUV-B que están en 400 litros... y con menos de 4,50 metros hay unos cuantos de 500 litros también.

Lo que me queda del video es....bueno, son los comentarios que leo.

28000€🤦🏻‍♂️con bañito pudretech de la correa👏👏👏bravo,España va bien…

Electrico buena autonomia

Calero ,,,,,que tal la correa humeda .....😬🤐🤐

@mariomartin1756

8 ай бұрын

Bien m es que acaba de salir de la ducha y no se ha secado bien , ya se secará con el aire !!!!!

@AnonimoNadie-wg2lh

8 ай бұрын

@@mariomartin1756 🤣🤣🤣

Pudretech inside😱

Calero mas profundidad en las review que parece que nos quieres colocar el coche. la mecánica de este coche es una basura xon la maldita correa húmeda soluble en aceite

Es bonito me gusta más lalínea exterior que el interior, pero por los comentarios no veo mucha predisposición a comparlo Sr. Calero....😅😅😅😅

😃

¿No os parece curioso que no diga nada de los motores puretech, y que jamás haya hecho un video? ¿ Por qué será eh ?

Es mucho más bonito que el C4 normal. Pero por lo que dicen los comentarios, hay que ir a por el electrico😅

@chaouen

8 ай бұрын

Ni a por el electrico... Una marca que lleva estafando años no se merece mi dinero nunca mais!

Podrías explicar las ventajas y desventajas de un híbrido enchifable frente a un range extender? Me pregunto porque todo el mundo no está haciendo range extenders.

@vaickiballs

8 ай бұрын

Ya hizo un video hace bastante con comparativa en una pizzarra

@androlinux

8 ай бұрын

@@vaickiballs No lo encuentro

@vaickiballs

8 ай бұрын

@@androlinux búscalo en su canal

Menos mal que los comentarios hablan por si solos, franchute ni uno.

Stellantis no me la vuelve a meter jamás

Re a faltado comentar sobre el motor si ya an rectificado los fallos que tenían porque de poco sirve que sea muy bonito pero continuar con los fallos

A Calero se le han subido las suscripciones a la cabeza, sus pruebas son como las de las revistas, un truño y los problemas, cimo el del motor se los calla. otro cantamañanas

Esto es un vídeo de promoción

Excelente video

Yo preferiría un maletero cavernoso más que 'cavernícola', pero bueno, si viene así...

Calero;;; habla en un vídeo de la correa húmeda por favor ,nunca ,dices nada de ella; es un tema super actual con todos los estellantis que la llevan ;Opel; Peugeot Citroen;DS ; etc

Pagará bien el grupo estalamtis

@jians825

8 ай бұрын

no estan hablando de Volkswagen esos si que pagan

La suspensión es de tipo carro grande americano de hace 40 años

Sólo le falta un buen motor y le sobran 15 cms de altura para que sea un coche recomendable.

@chaouen

8 ай бұрын

Y una suspensión no digo ya dura, sino, algo mas firme que desde fuera ya se ve como se menea, pura gelatina...

Coche bonito. Pero los motores tan buenos que tienen, cuanto duran sin averías?

@mariano7878

8 ай бұрын

60.000 km ? y eso como mucho.

@xarax2981

8 ай бұрын

@@mariano7878 Como mucho.

Pudretech, calero pesetero

60.000 Kms y motor cambiado a los 5 años, evidentemente pagando un servidor. Me parece inadmisible que no se hable del tema de la correa húmeda y se siga presentando este tipo de motor

Haber si haces un vídeo del citroen amy

A mi me gusta esa suspensión y una vez me pulle Volkswagen y me arrepentí. Xuando quiero tener tacto deportivo me pillo la Kawa.