Haceis unos trabajos magnificos, gracias por enseñarlos.

La Honda va a quedar increíble, tiene un royo muy bueno. Gran trabajo chicos, lo vuestro es arte.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias Alex!! Un saludo!

Lindas esas R100 de bmw. Lastima en america latina no se ven ni tampoco vinieron, sus diseños cafe racer son de lo mejor que he visto. Saludos desde Nicaragua

Estoy aprendiendo un monton con vosotros, seguid ilustrandonos!!!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Nos alegramoss!!! Saludos!

@ignaciomr717

5 жыл бұрын

@@CafeRacerSSpirit Os alegrais? Me van a echar de casa como sigais así jajajaja

Desde Argentina cuidad de Tucumán, muy bueno lo que hacen. Sigan asii

Muy buenos proyectos !!! Saludos desde Argentina

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Gracias Augusto!! un saludo igualemente

Gerard es un crack. El me hizo los amortiguadores de mi Vulcan EN 500 Classic. Traseros y los muelles de sustitución delanteros. Calidad precio inigualable y si pudieras ir a su taller Hugo te caías de culo... Impresionante. Unas Harley que quitan el hipo. Un saludo.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Ahhh pues no conozco su taller pero según dicen es muy bueno!! Coincido que es un crack Gerard

@aurelioperezperez7300

5 жыл бұрын

@@CafeRacerSSpirit Está en Ribarroja del Turia. A pocos kilómetros de mi casa. Un tipo genial.

Madre mía, trabajo tenéis por delante!! Ánimo!!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Gracias! Si que lo hay

Que chuladas de motos papá....... Me gustó mucho la Kawasaki con doble foco redondo expuestos...... Saludos desde Nicaragua compadres.......

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Ahh genial!! Una moto deportiva que ahora tendrá una forma de conducción más tranquila, naked.

Impresionantes proyectos

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias!!

Que maravilla de reformas,sois unos artistazos da gusto ver esos proyectos tan chulos, a mi sobre todo me gustan las BMW pero la 6 cl. No está nada mal valla bicho.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias Salvador!!

Me encanto la verde la r100 con ese guardabarro trasero casi pegado a la rueda.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Queda muy bien el guardabarros solidario a la rueda. Gracias y un saludo!!

Francia: el paraíso de las motos customizadas. Y aquí calentándonos la cabeza para cambiar cualquier cosilla y que no nos crujan con la Itv...

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Eso es verdad!! País vecino con reglas totalmente diferentes. Vaya..

@lewismarcvs2039

4 жыл бұрын

@@CafeRacerSSpirit No se puede montar un club/renting/persona jurídica en francia de motos modificadas que circulen en España y saltarse la burocracia inoperante?

Esos guardabarros en madera tail fish son una innovacion impresionante, que van a crear escuela. Surfeando el asfalto resbalan los problemas.

@JLVAAMONDE

5 жыл бұрын

www.aymaboards.com/workshopbarcelona

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Así es!! Ayma Boards colabora con este proyecto. Todo un lujo!!

gracias sera digna de ver. Saludos

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias!!

La BMW 800 francesa me encanta. Es una moto preciosa. Un saludo.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Ya la entregamos a su propietario!

Me ha encantado, muy buenos proyectos, ojalá algún día os lleve mi xsr 700 para que me la dejéis bien chula y diferente que es lo que mola. Un saludo desde Vigo y seguir colgando eso videos tan chulos.

@CafeRacerSSpirit

4 жыл бұрын

Un saludo Jose y por supuesto, para eso estamos!!

Genial esa BMW y una pena no mantener ese verde la quedaría espectacular es exactamente la moto que me haría si pudiera esa es mi idea perfecta de ella, de momento pondré a funacionar mi Suzuki GSXR 750 87 primer gneración que lleva unos años parada y veré como ahorrar para comprar una BMW y hacer esa customización. Sois espectaculares de verdad.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Gran moto, sobre todo siendo primera serie!! Un saludo y graciass

@AlejandroCamposm

5 жыл бұрын

Cafe Racer SSpirit Si, suelo ir por Donosti muchas veces al año pues tengo casa ahí y alguna vez estoy tentado de acercarme a ver esas maravillas. Un saludo.

Pero q hermosas motos hay amigo Hugo en especial esas bmw me parecen una maravilla ya quisiera tener una de esas saludos amigo y excelente el video muy entretenido perú forever gogigooo!!!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias Andi!! Viva Perú!! :)

Tendrían que hacerte una serie en DMAX.. la verían en todo el mundo..

Me encanta la R100, con ese verde. yo tube una en los 90 y disfrute mucho de ella. Me encantaría tener otra, otra vez y dejarla como esta, que estáis haciendo ahora. me gustaria verla terminada.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Gracias! Una vez finalizada haremos un vídeo en detalle, explicándola! Saludoss

debo de ser de los raros, la que más me gusta es la Yamaha! jajajaja! muy bonitas todas!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Cada cual con sus gustos!! Gracias!

Qué guapas la R100 y R80... Cuáles son los principales problemas legales/burocráticos a la hora de modificar las motos así? Quiero decir, te permiten meterle cualquier pieza que esté homologado? O a pesar de tener homologación se debe meter en un proyecto de ingeniero para llevar a homologar en la moto? De la BMW R100 por ejemplo... Qué modificaciones se pueden pasar por alto sin homologar o meter en proyecto? Siempre he tenido muchas dudas con eso, porque lo de los "homologados" en este país no le veo sentido, piezas opcionales que a pesar de estar homologadas no valen como portamatriculas y cosas así... Si tuvierais algún vídeo hablando sobre el tema estaría genial.... Gracias!!!

Egu on en el presupuesto que diste en un video entra la moto o es aparte gracias

Holaa, yo tengo una Zanella 125 que viene con originalmente con un manubrio muy alto y le puse uno mas bajo pero me surguio el problema que la moto queda acelerada. La e logrado regular pero la moto queda regulando a 2000rpm lo cual se escucha que es alto, además que originalmente regula a 1500rpm. Yo con la moto apunto a una estética café racer pero si bajo el manubrio a una posición estética adecuada, la moto se acelera a unas 5000rpm y ahí se queda clavada Como un detalle la moto la compre a un señor mayor que apenas la usaba, es un modelo 2014 y la compre con 2400km.

Estoy deseando ver cómo queda la BMW. Lastima no mantener el color verde, pues queda preciosa. ¿La 6 cilindros la vais a dejar como la primera que hicisteis? Es mi moto favorita de CRSS.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

La 6 cilindros que se aproxima será mucho más bruta! Ya veréis!!

Hola. Con respecto a los componentes que le montas a las motos, como en éste caso me fijé en los amortiguadores Hogon, que comentas que són homologados, yo los podria montar en mi moto sin más? Grácias, és espectacular el trabajo que haceis, estoy enganchadísimo a vuestros vídeos. Saludos.

@sergivives

3 жыл бұрын

Acabo de ver que dices que habria que notificarlo, pero eso significa homologar? gracias

La idea de la ubicación de la batería está genial . En esa posición existen riesgos de fuga de líquido? O lo solucionaste cambiandola por una batería de gel ?

Preciosa la SR, a ver si la vemos cuando esté terminada

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Gracias!! Justo hoy la hemos finalizado!

Pinta bien ese proyecto de la CBX750 si señor. Dispone ese modelo al igual que la RC42 de taqués hidráulicos? La mía la tengo tan mimada que no sé si lanzarme a cafetearla, tú ya la conoces en fotos 😉 un abrazo !

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Holaa!! El motor de la CBX 750 es igual que el de la SevenFifty (RC42). La tuya está muy bien cuidada y no la tocaría! Quizás alguna modificación reversible.. Un saludo!!

@zipUp87

5 жыл бұрын

Muchas gracias Hugo!!

Podriaa hacer un tutorial de como hacer un soporte tras rueda.. la verdad que muy lindo todo

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Sin problema. Variará según la moto sobre la que se trabaje pero podemos tratar el tema sin problema.

Buenas tardes chicos, tenia una preguntilla por haceros, ya que yo estoy haciendo una xj 650 seca del 83 y le he puesto el mismo velocímetro que vosotros habéis puesto a la sr 500, y mi pregunta es ¿ es homologable ese velocimetro? ¿O si no tiene el grabado de homologacion no sirve en la itv?

Hola Café Racer , si me puedes ayudar con una duda, se puede transformar una moto histórica en café racer y homologar? Gracias de antemano ✌🏼

Hola Hugo, he visto esos amortiguadores hagon artesanales, me gustaría saber si tienen que contar con código de homologación de cara a legalizar el cambio. Un saludo!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Hola!! Si, habría que notificar su cambio en cualquier caso y sobre todo si se altera en altura. Son artesanales pero es una marca legal y disponen de homologación. Saludoss

no tienes en el taller un Kawasaki 1000 creo que el modelo era KZ 1000?? recuerdo que le colocaban un escape marca Basanni que en la epoca era la tapa del frasco

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Sii, tenemos una KZ1000 Policia y también una Z9000 Rickman y otra original (con retoques)!

Una pregunta acerca de la segunda moto que enseñais una Honda 750, veo que lleva un protectos de plástico del amortiguador trasero , seria buena idea hacer algo parecido a una moto moderna?, Gracias. Que curioso lo de guardabarros de madera, original, en la Yamaha. Que bonito el trabajo del sub chasis de la BMW R100RS.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Hola! Te refieres al mono-amortiguador central trasero? Esto sería original del modelo y con idea de protección. Sí, un buen toque el guardabarros hecho por AymaBoards!! Gracias por los cumplidos!

Escape Sito, Escapesito xD

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

jejejeje broma improvisada.

Hola...no se si contestais mnjs por aki en un video viejo.... Lo de la cinta calórica en los colectores ...os da algún tipo de problema con el tiempo en vuestras customizaciones?

Saludos, gran trabajo Spirit ,estoy suscrito. Solo quiero saber por que en algunas de sus motos he visto la rueda delantera colocada al reves de la trasera los dibujos ....pregunto por que???.... si me explica mejor. Saludos desde la Republica Dominicana. Si se recortan demasiado los guardabarros tambien ensuciarian mucho la ropa los dias lluviosos.

@CafeRacerSSpirit

3 жыл бұрын

Buenos días! Tienes razón en cuanto a los guardabarros, ya que cuanto más se recorten menos función harán. Lo que ocurre que el uso en este tipo de motos es menos “recurrente” y sus propietarios las conducen en días soleados. Quizás te de la impresión de que algún neumático esté colocado del revés pero ya podemos confirmar que todos están instalados debidamente (faltaría más) jajja

Buenas; Que posibilidades le ves a una Honda vfr rc36 1 para hacer una bratstyle?. Haría falta mucha inversión?.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

mmmmm optaría por una base que se predisponga más y a poder ser con chasis tubular. Zephyr por ejemplo o Inazuma, CB750.. saludoss

De las 3 Honda CBX 1000 que teniais disponibles.....queda alguna?, dos ya se que no 😔😔😔 me tengo que pasar por el taller lo antes posible que ya veo que vuelan rápido.....

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Sii, ya no quedan! Son bastante buscadas

Tengo una Honda CB 750 Seven Fifty del 98 ultra-bien conservada deseando de ser transformada en una Brat Style... Alguna sugerencia? Gracias!!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Ummmm si está ultra-bien conservada mejor dejarla original? Sino, algo reversible como un asiento más corto, manillar clubman y colas de escape, conservando el depósito/tapas laterales con su pintura original! Un saludoo

Creo que el segundo proyecto que presentaste la roja deberían deja para último lo de recortar el guada barro, ver como queda después de terminar y tomar la decisión después de ver. El depósito que le pusiste y el guarda barro sin recortar HACEN un contraste perfecto. Es sólo mi comentario tu tomarás la última decisión.

No hay ITV en Francia. Pero no hay ningún tipo de revisión anual? Aun que sea menos estricta?

@CafeRacerSSpirit

4 жыл бұрын

Para las motos nada de nada. Exención total de ITV

@madobe97

4 жыл бұрын

@@CafeRacerSSpirit que envidia!!!

excelente, tiene pagina para ver todos sus proyectos ya hechos?

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Hola! Pueden verse en www.caferacersspirit.com!

Me puedes decir qué marca son los semimanillares cogidos a la barra de la suspensión de la Kawasaki,gracias

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Son de la marca Tarozzi! un saludo!!

Se me cae la baba con tus proyectos, si un día voy a San Sebastián pasaré por el taller a babear. Luego lo limpio no te preocupes 😂

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Jejejeje muchas gracias y bienvenido cuando quieras

Hola Hugo, Que fue de la Rc 36 para hacerla Rc30???

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Hola!! Estimamos comenzar con ella en cosa de 1 mes!

Ya me duele la cabeza de pensar que tengo que homologar mi honda ntv 650 revere pero hay que hacerlo aún que sea para sacarla los fines de semana ya que en bcn no la puedo utilizar entre semana😞😞😞

@CafeRacerSSpirit

4 жыл бұрын

Si.. vaya vez son más exigentes en Itv. Ánimo!!

se puede hacer algo interesante con una fz6 de 2007?¿

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Lo mejor será ver en google para ver trabajos hechos! Un saludo!!

Que puede costar una customizada? Mas o menos de media

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Hola! Al precio de la moto base habría que añadir el de la customización: caferacersspirit.wordpress.com/2019/01/28/presupuestos-de-customizacion/ Saludos!!

@michel_ig2934

5 жыл бұрын

@@CafeRacerSSpirit muchas gracias y gran trabajo el que hacéis

LA SR mola mucho. A partir del 2020 si no me equivoco las motos matriculadas antes del 2003 no podrán circular por Barcelona por temas de contaminación. Se pueden homologar de alguna manera para que puedan seguir circulando?

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Bueno, aun está por determinar este tema. El propietario no es de BCN capital, sino de un pueblo cercano y no tendrá problemas. Saludos!