Tra le belle auto che provi nn si può fare a meno di notare la bellezza del lago che ci proponi ogni volta nei tuoi splendidi video. Tornando all'auto qui nel Veneto ne vedo pochissime di Leon Seat/Cupra... Ma vedo moltissime Formentor Cupra...bianche per lo più... Un colore che nn le dona per niente, la rende anonima... Grande Dario come sempre 😍🤩

@silsil-eo6ym

11 ай бұрын

da proprietario di una formentor bianca ti dico che la volpe quando non arriva all 'uva dice che e acerba😁 bianca e la colorazione piu bella🤫

@fedem4

11 ай бұрын

@@silsil-eo6ym invidia per una comunissima trazione anteriore con plastiche mediocri e qualità dinamiche invidiabili da un fiorino? 😂😂😂

@silsil-eo6ym

11 ай бұрын

@@fedem4 intanto io la guido tu cosa guidi una panda decappottabile😁😁😁😁😁😁😁 rodi rodi topoligno

@silsil-eo6ym

11 ай бұрын

@@fedem4 204 cv e non siamo a livello delle 245 cv o 310 della vz con la mia le alfa tonale porshe manco mi vedono quando le supero e tu sempre dietro😁😁😁😁🤣🤣🤣🤣

@silsil-eo6ym

11 ай бұрын

@@fedem4 con la tua a 200 km in curva quando uno ti si para davanti a te che ti succede? semplice 💥 a me freno l'auto si corregge da sola strombazzata e via 🗣 topoligno altro che fiorino parla parla

Ciao Dario! Ottima recensione, come sempre. L’ho valutata prima di prendere Mazda 3, potenzialmente è un bel ferro considerando design e contenuti. A distanza di qualche mese però, felicissimo con la mia Mazda. Qualità costruttiva top, interni (a mio parere) tra i migliori del segmento ed un assetto che trovo fantastico, non di certo un’auto “sportiva”, ma veramente bella da guidare, con il miglior manuale della categoria ed un aspirato oggettivamente pigro ai bassi (come normale che sia) ma molto coinvolgente dai 4000 in su. Tutto questo anche grazie alle tue recensioni!

Complimenti! Finalmente un video completo sulla motorizzazione che ho scelto, sono felice di aver avuto conferme sulle mie valutazioni di questo motore e finalmente domani la ritirerò 🥳🥳🤩

@beguqerimi2241

11 ай бұрын

Quanto hai aspettato se posseo?

Bella recensione, complimenti. Mi piacerebbe però sapere qualche cosa di più sulla lista degli optional e sulle loro differenze.

Auto perfettamente riuscita, bellissima dentro e fuori, motore efficiente e scattante quando serve. Da possessore ne sono veramente soddisfatto 👏

Come Sempre Bravo Dario

Complimenti Dario le tue recensioni sono molto piacevoli da vedere

Auto con linea molto accattivante e sicuramente interni molto particolari che strizzano l'occhio. Il prezzo per un 150cv mild Hybrid decisamente eccessivo. Ho la Hyundai I30 Nline da 160cv (motore in sostanza simile), ma pagata meno con tutti gli optional inclusi... Ok auto fine serie e restyling, ma cmq 5000€ e ottima qualità con un bel motore brioso. Ad ogni modo Seat, cresciuta tantissimo e molto bella. Complimenti.

stavo proprio cercando ieri una prova di questa auto...ho aperto youtube e ho detto "cazzo non c'è la prova di Dario". Manca una Totota COROLLA 2.0 , aspettiamo 💪

Ciao Dario. Ma quindi nelle versioni da 150cv i sedili di serie non sono quelli che troviamo nelle motorizzazioni più potenti?

Finalmente la recensione che cercavo! Molto bravo, complimenti! Come tutte le tue recensioni del resto. Che io sappia, però, le dimensioni del display cockpit rimangono invariate a prescindere dal tipo di display che si sceglie per l’infotainment. Confermi?

@stefano4764

11 ай бұрын

Te lo confermo io

In primis Dario, complimenti per la chiarezza e qualità nella prova. Cupra offre delle belle soluzioni, anche loro hanno alzato i prezzi, gran peccato ma sappiamo tutti.. La configurazione in prova è perfetta, i sedili cambiano tutto (rispetto agli standard). Nota dolente personale è la gamma colori per chi la cerca rossa o un bel blu

@robertsoulstar

11 ай бұрын

Concordo sul discorso gamma colori. Io l'avrei voluta azzurra (non matt) ma hanno scelto di fare solo il bianco, il nero e 50 sfumature di grigio. Per fortuna sono riuscito ad averla rossa (245 plug-in) e ne sono entusiastissima.

Ciao . Ho altri gusti in fatto di auto, ma comunque fai delle recensioni perfette. Fai molto bene a ribadire l’importanza degli pneumatici. Bravissimo. Mi iscrivo ora .( Ho da sempre solo Jaguar. Ora la e-pace. Non ho trovato tuoi video su questa casa )

@DarioZani

11 ай бұрын

Benvenuto tra noi!

@Sick_fontaX2

5 ай бұрын

Su internet si leggono tantissime storie di Jaguar che danno mille problemi di meccanica anche nei primi anni di vita della mecchina, hai avuto questi problemi anche tu ?

@marcomasiero5199

5 ай бұрын

@@Sick_fontaX2 mai avuto problemi . Ad oggi ne ho avute 8 . So che alcune avevano qualche problema risolto nel 2019.

@Sick_fontaX2

5 ай бұрын

@@marcomasiero5199 beh ottimo, sono bellissime le jag, apparte i suv che non mi fanno impazzire in genere

ciao, grande, sedile tutto in basso sempre! quando invece un giro di nuovo in bici con Zili? ottima auto cmq, merita! quando provi la Mg4?? top!

Ciao! Potresti fare un video anche sulla cupra Leon 2.0 190cv? Grazie! P.s. come sempre video al top!!

Ciao Diego 35 X la tua versione+ telecamere farò Matrix led e bazzecole varie a mio avviso nn è economica. comunque le tue spiegazioni sempre al top bravissimo

Grazie Dario, penso che dalla data di caricamento una 20ina di views al giorno te le do solo io. E grazie alla tua recensione ho deciso di comprarla.

Da possessore della sorella Seat Leon con la stessa motorizzazione confermo tutto quello che hai detto in merito al propulsore, ed è un’ottima vettura. Mi dispiace molto però che in casa Volkswagen abbiano deciso di ridurre al minimo l’offerta di Seat e puntare tutto su Cupra togliendo praticamente qualsiasi motorizzazione valida dalla sorella Seat. Non nego che quando ho comprato la Leon due anni fa, se ci fosse già stata questa motorizzazione sulla Cupra sarei andato su quella e non su Seat, ma puramente per un fatto estetico. Sinceramente faccio fatica a comprendere questa politica commerciale, avrebbero potuto fare una sorta di versione Cupra Line su Seat e lasciare le motorizzazione più spinte e sportive su Cupra… ma ahimè probabilmente il mercato vuole questo. Ciao e complimenti come sempre per l’ottima prova e per il canale

Ottima recensione come sempre. Complimenti Dario

Penso che sia la motorizzazione giusta, una buona potenza e consumi contenuti, a me piace molto però ero convinto che tutte le auto del gruppo vag dai 150cv in su avessero il multilink al posteriore, ottima la recensione come sempre bravo Dario 🔝👍

@federicofierimonte

11 ай бұрын

35000€ di macchina con il ponte torcente 🤣

@albertosbalzarini5121

11 ай бұрын

@@federicofierimonte infatti 🙈😂

@tizida

11 ай бұрын

Mi aspettavo anche io avesse il multilink al posteriore, nonostante Audì e Golf lo montino, comunque se si va tranquilli va bene anche il ponte torcente, il multilink lo noti andando un po’ sportivo

@albertosbalzarini5121

11 ай бұрын

@@tizidasono pienamente d'accordo, non dico sulla Seat ma sulla cupra che vuol essere un marchio sportivo ci andava 👍

@tizida

11 ай бұрын

@@albertosbalzarini5121 D’accordo. . . Ma al giorno d’oggi purtroppo fanno tutto per i conti in tasca loro e ti vendono auto ricarozzate ad un prezzo più alto dandoti il nulla in più

Io ho ordinato la 2.0 TSI 190 cv con poco più di 7.000€ di optional 🥲. Cosa ne pensi del motore?

Grande Dario, per amore della precisione, in realtá la modalitá Eco di motore e cambio é presente selezionando l'opzione in individual. Si nota dalla modalitá cambio che diventa E. a onor del vero cambia poco (almeno su 2.0 245cv)

@edoardogamba8846

11 ай бұрын

Ciao, sono un felice possessore di cupra leone 1.5 etsi (casualità configurata proprio nello stesso identico modo di quella in prova, sia interni che esterni). Purtroppo ti confermo che la modalità eco non è presente neanche nella configurazione individual

@alessandroheis8106

9 ай бұрын

@@edoardogamba8846nella mia è presente, anche se a livello di consumi ho constatato che cambia ben poco

Meglio 1.5 150 cv tsi o etsi?

Non c'è il due senza il tre.ottima linea e'uguale Alle altre si presenta bene e 150 cv. Con cambio automatico a 7 marce è ottimo.ovvio che a qualche compromesso bisogna sciendere però mi sta molto bene.per tutte le caratteristiche che hai descritto.MOLTO BENE. MI PIACE!!!

Ho visto che questa versione non ha il dcc. Secondo te è necessario metterlo per le prestazioni dell’auto?

che macchina!!! sicuramente la più bella del suo segmento. Motorizzazione sufficiente, e consumi ridicoli!

Ho già fatto una volta l'errore di prendere un' auto con pochi cv e non lo rifarò mai più. 2.0 245 cv è una scelta migliore(naturalmente potendoselo permettere).

Dario potresti pf inserire dati/info su rumorosità, insonorizzazione, decibel? Thx

Anche questa ha il problema di tutto il circuito di raffreddamento intasato dai silicati del nuovo liquido g13 che si ostinano a mettere in assistenza ufficiale seat??

Bravo Dario, grazie che hai provato proprio l’auto che voglio comprare 🙏 ad agosto 2024 finisco di pagare la mia serie 1 che poi andrà a mia moglie e ormai sono sicuro che la sostituta sarà proprio questa Leon esattamente in questa motorizzazione. Continua così 👍🏻

@matteomilanesi1710

11 ай бұрын

Curiosità. Quale tasso ti hanno applicato?

@maurotoniolo23

11 ай бұрын

@@matteomilanesi1710 sulla Bmw ho il 2,4% per 5 anni, il finanziamento l’ho fatto con Bmw Bank in Germania

@matteomilanesi1710

11 ай бұрын

@@maurotoniolo23 nemmeno poi così tanto osservando i tassi di ora. Non oso immaginare ora

buonasera. si vedono più cupra-seat nelle recensioni che in strada. tra il clone e l'originale giustamente si preferisce la seconda sebbene ciò necessiti di un esborso maggiore.

Ottima recensione. Bella auto. Secondo me 35 k in una auto sono una cifra esagerata, specialmente parlando di una a auto due ruote motrici e con spazio a bordo degno di una categoria medio bassa. Tanta tecnologia e poi in 35k manca l essenziale .....la trazione integrale, lo spazio, l economia di esercizi.....insomma non vedo il rapporto qualità prezzo al di là di una scelta di passione e gusto che sicuramente la Cupra trasmette agli amanti della guida. Personalmente non la comprerei, nel rispetto assoluto di tutte le opinioni differenti....d altronde le scelte di acquisto seguono il cuore quando si può spendere. Grazie x l ottima recensione, sempre molto piacevole da ascoltare ma altrettanto tecnica ed esplicativa cordiali saluti .

@HMcre80cc

8 ай бұрын

Trazione integrale essenziale? Non la vedo per nulla essenziale su una macchina del genere e in generale per l'utente medio non serve a nulla. In più il prezzo scende sotto le 35 mila con una macchina configurata bene. La differenza con le competitors è marcata. Poi può non rapire il marchio perchè per moda a sentimento si preferisce una canonica A3 o un serie 1 ( mi ci metto anche io di mezzo) però bisogna essere realisti ed è difficile trovare di meglio in rapporto qualità/prezzo

Ho appena comprato una Formentor 2.0 245 cv, ottime finiture, motore prestante (l'hi avevo già avuto in passato sulla scirocco r) mi mancano un casino i comandi clima con le rotelle, per fortuna i comandi al volante non sono a sfioramento come per la golf gti 😅.

@PierooriginalItaly

11 ай бұрын

Dai è facilissima da usare, ho la Formentor e in un paio di settimane ho imparato ad usare tutto😉👍 o quasi 😂 ogni tanto trovo qualcosa di nuovo👍

si possono mettere gli scarichi veri?

La ritiro settimana prox stesso colore stesso allestimento con navi 12 e tettino 👍🏼 macchina top per prezzo optional e confort

Grande bresciano ! Sempre bravissimo. Ma , secondo me “mild-Hybrid””, non significa “micro-Hybrid”.

Andrei sul termico 155cv manuale, non so se benzina o diesel. Col benzina puoi "giocare" un po' meglio con le modifiche ma il 2.0 diesel coi consumi da soddisfazioni e ti diverti comunque

@riccardocorradi1274

11 ай бұрын

Andrei anche io sul Manuale, i consumi sono praticamente uguali, pesa un po’ meno e il cambio è meno delicato, con stage1 arrivi a 180cv e quasi 300nm che non è male.

@matteolagatta4832

11 ай бұрын

@@riccardocorradi1274 stage 1 intendi filtro aspirazione sportivo o maggiorato, scarico mappa e già che ci siamo non vuoi fare un catalizzatore sportivo (100/200/300/400 celle)??

@riccardocorradi1274

11 ай бұрын

@@matteolagatta4832 dicevo solo mappa, che serve in realtà praticamente per far funzionare il motore come dovrebbe funzionare. Le auto moderne hanno quella sensazione di strozzatura elettronica insopportabile. Tutto il resto beh ben venga😅

Per favore prova la versione 2.0 Diesel da 150 cv grazie mille e complimenti sei davvero professionale elle spiegazioni

@gennarogigi7978

10 ай бұрын

Concordo se puoi portala per favore❤

Sei il migliore, di due spanne. Fatti i meritatissimi complimenti devo dire che son preoccupato, ho una Toyota di 10 anni che va magnificamente ma prima o poi la dovrò pur cambiare ma… con cosa? Prezzi troppp troppo alti, impensabile farmi debiti per un auto.

@Sick_fontaX2

5 ай бұрын

Con 15 mila ti porti a casa una i20 nuova di pacca, secondo me è un auto che va bene per quasi tutte le necessità

Non ne posso più dei portatarga fuori scala. Possibile che l'Europa non possa imporre un unico standard onde evitare portatarga sempre troppo grandi per le nostre targhe. Comunque grande Dario come sempre

@stefanfrittiert1038

11 ай бұрын

Allora bisogna ingrandire le targhe italiane, perchè ovunque sono più grandi davanti. Ci sarebbe da ridire anche per quello poi…

@stefanoderenzi9029

11 ай бұрын

Perché non fanno semplicemente un porta targa per il mercato italiano?

Io ho la leon sportstourer di questo motore,mi sto trovando veramente bene sia sul consumo che sul confort....ero scettico su questo motore ma ogni giorno mi sta stupendo sempre piu

@simonedandreta7883

9 ай бұрын

sto valutando pure io se prendere questo motore o il 2.0 benzina da 190 cavalli.. non vorrei che questo 1.5 sia deboluccio sulla station wagon. Tu che ne pensi?

Se è la più economica è parte da 35k.....putroppo sto perdendo la passione e la pazienza, per metterli da parte dovrei lavorare una vita, per avere in cambio cosa? Troppo cara. Bella prova, analitica come sempre. Ciao Dario.

@stefano4764

11 ай бұрын

Lo so ti capisco... Io per comprarla sto pagando adesso una rata di 370 euro al mese 😅 però sono sfizi che vanno tolti

@febo3388

11 ай бұрын

​@@stefano4764370€ al mese? Si ma avrai dato un anticipo di almeno 10k € per pagare una rata così bassa

@nonsai0907

11 ай бұрын

Le auto continueranno ad aumentare di prezzo come tutte le cose insomma

@robyzr7421

11 ай бұрын

​@@nonsai0907forse, oppure come successe x la bolla finanziaria immobiliare, poi il tutto scoppia..

@paolod5158

11 ай бұрын

@@stefano4764 sono d'accordo per gli sfizi vanno pagati come tali non come appartamenti. Dopo tutto paghiamo una vita per avere una macchinetta, non una supercar. Ha più senso comprare un buon usato, anche se oggi, anche questo è proibitivo

Bellissima macchina,corretto proporla con questi step inferiori di potenza,ma per me la mancanza del multilink al posteriore è ingiustificabile su una macchina che ha un marchio sportivo...di tutta questa tecnologia non me ne faccio nulla se poi c'è un ponte torcente sotto Il paraurti posteriore.. Da che motorizzazione sarebbe disponibile??

Facciamo arrivare il nostro Darione a 100k dai su! ✌🏻

Bel servizio, mi trovo perfettamente d'accordo. Ho acquistato da qualche mese la Cupra Leon hybrid plug-in 1.5. Tra gli accessori, purtroppo non ho inserito la videocamera post. che ritengo possa essere molto utile data la scarsa visibilità post.. E' importante deciderlo prima dell'acquisto, perchè in seguito non è più possibile installare la videocamera, almeno quella originale. Il baule perde una bella fetta della sua capienza a causa del pacco batterie. Inoltre ho una curiosità: è normale che il caricabatterie dopo div erse ore che la carica è ultimata, rimanga comunque sempre un po' tiepido?

@DarioZani

2 ай бұрын

Sì, credo sia normale 😉

Dario, perché non provare anche la motorizzazione 2000 da 190cv?

@pasqualedivico9530

11 ай бұрын

Con quei soldi comprare audi bmw Mercedes no vero .ha ragione il .mio amico spagnolo che gli italiani si sono rincoglioniti

Ciao Dario Personalmente ho un problema personale con le Cupra... Le finiture color bronzo del logo del volante e di altri dettagli non mi vanno giù...😂 Non riesco a farmele andar bene... Il clima non retroilluminato è una nota stonata incomprensibile a mio modo di vedere sia per il prezzo dell' auto sia per il target alto a cui vuole rivolgerisi. Aggiungo che il portatarga anteriore è enorme e sta malissimo Sarebbe stato interessante scoprire i consumi in un utilizzo principalmente urbano. Possiedo anch'io una mildhybrid di altra casa costruttrice e posso affermare, ma questo vale per tutte le mildhybrid, che in extraurbano si risecono a fare ottimi risultati in termini di consumi...ma in città il mildhybrid fatica ad abbattere i consumi, di conseguenza si sende....e di parecchio se abbiamo il clima acceso e un paio di passeggeri in auto. Francamente il mercato non offre molto di sporttiveggiante a buon prezzo con costi ragionevoli...alla Cupra Leon come daily preferirei una Toyota Corolla GRline

Il cambio automatico su questa motorizzazione 1.5 mild hybrid è a bagno d’olio?

@stefano4764

10 ай бұрын

No è a secco

Buongiorno, io sarei molto interessato all'acquisto...l'unica cosa che mi lascia un po' perplesso e' la paura che l'assetto sia un po' troppo rigido e che quindi risulti scomoda...io ho una Golf 5 con cerchi da 17 pollici

Le Cupra hanno un design riuscito, e alcune una combo colore e cerchi pazzeschi. A sentire il figlio di un cliente, è un marchio buono, e con un bel piacere di guida. Ma come prezzi, a me sembrano altini. Cioè, ci sta un design e un offerta di prodotti buoni, ma oltre 30mila per una "derivata" Seat mi sembrano tanti. Che magari lo valga, non lo posso dire visto che non ho provato, mi sembrano un po' tantini. Io per sfizio mi ero configurato il normale prima di prendere altro nel 2020, ma era comunque sui 2mila in più rispetto all alternativa. Il gruppo VW è assai caro...

@HMcre80cc

8 ай бұрын

Considerando i prezzi delle rivali (alcune tanto rivali non sono essendo la stessa auto) non penso ci sia di meglio e la differenza prezzo è tanta. Questa realisticamente la porterei a casa con 32 mentre per la stessa golf in versione r-line saremmo tranquillamente a 40. Purtroppo alcune case dovrebbero scendere dal piedistallo perchè la maggior propensione ad andare verso il cliente di crupra, cosa ormai lontana per marchi come audi o mercedes, sta facendo cambiare strada a tanti clienti dei marchi più blasonati. Se pensiamo che per un Q3 ci aggiriamo su cifre folli sopra anche le 50 e per un formentor andiamo a 35/37 penso che non ci sia molto da discutere. Certo, bisogna avere la voglia di andare contro al marchio che si ha nel cuore e certamente più blasonato però realisticamente ad oggi penso non ci sia soluzione migliore mettendo tutto sulla bilancia.

Nel segmento è quella con la linea migliore, validissima alternativa alla golf. Purtroppo mi hanno detto che nella versione base il cambio automatico non è al momento disponibile neanche come optional. Hanno impoverito la gemella Seat probabilmente per incentivare questa, per esempio i sedili in pelle sono disponibili solo sotto marchio Cupra

@alessandroheis8106

9 ай бұрын

Dovrebbe essere il contrario , a me non arrivava perché manuale, cambiando con l’automatico è arrivata subito

Ciao Dario, in termini di guida, cosa cambia rispetto ad un multilink?

@DarioZani

11 ай бұрын

Posteriore meno piantato e meno comfort generale (soprattutto per chi siede dietro).

Meglio la 1.5 TSI 150cv solo benzina o quella 1.5 TSI della prova? Anche come consumi

@DarioZani

11 ай бұрын

La differenza non è abissale. Sicuramente quella della prova, con anche il dsg, offre qualcosa in più nell’esperienza d’utilizzo. Se il tuo focus è però quello di non spendere troppo, vai sereno con la 150cv normale, magari con il manuale

@riccardocorradi1274

11 ай бұрын

@@DarioZaniesperienza di utilizzo per dsg sicuramente, ma l’ibrido si sente secondo me quasi zero nella spinta(pesa comunque un po’ di più)e molto poco nei consumi. Quel 1.5 vw è ottimo giá di suo, su Arona che è più leggera ma con aerodinamica penso un po’ peggiore, si fanno i 20 in extraurbano abbastanza facilmente. Se i consumi non aumentano in maniera sensibile, il 190cv è il motore più azzeccato. Bella prova come sempre

Io l'ho presa manuale, amante di Honda... Honda era eccessivo il prezzo detto sinceramente. Presa uguale con tetto panoramico. Tranne cerchi in colore rame perché secondo me con il grigio graphene non mi piacciono molto. Il motore devo dire che mi soddisfa e non rimpiango il mio diesel come consumi. Del resto è una macchina ben fatta e con buona qualità. Come guida la vedo migliorabile beh venendo da una Fiesta e una Honda è un mondo diverso. Però apprezzo la macchina davvero bene! Gran macchina!

@andrea78s

11 ай бұрын

I cerchi color rame sul grigio grafene spaccano…poi saranno gusti

Noleggiata quest'estate per 12gg con soli 400km. Linea carina, ma interni che sembrano usciti da un telefilm con plastica molto economica ovunque. La navigazione nei menú é qualcosa di allucinante, rischi di uscire di strada mentre tenti di capire come cambiare un'impostazione... Motore ed assetto da passeggio. Spazio interno molto limitato.

I love Cupra ❤

Tra questa e la plug-in hybrid da 245cv quale consiglieresti? Le prestazione della 245 nonostante il peso in più sono ben maggiori di questo 1.5?

@tizida

11 ай бұрын

Beh hai 100cv in più quasi non sono mica pochi eh 😅 anche se pesasse 150kg in più va comunque più forte, tieni conto che questa pesa 1.400kg a vuoto, non sono pochi

Bella prova! Ero molto indeciso tra questa e la 308 e alla fine ho preso quest'ultima. L'interno della Cupra è misto tra moderno ed old e non mi ha convinto. Quando entri nella Peugeot ti sembra di salire in una starship

bel servizio...auto graziosa, prezzi oramai troppo elevati

Devi portare la 245 cv non ibrida ,quella è la versione giusta :)

finalmente una prova non top di gamma stra full extra power!

Presa così come la prova e condivido tutto ciò che hai detto. Io l unico pensiero che sto pensando di fargli è una centralina aggiuntiva per dare ancora un po' più di brio, del resto è ottima. ( Ergo peccato per i tappi al posteriore )

@boscaiolo

11 ай бұрын

Come stai a consumo?

@stefano4764

11 ай бұрын

@@boscaiolo io facendo molto città sto sui 13 14 litro, quando esco fuori città andando tranquillo sul misto extra urbano - autostrada ho toccato picchi anche di 20 km di media

Ciao Dario 👍👊

Mi piace molto più questa a livello estetico rispetto alla Golf 8... Bellissima e quel motore mild hybrid da 150 cv è perfetto.

@p.michael9266

11 ай бұрын

Il problema è che è il motore della seat, su una cupra mi aspettavo di più, così e deludente

@andrea78s

11 ай бұрын

@@p.michael9266tu si che te ne intendi di auto hahahhha quindi seat farebbe motorihihihihi

@p.michael9266

11 ай бұрын

@@andrea78s scusami, probabilmente mi sono spiegato male, intendevo che ha lo stesso motore che montano sulla versione Seat. Cupra dovrebbe essere una rielaborazione "sportiva" delle Seat, ma in questo caso il motore è lo stesso. So benissimo che tutti questi marchi fanno parte della corporazione VW e di conseguenza vengono forniti con gli stessi telai, cambi, motori etc.

@andrea78s

11 ай бұрын

@@p.michael9266 come possessore di questo modello con tutti gli optional ti posso solo dire macchina eccezionale, se poi vuoi girare in strada con 300hp e’ un altra storia, un altro prezzo e un altro livello di rischio…150cv su quest’auto sono piu’ che sufficenti e l’anima di quest’auto e’ unica e accattivante.

Ciao Dario come sempre sei il top non fallisci mai tu

@DarioZani

11 ай бұрын

Speriamo 😂

@chryesse4791

11 ай бұрын

Assolutamente.... spieghi sempre alla perfezione i modelli e si vede che sei appassionato

@chryesse4791

11 ай бұрын

Aspetto la gt3 rs con ansia

ti prego porta la 245 cv 2.0 vorrei troppo una tua recensione su quel auto per capire se ne vale la pena

Bellissima, la prenderei, cmq come decidere di uccidere definitivamente il marchio Seat 😅😢

Dario mi stavo appassionando all'auto,poi quando hai detto che ha il ponte fisso al posteriore , ho capito che cag*ta di macchina é stavo chiudendo, fare una versione "premium" di una leon e poi schiaffarci il ponte fisso dietro per risparmiare é stata la piu grande controversia mai vista nel mondo delle auto.

Aspettavo una recensione su questo modello e...sono stato soddisfatto! Penso che a livello estetico sia la seg. C più bella in assoluto, con una motorizzazione particolarmente indovinata sul rapporto prestazioni/costi di gestione. Probabilmente sarà la mia prima scelta quando sostituiró la Corolla!

@UmbertoNoto

11 ай бұрын

Pensaci bene prima di disfarti di una Toyota

@gianpierodonato2316

11 ай бұрын

mollare Toyota per una seat...tu si che ne sai di auto.

@nibert879

11 ай бұрын

@@gianpierodonato2316 Non pretendo e non sono di certo un intenditore di auto, percui rispetto l'affidabilità del marchio, su quest'aspetto sono super soddisfatto. ma un'auto è anche passione e piacere di guida. È seat, ma si parla del gruppo vw, il diretto antagonista di Toyota, merita il medesimo rispetto, secondo me.

@ScolpitoTrainingPersonale

11 ай бұрын

​@@nibert879piacere di guida con sto coso, il piacere di guida sta altrove

@kalu56

11 ай бұрын

@@nibert879 fammi sapere quando vuoi dar via la corolla

io sono per la logica della sostanza, ovvero stesso motore sul mezzo piu piccolo del gruppo sarebbe meglio....ah si appunto sulla ibiza FR

Bella Hatchback, insieme a Mazda3 la migliore per qualitá/prezzo

nella modalità individual si può impostare il motore in eco 👍🏼

Buongiorno a tutti, qualcuno riesce a dirmi i consumi reali dopo un paio di mese di utilizzo? Vorrei confrontarli con le mie prove.Grazie

Se è come la mia Formentor, la modalità Eco esiste, ma è nascosta. Si deve modificare la modalità individual e mettere il motore al minimo. Ci arriverà poi la famosa E sul Cockpit!

Ragazzi sapete dirmi che colore è quello che ha in prova perché sul configuratore non me lo trova grazie

@stefano4764

8 ай бұрын

Grigio graphene

Bella macchina

1.5 150 cv cambio manuale, con sedili R, speso menO di 30 mila, LA CONSIGLIO VIVAMENTE AL POSTO DEL DSG

@multijet3606

7 ай бұрын

Vero la mia con cambio automatico la detesto, tutta la vita il manuale..

Ciao Dario, hai già provato la Fiesta Hybrid st-line?

@DarioZani

11 ай бұрын

Purtroppo no

Attendiamo video della leon 1.0 etsi 110hp

Si certo c'è molta differenza rispetto alla controparte seat😂 non è altro che una seat con un trucco diverso

A me non dispiace, però su Cupra un ponte torcente proprio no e poi odio dover sempre passare dallo schermo per ogni minima str...ata! 2 tastini no eh?! Troppo difficile...poi si blocca lo schermo come leggo su vari forum e addio

Buongiorno Dario quando proverai la Cupra Leon Tdi 150 cv Sportstourers con cambio manuale ?.. dovrebbe arrivare nei concessionari entro ottobre novembre . Spero di ordinarla entro fine anno per il mio lavoro da commerciale ...

la migliore secondo me è la 2.0 245😍

la consiglieresti per un ragazzo di 22/23 anni che la userebbe per tutti i giorni, più ovviamente per fare anche lunghe percorrenze per andare in vacanza e andare pure a fare qualche giro in montagna.

@DarioZani

8 ай бұрын

Ciao! Assolutamente sì a patto di avere un chilometraggio annuo che possa rientrare negli standard di un benzina. Oltre i 20-25k km annui ti conviene il diesel

Tra un mese la ritiro...presa ST perché necessito di bagagliaio più ampio..

Possessore di Cupra Leon 1.5 150cv mild Hybrid da ormai 4 mesi. Innamorato sempre di più di questa vettura !

@multijet3606

7 ай бұрын

Io con la mia non dico di trovarmi male, ma odio letteralmente il cambio automatico.. 😑

@foxyyt1674

7 ай бұрын

Ciao, posso chiederti a livello di Confort come ti sembra? Magari in un viaggetto autostradale

@patriziopossidente5787

7 ай бұрын

@@foxyyt1674 ero uno a cui non piaceva viaggiare molto in macchina, cercavo sempre di utilizzare mezzi pubblici come il treno. Ma con la Cupra Leon devo dire che ho riscoperto il viaggio in macchina. A livello di comfort acustico è molto silenzioso l'abitacolo durante il viaggio; comodità sedili (ho quelli sportivi ) senza paragoni. La presenza di tante funzioni accessorie alla guida come il Cruise control adattivo praticamente fa sì che la macchina sembri vada da sola ! I passeggeri dietro stanno poi molto comodi perché sarà comunque una berlina ma ragazzi, a livello di spazio abitacolo e spazio bagagliaio da soddisfazioni.

@patriziopossidente5787

7 ай бұрын

@@multijet3606 perché dici ? Il cambio automatico grazie al motorino elettrico è super fluido a mio avviso. A volte con qualche accelerazione spinta sicuramente va leggermente su di giri ma qui con la modalità sport cambia tutto

Ma che scontro ci fai fare se compriamo le spazzole tergicristallo??

Ho sentito che hai testaro anche la Plug-In 204 CV che ho da maggio... Ma non trovo il video😢

@DarioZani

11 ай бұрын

Ciao! Quella no purtroppo, ho provato la 245cv plug-in

@cetinocampi4110

11 ай бұрын

@@DarioZani Eh vabbè quella tra le Plug-In è il modello di punta... Peccato e complimenti per i video con giudizi a mio personale avviso, molto equilibrati

Secondo me conviene il 1.5 con cambio manuale a dto punto

E' un ottima auto, mi piace , anche se quel motore , almeno quando è uscito sulla golf 7 provandolo non mi dava nessuna sensazione di essere nemmeno lontanamente divertente....Una pecca forse è il cambio che su quei motori è il DSG con le frizioni a secco...E' delicato rispetto a quello a bagno d'olio e tiene solo 250 nm di coppia che è quella di quel motore. Perciò mappare quel motore sulla versione manuale è possibile su questa è a rischio il cambio....Secondo me il 2000 da 190 Cv che è disponibile a 1000 euro in piu...diciamo che li vale tutti !!! (Cambio incluso )

@TheSIUMM

11 ай бұрын

il cambio non ha piu il limite dei 250nm ma bensi 350nm, comunque sul 190 parliamo di bollo piu costoso e consumi piu alti soprattutto non ha la classificazione come ibrida che in questo momento storico conviene averla non si sa mai.

@manueldellorto1885

11 ай бұрын

@@TheSIUMM ciao a me risulta anche dopo aver contattato una società che rigenera cambi che il limite è di 250 nm. Detto questo se avete info sicure postate il link.

@TheSIUMM

11 ай бұрын

@@manueldellorto1885 comunque se cerchi forum non italiani dove gira la totale ed pura ignoranza. mi correggo non 350nm ma bensì 320nm tranquillamente. da dopo bisogna intervenire sul cambio sia livello software sia a livello meccanico con i dischi in kevlar con una spesa di circa 1500€ e li puoi portare a 500/550nm.

@TheSIUMM

11 ай бұрын

@@manueldellorto1885comunque considera che DSG-200 è stato aggiornato un tempo teneva 250nm ora no poi scusa che senso avrebbe mettere un cambio con max 250nm su un auto con 250nm

@manueldellorto1885

11 ай бұрын

@@TheSIUMM ha il senso che il cambio è corretto per la coppia erogata. La mappa in centralina non permette più coppia di quella sopportata dal cambio... Se ti ricordi la vecchia polo gti con il 1400 turbo più compressore nella versione con automatico aveva la coppia limitata che invece era libera sul manuale.. Dimmi tu che senso ha..?

Ibrida nel senso che ha una sessualità indefinita?

Prima o poi la comprerò una cupra...magari una formentor da 310cv.

Bella come la golf,a3,skoda ecc,tutte uguali

Io martedì ritiro la mia Formentor 2 litri benzina 190cv 4drive

@blackissnight1775

11 ай бұрын

Per me è un ottimo motore, un 2.0 turbo poco pompato ma sono comunque 190cv, se trattato bene dura parecchio...

Non capisco il senso di avere una Seat e una Cupra col 1.5 benzina. Cupra non doveva essere la divisone sportiva di Seat? A questo punto che senso ha continuare ad usare il marchio Seat?

@riccardocorradi1274

11 ай бұрын

Infatti verrà piano piano dismesso o lasciato per soli suv

Il design Cupra veramente bello, ma sovrapprezzato come tutte le auto tra l altro. Mazda l unica con buon rapporto qualità prezzo

@riccardocorradi1274

11 ай бұрын

Certo, però almeno non si sforano i 40 facili come con le tedesche

@Andrea-ih7td

11 ай бұрын

​@@riccardocorradi1274si sforano si sforano se si esagera. Di serie non ha nemmeno il Park assist o la retrocamera......non cambia nulla con le tedesche dello stesso segmento, ed infatti Cupra è di Volkswagen

@riccardocorradi1274

11 ай бұрын

@@Andrea-ih7td ma non è vero, 36500 la manuale con grigio grafene sedili sportivi e tecnology pack(che c’è dentro praticamente tutto l’essenziale). Audi a3 pari motorizzazione siamo 5-6 mila euro in più. Di serie ti da i cerchi da 16 dai…

@giovannirsgotti7175

11 ай бұрын

Un caro saluto! Mi permetto di segnalare la bella Skoda Octavia Vrs 2.0 Tsi 245Cv cv A circa 35K scontata

@giovannirsgotti7175

11 ай бұрын

Grazie per il video Sempre esaustivo!!

Cupra e bello

Quel porta targa anteriore fa sanguinare gli occhi

@mikifiorini

11 ай бұрын

Pensavo esattamente la stessa cosa.. è inguardabile

E' praticamente la A3 ..io ce l'ho ed è identica a questa

Alla faccia dell’entry level!!! Ok sono povero, oppure la mia visualizzazione di entry level è ben di altra cifra!!!