Добрый вечер Дмитрий. Напишите, пожалуйста, как с вами связаться в Днепре

Добрый день. Подскажите сколько ориентировочно стоит процедура замера, на весну 2023 ? Спасибо

@mehanics

Жыл бұрын

Добрый. 500 грн. замер.

Здравствуйте, как с вами связаться в Днепре, на данную процедуру?

@mehanics

Жыл бұрын

Здравствуйте, сейчас много работы и мало времени. Не помогу.

Добрый день. Если машина на бензине стоит туда лезть при пробеге 110 ты.км ? При пробегах на бензине уходят зазор при 110 ты.км?

@mehanics

10 ай бұрын

Добрый день, первые признаки необходимости регулировки клапанов, это жёсткая и не устойчивая работа двигателя на холостом ходу.

Добрый вечер. В каком городе вы находитесь?

@mehanics

Жыл бұрын

Добрый вечер, Днепр.

А по вибрации в салоне это не нормальная работа? По сколько на таких ниссанах вплоть до алтимы есть данная вибрация и это из-за вариатора, как по другому определить? Если холостой ход всегда 650-675 об ,? Как еще определить? Сколько пропусков зажигания должно быть? Или под нагрузкой ( включить кондиционер или печку на полную и отпустить педаль газа) а второй момент люди специально подымают обороты х/х

@mehanics

8 ай бұрын

Вибрация в салоне из за маленьких зазоров, пережаты клапана. После регулировки двигатель работает мягко.

@fsociety379

8 ай бұрын

@@mehanics проверял и вашим вариантом, включил все на максимум, свет кондей и был плавный ход, но при всем включенном вибрации нет

при проверке нужно менять прокладку?

@mehanics

10 ай бұрын

Зависит от состояния прокладки. То есть не предсказуемо, обычно не надо. Но если если есть возможность, то лучше заменить.

Добрый день, так а сколько стоит вся процедура с заменой всех стаканов?

@mehanics

8 ай бұрын

Добрый день. Не могу сказать, что бы сказать стоимость надо считать по чем сейчас стаканы. Я не владею информацией.

@dhcdovery

8 ай бұрын

@@mehanics ну к примеру вот по этой работе на тот час замена всех выпускных стакан?

@mehanics

8 ай бұрын

@@dhcdovery видео уже года два, у меня по несколько машин в день. Хорошо хоть видео осталось. По цене работы 150+$ , цена запчастей не скажу.

а седла нужно чистить? при регулировке клапанов?

@mehanics

22 күн бұрын

Нет, этого делать не надо.

Почему нельзя протачивать стаканы, зачем их менять?

@mehanics

8 ай бұрын

При проточке есть шанс сделать это не правильно и тогда начнет изнашиваться клапан, направляющая и седло. То есть работа на смарку.

@antonbond6773

8 ай бұрын

@@mehanics правильно ли понимаю, вы замеряете и заказываете новые стаканы, собираете и разбираете машину два раза? Они ведь могут идти долгое время.

@mehanics

8 ай бұрын

@@antonbond6773 да, всё правильно. Плюс есть шанс неправильно измерять зазор и соответственно заказать не тот стакан. Не плохо было бы иметь стаканы в наличии. Но как показывает практика стаканы надо ставить с меньшей величиной и поэтому большинство специалистов просто подтачивают стаканы.

@antonbond6773

8 ай бұрын

@@mehanics есть ли тогда смысл ездить на газе? Процедура в разборе двигателя два раза стоит дороже соответственно в два раза, плюс увеличивается шанс что-либо сломать/напортачить при разборе, новые стаканы также недешёвые. Мне кажется тогда дешевле ездить только на бензине

@mehanics

8 ай бұрын

Да есть такой вопрос. У меня была машина на которую я ставил газ самостоятельно. Было выгодно. После этого поменял много машин и больше газ не ставил, потому что маленькие пробеги. Кто таксует или много ездит, то выгодно.

На стакане очень тонкий слой закалки, любая проточка полностью его снимает до сырого железа, это не ремонт

@mehanics

Жыл бұрын

Вы ошибаетесь, закалка делается на глубину пару миллиметров минимум. В этом стакане нет такой толщины металла, что бы он был не закален. У него "сквозная закалка". А то, что вы описываете даёт цементация. Там действительно очень тонкий слой с высокой твердостью. Хочу ещё спросить есть ли у вас данные по наработке двигателей после такой подгонки зазоров? А у меня есть, такие моторы ходят до следующей регулировки 30-50 т.км.

@user-ib1nd6jv1l

Жыл бұрын

@@mehanics да, на корейцах есть статистика уже, после торцовки стаканчиков максимум пару десятков ткм и машина приезжает с грохотом в грм. Там работает или замена на новые стаканы, или торцовка стержня клапана. Там, судя по информации от профильных сервисов и от дилерских слесарей, действительно цементация. Возможно у ниссана другой принцип действительно (у меня просто есть и qr25 и корея), но оба без газа, поэтому проблем таких нет

@mehanics

Жыл бұрын

@@user-ib1nd6jv1l хорошо, приму к сведению про корейцев. Это же вы говорите о моторе 2.0 и 2.4 который идёт и на Митсубиси то же?

@user-ib1nd6jv1l

Жыл бұрын

@@mehanics про всех со стаканчиками, даже Gamma. Хотя если не стоит газ, то о регулировке клапанов там приходится вспоминать не раньше 500ткм, ресурсные моторы, в том числе по клапанному механизму

Привіт Майстер! Слава Україні! 🖖🤘👊🇺🇦

@mehanics

2 жыл бұрын

Героям слава! Привіт)