Очень содержательно. С чувством, с толком, с расстановкой. Ну и пожелание разработчику трёх рёберных конусных болтов - просто песня!

Контракт подразумевает агрегат без пробега по РФ,а не с пробегом по нашим дорогам купленый неизвестно где.Японские движки(и не только) брал и беру во Владивостоке,там немало честных фирм которые закупают авто в Японии и продают запчасти с честным пробегом.Зятю брали на Мурано QR 25 DE,не меняли ничего,поставили и уже года четыре гоняет его в хвост и гриву.проблем нет.Брал 1zz-fe MR 20 DE,вариатор пробежали уже больше 100т км.и проблем нет.В ту цену что встанет капиталка пару контрактов можно взять.Да и собранный на заводе движек не чета любой капиталке т к запчасти что поставляются на конвеер и проданные как оригинал.это две большие разницы.

Спасибо за обзор👍 вот по этому ремонт авто делаю по возможности своими силами, добросовестный и ответственный подход мастера сейчас редкость, тем кто чистил дроссель руки к анальному отверстию надо прикрутить 🤔

Тем кто чистил заслонку надо руки сломать, чтобы они даже не думали работать в сто.

Все из-за незнания. Меняйте масло чаще, пусть дешёвые но часто. И будет смазка, чистота и порядок

Спасибо. Интересно. С наступающим ......

Как всегда всё доходчиво и с юмором... Умница...

Контрактный мотор можно тоже капиталить.... Печалька...

Хорошее видео. Теперь ясно кому нельзя отдавать в ремонт двигатель.

@user-fg8zp4kr7b

Жыл бұрын

Ну да , этому рукожопу из видео я бы ничего не доверил.

Трехгранные болты пробовать легонько простукивать сверху и одновременно откручивать.

Контрактный двигатель ушатан. Лайк !

По поводу болтов ,нет у них такого понятия как капиталка двигателя на легковых авто. Ресурс 200-300 тыщ отбегал,все досвидос. На помойку,новый двигун воткнул и дальше поехал. Да и не ездят в Японии они столько ,100-150 тыщ и в Россию.

Каждый месяц снимать ))) ха ха ну ты юморист ))

...Если бы снимали мотор раз в месяц , то всё бы легко открутилось.....😂

Такой контрактный двс приобрели либо от спешки или от безвыходности.

Красава🤣🤣🤣👍

Шило на мыло

Как на сегодняшний день контракт поживает?

Подскажите номер сальника коленвала задний пожалуйста?

Что значит фасик загремел и перестал, обьясните пож

Вот оно кроилово...один хлам на другой поменяли.

@Dva_Domkrata

Жыл бұрын

Неделю уже отработал , пока живой . Промыть его попробовать пару раз и может поживет ещё . Должны же быть чудеса на НГ)

@user-nb2cg2jx1l

Жыл бұрын

@@Dva_Domkrata точно...тут только в чудо верить.

поставит головку и молотком очен пару раз сильно хорошенка нужно стучат пока питаться открутит))

Аффтар это не у тебя двёрки оторвало?

Вот тоже думаю - ремортировать или контракт. Такой контракт конечно тоже еще тот страшилище.

@Dva_Domkrata

Жыл бұрын

Это всегда лотерея. Ходос вроде неплохие моторы возит ,по крайне мере откровенный шлак отбраковывает.

Контракт стучит поршнями на перекладке.. там соток 6 уже. Зря не глянули грм и голову. Ну и ценники на контракт запчасти и пр интересно узнать, 2.5 и до 22 г стоил конских денег на капиталку и обслуживание грм и блока балансиров. В контракте с маслом беда если такой гуталин, тут даже димексид не поможет. Как удалось вкладыши провернуть на 180к? Газ в пол на холодную крутили?

@Dva_Domkrata

Жыл бұрын

По ценнику ничего не скажу , не проценивал даже . Владелец самостоятельно все искал сам .

@salang533

Жыл бұрын

Дроссель мыли на работающем двигателе

@tunsar3069

Жыл бұрын

Димексид поможет 😁главное побольше

@Vladim1r_Aver1n

Жыл бұрын

@@salang533 Если дроссель мыть на работающем, у Вас это просто не получится. Во впускном патрубке воздухана стоит ДМРВ который не даст завести движок потому что не видит воздух который через него идёт. Во вторых должно быть известно, что карбочист/обезжирка обезвоздушивают и создают горящую смесь. Не мудрено, что после мытья карбочистом на машине дросселя - он плохо заводится после промывки так как коллектор полон паров которые вымещают кислород.

Все болезни то что масло меняют редко, катаю на таком иксе масло меня каждые 7тыс пробег 200+ проблем нет вообще каталик живой все гуд

@user-rj9nj8il4e

Жыл бұрын

200 тысяч это обкатка.

@user-jw4kl6ok6o

Жыл бұрын

Если как дроссель от мыли, так же по-ходу и масло меняли.

Подскажите пожалуйста сколько на сегодняшний день обойдётся капиталка QR 25.

@Dva_Domkrata

10 ай бұрын

Невозможно подсчитать без разбора и дефектовки . Начиная от 130 примерно и до бесконечности

Зачем снимал голову??? Глянул коленвал, и все дела...

Могут привезти нормальный контрактник мотор. Та же машина, то же двигло QR25DE. Лег мотор в августе 21, искал контрактник до февраля 22! нашел с пробегом 42!!!!! тысячи японец чистокровный с машины 19!!!! года, приволокли с Владивостока в Минск.

@user-nb2cg2jx1l

Жыл бұрын

Что за контора ? И ценник...

@user-ty2eu7os4i

Жыл бұрын

В Японии 2,5 редкие моторы. У них налог от объема считают. По этому, так долго искал.

@user-fn2kx4mt1p

Жыл бұрын

@@user-ty2eu7os4i не в этом дело. Я живу в Минске. в Беларуси, близлежащей России, Польше и прочей ЕС таких моторов не было. Поэтому и вез из Владика.

@lemax355

11 ай бұрын

​@@user-fn2kx4mt1pскажите пожалуйста, что за контора где мотор заказывали ?

японцы делают вещи p.s. делали)))

на серене стоял 20 прошел 245 тыс стал в меру подьедать масло взял контракт с коробкой вместе и всем навесным 6 лет без проблем вовремя замена масла и фильтров промывка двигателя уход чтобы не было соплей и двигатель хорош

Пробег что то маленький , похоже скручен, похоже на то что двигатель жрал масло и стуканул из за этого,

ну как? Повезло с мотором?

@Dva_Domkrata

Жыл бұрын

Пока работает

@vadimk3708

Жыл бұрын

@@Dva_Domkrata ну и слава богу. С наступающим!

Смотреть на скорости 1.5

Все по делу говорит. Мотор труп.

Странный контрактный мотор . Это мотор с битой тачке какой то

Состояние мотора: водила давил тапку на все деньги.

Пора тебе, мастер, очки на работе носить с диоптриями. Там всего 3 козлячих болта на блоке балансиров. 3 обычных , остальные Е11 или Е12, неважно, торкс наружний кароч. На MR20DE шесть болтов таких. Потому и спецголовка твоя торцована, неправильно используешь. И, вообще TS8 от JTC говно лютейшее. Я про спецголовку.

Раз в месяц снимать?))

@Dva_Domkrata

9 ай бұрын

Лучше раз в неделю)

@user-vo9vt5cw2k

9 ай бұрын

@@Dva_Domkrata вот вот, чтот ты ляпнул по моему не то))

@Dva_Domkrata

9 ай бұрын

@@user-vo9vt5cw2k как обычно ,все уже привыкли

Почему то "контрактный" у многих значит "новый", а "бэушный" это говно

Мотор хлам а не контракт

@Dva_Domkrata

Жыл бұрын

Люди сами заказывали

Какой ты мастер все у тебя выкинуть.

@Dva_Domkrata

Жыл бұрын

Можно не выкидывать а в металлолом сдать.

@user-ty2eu7os4i

Жыл бұрын

А чего там ремонтировать? Я бы, даже дефектовать не стал. При таких симптомах, сразу выкинул...

Хуëвый мотор, плохой звук. Долго не проживает.

Тяжко одному железо таскать

@Dva_Domkrata

Жыл бұрын

Не то слово, организм уже не новый давно ,спина трещит

@evgenwelder1885

Жыл бұрын

@@Dva_Domkrata купите экзоскелет!