Привет На счёт болта с левой резьбой отличный лайфхак , спасибо , возьму на заметку 😅😅😅

Масса две идут на acis(если у левого колеса встать, то слева с низу) третья на на тягу к которой впускной коллектор прикручивается, болтом на 14-ть(под ней болтик на 10-ть вроде бы, именно к ней она и идёт

Добрый день, какой пробег у этой камри?

Что вы думаете по поводу высверливания маслоотделительной пластины и далее ее чистки?

@user-hh9zh9bi4e

7 ай бұрын

Привіт! Если очень много отложений сверху то и внутри они есть и может быть даже больше, новая пластина с прокладкой была в продаже! Алга Казахстан!🤘💪

👍

@user-hh9zh9bi4e

Жыл бұрын

Привіт! 🇺🇦

У меня такая же, пробег 150, клапана ни разу не регулировал, со 100 тысяч стоит гбо, пора регулировать клапана или нет, спасибо

@user-hh9zh9bi4e

2 жыл бұрын

Привіт друже! Пробег у авто 190т. км. Зазоры советую проверить, на бензине до 300 т.км. без регулировки, а газ это не предсказуемо, поэтому лучше проверить! 🖖✌️🇺🇦

@user-rd1ch2es8c

2 жыл бұрын

@@user-hh9zh9bi4e ок, спасибо

@user-rd1ch2es8c

2 жыл бұрын

Проверил зазоры клапанов, всё в идеале, пробег 150тыс. из них 50тыс. на газу

@user-hh9zh9bi4e

2 жыл бұрын

@@user-rd1ch2es8c Привіт друже! Это хорошо, теперь неизвестно когда следующая проверка?! 🖖🤘✌️🇺🇦

@user-rd1ch2es8c

2 жыл бұрын

Думаю тысяч через сто

У МЕНЯ ТОЙОТА 35 ОБЬЕМ ТРОЙКА КАК ЧАСТО НУЖНО РЕГУЛИРОВАТЬ КЛАПАНА???? КАКИЕ СИМПТОМЫ ДАЕТ ЧТО ИМЕННО НУЖНО ДЕЛАТЬ ЭТУ ПРОЦЕДУРУ

@user-hh9zh9bi4e

Жыл бұрын

Привіт! Если на бензине, то или 300 000 тысяч или какие-то ремонтные работы, если потекли прокладки крышки клапанов, произведите проверку, зазор только увеличивается! А если стоит газ, то всё зависит от мастера по газу и оборудования которое стоит, ну можно сказать ещё и качество газа, клапана подгорают очень быстро и зазор увеличивается, от 50 и до 100 тысяч км!

@user-ly7jf4gj1x

Жыл бұрын

@@user-hh9zh9bi4e ЗАЗОРЫ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ????РАЗВЕ НЕ УМЕНШАЮТСЯ?????НА ТРОЙКЕ ОБЬЕМЕ ШАЙБЫ РЕГУЛИРОВАЧНЫЕ????КАК НА ДЕВЯТКАХ ДЕВЯТОЧНЫЕ НЕ ПОДХОДЯТ????

Брат у меня литр жрет на 200 км. Течет снизу и срач в коллекторе. Может это от крышек которые забиваются?

@user-hh9zh9bi4e

Жыл бұрын

Привіт Брат! Может быть, забита система вентиляции, но нужно просто сделать диагностику, компрессия, задуть воздух в каждый цилиндр, задуть дымогенератором, в общем диагностика! 🤘💪🇺🇦🇰🇿

@user-tj6hi3hn7o

5 ай бұрын

Ассаламалейкум брат неден болды май жетіні таптыңызба? Хабарын беріп жіберсең

@Mandalorian11

5 ай бұрын

@@user-tj6hi3hn7o жоқ, әлі періп жүрмін доливкамен. Өлімі жоқ матор екен. Привозной салам ба деп едім. Январда бір осында бір теп. Капиталка жасап, тазалап салам Аллақаласа.

@user-rz6oe6sx4k

5 ай бұрын

Ассалаумағалейкум Қандай матор, 1 mz fe .ма

@user-rz6oe6sx4k

5 ай бұрын

Ремонт жасауға келе мекен. Менде де май жеп тұр

Мануал норма впуск 15-25,норма выпуск 25-35

@user-hh9zh9bi4e

14 күн бұрын

Привіт, не помню что говорил, может оговорился, в последствии делал головки на нём, можете найти видео у меня!

А где делают город какой?

@user-hh9zh9bi4e

2 жыл бұрын

Привіт друже це Україна місто Запоріжжя! 🖖✌️🇺🇦

Маслосъемные сальники вынимать не отверткой, загнешь всё там!!! Головку подбираешь и выстукиваешь их!!!

@user-hh9zh9bi4e

Жыл бұрын

Привіт, Вадим отвёртку я поворачивал плоскостью, на 90° и ничего не согнул, будет пятый такой мотор, попробую выстукать как говорите, но и так ничего не выгибалось!

@KotatiniCH

Жыл бұрын

Как ты их будешь выстукивать, если само кольцо металическое скрыто, ты будешь попадать только по резинке где пружинка и не как не сможешь выстучать, если не не хочешь мять вверха, как у него получилось на одной из крышек, берешь большую отвёртку, стачиваешь по острее, подсовываешь и просто давишь, выйдет одна сторона не повредив ту часть