В этом видео я покажу как проверить проводку реле вентилятора радиатора крайслер Вояджер ,Таун Кантри,Додж Караван.
Жүктеу.....
Пікірлер: 104
@sdmitrnik3 жыл бұрын
С ума сдохнуть какое Вам СПАСИБО!!!!👍 Очень понятно,доходчиво и вовремя!!! Спасибо огромное. Сколько бы времени не прошло,Ваше видео актуально будет всегда!!!👍
@user-bm5nx6in8q7 күн бұрын
Дорогой брат Курила! Благодарю тебя от всей души! Твой ролик отлично помог найти обрыв, он оказался на сигнальном проводе на вводе в разъем реле вентиляторов, отгнил из-за минипореза изоляции. Брат, снимай ещё! Нашим доджикам/крайслерам ещё бегать и бегать, сейчас таких машинусов уже не сыскать...
@KurilalaStyle
7 күн бұрын
Спасибо бро за теплые слова.))
@mebelbresta68453 жыл бұрын
Все мля! Теперь я повелитель вентиляторов! Спасибо!))
@dmitryshagin54656 жыл бұрын
Спасибо за видос! где то читал что датчик температуры у нас изменяет сопротивление кажется 700-1000 ом на горячий и 7000-13000 ом холодный ну и мозги считывают эту инфу. Вот выдержка из сервисного талмуда: The solid state radiator fan relay is controlled by the Powertrain Control Module (PCM) by way of a Pulse Width Modulated (PWM) signal. The relay control circuit supplies a 12 volt signal to the PCM. The PCM then pulses the ground circuit to achieve fan on time. The relay provides a voltage to the fan motors which is proportional to the pulse width it receives from the PCM. The duty cycle ranges from 30% for low speed operation, then ramps-up to 100% for high speed operation. This fan control system provides infinitely variable fan speeds, allowing for improved fan noise, A/C performance, better engine cooling, and additional vehicle power. To control operation of the relay, the PCM ooks at inputs from: - Engine coolant temperature - A/C pressure transducer - Ambient temperature from the body controller - Vehicle speed - Transmission oil temperature The PCM uses these inputs to determine when the fan should operate and at what speed.
@slhddin13019 ай бұрын
Таоке доступное и подробное видео нечасто видишь. лайк
@user-op7mz2tw7b3 жыл бұрын
спасибо за такую очень полезную инфу! не пришлось прозванивать, что куда идет) От себя хочу добавить, что один провод от датчика охлаждающей жидкости идет не на массу, а на 43-й контакт pcm(верхняя или нижняя уже точно не помню).На массу этот контакт прозванивается в районе 23 кОм, если правильно помню
@ilnur090119732 жыл бұрын
Сегодня порылся, не хрена не получилось..., винты не включаются и все, не знал где находиться реле, теперь понятно, СПАСИБО БОЛЬШОЕ.
@PROTAK-yx1sz2 жыл бұрын
Здравствуйте собратья по счастью 😄! Хотелось бы поблагодарить автора. Я этот ролик в прошлом году просматривал и параллельно прозванивал - очень помогло, нашёл обрыв у блока управления вентиляторами. Прошло время и снова перестали срабатывать, благо что я догодался сразу от туда провода кинуть в салон и поставить как бы на всякий случай аварийную кнопку. Уже год она выручает по Московским пробкам 🤣. Сегодня решил снова смотря на видеоинструкцию этого замечательного автора повторить подвиг и найти вражину 😂. Если честно, то собирался приобрести блочок, так как был уверен в цепи, но решил ещё раз прозвонить и в крайнем случае разобрать свой блочок, правда при этом не представлял как его разбирать, если в прошлом году после его чистки от грязи, я его полностью забил силиконом. Ну да ладно, полез. Прозвонил в первую очередь всю цепь, а она не пищит.... От разъёма блочка до синей фишки пищит, от синей до жёлтой по пред.блоку до синей пищит, а от жёлтой до разъёма мозгов (73) не пищит. Посмотрев печально на всю эту безобразно собранную пендосами косу, не долго думая перекусил провода оставив хвостики и соединил другой кусок провода, ну и соответственно хорошо заизолировал и зафиксировал на стяжки, чтоб нигде не болтался. Поставил АКБ на место и пошёл в салон. Включил зажигание, подключил карсканер (obd2 ), начал читать ошибки и вот не на сюрприз - вместо ошибки 1491 появилась 1028 (по-моему) слишком низкий показатель на датчике охлаждения 🤨.... Завожу и слышу что паралельно с двигателем начинают крутиться вентиляторы. Читал ошибки несколько раз, каждый раз выкидывает эту ошибку. Я был в шоке, даже не в том плане что всё назад надо переделывать, тем более зачем, там всё верно сделано, руки правильно выросли.... Потом вспомнил, от старого хозяина какой-то датчик валялся, нашёл, новый. Снимаю фишку со старого, одеваю на новый, читаю ошибки, а их нет 🧐. Начинаю откручивать старый датчик, думал закончится всё трагично. Он весь какой то облизанный, накидным на 19 не цепляет, головка не одевается, универсальными плоскогубцами не ухватить 😡.... Но вот оно чудо, накидным каким-то образом удалось сорвать. Поставил новый (старый новый 😂) и всё заработало. Ну вот как так этот закон подлости всегда работает, ведь знаешь уже причину, устраняешь её, а тут оказывается ещё где нибудь какая-то засада. Автору очень большая благодарность!!! Видео это в прошлом году кому только не скидывал, горе владельцам данного чуда 😂😂😂. Кстати, при включении вентиляторов, на щитке приборов стрелка чуть чуть не доходит даже до середины делений, ну как и должно быть, а вот сканер показал, что они срабатывают при 107 градусах. Всём спасибо за внимание 🤗!
@frednjuss63253 жыл бұрын
Молодец! Супер всё понятно и подробно объяснил. Респект. Подписка и лайк! Удачи каналу и автору.
@klausschultz64125 ай бұрын
Спасибо дружище ! пять лет назад твоё видео меня спасло :)) и вот опять :))
@user-xy5ll2se3i2 ай бұрын
Видео огонь. Но думаю + от реле к блоку можно сразу на плюсовую клему прозвонить заодно и пркд прозвониться))). Была проблема с включением винтов долго бодался потом присмотрелся плюс с фишки реле на винты на пластике видны черные следы подгара, разобрал фишку еле достал контакт он туда вплавился.. Фишка я так понял либо с китайского комплекта реле либо с дормана провода обрезаны и просто на скрутке. Провода черные уставшие. Благо работаю с проводами и контактами. На работе подобрал силовые контакты STI 250. Сделал цельную проводку, а на фишки винтов подобрал в озоне там есть фишка для лямбды в разборе с необжатыми контактами. Обжимал всю эту красоту инструментлм HTF вайдмюлер. Если вдруг у когото фишка с реле сломалась и вы заказали реле китайское с фишкой ради фишки, не режте провода, все фишки разборные пересоберите просто в новую фишку, при необходимости купите контакты и обожмите меньше проблем будет.
@user-po8ti3ns5b5 жыл бұрын
Спасибо !! Очень помогло ваше видео !
@user-cb1pk1ee4d3 жыл бұрын
огромное спасибо. Очень актуальная тема.
@RF720186 жыл бұрын
Спасибо за видео. Сегодня был Grand Caravan с аналогичной проблемой. Не включались вентиляторы при Т=106С. Машина 2005г.в. РСМ другой, стоит под бампером, со стороны левого колеса. Чтоб добраться, необходимо частично открутить подкрылок. Регулятор вентиляторов ~ по сути ШИМ регулятор. Управляется минусом. При подаче ‘’-‘’ на 4й контакт (синий с фиолетовой полосой) вентиляторы вращаются на 100%. Т.е для проверки регуля вентиляторов перемыкаем 3и4 контакты - при исправном регуле вентиляторы крутятся. Это справедливо при наличии +12в на первом контакте. Неисправность самоустранилась, вся проводка оказалась исправна. После обратной сборки вентиляторы работают.
@user-dd1og8ys1m
4 жыл бұрын
Т.е. у Вас вентилятор сработал при 106 С°,!? Это нормальный режим?
@kolianmc7 жыл бұрын
Респект! в ближайшее время всё проверю так же! =)
@nikname22097 жыл бұрын
Виктор огромное спасибо, тоже встали винты, пойду проверять.
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Спасибо!! Удачи в проверке)))
@user-vladimir-x4p7 жыл бұрын
Виктор,спасибо огромное!Оживил свои вентиляторы.Грешил на реле.Чуть не выкинул 70$.Оказалось не было контакта между мозгами и входом в блок предохранителей.
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
)))))Пожалуйста)))Пиши если что)))
@user-gd6xn5tf7x
3 жыл бұрын
Красавец !!!спосибо добрый человек!!!!
@arvidsseskus76257 жыл бұрын
Спасибо за видео!!вчера выскочила ошибка р0480,открыл капот,вентиляторы стоят.температура пошла вверх.завтра пойду прозванивать прежде чем в сервис ехать.Спамибо за канал,много полезного!!
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Спасибо)))
@user-xy5ll2se3i
2 ай бұрын
480 это вроде нарушена проводка первого вентилятлра сразу можно звонить вентиляторы и плюс от фишки реле. Скидываем фишки с винтов звоним массу и плюс от фишки реле, если все звенит одеваем одну фишку на любой винт и звоним с плюса фишки реле на 2 фишке вентилятора если оба контакта на фишке 2 вентилятора звенят значит вентилятор на который мы поставили фишку без обрыва. Снимаем фишку с проверенного вентилятора и ставим фишку на 2 вентилятор, повторяем процедуру со вторым винтом.!!! Перед процедурой снять клему с массы!!! P. S. Вентиляторы безщеточные, значит обмотка выполнена одим проводом не путать с КЗ. Через фишки винтов просто удобней звонить чем через контакты вентиляторов))
@Kedr8287 жыл бұрын
Красава!!! Раскатал под блинчик!!!
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
))
@yurasobaka3 жыл бұрын
Вообще молодец
@trifling_matter2 жыл бұрын
Норм. видео, автор молоток. Термодатчик на двигателе не плюс или минус на мозги даёт, а изменяет своë сопротивление. И мозги рассчитывают температуру ОЖ.
@user-gc3fi1fv5t5 жыл бұрын
у меня также полетело это реле стал разбираться ты был прав подаётся импульс с мозгов с 73 контакта только минусовой работает так когда температура высокая по сопротивлению температурного датчика информацию обрабатывает эбу и подаёт импульс минуса на реле реле срабатывает винты включаются когда температуры приходит в норму также по сопротивлению датчика эбу обробатывает и опять подаёт им пульс минус на реле также и работает при кондиционере это принцип работы импульсных реле освищения
@user-cf1hq9vr6p5 ай бұрын
Доброго времени суток. Только что столкнулся с такой проблемой. На самом деле на крайний контакт реле идёт не импульс а минус с ЭБУ, поэтому можно подать на этот контакт минус и винты заработают. Так можно проверить всю цепь реле и вентиляторов. Это на Крайслер Вояджер
@dmitryshagin54656 жыл бұрын
Сегодня померял тестером фишку на реле. У меня между двумя толстыми 12вольт т.е. если я замкну у меня КЗ получится. Остальные провода как ты рассказывал. Съездил в электрику. Вместо температурного датчика подключил переменный резистор выставил нужные значения(стрелка температуры на макс) вентили включились. т.е. система работает. А вот датчик может сопротивление выдавать рывками( с его слов бывают такие глюки ) . Завтра приедет новый датчик, проверим.
@user-xy5ll2se3i
2 ай бұрын
У так этож электродвигатель если с одного винта скинешь фишку и будешь звонить плюс на винты с фишке реле винтов он у тебя будет звонится на обоих контактах т. К. Обмонтка вентилятора выполнена одним проводом без щеток. И вентилятор езлизвонить он должен звонится если вентилятор не пищит значит обрыв обмотки и он работать не будет. Если с обоих винтов скинешь вишки то все как обычно один контакт фишки звенит на массе второй на плюс от реле. Данное исполнение винтов как раз при обрыве обмотке покажет чек какой из винтов вышел из строя.
@user-xd6jl2cy3r6 жыл бұрын
Добрый день,реле как снимал?у меня вроде на заклёпке стоит,как его снять?
@user-kq3nf1on8n5 жыл бұрын
Подскажи если выключает зажигание то вентиляторы уже не сработают? Я когда свою глушу то порой температура аж до 111 градусов подскакивает а вентиляторы молчат.
@sergeiwr39632 жыл бұрын
Виктор, вопрос есть, может подскажешь? Гранд караван 4 3.3. сейчас зимой с закрытой мордой температура двс 93-94 по бк по трассе, и при этом бывает работает вентилятор! ож в норме, это же не нормально? где то читал что вент. включатся должен на 104 градусах.
@egorivanov96913 жыл бұрын
Приветствую! В Крайслер Игл Вижн где реле электровентилятора найти и схему подключения? Недавно владею, куча вопросов.
@nikanonia83136 ай бұрын
Здравствуйте...... у меня Додж 1999г.выпуска, 3.3л. скажите пожалуйста, так же будет и для него? - то что вы на видео показали, - и рисунок,и номера контактов на ЭБУ?
@SnoopdaRial4 жыл бұрын
А как снять само реле? У меня оно на заклепке, вроде, к балке намертво закреплено.
@user-km8ub5gj6s2 жыл бұрын
А эти реле на дизельных и бензиновых одинаковые?
@user-ve8xb4yp5j7 жыл бұрын
Виктор, классные видео. У многих проблема именно с этим блоком предохранителей (IPM). Было бы классно сделать отдельный видос по его разборке. У меня такой же крайслер и на ближний свет не приходит 12v(сам штекер фары) и полностью отключился блок управления климат контролем (такой как у тебя), Грешу на IPM Заранее спасибо.
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Спасибо!! Я разбирал блок предохранителей!Ничего сложного! Но видео не снял лошара(((!!надеюсь больше не придётся а если придётся отсниму))
@user-gc3fi1fv5t5 жыл бұрын
можно по пробывать реле противотуманных фар на ваз 23023777 вроде оно
@Atakueishen Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста почему у меня на холодной включаются вентилятор
@vasilijusk67992 жыл бұрын
Приветик,у меня в chraislere 2001года на предохранитель не приходит минус и в моей машине нету релюхи под буфером ,где искать причину
@levpapatovich9680 Жыл бұрын
Здравствуйте а если постаянно работают вентиляторы охлаждения что делать
@user-ch6sy5le4w Жыл бұрын
Я все по этой схеме проверил все в рабочем состоянии. Но Карлсона включаются только когда включаешь кондиционер.
@eugene42175 жыл бұрын
где брал схему?
@APOSTOL7425 жыл бұрын
У меня град вояжжер 2006 год 2,8crd там нет на бампере датчика немного по другому схема реле .
@user-ex6rn4bq3h8 жыл бұрын
Витя, огромное тебе спасибо за это видео. Сэкономил 2 080 0000. Куда прислать ПИВО? )))
@KurilalaStyle
8 жыл бұрын
Смской скинь)))) Больше литра не высылай не передаст))))))))
@user-lb7vz4rk2v7 жыл бұрын
Витя, подскажите, пожалуйста, где находится реле вентилятора радиатора в неоне первого поколения
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Не подскажу! С неонами не сталкивался))
@user-gz4oy8io8e7 жыл бұрын
Здорово брат Подскажи пожалуйста как баки в крайслере из резинок какая-то там есть покрышки резина на Куда девается под крышкой или под насосом
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Точнее вопрос напиши!
@user-gz4oy8io8e
7 жыл бұрын
KurilaStyle братиц я ришил спасибо
@user-gz4oy8io8e
7 жыл бұрын
KurilaStyle братиц я ришил спасибо
@user-fl1bz6ik8p Жыл бұрын
Привет,я пытался смазать вентиляторы,не получился,в итоге 1 начал туго врашатся,посл этого винтики не ключаютс
@user-hb5yg5gf4w7 жыл бұрын
здравствуй. может подскажешь, такой вопрос: какой принцип работы вентиляторов? они оба всегда включаются? у меня при нагреве двигателя работает только правый (пассажирская сторона) и при включении кондея тоже, а левый (сторона водителя) тогда что? или он сломался? фишку у самого вентилятора смотрел, без окиси и т д... может реле какое или как вообще? заранее благодарю!
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Привет!! Вроде они врубаются оба когда жара и температура высокая! А так по одному чтобы меньше затрат))) У меня начинает срабатывать винт когда температура на половине до рабочей ещё!! Ну и на рабочей соответственно !! А так больше ничего пока сказать не могу)))))
@user-hb5yg5gf4w
7 жыл бұрын
KurilaStyle короче я сегодня прозвонил все, на прямую работает, на фишку питание приходит, всё собрал, стали включаться оба)))) и на кондиционер и на обдув...магия какая то))) ничего не сделал и все работать стало))) спасибо за отклик! меня нет в ВК, поэтому тут пишу. надеюсь в будущем можно будет ещё обратиться. спасибо!!!!!!
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
))))
@user-es1wh9cd5j5 жыл бұрын
Доброго времени суток. У меня Town&Country 3,8 бензин 2003 г.в. 218л.с. Машину не эксплуатировал 2 дня, а сегодня вернувшись с работы услышал шум, вентиляторы маслали сами по себе пока не посадили акб. В чем проблема?
@user-es1wh9cd5j
5 жыл бұрын
Тестер есть, но не знаю какие режимы включать для прозвона?
@TheGalichenko2 жыл бұрын
А этот ежик на всех моделях стоит? У меня grand voyager 2.5td 1999, и такого нет. Вот и думаю, это так и надо, или так приколхозили местные кулибины? Просто сейчас разобрал передок (меняю двигатель), вот и думаю сделать по уму.
@user-xy5ll2se3i
2 ай бұрын
На 99 другое реле без этих шипов))
@user-hb5yg5gf4w7 жыл бұрын
караван 2.4 2007 г
@godvap Жыл бұрын
А у меня Карлсоны поостоянно вертятся, даже с выключенным зажиганием. Пред вытащил, пока зима.
@borisrumjancev1354
11 ай бұрын
У меня было такое. Сенсор давления в климе накрылся
@user-mf1jq5mo7d5 жыл бұрын
Как проверить само реле
@sergiimatsko542311 ай бұрын
Krasav4ik
@user-gg3wo8fk2o Жыл бұрын
Здравствуйте у меня но оборот проблема, всё время работают и ошибка по реле
@user-gc3fi1fv5t5 жыл бұрын
скорей всего минус управляет включением реле от мозгов а импульс может подаваться только на теристор либо на микросхему кажется так
@user-zt4jg8px5n4 жыл бұрын
Может ёжик есть рабочий по людской цене?
@TheGalichenko
2 жыл бұрын
Думаю, хороший электронщик, сделает такое реле самостоятельно на раз-два. Особенно если есть образец, который можно раздербанить.
@zincmaker7 жыл бұрын
а у меня обратная ситуация, вентилятор включается и не останавливается. реле заменили, проблема осталась. может подскажете в каком направлении ковырять ?
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Привет !!! Не подскажу !! Узнаешь отпиши))
@zincmaker
7 жыл бұрын
датчик проверил, вроде рабочий. грешу на "мозги", не в курсе какой с ЭБУ сигнал приходит? в чём измерить ?
@vladpr2308
6 жыл бұрын
Такая же проблема, не вырубаются винты даже когда заглушил машину, приходится вынимать предохранитель когда ухожу из машины((... ошибку показывает P0601 при чем она уже третий год висит, реле новое ставил 2 года назад( с проводами). Подскажите куда копать, опасаюсь что закажу новое реле а дело не в нем(((
@azamotti135
5 жыл бұрын
@@vladpr2308 от реле провод замыкает на массу плюсовой
@vladpr23086 жыл бұрын
не вырубаются винты даже когда заглушил машину, приходится вынимать предохранитель когда ухожу из машины((... ошибку показывает P0601 при чем она уже третий год висит, реле новое ставил 2 года назад( с проводами). Подскажите куда копать, опасаюсь что закажу новое реле а дело не в нем(((
@KurilalaStyle
6 жыл бұрын
t.me/joinchat/FKrV4wtX85SOzesNde2rEw добавляйся в телеграм там все пацаны обсуждают проблемы. У меня у самого по сырой погоде винты сами врубаются когда машина возле дома стоит. сам предохрон снимаю))
@TheGalichenko
2 жыл бұрын
@@KurilalaStyle прикинь, там даже датчик влажности для этого стоит!
@O.N.-65
Жыл бұрын
У тебя вбрешит датчик температуры он меняет сопроти вление взависимости от темп. Двиг.если он покажет не то сопротвление включатся винты,для начала откинь два провода от датчика подключи переменное сопр. И меняй сопр.если венты будут вкл и выкл.меняй датчик темп.
@user-gz4oy8io8e7 жыл бұрын
брат Добрый день скажи мне пожалуйста вот на Chrysler Таун кантри 3.8 движок я бог снимал насос там делал теперь поставил обратно включаю замок получается он все время качает Ну звук дает того что он качает не останавливайте такой всё время качает он на бензин на мотор не поступает от чего это так помоги пожалуйста
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Походу что то не так собрал! Но насос должен постоянно качать бензин! Может бензина нет!
@user-gz4oy8io8e
7 жыл бұрын
KurilaStyle брат я залил 10 литров
@kolianmc7 жыл бұрын
Слушай, а если замкнуть два контакта на кнопку и вывести в салон, на некоторое время чтобы винты от замыкания кнопки крутились? ничего не сгорит так? а то по ходу у меня как у тебя проблема с проводом от мозгов, а сам я туда под предохроны стремаюсь лезть... Так что думаю на время сделать так. Что думаешь?)
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Так не прокатит!! При замыкании винты не срабатывают , нужен импульс)))
@user-mf1jq5mo7d
5 жыл бұрын
@@KurilalaStyle а если просто на вентилятор накинуть плюс и минус будет крутить?
@mementomori83403 ай бұрын
У меня часто на холодную включается вентилятор
@user-gc3fi1fv5t5 жыл бұрын
да вспомнил что все датчики на авто управляются минусом
@kolianmc7 жыл бұрын
Странно. Я когда снял фишку с реле вентиляторов и замкнул два правых контакта в фишке проводом, мой правый вентилятор стал крутить не переставая. вот я и подумал сделать так на время...
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Что -то я тупанул!!Да можно ! Но только смотри чтобы не перегревалась (Про кнопку можешь часто забывать)))
@kolianmc
7 жыл бұрын
аГА! сделаю на время! еще раз респект за видео! очень помогло!
@user-pm8yr2kh1k
Жыл бұрын
Добрый день,подскажите пожалуйста куда копать если при замыкании двух контактов не сработал вентилятор,плюс приходит позвонил.
@user-ch6sy5le4w Жыл бұрын
Может дело в мозгах?
@ddddd94764 жыл бұрын
Ты по-русски можешь говорить, фраер! А не по-пацански...
Пікірлер: 104
С ума сдохнуть какое Вам СПАСИБО!!!!👍 Очень понятно,доходчиво и вовремя!!! Спасибо огромное. Сколько бы времени не прошло,Ваше видео актуально будет всегда!!!👍
Дорогой брат Курила! Благодарю тебя от всей души! Твой ролик отлично помог найти обрыв, он оказался на сигнальном проводе на вводе в разъем реле вентиляторов, отгнил из-за минипореза изоляции. Брат, снимай ещё! Нашим доджикам/крайслерам ещё бегать и бегать, сейчас таких машинусов уже не сыскать...
@KurilalaStyle
7 күн бұрын
Спасибо бро за теплые слова.))
Все мля! Теперь я повелитель вентиляторов! Спасибо!))
Спасибо за видос! где то читал что датчик температуры у нас изменяет сопротивление кажется 700-1000 ом на горячий и 7000-13000 ом холодный ну и мозги считывают эту инфу. Вот выдержка из сервисного талмуда: The solid state radiator fan relay is controlled by the Powertrain Control Module (PCM) by way of a Pulse Width Modulated (PWM) signal. The relay control circuit supplies a 12 volt signal to the PCM. The PCM then pulses the ground circuit to achieve fan on time. The relay provides a voltage to the fan motors which is proportional to the pulse width it receives from the PCM. The duty cycle ranges from 30% for low speed operation, then ramps-up to 100% for high speed operation. This fan control system provides infinitely variable fan speeds, allowing for improved fan noise, A/C performance, better engine cooling, and additional vehicle power. To control operation of the relay, the PCM ooks at inputs from: - Engine coolant temperature - A/C pressure transducer - Ambient temperature from the body controller - Vehicle speed - Transmission oil temperature The PCM uses these inputs to determine when the fan should operate and at what speed.
Таоке доступное и подробное видео нечасто видишь. лайк
спасибо за такую очень полезную инфу! не пришлось прозванивать, что куда идет) От себя хочу добавить, что один провод от датчика охлаждающей жидкости идет не на массу, а на 43-й контакт pcm(верхняя или нижняя уже точно не помню).На массу этот контакт прозванивается в районе 23 кОм, если правильно помню
Сегодня порылся, не хрена не получилось..., винты не включаются и все, не знал где находиться реле, теперь понятно, СПАСИБО БОЛЬШОЕ.
Здравствуйте собратья по счастью 😄! Хотелось бы поблагодарить автора. Я этот ролик в прошлом году просматривал и параллельно прозванивал - очень помогло, нашёл обрыв у блока управления вентиляторами. Прошло время и снова перестали срабатывать, благо что я догодался сразу от туда провода кинуть в салон и поставить как бы на всякий случай аварийную кнопку. Уже год она выручает по Московским пробкам 🤣. Сегодня решил снова смотря на видеоинструкцию этого замечательного автора повторить подвиг и найти вражину 😂. Если честно, то собирался приобрести блочок, так как был уверен в цепи, но решил ещё раз прозвонить и в крайнем случае разобрать свой блочок, правда при этом не представлял как его разбирать, если в прошлом году после его чистки от грязи, я его полностью забил силиконом. Ну да ладно, полез. Прозвонил в первую очередь всю цепь, а она не пищит.... От разъёма блочка до синей фишки пищит, от синей до жёлтой по пред.блоку до синей пищит, а от жёлтой до разъёма мозгов (73) не пищит. Посмотрев печально на всю эту безобразно собранную пендосами косу, не долго думая перекусил провода оставив хвостики и соединил другой кусок провода, ну и соответственно хорошо заизолировал и зафиксировал на стяжки, чтоб нигде не болтался. Поставил АКБ на место и пошёл в салон. Включил зажигание, подключил карсканер (obd2 ), начал читать ошибки и вот не на сюрприз - вместо ошибки 1491 появилась 1028 (по-моему) слишком низкий показатель на датчике охлаждения 🤨.... Завожу и слышу что паралельно с двигателем начинают крутиться вентиляторы. Читал ошибки несколько раз, каждый раз выкидывает эту ошибку. Я был в шоке, даже не в том плане что всё назад надо переделывать, тем более зачем, там всё верно сделано, руки правильно выросли.... Потом вспомнил, от старого хозяина какой-то датчик валялся, нашёл, новый. Снимаю фишку со старого, одеваю на новый, читаю ошибки, а их нет 🧐. Начинаю откручивать старый датчик, думал закончится всё трагично. Он весь какой то облизанный, накидным на 19 не цепляет, головка не одевается, универсальными плоскогубцами не ухватить 😡.... Но вот оно чудо, накидным каким-то образом удалось сорвать. Поставил новый (старый новый 😂) и всё заработало. Ну вот как так этот закон подлости всегда работает, ведь знаешь уже причину, устраняешь её, а тут оказывается ещё где нибудь какая-то засада. Автору очень большая благодарность!!! Видео это в прошлом году кому только не скидывал, горе владельцам данного чуда 😂😂😂. Кстати, при включении вентиляторов, на щитке приборов стрелка чуть чуть не доходит даже до середины делений, ну как и должно быть, а вот сканер показал, что они срабатывают при 107 градусах. Всём спасибо за внимание 🤗!
Молодец! Супер всё понятно и подробно объяснил. Респект. Подписка и лайк! Удачи каналу и автору.
Спасибо дружище ! пять лет назад твоё видео меня спасло :)) и вот опять :))
Видео огонь. Но думаю + от реле к блоку можно сразу на плюсовую клему прозвонить заодно и пркд прозвониться))). Была проблема с включением винтов долго бодался потом присмотрелся плюс с фишки реле на винты на пластике видны черные следы подгара, разобрал фишку еле достал контакт он туда вплавился.. Фишка я так понял либо с китайского комплекта реле либо с дормана провода обрезаны и просто на скрутке. Провода черные уставшие. Благо работаю с проводами и контактами. На работе подобрал силовые контакты STI 250. Сделал цельную проводку, а на фишки винтов подобрал в озоне там есть фишка для лямбды в разборе с необжатыми контактами. Обжимал всю эту красоту инструментлм HTF вайдмюлер. Если вдруг у когото фишка с реле сломалась и вы заказали реле китайское с фишкой ради фишки, не режте провода, все фишки разборные пересоберите просто в новую фишку, при необходимости купите контакты и обожмите меньше проблем будет.
Спасибо !! Очень помогло ваше видео !
огромное спасибо. Очень актуальная тема.
Спасибо за видео. Сегодня был Grand Caravan с аналогичной проблемой. Не включались вентиляторы при Т=106С. Машина 2005г.в. РСМ другой, стоит под бампером, со стороны левого колеса. Чтоб добраться, необходимо частично открутить подкрылок. Регулятор вентиляторов ~ по сути ШИМ регулятор. Управляется минусом. При подаче ‘’-‘’ на 4й контакт (синий с фиолетовой полосой) вентиляторы вращаются на 100%. Т.е для проверки регуля вентиляторов перемыкаем 3и4 контакты - при исправном регуле вентиляторы крутятся. Это справедливо при наличии +12в на первом контакте. Неисправность самоустранилась, вся проводка оказалась исправна. После обратной сборки вентиляторы работают.
@user-dd1og8ys1m
4 жыл бұрын
Т.е. у Вас вентилятор сработал при 106 С°,!? Это нормальный режим?
Респект! в ближайшее время всё проверю так же! =)
Виктор огромное спасибо, тоже встали винты, пойду проверять.
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Спасибо!! Удачи в проверке)))
Виктор,спасибо огромное!Оживил свои вентиляторы.Грешил на реле.Чуть не выкинул 70$.Оказалось не было контакта между мозгами и входом в блок предохранителей.
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
)))))Пожалуйста)))Пиши если что)))
@user-gd6xn5tf7x
3 жыл бұрын
Красавец !!!спосибо добрый человек!!!!
Спасибо за видео!!вчера выскочила ошибка р0480,открыл капот,вентиляторы стоят.температура пошла вверх.завтра пойду прозванивать прежде чем в сервис ехать.Спамибо за канал,много полезного!!
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Спасибо)))
@user-xy5ll2se3i
2 ай бұрын
480 это вроде нарушена проводка первого вентилятлра сразу можно звонить вентиляторы и плюс от фишки реле. Скидываем фишки с винтов звоним массу и плюс от фишки реле, если все звенит одеваем одну фишку на любой винт и звоним с плюса фишки реле на 2 фишке вентилятора если оба контакта на фишке 2 вентилятора звенят значит вентилятор на который мы поставили фишку без обрыва. Снимаем фишку с проверенного вентилятора и ставим фишку на 2 вентилятор, повторяем процедуру со вторым винтом.!!! Перед процедурой снять клему с массы!!! P. S. Вентиляторы безщеточные, значит обмотка выполнена одим проводом не путать с КЗ. Через фишки винтов просто удобней звонить чем через контакты вентиляторов))
Красава!!! Раскатал под блинчик!!!
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
))
Вообще молодец
Норм. видео, автор молоток. Термодатчик на двигателе не плюс или минус на мозги даёт, а изменяет своë сопротивление. И мозги рассчитывают температуру ОЖ.
у меня также полетело это реле стал разбираться ты был прав подаётся импульс с мозгов с 73 контакта только минусовой работает так когда температура высокая по сопротивлению температурного датчика информацию обрабатывает эбу и подаёт импульс минуса на реле реле срабатывает винты включаются когда температуры приходит в норму также по сопротивлению датчика эбу обробатывает и опять подаёт им пульс минус на реле также и работает при кондиционере это принцип работы импульсных реле освищения
Доброго времени суток. Только что столкнулся с такой проблемой. На самом деле на крайний контакт реле идёт не импульс а минус с ЭБУ, поэтому можно подать на этот контакт минус и винты заработают. Так можно проверить всю цепь реле и вентиляторов. Это на Крайслер Вояджер
Сегодня померял тестером фишку на реле. У меня между двумя толстыми 12вольт т.е. если я замкну у меня КЗ получится. Остальные провода как ты рассказывал. Съездил в электрику. Вместо температурного датчика подключил переменный резистор выставил нужные значения(стрелка температуры на макс) вентили включились. т.е. система работает. А вот датчик может сопротивление выдавать рывками( с его слов бывают такие глюки ) . Завтра приедет новый датчик, проверим.
@user-xy5ll2se3i
2 ай бұрын
У так этож электродвигатель если с одного винта скинешь фишку и будешь звонить плюс на винты с фишке реле винтов он у тебя будет звонится на обоих контактах т. К. Обмонтка вентилятора выполнена одним проводом без щеток. И вентилятор езлизвонить он должен звонится если вентилятор не пищит значит обрыв обмотки и он работать не будет. Если с обоих винтов скинешь вишки то все как обычно один контакт фишки звенит на массе второй на плюс от реле. Данное исполнение винтов как раз при обрыве обмотке покажет чек какой из винтов вышел из строя.
Добрый день,реле как снимал?у меня вроде на заклёпке стоит,как его снять?
Подскажи если выключает зажигание то вентиляторы уже не сработают? Я когда свою глушу то порой температура аж до 111 градусов подскакивает а вентиляторы молчат.
Виктор, вопрос есть, может подскажешь? Гранд караван 4 3.3. сейчас зимой с закрытой мордой температура двс 93-94 по бк по трассе, и при этом бывает работает вентилятор! ож в норме, это же не нормально? где то читал что вент. включатся должен на 104 градусах.
Приветствую! В Крайслер Игл Вижн где реле электровентилятора найти и схему подключения? Недавно владею, куча вопросов.
Здравствуйте...... у меня Додж 1999г.выпуска, 3.3л. скажите пожалуйста, так же будет и для него? - то что вы на видео показали, - и рисунок,и номера контактов на ЭБУ?
А как снять само реле? У меня оно на заклепке, вроде, к балке намертво закреплено.
А эти реле на дизельных и бензиновых одинаковые?
Виктор, классные видео. У многих проблема именно с этим блоком предохранителей (IPM). Было бы классно сделать отдельный видос по его разборке. У меня такой же крайслер и на ближний свет не приходит 12v(сам штекер фары) и полностью отключился блок управления климат контролем (такой как у тебя), Грешу на IPM Заранее спасибо.
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Спасибо!! Я разбирал блок предохранителей!Ничего сложного! Но видео не снял лошара(((!!надеюсь больше не придётся а если придётся отсниму))
можно по пробывать реле противотуманных фар на ваз 23023777 вроде оно
Подскажите пожалуйста почему у меня на холодной включаются вентилятор
Приветик,у меня в chraislere 2001года на предохранитель не приходит минус и в моей машине нету релюхи под буфером ,где искать причину
Здравствуйте а если постаянно работают вентиляторы охлаждения что делать
Я все по этой схеме проверил все в рабочем состоянии. Но Карлсона включаются только когда включаешь кондиционер.
где брал схему?
У меня град вояжжер 2006 год 2,8crd там нет на бампере датчика немного по другому схема реле .
Витя, огромное тебе спасибо за это видео. Сэкономил 2 080 0000. Куда прислать ПИВО? )))
@KurilalaStyle
8 жыл бұрын
Смской скинь)))) Больше литра не высылай не передаст))))))))
Витя, подскажите, пожалуйста, где находится реле вентилятора радиатора в неоне первого поколения
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Не подскажу! С неонами не сталкивался))
Здорово брат Подскажи пожалуйста как баки в крайслере из резинок какая-то там есть покрышки резина на Куда девается под крышкой или под насосом
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Точнее вопрос напиши!
@user-gz4oy8io8e
7 жыл бұрын
KurilaStyle братиц я ришил спасибо
@user-gz4oy8io8e
7 жыл бұрын
KurilaStyle братиц я ришил спасибо
Привет,я пытался смазать вентиляторы,не получился,в итоге 1 начал туго врашатся,посл этого винтики не ключаютс
здравствуй. может подскажешь, такой вопрос: какой принцип работы вентиляторов? они оба всегда включаются? у меня при нагреве двигателя работает только правый (пассажирская сторона) и при включении кондея тоже, а левый (сторона водителя) тогда что? или он сломался? фишку у самого вентилятора смотрел, без окиси и т д... может реле какое или как вообще? заранее благодарю!
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Привет!! Вроде они врубаются оба когда жара и температура высокая! А так по одному чтобы меньше затрат))) У меня начинает срабатывать винт когда температура на половине до рабочей ещё!! Ну и на рабочей соответственно !! А так больше ничего пока сказать не могу)))))
@user-hb5yg5gf4w
7 жыл бұрын
KurilaStyle короче я сегодня прозвонил все, на прямую работает, на фишку питание приходит, всё собрал, стали включаться оба)))) и на кондиционер и на обдув...магия какая то))) ничего не сделал и все работать стало))) спасибо за отклик! меня нет в ВК, поэтому тут пишу. надеюсь в будущем можно будет ещё обратиться. спасибо!!!!!!
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
))))
Доброго времени суток. У меня Town&Country 3,8 бензин 2003 г.в. 218л.с. Машину не эксплуатировал 2 дня, а сегодня вернувшись с работы услышал шум, вентиляторы маслали сами по себе пока не посадили акб. В чем проблема?
@user-es1wh9cd5j
5 жыл бұрын
Тестер есть, но не знаю какие режимы включать для прозвона?
А этот ежик на всех моделях стоит? У меня grand voyager 2.5td 1999, и такого нет. Вот и думаю, это так и надо, или так приколхозили местные кулибины? Просто сейчас разобрал передок (меняю двигатель), вот и думаю сделать по уму.
@user-xy5ll2se3i
2 ай бұрын
На 99 другое реле без этих шипов))
караван 2.4 2007 г
А у меня Карлсоны поостоянно вертятся, даже с выключенным зажиганием. Пред вытащил, пока зима.
@borisrumjancev1354
11 ай бұрын
У меня было такое. Сенсор давления в климе накрылся
Как проверить само реле
Krasav4ik
Здравствуйте у меня но оборот проблема, всё время работают и ошибка по реле
скорей всего минус управляет включением реле от мозгов а импульс может подаваться только на теристор либо на микросхему кажется так
Может ёжик есть рабочий по людской цене?
@TheGalichenko
2 жыл бұрын
Думаю, хороший электронщик, сделает такое реле самостоятельно на раз-два. Особенно если есть образец, который можно раздербанить.
а у меня обратная ситуация, вентилятор включается и не останавливается. реле заменили, проблема осталась. может подскажете в каком направлении ковырять ?
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Привет !!! Не подскажу !! Узнаешь отпиши))
@zincmaker
7 жыл бұрын
датчик проверил, вроде рабочий. грешу на "мозги", не в курсе какой с ЭБУ сигнал приходит? в чём измерить ?
@vladpr2308
6 жыл бұрын
Такая же проблема, не вырубаются винты даже когда заглушил машину, приходится вынимать предохранитель когда ухожу из машины((... ошибку показывает P0601 при чем она уже третий год висит, реле новое ставил 2 года назад( с проводами). Подскажите куда копать, опасаюсь что закажу новое реле а дело не в нем(((
@azamotti135
5 жыл бұрын
@@vladpr2308 от реле провод замыкает на массу плюсовой
не вырубаются винты даже когда заглушил машину, приходится вынимать предохранитель когда ухожу из машины((... ошибку показывает P0601 при чем она уже третий год висит, реле новое ставил 2 года назад( с проводами). Подскажите куда копать, опасаюсь что закажу новое реле а дело не в нем(((
@KurilalaStyle
6 жыл бұрын
t.me/joinchat/FKrV4wtX85SOzesNde2rEw добавляйся в телеграм там все пацаны обсуждают проблемы. У меня у самого по сырой погоде винты сами врубаются когда машина возле дома стоит. сам предохрон снимаю))
@TheGalichenko
2 жыл бұрын
@@KurilalaStyle прикинь, там даже датчик влажности для этого стоит!
@O.N.-65
Жыл бұрын
У тебя вбрешит датчик температуры он меняет сопроти вление взависимости от темп. Двиг.если он покажет не то сопротвление включатся винты,для начала откинь два провода от датчика подключи переменное сопр. И меняй сопр.если венты будут вкл и выкл.меняй датчик темп.
брат Добрый день скажи мне пожалуйста вот на Chrysler Таун кантри 3.8 движок я бог снимал насос там делал теперь поставил обратно включаю замок получается он все время качает Ну звук дает того что он качает не останавливайте такой всё время качает он на бензин на мотор не поступает от чего это так помоги пожалуйста
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Походу что то не так собрал! Но насос должен постоянно качать бензин! Может бензина нет!
@user-gz4oy8io8e
7 жыл бұрын
KurilaStyle брат я залил 10 литров
Слушай, а если замкнуть два контакта на кнопку и вывести в салон, на некоторое время чтобы винты от замыкания кнопки крутились? ничего не сгорит так? а то по ходу у меня как у тебя проблема с проводом от мозгов, а сам я туда под предохроны стремаюсь лезть... Так что думаю на время сделать так. Что думаешь?)
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Так не прокатит!! При замыкании винты не срабатывают , нужен импульс)))
@user-mf1jq5mo7d
5 жыл бұрын
@@KurilalaStyle а если просто на вентилятор накинуть плюс и минус будет крутить?
У меня часто на холодную включается вентилятор
да вспомнил что все датчики на авто управляются минусом
Странно. Я когда снял фишку с реле вентиляторов и замкнул два правых контакта в фишке проводом, мой правый вентилятор стал крутить не переставая. вот я и подумал сделать так на время...
@KurilalaStyle
7 жыл бұрын
Что -то я тупанул!!Да можно ! Но только смотри чтобы не перегревалась (Про кнопку можешь часто забывать)))
@kolianmc
7 жыл бұрын
аГА! сделаю на время! еще раз респект за видео! очень помогло!
@user-pm8yr2kh1k
Жыл бұрын
Добрый день,подскажите пожалуйста куда копать если при замыкании двух контактов не сработал вентилятор,плюс приходит позвонил.
Может дело в мозгах?
Ты по-русски можешь говорить, фраер! А не по-пацански...