Прикольно НА

Хороший способ на

Всем удачи на )

Опять ночью в рекомендациях НА аж вспомнил НА вот так вот НА всем добра НА и в зад банаНА

супер ! идея пушка _ Лексикон да прикольный :-)

Извенения НА приняты НА 😁

Зачёт НА

Классное на видео на, молодец на, руки из пелечей на. ))

Хороший способ. Лучевые развальные стенды по такому же принципу работают. И зря ты говоришь, что схождение таким способом будет не точное. Просто нужно один раз отрегулировать сход на профессиональном стенде. Потом твоим способом замерить и записать на сколько миллиметров от центра заднего колеса будет лазерная линия. Это и будет именно твоё схождение. А то коробок, как то не серьёзно. Это на классических жигах так раньше меряли. Так у них суммарное схождение от 30 до 50 минут. На Мерсах то оно поменьше будет. Тем более у тебя переднеприводная. Думаю на твоей машине это от 0 до 20 минут суммарно. На колесо от 0 до 10 мин. Это коробок плашмя. Да и то это если ширина передней колеи одинаковая с задней. А это навряд ли. Обычно задняя колея меньше.

ну НА красава на ;-)

На на на на на на на на на нана

На..

Лазерныйна ,дискана Нана колесена . Жестьна нена многона Нана?

Идея тоже только пришла недавно с помощью лазерного уровня или нивелира проверять или мало-мальски выставлять схождение передних колёс после замены рулевых наконечников. Но по большому счёту я всё-таки думаю что профессиональной настройки никто не заменит. В любом случае спасибо за такую идею. Лайк однозначно.

@user-lq3fg7cf1i

3 жыл бұрын

Я себе сделал приспособу, если вам интересно попробую снять ролик и переслать вам работает отлично но немного затратно 2 штангеля электронных и один лазер остальное 2 вида проф трубы чтобы они входили друг в друга 5 метров

@XbIx-XbIxoB

2 жыл бұрын

Нужно один раз отрегулировать сход на профессиональном стенде. И сразу же замерить и записать на сколько миллиметров от центра заднего колеса будет лазерная линия. Это и будет схождение именно для твоей машины. А то коробок, как то не серьёзно. И будет не мало-мальски точно, а точно как на стенде. Только вот сам лазерный уровень тоже хорошую цену имеет. Поэтому бесплатно, но точно как и лазером, можно регулировать по нитке. Какая разница. лазерный луч протягивать от переднего колеса к заднему или нитку. Нитка даже точнее, она тоньше. Но один раз надо таки заехать к профессионалам. И сразу же у себя в гараже ниточку натянуть, помереть. Это и будет очень точное значение по которому потом, когда будешь менять наконечники, можно будет делать схождение. Только обязательно нужно такой же брусочек как у автора в ролике сделать. Очень удобная вещь. Без такого бруска, брызговики передних колёс могут мешать. Да, ещё одна очень важная мелочь. Во время регулировки схождения, если нет ПОВОРОТНЫХ КРУГОВ, нужно периодически слегка крутить рулём, туда сюда. Это что бы сбрасывать натяг, который возникает при регулировке схода. Это обязательно надо делать. Иначе регулировка будет не точная. Или машину нужно прокатывать туда сюда. Но это заморочно, проще рулём качнуть. Ну и совсем хорошо будет если нет поворотных кругов, подкладывать под колёса металлические пластины. Под каждое колесо по две пластины, смазанные между собой литолом, что бы колесо легко поворачивалось когда будешь регулировать сход. Ну и рулём туда суда. Воще точняк регулировка будет. Отвечаю. Да! Диски колёсные нужны литые или кованные. Стальные штамповка не годятся. У них биение боковое у всех. Или искать на колесе точки равного биения. Посмотри в интернете как это делается. Значит подбиваем: 1) Отрегулировать сход у профессионалов на стенде. 2) Изготавливаем брусок как на видео. 3) Замеряем лазером или ниткой и записываем. 4) Изготавливаем четыре металлические пластины, размером чуть больше пятна контакта колеса. 5) Во время регулировки схождения, периодически покучиваем туда сюда рулём. Я почти 30 лет отработал на стендах развал, сход. Но если прийдётся регулировать без стенда. То именно таким способом буду это делать. При регулировке схождения точная горизонтальность пола не требуется. Это если развал проверяешь регулируешь, нужна горизонтальность пола.

@XbIx-XbIxoB

2 жыл бұрын

@@user-lq3fg7cf1i Интересно было бы посмотреть на твою приспособу. Я когда то пользовался штангелем при регулировке развала схода. Но у меня был простой, механический и один. Проверял им и развал и сход и даже кастер. Кастер замерял колумбиком, даже тогда, когда работал уже на компьютерном стенде. Но это только на классических вазах и волгах. Так было быстрее. Компьютерный замер кастера заморочная процедура, даже на 3Д стендах. Много телодвижений.

@user-lq3fg7cf1i

2 жыл бұрын

@@XbIx-XbIxoB в ближайшее время постораюсь выслать на вацап фото но лучше было-бы видео кагда работаешь былоба понятней, я его делал для себя а у меня со сходом всё в норме но постараюсь что нибудь придумать

@user-lq3fg7cf1i

2 жыл бұрын

Да к стати сбрось номер куда отправлять.

Идея требует доработки. Чуток руль влево и схождение приводим "в норму", только на другом колесе уже не крутить!

Спасибо

Спокойно на можно ездить на и не бояться на, что резину будет жрать на))) Пользуйтесь на-у меня сосед так бывший военный тоже говорит. А так нормально, только нужно учитывать разницу в ширине передней и задней колеи-у всех машин почти она различная.

@user-wh2jk4zi6i

2 жыл бұрын

У нас на замполит на такой был на. "Полковник наxyй" его все за глаза называли

@user-nq5dc2dq4r

Жыл бұрын

На😂

Уважаемый автор, развал на вашем автомобиле должен быть минусовой. Колеса должны быть как раз таки завалены, для лучшей управляемости в поворотах. Поэтому лучше все таки обратитесь к специалистам. Допуск к полам на перепад 2 мм на стенде. Ну а про схождение говорить нет смысла, спичечный коробок на таком расстоянии это примерно 30" минут . Это вам не колеса от жигулей 165/70 R13. Ваши шире и жеще, податливость меньше ну и цена, резину конечно быстро не съест. Но вот пройдет сезон, эдак 15000км и можно расстоиться. Хорошего вам дня, отличный способ выставить для того чтоб записаться к специалисту и поездить несколько дней. Долговременную эксплуатацию я бы не рекомендовал. При разнице в 10 минут по схождению, автомобиль заметно меняется в упоавляемости. Вы не увидите этим оборудованием такие миллиметры.

@crazydoc4276

3 жыл бұрын

100 %

@dmitriymiller4511

2 жыл бұрын

Ну почему это нельзя точно лазерами-на сто точно также лазерами часто и делают-вот учесть разницу ширины колеи передней и задней нужно да и сделать рисунок и посчитать, кроме того у задней оси на моей машине например тоже делается схождение колес-это тоже надо учитывать. А вообще развал передних можно точно довольно замерить отвесом с веревочкой и штангенциркулем.

И к лазерному уровню - еще идеально горизонтальный пол нужен

@user-ws2cw5ex9q

2 жыл бұрын

Верно.

А если ширина колеи разная, как будете выстовлять

@crazydoc4276

3 жыл бұрын

Так ширина колеи передних колёс и задних колёс естественно у всех автомобилей разная.

@ur3vgo

2 жыл бұрын

Учитывая разницу.

Дилетант..

На,,,на

Да дядька ну и заводишь ты народ в заблуждение. 😂

На

Нах ну наф на

Да на я на то же на а-а-а-а-а так на делаю на х на на на

РоссиянеНа,валитеНа с УкраиныНа и будет мирНа ,светлоНа и спокойноНа!!!