проверка форсунок двигателя "камаз евро-2".

как самостоятельно проверить форсунки?

Пікірлер: 6

  • @user-nx9nk7mj6n
    @user-nx9nk7mj6n9 ай бұрын

    Здравствуйте Сергей ! Очень хороший и нужный прибор. Еще нужен микрометр и можно без проблем менять распылители самому !

  • @user-qo4vr5hc4n
    @user-qo4vr5hc4n Жыл бұрын

    " на утечки"--это герметичность,а еще нужно проверять на гидроплотность: время падения давления в 20 барном диапазоне ...не менее 3-5 сек.. при начальной точке отсчета на 10 меньше номинального давления впрыска. Эти 216 АЗПИ все снимают и ставят ЯЗДА 273-20...у них и сечение общее распылов выше...поднимается цикловая подача ТНВД,а значит тяга ...мощность авто,а также реже рвет приводные пластины и сам привод ТНВД.

  • @user-dt2qw9gk5x
    @user-dt2qw9gk5x Жыл бұрын

    Браво, Сергей! Всё правильно.👍 Только по русски форсунка не льёт, а ссыт.😂 Я тоже сам иногда распылители меняю, у меня прибор самодельный.. подписался на тебя.

  • @Samodelkin334

    @Samodelkin334

    Жыл бұрын

    🤣

  • @Samodelkin334

    @Samodelkin334

    Жыл бұрын

    Огромное вам спасибо за комментарии!)

  • @user-up8ni1ce2q
    @user-up8ni1ce2q11 ай бұрын

    манометр выкиньте.это говно

Келесі