Провал в движении KA24DE. Причина, решение проблемы.
Видео снято для Бортового журнала DRIVE2.ru - www.drive2.ru/l/5156071828262...
Жүктеу.....
Пікірлер: 28
@Dimas-je4lz6 ай бұрын
Приветствую подскажи что может быть, пропала искра и нет подачи топлева одновременно, бензонасос рабочий!?
@stasonnissan9445
6 ай бұрын
Привет. Такого не может быть. Либо смотри предохранители, либо что-то с проводкой. Либо мозгам пистец.
@alexwater27454 жыл бұрын
А теперь правильный ответ, трамблер не причем, никогда не проверяйте искру на рабочем двигателе снимая свечные колпачки(писец трамблеру будет ) , если нет подсоса воздуха и дмрв исправно то причина банальна. Проверяем датчик детонации, если нет ошибок по нему то выкручиваем его и ставим прокладочки между датчиком и двигателем (подбираем сами) , дело в том в отличии от тойота дд на нисан широкополосный и все шумы слышит со временем шумы увеличиваются и блок управления не может выделить нужный диапазон шумов и зажигание уходит в минус, от сюда все проблемы. Всем удачи . Да и при условии что топливная система в норме.
@stasonnissan9445
4 жыл бұрын
По поводу проверки искры путем снимания колпаков на современных авто я в курсе. Это можно было делать в советское время. Сейчас, когда кто-то описывает проверку искры таким методом, у меня волосы на голове шевелиться начинают))))
@user-px1pc4in6k
3 жыл бұрын
Можно провода самодельные сделать как были раньше
@stasonnissan9445
3 жыл бұрын
Совершенно верно, как в советском союзе уже нельзя проверять искру на иномарках ни в коем случае.
@Dimas-je4lz
6 ай бұрын
Приветсьвую, что может быть, нет искры и подачи топлива, двс ка24, но бензонасос рабочий
@alexwater2745
6 ай бұрын
@@Dimas-je4lz начни с питания 12 вольт и предохранители. Вариантов множество
@danilkostikov16933 жыл бұрын
У меня на ka24de трамблер до упора в позднем зажигании, машина тупая, стоит зажигание чуть раньше выставить, машина рвёт но появляется детонация, в чем проблема может быть? ДД и бензонасос поменен
@alexwater2745
3 жыл бұрын
Не факт что дд исправен. На личном опыте около 5 штук поменял,проверь сопротивление между контактами дд ≈560 ком.Что диагностика показывает?
@danilkostikov1693
3 жыл бұрын
Alex Water диагностик показывает что ошибок нет, перед установкой нового ДД замерял, показывал 560ком
@stasonnissan9445
3 жыл бұрын
Угол опережения зажигания выставляли по инструкции? Одним трамблером дело не поправить. Самое главное выставить угол, а потом уже с трамблером и стробоскопом ловить необходимые моменты. Датчик детонации надо при покупке проверять. Некоторые датчики просто подделка. У меня на странице сайта Drive2 есть информация и про ДД. Пока как-то так. Вот моя страница, www.drive2.ru/r/nissan/bassara/1488305/ заходите и читайте про КА24 и другое)) А детонация и идет, потому что идет расхождение в воспламенении топлива в определенных положениях колен вала . Зажигание познее вот и детанирует.
@user-ej1bp1pb9f4 ай бұрын
Вопрос , когда при езде свыше 3 х тыс оборотов машина глохнет,в чем может быть проблема?
@stasonnissan9445
4 ай бұрын
Если вопрос по ниссан пресаж /бассара, ка24, то смотри насос ну и трамблёр чтобы в норме был. Может сетка насоса забита, может фильтр под пассажиром.
@user-ej1bp1pb9f
4 ай бұрын
@@stasonnissan9445 фильтр тонкой очистки поменял в трамблёре катушку поменял и все равно глохнет, может коммутатор?он же и датчик холла?
@stasonnissan9445
4 ай бұрын
@@user-ej1bp1pb9f он бы тебе мозги делал и при холостом и малом ходу. В насос не лизил? Сюда же можно включить и датчик положения дроссельной заслонки. Онатоже может сюрпризы подбрасывать.
@user-ej1bp1pb9f
4 ай бұрын
@@stasonnissan9445 по дросселю проверял сопротивление все ок,а вот сам насос не снимал но, проверил качает бодро , сейчас бывает плавают обороты.Ошибки считал скрепкой показывает типо трамблёр и дмрв,но дмрв сразу тоже проверил на работающим двигателе все нормально и заглушеном .
@user-ej1bp1pb9f
4 ай бұрын
@@stasonnissan9445 неделю не могу разобраться также и в сто
@user-cf9uo4nl4p4 жыл бұрын
У меня в трамблере нет катушки, но поведение машины тоже самое! В чем может быть причина?
@stasonnissan9445
4 жыл бұрын
В трамблере причина как вариант. В трамблере есть катушка, и даже не одна. Иначе трамблёр не работал вообще😏🤷♂️
@user-cf9uo4nl4p
4 жыл бұрын
Stason Nissan Спасибо что ответил на мой комментарий. Катушка к меня стоит только не в трамблере а рядом, (Nissan Largo) проверил катушку сопротивления первичной и вторичной обмотки все в норме, а искра еле еле красным цветам, мое подозрения либо коммутатор тот что встроен в трамблере, либо между бигунком и электродами большой зазор.
@stasonnissan9445
4 жыл бұрын
@@user-cf9uo4nl4p странно конечно. Ну тут фиг его знает🤷♂️
@alexwater2745
3 жыл бұрын
@@user-cf9uo4nl4p кроме катушки еще силовой транзистор есть, его проверь.
@user-cf9uo4nl4p
3 жыл бұрын
Alex Water Подскажите пожалуйста где он находиться и как его проверить.
Пікірлер: 28
Приветствую подскажи что может быть, пропала искра и нет подачи топлева одновременно, бензонасос рабочий!?
@stasonnissan9445
6 ай бұрын
Привет. Такого не может быть. Либо смотри предохранители, либо что-то с проводкой. Либо мозгам пистец.
А теперь правильный ответ, трамблер не причем, никогда не проверяйте искру на рабочем двигателе снимая свечные колпачки(писец трамблеру будет ) , если нет подсоса воздуха и дмрв исправно то причина банальна. Проверяем датчик детонации, если нет ошибок по нему то выкручиваем его и ставим прокладочки между датчиком и двигателем (подбираем сами) , дело в том в отличии от тойота дд на нисан широкополосный и все шумы слышит со временем шумы увеличиваются и блок управления не может выделить нужный диапазон шумов и зажигание уходит в минус, от сюда все проблемы. Всем удачи . Да и при условии что топливная система в норме.
@stasonnissan9445
4 жыл бұрын
По поводу проверки искры путем снимания колпаков на современных авто я в курсе. Это можно было делать в советское время. Сейчас, когда кто-то описывает проверку искры таким методом, у меня волосы на голове шевелиться начинают))))
@user-px1pc4in6k
3 жыл бұрын
Можно провода самодельные сделать как были раньше
@stasonnissan9445
3 жыл бұрын
Совершенно верно, как в советском союзе уже нельзя проверять искру на иномарках ни в коем случае.
@Dimas-je4lz
6 ай бұрын
Приветсьвую, что может быть, нет искры и подачи топлива, двс ка24, но бензонасос рабочий
@alexwater2745
6 ай бұрын
@@Dimas-je4lz начни с питания 12 вольт и предохранители. Вариантов множество
У меня на ka24de трамблер до упора в позднем зажигании, машина тупая, стоит зажигание чуть раньше выставить, машина рвёт но появляется детонация, в чем проблема может быть? ДД и бензонасос поменен
@alexwater2745
3 жыл бұрын
Не факт что дд исправен. На личном опыте около 5 штук поменял,проверь сопротивление между контактами дд ≈560 ком.Что диагностика показывает?
@danilkostikov1693
3 жыл бұрын
Alex Water диагностик показывает что ошибок нет, перед установкой нового ДД замерял, показывал 560ком
@stasonnissan9445
3 жыл бұрын
Угол опережения зажигания выставляли по инструкции? Одним трамблером дело не поправить. Самое главное выставить угол, а потом уже с трамблером и стробоскопом ловить необходимые моменты. Датчик детонации надо при покупке проверять. Некоторые датчики просто подделка. У меня на странице сайта Drive2 есть информация и про ДД. Пока как-то так. Вот моя страница, www.drive2.ru/r/nissan/bassara/1488305/ заходите и читайте про КА24 и другое)) А детонация и идет, потому что идет расхождение в воспламенении топлива в определенных положениях колен вала . Зажигание познее вот и детанирует.
Вопрос , когда при езде свыше 3 х тыс оборотов машина глохнет,в чем может быть проблема?
@stasonnissan9445
4 ай бұрын
Если вопрос по ниссан пресаж /бассара, ка24, то смотри насос ну и трамблёр чтобы в норме был. Может сетка насоса забита, может фильтр под пассажиром.
@user-ej1bp1pb9f
4 ай бұрын
@@stasonnissan9445 фильтр тонкой очистки поменял в трамблёре катушку поменял и все равно глохнет, может коммутатор?он же и датчик холла?
@stasonnissan9445
4 ай бұрын
@@user-ej1bp1pb9f он бы тебе мозги делал и при холостом и малом ходу. В насос не лизил? Сюда же можно включить и датчик положения дроссельной заслонки. Онатоже может сюрпризы подбрасывать.
@user-ej1bp1pb9f
4 ай бұрын
@@stasonnissan9445 по дросселю проверял сопротивление все ок,а вот сам насос не снимал но, проверил качает бодро , сейчас бывает плавают обороты.Ошибки считал скрепкой показывает типо трамблёр и дмрв,но дмрв сразу тоже проверил на работающим двигателе все нормально и заглушеном .
@user-ej1bp1pb9f
4 ай бұрын
@@stasonnissan9445 неделю не могу разобраться также и в сто
У меня в трамблере нет катушки, но поведение машины тоже самое! В чем может быть причина?
@stasonnissan9445
4 жыл бұрын
В трамблере причина как вариант. В трамблере есть катушка, и даже не одна. Иначе трамблёр не работал вообще😏🤷♂️
@user-cf9uo4nl4p
4 жыл бұрын
Stason Nissan Спасибо что ответил на мой комментарий. Катушка к меня стоит только не в трамблере а рядом, (Nissan Largo) проверил катушку сопротивления первичной и вторичной обмотки все в норме, а искра еле еле красным цветам, мое подозрения либо коммутатор тот что встроен в трамблере, либо между бигунком и электродами большой зазор.
@stasonnissan9445
4 жыл бұрын
@@user-cf9uo4nl4p странно конечно. Ну тут фиг его знает🤷♂️
@alexwater2745
3 жыл бұрын
@@user-cf9uo4nl4p кроме катушки еще силовой транзистор есть, его проверь.
@user-cf9uo4nl4p
3 жыл бұрын
Alex Water Подскажите пожалуйста где он находиться и как его проверить.
Просто сальник трамблёра надо менять
@stasonnissan9445
4 жыл бұрын
Согласен