Saga 是代表 Proton很重要的车款。 Saga 最厉害的地方，当对手从kancil变viva变axia, 而他依然还是 saga 😂😂😂😂

我是saga 2022 mc2的车主 只能说ride and handling 是真的很好 很稳 很安心驾驶，油耗高点根本不是问题 价钱比同级对手便宜蛮多

我本人的第一辆车是1988年的Proton Saga 1.5S, 用了4个月。是跟一位印度人购买的。这辆车有几个特点。1. 前后保险杠是金属的，2. 车头大灯是玻璃制，3. Power Steering, 转起方向来没有吃力。有打算要整修引擎，希望开到1百万公里😎

我曾经是第一代SAGA的车主，用了17年觉得这辆车的优点是前面和后面够硬因为bumper 是铁做的，省油，冷气够冷，维修费用低。缺点是没有power steering, 车身容易起水泡(生锈的意思)，电动窗容易卡住，门把容易断掉。谢谢!

@leongchunhaoleongchunking5542

11 ай бұрын

很耐用一下

Saga is the best 完全没有经济压力😅很好养护👍🏻👍🏻👍🏻

@mama6807

11 ай бұрын

这台车后面打开可以放一台洗衣机，我家也是还留着

FLX 那款我家之前有manual的，有abs，Power steering。 handling 很好的一輛車，後期有knock，自己也還不會修，就便宜賣掉了。 2012 - 2021 42k 最後買9k 還是8k 不記得了

我拿到駕照駕的第一輛車是Kenari... 本來是哥哥買二手的後來買了新的Axia就丟給我了... Kenari車身很輕很容易駕但是轉彎會很飄總是怕會翻車... 後來ECU出問題油門一直斷斷續續的修了好幾次都修不好... 過後就換去Wira Aeroback 1.3... Wira本來是爸爸的後來傳給哥哥了過後又傳給姐姐後來也是買了新的Alza就丟給我...Wira底盤穩馬力夠但是Steering很重... 不過還是年久失修一連串問題出來... 引擎很吵而且還漏黑油... 我不想再多花冤枉錢大修了索性賣掉這兩輛破車買過新的... 我就沒多少預算... 打算買最便宜的車款... 況且上述兩輛破車都是MT的我也習慣MT了... 最便宜的MT就只有這三個選擇... Axia E、Bezza 1.0、Saga 1.3... 仔細打量深思熟慮後最終我還是選擇了Saga... 從去年10月等到今年3月... 我果斷簽下了貸款把Saga牽了出來... 操控性、穩定性頂呱呱... 冷氣也冷到頂呱呱... 力水略遜Wira但ok可以接受... 看到很多人的Negative Review感到有點擔憂... 駕了5個月目前沒出什麼問題還算滿意... 接下來的定期Service希望SC可以Service好好來不要出問題就OK了... I Love Saga (Because I'm bearing a loan for you for 9 years)

下一期可以做下gen 2和persona的影片

我的是第一代，2026年还有manual我就会是车主😂

本人曾经是Saga车主，用了12年，没有大毛病，只是车顶不断地出现“肿瘤”（生锈），前后修了两次，令人烦不胜烦。

这频道不错，当车介绍到七七八八时候就可以开始介绍什么车引擎角位置可以吊什么引擎，什么车车脚可以换什么车脚。

我爸爸家里就驾一辆第一代的Saga，他是89年买下来的，换言之它已有35年左右的历史。虽然他的车有了一把年龄，冷气在前阵子就坏了，调镜子的handle也断了（久未动过，一调就断xd），里里外外也陈旧不少还破洞了。撇除这些缺点，在操控和驾驶方面它一点都不输一辆2020年的新车，毕竟车身是铁制的，而且架构不会笨重，所以跑起来我可以说它就好像一只小鸟飞得又顺又快，就是也有一种轻盈飞翔的感觉，车还得是manual操控的，我本身就是因为开了这辆才慢慢爱上manual，我私底下称我父亲大人的Saga是只「老铁鸟」呵呵呵~因为之前有开过一个月，在个人观点上和情感上我还是打从心底欣赏爸爸的「老铁鸟」。每次想到那辆「老铁鸟」就会发自内心地感到骄傲和佩服，要保留一辆快要40年的老爷车确实是不容易加上幼稚园时期爸爸时常驾这辆接我放学，慢慢唤起一丝回忆。在我的立场上，而且很多时候对于汽车是往情感路线，我依然是最推荐第一代的~😊😊

駕過85年和08年的,好懷念啊

我第一辆车子就是saga 1.5 ,大概5年后我又换了FLX，8年后它也完成任务了！真的saga 陪伴我有13年了。🎉🎉

曾经开过第二代的SAGA BLM, 真的有意外到底盘质感蛮好的😮

我爸爸是买 1992年的Saga 1.5手牙的 到现在都还在 也陪伴了30多年吧 我爸爸到现在每天都开Saga进出来回新加坡工作，真的很耐用 还有saga的冷气真的是很冷

从第一代到现在还是爱着他 刚考到驾驶执照的第一辆车 到现在只可以说saga is the best

如果不叫Saga真不习惯。它是历史

SAGA iswara aeroback 1.3 ...2004 年款。卖了。现在persona 2018

下次可以说说Gen2和Persona的故事。

我之前是驾saga FL ，又爱又恨。 现在驾X50 😅

其实在我们这边的saga lmst不是叫transformer而是叫saga kebal😂😂😂

我记得我小时候我父亲买了一台第一代红色Proton Saga，那时候的造车技术不是很发达，那辆车一直出现水滚，导致我父亲换了一台Nissan Sunny😂

@automachi

11 ай бұрын

这个还真的没听过😆

@NK_Khoo-Malaysian

11 ай бұрын

第一代的saga有水滾问题

吉利接手前个人对Proton是很排斥的😂 蛮多小问题 最经典的是power window😅

saga 请买手动 saga 请买手动 saga 请买手动

Saga 是我第一辆车驾7年

CVT明顯好架過4AT。。。。尤其是上山的時候可以保持扭力輸出.

@gohyeoujye2549

11 ай бұрын

它可以随时随地大脚踩油门吗？ 它能承受得了黄金右脚吗？ 它能在红绿灯 一脚6千转吗？

我的 2008年买的 saga blm 驾到现在。没什么大问题出现过。

Proton 未出现前，nissan 120Y 13OY toyota corolla 的价格才是真的便宜

@cseong74

11 ай бұрын

还有mazda 323, daihatsu charade, ford laser,

第三代的saga小改款后反而更好坐，品质也比前二代好很多了

yes I am SAGA owner the best is their right and handling

第一輛車是Iswara, 期待接下來介紹Iswara, wira, waja的故事。

@gohyeoujye2549

11 ай бұрын

它能像4at一样随时随地大脚踩油门吗？ 它能像4at那样绿灯直接5/6千转吗？

是时候大改款了，对手还有axia 和bezza都有优化。

2014saga 车主飘过，不错用，很满意

11:55 我更加喜欢第三代Saga的CVT版本 解释完后 12:07 所以我一直都很喜欢这个Saga的 4AT 版本 ？？到底是啥

@automachi

11 ай бұрын

不喜欢😂😂😂😂

@ssagagag

11 ай бұрын

主播的意思是目前proton有在贩售的punch cvt 已经tuning的很不错了，比目前saga上搭载的4at好很多，而主播说喜欢saga的4at版本的意思是比起saga以前搭载punch cvt(还没优化的)，更加喜欢saga现在搭载4at

讓我們從新認識“成功”這個詞匯

@automachi

11 ай бұрын

可能你对成功的了解和一般人不一样

未驾过saga 只驾过两辆wira aeroback ，車不错只是service center 很差，一点小问题跑了两三间sc都弄不好，外面accessories 店五分钟一次搞定。

Saga 的 halogen 灯泡 可以换去 LED 灯泡 吗？ 😊

saga是大马经济国宝

可惜，saga 还是不错的。perodua 车除了拿toyota rebadge, 科技感也不见🉐是非常惊艳

讲一下Wira~

@konggang322

11 ай бұрын

wira和persona一起说 best 因为外地wira是叫persona dei

8:48 2010年的persona elegance也有led尾灯...alza也是

@zhen54321

11 ай бұрын

我也是驾着persona elegance 👍

我的是Flx 2012 manual。 所以我不知道什么是cvt顿挫感😂。现在开2022 mc2 4at。比flx进步许多。

1995年Lancer evo 是4wd

My 1st car is a 1st generation saga 1.5 with AT....

saga 原本就不错，但之前的外观设计太丑跟不上时代。2019吉利接手大改款后外观大大提升，顺眼很多，最新的mc2 logo 改了很漂亮。

@h2orain534

11 ай бұрын

flx不管外观和性能都好过现在的saga 我家从第一代到2022saga都驾过

Persona 没更新吗？

1.3马力有点低

等待着25千的Saga!!

@ZhiKeong6

7 ай бұрын

要像axia 一样kosong吗哈哈

Saga LMST很好看！3:57

最新的不是已经升级了Aisin-4AT了吗？怎么没提呢

@automachi

11 ай бұрын

你都知道了，提来干嘛？😆

@chinkarchun2656

10 ай бұрын

@@automachi会比较好吗？比起hyundai？

Saga是一款很成功的国民车，不过也就是够马来西亚市场，因为对手只有一个... 所以出到国外能够卖的数量也不多，要跟一票日本韩国车(Swift, i10, Amaze, Soluto)竞争除了品牌方面的弱势还有产品方面也可以加强，希望四代会更好顺便搞好出口，不要99%依赖本地，除了Pakistan他们也没有拿得出手的出口市场...

@automachi

11 ай бұрын

如果只是马来西亚可以卖190万也不简单了

也因为proton saga的诞生，也造就了我国的汽车價格成为全球数一数二的贵，也感谢敦马的功劳！😂😂😂

@chongweiwithathan2785

11 ай бұрын

AHAHHAHAHAHHAHA 应该很快就不会有这个问题了~

Saga flx plus 2016 最后一批车主在这里😊

为什么后来的Saga看起来比早期的小很多？

请问Saga以后会变电动车吗？是第5代或第6代变呢？

@automachi

11 ай бұрын

变核能车😆

我曾经也是BLM车主，BLM真的是吃油魔， 但是在那个时代要大空间要有车尾箱又经济实惠的车款，真的就只有saga罢了。

我到现在还在驾着saga 1代 车龄 差不多有30了吧 缺点就是没有冷气吃油 罢了 可是不久就要退休了 因为打算买perodua 了😂 本来打算翻新可是口袋不够深 所以算了

Flx lasap来的啦，人家cvt 是做来省油，你的cvt 是吃油

跟年轻人讲回忆...😅

Saga是不是还有一款叫proton saga limousine的特别版本？

@konggang322

11 ай бұрын

改装dei 兄弟😂

@Vincent-oi7cy

11 ай бұрын

@@konggang322 ohoh感谢回复

@Kai-rust

11 ай бұрын

90年代的時候有，但不開放給大眾購買，只限給高官使用

@soishengleong4502

11 ай бұрын

​@@konggang322不是改装的😅😅😅

@waikin1004

11 ай бұрын

​@@konggang322不是哦，有saga executive 和saga limousine

我将会是2026年版本的saga 车主

saga flx和blm的engine声真的是怕了 虽然我有flx和vvt 4at

@automachi

11 ай бұрын

Blm 0隔音啊😂

VVT是豐田引擎

Mr bean乱入 哈哈

我2014买proton sagaflx，5年cvt gearbox就坏了

万年不变的 canpro

国庆特备节目

大学第3年驾 saga aeroback 沟女的。 😂

現在要一台便宜sedan車基本上就只有“笨蛋傻瓜”和“被渣”而已。

新影片

我有开过我朋友的saga flx 我可以把它称为工业垃圾 讲老实话我并没有黑它，那个顿挫感 那个质量根本垃圾

@h2orain534

11 ай бұрын

怎样的顿挫感？我的没有感觉哦

@MegaEvoX

11 ай бұрын

就是我踩油门光叫不走 然后我减速的时候是先松开油门让他滑行，那里知道我一松开油门他就chok 下 chok 下 我的同事还问他会不会开车的哦，让我很没有面子 我开过同年份的vios city 全都没有这样的问题

@MegaEvoX

11 ай бұрын

撇开这些问题的话 saga flx倒是挺好开的，就要习惯她独有的个性咯 开习惯日本车的这的需要时间适应才能开saga flx 不然她一直chok

proton 跟 Mitsubishi签了contract不懂算不算是 “喜爱”，如果真的喜爱，就不会breach contract 自己做campro 来搞到perodua 变国产第一😁

@konggang322

11 ай бұрын

说到好像proton和misubishi结婚这样😂

@automachi

11 ай бұрын

人总是要长大，而且那个时候三菱也没落了

@cseong74

11 ай бұрын

Mitsubishi 不愿意转移技术，只给过时，淘汰了的旧技术，当然要自己开发engine 自力更生

@chinkarchun2656

10 ай бұрын

@@automachisaga现在是不是换了新牙箱aisin，跟hyundai的比哪一个比较好？

敲碗找美女主播！😢😢😢

对当年的Mitsubishi ‘’很愿意分享技术的‘ 这个说法，并不正确。

@konggang322

11 ай бұрын

可以说是proton是去到日本去谈判 从mitsubishi学习技术 就有了 saga wira satria putra等等

@automachi

11 ай бұрын

一堆品牌都是用三菱技术起家，包括hyundai

@jiefuleong

11 ай бұрын

如果你去深入研究，三菱一直都没把主要技术分享出来，只是利用proton贴牌卖车而已。诸多限制不让proton自己改他们的车。20年合作都是rebadge.

向日本学习 ？ 为什么是汽车不是电车aka MRT? Japan forte is on electrified railways such a shame Dr M didn't emphasize on this back then

@cseong74

11 ай бұрын

最不肯转移技术的就是日本，你看他们的专利霸权就知道了

Alza 久的都可以卖13年咯

@automachi

11 ай бұрын

Alza没得换代

Automachi

一架flx直接让我对proton失望

@konggang322

11 ай бұрын

别看flx 看mc2就知道proton的进步

没有说W i r a…

@automachi

11 ай бұрын

因为wira跟saga比还很远

@konggang322

11 ай бұрын

​@@automachiwira停产了😂

@rllin317

11 ай бұрын

讲persona时就可以了，wira = 1代persona

Saga blm车主在此

废了saga的名字！ 傻瓜傻瓜😂

So many problems

自从saga signal light 换👈左边后销量就一直下滑🤣

@automachi

11 ай бұрын

没有这回事

@KWNeoh

11 ай бұрын

操控方面習慣就好

Saga FLX的 CVT技术非常差。Reverse gear有非常严重的问题。

@automachi

11 ай бұрын

这个就没经历过

@engineerassistant8890

11 ай бұрын

@@automachi “修车仔” proton exora的影片也有说过。

我听到 6:14 你说 入门懒觉

没有2门款，差评 😑😑😑😑

@konggang322

11 ай бұрын

bro 你以为是跑车meh

歪嘴？

Saga BLM, flx的波箱cvt是啦垃圾來的！用過就知道如何！

@automachi

11 ай бұрын

Blm没有cvt

@konggang322

11 ай бұрын

​@@automachiflx到vvt cvt才是cvt，blm和fl的at牙箱吃油到淋这样😅