Sekadar info. Saja share. Klau ada kurang bole tambah. Satria Neo ada beberapa jenis :- 1) Satria Neo 1.3, 1.6 > (Enjin CamPro, bodypart oem, model B-line 1.3, manakala M-line & H-line adalah 1.6, production tahun 2006-2009 untuk 1.3, model 1.6 sehingga 2015). 2) Satria Neo R3 Clubsport > (Enjin CamPro tuned by R3, model 1.6, dipasang roll cage dari kilang dengan kebenaran pihak JPJ, bodypart oem, model ni berat sebanyak 1050kg iaitu 109kg lebih ringan berbanding standard Neo. Interior takda karpet, seat Recaro TS-G racing bucket, stereng Momo Tuner dengan quick-release bosskit, dashboard ada killswitch, hood pakai klip, front tow hook, front splitter R3, sportrim S1K R3 15inci gunmetal. Model ini berwarna Iridescent White, lebih kpd track focus. Cuma ada 18unit shj, production tahun 2008). 3) Satria Neo CPS 1.6 > (bodypart dan enjin CPS, Model H-line, ada 2 warna iaitu hitam & putih, production tahun 2009-2012) 4) Satria Neo CPS R3 > (Enjin dan bodypart CPS, cosmetic by R3 adalah front splitter, R3 emblem, spoiler, door moulding, pedal, karpet, semi bucket R3 design warna hitam, BlauPunkt 2DIN touchscreen audio, sportrim R3 gunmetal 16inci, terdapat 4warna iaitu silver, hitam, kuning dan merah, production tahun 2012-2015) 5) Satria Neo R3 RS > (Performance engine part tuned by R3, enjin dan bodypart CPS, R3 ECU remapped, R3 CarbonFiber intake airbox, spring tuned by R3 10mm rendah dari asal, cosmetic by R3 adalah front splitter, spoiler, door moulding, gear knob, pedal, karpet, semi bucket R3 design warna merah hitam. 2DIN touchscreen audio with GPS. Sportrim R3 16inci gunmetal. PushStart Button. Cume ade satu warna shj iaitu merah. Bumbung hitam. Ada 150unit, kat tepi konsol gear ade plat no siri, production tahun 2011). 6) Satria Neo R3 Lotus Racing > (performance engine part tuned by R3, enjin CPS. R3 ECU remapped, R3 CarbonFiber intake airbox, R3 tuned exhaust system, bodypart Lotus R3. Ohlins suspension, AP Racing brake caliper, hood material CarbonFiber, fender material FRP dengan logo Lotus. Spoiler R3, Nappa leather seat, PushStart button, warna british green racing dengan stripe kuning trademark Lotus, production tahun 2010, ada 25unit). 7) Satria Neo R3 > (enjin CamPro, remapped R3 ECU, R3 tuned exhaust system, bodypart Lotus R3, warna hitam, tepi ade stripe merah, stereng Momo Tuner, seat Recaro SR4, seatbelt warna merah, production tahun 2008, hanya 50 unit). Nota kecil :> - Model 1.3 CamPro bermula production pd tahun 2006 sehingga 2009. Model ini adalah B-line shj. Manakala 1.6 adalah M & H-line. - Bermula production 2009, B-line tiada lg model 1.3, tetapi diganti oleh 1.6. - M-line masih kekal - H-line diganti kepada model CPS bermula pd tahun 2009. - Model R3 Clubsport mungkin ramai yg taktahu atau penah jumpa. Mmg rare model ni. Sbb 18unit shj. - Satria Neo R3 pd no 4 didalam list adalah model yg lebih tertumpu kpd kosmetik luaran shj. Enjinnya masih CPS yg standard. - Model R3 RS pula mendapat sentuhan enjin talaan R3 sepenuhnya. - R3 Lotus Racing antara model yg paling mahal pernah Proton jual didalam variant Satria Neo. Pelakon terkenal, Datuk Rosyam Nor menjadi owner yg 1st & acara serahan replika kunci kpd beliau semasa launching model tersebut. - Untuk model Satria Neo R3 yg bernombor 7 didalam list pun masih ramai taktahu wujudnya model ini. Temanya lebih kurang sama seperti Satria R3 (bodypart GTi, production 2004). Hitam dan stripe merah. Mmg rare! - Last production utk tahun 2014 ke 2015, terdapat jugak Satria Neo bodypartnya OEM seperti B-line, tetapi enjinnya CPS. Saye sendiri pernah jumpa model ni. Tapi tak byk la. Dalam geran model ini "Satria Neo R3". Ada info yg berkata, mungkin Proton nak habiskan stok2 lama dan stop production utk Satria Neo. - Satria Neo dipuji oleh engineer2 Jepun dan ada sebiji tersimpan digaleri Automotif Jepun. - Syarikat alat ganti kereta Jepun, CUSCO turut mengimport Satria Neo CPS R3 dengan melengkapkan jentera tersebut dengan alat ganti prestasi sebelum dijual semula kepada pasukan rali mereka sendiri yang bertanding dalam Kejohanan Rali Asia-Pasifik (APRC) 2011 - Handling paling mantap didalam family Proton. - The Stig dan pengacara rancangn Top Gear pernah berembat Neo S2000 rally spec. - Kejayaan Satria Neo bkn diukur dari segi jualan nya, tetapi dari segi prestasi yang mendapat pujian negara luar. TQ😘

R3 memang hebat, sayang tak ramai yang tahu. Patutnya satu dunia tahu terutamanya rakyat Malaysia lagi-lagi pemilik kereta Proton sendiri tahu apa kemampuan Proton, dan apa yang R3 mampu capai. Tq Prof untuk video ni, moga dunia automotif Malaysia terus maju

@rizalrsaga

2 жыл бұрын

sya walaupun x dpt pakai mana2 keluaran R3.sya pakai sticker r3 je sebagai support r3..terbaik r3 ni..gah nama dia..

@leazory9607

2 жыл бұрын

Cukuplah proton.. Menyesal beli iris dlu, bikin sakit kepala

@skyliner3334

2 жыл бұрын

Myvi dh menang kt hati rakyat

@irfanfazailchannel

Жыл бұрын

​@@leazory9607saya pakai Proton Iriz 1.6 premium dari 2015 - kini.. Secara umumnya,tiada masalah besar yang rosak atau gagal.. bahkan dari hari pertama dibeli, sehingga sekarang.., setiap hari dipandu tanpa miss kecuali waktu MCO baru ni... Setakat yang saya pakai,tiada lagi berlaku kerosakan major.. Hanya cukup time sy akan bawa service engine oil,CVT oil dan annual service untuk aircond sistem.. Alhamdulillah sehingga ke saat ini, enjin smooth dan aircond masih lagi sejuk seperti awal beli dulu. Ada juga sy dgr orang kata bnyk problem untuk model kreta ni.., Tapi utk unit yg saya terima ni, Alhamdulillah..tiada major issue...😊

@cocobean8846

Жыл бұрын

Ramai yg x tau sbb menteri cina & ahli bisnes cina x bagi dedahkan sangat maklumlah dah bayar dengan orang atas kalau tidak nnt kreta yang bukan jenama malaysia tak laku sangat itu la kelemahan kalau dalam negara ada bangsa pendatang nak² lagi kalau bangsa pendatang masuk politik lagi lah kacau,kena lagi dgn bangsa dari negara yg bukan islam dah tentu²lah nak hapuskan islam

R3 diam sekejap semasa DRB Hicom ambil alih. Masa tu byk restructure dlm syarikat. Lepas tu, Proton x masuk dh IRC tu. Byk masuk racing dlm negara. Geely mula2 masuk, x berapa pandang R3. Lepas dh menang kt Sepang race tu, baru lah sedar Proton ada team motorsport yg hebat. Kt dalam tu semua orang yg sgt passionate dlm motorsport. Hopefully sekarang management Proton - Geely boleh beri peluang yg lebih luas utk R3 berkembang. All the best Proton R3 👍🏻👍🏻👍🏻

@udinahmad1833

2 жыл бұрын

pengambilalikan kuasa berlaku pd 2012 March apabila drb hicom menyingkirkan tan sri dato' syed Zainal dr khazanah nasional ketika menantikan saat pelancaran preve, PERT tekena tempias pd 1998 bila founder petronas spinta team tvk mendiang tong veng kit meninggal sedikit sebyk memberi kesan kpd petronas motorsports, selapas tu petronas motorsports seolah olah menyepi dr dunia motorsports sehingga lah R3 division d tubuhkan

@mrjdmtunerboy.1463

2 жыл бұрын

Geely diaorang guna brand Volvo untuk join motorsports Geely ade join British cars touring

@aminurrasyid9662

2 жыл бұрын

Madey laa tamak nk mampus

@amirihad8317

2 жыл бұрын

oh yeke

Proton fans here..🙋🙋🙋

@akmhdi3626

3 жыл бұрын

Hadir gais ✋✋✋

@wanmahadzir-Ahmadshah

3 жыл бұрын

Me too..

Terima kasih dr. diatas pencerahan R3, biar budak² yg lahir tahun 2000 terbuka minda sikit mengenai apa itu R3. Terima Kasih PROTON PROTON tetap no.1 R3 lebih up daripada GearUp... Huuhuuhuuu

@munuhaas4608

3 жыл бұрын

Sya bdk lahir thn 2000 tu....tpi psal R3 ni sya thu je sbb buat research dri dlu...n smpai skarang pon sya ambil kos automotive sbb minat dlm bidang Motorsport ni... #DemiNegara

@munuhaas4608

3 жыл бұрын

Bgi pihak sya dn kwn2...terkilan jgk dgn komen boss ni sbb mention bdk2 yg baru nk up mcm kmi ni....tpi ade je org yg ambil thu psal R3 ni...so don't judge a book by its year ✨...slm

@neodestiny3820

3 жыл бұрын

Betol² setuju Proton tetap dihati

@syxdef

3 жыл бұрын

@@munuhaas4608 tulah SA dua puluhan Gak tapi tahu je r3

@amirulhakim2591

3 жыл бұрын

@@munuhaas4608 sebenarnya budak tahun 2000an macam kita ni la tau pasal R3 sebab R3 ni famous tahun 2009-2011, kalau tak silap Proton Satria tu pernah sampai Jepun tahun 2011....

walaupun kereta proton ade masalah spare parts dia, Tapi kereta dia masih ada performance dan handling perfect👌dari kereta perodua

Aku tk tau apa2 psl keter, tapi aku tetap bangga dgn PROTON. Putra tetap jd model fav aku sepanjang zaman. Sekarang ada psg hati nk miliki Suprima, InsyaAllah 😍

Bagus ada pensyarah yang canang cerita baik dan cadangan penambahbaikkan syarikat tempatan. Masa saya belajar dulu, pensyarah ramai yang burukkan syarikat tempatan. Tak semua, tapi cukup untuk buat orang benci.

@monalizabintihassankm-pens109

2 жыл бұрын

Setujuuuuuu

Kereta kesayangan saye. Pnah jadi owner neo cps 2010 - 2016. Tp sygnye saye accident neo cps total loss. Proton satria neo kereta yg paling safety yg saye pnah pakai

1)Proton Satria Neo Cusco N2 kisah perwira rali Malaysia yang berjuang di Jepun dan Asia Pasifik Pada tahun 2006, Proton memperkenalkan Satria Neo,iaitu hatchback yang menggantikan model generasi pertama Proton Satria yang berada dalam produksi dari tahun 1994 hingga 2005.Berbeza dengan Satria yang merupakan model rebadge dari Mitsubishi Mirage, Satria Neo merupakan produk yang dihasilkan sepenuhnya oleh jurutera Proton,bermula dari platform hingga enjin. Ada yang kata,Neo adalah model ‘over enginnered‘ dari Proton kerana menampilkan pengendalian yang sangat baik,tidak padan dengan harganya. Tapi apa yang pasti,hatchcback ini adalah model Proton yang meneruskan legasi sukan permotoran mereka dan ia mewarnai pelbagai perlumbaan tidak kira di litar atau di SS rali.Selepas dua tahun Satria Neo diperkenalkan,Mellors Elliot Motorsport (MEM, yang juga badan bertanggungjawab menyediakan Proton PERT Evo VI untuk Karamjit Singh sehingga berjaya bergelar juara WRC Group N pada tahun 2002) telah mendedahkan kereta rali Satria Neo S2000 yang dihasilkan untuk mana-mana rali dalam kategori FIA S2000 seperti dalam Kejohanan Rali Eropah dan juga Kejohanan Rali Asia Pasifik (APRC). Kategori S2000 ini juga turut dipertandingkan dalam Kejohanan Rali Dunia (WRC) sebagai kelas satu anak tangga di bawah kategori WRCar.Ketika berlangsungnya Tokyo Auto Salon (TAS) 2011, satu kejutan telah dibuat oleh Proton kerana mereka telah menyertai acara budaya ubahsuai antara yang terbesar di dunia itu. Di TAS 2011, Proton bukan sahaja mempamerkan sebuah Satria Neo R3 Concept (yang kemudiannya dihasilkan dalam bentuk produksi), malah sebuah kereta rali Satria Neo turut diletakkan di sebelahnya.Kereta rali berkenaan sebenarnya adalah milik pengeluar peralatan prestasi tinggi khususnya untuk transmisi dan suspensi dari Jepun iaitu Carrosser Co. Ltd atau lebih dikenali sebagai Cusco. Berbanding Neo S2000 yang lebih dominan sebagai sebuah kereta rali prototaip (ia menggunakan enjin Renault yang hampir sama dengan Proton Waja yang bertanding dalam BTCC), jentera binaan Cusco ini lebih menyerlahkan kebolehan sebenar Satria Neo di bilik pameran kerana dihasilkan untuk kategori FIA Group N, atau lebih spesifik untuk kelas N2.Group N adalah kategori produksi yang bukan sahaja memerlukan pasukan yang bertanding mengekalkan geometri dan cagak asal sistem suspensi kereta mereka sama seperti model yang dijual dalam pasaran, ia turut mensyaratkan kereta tersebut perlu menggunakan enjin asal. Jadi boleh dikatakan enjin Campro S4PH 1.6L pada perut Satria Neo ini adalah sama dengan model standard, dan ia cuma ditala semula menerusi pemadanan kotak komputer perlumbaan.

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih sudi berkongsi

rasa bangga dengan kereta Malaysia ni dengan penjelasan Prof .....terbaik...

Setuju dgn cadangan prof..proton harus bangkit membangunkan marketing keupayaannya ke seluruh dunia..

Trmh ksh Dr.. Apa pn hrp budak2 yg bru Up fhm apa tu R3.. R3 lh buat kta pling untng pkai krangka kuat dn kukuh.. bila ada kmlangan luar jerr hancur.. apa pn Brand Proton dgn brand lain Mmg proton lh plhan yg tbaik.. Tdk fkr minyk sgat.. sbp nak kn feel Heanling dn kukuh nya R3.. Trmh ksh Dr.. Trmh ksh Proton

Apapun karamjit is true legend rally malaysia n internasional...

Zaman kegemilangan kemuncak r3 pada tahun 2013... Ingt lg time tu antara org2 penting dalam division tu termasuklah tengku djan, org yg tune up dan buat design bodykit r3... Time tu karamjit singh pun ada...that time ramai yg tak tahu r3 perfomance ni.. mcm extractor, intake, ecu semua made by r3 sendiri... That time harga mmg boleh dgr.. tp disebabkan saya time tu masih belasan tahun...skrg baru dpt merasa nak main kereta...n tgh nak collect balik brg² r3 ni..tp sgt susah..sebab r3 sekarang lebih to merchandise collection sahaja.. brg masih ada..tp kena pandai cari

R3 adalah kebanggaan proton dan negara R3 Bukan sekadar logo tetapi motorsport yang sebenar

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

😀

Proton mmg terbaik..dr kcik lg dh minat dgn model2 proton..sampai lh krje kt proton..😄..skrg pakai wira,iriz,exora and waja..

@syxdef

3 жыл бұрын

✌️✌️💪

@khairuleirul9180

3 жыл бұрын

SOLUTE

@nazrizouk4459

3 жыл бұрын

Antara saga r3 dgn persona black edition mana lebih berbaloi Tuan

@mr.k7514

3 жыл бұрын

@@nazrizouk4459 persona lg berbaloi..tuan..

@firdauszainudin4147

3 жыл бұрын

Ad dgar yg proton nk keluar persona baru. Btol ka tuan?

The Satria Neo S2000 is powered by a modified 1.8-litre Renault-sourced engine - the same that's also in the Waja that has been increased to a 2.0-litre unit to comply with S2000 rules. That engine produces 282 PS and 271 Nm and is mated to an Xtrac 6-speed sequential manual gearbox.

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Thank you

@sharifahzaini3561

2 жыл бұрын

betul2. tak salah aku mellors yg mod dan tune

@KamarulAzlanAhlengChai

2 жыл бұрын

waja BTC kinda kompetitif juga dlm BTC.. cuma tak dpt main lama dalam BTC..

R3 ni hebat ramai tak tahu. Campro 110hp dorg boleh tune up sampai 200hp @ 9000rpm, still being naturally aspirated, racing non stop 1000km. Saing2 k20a standard power dia padahal 1.6. Dan campro ni enjin zaman skg bkn enjin zaman 90an dulu yg regulation tidak ketat. Ciptaan enjin campro bukan lah untuk peformance dimana layout enjin campro jenis conrod panjang piston kecil. Padahal enjin2 mcm mivec, sr16 neo vvl, vtec, semua jenis conrod pendek piston besar (sbb tu boleh high rev & dpt hp tinggi. Tpi R3 buat semua ni dekat enjin campro je. Maksudnya campro ni boleh tahan juga potensi nya. Tpi poket kena tebal lah. Mmg saya salute R3 ni. Carilah enjin zmn skg, layout mcm campro conrod panjang piston kecil, mcm vios, myvi etc, tpi boleh cecah 190-200hp. Mana ada. Kalau ada pun, semua bolt on je. Racing team honda, toyota , mna ada dpt hp begini dkt enjin biasa dorg, melainkan pakai enjin zmn dulu2 dorg

Teruja aro dengar doc bersyarah😁👍💞 terus hilang ngantuk😅🤭, R3 divisyen patut diberi suntikan baru dan dipromosi di persada dunia🙌

@akmhdi3626

3 жыл бұрын

Betul tuuu

bangga guna proton. Word Champion bukan omongan kosong king of highway. Aku ada proton perodua honda toyota, tapi proton tetap di hati

Lama tak dengar pasal R3 ni, ingat dah 'bungkus' dah, alih2 tgok kluar iriz & saga R3 tahun ni. Apapun terbaik sbb tuan bagi penerangan pasal R3 ni, sbb mungkin ada yg tak pernah dengar pun.

Pergh.. Lama x dgr org sebut PERT.. ni zaman2 otai je tau ni.. Zaman Karamjit Singh 🤭.. Rasanya, sejak Pengerusi Proton diganti, R3 dah slow down..

Terbaik pencerahan Doc. Memang betul ramai orang xtau pasai R3 ni lagi-lagi kalau lahir waktu tahun 2000 dan keatas. Kalau tahu pun mesti orang tu buat kajian yang sangat mendalam dan betul-betul minat pasai automotif ni. Teruskan Dr buat video macam ni untuk kebaikan rakyat Malaysia.

@citerkiter9707

3 жыл бұрын

nak tahu juga berapa biji skru yg diguna pakai utk hasilkan sebiji neo R3.

Memang saya tggu waktu ni..geng Tak skip iklan

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Im driving a Myvi but Im so excited to get a Saga next month!

Wlau pun skrang sy pakai kreta brand lain,tetap sy menyokong n berpihak pada PROTON... mmg bnyak kenangan jnama PROTON ni.... but rindu zaman PROTON bekerjasama dgn MITSUBISHI.. jika one day akan dtg trjadi lagi,mreka bekerja sama semula,msti bnyak model hot² klua...

Dr.,tolong buat video perbezaan sistem enjin motor 2 stroke dengan 4 stroke 🙏🙏

Mitsubishi: 1:proton wira 2:proton perdana v6 3:proton saga Honda: 1:proton perdana 2017 Geely: 1:proton x70 2:proton x50

@ezzlipan6072

3 жыл бұрын

4.proton inspira

@ikangoyeng7853

3 жыл бұрын

@@ezzlipan6072 btui

@ikangoyeng7853

3 жыл бұрын

Renault: 1.Savvy Citreon 1.Tiara

@SharulDucatista

3 жыл бұрын

Lotus: 1. Persona 2. Gen 2 3. Waja 4. Saga FL/FLX/SV 5. Satria Neo 6. Exora Suzuki: 1. Ertiga Mitsubishi: 1. Saga 2. Wira 3. Iswara 4. Putra 5. Saga Aeroback 6. Iswara Aeroback 7. Wira Aeroback 8. Perdana / V6 9. Saga Limosin 10. Juara

@AfiqRashdan

3 жыл бұрын

Ertiga suzuki

Setuju sgt prof 👍 sy rasa kalau di beri pilihan sy akan pilih prof sebagai ceo proton. Naikkan nama proton masuk byk pertandingan dan akan meningkatkan bisnes.

Asalamualaikum Dr, sblm apa² saya doakan Dr Hasbullah sihat walafiat bersama keluarga tercinta. Dr saya ada satu permintaan untuk Dr bahas pasal roket ke angkasa lepas yg meledak semasa dilancarkan di Amerika syarikat pada tanggal 28 Jan 1986 dan ke 7-7 angkasawan nya pun ikut sama meletop mmg trajis saya tengok video nya beribu-ribu org menyaksikan trajedi tersebut yg paling menyayat hati adalah kesemua ahli keluarga mereka pun turut sama menyaksikan letopan roket tersebut secara langsung... Klo Dr dapat bahas sikit pun ok juga, just untuk pandangan masing-masing. Nasib lah dulu 2 orang angkasawan Malaysia yang ke bulan dengan roket Russia tak jadi hal sama kan. Syukur Alhamdulillah .... nak tahu lah kan pasal bahan bakar yg dibawa untuk sampai ke bulan tu berapa ribu galen, apa apa je lah yg boleh di bahaskan,,, ye saya tahu susah nak bahas pasal ni alah tp kita nak happy² je bila Dr bahas santai² please tau Dr alah saya dah like, subscribe, dah share lagi dgn kengkawan, mereka pun suka follow dgn Cheanel ni lepas saya introduce ...

Power lahh Proton!!!!!!

@shamsudinmiskam1086

3 жыл бұрын

👍👍👍👍👍 Walaupun harga mampu milik tapi setanding dgn jenama terkenal.

@harveyyork8370

3 жыл бұрын

Myvi king lagi power.. berapa byk nyawa dia dah makannn.. kannn... 🤣🤣🤣

@McLineBWG

3 жыл бұрын

@@harveyyork8370 Tak boleh nak nafikan.. Driver² Myvi lagi bangga sebab dapat title Malaysian Supercar.. Proton jaguh track jer kot.. 🤣🤣🤣

@mohdfaiz7831

2 жыл бұрын

@@McLineBWG dulu wira king

@McLineBWG

2 жыл бұрын

@@mohdfaiz7831 Yeap! Betul tu bro.. dulu².. ye tak?

Tq prof,baru la saya tahu sejarah r3 tu,sebelom nie tahu pasal proton pert ajer,tq prof sekali lagi

Naseb baik saya ni peminat rally smpe beli keter tiga berlian. Meh sini saya bagi pendapat, ia berbunyi, pernah tak terfikir ada tangan ghaib yg menghalang negara malaysia punye produk pergi jauh walaupun bnyk rekod kita ni lebih baik dari mereka? Nmpak tak? Klau tak perasan, cuba tengok skop bukan kereta iaitu minyak sawit. Kan ada unsur sabotaj? Disekat itu ini dengan pelbagai karenah dari negara maju, saja dengki supaya produk sawit tak bole jual. Jadi berbalik pasal keter, sama juga lah, bahagian pengurusan tertggi mungkin tahu apa yg berlaku tapi tak bole dinyatakan kpd org awam. Ia rahsia di sebalik rahsia. Sape ingat lagi putra wrc? Sama la tu kes nya. Hanya gosip berlegar-legar tapi kita pun tak tahu citer sebenar. Pastu saya tak nafikan mungkin ada sedikit ketirisan pengurusan kat proton tapi kita tolak tepi dulu kerana isunya adalah produk, bukan sektor pengurusan. Kan? Lagi pendapat saya, proton mmg sedia maklum apa yg perlu dibuat tapi utk memajukan proton tapi klau khazanah tak restu, sama juga hasilnya, tak bole pegi mana2. Ada je yg menghalang. Tapi siapakah dia? Individu? Syarikat asing? Negara luar? Organisasi rhsia? Well, i have no comment on dat.

Proton patut bayar commission/royalti kpd Prof Hasbulllah yg tolong promote R3…tak pernah dgr pun dari mulut org Proton atau salesmen proton. Saya baru beli Iriz Exec Specs, sayangnya saya baru tahu Iriz R3 sgt special sebenarnya dan harganya pun lebih beberapa ribu shj.

S.Karamjit mmg lejen 😭😭😭

@faridadnanfaridadnan5386

3 жыл бұрын

Mantap.. org jalan klang lama tu.. padu

@aleebinmaden

3 жыл бұрын

Tp kesian la Keramjit... Negara buat taktau.. Proton pun buat mcm dia tak wujud.. baru ni ada masuk media, yg dia dah pokai... Dia jual kereta kesayangan dia (WAJA) utk teruskan hidup

@erlinashafrina5682

3 жыл бұрын

Dia sebenar2 seorang lagenda yg dikagumi dan dihormati oleh saingan2 nye...

@azizidaud3177

3 жыл бұрын

Patut,dia dpt title dato'

@akmhdi3626

3 жыл бұрын

@@azizidaud3177 setuju.

S.Karamjit is living decently now bawa Grab I hear from somewhere...

@ibrahimhamzah4336

3 жыл бұрын

Ye btul ada artikel pasal dia bwk grab dan plan to race again

aku salah seorg pemilik NLR..dan aku bngga dgn proton..n the r3 team..💪👍

@arandomguy5886

3 жыл бұрын

tumpang tanya apa benda NLR nihh?

@abdulhalimabdullah7206

3 жыл бұрын

@@arandomguy5886 Neo Lotus Racing...

@arandomguy5886

3 жыл бұрын

@@abdulhalimabdullah7206 ouhh, ok tq

Penutup yang baik. Proton memang patut lebih aggressive dalam marketing.

Content padu! Model R3 yg terbaik dpt dibeli dulu cuma satria neo R3 walaupun harga bukan harga biasa2. Tapi dgn spec yg mcm tu, puas hati bila 'memiliki'.. Pernah beli spring sport R3 utk waja, dpn ok la blkg rasa mcm lembut..tp apa2 pun, harap R3 ada blk dan bersaing di persada antarabangsa

Betul tu, saya setuju pendapat dan cadangan Prof, kenapa tidak tawarkan kepada peminat R3 selain body kit, inlcude sekali tune up atau any upgrade pada enjin macam yang menang untuk 1000km tu. Satu lagi untuk naikkan jenama dan keyakinan untuk pembeli kepada Proton, (keluaran dari Proton sendiri) kene ada macam transparency dari pihak proton, jelaskan apa improvement telah mereka buat untuk saga, iriz dan Persona ,baik dari air intake system, block, enjin, dan sebagainya. Contoh dalam youtube ni pun boleh.

hadir kelas Dr. Ir. , slps tommi makinen, karamjit 👍🏼👌🏽🇲🇾🇲🇾🇲🇾

@itz_toca_mimi

3 жыл бұрын

Kesian Karamjit Singh masa Tu tak cukup modal nak race rally group A. Kalau X dia boleh mencabar pemandu rali group A yg power masa Tu.

Malang nye R3 untuk jualan kini hanya stiker kuning sahaja 😢😢

@hanifarsad9237

3 жыл бұрын

Tu bukan r3 sebenar.. Tu cume model untuk raikan kemenangan team proton R3 3tahun beturut2 race 1000km kat sepang tu...tu cuma R3 edition bukan R3 spec macam neo..

@user631_8yeqnm

3 жыл бұрын

@@hanifarsad9237 tu la budak² sekarang mna tahu bang . dengar cakap orang ja . betul ckp abg , tu bukan r3 spec tapi r3 edition . budak² 2000an mna tau . hahahaha kira nk kondem ja budak² la

@munuhaas4608

3 жыл бұрын

@@user631_8yeqnm sya bdk 2000an tu....tpi ade je sesetengah org yg tk thu...jgn salahkn semua bdk2 lain yg minat dlm bidang Automotif ni...sya pon kecil hati bile dgr komen abg ni

@munuhaas4608

3 жыл бұрын

@@user631_8yeqnm maaflh sya nk ckp .....smalh mcm mak atau nenek abg...ade diorng thu ke psal R3 ni?...sbb diorng memang tknk ambil thu...so ulasannye... don't judge a book by its year✨....

@fauziegomes6832

3 жыл бұрын

@@munuhaas4608 padu..

Mantap tuan...tak sia² beli kereta proton saga🤭

Teringin nk tgk proton keluarkan balik satria yg berwajah dan bernadi baru

@neodestiny3820

3 жыл бұрын

Setuju.. Satria Legend ohhh

@ZaidWafiy

3 жыл бұрын

Se7 Satria Neo ahhh meleleh je bila tgk kt ats jalan😋

@hanesyohaneshanes7894

3 жыл бұрын

harap dpt satria 1.0 turbo dct 7 speed dibantu geely

Berharap masa akan datang, R3 dapat produce kereta yang limited edition especially bab tuning bahagian enjin, suspension, handling macam zaman neo R3 RS, neo lotus edition, baru betul dapat rasa sentuhan dan nikmat division R3 tu hahahahaha

ada politik dlm proton...😔

@mohdibrahim8715

3 жыл бұрын

Menarik! Kepakaran Hasaballah amat membanggakan, semoga Allah nenambahjan Lago idea optimis ! !

Tengah scroll comments tetiba nampat "USTAZ" ape kehe'

Skrg ni hanya kosmetik semata2. Takut kena kritik dgn netizen sbb harga mahal.. best lagi zaman proton tahun 2013 ke bawah.. sbb diorang hasilkan produk r3 pakage skali performance aftermarket untuk kreta proton. Malahan diorang buat kreta limited edition mcm neo r3, waja r3, savy r3, satria gti r3 yang bukan sekadar kosmetik shj.. skrg ni hanya mampu pasang stiker kuning je utk menandakan yg model ni versi r3.

Terbaiklah...ayah sy pun kerja dkat Proton..💖👍👍

Harap2 lepas JV Proton dgn Geely ni pembangunan R3 dpt diteruskan.. mungkin motorsport div Proton R3 dgn Lynk&Co (under Geely) boleh collaborate..

Assalamualaikum warahmatullahi wabarokatuh..kepada Hasbullah Syarah..ini pasal video yg sy baru tgok sebentar td..& sy sndri pn xtau nk beri komen tentang ape..bgi sy,, kite semua harus berasa bangga dgn Jenama kereta🇲🇾MALAYSIA🇲🇾 atau( PROTON )..lpas tgk video td,,rsenye sy lah org yg paling bangga sbab kereta sy same dgn kereta yg ade dlm video td😲😲😲sy ade sebuah kereta PROTON PERSONA..enjin 1.6.. Hari ni bru la sy tau yg model Kereta PERSONA sy 2 sebnarnye salah satu kereta lumba kebanggaan negara kita..🇲🇾🇲🇾🇲🇾terima kasih untuk information td👍👍👍

TERBAIK PROF...itu yg konfius skang tentang R3 division ni

Assalammualaikum proff.. Satu Perkongsian info yg amat berguna dari tuan. Sy ada juga ada mengikuti perlumbaan rally ARRC satria neo R3 di tb dan di Internet.sy sebagai rakyat Malaysia mmg bangga bila team Proton menjadi perhatian dunia Rally pada masa itu!bahkan lagu negaraku dan bendera jalur gemilang juga berkumandang tatkala team satrias R3 berjaya mencatat kemenangan tempat 1. Sy bkn nk berlagak pandai, pengetahuan sy tentang dunia permotoranpn senipis kulit bawangje.cuma sy nk berkongsi sikit istilah utk TEAM "R3 ATAU PROTON R3" ini.. PROTON R3 ADALAH 'TEAM' DARI ANAK SYARIKAT PROTON YG MENGKAJI, MENGHASILKN,MENJUAL DAN MENYEDIAKAN KHIDMAT PEMASANGAN: "AFTER MARKET HIGH PERFORMANCE RACING KIT AND TUNE UP" UTK KERETA PERLUMBAAN. TEAM R3 JUGA MENYEDIAKAN KHIDMAT NASIHAT DAN LATIHAN TEKNIKAL KEPADA MANA2 JURUTEKNIK, INDIVIDU ATAU PASUKAN. Berkenaan dgn team perlumbaan Proton pula..ada 1 lg team yg mungkin tuan terlupa nk masukkan kedalam videoni. Team tersebut adalh PETRONAS PROTON RACING TEAM YG MENGGUNAKAN MODEL "WAJA" DIDALAM PERLUMBAAN ''BTCC' @ 'BRITISH TOURING CAR CHAMPIONSHIP' DIPERLUMBAAN INI JUGA PROTON BWRJAYA MENCATAT KEPUTUSAN YG SGT BAIK DIMANA PROTON DPT MEMBERIKAN SAINGAN SENGIT DGN PRODUK JENAMA KERETA2 BUATAN EROPAH!TEAM WAJA INI JUGA BERHASIL MENCATATKN BEBERAPA KEMENANGAN PODIUM. Itu shj perkongsian sy tuan. Jika ada salah n silap dari sy,mohon dimaafkan.

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Patut Proton ada versi racing mcm Type R utk lineup kereta...R3 is probably the right one to do it but not just in cosmetic sense

@akmhdi3626

3 жыл бұрын

Yes setuju. Kena ada special spec for the speed lovers.. Handling, power pa smua. Mcm toyota trd, nissan nismo..

@pelarikota8103

3 жыл бұрын

Patut higher kan spec untuk R3 Edition. HP, Handling, etc.. insyaallah confirm boleh bersaing dgn company2 kereta yg lain. #peminatproton

Bangga aq sebagai pemilik kereta proton iriz.memang paduu..!!!

Rindu nk tgk karamjit race rally dulu.. mmg hebat..

bangga dengan proton R3

COME ON R3 .. KEEP ON ROLLING .. BAGI KENAL GENERASI BARU PASAL R3 DARI PROTON NI .. 🔥

Satria Neo ni design paling cantik dlm keluaran proton. View dari angel mana pun tetap cantik. Proton patut consider produce satria Neo versi 4 pintu skrg. Buat dua pilihan. 1 enjin 1.5/1.6na....1 lagi versi turbo 1.5 tgdi. Memang boleh laku lah.

Terima kasih ustaz....pencerahan yang amat bersinar

@v3rstyl3

3 жыл бұрын

Da'i automotive

@meisterzai

3 жыл бұрын

PU automotif

@Hafieziq00

3 жыл бұрын

kau lagi...

@Clo_893

3 жыл бұрын

@@v3rstyl3 😀😅🤣

@Clo_893

3 жыл бұрын

@@meisterzai 🤣😅😀

its not only about the car.its about who behind the wheel.bawak miata masuk rally sekali pun kalau driver tu memang padu dh sychonize dgn kereta.

Proton can always sell beefed up (tuned with performance) cars for the public. BUT the mentality of the market (buyers) arent focusing into performance and efficiency. More into being boring (meaning buying a car just to bring a person from one place to another). And the best choice would be the cheapest and most "reliable". "Reliable" in malaysia is not as what it seems as reliable in Japanese/Europeans mindset, "reliable", the term in msia is like,, the car should be able to move 15km the least, from its last fully synthetic oil change. Senang ckp, the cheapest cost in servicing is the most reliable for Malaysian mindset. Most of us are still bangga with Timing Chain due to its "reliability" (no need to change every 100km). It doesnt matter, whether the driving dynamic and the performance of the car (power to weight ratio for example) is bad.. as long as its cheaply maintained.. and uses the old 1980s Automatic 4 speed. Hahaha. Proton had to maintain the X70 with 1.8cc (4 cylinders) instead of 1.5cc (3 cylinders) engines, whereas in China, the X70 has already been using the 1.5cc for their version of X70, because of us, scared of dealing with 3 cylinders engine.. thinking itll... be... less powerful. Its hard to tune our people's mindset to appreciate real local engineering prowess, when all we ever appreciated was more into Resale Value, Vios, Almera, Avanza, Myvi, BRV, Aruz, Rush, which are all, not even the mighty Japanese would buy. All these cars are only known in ASEAN. They tried selling the vios, but no one gives a damn there. Here, we take these cars as royalties. Langit dan bumi. Mentaliti. So susah lah nak minta Proton utk ubah persepsi and nak try jual R3 cars. Bila letak performance pack, ckp mahal. Dual clutch pun kita takut... haha. Persepsi yg masih sayang 1980an (mungkin even sebelum tu) punya technology, Automatic 4 Speed, macamana nak ubah mentaliti mereka. Haha goodluck wahai malaysiaku. Dimana kesemua kereta adalah kebanyakannya boring dan penduduknya di scam dgn kereta yg tidak laku/tak dijual di negara asal pembuatnya, tetapi laku di negara kita sbb kita tak demand performance, kita demand timing chain. Lol.. sebabtu altis bleh je jual kereta using their old engines. RM130+k utk engine yg produce 139hp, C-segment, engine sama zaman 2007. Dengar cam scam kan? Tapi di malaysia, ini boleh. Dah 2021 dah.. sama but still allowed by the market. Lol.

@ameerfiqri334

3 жыл бұрын

15k km*

@wan29er

2 жыл бұрын

Wise word bang, ade betulnya ape yg ditulis tu

@Khaiz99

Жыл бұрын

So true, ade jugak orang yg berfikiran mcm aq selama ni.

Minta satu ja PROTON dpt truskan model Satria neo. Cantik dan sporty. Tmbh dgn tknologi skrg dah berubah ke turbo dan cc kecil. Hrap the next satria neo r3 dpt d ciptakan semula.. Go Proton💪. Mngkin dpt d ubah kan ke nama baru. SATRIA SR3. Bermaksud SATRIA SPORTR3

Saya hadir.. Seperti biasa.. 👍 👍 Duduk depan

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

😀

Prof buat plk content ttng trend industry automotive dlm Dan luar Megara or story plk psal asal usul DRB Hicom

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Pandai bercerita dan berkata-kata dengan lancar 👍🏻 Pada asalnya cuma tertekan video. Secara tak sengaja, tertengok sampai habis video. Tertarik dengan cara saudara bercerita. Apapun terima kasih informasi yang di sampaikan

Cuba buat video psal gear lori.. Gear lori kan byk.. Mcm mn sistem dia

dulu pakai neo, sekarang city. beza betul bab handling. Neo laju mana pun masih stabil lg. Amek corner pun x risau. la ni city seramm nk bawak laju2. Rindu neo 🥺

@budoxe

3 жыл бұрын

Sbb tu saya xjual smpai skrg neo

@kecik9896

2 жыл бұрын

Ak prnh pakai wira..gti..waja..skrg pakai myvi king..tp sedap proton lg kepuasan tu ada..tp myvi plak memang best jimat minyak..

Suka sngt en bulah ni bebel non stop...syok je dgr

mantap la R3 Lawa la aku suka sangat la dia macam WRC bapak lawa siapa.suka kasi like

Malaysian best automotive channel

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

sy setuju 200% dgn DR sy pn rase sedih kenapa ramai rakyat malaysia tak kenal R3 sedangkan ianya hebat.. tapi pelik la kenapa sekarang R3 tak race dengan gunakan satria neo yg saya rase ade chasis yg lg baik berbanding saga

@afifazrin959

3 жыл бұрын

tu la..napa dorang guna suprima ke preve ke..

Padu proton

Assalamualaikum ... Sy pernah pakai satria neo 1.6 manual..walaupn kjp tapi amat puas hati sbb dpt memiliki Dan merasai bawak kerete kebanggaan malaysia....

Proton lanjut jualan lagi lah di Indonesia biar mantap

Proud of Proton 👏👏👏

Sudah booking... InsyaAllah minggu depan sampai...

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Fuh 😀. Tahniah

@luffyking3513

3 жыл бұрын

Jom race

@pcoist

3 жыл бұрын

Untung lah beli R3

@playhome5245

3 жыл бұрын

Tahniah

Kerana malaysia nak menunjukan proton bukan kaleng kaleng di mata dunia😎

Sayang apabila keluaran R3 terbaru hanya bersifat kosmetik bukan mcm dlu yg banyak bersifat performance mcm waja R3, Satria GTI R3, Satria Neo R3, Satria neo lotus racing. Kalau proton keluarkan R3 yg bersifat performance Inshaallah laku..

"Just" put turbo, better brake, better transmission and better suspension... But ... word "just" is not that simple.. it will cost a million money... I think proton kena lebih sedikit berani... Nak kata kurang idea tapi dah menang banyak perlumbaan... maybe proton kekurangan dana

@muhdhaik41

3 жыл бұрын

Bukan kekurangan dana.. banyak orang dalam Proton kantau duit🤷🏻‍♂️

Such a proud of Proton

Siapa setuju proton keluarkan satria baru 2021 ni? Yeahhhh

Kalau proton nak jual nama r3,sepatutnye dia kena ikut mcm satria neo r3 limited edition yg dia kelurar dulu,walaupon harga dia mahal dari yg speck biasa tapi kualiti dia masih berbaloi walaupon dh lama harga second dia lebih mahal masa keluar dulu..

@ezzathazziq3149

3 жыл бұрын

Nama lebih tepat neo lotus edition dlu harga rm115k skrg kallau ad org nak jual pon spai 280k

Yeahhh cerita yg mcm ni yg kita mahu kan best best dgr...terbaik tuan

Proton satria neo harus dikeluarkan lagi .. sbb anak2 muda suka kereta satria neo .. kenapa stop keluaran proton satria ??

Walau apa pon faktanya, aku like ni.. sebab cara percakapan dan ulasan anda kt description tu menampilkan watak hati terbuka.

Patutnya R3 jadi macam mugen keluarkan performance part untuk campro

Malaysian mmg hebat dlam bhgian Rebuild engine atau upgrade....bnyak bakat yg ade lgi2 yg underground ataupun boleh dikatakan "Bengkel kg"... tp hasilnya trbaik...cma kurg pendedahan..kbnyakkan "mekanik" buat krja brdsarkan pnglaman dan teknologi yg agak minima..Kira bnyak try n error..Tp ia membanggakan bila salah satu rakyat mlaysia ade mncatat nama di mata dunia dlm rally..trbaik...

The flying sikh. Joki rally paling hati kering. Dgr ii dia nk masuk rally balik. Pernah tgk dia race. Memang dia joki paling kering hati dia pada zaman tu 😂

@TeddyRSS1666

3 жыл бұрын

Yg guna proton saga iswara putih foglamp besar tu kan? Satu lagi kereta rally Malaysia mitsubishi lancer evolution guna lambang proton, special made mitsubishi bagi proton

@keikarchannel4352

3 жыл бұрын

Ko bygkan dia melompat2 kat ladang sawit macam kijang . Inci2 nak kena batang sawit. Hati kering

@bangchik7865

2 жыл бұрын

Partner dia Allen Goh kn.. kalo x silap nama

@muhammadaimanshukri8906

2 жыл бұрын

@@bangchik7865 bukan Allen Oh ke??

@yie_tw2496

2 жыл бұрын

Flying singh tu...guna evo punya..

Malaysia 👍👍👍👍is the best ,,,Proton nyata untuk dunia ini keretanya telah terbukti tangguh di segala Medan selalu juara bersaing sama yg lain.👍👍👍👍👍👍👍

Prof,.try cite psl proton iswara yg kna ban dn dprotes dlm wrc 92-93,.

R3 please comeback 🥺

@fakerobot3762

3 жыл бұрын

Harap R3 muncul balik . Nak beli sport rim R3 17" untuk Preve 😂

Bagus Prof, kasi cerita sikit sejarah Proton dan R3, bukan macam budak2 baru nak up, pakai body kit mcm nak pergi bulan, padahal pakai myvi enjin 2NR-VE stock.

@m.salleh5919

3 жыл бұрын

😂😂😂 Myvi ni memang kaw langgar van vintage. The only good thing about 'that' car 😁 !!!

Suka sangat episod kali ni. Falsafah teknologi dari motorsport bawa ke mass production yang aku suka & berkesan bagi aku ialah brand KTM. Ni utk motosikal laa. Sbb tu tag line KTM ready to race. Ni pendapat peribadi hamba yg Hanya suka2 dalam dunia permotoran.

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

😀😀

Hah,,betul² sampai ditahun sekarang ni saya lansung taktahu tentang sejarah sepertimana yg diceritakan oleh Prof ni, Alhamdulillah,,, Bole ke jika saya nk dapatkan kenderaan limited edition macam PERT atau iswara Karamjit?

Abang tolong lah bang buat video asal usul proton putra banyak kali dah coment😢🙏

@mohdkhairulrull5166

3 жыл бұрын

Asal usul exora juga

Terbaik Dr...Penerangan yg mantap..Terbaik Proton R3...👍👍

8:38 Itu sj la 1 1 nya permintaan aku sebagai pengguna Proton walaupun aku pengguna model terlama, OEM performance upgrade. Aku ingat dlu ada dijual rim2 R3, berminat jg la walaupun x mampu. Performance upgrade tu kalau bukan extra power, better handling pun sudah cukup bagus sdh.