Kalau anda pemilik kenderaan berenjin TGDI, komen anda amat kami hargai. Kongsikan pengalaman anda memandu enjin ini di bawah 🙏

@rahafiz1

3 жыл бұрын

Kalau maintain pakai 97 instead of 95, adakah carbon build up tu dapat di kurangkan ye? Btw, good sharing, sangat informative.

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

@@rahafiz1 Soalan yang sangat baik. Tiada perbezaan ketara sebenarnya dari segi carbon buildup.

@sufianryan5736

3 жыл бұрын

@@rahafiz1 Kalu nk kurangkan carbon buildup, pasang oil catch tank sbb wap minyak engine antara salah 1 sebb carbon build up...

@wahidi-mu8gj

3 жыл бұрын

tq tuan Prof ats ilmu yg di share.. sy subscribe chanel Prof sbb tgk video kt fb page Nazz td.. tq tuan Prof ats ilmu yg di kongsi.. anda mmg trbaikkkk👍👍👍👍

@Doraemon-wq2vs

3 жыл бұрын

Pasang oil catch can...

Pandangan saya, video ini memang sangat sesuai kepada golongan sepeeti saya yang baru belajar isu isu kereta

Pensyarah kalu buat video, mmg tetiba org ter englightening.. Tp benda ni dah lama jadi, tu yg keta peougeot semua murah ja beli second..

@shahremyshahzan3522

3 жыл бұрын

Betul.. Kalo org ade ilmu buat content semua yg tgk feel like student.. Yg penting kita tahu Dr yg betul2 tahu

senang cerita “teknologi nk selamat kan diri”.bila dia buat cara mcm ni,,inspection euro test yg susah tu dia lepas,,x kena saman..utk first time enjin mmng efficien👍,,buyer akan rasa jimat minyak dan terasa power dia,,serta pihak pengeluar kereta dapat untung byk.tapi pada jangka masa lama beban dan kesan akan ditanggung oleh buyer..bijak x diorang niaga???

@thibannaidu3317

3 жыл бұрын

Bijak2

@mohdsalmi

2 жыл бұрын

euro law ni boleh tak apply kat exhust kilang😅😅

@karimshb

Жыл бұрын

Planned obsolescence

Awesome explanation, again! Mmg sng fhm bila org2 berilmu ni xplain kan☺..sbg org perempuan bila tanya family/friends lelaki pasal enjin or kereta je mcm2 version diorg bg..pening! All this while i dont really understand how ivtec engine works on my honda hrv..skrg mmg dh fhm! Patutla bila reach certain rpm tu rasa engine ringan sgt! Now im still waiting for my x50, kena belajar pulak pasal tgdi engine..how it works and to take care of it😉 Im so glad i stumbled upon this channel! Congratz to the creator and plz keep updating videos for us 😇

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Trbaik encik! Muzik je kne slow skit.. tp video berkualiti!

Simple,. straight forward explanation. Berinformasi. Padat dan tak ade buang masa mcm video2 lain. Terbaik.

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

klu boleh background sound kasi kurang ckit......terganggu nk dgr suara pensyarah.....😅😅😂😂

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih 😀

wahhh macam boleh... pasal enjin pun boleh... bagus lahhh

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Thanks Nazz.. Syarah channel ni mmg terbaik n bermanfaat utk aku menambahkan ilmu didada ku yg tiada bulu...yeeehaaaaa.....

Bagus sekali pencerahan berkenaan TGDI👍

Very informative and love the graphics... keep it up!

Mmg terbaik dr.

Entertaining and educational. I like the way you put forth the pros and cons for the engines. Keep it up!

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Thank you

Very helpful and easy to digest ! Kudos to brother hasbullah

Sgt bermanfaat, terima kasih atas maklumat ni.

Ilmu yg bagos boleh dikongsi bersama, untuk generasi yg asik buat bnda tak berfaedah, ilmu cmni mungkin boleh tarik minat dorang

Penerangan yg sgt jelas ..tahniah

mantap, tambah ilmu👍👍

Terbaik Boss... satu perkongsian yang menarik...

Bang rajin rajin buad video . Saya suka bang

Best...

Terima Kasih, pencerahan terbaik.

Tq bro...very informative.

Penerangan yg terbaik. Mudah faham 👍🏼👍🏼👍🏼

Memang detail dn fhm, terima kasih

Aku ke sini sebab tgk vid nazz pasal supercas vs turbo. Done subscribe Doc✌🏾

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

penjelasan yg ringan dan mudah paham

Video ini amat bagus sekali ! Terima kasih Tuan.

Terima kasih kerana sudi berkongsi ilmu

info yg bermanfaat. terima kasih

Tq Dr, terimbas balik masa belajar subjek automotif 😄

Alhamdulillah..Tq atas ilmunya Pak Lah...Sgt2 bermanfaat.. :)

Rasanya ada satu lagi masalah TGDI ni. Tak salah masalah minyak hitam cepat cair. Enjin TGDI honda ada kena masalah ni sampai di US Honda kena saman sebab tak design enjin dengan betul. Side effect TGDI ni rasanya minyak akan mula meresap turun ke oil sump kalau design piston ring dan clearance tak ngam.

Perkongsian terbaik Prof ..

Nice bullah. 👍👍👍 technical term yang Agak mudah di fahami. Kudos. 👏👏👏

info yang sangat berguna untuk kami...para pengguna

Mudah faham

Terima kasih banyak sangat berinformatif.

Sejak memiliki kerera sendiri. Chanel prof ni dah kelas wajib aku masuk 😂😂😂 Chanel2 lain masuk jgk. Tapi chanel prof ni kire bahan rujukan... Hahaha

Mantap betul 👍🏼

Terbaik Dr tqs atas pencerahan

Terbaek Dr, keep it up!

Info yg sngt berguna tq

Terbaikkkk....sgt bermanfaat.....teruskan...kami akan sentiasa support

padu sangat2 explaination

wow mmg berinfomasi

Good info Dr.. thanks..

Video yang amat menarik dan berinformasi.....👍👍👍Thanks bro, semoga senantiasa berjaya dalam apa jua lapangan.

Harap Dr teruskan sebar ilmu dengan penyampaian yang ringkas dan mudah paham. Terima Kasih

Terima kasih... satu ilmu yg bermanfaat..... smoge mendapat keberkatan Allah

Sangat jelas terima kasih Prof... Ilmu baru

Terbaik prof.. Explain tentng pesona prof.. Harap2 di up... 👍👍👍

Superbbbbb. Baru fhm psl tgdi ni

Great info. Terima kasih share knowledge dengan kami. Very informative 😄

Sangat bagus lah Dr. bagi huraian. Bagus ilmu dari Dr.

Terima kasih. Penerangan yang jelas dan informatif... Tqvm

Tq info.

best ever knowladge here 👍

Terbaik Dr

Penjelasan bagus dan mudah faham, tahniah! Pernah terbaca, langkah pencegahan bagi mengurangkan penambahan kabon pada injap ialah memasang "oil catch can". Tapi tak tahulah kat Malaysia dah ada orang buat ke belum, jadi ke tidak.

Baru faham. Tq Dr. Next vedeo

Lebih baik guna sistem ala2 Toyota D4S/dual injection system yang ada gabungan MPI & GDI nozzles. MPI tu berguna utk cuci intake valves yg kotor akibat proses fuel combustion dari sistem GDI.

Sarat dengan informasi, mudah difahami dengan bantuan gambar dan video semasa penerangan dan tak banyak buang masa dengan perkara yang tak perlu. Terbaik Dr! Teruskan berkongsi. 👍🏻👍🏻👍🏻

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Kulit walnut blasting, menarik tu.

Terang benderang video kali nie 😁

Penjelasan thorbaik bang ingat diesel je pkai direct injection petrol pun dah pkai

Super information

Fuh, puas gila aku dgr. Kipidap bro

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Awesome Infomation. TQ so much Dr.

Good info

Terbaik Dr.

Terima kasih

Terima kasih banyak berkongsi ilmu. Penerangan yang ringkas, padat dan mudah untuk difahami. Banyak manfaat bagi saya.

Baru dapat tau pasal walnut blasting ni . Terbaik bossku 👍👍

Lengkap dan mantap. Tahniah

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Good educational video for the car owner who using TGDI engine. Kudos to you brother 😊👍

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Thank you :)

From nazz channel, thank prof, very beneficial contents.

Terbaik bro.

Video Ilmu seperti ini layak dpt like n subscribe.terima kasih bro.

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Bermanfaat dan penuh dengan info Tq kerana share info ini👍🏻

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Syawal 2, 1442H Tq prof, dapat ilmu baru, Walnut blasting

Thanks Prof

rajin2 spray valve clean..... kalau beringat

Good explanation tuan. Much bless

Saya ni bukan orang yg pandai, tp Cara tuan jelaskan sgt mudah utk saya faham. TQ so much

Banyak vedio abg membantu saya dalam Hal yang bernama enjiN

Like dah tu...

Terbaik Dr. Teruskan video-video yang bermanfaat dan mudah difahami

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih :)

Content yg sgt berguna dan ilmu yg sgt bermanfaat. Terima kasih tuan. Kalau ada kelapangan, boleh tolong buat content berkenaan dgn aircond. Banyak sgt mitos pasal aircond ni.

Baru dpt x50 awal awal bulan lalu.. Bagus nak tahu walnut blasting 😍

Auto subcribed lepas tengok channel nazz .. hidup automotif 💪🏻💪🏻

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Pernah ada pengalaman ngan GDI ni.. Yg buat carbon build up tu sebenarnya EGR valve dari exhaust return to intake yg buat. EGR valve ni utk reduce NOX emmission yg sangat tinggi pada kereta direct injection. Asap exhaust tu yg buat valve bekarbon. Dulu pasang oil catch tank lepas EGR valve pun xjalan. Carbon build up jugak kat valve intake, pastu engine loss power n coil plug slalu terbakar lepas jadi missfiring. Klau nak servis carbon build up, jangan guna any foam, guna walnut blaster atau buat topset terus. Hope info membantu..

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

@razakhm

2 жыл бұрын

Bukan EGR tp intake.

Tq bro..penerangan yg mudah difahami

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Good info sir.

Terbaik👍 Kaedah penyampaian yg sangat mudah untuk difahami😊

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

dah lama sy cari channel yg bagi info mcm ni. suka tgk bila org akademik n bpengetahuan jelaskan bnde mcm ni.. thumbs up bosden. auto subs n like

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Terima kasih bnyk2 bro..truskn lg vdeo2 mcm ni..aku akan support

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

tolong buat video penerangan kenape enjin campro x tahan guna ngv..

Terima kasih untuk penerangan..time sy belajar belum diajar kan teknologi tgdi...skrg baru paham cara tgdi beroperasi yg mana petrol tak mix dgn udara sebelum ke combustion chamber tetapi injector terus sembur petrol di combustion chamber semasa compression store.