Красавчик, всё по простому и по доступному показал-объяснил. Проточки в поршнях КЛАССНО получились👍👍👍👋!!!

@Andrei136ru

4 жыл бұрын

Спасибо)));)

Молодец!! Спасибо! Интересное видео и понятное изложение .

@Andrei136ru

3 жыл бұрын

Спасибо!

Интересный способ определения спасибо 🤝👍👍👍

@Andrei136ru

Жыл бұрын

Спасибо

класс

@Andrei136ru

3 жыл бұрын

Спасибо

Молодец красавчик классное видео оценка 5+ . Я два года уже катаюсь нечего не дрожит и не вибрирует. У меня тоже было случей обрв ГРМ при пробег 84 тсч тоже зделал сам углублен порш клапанные ямки после этого проехал 33 тсч км опять оборвался ГРМ . Домой доехал на буксире заного выставил зажигание ГРМ и досехпор катаюсь пробег уже 136 тсч .

@Andrei136ru

3 жыл бұрын

Спасибо)))

@murad31

3 жыл бұрын

Как сказалось на мощности?

Эх классно ,пробег ремня 95тысяч )) Думаю надо сделать так же как вы и ездить в ус не дуть .

@Andrei136ru

2 жыл бұрын

Здравствуйте ! Так пора уже менять его. Или вы меняли? Удачи вам желаю!

Добрый вечер всё классно и понятно но малый ролик лучше убирать совсем потому как он первый клинет на нем больше всех обороты без него работает прекрасно

@Andrei136ru

3 жыл бұрын

Добрый вечер! Когда будут проточки уже не страшно обрыв ремня. Я всегда смотрел на него и вот что я думал, он же паразитный и как таковой на нем нет нагрузки. Ремень его еле касается если не ошибаюсь. Куда опасней выход из строя любых других роликов.

@MAKC-

3 жыл бұрын

этот ролик - успокоитель, на неё нагрузки почти нет, про то, что он клинит слышу в первый раз

@user-gq2nz8sz6v

Жыл бұрын

Подскажите как убрать малый ролик? Просто при замене не ставить?

Добрый день. скажите пожалуйсто у меня тоже чери фора двиг. 2.0 литра я снял грм и также крутил распредвала и крутятся также. Это означает не гнет клапана?

Друзья я не показал про сальник коленвала из под него тоже может протекать масло. И ещё на ролике натяжителя ремня я поставил точки герметиком на обе стороны и их стало заметно лучше. И ЕЩЕ ВОТ ССЫЛКИ Погнулись клапана , обрыв ремня грм «Чери фора,А21, Чери элара, Вортекс эстина». kzread.info/dash/bejne/dZuoubR7odmdcbw.html ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ «Чери фора,А21, Чери элара, Вортекс эстина». своими руками kzread.info/dash/bejne/nmaOspukc9aoY5s.html Замена (МСК) сальников клапанов Chery Fora / Vortex Estina, Chery Tiggo Без снятия ГБЦ kzread.info/dash/bejne/aqGmqbGDetzahcY.html

Большое спасибо за видео) И машины ещё с таким двигателем нет,но я смотрю Ваши видео и думаю после покупки скинуть голову и сделать проточки. Но перво наперво замена комлекта ГРМ,какой посоветуете?❤

@Andrei136ru

8 ай бұрын

Здравствуйте Сергей! Я думаю, когда купите там видно будет. Возможно вам ничего не придëтся делать бывает так,что либо сделали либо с завода так но редко. На двигатель 1.6 уже продаются поршневая с про точкой. А вот на 2.0 не нашли. Сейчас ремонтирую двигатель я с этим столкнулся. И если будете покупать желательно до 100 тыс пробег берите. Хотя у нас и скручивать умеют.

Молодец, всё подробно и доходчиво!!!

@Andrei136ru

Жыл бұрын

Спасибо, что смотрите.

А прокладку не пробило? Бо, по регламенту, же нужно шлифовать головку чтобы была ровная

Подскажите! У меня был обрыв ремня ГРМ, ремень поменяли, все проверили несколько раз, что ремень верно выставлен, завели, все работает нормально. Я уехал. Потом дал немного газу, у меня машину затроило. Потом это само прошло. В итоге теперь у меня если резко дать газу или поднять высоко обороты машина троит. Я вернулся в сервис, замерили компрессию (но важно в это время двигатель работал идеально) компрессия везде 13 (двигатель 2.0). Далее я даю газу машину начинает троить, меряют компрессию - нет компрессии в 1 цилиндре. Далее это троение само уходит, но по неведомой логике - может уйти через 2 суток, может после новой заводки. Мне высказали версию, что после удара погнуло клапана и они зависают на высоких оборотах (также возможно в этом участвует гидрокомпенсатор, что его во время зависания клапана переполняет маслом). Но кто говорит, что это ерунда и такого быть не может, что у клапанов гнет тарелки и компрессии не было бы никогда, если бы его погнуло. Сейчас я проехал уже 3000 км не давая резко газу и не превышая 3000 оборотов - полет нормальный, двигатель шепчет. Делать капиталку на моей машине или даже снимать ГБЦ и менять клапана уже нерентабельно. Есть идеи, что это может быть, что можно попробовать бюджетно поменять, например, гидрокомпенсаторы могут быть?

@Andrei136ru

Жыл бұрын

Здравствуйте Виктор! При обрыве ремня чаще всего происходит удар поршней об клапана. И могут пострадать как гидрокомпенсаторы так и клапана. Частая причина гидрокомпенсаторы делают мозги это заклинивания их. И не надо исключать что погнутый клапан. Они гнутся в стержне и при больших оборотах заклинивают в направляющих и тем самым разбивает их и посадочное место тарелки то есть сëдла клапана и ещё может появится расход масла. Когда затроит надо подвести поршень вверх что бы были закрыты клапана как вариант при снятии клапанной крышки станет видно какой клапан завис а если не видно надо вставить вместо свечи вкрутку и подать воздух из компрессора и слушать куда утечка воздуха. Хотя бы можно понять какой клапан завис. И от этого плясать и смотреть если гидрик то вы легко отделаетесь если клапан то просто поменяете его. И клапан не забудьте притереть. Головку желательно фрезой пройти. Ну это так к слову. И ещё может так получится затягивание ремонта приводит к разбитию направляющих клапана. Они и так херовенькие. Ну и если нет желание делать ну не знаю езжайте потихоньку может и проходит. Я вам так скажу не надо бояться снять головку не так это страшно. И это можно сделать самому. Сейчас как это сделать информации полно. Удачи вам на дороге и поменьше поломок.

Скажите, после прошествия с тех пор как показал себя в работе двигатель и поршневая ? Были ли какие небудь проблемы с поршнями ? или всё стабильно себя показал и сколько вы уже с ними накатали . ? Очень хочу сделать и себе .

@Andrei136ru

Жыл бұрын

Александр здравствуйте! Я думаю проехал ещё наверное 30-35 тыс. Так скажу сразу двигатель работает ровно. Но в идеале надо снимать поршня и их подгонять по весу и шатуны тоже. Я ничего не делал больше. Ремень ролики в норме и больше я туда не лазил. Компрессию не мерил но и поршня не прогорели.Так что делать можно если хочется. На будущее смотрел ремонтные поршня и они также на двигатель 2литра с хреновыми проточками значит буду опять точить или отдам на фрезер что бы проточили. Вообщем сделать желательно что бы не было мучительно больно за цену ремонта или последствия обрыва ремня.

Ну, Австрия, ну, гуанжоуны... Сделать огроменную лужу в поршне и не сделать 2 ММ проточку под клапан... Всего то 2 мм... Австрийские мотоциклы КТМ, тоже трешак... Разбираешь и в шоке от конструктивных решений

Мне только одному показалось, что на 22:49 головка установлена на проставку с левой стороны( от ремня). Уберите проставку и попробуйте ещё раз)))

Не сказали что шкивы распредвалов затягивают после натяжения ремня ГРМ, в противном случае ремень порвется.

@Andrei136ru

Ай бұрын

К тому, что вы сказали с вами соглашусь я это показывал на отдельном видео. Да и порвëтся ли? Тут спорный вопрос если не перетянуть. Просто если сначало натянуть ремень и потом зафиксировать меньше будет провисание между распред валов а это влияет на точность установки. А порвать ремень можно если он брак или перетянуть Я недавно столкнулся ремень расслоился и зубцы слизало

@user-dh8up3kx1i

Ай бұрын

@@Andrei136ru ко мне недавно приехал тиго 1.8 после капремонта, у него за 5 тысяч порвало 2 ремня ГРМ. Вот теперь думаю может мастера устанавливали ремень не расслабляя шкивы распредвалов. Если у вас имеется опыт в работе с этими двигателями, буду очень благодарен за подсказку!

Здравствуйте! Хотел спросить, как двигатель себя чувствует, на сегодняшнее время эти же поршня стоят и перестало ли гнуть клапана??

@Andrei136ru

5 күн бұрын

Здравствуйте! так уж вышло двигатель совсем оборзел и стал много кушать масла. И давление масла стало падать ...Я расточил блок поставил новые кольца как положено по инструкции и поршня большего размера и в них опять сделал проточки много было причин для встречи клапанов, проточки выручаюи и не гнëт клапана.

Здравствуйте. Вы сможете сделать ГБЦ Фора? У меня оборвал ремень ГРМ. С уважением, Сергей. Воронеж.

@Andrei136ru

2 жыл бұрын

Здравствуйте Сергей! Не смогу.

Уважаемый автор, скажите пожалуйста где брали выпускные клапана? Я два раза заказывал, проверял на магнит они магнитятся, я от них отказался, думаю, что оборьвет. Или фирму изготовителя скажите пожалуйста)

@Andrei136ru

Жыл бұрын

Здравствуйте Гарвель Локен! Я оставил старые выпусные клапана.Так как они были на удивление не гнутые. А так также как и вы заказывал в разных местах и тоже приходили и магнитом магнитились. Возвращал два раза . Продавцы делали странные выражения типа слышат впервые. Но ничего возвращал успешно. Плохо то, что времени потерял много и так и поставил свои. Когда у меня гнуло клапана гнуло только впускные. И к слову где то читал что люди ставят те клапана которые магнитятся и поговоривают что ездят. Лично не проверял не знаю. Обычно ставят лишь бы продать. Посоветовать магазин не смогу везде бывают недобрак присылают. А так заказываю в экзисте автопитер и автоспутник. В озоне прокладку брал клапанной крышке вот она единственная пришла и стоит норм. Сальник на коленвал в экзисте прислали мне не тот второй раз перезаказываю. Стал замечать запчасти гамно .Аж бесит.

@Garvel-Loken

Жыл бұрын

@@Andrei136ru спасибо большое, что ответили) советовался со знакомым продавцом, вроде всегда запчасти нормальные мне продавал, он говорит, что тоже люди ставят магнитгые и ничего слава Богу. Ещё говорит, бери в любом магазине по средней цене и нормально будет. И что тоже не магнитные не где найти не может.

@User96777

Жыл бұрын

@@Andrei136ru здравствуйте,скажите вы по впускным и выпускным делали 2 мм и на двух прокладках точили,то есть проточку 2мм делать по кругу?

здравствуйте, прокладку гбц поставили паронитовую?

@Andrei136ru

3 жыл бұрын

Здравствуйте да паронитовую одну штуку.

@MAKC-

3 жыл бұрын

@@Andrei136ru паронитовую прокладку надо протягивать через тыщю км?

Здравствуйте направляющие футулки клапана какой метал у вас скажите пажалуста у меня праблема с этом фруктами расширяется згарит колпачки

@Andrei136ru

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Я думаю это метал возможно из чугуна. Колпачки не от этого горят. Как вы определили? Может старые такие?

@nazartoshmatov9688

3 жыл бұрын

Нет не старый я уже 4 галовку испортил пастаяни покупаю новый гбц и через 2 месяц клапана начинает болтать ешо купил новый гбц ешо не ставил хачу поставить бронзвы направлаюши советуете пажалуста поршинями спасибо смотрел ваш видо класс

@nazartoshmatov9688

3 жыл бұрын

Да

@user-rj5dn1rd6m

2 жыл бұрын

@@nazartoshmatov9688 я поставил ваговские направляющие и всё прошло

@chim-dok

Жыл бұрын

@@nazartoshmatov9688 с Ауди А4 направляющие бронзовые подходят.

Здравствуйте, и сколько вы проехали на одном ремне и какой производитель ремня скажите если не секрет.

@Andrei136ru

Жыл бұрын

Здравствуйте! Проехал я примерно 15-20 тысяч ремень называется PowerGrip

@lakostag7369

Ай бұрын

Разве это не Gates?

У меня оборвало новый ремень марки "китайский no name" за 600 рублей. Прошёл он всего 2500+ километров. При этом его конец захлестнуло вокруг шестерён распредвалов и зажало на шестерне выпускного вала😁 При этом валы зафиксировались и, я думаю, по этой причине загнуло только впускные клапана только на первом цилиндре. Вопрос: что можно использовать в шуруповёрте вместо фрезы для проточки поршней?

@Andrei136ru

3 жыл бұрын

Я думаю что то похоже по диаметру у токаря выточить лишь бы не хуже и не больше диаметра. Ещё к старым или рабочим клапанам приклеивают наждак крупный и обрезать по размеру, наверное так дольше. А потом сточить с клапано. Лучше бы не рабочим это делать, точнее не те что стоят хотя если они покрутятся не страшно маслом капнуть не забудьте. Я на проточку если не ошибаюсь тратил 20-30 сек. Разбирал собирал дольше. Главное без фанатизма.

@MrArzamasskiy

3 жыл бұрын

@@Andrei136ru по вашему пути я точно не пойду, я коллектор выпускной не хочу откручивать, а с ним тягать голову это можно обосраться от напряга. Там по факту снять кромку пару миллиметров и всё, этого уже будет достаточно.

@Andrei136ru

3 жыл бұрын

@@MrArzamasskiy да !!! можно сразу поставить все фрезы 16шт и одним махом пройти процесс . Головка и правда неудобно таскать

@MrArzamasskiy

3 жыл бұрын

@@Andrei136ru , мне повезло - загнуло всего один впускной клапан в первом цилиндре. Взял ремень gates.

@Andrei136ru

3 жыл бұрын

@@MrArzamasskiy Повезло это правда! Возможно если проточить повезло бы больше. Хотя у одного он не точил под клапана, сами набили место и теперь не гнутся у него.

Удачно. Гейтс не очень, бывает брак, контитек лучше. Народ писал что гейтс 20-30 т.к. и кирдык ему.

@youknowmyname3763

4 жыл бұрын

с таким мастером можно и каждые 15т менять)

@Andrei136ru

4 жыл бұрын

а теперь пофигу клапана то не погнёт)))

@Andrei136ru

4 жыл бұрын

здравстввуйте! Я верю что сделал правильно и теперь надо не боятся что загнёт можно и побольше ездить попробую тянуть до 50тыс. а там как покажет время. ..

@MrArzamasskiy

4 жыл бұрын

@@youknowmyname3763 мой ремень отходил 140000 км. И ещё бы отходил, но накрылся пластмассовый большой паразитный ролик и произошёл перескок. Машину покупал на спидометре было 44000, а клапана загнуло на 180000. Вот так-то.

@Andrei136ru

4 жыл бұрын

@@MrArzamasskiy ох ничёсебе

Здравствуйте, у меня стуканул двигатель чери тиго т11 1.8 актеко 132л.с, ищу контракт, не рекомендуют кап. ремонт, что скажете???

@user-wk3ns1cf6d

3 жыл бұрын

Где находится магазин запчастей, на китайские авто?

@Andrei136ru

3 жыл бұрын

@Серега Белый здравствуйте я вам рекомендую пообщаться с тем кому можно доверить ремонт. И пусть вам переберёт ваш двигатель. Это по первой страшно если конечно не кулак дружбы вылез. А так всё делается лечится и нормально. Запчасти в большинстве своём копейки стоят. Предположим у вас провернулся вкладыш и проточка коленвала и замена вкладышей плюс работа вам встанет ?. Купить двигатель тоже хорошая мысль а цена и состояние? В любом случае вам надо специалиста поискать китайцев ремонтируют и хорошо делают. Не в обиду скажу но станции сто обходите стороной эти только деньги тянут с карманов простых людей. Запчасти я заказываю с интернета часто сам. По вину можно и ещё сейчас полно магазинов запчастей для иномарок которые вам могут заказать что угодно. И у многих часто есть система возврата если вдруг что не то. Удачи вам! Напишите потом что решили.

Надо мне ролик посмотреть, сдаётся натянул не правильно, я так понял, натягивается против часовой и зажимается?

@Andrei136ru

Жыл бұрын

Да. Но только надо проверить новый или старый старый со стрелкой новый без.

@user-genadich

Жыл бұрын

@@Andrei136ru новый у меня, спасибо

Образив от поршней потихоньку наделает задиры , всеравно всё пылесосом не достать , ещё и дизболанс у двигателя будит , где-то больше сняли где-то чуть меньше , при этом прочность днища поршня хуже

@Frez_ka

3 жыл бұрын

Можно напхать тряпку в зазор, чтобы всё собрать. А то что где-то сточено на 1-2 грамма больше - ничего не изменит

С др стороны тоже есть метки

@Andrei136ru

4 жыл бұрын

Спасибо гляну при случае я и не увидел. Может не у всех? как это обычно у китайцев.

И всё

Дело нужное, но уж очень много геморроя..... Иногда мне кажется, что верхнюю крышку ГРМ лучше не одевать, чтоб контролировать состояние ремня и скрытого пространства.

@Andrei136ru

4 жыл бұрын

Можно и так, а ещё можно наверное сделать пропил в крышке как кто то у меня сделал до меня ещё.

У тебя с под сальника масло гонет

@Andrei136ru

2 жыл бұрын

Да я устранил

Мдааа, такое только самому можно сделать, ни один моторист так мудохаться с проточками не будет.

@Andrei136ru

3 ай бұрын

Это точно! Один знакомый моторист сказал -"хочешь сделать хорошо сделай сам!"

Плюя вес поршня не будет соответствовать

@Andrei136ru

2 жыл бұрын

Согласен в идеале вес поршней должен быть одинаковый. У меня двигатель работает ровно.

Не удевительно что ремень перескочил у вас все в масле

А почему не показал как клапаны притирал ?

@Andrei136ru

Жыл бұрын

Да там н ичего особенного видео и так получилось длинное на 28 минут.