Sehr schöne Aktion, wenn auch mit unschönen Hintergrund.Trotzdem super gefilmt. Dankeschön und Grüße.👍👍

Mann muss den für den Streckenzustand Verantwortlichen ganz klar unterstellen, dass sie diesen Zustand mit purer Absicht herbeigeführt haben! Vermutlich hat einer der Zuständigen einen Transportunternehmer an der Hand, der dann die Transporte fahren soll!

Das ist ein sehr schönes Video . Vielen Dank für das Reinstellen hier .Es macht mich nur traurig den Streckenzustand von Themar nach Schleusingen zu sehen .Hier bin ich Anfang der 80ziger Jahre als Zugbegleiter (Zugführer) gefahren .Damals fuhr ein durchgehender Zug von Themar bis Sömmerda .Das war der 19044 wenn ich mich richtig erinnere .

Sehr gute Zusammenstellung von diesem ungewöhnlichen Ereignis. Vielen lieben Dank! ⭐⭐⭐⭐⭐

Sehr schön geschnitten, klasse Film

Super Aktion und sehr schöne Aufnahmen wirklich toll gemacht LG von Volker 👏👍😉🙋

Super Video Max Mehr davon bitte bitte mehr davon Super Dampflok Sound und schöne Landschaften

👍🏻👍🏻👍🏻 Sehr Sehr Gute Aktion mehr Davon, das die bei der Bahn Entlich mal was machen Anstatt sich die Taschen mit Milionen Euros Voll zu Stopfen❗️‼️❗️Danke Max👍🏻👍🏻👍🏻

Eine sehr geile Aktion, mit der 50er die ganz in meiner Nähe fehrt. Lg, Reinhard

Sehr schöner Film :) War ein toller Tag :D

@bergermax143

26 күн бұрын

@@DampflokTh war auch ne tolle Begleitung dabei

Klasse Video 👍👍👍👍

Dampf ist doch ne super Alternative bei Strecken ohne 15kV/16,66Hz, wo man nicht mit Ökostrom fahren kann ... uebrigens sieht man dort richtige Schranken und keine Girlanden, wie heutzutage oft ueblich ... 🤔 Toll gezeigt ... 👍

Ein schönes Video

Amis allemands, je ne pensais pas que vous aussi aviez des difficultés avec la maintenance de vos voies ferrées. En France, c'est pareil, à part les TGV, de très nombreuses lignes sont peu à peu abandonnées. FRET SNCF est démentelée sur ordre de l'UE sous prétexte de financement contraire à la libre concurrence. Les camions sont de plus en plus nombreux. Il y a une grosse contradiction entre la politique pour un chemin de fer écologique et les investissements dans le maintien de nos chemins de fer. Il faut lancer des boulets de charbons vers les bureaux de la Commission des transports de l'Europe et de nos ministères des transports allemands et français !

@derdreadi233

9 күн бұрын

sehr gut geschrieben, vielen Dank :)

Die Bahnsicherungstechnik ist ja noch die selbe wie vor 100Jahren

@bergermax143

22 күн бұрын

@@Krake9 funktioniert dennoch sicher

@maikeltronic6061

7 күн бұрын

​@@bergermax143Leider hat die alte Bahnsicherungstechnik oftmals nicht gereicht ... Hornhausen 2011 ist ein tragisches Beispiel ... würde danach nachgerüstet