У высококвалифицированных мастеров не может быть канала с миллионами подписчиков. Крутое видео. Продолжай. Каждый раз смотрю с интересом. Жене огромный респект! С наступающим!

@hellpatrol7130

3 жыл бұрын

потому что они не кривляются на камеру =)

Снимай пожалуйста дальше. Это не уныло!!! С наступающими праздниками. Желаю творческих успехов, здоровья и благополучия тебе и твоим близким. Поверь, то что ты делаешь, это чудо. Это очень интересно и очень нужно. не бросай и не останавливайся!

В кадр попала часть оборудования мастерской. Вызывает уважения! Сними обзор оборудования, плиз. С наступающим Новым годом! Всего наилучшего в нем!!!

Как всегда почёт и уважение, с Новым годом Михаил и Нюрочька.

Отличный видос, с наступающим

Потрясающе!

Норм видос👍! Предновогоднее видео обращение от божественно-прекрасной) девушки будет🧐😉. Миша, запили ролик, не по формату железок. У тебя норм проучается💪

Мне бы кто так расточил. С наступающим!

Отличное видео! Так держать. Еще было бы интересно посмотреть на восстановление рёбер охлаждения.

Все получается. В обыкновенно токарник. И с самодельными хонами. Сотни цилиндров было в свое время сделано. Отличный унылый видос. Всё как я люблю. ✌️👍👍👍👍

Добротно, поршень на станке подогнать можно под цилиндр и в путь)

@user-lo3bp4mk9n

3 жыл бұрын

так точно

Хорошо получилось. Я тоже растачиваю на фрезере и трёхлапым хоном потом обрабатываю. И оно ездиет! Секретов в расточке особых нет. Но вот головку, а лучше именно штангу, иметь с микрометрической подачей резца - намного удобнее и точнее.

Видосы для нас, ))

Я так понял , что поршни ты будешь изготавливать самостоятельно ? Если да , то точи под стальные хромированные кольца толщиной 1,5мм . Кольца можно использовать от автомобильных двигателей - верхние компрессионные . Я использую от автомобиля Ланос " Сенс " объём 1400 см.куб. Стандартный диаметр цилиндра 75мм. Ремонтный размер 75,5мм . Достаточно два компрессионных кольца . Три кольца не делай , оно там будет лишнее .

Нормальная расточка, после обкатки поменять кольца.

Для чистоты нужно профиль резца делать овальной формы

Приветствую, так с массовым переходом на япономоты, сейчас уже ремесло расточки мотоциклетных цилиндров ушло, кого не спросишь -никто не берется. От мотокроссменов слышал что возят цилиндры под гильзовку в другие города. Ну и вопрос по работе хотел задать, а почему верхнюю кромку не торценул? Ну и поддержу, расточил цилиндр потому как хотелось понять, это металлолом и бросить в кучу негодного или с почестями водрузить на полочку про запас.

@nemmishka

3 жыл бұрын

Торцану сверху потом

Да , давай снимай и комментируй. Твои комментарии можно растаскивать на цытаты. С Н.Г.

отлично сделано ! а советский не давал частоты углы не те - тупой

Какои диаметр

@nemmishka

3 жыл бұрын

75,5 вышел размер

его надо было отпескоструить сначала

@nemmishka

3 жыл бұрын

Да, именно так. Но у меня своя нежная пескоструйка, ничего не пострадает

@pswru

3 жыл бұрын

@@nemmishka Так а кислотой ингибированной солянкой ржу снять за пару-тройку часов или суток ? Лично я так несколько раз делал - железо реально не трогает, ржу выносит просто отовсюду включая внутренние полости. Но после кислоты надо мыть известью и сразу укрывать чем-либо или пассивировать, иначе ржавеет просто весьма быстро.

@Ivan_Rom-Zap

3 жыл бұрын

@@pswru лучше тогда электролизом

да нельзя на таком китайском корче растачивать такой дефицитный раритетный цилиндр..

@nemmishka

3 жыл бұрын

В целом да. В доступе есть много других станков. Хотелось на этом попробовать. Опять же был большой запас по диаметру, поскольку он весьма ржавый был

Спасибо за унылый видос.