Хорошие кольца если на три года хватило, в моём через месяц потекли.Интересно получилось что кругом течёт течёт ,а подшипнику масла не хватало,
@user-wt4yo6jm6e
Жыл бұрын
Здравствуйте, ну по тому что подшипник так устроен в этой КПП он стоит внутри сцепления и масла туда попадает мало, а учесть что оно ещё и текло через кольца то естественно его ему не хватило, на следить за маслом а я где то просмотрел.
@user-kd5nf2ib4b8 ай бұрын
Нади подшипник СССР изготовление и масло м8в в каробку.
@user-kd5nf2ib4b8 ай бұрын
Купи сальники из набора сантехники.
@user-Erm Жыл бұрын
Ну как так, что прям все сальники потекли? Что у вас с сапуном коробки? Не рабочий сапун это одна из основных причин повышения давления внутри коробки при нагреве и из за этого выдавливание масла из сальников.
@user-wt4yo6jm6e
Жыл бұрын
С сапуном всё в порядке, причина во первых, в дешёвых и не качественных уплатнительных кольцах, а во вторых канавки под кольца больше чем сами кольца.
@ruslankushneruk754110 ай бұрын
Здравствуйте! Купил мотоблок Штурм - конструкиця идиентична. Только сцепление работает в обратном порядке: оно постоянно выключенное. Включаешь передачу, нажимаешь ручку сцепления - поехали! Отпустил ручку - мотоблок останавливается. В плане безопастности придумано хорошо, без всякой ручки аварийной остановки. Без нагрузки мотоболок рвет с места! А вот при работе фрезами, при нагрузке, когда заглубляется или сгусток корней травы - вращение фрез останавливается. Мотор работает, ручка сцепления зажата. Получается сцепление буксует при нагрузке. Т.е. нет надлежащего нажима? Тросик отрегулирован до конца и когда ручка сцепления нажата - рычаг сцепления на КПП выжат до упора и хода ему более нет... Что это? Брак? Несовершенная конструкция? Недостаточная толщина дисков? Не правильно собрали вилку сцепления? Официальный сайт Штурм на запрос не отвечает....
@user-wt4yo6jm6e
10 ай бұрын
Здравствуйте, к сожалению с таким мотоблоком я не сталкивался, попробуйте поменять сам тросик сцепления, подобрать чуть покороче что бы был запас для регулировки.
@ruslankushneruk7541
10 ай бұрын
@@user-wt4yo6jm6e Спасибо на том! Тросик норм - рычагу уже некуда идти. Вот только ответил мне официальный представитель, дал координаты сервиса - если что, по гарантии обещают устранить проблему.
@user-kd5nf2ib4b
8 ай бұрын
Диски цепление регулировка или замена.
@user-tw3gj8sy3n Жыл бұрын
У меня вопрос: как открутили болт крепящий сцепление к валу? Хотел снять, но ключ на 8 открутить невозможно....Кстати там резьба левая или правая?
@user-wt4yo6jm6e
Жыл бұрын
Здравствуйте, вроде правая, надо чем то распирать, я отвёртку вставлял между шестерен, и головкой откручивал.
@user-nh2ee7qh4f11 ай бұрын
Проверю сегодня сопун , вдруг дыры нет .
@aslanshakov4870Ай бұрын
Здравствуйте у меня также проблема со сцеплением выжимаеш а оно не разъединяет с двигателем , разобрал корзину выжимается, подшибник на корзине крутится но немного тугое как буто забитое , но выработки нету. Скажите у вас подшибник был в таком сотоянии как в моё случае или был полностью заклинетый, заранее благодорю если ответите
@user-wt4yo6jm6e
Ай бұрын
Здравствуйте На сколько я помню он вращался но туго, подклинивал, попробуйте поменять подшипник и залить свежего масла, подшипник стоит не дорого, я думаю у вас всё получится. Удачи 👍
@aslanshakov4870
Ай бұрын
@@user-wt4yo6jm6e спасибо
@user-yk9ow7pn3p Жыл бұрын
Могу подсказать что нужно,чтоб валы не текли.замена колечек практически ни чего не дает.эффект будит не долго.это все от того что колечко свободно сидить в посадочных местах.ему нужно боковое поджатие чтоб оно распиралось тем самым плотнее сидело во втулке. Берешь вал и идешь в магазин грузовых автомобилей и подбираешь с гидрошланг пластиковые кольца они должны устанавливаться с обоих сторон кольца и подпирать его.колечки тонкие как будто с пластиковой бутылки вырезанные.они белого цвета. на гидрошлангах они так и стоят. кольцо пластиковое ,резиновое кольцо и опять кольцо пластиковое.Мой мотоблок пока новый,но как потечет буду себе так делать.
@user-ux9px8ss1w Жыл бұрын
А зачем вам генератор на мотоблоки?
@user-wt4yo6jm6e
Жыл бұрын
У меня стоит освещение и повороты
@user-tw3gj8sy3n Жыл бұрын
У меня другая проблема- сцепление постоянно выключено....
@user-nh2ee7qh4f
11 ай бұрын
Трос сцепления должен иметь свободный ход , тоесть не затянут ,иначе будет постоянно давить на выжимной подшипник .
Пікірлер: 21
Хорошие кольца если на три года хватило, в моём через месяц потекли.Интересно получилось что кругом течёт течёт ,а подшипнику масла не хватало,
@user-wt4yo6jm6e
Жыл бұрын
Здравствуйте, ну по тому что подшипник так устроен в этой КПП он стоит внутри сцепления и масла туда попадает мало, а учесть что оно ещё и текло через кольца то естественно его ему не хватило, на следить за маслом а я где то просмотрел.
Нади подшипник СССР изготовление и масло м8в в каробку.
Купи сальники из набора сантехники.
Ну как так, что прям все сальники потекли? Что у вас с сапуном коробки? Не рабочий сапун это одна из основных причин повышения давления внутри коробки при нагреве и из за этого выдавливание масла из сальников.
@user-wt4yo6jm6e
Жыл бұрын
С сапуном всё в порядке, причина во первых, в дешёвых и не качественных уплатнительных кольцах, а во вторых канавки под кольца больше чем сами кольца.
Здравствуйте! Купил мотоблок Штурм - конструкиця идиентична. Только сцепление работает в обратном порядке: оно постоянно выключенное. Включаешь передачу, нажимаешь ручку сцепления - поехали! Отпустил ручку - мотоблок останавливается. В плане безопастности придумано хорошо, без всякой ручки аварийной остановки. Без нагрузки мотоболок рвет с места! А вот при работе фрезами, при нагрузке, когда заглубляется или сгусток корней травы - вращение фрез останавливается. Мотор работает, ручка сцепления зажата. Получается сцепление буксует при нагрузке. Т.е. нет надлежащего нажима? Тросик отрегулирован до конца и когда ручка сцепления нажата - рычаг сцепления на КПП выжат до упора и хода ему более нет... Что это? Брак? Несовершенная конструкция? Недостаточная толщина дисков? Не правильно собрали вилку сцепления? Официальный сайт Штурм на запрос не отвечает....
@user-wt4yo6jm6e
10 ай бұрын
Здравствуйте, к сожалению с таким мотоблоком я не сталкивался, попробуйте поменять сам тросик сцепления, подобрать чуть покороче что бы был запас для регулировки.
@ruslankushneruk7541
10 ай бұрын
@@user-wt4yo6jm6e Спасибо на том! Тросик норм - рычагу уже некуда идти. Вот только ответил мне официальный представитель, дал координаты сервиса - если что, по гарантии обещают устранить проблему.
@user-kd5nf2ib4b
8 ай бұрын
Диски цепление регулировка или замена.
У меня вопрос: как открутили болт крепящий сцепление к валу? Хотел снять, но ключ на 8 открутить невозможно....Кстати там резьба левая или правая?
@user-wt4yo6jm6e
Жыл бұрын
Здравствуйте, вроде правая, надо чем то распирать, я отвёртку вставлял между шестерен, и головкой откручивал.
Проверю сегодня сопун , вдруг дыры нет .
Здравствуйте у меня также проблема со сцеплением выжимаеш а оно не разъединяет с двигателем , разобрал корзину выжимается, подшибник на корзине крутится но немного тугое как буто забитое , но выработки нету. Скажите у вас подшибник был в таком сотоянии как в моё случае или был полностью заклинетый, заранее благодорю если ответите
@user-wt4yo6jm6e
Ай бұрын
Здравствуйте На сколько я помню он вращался но туго, подклинивал, попробуйте поменять подшипник и залить свежего масла, подшипник стоит не дорого, я думаю у вас всё получится. Удачи 👍
@aslanshakov4870
Ай бұрын
@@user-wt4yo6jm6e спасибо
Могу подсказать что нужно,чтоб валы не текли.замена колечек практически ни чего не дает.эффект будит не долго.это все от того что колечко свободно сидить в посадочных местах.ему нужно боковое поджатие чтоб оно распиралось тем самым плотнее сидело во втулке. Берешь вал и идешь в магазин грузовых автомобилей и подбираешь с гидрошланг пластиковые кольца они должны устанавливаться с обоих сторон кольца и подпирать его.колечки тонкие как будто с пластиковой бутылки вырезанные.они белого цвета. на гидрошлангах они так и стоят. кольцо пластиковое ,резиновое кольцо и опять кольцо пластиковое.Мой мотоблок пока новый,но как потечет буду себе так делать.
А зачем вам генератор на мотоблоки?
@user-wt4yo6jm6e
Жыл бұрын
У меня стоит освещение и повороты
У меня другая проблема- сцепление постоянно выключено....
@user-nh2ee7qh4f
11 ай бұрын
Трос сцепления должен иметь свободный ход , тоесть не затянут ,иначе будет постоянно давить на выжимной подшипник .