Автосил в коробочке (чёрный, серый красный) очень достойно держит и не боится безина

Детали двигателя состоят из разных сплавов имеющих разное температурное расширение . И как результат происходит деформация узлов.

Макс,- у каждого своя черепушка с серым веществом чтобы думать- нужны ли ему прокладки ( двигателю конечно!-🤣) На каждого не напасёшься своими знаниями. Но прислушаться к дельным советам всё таки не помешает. Респект тебе и дальше выкладывай свои достижения. Удачи тебе и здоровья.💯👍👍👍👍!

@user-hs3ls9mc1f

8 ай бұрын

эта беда с загибом ушей очень часто на советской технике,не знаю как на импортной,постоянна!

Если базы нет - то её надо сделать. Вплоть до того что приварить или прикрутить болтами несколько бобышек и на них сделать базу. В идеале - вообще изготовить новую крышку из очень толстого алюминия, чтобы на века.

Спасибо большое!

Victor Reinz использовал только для гбц, переодев старые кольца из нержавейки на прокладку. Остальное то же все сажают на абро, либо донгдиил (чуть мягче и медленнее портиться). Блок цилиндров состыковывал то же на серый! Но нужен очень тонкий слой, тюбика хватает капец на долго, приходиться ещё покупать т.к. высыхает. А уши выбирает из-за сильной притяжки)

Макс, приветствую! А что Вы можете сказать про герметик Казанский белого цвета? Разъедается ли он топливной смесью? Можно ли его также использовать, как и Abro?

Макс привет ! Тоже с Рейна перешёл сначала на Абро а сейчас взял на пробу Лавр , вроде держит )

Попробуй герметик от лактайда салатный такой застывает только в сопригаемых местах что вылезло смываеься и не раскисает

Мотор Москва 12.5-заводится,едет,глушим,завести не удаётся!Выкручиваю свечи,и только после продувки цилиндров заводится с первого рывка,подскажите в чем причина? При выворачивании свечки сухие!

если плоскости притерты то нигде кроме гбц-цилиндр прокладки не нужны, только в случае если они существенно меняют посадочные размеры. дальше только нюансы типа того что уберешь прокладку под цилиндрами - изменишь фазы и степень сжатия, хотя это в большинстве случаев незначительно. кстати можно и под гбц прокладку не ложить, но надо или делать замок в гильзе, или подкладывать медное кольцо, и чутка подтачивать гильзу\плоскость гбц прилегающую к гильзе.

Здравствуйте! На Москва-М пропала контролька, пошли выхлопные газы. Заглушил сразу. Снял помпу, с помпой все в порядке визуально. Побоялся что вода попала в цилиндры, снял головку. Вроде воды нет. Откуда может давить газы в рубашку?

@user-rs8il4hx5d

8 ай бұрын

У меня так было, когда прохудились резиновые уплотнения трубочки на входе в помпу. И вместо воды туда пошли выхлопные газы.

Привет Макс у меня есть прибой 5 хочу востоновить возьмешься

Под бошки прокладки где берёшь ?

Согласен с тобой, но не у каждого есть возможность шлифануть в станке. А так то пользуюсь в основном герметиком.

Лучше использовать анаэробный герметик.

Макс, я от абровского отказался давно, пользуюсь казанским АВТОСИЛ 11225 (не путать с казанским белым!) дешевле в разы, при этом работает в каких то моментах даже лучше абровского

На вихре крышки картера ни как ты без прокладки не поставишт,там зазор имеется как раз на толщину прокладок

Меня удивляет другое : как эти двигателя вообще могут работать при такой обработке их деталей в процессе производства

У кого не спрашивал пожимают плечами?!

А как же казанский герметик? 😂

Abrо возле крышки тюбика должно выдавлено, без надписи китайский, он хуже

зло не в наличии прокладок а в конструкции.. детали тонкие. их будет гнуть всегда.

Сделай сравнение герметиков реинз и абро.. А потом говори что лучше...

вот ведь глупые конструкторы,не знали что есть герметик

@user-rs8il4hx5d

8 ай бұрын

В те годы, когда эти моторы конструировали, герметиков действительно не было! Это начало 40-х годов.

ну уксусныйй герметик шлак . А виктор так полюбом у вас левак . На стохе юхаю только виктором

Так если тянут со всей дури, а не динамо ключем. Конечно прогнет крышку.

@user-vv2th2di9t

8 ай бұрын

Представил тянеш болтик на 5 этим ключём ...её прижмёт этим ключём больше чем затяниш 😅

Максим-лучший мастер «всех времен и народов!”