Tebrikler gayet güzel bir video. 2 milyonluk araca binip güzel hızlanıyor deyip geyik çevirmek yerine herkesin faydalanacağı bir konuya temas etmişsiniz.

@ugurzr7933

4 жыл бұрын

ahynen ömür billah alamayacağım araba videoları sıktı artık....

@hmzklk8468

2 жыл бұрын

Aynen

@alifurkandogan

2 жыл бұрын

Çok iyi bir konuya değinmişsin müdür

@asd1000asd

2 жыл бұрын

Güzel yorum 👍

@sercanilic

7 ай бұрын

Ve bugün 2 milyonluk araçlar da hızlanmıyor. 😢

Hah işte bizim eksik yaptığımız tamamlanmış oldu😂 Komple yalitim başka tabii 😂 Hayirli olsun Krall eline sağlık

@OTOPARKCOM

5 жыл бұрын

Teşekkürler :)

5 жыл бұрын

Olsun oğuzhancığım senin de videoların da güzel. abonenim :)

@pilastikcimbenim

5 жыл бұрын

Tam ben de seni etiketlicektim 😂😂😂💁

@otomobilgunluklerim

5 жыл бұрын

@@pilastikcimbenim Akla geliyorsak güzel 😂🇹🇷

@otomobilgunluklerim

5 жыл бұрын

@ Eyvallah varolasin teşekkür ettim😂

Bir tarafta 5 vida söküp 3 vida takan, bakım yaptığı arabanın içini simsiyah parmak izleriyle kaplayan ve kendine usta diyen kişiler, diğer tarafta böyle işçilik ve emek...tebrikler. Kalite, konfor isteniyorsa fiyatı gayet uygun.

@ozcancoskun8059

2 жыл бұрын

@@emirhanack9452 öğrenebildiniz mi ?

Bütün projeler yengenin arabaya. Yine hanımcılık kazandı beyler 😂

@naim3664

5 жыл бұрын

Kendi arabasi ne

@toprakalitopal1261

5 жыл бұрын

@@naim3664 Alfa Romeo 156

@anilbey99

5 жыл бұрын

@@naim3664 alfa romeo 156

@ekremakyol9711

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/Z2iZm9BpYpydXaQ.html evde arabana izolasyon yap

Eğer her araba için böyle özen gösteriliyor ve show için değilse bu yapılanlar,ustanın eline emeğine sağlık...çok az usta vardır böyle ayrıntıcı

Faydalı içerik üretmek buna denir. Emeğinize sağlık.

Merhabalar, gerçek anlamda alın teri gördüğümüz bir video olmuş, değerli meslektaşım, Özkan Hocam'ı yürekten tebrik ediyorum. Böylesi detaylı işler yapan insanlara hayranlık duymamak elde değil.

Bundan 15 yıl kadar önce 1977 model Renault 12 binek tip arabayı, bir pazar günü kapının önünde, ayakkabı terlik imalatçılarının kullandığı, süngerimsi köpük gibi dandirik bir rulo levhayı kesip kesip derby ile her yerine yapıştırdım. Arabaya binenler inanamıyordu. Sizin yaptığınızı düşünemiyorum bile. Çok fark ettiriyor. Konfor denilen olay adeta yalnızca yalıtımdan geçiyor.

@wolfking590

4 жыл бұрын

Oda bişey mi sene bilmem bin dokuz yüz kaç annem yufka ekmek yapıyor baktım bizim golf birden sesler geliyor amasörler kırık. Hemen açtım iki yufka ekmek birde bazlama yapıştırdım sana yağ ile o zamanlar teremyağ var tabi hallettik ama bi terslik vardı ses daha çok gelmeye başladı 😂

@huseyinyldrm9678

4 жыл бұрын

@@wolfking590 hiç güleceğim yoktu abi 😂😂

Bu videoyu en az 3 kere izledim...Araba sevdası böyle birşey olsa gerek...Özkan abinin eline koluna sağlık...izlerken çok keyifliydi...Diğer clioların gözü yaşlı...Otopark ailesine teşekkürler..Emek verilen her iş muhakkak karşılığını bulur görür......Özkan abi ve Sinan kardeşim bir görüşmek ve buluşmak dileğiyle.....

bilmeyen arabanın tavanına tık tık tık diye vursa :) bunda macun var der :D

@oynavedublajla3176

5 жыл бұрын

😁

Sayenizde böyle güzel bilgilendirici programlardan haberimiz oluyor, Teşekkürler

Emeğinize sağlık çok güzel çok faydalı bir çalışma olmuş ses yalıtımı ile ilgili yüzlerce video izledim en güzeli bu olmuş bence çok gerekli bir video bu konuya kafa yoran binlerce insan vardı çok teşekkürler

Çok güzel bir konu. Aydınlattınız yine. Çok teşekkürler. Özellikle bu ekonomik sorunların olduğu dönemde elimizdeki varlıklara yatırım yapmak en mantıklısı.

Öncesi ve sonrasi çekimlerde zaten başarısı anlaşılıyor. Tebrik ederim.

Kaliteli içerik + güzel insanlar + araba muhabbeti = 10 numara video

Adamın emeği muazzam gerçek işçilik budur helal olsun. Her kuruşunu hak ediyor.

Ustayı tebrik ederim çok güzel bir işçilik çıkardı emeğine sağlık. Bir gün alıp yıllarca bineceğim araç alırsam mutlaka bu işlemi yaptırmak isterim. Fabrikanın yapması gereken işi ustamız yapıyor.

İscilik 👍🏼

Valla desibel ölçümüne gerek yok mikrofon aynıysa fark gece ve gündüz gibi

Çok bilgilendirici bir video. Bir o kadar da başarılı işçilik ve uygulama. Tebrikler Sinan Abi.

Özkan Abi'nin canını yerim ❤ Adam koyu Subaru'cu sanırsam. Dışardaki LEVORG'da mükemmel 😍 😍

Deneyelim görelim

@OTOPARKCOM

5 жыл бұрын

5008'i, S class yapalım abi :)

@OTOPARKCOM

5 жыл бұрын

5008'i, S class yapalım abi :)

@MuratPAKCAN

5 жыл бұрын

Burak abi şu kanalın ismini değiştir ismini gördükçe izlemeye korkuyorum Benzin diye isim mi olur abi LPG TV falan yap yahu 7 tl 7

@ahmeta.112

5 жыл бұрын

@@MuratPAKCAN 17 kuruş indirim geldi. Artık 7 TL değil.

@ahmetarifislek1616

4 жыл бұрын

@@MuratPAKCAN şimdi benzin düştü 5.20 ye ama gezemiyoruz :(

Oto test sitelerinde izlediğim en iyi video buydu. Hakikaten çok başarılı bence en iyi videonuz bu. Tebrik ederim en kısa zamanda bizlerde yaptırmalıyız

Ellerine Saglik Abi! Hayirli olsun ! :)

Harika bir çalışma olmuş, emeğinize sağlık. Ancak şu bir gerçek; hiçkimse ikinci elde değerini yalıtımsızından daha yüksek tutarak satış yapamayacağından, segment ve/veya model değiştirmeyi tercih edecektir. Muhtemelen subaru mazda vs gibi ikinci eli önemsemeyen, aracını seven insanlar yaptıracaklardır. Başarılarınız daim olsun 👏

Bu ses ölçümlerini keşke standart inceleme sırasında yapsanız ne güzel olur arabalar arasındaki farkı net görürüz

@batuhandemirci8180

5 жыл бұрын

mantıklı ama testler sürekli aynı yolda yapılmıyor yani değişken çok fazla net sonuç vermez tahminimce

Hep aradığımız içerikler bunlar. Teşekkürler.

süper video olmuş Sinan Bey emeğinize sağlık

Referans alınan değerden 3 desibel fark olması 2 kat akustik gürültü azalması, 6 desibel fark olması 4 kat akustik gürültü azalması demek, 9 desibel fark 8 kat akustik gürültü azalmasına, 12 desibel fark ise 16 kat akustik gürültü azalmasına eşittir. Test verilerinden özetle; 60 km hızdaki 11-12 dB fark 16 kat akustik gürültü azalması demek. Tebrikler.

@dincert6492

5 жыл бұрын

Hesaplamanız yanlış bilginiz olsun sizin bahsettiğiniz güç olarak ancak insan kulağını algıladığı (dB A weighted) hissetdiği bahsettiğiniz katlardan çok daha az

@rangerofdeath

5 жыл бұрын

www.noisehelp.com/decibel-scale.html Linkte anlattığı gibi her 10 decibel güç olarak 10 kat ama duyu olarak 2 kat farkediyor.

@ekrem06

4 жыл бұрын

İbrahim Eren Çetinkaya 😂😂😂 noktayı koymuş baba

@durantunca

4 жыл бұрын

Yo yo iş hiç de öyle değil. 70 dB ile 75 dB arasındaki fark ile 5dB ile 10 dB arasındaki farkı bir tutmuşsun. Bu desibel işi logaritmik artan bir şey ancak dediğiniz gibi 8 kat 16 kat diyemezsiniz aradaki fark için.

@dincert6492

3 жыл бұрын

@@burhanakcil6710 Kaynak dolu arastirirsan bulursun da. Kaynağa dangerek yok yalitimli clio ile yalitimsiza bin 16 kat olmadigini gorursun. O fark Şahin ile Maybach arasinda yok.

Hondacıların beklediği proje emeğinizi sağlık 👍

@muhammedsaidatabay7547

4 ай бұрын

honda hangi arabaya göre daha fazla ses alıyor ?

Videomun sonunda aças stop ettirdiniz sandım. En son araba rolantide demesen hiç çalıştığından haberim yoktu. Baya başarılı olmuş

Gerçekten yalıtımla ilgili tüm merak edilenlere teknik olarak açıklık getirmişsiniz. teşekkürler.

Özkan kardeşin emeği parayla da ölçülmez helal olsun aldığı parayı sonuna kadar hak etmek bu olsa gerek tekrar helal olsun saygılar...

Sök tak uğraş maliyet bundan kaynaklanıyor. Su aracın sıfırını yaparken araca uygun kesilmiş parçaları 5 dakikada yapıştırıp üretsene kardeşim.

@durantunca

4 жыл бұрын

o paketi 2 bin lira pahalı diye almayanlar sonra bu tarz işe 5 bin verebiliyor ki normal.

Video tam aradığım gibi bir video olmuş mükemmel anlatım ve detaylar mevcut

Elinize emeğinize sağlık resmen bir sanatçı inceliğiyle kaplanmış.

sen manyaksın ya =) hayırlı olsun.

5 жыл бұрын

The Makina aynen :) süper olmuş ammoo

@OTOPARKCOM

5 жыл бұрын

Sağol bro 👍

@mehmetkacan773

5 жыл бұрын

selam ustam yer neresi

Özkan abinin çok adam bi duruşu var 👍

Videolarını atlamadan izlediğim nadir kanallardan :)

3. yorumum olacak ama Özkan ustanın eline emeğine ve sabrına sağlık. bu iş gerçekten sabır işi fabrikalar bu işlemi yapmıyorsa maliyeti için değil şu iş gücünü hesap ettikleri için yapmıyorlardır.

Proje 2 : Clioya stage 6 yazılım yaptık sjsj

@atnaltv8519

4 жыл бұрын

keşke 1.5dci lar 16 valf olsa

@mahmuttasdemir

4 жыл бұрын

@@atnaltv8519 110luk üstü 16v

@TheCromp

4 жыл бұрын

@@atnaltv8519 8 valfe yazılım olmuyor mu

Esas ses yangın duvarı dediğimiz motorla kabin duvarının ordan gelir. Evet sökülmesi en zor trimlerdir ama sırf ordaki yalıtımla 7-9 desibel düşerdiniz.

@alberkyldr3209

4 жыл бұрын

@@Hasantatlisu_ Hasan Bey merhaba, bir kaç yorumda daha aynısoruyu sormuşsunuz, eski bir video olduğu için kimse yanıt vermiyor sanırım:) yalıtım konusunda öncelikle kullandığınız aracın model ve yaşı belirleyici olur, b segment bir sedan ya da hatcback ile d segmentte aynı yerlerden gürültü gelmez. Motor sesi istemiyorsanız en iyi çözüm konsol ile motor arasındaki duvarın yalıtılması ile olur. Yol sesi için çamurluk içleri, taban halısının altı ve bagaj yalıtılmalı. Rüzgar sesi için kapı ıçleri, kapı fitilleri ve tavan yalıtımı yapılmalıdır. Ben 2009 model symbolüme tavan ve taban kısmı ile bagaj içine cam elyaf halı uyglamıştım, kapı fitillerinin içini serum hortumu ile desteklemiştim malzemeler profesyonel ürünler değildi cam elyaf halının sağlığa etkisi de o dönem hiç aklıma gelmemişti ama ses ve ısı yalıtımında hissedilir bir etkisi olmuştu, Adana gibi memlekette yazın avm otoparkında güneşte bekleyen araba binince bir dakika camları açıp klimayı çalıştırınca hemen buz gibi oluyordu, uzun yolda bagaj soğuk kalıyordu( memleketten erzak getirenler bunun değerini bilir) kapı içleri ve direk kaplamalarinız içine de ses yalıtım süngerleri ile kaplamıştım, videodaki gibi değr ölçme imkanım falan olmadı ama yol ve rüzgar sesi azaldı, motor sesi bariz geliyordu ama, onun için konsol arkasina sağlam bir yalıtım yapılmalıydı o beni aştı, şimdi yapı marketlerde farklı kalınlıklarda yalıtım şilteleri satılıyor onları alıp uygulamak daha kokay cam elyafı falan uğraşılacak şey değil. Ama videodaki gibi 10db'lik fark yaratacak bir yalıtım için kesinlikle işi bilen bir döşemeceye gidilmeli, evde yapmak beceri, donanım ve zaman ister.

yine harika bi video olmuş elinize sağlık cansın sinan abii 😃😃

Çok severek takip ederim subigarage'ı. Eline emeğine sağlık:)

sinan abi merhabalar yakın zamanda bir clio3 silecek motoru tamiri yapmıştım ben de bahsettiğin iyi olmuş eğer sıkıntı çeken arkadaşlar varsa onlara tavsiyem sigortayı kontrol ettikten sonra motoru söküp içini temizlesinler balata spreyi ve diş fırçasıyla tertemiz ettim zaten fırçalı dc motor var 12 voltluk tamiri bakımı kolay sıfırını almanın manası yok eğer yanmadıysa ben söktüm tertemiz ettim sıvı contasını temizledim yeni sıvı conta yaptım içine de kauçuklu gres sürdüm tekrardan yalnız temizlemesi biraz pis iş ama basit bir mesele yani benim söktüğüm motor su ve çamur içindeydi hatta çakıl taşı bile vardı mahvolmuştu tertemiz ettim yeniden yağladım motorun kollektörünü yani fırçaların bastığı noktayı da zımparalanmasını tavsiye ederim sonrasında güzelce sıvı conta sürüp kapatınca tertemiz çalıştı motor balata spreyi gayet güzel temizliyor her tarafına korkmadan sıkılabilir ızgaranın altını da güzelce temizledim giderleri açtım şu anda sorunsuz kullanıyorum maliyeti 55 lira civarı tuttu bana 404 balata spreyi 2 kutu kullandım ayrıca loctite sıvı conta ve kauçuklu gres yağı kullandım

Desibel düşümü muazzam olmuş.. 80-85'lerden 68-70lere düşürmek aynı ortamda çalışan 4 makinadan 3 buçuğunu çıkarmaya eşdeğerdir. farkın ne derece olduğunu arkadaşlar anlayabilirler. Bilmeyenler için söylemek lazım 2 farklı 80 dB üreten ses kaynağının toplam gürültüsü 160 ya da 120 dB olmaz 83 dB olur. Bu bağlam da aradaki 10-15 arası fark gerçekten çok iyi.. Eline Emeğine Sağlık Özkan ustanın..

Ellerinize sağlık gençler. Gerçekten güzel çalışma.

harika video olmuş özkan hocamı görünce baya şaşırdım levorguyla uğraştığını biliyodum ama bunlardan haberim yoktu elinize sağlık

şimdi tavandan orjinal karton yalıtım çıkınca insanın aklına airbag ler geliyor içinde penye olmasın :)

@najlepsigracze5314

5 жыл бұрын

aynen yahu karton nedir insan dandikden bir sünger koyar yine daha iyidir

@UtkGrb

5 жыл бұрын

Peluş olmalı :)

@27srkng.

5 жыл бұрын

Kardes A ve B serisinin üretildiği fabrikada çalışıyorum onlarda da karton

@nuridemir1552

5 жыл бұрын

😂😂

@nct2569

4 жыл бұрын

Karton yavaş yanar

abiyi silah zoruylamı kamera karsısına cıkardınız :)

@muratdogru8723

5 жыл бұрын

👍👍👏

@afrdeziak8169

5 жыл бұрын

Adamların hepsi zaten itici

@burakkose7086

4 жыл бұрын

katılıyorum

@ismailbulbul2208

4 жыл бұрын

Emeğe saygı kardeşim dış görünüş sizi aldatmasın

@smaltezer6959

4 жыл бұрын

Abi herkes kamera onunde rahat olamayabiliyor

her zaman destek tam destek otopark.com a sevgiler basarili bir is olmus

Çok teşekkürler.ellerinize sağlık.eksiksiz bir çalışma olmuş. 🇹🇷👍🇹🇷

Off en merak ettiğim video. :D

@emirkurtoglu6180

5 жыл бұрын

nerdesiniz

10:02 adam meslek hastalığı edinmiş her yerde diz mesafesi ölçüyor

böyle esnaflara helal olsun adam işini düzgün yapıyor

emeğinize, yorumunuza, detaylı anlatıma çok teşekkürler, ustama da mütevaziliğinden dolayı ayrıca çok teşekkür ederim. saygılarımla.

Abimiz cok temiz çalışmış helal olsun valla, normal servis bile basit ek yalitima bin lira para istiyor bu bence hic bir sey

Bİ SONRAKI PROJE CLİO 3 RS MOTOR SWAP :)

@Onur-vz2ll

5 жыл бұрын

Swapmasters ta swap yaptık @swapmasters

tertemiz on numara bir iş çıkarmış usta. bravo

Hayırlı olsun abi 👍

videoyu izlerken en az 5bin eder bu emek demiştim. Fiyat normal. yakılan elektrik,harcanan emek,alınan sorumluluk vs çok fazla.Malzemeler kaliteli. Ben aracımı full boyatırken kapılar sökülmüştü.kendimce hafızalı süngerlerle uygulama yapmıştım o BİLE baya farketmişti. Zaten video başındaki ortam sesi ile sondaki arasında ciddi fark var. db oranlarına kimse takılmasın.Yankı herşeyi değiştiriyor. Ben evdeki odamın 1 duvarına prizma süngerle kapladım.tavanda 2 köşeye de bass trap koydum.Odanın içinde konuşurken bile ses değişiyor :) Kesinlikle çok güzel uygulama ve işçilik.bu şekilde işini severek yapan insanların sonuna kadar desteklenmesi lazım.Elinize sağlık :)

Ben daha hic satmam kismi guzeldi 😂😂 ellerinize saglik

@OTOPARKCOM

5 жыл бұрын

Teşekkürler Atakan 👍

@hbbyy175

3 жыл бұрын

Daha satmam demişti fakat satti

@cagrciftci2365

3 жыл бұрын

Satıldı :D

Cok basarili bir video tebrikler

Sinan bey güzel ve bilgilendirici bir video olmuş teşekkür ederim emeğinize sağlık kolay gelsin videolarınızı sabırsızlıkla bekliyorum saygılar

8:35'de gördüğünüz malzemenin asıl amacı yalıtım değil. Herhangi bir yapısal parçanın belli bir bölgesinin rijitliğini arttırmak için var. Örneğin; stepne yuvasında bir bölgede rijitlik problemi var bükülme çatlama vs oluyor diyelim. Parçanın tamamının kalınlığını arttırmak yerine, analizlerle tespit edilen zaafiyetli bölgeye yapısal macun olarak adlandırılan malzeme lokal olarak uygulanır ve rijitlik elde edersiniz. Bu malzemenin kullanıldığı yerlerde estetik kaygı yoktur. Bu sebeple (üst sınıf bir araç değilse) boya atılmaz çünkü genelde üzerine trim veya halı gelir. Araç boyahaneye girmeden önce bildiğiniz bant yapıştırılır gibi yapıştırılır. Kataforez esnasında yüksek sıcaklık (150-200 C) maruz kalınca sertleşerek o bölgeyi güçlendirir. Aracın yalıtımına etkisi var mıdır ? Evet, ama asıl amacı yalıtım değil rijitliktir.

@ufukyildirim592

5 жыл бұрын

Kataforez den sonra yapılır astar fırınına girer orada yapışır. geri kalanı doğru hocam.

@Kaankkwho

4 жыл бұрын

@@ufukyildirim592 bizde boyahaneden önce gövde istasyonlarında yapılıyordu, boyahaneye girerken üzerinde oluyordu :) yine de bilgi için teşekkürler :)

@maviportakal1

4 жыл бұрын

Çok güzel açıklayıcı bilgiler, bu güzel insanların olduğunu bilmek mutluk verici.

@cengizyigin

4 жыл бұрын

Hocam rijitlik dediğiniz şeyde uğultuyu engellemek içindir sacdan kaynaklanan. Buda zaten yalıtım sağlayacaktır araçta. Yalıtım diyince direk sesin geçmemesi olarak düşünmeyelim sesin oluşmasını engellemekte bir çeşit yalıtımdır.

benide yalıtın bir zahmet insanları duymak istemiyorum

@alicelik9027

5 жыл бұрын

Kulağına yalıtım yapsan yeterli

@berkanturalioglu

5 жыл бұрын

Aga beee. Yak yak yak

@cexdefn9367

5 жыл бұрын

çare pamuk

Sonunda beklenen video 👍👍👍🇹🇷🇹🇷

Hayırlı olsun elinize sağlık

O clio ne şanslı clio tam cliopatra

Camlara da ses yalıtımı yapılabilse çok daha farklı değerler elde edilir tahminimce. Arabanın içine gelen sesin büyük bölümü camlardan geliyor bence. Audi A4'ü konfigure ederken ses yalıtımlı ön kapı camlarına boşuna €170 vermedik lütfen :)

Bu test işini hakkıyla yapıyorsunuz. Teşekkürler.

kardeş eline sağlık çok güzel video olmuş...

En sesli ve en sessiz 100 araba listesini merakla bekliyoruz 😇

@64053

5 жыл бұрын

Muhtemelen aynı arabalar çıkacak 100 diyosan 😂

@nuridemir1552

5 жыл бұрын

benim arabam vw t3 en sesli araba en sessizide bende idi sessiz diye sattim mondeo mk3 vardi avrupa :)

Leoncular bu videoyu beğendi 😁

Uçan halı tabiri benim için çok kıymetli. Yalıtım bunun için çok önemli bir etken. Başka hangi konularda aracımız geliştire biliriz bizi bu konuda da bilgilendirirseniz harika olur.

Kaliteli içerik helal olsun

ben de yaptırmıştım sıfır arabaya. sesten rahatsız olduğum için. cidden fark ediyor, hatta ısıda da fark ediyor yazın ama hem çok zor bir iş, hem de sök tak sıkıntı oluyor sonradan trimlerde. bir daha sıfır arabayı o kadar sök tak yaptırmam.

Bagaj zemini komple mi kapladınız acaba. Sormamım nedeni şasi numarası Clio3 de bagaj halisini kaldırınca sağda dikey olarak yazıyor. Muayenede sıkıntı yaşamamanız için söylemek istedim. 😊

@OTOPARKCOM

5 жыл бұрын

Evet komple

@volkanbaltaci937

5 жыл бұрын

Evet şasi numarasının olduğu kısım önemli. Mutlaka okunur durumda olması isteniyor muayenede 👍

@GoksellerinTurku

5 жыл бұрын

O kısmı keser herhalde ya da kenardaysa yapıştırmaz

Emeğe bak, helal olsun. Tebrikler ..

Güle güle kullanın hayırlı olsun güzel projeydi

şanzıman değiştirme projesi yap abi 4 ileri nemiş öyle :D

@melihcansiz

5 жыл бұрын

@Lexus • BVA diye biliyorum ben.

@burakkagan97

5 жыл бұрын

@Lexus • Clio 3 lerde cvt yok

@burakkagan97

5 жыл бұрын

@Lexus • Ben yanlış anlamışım kusura bakma :D

@abdulkadirthecarguy1948

5 жыл бұрын

@Lexus • cvt den manuele geçiş oluyor. Subaru foresterda geçiş yaptık. 50-70kg hafifledi aynı zamanda...

@rafref

3 жыл бұрын

Yalnız 4 ileri olunca bizim araba 2. Viteste 110, 3. Viteste 160 yapıyor.

galiba bunun bi üstü artık camları yalıtımlı cam ile değiştirmek. tahminim o camlar şu anda çok ses geçiriyordur. yoksa yalıtım yapabileceğinin en iyisini yapmıştır bence

@saylsalcan2610

5 жыл бұрын

Lamine cam olmasi gerekiyor...sanirim ankara da bir yer var bunu yapan

Sen adamın dibisin hocam ❤️‍🔥

Mükemmel bir video olmuş bu tür videoların devamının gelmesini dilerim

Tok kapı sesli Clio.

@ibrahimacses7557

5 жыл бұрын

Bir Passat değil yine de 🤣

Ağırlıktan dolayı arabanın yakıt tüketimi arttı,savrulma azaldı 😂

Sinan abi hayırlı olsun cok güzel iscilik yapmis Özkan abi emegine saglik 👍👍😎😁

öncelikle çok profesyonelce olmuş elinize sağık. japon kore grubuna göre clio nun orjinal taban yalıtımı çok çok iyimiş. kendi imkanlarımla hyundai accent marka aracıma yalıtıtım yaptım taban kapılar direkler dahil , bir acaç bu kadar mı değişir yol tekerlek sesi çukurdaki sarsıntı sesi yandan geçen araç sesi o kadar azaldı ki araç hızı bile anlaşılmıyor kadrana bakmazsanız . birde böyle işinin ehli profesyonel yerin yaptığını düşünürsek araç sınıf atlar resmen

Iscilik 4 bin dedi ama malzemeler ayri mi fiyatlaniyor anlayamadim tam ?

herhalde en son v6 swap yapacaksın sinan abi

Çekimleriniz harika yapılan işçilik için zaten söze gerek yok işi bilen anlıyor kaliteyi herşeyi gayet yerinde ve güzel anlatıp çekimlerinizi yapmışsınız.Sizin ve ustamın emeklerine sağlık... Yalıtım için ustamızın İletişim numarası yada adresini verirmisiniz... Şimdiden teşekkürler

Abi elinize saglik, cok guzel calisma olmus, cok faydali. Fiyatlari duyunca kendim yapayim dedim, Subigarage dan sadece malzeme fiyatlarina baktim onlar bile yuksek, export malzeme oldugu icindir muhtemelen.

2-3 desibel farka az diyecek arkadaşlar desibel kavramını biraz araştırsın.

@ahmeta.112

5 жыл бұрын

3 desibel fark yaklaşık 2 kat fazla/az sese tekabül eder.

@rommbai8768

5 жыл бұрын

@@ahmeta.112 2 kat diye bi olayı desibele nasıl bağladın çok merak ettim

@ahmeta.112

5 жыл бұрын

@@rommbai8768 Bilimsel tespitini yapacak bilgim yok fakat goodyear'ın lastikler ile ilgili bir dokümanında, desibelin logaritmik bir ifade olduğu ve 3 db'lik bir artışın yaklaşık 2 kat fazla gürültüye tekabül edeceği yazıyordu. Ordan aklımda kalmış.

Sinan abi desibel listesinin paylaşmayı unutmuş galiba, buradan ulaşabilirsiniz.. www.auto-decibel-db.com/index_kmh.html

Emeğinize sağlık sonuçlar çok iyi gerçekten Desibel kavramını bilmeyenler araştırsın sonuçlar gerçekten muazzam maşallah güle güle kullanın üstad... O kartondan Vw'lerdede var standart galiba dolu onarımı için söküldüğünde görümüştüm Passat'tan tutunda Golf Tiguan hepsinde var normal bir durum yani Clio cephesinde :)

@OTOPARKCOM

5 жыл бұрын

Evet doğrudur

Emeğin işçiliğin bu kadar fazla olduğu bir iş çok azdır. Gerçekten işini sevip sabırla bu işi yapmasına hayran oldum. Japon arabalarını burasi sevdiri 😂

Sinan abi sırada RenaultSport 182 swap var ve 6 ileri :)

Konsolunda sokulup uygulanmasi lazim

@saylsalcan2610

5 жыл бұрын

Aynen ama konsol sokmekte basa bela olabilir...motor sesini azaltmak icin firewall denen kismada izolasyon yapmak gerekir...ama iste konsol riskli

Kardeşim eline sağlık videoyu baştan sonuna kadar izledim içkiliyim Gerçekten harika emeğine sağlık