Настолько приятно смотреть, как будто друг детства снимает видосы, так все по простому, по доброму😊 Спасибо Миш🤝

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Спасибо! 🤝🤝

Часто выхожу в устье Свири на такой лодке. Она классная, надежная, с большим кокпитом и лобовым стеклом. Из минусов отмечу низкую скулу, из-за этого происходит забрызгивание при встречной волне и зарывание носом в попутную волну. Надо аккуратно работать ручкой газа. В остальном очень доволен этим Прогресс-2. Лодка сконструирована советскими инженерами и сделана советскими рабочими, горжусь!

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

👍🤝🤝

Лодки разные нужны, лодки всем они нужны, под определенные цели. Кому то рыбачить, кому то гонять, кому грузы таскать а кому просто отдыхать... Имею на вооружение 3 лодки! ) Прогресс 2М, Крым и ОбьЗиЧ. Хожу на Прогрессе 2М. Так как люблю просто тихо ехать и отдыхать. Сплю в ней, установил обогреватель дизельный китайский фен , если холодно включаю. Лодка для моих целей идеальная. И порыбачить можно, и сети поставить ( уключины врезал посредине кокпита) Так, что лайк за видео. А то, что пишут всякую дрянь, не правда. Хорошая лодка. Всем добра и мира ! Берегите себя люди добрые. )

@BOATSHOPADRENALIN10

Ай бұрын

🤝👍

@user-uj5hf3ft4i

Ай бұрын

После переделки уключин по центру удобно стало? Печку куда установили? У самого прог.67гв тоже люблю потихоньку! Отдыхать!

@user-dg3ik2ty4c

Ай бұрын

@@user-uj5hf3ft4i после установки уключин по центру, ну как у всех лодок весла стоят в стоке. Грести удобно, не надо теперь в бомбалюк лезть, и грести с носа. Теперь проще стало, встал в салоне и гребешь. И весла на носу не болтаются в штатных местах. Так не красиво даже. А по бортам весла само то. Я просто на веслах ещё сети ставлю, рыбачу. А на счёт китайского дизельного обогревателя. Я установил его в корме. Усилил транец шпильками и прям на эти шпильки и устанавливаю обогреватель. И рукав от обогревателя просто завожу под тент и в салон. Он там вообще не мешает в транце. Двигатель поднимается, ни чего не мешает. Спишь в холодную осень в Прогрессе тепло и безопасно, не угоришь. Так как обогреватель на улице получается. Вот так все просто )

@user-uj5hf3ft4i

Ай бұрын

@@user-dg3ik2ty4c спасибо большое👍

под рулевое резали отверстие и вставляли стакан герметичный...вот вы рассказываете..а у меня память возвращается...единственное,мы в бомболюки пенопласт проклеили...и убирали туда всю посуду...все то ,что не боится воды..очень удобные ящики...когда тепло..можно зайти в воду....место не лишнее...в центре где лючок..стояли 2 помпы..аварийная ..сама включалась и доп...монтировали на алюминевой площадке...шланги разводили в разные стороны бортов ..а так как ,я на каждую лодку ставлю зеркало,во время перехода нажал тумблер..проверил ,так для личного успокоения и дальше прешь....хотя стояла и автоматическая помпа...сзади диван ..бак на 100 литров из нержавейки..там же акум..справа от дивана по команде матрос отключал массу и плюс с корабля...одна из достойных лодок для своих целей,на КАМЕ...в районе ПЕРМИ..их много и они ценятся ..на них возят различные строй материалы на дачи..они там наводе.......грузоподьемность шикарная

Самый позитивный канал про лодки!) Делайте выпуски почаще, пожалуйста! Пусть даже и короткие. Удачи во всём и терпения!))

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Спасибо!🤝

Спасибо за видео,было очень интересно,🤝.

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

🤝🤝

Спасибо Михаил!

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

🤝🤝

Приветствую умный увлечённый человек 👍

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

🤝

кормовой диван мы сделали мягкий...крышка падает на нижнюю часть где сидим и хороши подход к мотору...так же задний диван еще и снизу открывался...мелочи..масла...чтобы..что то быстро достать...ну и вишенка у заднего дивана...стол типа купе,как в поездах...готовил иногда прямо на ходу..так же чай.....садились кушали..иногда стол служил..для работы со снастями...вообще прогресс ..само слово чего значит...ни салют ..ни волжанка..прогресс...

да классные эти лодки...классные....руки приложить и класс....спасибо вам

один плюс этой лодки грузоподьемность-гружоная идет как баржа а пустая все время рыскает на волне

@BOATSHOPADRENALIN10

Ай бұрын

Это не важно. Это наше прошлое

Классная лодка, у меня Прогресс-2, 1973 года, Куйбышевский. Как-то видео себе на канал закидывал по скорости на 30-ой сузе.

Не ломается потому что под тридцатками ходят. И черта в ступе под ней повезет. Да не быстро, но уверенно на глисе. И места в ней реально много. Отличная лодка, для умеренных условий эксплуатации. В хороших руках еще лет пятьдесят проживет. Своего рода антикризисный вариант из прошлого. Спасибо за видео!

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Спасибо! 🤝🤝

@user-qb9yb1yh9w

2 ай бұрын

Согласен. Классная лодка

@user-uw5wx2ng8n

Ай бұрын

Мореходность у двойки хреновая

Тема утюга не раскрыта. Всё дело в том что 2 спроектирована чтобы с минимальной мощностью мотора иметь максимальную грузоподъёмность и способность глиссировать. Реализовано это путём заужения скул от центра к корме. За счёт чего с ростом скорости появляется дополнительная подъёмная сила на корме. А уже когда корма выходит наверх носу лодки не остаётся ничего кроме как опуститься на воду и начать УТЮЖИТЬ водную гладь. Лечится это путём небольшого разгибания скул от центра к корме. Поведение лодки сильно меняется: лодка становится управляемой, эффект утюга практически уходит на нет, цепляние скулой попутную волну сильно уменьшается. Но выход на глиссер на загруженной лодке становится более затруднённым. Есть видео как он едет с разогнутыми скулами.

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Это слишком тонкие тонкости. Скучная теория.

@cat785c

2 ай бұрын

Это не теория а практика дело на 30 мин, и получается совсем другая лодка без дырок в днище и плясок с гидрошайбами.

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Я имею ввиду для зрителей.

@SergisxaH

2 ай бұрын

​@@cat785cполностью согласен, ни разу не пожалел что разогнул, при мощности свыше 40 это необходимость.

@user-sr8wc7tc1t

2 ай бұрын

Очень интересная информация. Ссылочку, если не трудно, закиньте. У самого такой же расцветки прогресс 1989 года тольо 2мр с рейлингами.

эти ящики называются бомболюками...главное следить за резинками..чтобы при закрывании волна или сильный поток воды не заливался...хотя парни,наши на ОБИ..полностью их шмурдяком забивали и шли четвером груженые на неделю 300 км в одну сторону с открытыми бомболюками...и очень много рыбы поймали...есть ролик в ютубе про СЕВЕРНУЮ СОСЬВУ...СОВЕТУЮ,там и лодка эта и возможности ее..мотор 40...

Могу понудеть о тонкостях различий моделей) на ранних прогрессах было много чернины использовано, поэтому до на наших дней их крайне мало дожило. На прогресс2 весь киль был выполнен из Y-образного профиля, брызгоотбойники скуловые из нержавейки и на крышке багажника две застёжки были и круглый люк присутствовал на болтиках. О различиях по кокпиту(слани, материал сидений) нет смысла нынче говорить. Прогресс 2 какое то время выпускали параллельно на двух заводах в Куйбышеве и Оренбурге. Куйбышевские больше ценились, из явных видимых различий - способ проклёпки скул. У Куйбышевских клёпки вставлены со стороны борта и расклёпаны со стороны днища, на Оренбургских наоборот. Кому интересно могу продолжить 😊 Достаточная жёсткость, на мой взгляд, кроется в форме дна , что многократно добавляет продольной жёсткости. Про 2м, 2мр и 3 нет смысла говорить, он на видео есть😂

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Принято))

@fadeyk

2 ай бұрын

Да, из черняги были сделаны уголки на стыке транца-борта-днища. Это первое, что переклепывалось. также усиленные уголки в месте крепления колес, и крепеж переднего отсека плавучести. По заводам тоже правда, вот на счет заклепок был не в курсе, спасибо за информацию.

Этот не повторимый запах когда открываешь люк у Прогресса и Обь-М, гнилой перегретой резины и тухлой воды 🙂 А вода из-за перепада температур(конденсат) всегда в люке есть, даже будь он заклеен наглухо. Лучшая лодка из СССР, это Обь-М. Были все лодки, и Казанки и Прогрессы. Сел на Обь-М и всё, остальные лодки показались унылым ОМНОМ. Особенно Прогресс. Утюг грёбанный. Хотя комфортнее, если жить в лодке всё лето. Места много. Меньше Вихрь-25 ставить ничего нельзя. Идёшь на более слабых движках, как на барже.

Спасибо!

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

🤝

Привет Михаил. Были ещё модели 2МР и 4МР, абревеатура "Р" - рабочий. Ими комплектовали речные суда различного назначения. Они имели усиленный дополнительными кницами набор корпуса и жёсткую леерную обвязку носовой палубы и бортов. В обычную продажу насколько знаю не поступали. Очень крепкие были лодки. Мне лично Прогрессы нравились, особенно 4-й, домовитые посудины, настоящие семейные крейсера. Очень нравятся твои обзоры, грамотно рассказываешь, сразу чувствуется бывалый человек. Спасибо за видео.

@BOATSHOPADRENALIN10

Ай бұрын

Спасибо за информацию и отклик!🤝

По поводу низкой скулы согласен ,не безопасная хрень ,а вот рундуки задние использую под акомулятор и Всякие канистры с кранцами а блок плавучести там идёт по заводу большой за спинкой задних сидений

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Да, про штатный кормовой блок забыл сказать.

У нас на Хопре пользуется спросом именно прогресс из- за своей остойчивости и большого кокпита. У меня Прогресс - 2 уже более 15 лет и он в отличном состоянии.

Спасибо Михаил за внимание к лодкам родом из СССР! :)

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

🤝

Спасибо

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

🤝

Михаил, сделайте, пожалуйста, видео про совместимость советских лодок с современными прицепами. Большинство прицепов хорошо приспособлены только к новым лодкам, а скула влияет не толко на ходовые качества лодки, но и на то как корпус будет лежать на ложементах)))

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Не буду обещать:) у меня есть только одна марка прицепов - МЗСА)

у меня прогресс 2м....вообще взяли у человека....сделали под себя....мотр 50.....после скорости 40 км делает подныр....что становится не по себе до 40 едет и везет столько груза..везли больше тонны..на глиссере..транцевые плиты поставил...пенопластом весь проложили,линолилиум,две помпы ,свет...тент..окно высокое от машины с дворником...на перед по борту .....шумка такая ..двиг заводишь и порой вслушиваешься..нет бряков идешь на нем ...как капитан КУЗНЕЦОВА...но мотор для него сильноват..в пол газа...катер нравится...спасибо за обзор...тент..и спишь в нем ..как в лучшем санатории ,вдвоем...спасибо ,что делаете и даете жизнь нашим лодкам...да..транец усилили конечно,новую сосновую доску ...добавили еще шпилки 14...транец..живой у нас и мощный...не стал делать реданы по днищу ..как советуют многие,кто поставил мощные моторы..просто научился пользоваться ручкой газа...

Миша видео супер

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

🤝🤝

Про трансформер категорически не соглашусь. Никакой кучи металла там не было, и вес штатных конструкций в разы меньше вашей фанеры и кресел. Слани в этих лодках, вообще пушинки. Главный плюс двойки в том, что под маломощным мотором она глиссирует, даже с большой загрузкой

а полочка слева...мы сделали под ружье..очень удобно...закрывающаяся..не браконьерить ....а чтобы спокойнее было....медведи..частое явление...но ни одно животное не пострадало...

Sposibo

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

🤝

Прогресс 2 огонь

добавлю свои 5 копеек. у меня прогрес 2 68 г выпуска, все эти годы на воде без пропуска. Бомболюк на 2 двух петлях с завода. скулы и киль нержавейка с завода. Грузовичок, но вполне удобный. Решение бак и аккум в одном ящике пожароопасно: пары и искра рядом, может пронести, а может и рвануть.

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

В 90 процентах лодок баки сожительствуют с АКБ. Что-то я такой статистики как у вас не знаю. Во многих автомобилях АКБ стоят не под капотом?

@fadeyk

2 ай бұрын

@@BOATSHOPADRENALIN10 в автомобиле пространство не замкнуто, как в рундуке, пары выдувает. возможное решение аккум в отдельном специальном контейнере. У Зверева есть видео на эту тему.

@user-uj5hf3ft4i

Ай бұрын

К вам вопрос, форштевень из какого материала на вашем Проге где номер набит ? Если что у меня 67 год и бомболюк"с завода "вообще без петель-закрывается на внутренней замок! А про акуму и б/бак верно,что опасно!!!

@fadeyk

Ай бұрын

@@user-uj5hf3ft4i форштевень тоже нержавейка, номер набит на табличке по средине приборной доски.

👍

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

🤝

Тем не менее, салон трасформер в прогрессе занимал меньше места, чем в салюте😂

Приветствую! Про днепр когда?

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Скоро:)

а..да...мы сделали алюминевый каркас на пол и пол унас стал вообще ровный....постелили фанеру и ленолиум..не дешевый...5 год как новый...сделали две сливных решетки в корме...когда моешь катер ,удобно,помыл ,через решетки все ушло к днищу..там включаешь помпу...и вода улетает...и в катере чисто ...а ровный пол это вещь...когда спишь..сидения ...рундуки передние на ночь убирались на задний диван...и все отель на воде

@fadeyk

2 ай бұрын

Сделал также, только вместо линолиума постелил коврики из эвы, реально удобно.

@user-ey6nf2by9k

2 ай бұрын

@@fadeyk не было у нас тогда эвы еще...в нашем городе точно..а сейчас линолиум так прижился под уголками..мы еще коврик кидаем ..босыми ходим ..коврик вытряхнули .застирали на реке.и опят в перед..на соларе 380 у меня эва..да удобство..технологии..сейчас пошли новые коврики жесткие в пвх шки тоже удобная вещь смотрел..но не юзал

Смотрю ваши видео, у вас большой опыт по ремонту лодок, может подскажите в чем дело? покрасил лодку Крым , кислотник, акриловый, грунт краска, поставил на воду, через месяц вся краска которая касалась воды пошла пузырями, частично отлетела. в чем может быть причина? плохие материалы или что то накосячил в процессе окраски? конечно же все обезжиривалось и шкурилось. Остальная краска, которая не касалась воды стоит как новая, ни пузырика ни пятнышка.

@BOATSHOPADRENALIN10

Ай бұрын

Добрый. Даже не знаю, не встречал такого еще

Прогрессы - производства Комсомольского авиазавода, в чистом виде по конструкции самолет (нарисованы конструкторами заводского КБ), склепаны на механизированном прессе в цеху 40 из авиационного дюраля по авиационным нормам прочности и прошли авиационную приемку

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Это участь почти всех советских дюралек:)

@user-sv5ge4ws6b

2 ай бұрын

Это когда же на Комсомольском авиазаводе выпускали ПРОГРЕССЫ? Всю жизнь там делали АМУРЫ! Ну а потом и СТРЕЛЫ!

@shkanovv74

Ай бұрын

Прогресс выпускал только Куйбышев и Оренбург, прогресс 4 только куйбышев

Привет, что скажешь о лодке РЕЙД 470 М?

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Добрый. Нет, в глаза не видел.

а как ваш ГИМС относится к заклеенным номерам на борту лодки?

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Когда там пост закончится?)

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Когда там пост закончится?)

@PROKATIS_OFFICIAL

2 ай бұрын

@@BOATSHOPADRENALIN10 😁 терпи

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

@PROKATIS_OFFICIAL из последних сил:)

Где посмотреть ногу для столика? Столик типа такого, на обычных петлях пластиковых, а нога просто палка, времени небыло, очень хотелось на воду😂

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

У нас по сути тоже палка:) только более культурная, сварная, алюминиевая на алюминиевых хомутах и упором

Добрый день; можете про Казанку 2м рассказать?

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Могу. Но нужна лодка))

@SergisxaH

2 ай бұрын

Редкая уже штука в наши дни, к сожалению.

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

@SergisxaH у нас 2 в работе сейчас.

@kats2x2

2 ай бұрын

@@BOATSHOPADRENALIN10 хотелось бы понять на что смотреть при покупке и хороша ли она для рыбалки на больших водоемах с переходами

А как гимс относится к такой переделке транца? Имеется в виду бело-голубой прогресс.

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Обшивку на лодках менять не запрещено. Нельзя изменять габариты и трогать заводской силовой набор.

у нас столик,одним маленьким шпингалетом снизу закрывался,в столике ушко снизу,даже незаметное...и шпингалет..стол опустил ,закрыл...и рояльный шарнир усиленный... когда открываешь из столика упорная фанерка в паз вставала...и фиксировалась....не в обиду..болты вот эти торчащие..резиной стол перетянут..как то не так..еще у этой резины есть свойство на морозах рваться

Помпу то забыли что-ли?

Как у вас ещё много снега😢

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Нас тут завалило так, что фуры в город не пускали. А потом еще и заморозило.

@vladlenanshukov8012

2 ай бұрын

Уже растаял))

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

@vladlenanshukov8012 ага)

Экспертов много) кто во что горазд! Транцевый лист меняете, почему угол не добавить на транце? Нет заморочек с клиньями и т д. У меня прогресс 67г, Ямаха 50 с тримом. Когда строил лодку, менял лист транцевый сделали 15 градусов.

@shkanovv74

Ай бұрын

А какая скорость комплекта?

А я бы поспорил. МКМ думаю покрепче будет.

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

И порядочно меньше.

Прогрс. Простой и 2 2м трудега инисеи 😮

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

👍🤝

Прогресс 2,самая крепкая?)))А как же МКМ-ей можно дрова рубить.Когда на Прогрессе нет мотора,то на веслах лодки лучше еще не встречал,но когда гребешь именно с носа.И ночевок с Прогрессе не пересчитать,достаточно удобно.

Грузовик одрозначно

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

👍🤝

А прогресс 4?

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Про 4ку есть отдельное видео.

Гоняем на таком 😂😂😂😂, ямаха 60 BIG FOOT

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Как на учет встали?

@user-hc5df3qe9z

2 ай бұрын

@@BOATSHOPADRENALIN10 регистрировали первый мотор ямаха ф50, он здох. Поставили ямаха уже 2т 60 Просто сняли наклейку и шильду сбили, в гимс не обращались 😃

@user-hc5df3qe9z

2 ай бұрын

@@BOATSHOPADRENALIN10 я в Якутии нахожусь г Вилюйск, здесь гимс не сильно зверствует

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

@user-hc5df3qe9z тогда вопрос как 50 зарегали?😂😂

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Тогда понятно. У вас там проще все. На Камчатке тоже удивился лояльности гимса когда на лодках официально висят моторы с двухкратным превышением мощности. У нас все строго.

Так то и Титаник утопили

Столик по виду 500 на 350, а не 400 на 350 )

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

500 в пайол упирается:)

Утюг

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Первый пошел:)

Слава Советским сталеварам! Ура, Ура, Ура!

@user-jx2cn6fw4o

2 ай бұрын

Вот только стали в лодке раз и общелся))) да и все железо что было на лодке к нашим дням удалено из за корозии)))) так что слава советским дюралеварам!!!!

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Точно:)

А зачем последние 2 мин черный экран?🤔 Проверка на просмотры😂?

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Странно😳

@unc0ver.

2 ай бұрын

@@BOATSHOPADRENALIN10 🤷‍♂️

@user-oc1be5nj5x

2 ай бұрын

Ждали сцен после титров😂

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

@user-oc1be5nj5x 😂😂😂😂 неудачных дублей, видимо))

@unc0ver.

2 ай бұрын

@@user-oc1be5nj5x да привычка😂

Стекло от Лодки 44?

@Full_Gas159

2 ай бұрын

Да

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Оно самое

@user-np5ic6mf4s

2 ай бұрын

@@BOATSHOPADRENALIN10 а подскажите на Воронеж хорошо встают стекла от Лодки 44? Товарищ купил стекло на Обь 1 от Тент плюс, так там слезы, на углах завалы соответственно между ними получается огромные щели по сантиметра 3. Лодка ровная🤷🏻‍♂️

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

@user-np5ic6mf4s лодковские стекла ставятся намного лучше

Шикарное видео, отличная лодка для своих целей, скулы низкие потому что ни одна из современных лодок с мотором 18 сил, под который она проектировалась не будет глиссировать с 500 кг веса. Не сказали о том, что лодки до 72 года завода Куйбышев шли с 6ю стрингерами, позже с 4мя. Лодки Оренбургского завода имею ложку, из за чего ход у неё иной и стык киля и форштевня не прямой а с уступом. Первый прогресс как его назвали это не лодка а туристско-прогулочный катер Прогресс, имел допуск до 40 сил. Первые прогресс 4 вообще имели допуск до 30 сил. А как бы банально не звучало, лодок Прогресс 2 не существует...нет ни одного документа ни надписи ничего где лодка называется Прогресс 2. Ни табличек ничего....Прогресс, прогресс 2м, прогресс 2мр про него вообще не сказали в видео. У него ещё дополнительные леера заводские......

Да ну перестаньте) кусок калоидной массы эта лодка 😅

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Мое мнение может отличаться от чужого, это нормально.

Пиз.ешь, оригинальные лавочки ничего почти не весят, выполнены из алюминиевых уголков и деревянных реек, вставил фото какого то колхоза, специалист липовый. Вес даёт та 100 килограммовая фанера которую Вы втридорого впариваете, и людей разводите

Какая она крепкая,у них киль гниёт нааквозь

@BOATSHOPADRENALIN10

Ай бұрын

Это как?

Да уж! Динамики на лодках самая важная вещь! Задолбали уже своей музыкой. Приедешь на природу а там а там дерьмовая попса долдонит. А лодка нормальная. У меня 2М 1978 года. Есть следы коррозии но в целом живая.

@BOATSHOPADRENALIN10

22 күн бұрын

Каждому свое.

Как колхозно делаете, ужас. Прокатитесь к Москвечам

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

😂😂😂

2м говно,проверено.Прогресс 2 и 4 это совсем разные лодки.

Да Крым покрепче будет и при чем намного....

@BOATSHOPADRENALIN10

2 ай бұрын

Особенно третий))))

@DelMariachi1

2 ай бұрын

Очень интересно в каких местах?

@user-hc5df3qe9z

2 ай бұрын

😃😃😃😃😃😃

Здравствуйте, а как у вас можно купить паëлы в прогресс2 по штатным местам

@BOATSHOPADRENALIN10

7 күн бұрын

По ссылке в описании к видео.

Миша можно ваш номер

Так то и Титаник утопили