Locuiesc în Germania și am un C-HR. Garantie prelungita de 10 ani. Într-adevăr nu este izolată și este cam zgomotoasă, restul din cea ce reclamă... "profesionistul"( a se citi penibilul) ăsta, că nu știu cum să-l cataloghez, sunt doar invenții. 😂😂 Da, dacă merg cu 150 pe autostradă cu portbagajul deasupra consumă aproape 8. În oraș am un consum situat între 3 și 5%. Ecranul ăla de care tot trage el se mișcă la fel și la E-Klasse. Pentru că este plastic, nu bloc motor. Omul este subiectiv și rău intenționat, asta ca să nu-l cataloghez altfel. 😂

Nu am si nu am avut vreodată Toyota deci nu sunt un fanboy dar... am cedat după primele minute... Toate, dar toate CVT se comporta așa. Motivația CVT este data de fiabilitate, mai ales în o configurație hibrida, fără cutii de transfer și alte chestii complicate pentru transmisia hibrida... Portbagajul Ala are 300 și ceva de litri care este fix în media clase din care face parte mașina, e un crossover sub-compact... nu toți vor x-uri vechi de 15 ani doar ca sa aibă 100 de litri în plus și problemele de rigoare.Consuml e acolo, pentru o benzina. Am un c Classe de 2 litri diesel care consuma 6 la suta, pe autostrada, la 130 pe ora și la care motorul urla, dar URLA în habitaclu... și e un Mercedes din 2019, fitza nu alta... cât despre tot comentacii de pe aici, aia e, boss, nu e mașină pentru tine, nu e bemveu din 2005...

n'am CHR ci Lexus, si vroiam sa zic, disperatule, butonul ala EV nu e ca sa mergi pe electric, e in special cand pornesti si apare ready pe bord daca apesi imediat pe EV nu mai porneste motorul termic si iti permite sa misti masina in liniste, pe un is300h am tot timpul bateria cam 70% incarcata, in garaj, cand plec fac 1 chiar 2km pe electric daca o calc usor, Cât despre CVT , lexus nu schimba uleiul ca cicà e pe viata, dar nici n'am vazut pe tot internetul vreunu stricat, taximetristii cei mai kilometrati au 500mii n'au schimbat nimic, si cu 223 cai cu motorul oprit la semafor langa un 320d 184cai pai plec primul gogule, bine... ma ajunge mai tarziu si ma depaseste dupa 100kmh , la 1750kg si 223 cai cu eCVT face suta in 8.2sec , ce mai vrei? lag n'are, altfel n'ar pleca de pe loc avand si motorul oprit, mai repede decat concurenta

Este un proverb Romanesc : PISICA UNDE NU AJUNGE., I SE PARE CĂ MIROASE!

Se vede ca nu ai habar despre cutia respectiva. Cutia se numeste cvt doar cu numele, ea nu are trepte de viteze, nici fulie nici lant/curea. Motorul termic nu e in contact direct cu diferentialul, lucrul asta este realizat de motoarele electrice

Am un pasat B7 din 2012 care m-am lăsat în drum de 4 ori în ultimii 3 ani. E full option dar degeaba dacă nu e fiabila. Plasticul de pe bord e ultimul lucru la care mă gândesc când vreau o masina pt familia mea.

Habar n-ai ce vorbești! Mașina este senzațională! Eu am C-lassy 2.0 și pe autostradă la 140 i-a 6%. Consumul mediu este 5,5. Comportament excelent, confort pe măsură!

@dan_6915

3 жыл бұрын

Daca treci de la un cazan la un chr nou, normal ca este senzationala. 😂

@Ciprex10

3 жыл бұрын

@@dan_6915 am schimbat 8 mașini, 7 noi și vin de pe Opel Insignia. Dar asa ne place nouă, sa vorbim aiurea în târg, asta ca să fiu elegant!

@danielcristianevo

2 жыл бұрын

@@Ciprex10 ai schimbat 8 cazane

@autolatest

2 жыл бұрын

@@dansan9047 Masina are garantie Toyota Europe doar 3 ani sau 100.000 de km! Restul este gargara de la dealerul din Romania! Este misto si calitatea de fabricatie Made in Turcia! Nu pune TVA-ul ca-l reduci tu pe firma.....aici vorbim de persoane fizice nu companii! Atat de simplu! Si ca fapt divers NU MAI EXISTA RABLA pana in martie 2022! Adica mai pune la pret 2.500 euro in plus!

@autolatest

2 жыл бұрын

@@dansan9047 la urmatorul comment PE LANGA te las in bula ta de prieteni! Aici in rubrica de comment nu este democratie!

NU am auzit niciodata un CVT sa se strice (eu am de 13 ani pe CVT si merge brici).

@autolatest

3 жыл бұрын

Esti sigur?? :)

@cristianbotiza3971

3 жыл бұрын

Cvt și eCVT sunt doua lucruri total diferite. CVT-urile se stricau în draci pe Nissan la început, de exemplu. Dar de eCVT Toyota încă nu am auzit sa se strice. Practic nici nu e o transmisie în mod tradițional. Rămâne de văzut în timp

@adrianmunteanu5633

2 жыл бұрын

@@autolatest are comportment de CVT dar nu are nici o legatura mechanics.

@BujieNGK

11 ай бұрын

@@chiritaiulian1182 B eu folosesc sa fac frana de motor, si cutia este o cintrifuga gen ca la scootere.

Ce review:)) eu zic sa testezi un Duster la 22 de mi sa vezi cat de poliuretanic este bordul si cand de buna este asamblarea:). Nu o fi ea ce mai stralucita, toti producatorii nu mai au aceeasi calitate precum inainte, dar sa apesi pe plafoniera si sa zici ca nu e buna ca se misca..of of. Un TRoc sau Tcross cum se cheama echivalentul de la VW cu un 1.2-1.4 tsi si 30 de mi de euro este mai bun? Mai calitativ?:)) fara parere de rau dar e praf review-ul asta:)

@autolatest

2 жыл бұрын

Poti oricand se te uiti la altii.....la aia care lauda toate masinile! Spor la cumparat!

Sa fim seriosi, CVT ul e una dintre cele mai fiabile cutii, e buna in special la traficul urban de bara la bara. E peste DCT ul de la Hyundai, aici nu incape nicio discutie. Ce sa se strice? S o strica dupa 300 de mii de km incolo...poate!

garantie 6 ani sau 200 000km, nu 3 ani. Nu este o masina pentru sportivi ci o masina economica . Asa este gandita de cei de la Toyota.

@autolatest

2 жыл бұрын

Are doar 3 ani sau 100.000 de km data de Toyota Europe! Restul este gargara est europeana!

@ionel-dragosciobanu2756

2 жыл бұрын

@@autolatest Detin aceasta masina si va pot dovedi cu acte ca are garantie 6 ani sau 200 000 km cu posibilitate de marire a garantiei pentru motor ,cutie de viteze si baterie sistem hibrid pana la 10 ani(contra cost). Deci... Toyota nu se joaca cand e vorba de fiabilitate.

@autolatest

Жыл бұрын

@@ionel-dragosciobanu2756 :)

tu ceri la 20000 de euro materiale pe care altele le au la 40.000 sau 50.000? Asamblarea este mai mult decat decenta, iai C-HR este o masina mai mult de "imagine". Arată f bine mai ales in alte combinatii de culori. Urca in gama la exclusiv sau Gr si o sa vezi alte materiale. Motorul de 2.0L merge absolut divin. Nu am C-HR, dar am o amica care o are si este f. multumita de ea. Eu am coroll exclusiv +Gr de 2.0...si sunt f. multumit. Nu sunt fan Toyota, sun fan buzunarul meu si printre fostele masini, luate de nou am avut si BMW , VW sau Smart four Two. Nu ai nevoie de navigatie, ai android auto! Consumul cu siguranta nu este atat de mare, dca atunci cand trec prin bucuresti am un consum intre 6 si 7.5% in functie de zi si ora si asta cu motorul de 2.0L 184 cai. Antifonarea a fost revizuita pt modele din 2021 in special pe modelul de 2.0 litri. Poti sa testezi un astfel de model. Te rog sa comprai masini de 20000 cu masini de 20000 Hybrid, nu mild hybrid sau simple pe benzina :). Ps. Corolla Hatchback este facuta in UK nu in Turcia, dar este greu sa deschizi un google.

Daca ne apucam sa comparam o mașină nouă de 20-25 kEur cu una sh la acelasi preț dar de la mărci mai confortabile normal că CHR iese foarte tăvălită. În prețul ăla trebuie sa intre și tehnologia hybrid care nu este ieftina. Transmisia nu doar se spune că e un ECVT , chiar nu e un CVT, nu exista curea. B-ul e pt altceva, frana de motor îți spune ceva? Te asigur că B activeaza și motorul termic fara a porni ajutand la frânarea mașinii... Hai că-i zapade

@BujieNGK

11 ай бұрын

am suzuki cu motorul asta. e un motor super fiabil. iar cutia asta cvt e super buna.

salut, tu te iei de detalii de interior, pe mine ma intereseaza ca este o masina fiabila, are motor bun si daca ai grija de ea, te duce ani multi.

@autolatest

2 жыл бұрын

Corect! Noi salutam tehnologia veche hybrid a celor de la Toyota pentru ca este aproape indestructibila! Insa cand te urci in ea si vezi plasticele incep sa rada aia de la Kia si Hyundai!

Asta cred ca are BMW si s-a pus la criticat Toyota, tu vezi ca n-ai zis nimic de bine? Uite si ce pret are, respectiv raport pret - calitate Si apropo e cea mai vinduta masina de la Toyota

Auzi dar cine trage de ecranul ala sau cine bate pe plasticele de la usi?

,,consum 8 pe oras indiferent ce zice lumea" :)))), 40 de minute de plimbat prin oras, 16km, consum 3.5 pe modelul de C-HR cu motor de 2...ma rog, sunt fan mercedes, conduc toyota dar ce zici tu o da in penibil putin, parerea mea

@dan_6915

3 жыл бұрын

Nu toti merg ca moșii.

@2Razzv

3 жыл бұрын

​@@dan_6915 :)) ... vorbesti aiurea .. in oras e ce trbeuie pe consum

@denischiosa4496

2 жыл бұрын

@@dan_6915 pai cum poti merge mai repede in oras :D

Frate, n-am nimic cu tine, dar se vede clar ca ai tu ce ai cu ''Toyota'' din tot ce spui, probabil esti genul ala care daca nu ai tot premium si toate cacaturile sa fie impecabile, nu e bine, la modul ca esti foarte pretentios. Nu iti convine calitatea masinii asteia? Foarte bine, ramai la review-uri cu masini de 50k-100k cel mai bine, daca la astea mai ieftinache asa faci spume si spui ca o poti ''lua la misto'' din toate punctele de vedere. Masina pentru cati bani dai pe ea, e super sau stai, mai bine un Logan sau un Duster? Nu cred. Cand toata lumea, mai ales strainii apreciaza masina sau marca in sine si o lauda, ne trezim noi, romanasii, care nu stim nimic altceva in afara de VAG, TDI-uri expirate de mult sau BMW-uri din 2004, sa zicem ca sunt premium toate, e trist =)) Toyota n-a facut niciodata masini premium, de asta au Lexus, in rest masinilor sunt chiar bune si fiabile. Am mai vazut pe aici prin comentarii un destept care zicea ca mergi ca un mos cu o masina de genul, ca n-are putere sau alte bullshit-uri de genul, adevarul ca si avem noi drumuri de mers cu viteza sau sportiv sau mai stiu eu ce. In loc sa stam potoliti si sa conducem CUM TREBUIE, noi mancam cacat si spunem ca e masina de mosi, cand la noi mor oameni pe capete pe drumurile publice din cauza accidentelor. Sa fie clar, nu-s fan Toyota, dar nu poti spune ca Toyota nu sunt cei mai buni in materie de Hybrid sau ca sunt de rahat. Concluzie: nu ai cum sa scoti din cap romanilor incredibila tehnica cu care realizeaza mai ales nemtii masinile si ca altele sunt penibile, si stii vorba aia, cand 20 sunt de aceeasi parere si vine unul care zice altceva, e clar ca minoritatea are o problema :))

@autolatest

2 жыл бұрын

Tata vezi ca noi testam si Dacia Logan care este criticat cand are un pret de 15.300 euro, insa sa ceri peste 30.000 euro pentru mizeria asta ( aici citim calitatea de fabricatie, asamblare, materiale, made in Turcia etc!) te face repede sa te uiti spre un Kia Sportage, Mazda CX5 sau Hyundai Tucson care pot avea si preturi chiar mai mici! Toyota face masini extraordinare cand sunt vandute cu preturi "normale", vezi piata din Ungaria ( autolatest.ro/stiri/noua-toyota-corolla-1-5-tnga-125-cp-este-mai-scumpa-in-romania-cu-3-600-euro-decat-pe-piata-din-ungaria/) sau Cehia, nu preturi de masini mult mai bune daca nu premium! Vezi ca la 33.000 euro fara rabla si discount poti pleca cu un BMW X1 NOU CARE ESTE PREMIUM! Romanii trebuie sa stie ca marcile de volum precum VW, Toyota, Skoda, Ford sau cine stie ce de la Stellantis au inceput sa fie vandute cu preturi PREMIUM pentru romanul de rand!! Nu merge boss! Din cauza aia 400.000 de masini SH sunt importate an de an in Romania! Este vina dealerilor de masini NOI! Pur si simplu!

@iulianpetrescu90

2 жыл бұрын

Singurul adevăr ce nu poate fi contestat în această prezentare pe mai toate varintele de la Toyota este lipsa sau slaba antifonarea,deci dacă accelerezi tare ai impresia că ești pe o mașină de curse.

Mersi frumos man :).

Super review👍👍👍

domnule , ce sa spun , totul este conceput pentru ca sa ne luam masini scumpe si de alta calitate , d ar in afara de asta , nu poti filma un comentariu cu o masina utilizata plina de praf si de gunoaie pe podea , cine stie se ai facut cu ea , cum ai folosito , sunt mai mult de cat sigur sa atunci cand ai luato din reperzentanta nu sa prezentat asa . si daca a fost , de ce nu ai verificat inainte sa o iei acasa , nu tea obligat nimeni sa o iei . masina e ca si o femeie , totul iese din functie cum te comporti cu ea si cum o intretii, si cum o ingrijesti , in schimb a te plina de praf si gunoi si mai si obraz sa vii si sa te plangi , pentru a strica si la alti propietari de masini . drumuri bune si numai bine

slab review - sa generalizezi un caz particular - nu inseamna sa ai dreptate sau sa le stii pe toate...

@dan_6915

3 жыл бұрын

Ce caz particular..? 😂 Sunt sute de comentarii pe yt, despre consum de 8% si calitate foarte slabă a interiorului, vizibilitate redusă in spate, spațiu foarte mic.. etc La fiabilitate mecanică, până și dacia are notă bună.

Salut! Spune-mi te rog ce masina noua si mai mare, mai dotata cu un interior mai de lux decat ch-r c-classy varianta full (de top) pot sa imi cumpar cu 32.000 €?

@autolatest

3 жыл бұрын

KIA Niro Hybrid 23.000 euro cu transmisie din ala buna 6DCT care chiar are trepte! :)

@dragosracean9363

3 жыл бұрын

@@autolatest Pretul de pornire este de la 23000 si urca la 30000 aprox. in functie de cofigurare (unele optiuni nu se pot pune decat pe 7DCT), dar am vazut vlogul tau cu Niro si esti foarte subiectiv, nu cred ca poti accepta vreun argument. (gen marca, prestigiu, optiune personala, aspect exterior avand in vedere ca sunt multe femei care conduc)

@autolatest

3 жыл бұрын

@@dragosracean9363 ok Mazda MX-30 sau BMW X2! Sunt ambele pe la 30.000 euro!

@dragosracean9363

3 жыл бұрын

Mazda este full electric si incepe de la 33.500 si urca la 40000, iar BMW-ul hybrid incepe de la 46.000...

@pp2671

3 жыл бұрын

@@autolatest Mazda are un interior mai de calitate dar motorul este in pioneze

Nu pot sa ceara 20 si ceva de mi de euro ai spus tu. Lasa ca acum cer aproape 31 de mii ptr cea mai ieftina echipare!

Eu am dat de acest video cautat probleme toyota . Dar in limba romaba nu prea am vazur reparatii majore . Gen invertor curie de viteza etc . Doar de .baterii inlocuite sau reconditionate

Ai dreptate ,calitate proasta a materialelor dar motorul este foarte bun. De ce spun calitate proasta a materialelor, pai am facut un test drive la ultima echipare de la RAV4 2021 la un pret de pornire de 45.000 euro. Scartie din toate incheieturile,bordul, usa, sistemul jbl se aude nu ca prost foarte prost si motorul zici ca i drujba. Masina nu este izolata bine pentru ca pe autostrada cand am accelerato, se auzea motorul foarte tare si vantul de am crezut ca e vreun geam sau trapa Paoramica deschisa dar totul era inchis. Legat de motorul e foarte bun, bateria se incarca din mers,nu este nevoie sa te duci la o statie de incarcare. Cand e pe modul hybrid nu se aude motorul dar cand trece pe modul normal si o accelerezi e foarte zgomotos. Eram pornita sa iau toyota dar m -a dezamagit complet.

Ști ce contează la o mașină nu ce calități are în interior. Cea ce contează cind teai urcat la volan sa nu te lase pe drum.. Degeaba ai cea mai scumpa. Și ai probleme nonstop

Cat te-a platit cine te-a platit sa faci review'ul asta ? :)) Ai zis " ofera prea putin pentru banii astia " ... pai tehnologia hybrid ridica pretul .. cat ai vrea sa dai pe ea ? 10.000 ? cat pe un renault ?

La ora actuala Toyota și Lexus fabrica singurele motoare pe benzina ok

@autolatest

3 жыл бұрын

Si Mazda sau Mitsubishi??

@valivalentin8963

2 жыл бұрын

Nu toate de la Toyota sunt OK , am avut pana acum un an Yaris 1.0 , 69 CP si de la 25.000 a inceput sa inghita ulei pana la 1 litru/1000 km , aspect identificat si la un prieten care a luat Yaris la un an dupa mine . Bonus: alternator , senzori, ABS, pompa de apa au cazutr pe rand pana la 35.000 km si ... nu a fost ieftina :-)

E mai bune cazanilii,intr-adevar.

Eu ma gandeam sa dau Ford Kuga 2017 2.0 d pe un CH-R hybrid, dar m-am razgandit avand si 2 copii de 7 si 4 ani...

Ce se misca bordu asta (apasand fara sa se miste bordu) ... Nu vreau sa fiu hater dar incearca sa faci asta la un A class ca fac mai urat plasticele :))

Hybrid nu e pt toată lumea. Dacă ești o persoană furioasă ramai pe diesel, asta nu e o mașină pt care sa o conduci pt senzații tari. Cunsumul de 8 de care zici e doar daca ai talpă grea, valabil pt cine știe ce înseamnă. Antifonarea nu este făcută așa bine pt că sunt gândite ca mașini eficiente iar asta se face reducând greutatea. Mașina asta nu a costat final 22 k. Parte 18.

motorizarea asta o am pe swace, sunt super multumit

Chiar nu credeam că face asta Toyota,zici că este Opel Corsa d.ul meu din 2007 !

@autolatest

2 жыл бұрын

Nici chiar asa :) Masina arata bine si sistemul hybrid chiar este fiabil.....insa tot este Made in Turcia!

Buun.Dacă reușești ,pune un video și cu Renault Captur.

@autolatest

2 жыл бұрын

Avem: kzread.info/dash/bejne/Y4Gbm9h8lMabl7Q.html

Calitatea asamblării proasta e din cauza ca modelul asta e făcut în Turcia nu în japonia

Cutia cvt problematica??? 😂mai citește

@autolatest

Жыл бұрын

sau poate tu sa mai citesti! autolatest.ro/stiri/cutiile-de-viteze-cvt-si-ecvt-de-la-toyota-au-si-ele-probleme-de-fiabilitate-vezi-ce-spun-specialistii/

Chiar nu se mișcă așa deci dacă la pus un pic

Noul CHR are același probleme...

Am mașina asta

slab rau

Ai logan😀😀😀😀

Numai că e un gri

😂😂

În sfârșit, cineva care spune lucrurilor pe nume! 👏 Cam aceleași chestii le-am observat și eu. Vizibilitate 0 în diagonală spate. Zgomotoasă. Consum mare. Spațiu mic. Materiale ultra low cost. Dar cum sar unii purisani ai mărcii, ca arși! 😂 Parcă i-ai înjurat de mamă, dacă zici ceva de această mașină. Azi mergea un tâmpit, încet.. cred că avea 40 km/h.. de făcuse coloană după el. Doar ca să se poată lăuda cu consum de 3.5% 🤦 E jale cu ăștia 😂

@dan_6915

2 жыл бұрын

@@mariansirbu867 Mi-ar fi fost jena să scriu asemenea nonsens. Dacă mașinile americane nu se cumpără in Europa, dupa tine, sunt cele mai proaste, doar pt ca nu le cumpară europenii. Pe cand la ei in state, se vand ca painea calda. In special suvurile si pickupurile mari. La fel si la arabi. Nu le plac modele europene. Toyota este stabilita acolo de 50 ani. Are o istorie definită. Normal ca s-au obisnuit cu marca. O parere la subiect, japoneze/coreenele or fi ele fiabile, dar la partea de confort sunt tinichele penale. Le-am incercate pe toate.. mazda, toyota, mitsubishi, isuzu, honda, nissan, kia, huyndai.. Deci prefer o masina solida, bine insonorizata, decat cutiile asiatice in care ai impresia ca te ia vântul.. Poate Lexus o fi mai ok, dar acolo deja discutam de premium. La modele cost mediu, toate lasa de dorit față de germane.

@dan_6915

2 жыл бұрын

@@mariansirbu867 Ai avut ghinion cu golful. Am avut 3, 4, 5 ... Nici una n a cerut bani multi.. Doar la 3 tin minte ca i am schimbat ambreiajul si un rulment spate... La celelalte nimic.. Benzinare

@dan_6915

2 жыл бұрын

@@mariansirbu867 Ghinion. Cum a zis si dl iohanis. Eu am preteni cu golfuri, tiguan, a3, a4, leon, polo etc... Fara probleme cu ele

@georgescuclaudiu9257

Жыл бұрын

@@dan_6915 daca vrei iti povestesc eu probleme cu polo-urile noastre noi. Luate din reprezentanta cu 4 din 5 viteze functionale. Si acum e in reprezentanta dupa 3 saptamani, golf 8 de 4 saptamani in reprezentanta ca e pom de craciun a doua oara, dupa un an, prima oara la 2 luni de viata, alt golf 8 luat la 12 ziua si la 16 era inapoi de nou cu bordul luminat total....asa ca din pacate nu mai e nici vw ce era. Polo de acum 2 luni luate. Cele din 2021 la 2 din 4 au umblat la incuietori dupa o saptamana, iar vara trecuta se strangea materialul pe bord de ii vedeai cutia de airbag pasager, sau venita de noua cu bordul crapat. S-a schimbat la pbn pe garantie. Este adevarat ca golful meu 7 din 2018 nu a avut nici o problema, cutie manuala. In schimb cel cu automata are zvac in cutie cand coboara vitezele, ce sa vezi...la fel ca pasat-ul tot din 2018 de 36k de euro.Din pacate asta e realitatea.....

@FFlorian

7 ай бұрын

@@mariansirbu867 Am Seat Leon 2018 1.6 TDI 200.000 km si este im-pe-ca-bi-la ! Nu i-am facut absolut nicio reparatie cu exceptie distributiei. Prin urmare, afirmatia ta ca SEAT este o mizerie de masina.....

De banii ăia îmi iau un VW Polo Beats și îs cel mai fericit din lume

@ionel-dragosciobanu2756

2 жыл бұрын

Polo hibrid?

@florinmic7872

2 жыл бұрын

@@ionel-dragosciobanu2756 da

@ionel-dragosciobanu2756

2 жыл бұрын

Succes.

@florinmic7872

2 жыл бұрын

@@ionel-dragosciobanu2756 mulțam

gura pacatosului adevar graieste , toyota e un balon de sapun ,nu merita investitia .

@ioalecs

2 ай бұрын

Auris 2012 facelift produsa in Turcia, in 100.000km, in afara de consumabile, am schimbat doar 1 o-ring, si asta pentru ca li s-a parut ca este putin umeda imbinatia la o planetara. A avut rechemari de la producator pentru un airbag si pompa de combustibil, schimbate pe banii producatorului, desigur. In rest, absolut NIMIC.