problema eléctrico como medir el estator para saber si esta bueno o no
hola amigos
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Пікірлер: 370
@wilson-kc9pl5 жыл бұрын
A partir de hoy eres mi maestro, ...gracias por compartir tus conocimientos, ...mis respetos. Saludos desde Oruro Bolivia.
@victormonagas73055 жыл бұрын
Excelente moncos, estoy estudiando en el SENA manteniniento de motos y tus videos me sirven para reforzar lo que aprendo, sigue así
@alexanderwinz5 жыл бұрын
Exelente video mi hermano bien explicado y muy ilustrativo tu como siempre grande en conocimiento y umildad a la hora de compartir dios te bendiga muchas gracias
@jorgeantoniocedillosrodrig43915 жыл бұрын
C agradece mucho lo q ases por las personas q queremos aprender y excelente explicación como revisar paso a paso 😁👍
@carlitosglez93605 жыл бұрын
Gracias por compartir tu conocimiento maestro, solo como comentario, trata de conseguir el aislante termocontractil lo venden en varios calibres y si lo usas tus trabajos quedarian mejor acabados, saludos desde México.
@Akifrend3 жыл бұрын
Buen dia Moncos, te felicito por tu humildad y franqueza. Excelente !!!
@kikekuke53453 жыл бұрын
Gracias Moncos por compartir tu conocimiento. Dios te bendiga.!! Saludos desde Guatemala.
@777432carlos10 ай бұрын
Eres una Genio!! Gracias por las indicaciones a ti y a tu compañero que hizo la prueba con el tester!! Saludos desde Guetamala!!
@edwargregoriogaviriabiscue62253 жыл бұрын
Como siempre, mi más grande admiración y felicitaciones por compartir tantos conocimientos que la verdad me han servido de mucho para reparar mi moto. Dios lo bendiga y le de mucha salud y vida
@victorsalazarlopez6274
2 жыл бұрын
Hñ
@benitojuarezoseguera90695 жыл бұрын
buenas noches muy buenos vídeos me han servido mucho en lo cotidiano, mencionan en el vídeo un manual, eso es lo mas difícil de conseguir los valores de comparación en diferentes motos para saber cuando es normal o anormal la medición, ojala pudieras compartir los manuales o datos técnicos y calibres en las diferentes zonas eléctricas y mecánicas de la motocicleta. de antemano muchas gracias.
@harbeysalvador5 жыл бұрын
Felicitaciones buen video, aprendo mucho de motos en este canal.
@mauriciogabrielpizavivas74973 жыл бұрын
Excelente de su forma de explicar paso a paso soy una persona que me gusta la electricidad y no me pierde ver los videos cuando tengo tienpo gracias
@PADIPER4 жыл бұрын
Excelente tus vídeos amigo no soy mecánico pero solo quería recomendarte usar termo encogible, y colocar las puntas del multímetro en los polos correspondiente para no generar dudas, cómo el menos ejemplo -13 voltios. Yo lo entiendo pero hay personas que no. Felicidades sigue así.
@aportandolealplaneta89703 жыл бұрын
Gracias por su infinita sabiduría maestro bendiciones
@atalaya23243 жыл бұрын
Execelente video Así se parte hermano no sabía nada y a orar me manejo siempre revisar terminales antes de desarmar bendiciones 👌
@salvadorfigueroa33984 жыл бұрын
Hola amigo, muchisimas gracias por el video, me pasaba lo mismo en una yamaha fz16, la usaba un rato, y ya no encendía con el encendido electronico, revisé la conexión del startor y estaba igual que en el video, uni y solde los cables directos, quedo muy bien, saludos
@miguelizquierdo87634 жыл бұрын
Que bueno que suben vídeos así por que nosotros que no somos mecánicos ya podemos reparar nuestra moto muchas gracias atodos
@gladisvargas47035 жыл бұрын
Muy bien te estás capacitando te felicito moncos esa es la jugada de impirico a técnico
@victorflandez79905 жыл бұрын
buenisimo el video, si ojala puedas hacer mas de electricidad..saludos y bendiciones..!!!!
@hernandocamelo58363 жыл бұрын
Excelente video, muy didactico. felicitaciones maestro de la mecanica!!!
@tawilli74915 жыл бұрын
Mil gracias mi amigo Moncos, DIOS te colme de bendiciones 🙏
@jonathandelascasas37975 жыл бұрын
Excelente vídeo. Solo recordar que no todas las motos se pueden probar desconectando la batería. Ya que algunas funcionan por señal de batería y aunque esté todo bien .... si desconectas la batería la moto se apaga. Pero en las motos de bajo cilindraje se puede probar de esa forma.
@motoserviciotornado32615 жыл бұрын
exelente video amigo un saludo desde el estado de méxico.
@xavieralexanderical1224 жыл бұрын
Gracias por la dedicación y la paciencia de enseñarnos sigue haciendo bendiciones
@jameralfonsomorenoolmos20795 жыл бұрын
Exelente video amigo gracias x compartir sus conocimientos que Dios te bendiga te siga dando sabiduria
@alexisperez3014 жыл бұрын
Desde venezuela eres el papa de los mecanicos en reparacion de moto.
@jorgesandrocarvajaloviedo39304 жыл бұрын
Se aprende. Todos los días. Q bien explicaste exelente vídeo
@nabortorres30335 жыл бұрын
Muy buen vídeo saludos maestro desde México
@miguelangelroldanurbina30705 жыл бұрын
Felicidades calidad de video gracias, saludes desde Santa Catarina Pinula Guatemala.
@nicoff6056 Жыл бұрын
Hermano quiero darte las gracias siempre veo videos tuyos de ybr y me estaba pasando que al ir andando se me agotaba la batería (bocina afónica , luces parpadeantes y al burrito le costaba dar arranque) cambie regulador de voltaje , bateria y nada seguía lo mismo , hice todo este procedimiento del vídeo y me encontré que la ficha mía del estator también estaba quemada , hice lo mismo que hiciste tu , empalmar y soldar con estanio gracias a dios tenía las herramientas para soldar , quedó jamón , por cierto tengo un led h6 de esos que vienen con su cooler y ese me gastaba la batería por la cual la agotaba pero no cargaba , ahora carga y no me parpadean las luces muchísimas gracias me sirvió bastante ya que reparto con la negrita y no podía andar sin bocina cada vez que llegaba a un domicilio 🤙🏻🤙🏻
@jhonsebastiantirado63535 жыл бұрын
Me paso lo mismo , menos mal comprobé primero los conectores para descartar desde lo más pequeño hasta lo más grave y no baje la Corona,excelente video.
@IngenisoRic3 жыл бұрын
Saludos amogo, exelente vídeo, lo único malo es que yo seguí los pasos y ente blanco y negro no marco resistencia, es raro probé dos coronas y en ninguna marco el voltimetro, solo que las dos estén mal verdad jeje, muchas gracias bro te agradezco todo el esfuerzo y ese compromiso de compartir conocimientos.
@Hazlo-tu-mismo-ahora5 жыл бұрын
REPARO MI MOTO MONCOS GRACIAS PORQUE GRACIAS A TODOS SUS VIDEOS QUE SON SUPER BUENOS PUDE DESARMAR MI MOTO Y HACERLE UNA LIMPIEZA AL MOTOR POR DENTRO Y POR FUERA, CARBURADOR, PARTE ELECTRICA, ETC Y NO TUVE NINGUN PROBLEMA Y ADEMAS LA PINTE A MI GUSTO GRACIAS POR SU AYUDA
@sdreandelaguilaborjas50274 жыл бұрын
bendiciones hermano,sigue con esa humildad y sinceridad.😎😎😎
@miguelangelacunajanko18904 жыл бұрын
Genial mi hno saludos DIOS lo bendiga buena informacion
@carlosflores27054 жыл бұрын
Me gustó tu honestidad, se vé que sos autentico, gracias.
@eduuriosguerrero37814 жыл бұрын
Gracias por compartir conocimientos!!!
@paulfordhammer31654 жыл бұрын
Buen trabajo. Un apunte: 11:24 el tester esta mal conectado, tienes el cable rojo conectado a corriente de 10 amperios y el negro mal tambien. Tienes que conectar el negro a COM agujero inferior, que es el comun y siempre se conecta en COM. El rojo se conecta en el agujero central para todas las medidas( resistencia, continuidad, tension AC y DC, y corriente hasta 200 miliamperios) con la excepción si mides corriente hasta 10 amperios entonces cambia el rojo al agujero superior 10A. Max.
@misaelmelia37735 жыл бұрын
saludo amigo uste para mi es mi maestro por que explica muy vien y veo sus videos saludo desde venezuela
@nedixosoto4312 жыл бұрын
Amigo muy bien explicado lo felicito x su trabajo siga haci 👍
@joseluizperez42125 жыл бұрын
Buen Vídeo mi Hermano,me parece buena idea si con la ayuda de su amigo puedes hacer unos videos donde nos puedan explicar como hacerle pruebas al regulador rectificador,y como van las conexiones desde el estator hacia el Cdi y el regulador, y el sistema de carga de la moto... gracias mi Hermano
@fitschermanuelingafernande14725 жыл бұрын
Muy buen video gracias por la explicacion .
@samuelbalmaceda52214 жыл бұрын
Saludo moncos, buen vídeo, cuando uno investiga para enseñar aprende más, le va ir bien con el tema de la electricidad..
@leonardorsantanaa39895 жыл бұрын
Buen vídeo lo máximo compa la explicación...fuera bueno como probar mas cosas con el multimetro.
@felixadriangonzalez74295 жыл бұрын
Muy bueno amigo eso podría ser lo que tiene el titán mío aunque ya revise todas las conexiones lo voy a mirar más a fondo saludos desde Formosa Argentina
@josevictor63794 жыл бұрын
Amigo, permitame felicitarlo por su amplio conocimiento en la mecánica de motocicleta, quería saber donde está ubicado su taller para llevarle mi moto, es una boxer y se jalones en alta y bajas revoluciones. Gracias saludos
@arielibarra6242 Жыл бұрын
espectacular Marquitos muy buen video
@andresecuyt92174 жыл бұрын
Hola soy cristhian de Ecuador buena su clase profesor estoy aprendiendo recién el sistema de moto de la parte eléctrica me dedico a la mecánica de carro pero también me gusta la de moto
@ernestocruchaga65465 жыл бұрын
Excelente el video, como siempre uno tiene la suerte de poder aprender sobre motos es este maravilloso canal. Gracias..
@giovanimurillo8611 Жыл бұрын
Amén!!! Gracias excelente.
@osvaldopena20643 жыл бұрын
Me gusto mucho este video aprendí algo que no sabía de mi moto.gracias
@Carballo20235 жыл бұрын
Como no darle manito arriba. Es muy ameno sus vídeos. Saludos desde Honduras
@estebanarevalo34234 жыл бұрын
Canál buenísimo, sigue así. Eres como el JulioProfe de las motos ;)
@dannyp.g78195 жыл бұрын
Gracias por tu vídeo me aclaraste una duda que tenía me fue de gran ayuda😁👍
@martinFlores-rb7nl4 жыл бұрын
Increíble tus videos muchas gracias!
@edisonpulgarin52865 жыл бұрын
Mi pana buenos días lo felicito por excelente video 👍
@leonardodavidhbaldeonsoria98272 жыл бұрын
Amigo muy buena la enseñanza, felicidades
@evelynvargas20603 жыл бұрын
Gracias amigo saludos desde Ecuador
@enoccastillo2 жыл бұрын
Exactamente el mismo problema me presenta la XTZ 125 de un cliente, el mismo conector quemado al igual, batería se rompio y regulador ya no rectifica (pasaba pura corriente alterna) ya cambié todo eso menos el conector y así no me carga, el conector de pone muy caliente, así que mañana a cambiar ese conector porque ya me vuelve loco ese trabajo. Cosas sencillas Que pasan! Saludos y gracias!
@maykoljesusurdanetacardena8955 жыл бұрын
amigo moncos, tengo una yb 125 yamaha y tengo que abrir todo el motor completo para cambiar todas las valineras y rehacer todo lo que tenga el motor estropiado pero no tienes un video con ese tipo de motor exactamente, para cuando subes uno con ese modelo no te olvides de hacerlo por favor. desde venezuela veo todos tus videos
@albertoprieto8225
3 жыл бұрын
Hola amigos tengo una pregunta tengo un scooter 125 y estaba andando lo mas bien y de la nada dejo de andar prende solo la luz pero el estactor no gira como puedo saber si es problema del estactor gracias
@RoLiz9993 жыл бұрын
Sos todo un tipazo amigo, eres genial. Saludos desde Bolivia
@santosfloresquispe40013 жыл бұрын
Saludos desde peru....buen video gracias.
@jgh27562 жыл бұрын
Saludos me sacaste de tremendo apuro...saludos desde Venezuela
@teobaldop.84393 жыл бұрын
🏍️👍😎 *Muchas gracias amigo* _muy buena información nos compartes y la demostración del funcionamiento correcto_ 🏍️🙄 Tengo mi moto y creo que se ahoga pero cuando la prendo sin problemas y al acelerar se apaga 😔 Que me recomienda que puedo hacer yo mismo ❓ Saludos 🖐🙂
@ninjasobrevivir34254 жыл бұрын
Hola maestro feliz navidad desde salta argentina muy buenos videos
@nocturno664 жыл бұрын
Gracias por tu aporte!!
@juvielgrajales71115 жыл бұрын
Gran video muy bueno Dios t aluud y t bendiga
@shadowboy35805 жыл бұрын
BIEN AHI MONCO , ESE ESTILO POCO ORTODOXO DE MECANICA TE VIENE COMO ANILLO AL DEDO .SALUDOS DESDE URUGUAY.
@reinaldojacome82384 жыл бұрын
Muy buenos videos,son bien realizado d gracias
@jaiderdavidramossolipa12723 жыл бұрын
gracias por sus videos son muy buenos👍🏻
@carlosvalera16123 жыл бұрын
Gracias amigoo¡¡ Saludos desde Venezuela
@gustavoenriquecaceres13413 жыл бұрын
Excelente video, muy ilustrativo y bien explicado. Pero tengo una duda, la bobina, estator que genera la corriente alterna, trabaja bañado en aceite..?? Por favor si me puedes sacar de esa duda... Gracias.
@Gabriel-medicenRey4 жыл бұрын
Hola saludos desde Argentina ! Me gustaría que hagas un vídeo de cómo fabricar las palancas para desmontar la cubierta de la moto ! O alguna idea gracias!
@juanmalaver25605 жыл бұрын
Genial tu video 📹 muchas gracias
@151065omar3 жыл бұрын
genial, didactico y ACERTADO en ubicar el problema.
@josemanuelgutierrez454 жыл бұрын
Buenos días,tengo una moto super 90 año 1976 nesesito información general del motor,caja de cambios,(me tira la 1ra velocidad),y del sistema eléctrico,gracias y está muy bueno el espacio informativo.
@1luigi34 жыл бұрын
bendiciones broder gracias x los videos
@antonioabad74414 жыл бұрын
ME GUSTAN Y ME SIRVEN TUS VIDEOS .DESDE ESPAÑA
@raulromero58164 жыл бұрын
muchas gracias , es lo que estaba buscando.
@alvislezcanoquiel36803 жыл бұрын
Excelente video los felicito
@nelsonjaimes8455 Жыл бұрын
Mijo excelente video me sirvió mucho.
@pablomatias15245 жыл бұрын
Excelente. Gracias
@jazontiberius62813 жыл бұрын
Bien explicado exelente, aunque ese tornillo que tenía en el estator, pudo haber influido.
@juanartemiomedinavega3115 жыл бұрын
gracias amigo desde peru
@fredyalexander93545 жыл бұрын
Hola buena explicación
@joserojas20052 жыл бұрын
Gracias amigo por tus vídeos
@hentisof5 жыл бұрын
moncos me gustaria que nos enseñaras a hacer extractores de volante para yamaha ybr casero y para otros modelos asi mismo para poder quitar el tornillo de las barras
@francoguajardolopez77163 жыл бұрын
a la fz25 le gusta este video jajjaja maldito error 46, gracias compa saludos desde Chile
@rosyvillaseca8263 жыл бұрын
podrías apoyarme con un poco de más detenimiento como se hace la medición del Estator. muy buen video gracias
@hainedha11733 жыл бұрын
Vaya que si sirve la info que compartes,mi moto se apaga después de calentar un rato, es una xtz 150 modelo 2020 y con 30 mil kms , ya cheque con lo que explicas en tu vídeo, descarte el estator, solo falta hacer pruebas al regulador de voltaje puesto que mis luces destellan o parpadean demasiado, de ahí en fuera la otra que me queda la duda es la bobina de alta, ya que se prende el check y después de un rato se apaga la moto, cierro switch espero 3 segundos y vuelve a encender, saludos.
@raulgomez20124 жыл бұрын
Muy bueno gracias justo la informacion que me hacia falta porque este problema tengo con la moto no carga el rectificador lo hice medir cuando los aque my dijeron que esta bueno ahora seguro el estator que revisare de la misma forma que lo has hecho tu. Antes desconectare el positivo para ver si viene la corriente, Te sugiero para n o confundir ponerle los cocodrilos al Tester porque asi tenes mas libertad de mostrar los demas ok Gracias -Saludos
@aldomarcelotolaba34982 жыл бұрын
Gracias señor costeño
@dexterramirez43945 жыл бұрын
Que bueno es este video me servirá mucho para mi 👍
@andrescoronado47605 жыл бұрын
Monco tengo una consulta.. tengo una vivax 115 al momento q acelero no empareja después q revoluciona ya empareja ya probe el rectificador el estator y no encuentro el daño.. agradezco tu ayuda
@adalbertoavila73332 жыл бұрын
Bien explicado entendí todo gracias
@nataliamamani29225 ай бұрын
hola moncos excelente video muy bien explicado, quería consultar de donde podría descargar el manual que tienes para verificar los valores de la moto desde ya gracias saludos de Argentina
@nelsonpatinojaramillo60094 жыл бұрын
Un saludo desde fusa que buenas enseñanzas Dios le siga dando el talento para esta Bna causa un abrazo
@luisbouvier60414 жыл бұрын
Hola compa buen video de aprendisaje lo unico en q tenes q correguir son los cable del multimetro q estan mal ubicado..
@nelopezelguaro2 жыл бұрын
Excelente video hermano
@neifermartinez40364 жыл бұрын
Muy buena la explicación me pasa lo mismo en mi moto fz 2.0 es lo mismo puedo revisarla de la misma forma
Пікірлер: 370
A partir de hoy eres mi maestro, ...gracias por compartir tus conocimientos, ...mis respetos. Saludos desde Oruro Bolivia.
Excelente moncos, estoy estudiando en el SENA manteniniento de motos y tus videos me sirven para reforzar lo que aprendo, sigue así
Exelente video mi hermano bien explicado y muy ilustrativo tu como siempre grande en conocimiento y umildad a la hora de compartir dios te bendiga muchas gracias
C agradece mucho lo q ases por las personas q queremos aprender y excelente explicación como revisar paso a paso 😁👍
Gracias por compartir tu conocimiento maestro, solo como comentario, trata de conseguir el aislante termocontractil lo venden en varios calibres y si lo usas tus trabajos quedarian mejor acabados, saludos desde México.
Buen dia Moncos, te felicito por tu humildad y franqueza. Excelente !!!
Gracias Moncos por compartir tu conocimiento. Dios te bendiga.!! Saludos desde Guatemala.
Eres una Genio!! Gracias por las indicaciones a ti y a tu compañero que hizo la prueba con el tester!! Saludos desde Guetamala!!
Como siempre, mi más grande admiración y felicitaciones por compartir tantos conocimientos que la verdad me han servido de mucho para reparar mi moto. Dios lo bendiga y le de mucha salud y vida
@victorsalazarlopez6274
2 жыл бұрын
Hñ
buenas noches muy buenos vídeos me han servido mucho en lo cotidiano, mencionan en el vídeo un manual, eso es lo mas difícil de conseguir los valores de comparación en diferentes motos para saber cuando es normal o anormal la medición, ojala pudieras compartir los manuales o datos técnicos y calibres en las diferentes zonas eléctricas y mecánicas de la motocicleta. de antemano muchas gracias.
Felicitaciones buen video, aprendo mucho de motos en este canal.
Excelente de su forma de explicar paso a paso soy una persona que me gusta la electricidad y no me pierde ver los videos cuando tengo tienpo gracias
Excelente tus vídeos amigo no soy mecánico pero solo quería recomendarte usar termo encogible, y colocar las puntas del multímetro en los polos correspondiente para no generar dudas, cómo el menos ejemplo -13 voltios. Yo lo entiendo pero hay personas que no. Felicidades sigue así.
Gracias por su infinita sabiduría maestro bendiciones
Execelente video Así se parte hermano no sabía nada y a orar me manejo siempre revisar terminales antes de desarmar bendiciones 👌
Hola amigo, muchisimas gracias por el video, me pasaba lo mismo en una yamaha fz16, la usaba un rato, y ya no encendía con el encendido electronico, revisé la conexión del startor y estaba igual que en el video, uni y solde los cables directos, quedo muy bien, saludos
Que bueno que suben vídeos así por que nosotros que no somos mecánicos ya podemos reparar nuestra moto muchas gracias atodos
Muy bien te estás capacitando te felicito moncos esa es la jugada de impirico a técnico
buenisimo el video, si ojala puedas hacer mas de electricidad..saludos y bendiciones..!!!!
Excelente video, muy didactico. felicitaciones maestro de la mecanica!!!
Mil gracias mi amigo Moncos, DIOS te colme de bendiciones 🙏
Excelente vídeo. Solo recordar que no todas las motos se pueden probar desconectando la batería. Ya que algunas funcionan por señal de batería y aunque esté todo bien .... si desconectas la batería la moto se apaga. Pero en las motos de bajo cilindraje se puede probar de esa forma.
exelente video amigo un saludo desde el estado de méxico.
Gracias por la dedicación y la paciencia de enseñarnos sigue haciendo bendiciones
Exelente video amigo gracias x compartir sus conocimientos que Dios te bendiga te siga dando sabiduria
Desde venezuela eres el papa de los mecanicos en reparacion de moto.
Se aprende. Todos los días. Q bien explicaste exelente vídeo
Muy buen vídeo saludos maestro desde México
Felicidades calidad de video gracias, saludes desde Santa Catarina Pinula Guatemala.
Hermano quiero darte las gracias siempre veo videos tuyos de ybr y me estaba pasando que al ir andando se me agotaba la batería (bocina afónica , luces parpadeantes y al burrito le costaba dar arranque) cambie regulador de voltaje , bateria y nada seguía lo mismo , hice todo este procedimiento del vídeo y me encontré que la ficha mía del estator también estaba quemada , hice lo mismo que hiciste tu , empalmar y soldar con estanio gracias a dios tenía las herramientas para soldar , quedó jamón , por cierto tengo un led h6 de esos que vienen con su cooler y ese me gastaba la batería por la cual la agotaba pero no cargaba , ahora carga y no me parpadean las luces muchísimas gracias me sirvió bastante ya que reparto con la negrita y no podía andar sin bocina cada vez que llegaba a un domicilio 🤙🏻🤙🏻
Me paso lo mismo , menos mal comprobé primero los conectores para descartar desde lo más pequeño hasta lo más grave y no baje la Corona,excelente video.
Saludos amogo, exelente vídeo, lo único malo es que yo seguí los pasos y ente blanco y negro no marco resistencia, es raro probé dos coronas y en ninguna marco el voltimetro, solo que las dos estén mal verdad jeje, muchas gracias bro te agradezco todo el esfuerzo y ese compromiso de compartir conocimientos.
REPARO MI MOTO MONCOS GRACIAS PORQUE GRACIAS A TODOS SUS VIDEOS QUE SON SUPER BUENOS PUDE DESARMAR MI MOTO Y HACERLE UNA LIMPIEZA AL MOTOR POR DENTRO Y POR FUERA, CARBURADOR, PARTE ELECTRICA, ETC Y NO TUVE NINGUN PROBLEMA Y ADEMAS LA PINTE A MI GUSTO GRACIAS POR SU AYUDA
bendiciones hermano,sigue con esa humildad y sinceridad.😎😎😎
Genial mi hno saludos DIOS lo bendiga buena informacion
Me gustó tu honestidad, se vé que sos autentico, gracias.
Gracias por compartir conocimientos!!!
Buen trabajo. Un apunte: 11:24 el tester esta mal conectado, tienes el cable rojo conectado a corriente de 10 amperios y el negro mal tambien. Tienes que conectar el negro a COM agujero inferior, que es el comun y siempre se conecta en COM. El rojo se conecta en el agujero central para todas las medidas( resistencia, continuidad, tension AC y DC, y corriente hasta 200 miliamperios) con la excepción si mides corriente hasta 10 amperios entonces cambia el rojo al agujero superior 10A. Max.
saludo amigo uste para mi es mi maestro por que explica muy vien y veo sus videos saludo desde venezuela
Amigo muy bien explicado lo felicito x su trabajo siga haci 👍
Buen Vídeo mi Hermano,me parece buena idea si con la ayuda de su amigo puedes hacer unos videos donde nos puedan explicar como hacerle pruebas al regulador rectificador,y como van las conexiones desde el estator hacia el Cdi y el regulador, y el sistema de carga de la moto... gracias mi Hermano
Muy buen video gracias por la explicacion .
Saludo moncos, buen vídeo, cuando uno investiga para enseñar aprende más, le va ir bien con el tema de la electricidad..
Buen vídeo lo máximo compa la explicación...fuera bueno como probar mas cosas con el multimetro.
Muy bueno amigo eso podría ser lo que tiene el titán mío aunque ya revise todas las conexiones lo voy a mirar más a fondo saludos desde Formosa Argentina
Amigo, permitame felicitarlo por su amplio conocimiento en la mecánica de motocicleta, quería saber donde está ubicado su taller para llevarle mi moto, es una boxer y se jalones en alta y bajas revoluciones. Gracias saludos
espectacular Marquitos muy buen video
Hola soy cristhian de Ecuador buena su clase profesor estoy aprendiendo recién el sistema de moto de la parte eléctrica me dedico a la mecánica de carro pero también me gusta la de moto
Excelente el video, como siempre uno tiene la suerte de poder aprender sobre motos es este maravilloso canal. Gracias..
Amén!!! Gracias excelente.
Me gusto mucho este video aprendí algo que no sabía de mi moto.gracias
Como no darle manito arriba. Es muy ameno sus vídeos. Saludos desde Honduras
Canál buenísimo, sigue así. Eres como el JulioProfe de las motos ;)
Gracias por tu vídeo me aclaraste una duda que tenía me fue de gran ayuda😁👍
Increíble tus videos muchas gracias!
Mi pana buenos días lo felicito por excelente video 👍
Amigo muy buena la enseñanza, felicidades
Gracias amigo saludos desde Ecuador
Exactamente el mismo problema me presenta la XTZ 125 de un cliente, el mismo conector quemado al igual, batería se rompio y regulador ya no rectifica (pasaba pura corriente alterna) ya cambié todo eso menos el conector y así no me carga, el conector de pone muy caliente, así que mañana a cambiar ese conector porque ya me vuelve loco ese trabajo. Cosas sencillas Que pasan! Saludos y gracias!
amigo moncos, tengo una yb 125 yamaha y tengo que abrir todo el motor completo para cambiar todas las valineras y rehacer todo lo que tenga el motor estropiado pero no tienes un video con ese tipo de motor exactamente, para cuando subes uno con ese modelo no te olvides de hacerlo por favor. desde venezuela veo todos tus videos
@albertoprieto8225
3 жыл бұрын
Hola amigos tengo una pregunta tengo un scooter 125 y estaba andando lo mas bien y de la nada dejo de andar prende solo la luz pero el estactor no gira como puedo saber si es problema del estactor gracias
Sos todo un tipazo amigo, eres genial. Saludos desde Bolivia
Saludos desde peru....buen video gracias.
Saludos me sacaste de tremendo apuro...saludos desde Venezuela
🏍️👍😎 *Muchas gracias amigo* _muy buena información nos compartes y la demostración del funcionamiento correcto_ 🏍️🙄 Tengo mi moto y creo que se ahoga pero cuando la prendo sin problemas y al acelerar se apaga 😔 Que me recomienda que puedo hacer yo mismo ❓ Saludos 🖐🙂
Hola maestro feliz navidad desde salta argentina muy buenos videos
Gracias por tu aporte!!
Gran video muy bueno Dios t aluud y t bendiga
BIEN AHI MONCO , ESE ESTILO POCO ORTODOXO DE MECANICA TE VIENE COMO ANILLO AL DEDO .SALUDOS DESDE URUGUAY.
Muy buenos videos,son bien realizado d gracias
gracias por sus videos son muy buenos👍🏻
Gracias amigoo¡¡ Saludos desde Venezuela
Excelente video, muy ilustrativo y bien explicado. Pero tengo una duda, la bobina, estator que genera la corriente alterna, trabaja bañado en aceite..?? Por favor si me puedes sacar de esa duda... Gracias.
Hola saludos desde Argentina ! Me gustaría que hagas un vídeo de cómo fabricar las palancas para desmontar la cubierta de la moto ! O alguna idea gracias!
Genial tu video 📹 muchas gracias
genial, didactico y ACERTADO en ubicar el problema.
Buenos días,tengo una moto super 90 año 1976 nesesito información general del motor,caja de cambios,(me tira la 1ra velocidad),y del sistema eléctrico,gracias y está muy bueno el espacio informativo.
bendiciones broder gracias x los videos
ME GUSTAN Y ME SIRVEN TUS VIDEOS .DESDE ESPAÑA
muchas gracias , es lo que estaba buscando.
Excelente video los felicito
Mijo excelente video me sirvió mucho.
Excelente. Gracias
Bien explicado exelente, aunque ese tornillo que tenía en el estator, pudo haber influido.
gracias amigo desde peru
Hola buena explicación
Gracias amigo por tus vídeos
moncos me gustaria que nos enseñaras a hacer extractores de volante para yamaha ybr casero y para otros modelos asi mismo para poder quitar el tornillo de las barras
a la fz25 le gusta este video jajjaja maldito error 46, gracias compa saludos desde Chile
podrías apoyarme con un poco de más detenimiento como se hace la medición del Estator. muy buen video gracias
Vaya que si sirve la info que compartes,mi moto se apaga después de calentar un rato, es una xtz 150 modelo 2020 y con 30 mil kms , ya cheque con lo que explicas en tu vídeo, descarte el estator, solo falta hacer pruebas al regulador de voltaje puesto que mis luces destellan o parpadean demasiado, de ahí en fuera la otra que me queda la duda es la bobina de alta, ya que se prende el check y después de un rato se apaga la moto, cierro switch espero 3 segundos y vuelve a encender, saludos.
Muy bueno gracias justo la informacion que me hacia falta porque este problema tengo con la moto no carga el rectificador lo hice medir cuando los aque my dijeron que esta bueno ahora seguro el estator que revisare de la misma forma que lo has hecho tu. Antes desconectare el positivo para ver si viene la corriente, Te sugiero para n o confundir ponerle los cocodrilos al Tester porque asi tenes mas libertad de mostrar los demas ok Gracias -Saludos
Gracias señor costeño
Que bueno es este video me servirá mucho para mi 👍
Monco tengo una consulta.. tengo una vivax 115 al momento q acelero no empareja después q revoluciona ya empareja ya probe el rectificador el estator y no encuentro el daño.. agradezco tu ayuda
Bien explicado entendí todo gracias
hola moncos excelente video muy bien explicado, quería consultar de donde podría descargar el manual que tienes para verificar los valores de la moto desde ya gracias saludos de Argentina
Un saludo desde fusa que buenas enseñanzas Dios le siga dando el talento para esta Bna causa un abrazo
Hola compa buen video de aprendisaje lo unico en q tenes q correguir son los cable del multimetro q estan mal ubicado..
Excelente video hermano
Muy buena la explicación me pasa lo mismo en mi moto fz 2.0 es lo mismo puedo revisarla de la misma forma