Эти рокили надо крутить по ТВ вместо рекламы

@ali1305ali

3 жыл бұрын

Та точно !

@KrivovNikolay

3 жыл бұрын

Поддерживаю

@user-zp2yg4ym6w

3 жыл бұрын

Действительно! Это бы повысило грамотность водителей в стране. Хотя бы немного

@timurtimurov8282

3 жыл бұрын

Я бы сказал вместо новостей.

@mamatkasymkg2739

3 жыл бұрын

Точна

Большое спасибо за работу. Эти ролики должны были быть подготовлены гос органами.

А по мне круговое движение - самая элементарная и гениальная вещь. Оно исключает повороты налево, где образуются заторы из-за того, что нужно пропускать встречку. Круговое движение - это сборник поворотов направо (съездов), поэтому включать правый по воротник нужно только при смене полосы движения или съезде с кольца.

@alexanderlavrinenko9267

Жыл бұрын

Полностью согласен. Круг "развязывает" трафик вдвое эффективнее, чем перекрёсток со светофором, и вчетверо эффективнее, чем перекрёсток без светофора. И я, признаться, вообще не понимаю сути дискуссии про поворотники, ведь в ПДД всё написано исчерпывающе. Есть ощущение, что дискуссия вызвана, прежде всего, тем, что ПДД мало кто знает...

@dominas3251

Жыл бұрын

Еще нужно включать левый поворот , для того что бы ввести в заблуждение идиотов с"езжающих с кольца даже в 4 ряда ! Наш город с основания имеет множество "колец" , а идиотов не становится меньше . А вы говорите , что все просто !

@co6aka__cytyjia9i_73

Жыл бұрын

@@dominas3251, дело в том, что есть кольца со знаками движении по полосам, и там можно съезжать не только с крайнего правого в крайнюю правую полосу, а со второй и третьей

@shurikenru

Жыл бұрын

@@dominas3251 4-рядное кольцо это пиздец. Разумный максимум кольца - 2 ряда.

@shurikenru

Жыл бұрын

Только для небольших двухрядных дорог. Всё что больше заколлапсируется при большом трафике.

Ох, при движении по крайнему правому ряду те, кто въезжают на круг не проблема, огромную опасность представляют те, кто привык съезжать с круга со второго ряда... Иногда вообще не смотрят, тупо едут как им удобно..

@user-nf7ze9qw2s

2 жыл бұрын

это да, у нас в Краснодаре много таких утырков, и еще тебе сигналят и думают, что они правы, и это самое страшное.

@user-dn4ql3kb4y

2 жыл бұрын

@@user-nf7ze9qw2s Нальчик тоже самое! 🤦‍♂️

@kontrakt1

2 жыл бұрын

@@user-dn4ql3kb4y везде так.

@Himick93

2 жыл бұрын

Если я проезжаю съезд или несколько, я строюсь в левый ряд, нельзя ехать по правому ряду несколько съездов, а если едешь, то пропускай, тех кто едет слева к своему съезду.

@Himick93

2 жыл бұрын

@@user-nf7ze9qw2s они правы

Спасибо за вашу работу 👍👍👍

Да что тут думать?! Перестраиваешься левее = левый поворот . Перестраиваешься правее или съезжаешь = правый поворот. Никуда не перестраиваешься = никаких поворотов.

Ещё раз спасибо. Есть грамотные люди , и голос приятный.

@Burgunsky

Жыл бұрын

Это робот

Самое грамотное объяснение. Со всем согласен. На круге нужно включать поворотник только при перестроении и при съезде. Можно долго ездить по кругу и никакого сигнала подавать не нужно , если вы не перестраиваетесь в другой ряд или не съезжаете с круга.

@user-zw4os1xb5x

2 жыл бұрын

Не знаю , почему проезд перекрёстка с круговым движением вызывает трудности ; это так просто , просто нужно знать ПДД и иметь логическое мышление (не женское).

@user-op2wt9kf6m

2 жыл бұрын

Не правильно! По логике кажется все правильно, но по правилам пдд автор не прав. Хотя в 90% тах все ездят по логике, потому что учат правила по ютуб вот у таких псевдоумников! Как автор ролика

@trashacc190

Жыл бұрын

​@@user-op2wt9kf6m не по правилам, а по *интерпретации правил.* Нигде в пдд четко и однозначно про поворотники на кольце не скзано. Есть лишь интерпретации читающих, когда сову на глобус натягивают, применяя *общие* пункты на частный случай - кольцо. Это недоработка пдд. Время течет и меняется, а ПДД под время не поменяли. Отсюда и проблемы и разночтения. Автор по-сути объяснил, как ездят в Европе в большинстве случаев. Потому что те люди уже прожевали и высRaли этот вопрос, пока тут на постссср еще только жевать начинают. У нас в РБ только в том году написали отдельный пункт, что поворотники на възде на кольцо *не нужны,* кроме как для съезда на ближайший съезд, т.е. в этом случае - правый. Хотя еще минимум с десятилетие будут гирлянды гореть в разные стороны на въездах на кольца, т.к. слишком много водителей были обучены включать левый поворотник, а за последние лет 10 кипятку подлили еще и умники гаишники, которые частично обучили молодежь врубать правый поворотник, обосновывая буквоедным чтеним имеющихся на тот момент пдд.

Выезжая с кольца, мы покидаем вправо полосу, по которой движемся. Логично включить правый поворотник. Заблаговременно.

@user-ye1fo8ws8l

2 жыл бұрын

Выезжая с кольца,мы совершаем поворот.Это не просто логично,вы должны его включить согласно ППД.

@user-js5vj2fg5b

2 жыл бұрын

@@user-ye1fo8ws8l так и делаю

@user-qt1vw9bn2m

Жыл бұрын

@@user-ye1fo8ws8l Дополню, правый поворот и, только, перед съездом с кольца, а, до этого Вы обязаны на кольце перестроиться в крайнюю правую полосу!

@user-qt1vw9bn2m

Жыл бұрын

Да, не успели - делайте второй круг, как на самолёте при плохой видимости!

@AIDOSER

Жыл бұрын

@@user-qt1vw9bn2m это в любом случае лучше, чем морочить голову с ремонтом заднего бампера)

Молодцы, я всегда так делаю, хотя редко кто-то ещё включает сигнал поворота при выезде, спасибо вам за то, что вы делаете!

В автошколе учат так, чтобы инспектор был доволен. В жизни надо быть понятным, показывать намерения. В видео всё грамотно. А нашим инспекторам давно следует подогнать учебную часть к практической.

@Frau13

Жыл бұрын

Меня учили включать поворотник только при съезде с кольца, или если меняешь полосу. У нас есть круговое со множеством полос.

@yokep0

Жыл бұрын

@@Frau13 предположим, есть круговое движение на 3 полосы. К перекрестку подходит дорога так же на 3 полосы в каждом направлении. Вы движетесь по левой полосе дороги. В какую полосу круга поедете в жизни? В какую полосу следует ехать по ПДД?

@Frau13

Жыл бұрын

@@yokep0 всё зависит, от того, на каком съезде я буду съезжать с кольца и от движущегося потока. Могу сказать точно, что сразу в правый крайний не поеду.

@yokep0

Жыл бұрын

@@Frau13 все правильно. ПДД позволяют без поворотника только в крайний правый, но туда не надо. Поэтому сразу перестраиваемся в левые ряды, с левым поворотником, соответственно. Так не учат, но так более безопасно.

@kosiak10851

2 ай бұрын

@@yokep0 во внутреннюю

Ну наконец-то!!! 👏👏👏Самое логичное и правильное объяснение. Хотелось бы чтобы как можно больше водителей увидели этот ролик. 100% лайк и подписка)

Всегда полезная информация на канале! Спасибо!!!

В билетах тоже правильный ответ "включить правый поворотник при въезде на кольцо", хотя это верный способ создать аварийную ситуацию

@user-zw4os1xb5x

2 жыл бұрын

В билете неверный ответ. Их составляют люди - они могут ошибаться.

@user-hn2bd1ne9c

2 жыл бұрын

@@user-zw4os1xb5x да? А на экзамене кто будет письменно доказывать что не верблюд?

@user-zw4os1xb5x

2 жыл бұрын

Мой отец говорил: учись в автошкола , здавай на права , а потом учись .

@user-zw4os1xb5x

2 жыл бұрын

Да , перечить инструктора не нужно (они всегда правы)/, но время пройдёт , и ученик должен превзойти своих учителей.

СПАСИБО!!! САМОЕ ЛОГИЧНОЕ И ПРАВИЛЬНОЕ ВИДЕО ПРО КОЛЬЦО И ПОВОРОТНИКИ!

Самые вменяемые пояснения. Респектище!!

@Super-68

Жыл бұрын

Пояснения-то вменяемые, только 90% водителей на кольце невменяемые. Вот Вы лично, с какой полосы съезжаете с кольца? 90% водителей съезжают с любой, даже с самой левой.

@aleco1121

Жыл бұрын

@@Super-68, мой город давно был известен всем гостям обилием кольцевых развязок (при этом, еще со времен СССР подавляющее большинство колец было главными - для нас правила практически не поменялись). Так что я уже порядка 30-и лет владею "кунг-фу колец")))

@trashacc190

Жыл бұрын

​@@Super-68 по кривым пдд - надо с правой. Тем самым, если будут соблюдать на 100%, то пробки на кольце и на въездах как итог обеспечены. По нормам более развитых обществ - каждая полоса ведет на конкретные пути, со знаками и разметкой. Например правая только на ближайший съезд, средняя на съезд или прямо, крайняя левая прямо. А если этого нет, то это чаще всего маленькое кольцо, где есть например одна широкая полоса в кольце. А вот эти убожества из прошлого, где тупо "кольца сатурна" отрисованы внутри - это анахронизм. А в случае, когда больше двух рядов на таком кольце - еще и опасный. А когда 4, 5, 6 - идиотизм чистейщий. Вот и весь расклад по ситуации.

Когда мы смотрели Дагестан, то я "немного" был шокирован, как там передвигаются, особенно в Махачкале. Но когда мы там покатались пару дней в этом хаосе, то мне даже понравилось как там ездят. В этом хаосе есть свой порядок и уважение. Мы там были как раз после местного урагана, не работали светофоры, но при этом пробок практически не было. Все быстро, по очереди проезжали и не загораживали проезд, как в некоторых городах, создавая глухие пробки.

Выезжая на кольцо ( будешь сьезжать 2+ сьезды) есть смысл включить левый поворотник ибо показать окружающим что ты пойдёшь по кругу. Многие считают это не правильным но они видят намерение водителя двигаться по кругу и это увеличивает скорость проезда кольца ну и безопасность.

По поводу поворотников - абсолютно согласен с автором. К слову, в Беларуси в октябре прошлого (2022) года запретили включать указатели поворота при въезде на круг (как в Германии). Что касается общих правил проезда, то самые разумные. ИМХО, в США. Перед каждым перекрёстком с круговым движением (Roundabout) установлены знаки движения по полосам (обычно их две). Если рассматривать такой перекрёсток, как в ролике, то с правой полосы можно двигаться только до первого (направо) и второго (прямо) съезда. С левой - до любого, кроме первого. По кругу следует двигаться НЕ МЕНЯЯ ПОЛОСЫ И ВЫЕЗЖАТЬ С НЕЁ ЖЕ! В итоге нет переплетения потоков и никто никому не мешает, а проезжая часть кольцевого пересечения загружена оптимально.. Так же организовано движения на т.н. турбокольцевых перекрёстках, которых много, к примеру, в Беларуси и около десятка в России. Но подобным образом движение может быть организовано и на обычном кольце, нужно лишь желание (и понимание сути таких пересечений). Фактически опытные водители так и поступают, но в России это "против правил", которые, в сущности, написаны явно не для таких перекрёстков.

@trashacc190

Жыл бұрын

Вот только в РБ в ПДД этот пункт написали хитро. Там нет прямого запрета включения. Там типо не обязательно. Наверное потому, что один фиг еще лет с 10 будут ездить с гирляндами в разные стороны. Особенно учитывая моду некоторых гаишников учить включать правый поворотник перед въездом. Даже статью такую читал, вроде лет так 5-7 назад. А вы в сша сами были, или так просто знаете?

@timofeycherepanov9376

Жыл бұрын

@@trashacc190 я тоже обратил внимание на эту хитрость, примерно как хвост кошке по частям рубить. Но я понимаю так, что раз не обязательно, то и пусть себе моргают, всё равно по факту никакой информации в этом нет (что и заявила ваша ГАИ). В США сам не был, сужу по их учебникам. К примеру, прекрасное "Руководство для водителей" штата Калифорния официально издано на русском и доступно для скачивания на сайте департамента транспорта dmv

Впервые мне попался ролик с правильным описанием маневра. Кстати, в странах Евросоюза, если включить правый поворотник при въезде на кольцо и не покинуть его в 1-й проезд, запросто попасть на нехилый штраф.

@user-wu4bx3uk9u

2 жыл бұрын

Что за бред? Ты там был? В странах ЕС большинство включают поворотники, особенно водители большегрузных тс + к этому эсть четкая и логичная разметка по которой все следуют, и нет такого хаоса как вот у вас., ...ну и у нас

@ingward07

2 жыл бұрын

@@user-wu4bx3uk9u пол-Европы за рулем объехал. На кольцо всегда вправо выезжают. Смысла в поворотнике нет. А, если поворотник включен, но с кольца не съехал - ввел в заблуждение других участников движения. Другой вопрос - культура езды. Если начинающий водитель чуть-чуть косячит, матом его не кроют и "учителя" не включают.

@user-wu4bx3uk9u

2 жыл бұрын

@@ingward07 ок, на каких тс пол Европы?

@ingward07

2 жыл бұрын

@@user-wu4bx3uk9u на своей.

@user-wu4bx3uk9u

2 жыл бұрын

@@ingward07 тогда понятно. В ЕС большинство водителей легковых авто (даже бабушки) понимают как надо себя вести вместе с крупно-габаритной техникой, и это очень помогает, в частности и проезд тех самых перекрестков с круговым движением.

Как-то само собой за годы "руления" сложилось правило проезда кольца. Если надо с кольца сразу направо, то занимаю крайнее правое положение и правый поворотник. Если прямо проехать, то так же правое положение и правый поворотник при выезде. Если надо налево или развернуться, то на въезде крайнее левое положение и левый поворотник, потом перестроение на кольце и на выезде заблаговременно на правую сторону и правый поворотник. Собственно на выезде всегда правая сторона (ну кроме диких пробок, там как получается) и правый поворотник.

Спасибо за труд

Я точно скажу, что с левым поворотом все будут понимать, что мы будем продолжать двигаться по кольцу, а с правым мы хотим съехать с кольца - это точно не может ввести в заблуждения!!!

@reindeermosseater

Жыл бұрын

Если на кольце больше одной полосы, а я сзади тебя, и у тебя левый поворотник, то что я должен подумать о тебе? ты хочешь сменить полосу ближе к центру, или ты просто едешь дальше по своей полосе?

@ujlohmakc4283

Жыл бұрын

@@reindeermosseater а какая разница? Он 100% продолжит ехать по кольцу, поворотник нужен только чтобы показать намерение продолжить движение по кольцу или съехать с него

@reindeermosseater

Жыл бұрын

@@ujlohmakc4283 Разница такая, что мне позади него нихрена непонятно что он собирается делать. То ли он будет чапать дальше не меняя полосы, то ли мне надо приготовиться к тому, что он начнет щщемиться ближе к центру круга меняя полосу. А то что он по кругу не будет задним ходом ехать, мне и без его левого поворотника как бы понятно.

@ujlohmakc4283

Жыл бұрын

@@reindeermosseater так можно прикопаться к любому манёвру, ПДД гласят, что пересечения круга - перекрёстки, а движение по кругу - движение влево, значит и поворотник должен быть левый. Два, на круге очень редко перестраиваются налево, поэтому я считаю Ваше возражение абсолютно абсудрным. Полоса движения обычно занимается во время заезда на круг и меняется обычно только вправо, перед съездом

@reindeermosseater

Жыл бұрын

@@ujlohmakc4283 Можно почитать ПДД и вспомнить что поворотник включается перед маневром. Далее читаем что такое маневр с точки зрения ПДД. ЗЫ Если я кручу руль, но не меняю полосы, то я нихрена не совершаю никаких маневров.

Все лаконично и понятно. Благодарю. Хоть я это все знал, но попробовал посмотреть глазами человека, который не разбирается

Итак! При въезде на кольцо. Тут два пути: прямо и направо. Налево будет выезд на встречку. Таким образом при включении левого поворотника те кто двигается по кольцу увидит, что человек хочет заехать на кольцо. Причина этого проста как дверь, на кольце как правило две полосы движения и перестроение по полосам требует включения левого/правого поворотника(при перестроении с внешней полосы на внутреннюю и обратно). В случае же если человек проезжает кольцо по касательной, то есть съезжает с него на следующем съезде, логичнее включить правый поворотник и не заезжая на внутреннюю полосу по внешней уйти на свой съезд.

@tretmi2070

2 жыл бұрын

А если кольцо имеет сорок или сто съездов?

@igorovcharov7424

2 жыл бұрын

@@tretmi2070 Вы двигаетесь прямо только по касательной. Таким образом нужно вспоминать школьный курс геометрии.

@tretmi2070

2 жыл бұрын

@@igorovcharov7424 а если кольцо огромного диаметра? Тоже касательная будет да?

@igorovcharov7424

2 жыл бұрын

@@tretmi2070 Дорогой! Хоть с экватор. Правила геометрии и для экватора так же работают.

@user-hh8ny3gl7c

2 жыл бұрын

👍👍👍

Для колец с одной полосой простые правила и можно не включать поворотники, а вот с несколькими нужно не только при съезде, но и при перестроении! На кольцо с тремя полосами въезжают 3 полосы дороги! С крайней левой я не смогу въехать и ехать по правой полосе кольца, так как подрежу других въезжающих параллельно!

@asbash8093

2 жыл бұрын

Вот это вернее всего!

@user-mp5jf9kh9t

2 жыл бұрын

@@asbash8093 я прочитала. Подумала вот я на крайней левой. Справа куча машин. Никто не уступает так как тоже на главной. И все едут в круговую а тебе уже надо съезжать на второй а не третий съезд. Пусть даже на третий не дадут. Тормозить сзади прибьют. И сигналят все... в нашей кольцевой 5 съездов. Приходится ждать очередь на крайней правой полосе или в серединке. В крайней левой 3 полосе всегда почти пусто. Но с него можно до предпоследней кататься по кругу... что то много слов... но пытаясь объяснить эту ситуацию подробнее написала.

@OleksandrChebernin

2 жыл бұрын

А что это за город без разметки

@user-lu1ie2ni5e

Жыл бұрын

@@user-mp5jf9kh9t ох и гемор у вас

Жолдо Рахмат!это долгожданный ролик надеюсь для многих он будет откровением.Насчёт "единое мнение включать или не включать" почему его нет у нас потому что Почти все водительские удостоверения купленные,ну уж если купил так хоть книжку правила дорожного движения возьми почитай,а зачем я ведь всё знаю.а когда учатся это единое мнение и правило разжовывают на уроке,тогда ненадо никому ни на чём сходится когда есть правило.

Очень качественное видео и по смыслу и по работе видеоредактора

Поворотник надо включать не когда ты баранку поворачиваешь, а только при перестроении - когда покидаешь свою полосу движения. При въезде на кольцо - никакого поворотника, потому что ты остаёшься в своей полосе движения. Поворотник, только если перестраиваешься на кольце или покидаешь кольцо. Здесь - обязательно.

@al-uw4ln

7 ай бұрын

Для кольца -- всё правильно, но логика насчет полос не всегда работает. Например, перекресток с изменением направления главной дороги. Многие не включают поворотник, поворачивая по главной, но это неправильно и может стать причиной ДТП, т. к. невозможно определить, едете вы прямо или "по главной". Даже при наличии знака вроде "Движение направо", когда у вас только одно разрешенное направление, но физических направлений несколько -- поворотник включать нужно. Т. к. едущие с других направлений не обязаны знать, какой знак висит с вашей стороны. Но при въезде на круг -- не нужно, здесь ни у кого сомнений не возникнет и кроме того, включенный поворотник может быть воспринят как намерение выезжать в первый съезд, но которого часто совсем небольшое расстояние.

@artemstalker2218

5 ай бұрын

​@@al-uw4ln почему не правильно в ПДД указано при каких обстоятельствах надо включать поворотник. 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

@al-uw4ln

5 ай бұрын

@@artemstalker2218 И как вы это к кругу примените? Включить правый перед въездом на круг и выключить после выезда? 90% кругов не превышают 50 м в диаметре. На скорости 30 км/ч они проезжаются за 6 с.

@artemstalker2218

5 ай бұрын

@@al-uw4ln причем тут круг если вы написали про изгиб главной дороги???

@al-uw4ln

5 ай бұрын

@@artemstalker2218 При том, что ролик посвящен поворотникам при круговом движении. А автор исходного комментария попытался вывести общее правило и я указал, что в некоторых случаях оно ошибочно. А то, что написано в ПДД, с трудом и неоднозначно прикладывается к проезду реальных кругов.

Пожалуйста сделайте видеоролик прл идиотов которые установили колхозные доп фары, китайские лед лампы и мигающие стоп сигналы. Пожалуйста, это сильно мешает. Скоро все станут слепыми из за них.

@user-zn4qq8mf2o

3 жыл бұрын

Согласен. Честно говоря заебали эти колхозы. Я у кого Китайский колхоз, не выключаю дальний свет.

@nataly-maleeva

3 жыл бұрын

@@user-zn4qq8mf2o Колхоз, это когда всё заводское, но нихуя не отрегулированное и слепит по хлеще всяких лэд.

@joker4352

2 жыл бұрын

А ещё про тех которые не включают ДХО или ближний свет даже в условиях плохой видимости в дождь и туман.

@sergsergo6581

2 жыл бұрын

@@joker4352 вот не надо тут.. они лампочки экономят

@user-mo6im6oz7i

2 жыл бұрын

Самый верх долбаебизма это включать задние противотуманки, когда тумана нет!

Спасибо вам за вашу работу

Полезная инфа, спасибо за работу.

@user-uj7qi5ze5b

2 жыл бұрын

и от меня лайк .

Предельно ясно и логично. Не разобраны различия колец с одним или несколькими рядами, а также многорядные въезды и выезды - это тоже важные моменты. Но из того, что сказано, подписываюсь под каждым словом. P.S. Правило "куда руль, туда и поворотник" считаю некорректным. Существуют ситуации, когда поворот не является маневром, или наоборот - въезжаем в основной поток, не меняя при этом направления движения.

@111sdj

2 жыл бұрын

Ты меняешь направление движения, ты перестраиваешься на другую полосую особенно когда заезжаешь с левой полосы сразу во внутреннее кольцо

@Vlad_Lipin

2 жыл бұрын

@@111sdj Выезжая на кольцо, ты НЕ МЕНЯЕШЬ направление движения, а движешься по СВОЕЙ полосе: если по правой, то выезжаешь на внешний круг, если по левой, то должен выезжать на внутренний круг. Никаких смен полос, никаких маневров. Выезд на кольцо ПОВОРОТОМ НЕ СЧИТАЕТСЯ, ибо по-другому ехать НЕВОЗМОЖНО!

@111sdj

2 жыл бұрын

@@Vlad_Lipin ты когда на другую дорогу въезжаешь, должен въезжать на крайнюю правую полосу. Если ты пересекаешь линии разметки на кольце, то ты перестраиваешься. При перестроении на другую полосу включают поворотник. По ходу ты вообще нигде не включаешь поворотник. Кольцо это тоже перекрёсток. При любом маневре включается поворотник в том числе и на перекрёстках. Это тебе не автострада где ты по прямой едешь.

@Vlad_Lipin

2 жыл бұрын

@@111sdj Ну, хорошо, просто представь себе двухрядный (а бывают ещё и трёхрядные) выезд на кольцо. По-твоему получается, что с обоих рядов все должны втискиваться на внешнее кольцо? Да ладно! Где ты такое видел? Нельзя считать кольцо обычным перекрёстком, это неправильно. Не работают все без исключения правила перекрёстков на кольце. Я уж не говорю о том, что бывают нестандартные кольца, где въезд и выезд идут по касательной, или где кольцо не считается главной дорогой. К сожалению, в ПДД движение по кольцу описано недостаточно подробно, что и позволяет гайцам штрафовать за невключенный поворотник. У нас в Латвии такой дурости нет. Подъезжаешь к кольцу, налево ехать не можешь, прямо ехать не можешь - только направо по кольцу. Зачем показывать поворот, кого ты этим хочешь удивить, кого предупредить? Можно ещё заодно показывать "поворотник вниз", типа, что ты не собираешься взлетать. 🤣

@111sdj

2 жыл бұрын

@@Vlad_Lipin ты поворотником показываешь своё намерение перестроиться и влезть в чужую полосу не тем кто за тобой стоит, а тем кто едет по кольцу. И когда проезжаешь с левым поворотником мимо съездов, то все видят, что ты едешь дальше, а не съезжаешь. Вот тебе пример. Ты едешь с невключенным поворотником на съезд с левой полосы, а по правой машина прямо едет.... и всё, в 90% случаев он поддаёт газу и ты не попадаешь в свой съезд пропуская его и тебе сзади прилетает в жопу, потому что ты притормаживаешь, а водила сзади тебя думает что ты едешь прямо. Или когда притормозишь, то он перестроится на правую полосу чтобы опередить тебя попав в мёртвую зону и в бочину тебе прилетит. А включил бы поворотник то все бы были на стороже и привлечены к вниманию. Так же и с заездом...раз ты при съезде включаешь поворот, то и при заезде включать должен, это обратная комбинация зеркальная считай. Это логично же.

ОЧЕНЬ ПОЛЕЗДНАЯ ПЕРЕДАЧА. СПАСИБО СОЗДАТЕЛЯМ КОНАЛА.

Как всегда чётко 👍

Подпишусь под каждым словом. Очень грамотно рассказано. Привет из Тольятти - города колец.

Там много водЯтлов которые с крайне левого выезжают с кольца.

@nataly-maleeva

3 жыл бұрын

Вот вот, лучше бы эту тему разобрали.

@marsapolonovish5544

2 жыл бұрын

@@nataly-maleeva есть на эту тему видео у других блогеров.

@user-lw3vq3zl7f

2 жыл бұрын

Ничего в этом страшного нет Главное смотреть в оба и соблюдать безопасность при маневре. Очень много небольших колец, и если каждый будет при въезде в кольцо с левого ряда будет перестраиваться в правый-то наоборот только увеличит количество аварий. А если все будут заезжать в кольцо исключительно с правого ряда чтобы проехать прямо-то бишь на втором съезде-то это априори затор. Тем более в большинстве случаев и правая и левая полочка едут прямо и соответственно съезжают с кольца параллельно друг другу. Исключение естественно и опять же утырки, которые при съезде с левой полосы при этом не смотрят что происходит справа

Движение по кругу приравнивается к движению по прямой. Поэтому, левый не включается. При съезде с кольца нужно занять крайнее правой положение

@realTrue3

2 жыл бұрын

Но конкретно такого пункта именно в таком изложении что "приравнивается" - нету. И отсюда все проблемы. Один Минский известный гаишник (в том плане, что много выступал на разных передачах про ДД) разжевал так однажды, что это совокупность нескольких перекрестков, и поэтому по его мнению надо въезжать показывая правый, потом действовать в зависимости куда надо ехать - если по кольцу, значит левый, и далее правый при въезде. В общем я помню, что тогда, когда ещё были разрешены комментарии на одном бел. сайте на букву О, тогда разгорелись большие дебаты. Но ваша версия - самая логичная. Тем более иногда нужно перестроиться внутри кольца на внутреннюю полосу, и при включенном левом поворотнике начинается хрень какая-то - левый сейчас это на перестроение, или "я еду дальше"?. Куда проще ехать без поворотников до момента съезда. И всем все будет понятнее и тем кто на кольце, и тем кто ещё не въехал.

Всю жизнь был водителем, включал поворот правый при съезде. А при заезде на кольцо не включал. Ни одного ДТП, что и всем желаю.

Во времена Союза нас учили при заезде на кольцевое движение и продвижение по кольцу нужно включать левый поворотник, дав понять что я буду двигаться дальше по кольцу. Съезд с кольцевого нужно включать правый поворотник. Все просто

@user-mx7tr4jo1f

Жыл бұрын

А если я еду прямо?

@Vsegdamolchus.

Жыл бұрын

@@user-mx7tr4jo1f Заезд на кольцо - левый поворотник, съезд с кольца - правый. Поворотники включать положено в любом случае

@user-mx7tr4jo1f

Жыл бұрын

@@Vsegdamolchus. Согласна с автором ролика. Прямо едешь - не надо включать поворотники. Если пойдешь по кольцу, тогда включать. У нас все так делают, и все понятно.

@trashacc190

Жыл бұрын

​@@user-mx7tr4jo1f если вы идете по среднему ряду на кольце, то ваш левый поворотник должен читаться как перестроение во внутренний ряд. Хотя бы поэтому левый поворотник на кольце _не для перестроения_ - вообще не нужен. Вам всё-равно некуда ехать, кроме как дальше по кольцу и направо. Если не направо (нет вклбченного поворотника), а дальше, то и не нужны лишние сущности. А те кто стоят и смотрят на вас ожидая въезда - не обломятся, постоят еще, *если не видят вашего правого поворотника,* так и безопасней даже. Зато если вы включите левый, то кто-то может решить, стоя на крайней левой полосе, что _вы просто едете дальше по кольцу_ и газонуть "в карман" - внутренний, 3й ряд кольца. А вы в это время на самом деле перестраивались туда как раз. Вот вам и дтп. А вот если *все знают,* что левый поворотник это перестроение влево и только лишь это, то А) тот попрыгун в карман уже не попрется раньше времени. Б) из среднего ряда уже потихоньку можно начинать движение в средний же ряд кольца, когда вы начнете перестраиваться во внутренний ряд из среднего, и за вами больше никого нет. Сплошные плюсы. А то что было при ссср, то не значит что идеально. Это основа жизни - постоянные изменения под реалии.

Лучше не включать и обычно не выписывают шраф - это конечно сильно ! Есть правила нужно подкрепить пунктами правил повествование, чтоб не опытный водитель понял и мог аргументировать своё знание а не сказал работнику ГИБДД я видел в видео так нужно.

@magicabraham

2 жыл бұрын

фраза "обычно не выписывают штраф" исходит скорее всего из практики, так как некоторый контингент людей, включая инспекторов ГИБДД, трактуют въезд на круг как поворот. В видео также есть обоснование правилами ПДД по которым поворотник включать не надо: п.8.2. Так же, в ПДД не определено понятие поворота, но косвенно о нём говорится в п.8.5. То есть, мы имеем некоторое противоречие в ПДД, и следствие - вариативность принятия того или иного решения от трактовки правил.

@realTrue3

2 жыл бұрын

@@magicabraham тоже как бы противоречие в ПДД есть в моменте, когда на перекрестке вы должны обязательно уступить тому, кто поворачивает перед вами направо, но при этом поворачивающий направо должен держаться правее при выезде с перекрестка. Т.е. если "нужная" обоим дорога имеет одну полосу, то тут все понятно и правильно. Но если дорога имеет например 3 полосы - то получается - кому уступать? Если встречный водитель обязан держаться правее, т.е. почти всегда в случае с легковой (габариты позволяют) повернуть в правую полосу. А у вас есть "вольность" выбирать любую полосу, т.е. ту же крайнюю левую. И получается, никто никому не мешает. Но, в случае дтп, виноваты вы как не пропустивший. Это логично только с той позиции, что кто-то должен быть виноват один🙂, ну и правило уступить встречному - как бы одно из главных. Но это создаёт дополнительные пробки, ибо кто там знает, что там у того человека напротив в голове, может он повернет на среднюю полосу, а может и на крайнюю левую, объясняя тем, что в двух правых - ремонт, кошка, и такое.. На лицо ещё одно место, где в идеале нужно либо корректировать ПДД, либо лучше - сами перекрёстки, делая человеческие съезды направо, отделенные конструктивно, и, когда уже машина туда "в карман" начинает ехать, то это уже 100%й сигнал, что вам можно спокойно поворачивать. Такие перекрёстки есть, но это не частое явление, к сожалению.

@magicabraham

2 жыл бұрын

@@realTrue3 есть ещё такое понятие, как обоюдка, когда виноваты оба. И если бы на перекрестках была разметка, то она бы сильно упростила разъезд авто, траектории которых могут пересечься.

@Pacacabana

Жыл бұрын

Какие ещё нужны пункты!? Въезд на перекрёсток не является маневром. Всё!

@seer_gt6440

Жыл бұрын

Тебе дураку и так всё пункты назвали!

Полностью согласен с автором видео. К сожалению, большинство водителей не понимает основных принципов прохождения перекрёстков с круговым движением и почти никто не соблюдает правила. Причём, есть несколько мнений относительно того, как правильно. В связи с этим не всегда возможно понять, куда поедет машина, приближаясь к съезду с кольца: одни съезжают, не включая никакой поворотник, другие включают левый, показывая, что они продолжают ехать по кольцу, третьи включают левый (!!!) поворотник при выезде с кольца (последних реально много, и для меня их мотивация - полная загадка).

@user-eu7hj3nu4i

2 жыл бұрын

Вопрос. Если я в левом или среднем ряду по кольцевой а мне нужно съехать с кольца и тут я вижу что в правом ряду много машин, мне нужно их всех пропустить, но они не заканчиваются, а сзади меня уже может организоваться пробка и будут сигналить. Так что же мне тогда делать? Стоять дальше пропуская тех кто в правом ряду и съехать с кольца, или накинуть ещё один круг и по возможности перестроиться в правый ряд чтоб спокойно съехать с кольца?

@v_beloyar

2 жыл бұрын

@@user-eu7hj3nu4i эта ситуация практически аналогична той, когда вы едете по прямой дороге и нужно повернуть направо, а поворот направо разрешён только с крайней правой полосы. Поэтому действия должны быть примерно теми же. Но на кольце да, в отличие от прямой дороги, на крайний случай есть возможность сделать ещё один круг.

@user-eu7hj3nu4i

2 жыл бұрын

@@v_beloyar спасибо большое Стало понятно

@Mauckuu

Жыл бұрын

у нас в Новосибе много колец, на которых едущие по кольцу уступают тем, кто на него заезжает. почему не включать левый поворот, заезжая на кольцо, чтобы они видели это? что ты не двигаешься сразу на правый съезд, а внутрь кольца. правый поворотник они в любом случае не увидят. как левый поворотник может хоть кого-то ввести в заблуждение? они же не могут решить, что ты собрался двинуть по встречке.

@v_beloyar

Жыл бұрын

@@Mauckuu я допускаю, что есть места и ситуации, когда левый поворотник на въезде в кольцо показывать целесообразно. Но есть и такие, где он явно лишний. Например, у нас в Перми большинство колец - это фактически квадраты, где съезжая на втором съезде ты нигде никуда не поворачиваешь, а просто проезжаешь кольцо по прямой. Здесь левый поворотник почти 100% введёт в заблуждение всех, кто тебя видит.

Я делаю так:при въезде на кольцо поворотники не показываю,а при перестроении на кольце показываю правый поворотник,тем самым показываю,что я перестраиваюсь из одной полосы в другую.

Вот как раз то из-за включении поворота на право при въезде на круг чуть было не произошло аварии, так как с другой стороны водитель подумал, что я съезжаю с кольца. Поэтому надо при въезде на кольцо либо включать левый паворотник, либо не включать. Первое,что должно быть при вьезде на кольцо это снижение скорости. По кольцу нужно ехать не спеша, тогда все будут успевать.Спасибо автору за хороший ролик!

Съезжая нужно правый включать. При въезде вообще ничего не нужно.

@taras519

2 жыл бұрын

Поддерживаю, так и делаю. Хотя правила гласят другое.

@nopaBaJiuTb

2 жыл бұрын

Так о том и речь в ролике

@leralapo1503

2 жыл бұрын

И нас учили, при въезде включать левый(

@user-ge1qo1jb9b

2 жыл бұрын

поворачивая влево, ты по-любому сделаешь это объехав кольцо. почему не включить поворот "влево"?

Нарешті я побачив ролик про в,їзд на кільце АДЕКВАТНОГО автора ЛАЙК Мене цього вчили ще в далекому 1976році в Нікопольській школіДОСААФ І згоден з нижче сказаним такий ролик треба крутить по ТВ як рекламу

@user-ek2dg5pq2y

2 жыл бұрын

Я так же поддерживаю ролик по проезду кольца на авто. Меня этому учили ещё в 1995-1996 г. в Херсонской автошколе Светофор. И большое им спасибо. Так же спасибо за ролик, и необходимо показывать по ТВ.

@marsapolonovish5544

2 жыл бұрын

Есть хороший ролик от автошколы, где "кольцо" развернуто как обычная дорога с примыкающими правыми и рассказываются принципы и нюансы проезда кольца.

Отлично Побольше таких уроков

Хоть один человек имеет разум!!! Могу добавить аргументации: при манёврах поворот включайте только когда вы намерены покинуть полосу движения, по которой движетесь

При вьезде на кольцо у меня 2 варианта: 1. если покидаю кольцо на первом выезде - правый поворотник, держусь максимально справа. 2. если 2 выезд и более - держусь максимально слева и включаю левый поворотник. Действия доведены до рефлексов, делаю особо не думая.

@Shurik_36rus

2 жыл бұрын

Правильно и не каких заблуждений , какие тут могут быть думы ??? Всё ясно и понятно.

@realTrue3

2 жыл бұрын

@@Shurik_36rus левый поворотник - лишнее движение, которому нас научили в совковых автошколах. Уже писал что и как, тут в других комментах. Автор видео - прав. И это не его личное мнение даже, это опыт как я понимаю многих стран (не постссср)

@user-xw7pj4pf4n

Жыл бұрын

Включаете левый поворотник - поворачиваете налево, т.е на встречку.

@Septerrianin

Жыл бұрын

@@user-xw7pj4pf4n Угу, а включил левый поворотник на 6-полосном шоссе за 20 метров перед перекрёстком, на котором собрался повернуть налево - значит собрался через 5 метров нырнуть во двор слева через 3 полосы и двойню сплошную. Левый поворотник перед кольцом в заблуждение может ввести только тех, кто купил справку у психиатра. Нормальному человеку ваши выводы и в голову никогда не придут.

@user-xw7pj4pf4n

Жыл бұрын

@@Septerrianin нормальному - это какому? Который знает, что на кругу нельзя поворачивать налево? Так почему же вы рассчитываете, что остальные - нормальные, а сами поступаете как ненормальный, включая левый поворотник перед поворотом направо?

Сейчас учусь на категорию Д, при въезде на кольцо включаем правый поворот, если не собираемся сворачивать в левый съезд кратковременно включаем левый указатель поворота, чтобы было понятно, что дальнейшее движение будет по кольцу, двигаемся до нужного съезда, включаем правый поворотник и сьезжаем....

@user-dt1td5fx2h

2 жыл бұрын

Именно так я и делаю

@midnight1371

2 жыл бұрын

вот после таких учителей и начинают ездить как попало. левый поворот включается на круговом перекрёстке только при перестроении на внутренний радиус. Это по и по правилам и понятно куда едет.

@trashacc190

Жыл бұрын

За это время, пока вы будете держать фокус на клацании поворотника да еще и в нужный момент, можно было ничего не включать и держать фокус на дорожной обстановке: как себя ведут водители рядом, какие пешеходы, собаки, велосипедисты и т.п. моноколесники вокруг шатаются. Вот так всегда: учим так, чтобы сдать, живем так, чтобы было логичнее и проще, а получаем наказание за то, что первое разорвано со вторым.

Кольцо тоже разные бывают, есть только одна полоса, поворот надо будет включать когда уходишь (правую), если двух или более полос надо включить ту сторону в какую полосу собираешься въехать, например надо свернуть на третью ветку, занимаешь внутреннюю и после второго с включённым поворотом занимаешь наружную и уходишь куда хотел. Всё просто.

Все зависит от намерение людей чего они хотят помогать людям или же притворятся ваши намерение думаю все почуствовали уже спасибо еще раз

Хоть один человек объяснил без драки как правильно проезжать круг.

@bruceyumen

Жыл бұрын

как

@Zavod777

Жыл бұрын

@@bruceyumen Вам лучше вообще не садиться за руль, в таком состоянии.

@bruceyumen

Жыл бұрын

@@Zavod777 Объяснили как въезжать и съезжать с кольца, но не как "проезжать круг")) Хотя я наверно прислушаюсь к вам, а то не дай бог встречу))

@Zavod777

Жыл бұрын

@@bruceyumen Проезжать само круговое движение сложнее, так как на нем находится масса идиотов, которые не то что как проезжать, но и как въезжать и выезжать с него не знают. Едем по кругу и смотрим вперед, назад, влево и вправо. Уступаем даже тем кто тебя подрезат выпрыгивая вправо с внутреннего кольца, нарушая ПДД и тд. Еще уступаем "смельчакам" которые въезжают на круг не уступая вам дорогу. НО можно пойти по другому пути - долбануть кого-нибудь засранца со злости в бочину. Но я этим не пользуюсь. Главное правило, как по мне, самому не нарушать, чтобы на бабки и на дедки не попасть.🙂

Только на экзамене если не включишь правый поворотник, то получишь штраф, не включишь левый едя по кругу- получишь штраф и поздравляю Вас, ждем Вас на пересдаче.

@Vlad_Lipin

2 жыл бұрын

Если у вас ТАКИЕ инспекторы, то поздравляю, вас имеют за ваши же деньги. Нельзя требовать того, что не написано в правилах русским по белому.

@Gfifful

2 жыл бұрын

@@Vlad_Lipin они везде такие

@Vlad_Lipin

2 жыл бұрын

@@Gfifful Ну, ты же не был везде. У нас в Латвии не такие.

@Gfifful

2 жыл бұрын

@@Vlad_Lipin не знал, что в Латвии и России идентичные пдд

@Vlad_Lipin

2 жыл бұрын

@@Gfifful Ну, не идентичные. Но в целом, зачем изобретать изобретённый велосипед?

Как то интуитивно это знал, что включать только на выезде, спасибо автору ролика

@user-dq9tz6pw7r

2 жыл бұрын

Тоже самое и у меня. Подъезжая к кольцу, ты так или иначе поедешь по ней. Зачем здесь включать левый указатель?

спасибо . оочень логично и доступно.

Наконец то я нашел это.. при сдачи экзамена я все задавался вопросом, на кой черт при въезде на кольцо нужно включать правый поворотник? Даже у инструкторов спрашивал и показывал даже перекрёстки, где ты заезжаешь на круг, двигаясь прямо и даже потом идя по кругу налево. Никто мне этого объяснить толком не мог. А у меня всегда сомнения возникали, когда мне кричали включить правый поворотник на кольце, когда я еду прямо. Всегда было страшно, что введу других в заблуждение этим "приказом помехи с права".. и вот наконец нашел видео и все встало на свои места..

@trashacc190

Жыл бұрын

Никто не мог объяснить, потому что все или почти все плывут по течению. А мнение опирается на общественное (безличностное, виртуальное) мнение. Само слово "никто" - есть итог "никаких" людей..

При движении по кольцу водители включают левый сигнал поворота для особо одаренных, желающих съехать с кольца с со второго или даже третьего ряда,

@handmadepianos3889

2 жыл бұрын

Так и есть, всегда включаю левый поворот, если не надо в ближайший уходить с кольца направо, в этом случае всегда даю правый. А левый нужен, чтобы показать, что собираемся продолжать движение по кругу, а не съезжать с него. А как только надо съехать, даём правый, как автор и сказал. А поворот нужен, чтобы некоторые участники движения понимали, куда мы собираемся, далее по кругу или с круга. В любом случае, спасибо за информацию

@user-yd9uf4yx8r

2 жыл бұрын

@@handmadepianos3889 всё правильно.

@saparbekasanov2368

2 жыл бұрын

в Казахстане вообще принято включать поворотники при въезде на "кольцо" и движении по нему (левый), при съезде - правый

@confessastoun5287

2 жыл бұрын

@@handmadepianos3889 это вводит в заблуждение водителей, которые едут ближе к внутреннему ряду. Если я еду в среднем, а водитель третьего ряда показывает поворот, я думаю, что он хочет перестроиться.

@handmadepianos3889

2 жыл бұрын

@@confessastoun5287, я так понимаю, что под третим рядом вы имеете ввиду самый левый? Если они едут с левым поворотом, то они вам в среднем никак мешать не будут. А если подходит им очередь съехать, куда надо, то они конечно перестроятся в ваш, затем в крайний правый для съезда с кольца. Иногда можно повернуть вправо и со среднего, если после съезда две полосы и есть разметка для этого. Если они на кольце заезжают в крайний правый, то они идут сразу с правым поворотом, и всем понятно, что они уйдут в ближайший съезд направо. Конечно, исключения бывают, если ошиблись или правил не знают... И вообще, это не оговорено в правилах, но моё мнение, что если на кольце больше двух рядов, то правый, понятно, для ближайшего съезда, средний ряд - для второго-третьего, а крайний левый больше для тех, кому надо развернуться. В этом случае перестроение будет наиболее безопасным, так как с остальных заездов машины стоят, так как заехали мы, и на развороте мы не будем мешать почти никому.

сначала тоже при въезде на кольцо включал правый поворотник, даже стебался над другими, кто налево включал. По ПДД вроде логично, но действительно ты становишься непредсказуемым. В итоге для себя тоже принял за правило: еду по кольцу - показываю налево, съезжаю - направо, причем стараюсь все-таки показывать поворотником всегда, чтобы у других участников движения вообще не было сомнений, что от меня ожидать

Неплохое разъяснение. Адекватные водители оценят по достоинству

@gennadiy_s.

2 жыл бұрын

Только вот если на экзамене не включишь на въезде поворотник, то получишь балы

@trashacc190

Жыл бұрын

​@@gennadiy_s. ну так ради экзамена не только это делают, как хотят принимающие, а еще учат кучу разного мусора, не относящегося например к категории B. Таких ситуаций по жизни немало. Когда нужно подыграть системе, дурацким устоям. Мир не идеален, а если точнее - ужасно хаотичен.

Двигаясь по кольцу представьте, что вы двигаетесь в полосе по прямой дороге и всё станет ясно. Двигаясь по прямой полосе вы же не включаете поворот, если не собираетесь сворачивать. А вот перед своим съездом надо включить вправо. Но уступить тем, кто справа, иначе в дтп вы абсолютный виновник.

@user-hi7ur1yz2o

7 ай бұрын

Не могу представить двигаясь по кольцу против часовой стрелки,что я еду прямо,начиная движение вы едете прямо и не собираетесь поворачивать из своей полосы

0:40 - меня больше интересует, почему те, кто поворачивают направо (не на кольцо) не включали поворотник? Ведь здесь должен быть проезд по правилам обычного перекрестка - то есть, нужно подать сигнал поворота направо.

@Vlad_Lipin

2 жыл бұрын

Кольцо это кольцо, и на него правила для обычного перекрёстка не распространяются. Как только мы пытаемся натянуть сову на глобус и представить круговое движение, как каскад обычных перекрёстков, начинаются разночтения.

@user-wf4hw3fw9m

2 жыл бұрын

Не только включать правый поворотник, но и неплохо было бы перестроиться на правый ряд.

@martinger

Жыл бұрын

Те, кто поворачивает направо заезжают на кольцо. Знак проехали - уже на кольце.

@Himeran

Жыл бұрын

@@Vlad_Lipin Это так и называется "перекресток с круговым движением" и правила там работают именно как с обычным перекрестком, ну или кучкой онных) Разночтения начинаются когда не знают правил)

@Vlad_Lipin

Жыл бұрын

@@Himeran Перекрёстки все разные, и правила на них разные.

Самый доходчивый контент спасибо вам за ваш труд

Это во всех автошколах должны показывать 😊

У нас в городе только по ситуации надо ездить чтоб тебе не кто не стукнул

@ctrlex9685

3 жыл бұрын

А что вам мешает не нарушать?

@zumzero6327

3 жыл бұрын

@@ctrlex9685 Мешают водители которые не знают ПДД и создают аварийную ситуацию

@marsapolonovish5544

2 жыл бұрын

Кто-то ездит по правилам, а кто-то по понятиям!🤣🤣🤣 Самые скандальные - вторые! Они, не зная правила ПДД, ещё и доказывают тебе, что ты не прав!))) У нас выезд со двора упирается в "зебру". Бросают машину на "зебре", перекрывая выезд, нарушая два правила: стоянка на "зебре" плюс задним ходом на оной и ещё орет тебе, что здесь у тебя нет выезда!)) Что это ты нарушаешь!😂😂😂

@drumandbass6099

2 жыл бұрын

@@marsapolonovish5544 По зебре проезда быть не может.Или зебру не там нарисовали или ты катаешься по тратуару🤷

@marsapolonovish5544

2 жыл бұрын

@@drumandbass6099 а столб посреди дороги может быть?))) А он есть!))) Есть и фото и видео в инете!))) все вопросы к тому, кто проектировал пешеходный переход)))

Привет из РБ. В школе меня учили, заезжая на круг левый поворот со средней и левой полос,так как пересекаешь полосы. А вообще людская глупость поражает!!! Сделайте люди ПДД одинаковыми!

@user-yv3bj6ln9n

2 жыл бұрын

Правильно говорите,меня тоже учили с левого.

@user-wq1jn3yy2b

2 жыл бұрын

Я бы не понял что творит водитель выезжая на кольцо с левым поворотом. Так делают только блондинки и то не все.

@qwertas101

2 жыл бұрын

@@user-wq1jn3yy2b Я лично думаю, что он собирается перестроиться левее и матерю его, так как он ввел меня в заблуждение, ибо я его хотел опередить, а он даун едет левым моргая и как бы не пропуская.

@realTrue3

2 жыл бұрын

@@user-wq1jn3yy2b да не, в РБ реально это норма, т.к. видимо везде или почти везде в автошколах этому учат, причем уже с давних времён наверное. После Германии, езжу сейчас в РБ без левого поворотника, и пох что там думают🙂 Ибо так логичнее: едешь по кольцу без ничего - значит ты едешь дальше, значить тебе как ожидающему - ждать. А стоя перед кольцом в средней полосе так вообще фигня получается: толи перед тобой собираются перестроиться в левую полосу (хоть если близко до кольца - уже сплошная и как бы нельзя), толи это просто "сигнал въезда на кольцо", словно стоя перед ним, можно не на него ехать, а ещё куда-то😁. Зато если захочешь перестроиться внутри кольца левее, то включенный поворотник влево именно об этом и скажет, а не о чем-то другом. Сплошные плюсы не включать. В РБ просто отстали, но, надеюсь это временно.

@minvareg

Жыл бұрын

@@user-wq1jn3yy2b На этом видео левый поворот глупо включать. А вот на кольце, по которому я езжу каждый день, получается при въезде сначала чуть направо, метров 5, а потом левый поворотник, что я хочу перестроится на внутреннее кольцо. Кольцо кольцу рознь и конфигурация въездов на неги разная

Очень хорошо и логично все обоснованно в этом ролике. Правила, это важно, но и логику никто не отменял. А то многие люди совсем головой не пользуются, а исключительно правилами. Мне одна девушка объясняла, что если она переходит дорогу по зебре, все водители обязаны ее пропустить, даже если это груженый камаз, на скорости 60 км/ч. А то что он физически не успеет остановиться, на это плевать. Ее аргумент был "Это его проблемы, пусть давит, он же будет виноват по правилам" )

Спасибо познавательно начинающий водитель 😮

Зачем включать поворот???, если движешься по кольцу на левую сторону. Поворот включается только тогда ,когда нужно покинуть круговое движение. На первом съезде или втором и т.д. Всё Что там ещё можно выдумать???

@iljaasinov3576

2 жыл бұрын

Совершено верно! сказано.И ещё добавлю, включать поворотник надо за благовремено.

@dllanddiland6166

2 жыл бұрын

@@iljaasinov3576 точно

@marsapolonovish5544

2 жыл бұрын

Иные инструкторы рекомендуют включать левый поворотник при движении по кольцу для дятлов с крайней левой полосы, которые любят, пересекая все полосы, съезжать вправо, говоря, что у них включен был правый поворотник!))) Сектанты правого поворотника!)))

@marsapolonovish5544

2 жыл бұрын

@@user-zd2em4tt3o "...если кольцо главное - дятлы должны пропустить въезжающих на кольцо..."??? Вы серьёзно???

@marsapolonovish5544

2 жыл бұрын

@@user-zd2em4tt3o а вдруг блондинка прочитает ваш комментарий и примет к действию!)))))

Если бы в нашей стране каждый первый не покупал права, не пришлось бы объяснять такие банальные вещи

@iaviscorso2566

2 жыл бұрын

...не продавал бы..

@pulse194

2 жыл бұрын

А сам ты видимо тоже купил?🤣🤣🤣 коль смотришь такие видео

@user-ve2sk2mp4h

2 жыл бұрын

@@pulse194 смотрю для общего образования) на права сдал сам принципиально, причём - с первого раза

@pulse194

2 жыл бұрын

@@user-ve2sk2mp4h повезло значит. У нас из 25 человек сдали только 4)))🤣🤣🤣

Помогите, пожалуйста! Я пересдавал сегодня экзамен по практическому вождению. Ехал в целом хорошо, но перед перекрёстком с круговым движеним несколько минут простоял, поскольку был интенсивный поток машин, которые ехали одна за другой. Я ждал, уступал дорогу, чтобы не въехать под несущуюся машину. Инспектор спросил "Почему стоим?" и, в конце экзамена, назвал это созданием затора. Разве это ошибка, что я не проехал перекрёсток из-за интенсивного движения? Я ведь ещё кандидат в водители, а не опытный водитель, чтобы под интенсивным потоком проезжать. Подскажите как надо было поступить в этой ситуации. Теряю уверенность, что смогу сдать на права.

Дякую, корисна інформація.

Ещё многим надо посмотреть ваш ролик. Так как большинство водителей покидая кольцо двигаются по левой полосе. Когда нибудь врежутся в продолжающего движение по кольцу по правой полосе.

@andreyermoshenko5784

Жыл бұрын

А зачем он крутится по правой полосе? Правый ряд - для поворота на право! Не верное представление перекрёстка с круговым движением. Предлагается схема: круг - это прямая дорога. Тогда едущие по правому ряду ничего не нарушают. Желающие покинуть кольцо, соответственно, нарушители. Но дорога на которую съезжают, как правило имеет от двух полос, а то и больше. И сворачивать из одного ряда - не экономно, не экологично и т. д. Прямой дорогой, по моему мнению, должен считаться съезд, а часть дороги в этом месте кольца - Т-образный перекрёстка с поворотом на лево. Тогда всё логично и экологично.

@trashacc190

Жыл бұрын

​@@andreyermoshenko5784 умные люди уже всё придумали - турбокольцо + знаки перед кольцом _движение по полосам._ А еще и светофоры не лишние. На таких кольцах наверное никогда нет такого, чтобы по правому ряду можно было ехать дальше по кольцу, проехав мимо ближайший съезд. И все проблемы. Только на таких кольцах нужно уметь заранее занимать нужный ряд. Т.к. попытаться перестроиться можно, но уже как и на обычном кольце - неудобно, пробка, авария и т.п. Хотя у нас в РБ и до турбоколец съзжали и со второго ряда направо, просто уступая сзади/сбоку (в зеркале), даже на 2ух рядном кольце. Сколько себя помню, всегда так было. В то же время в Европе много маленьких колец на 1 или 2 ряда по старому типу и там как-то нет особых проблем с проездом. Мне кажется дело там в лучшей культуре на дороге.

Сразу надо включит аварийку😂Ничего не надо включать только при выезде включите

@user-yg9iv6ub6r

2 жыл бұрын

Нее, надо задом заезжать на круг 😆

ОГРОМНОЕ спасибо!

Авторы видео, пожалуйста ответьте, если знаете. Будут ли штрафы в вечернее время? По безосному городу

@user-mk1qw9lx9l

2 жыл бұрын

Безопасному

В экзаменационных билетах есть такой вопрос,и правильный ответ правый указатель поворота)) если с левым въезжаешь,то можно подумать что перестроишься)

@trashacc190

Жыл бұрын

Билет не соответствует реальности и времени. Вот и все дела. И тут как обычно: чтобы сдать - отвечаем "правильно", а вообще в жизни это неправильно. Такой идиотизм - спутник по жизни во многих вопросах, касательно бюрократии.

что пишут в билетах пдд: Указатели поворота необходимо включать во всех случаях, когда Вы собрались выполнять тот или иной маневр. Заезд на круговое движение - это поворот направо (всегда), который, в свою очередь, должен сопровождаться включением правых поворотников.

@ALEX---UA

2 жыл бұрын

если меняешь полосу (перестраиваешься )....НЕ ВВОДИТЕ В ЗАБЛУЖДЕНИЯ !!! если едешь в своей полосе ТО И ЕДЬ СЕБЕ ..пока ненужно будет сьзжать..или перестраиваться...

@Hadobard

2 жыл бұрын

Заезд на круговое не является поворотом. Поворот относится к маневрированию. А так как круговое перекрестком не является (перекресток - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне), значит просто продолжается движение по своей полосе. Поэтому: правый поворотник - если съезжаешь сразу в первый съезд, левый - если на вторую полосу кругового перестраиваешься.

@YuriProl

2 жыл бұрын

​@@Hadobard круговое движение имеет свои полосы движения и вы въезжаете в эти полосы, нужно включать левый при въезде, а затем при съезде правый вот и все. Логика такая же как при перестроении, вы поворотником уведомляете о своем намерении перестроится водителе в той полосе куда хотите перестроится, а не тех кто движется за вами.

@Hadobard

2 жыл бұрын

@@YuriProl При въезде на первую полосу кольца с правой полосы ты не меняешь полосу. Теперь по поводу съезда. Если я стою на этом съезде (первом) с желанием заехать на кольцо, и вижу, что человек включил левый поворотник, я буду уверен, что он перестраивается на вторую полосу. Значит первая свободна, я поехал. И если он тут же внезапно включит правый и начнет съезжать - будет столкновение, из-за вводом сигналом в заблуждение. Вы, наверное, просто не были на круговых, где от въезда до первого съезда может быть всего метров пять-десять. Вот если кольцо примыкает к дороге и есть выбор, на кольцо или прямо, тогда да, левый. А если дорога в кольцо упирается, то те кто движутся по первой полосе и так прекрасно понимают, что ты заезжаешь на кольцо, куда тебе ещё ехать-то.

@trashacc190

Жыл бұрын

Пдд не доработаны в этом вопросе. Поэтому разночтения и возникают. В РБ в том году доработали целым отдельным пунктом, что включать при въезде не нужно. Плюс у нас сейчас чаще турбокольца, а не эти древние обычные.

А что за синтезатор речи дружище подскажи пж.

Самое толковое объяснение и видео тоже нормуль.

Еду по кольцу - включаю левый поворотник. Собираюсь съехать с кольца - правый. Предельно просто и понятно всем водителям. Те, кто собирается въезжать - видят у меня "левый", значит надо уступить и подождать на въезде. Видят, что у меня "правый" - уже можно не ждать и въезжать на кольцо. Это актуально особенно в час пик, чтобы не тормозить поток. При въезде нет смысла ничего показывать, понятно что въезжаешь на кольцо. Показать надо потом, чтобы люди знали какой следующий маневр. В Европе на круге все без левых повороток. В России водители показывают и так намного удобнее.

@Shrek-rc2pd8hm8h

Жыл бұрын

Очень интересно. А если кольцо 2х или 3х полосное и едешь по крайнему правому, то идущий за тобой, видя твой включеный левый поворот, что должен думать? Перестроение или что?

нам в ДОСАФе тоже так и объясняли - только правый сигнал поворота, никаких "левых", ведь это такая же дорога, только в виде кольца и при выезде с него логично правый сигнал поворота включать.

@trashacc190

Жыл бұрын

В каком году и где находился такой адекватный обучающий? Чисто из любопытства.

@interbodya

Жыл бұрын

@@trashacc190 ДОСААФ, Брянск, 2014 год

Огромное вам спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻🤠 за полезную информацию

Спасибо👍

при вьезде левый при выезде правый, о чем 5 минут ?

@lpr5286

Жыл бұрын

По ПДД РФ, при въезде ты обязан включить правый поворотник

Слушайте сюда бедолаги, въезд на кольцо можно с любой полосы, но съезжать только с крайней правой естественно с поворотником и всё

Считаю что кольцо это не поворот направо, съезд это поворот! Так что правый Поворотник включаю только выезжая с кольца . Спасибо Автор!

У Французов авария на кругу и на парковке = Оба виноваты =50/50,потому тебя пропустят даже если ты не прав, потому кол-во аварий меньше. Главное культура и уважение друг к другу.

При въезде на кольцо, если мы собираемся двигаться по нему( например третий съезд), нам необходимо кратковременно показать правый поворот. При движении по кольцу необходимо показывать левый поворот (тронул руль-покажи куда рулишь) . При съезде заблаговременно указать правый поворот, занять крайнее правое положение и выполнить манёвр. Если крайняя полоса занята и дорога позволяет повернуть из среднего ряда, то убедись что не создашь помеху автомобилю справа от тебя. Только так сдают на права кольцо без ошибки

@Anatomo-Patolog

Жыл бұрын

если съезд третий - логичнее включить левый поворот и перестроиться в 2 ряд. ) но(!) съезжать с кольца можно не из правого ряда, если это указано знаками и/или разметкой. В остальных случаях ТОЛЬКО из крайнего.

Спасибо большое 💯👍👍👍

Первый адекватный ролик по этой теме. Обычно блогеры несут такую чушь: - То, при движении по кругу левый поворотник должен быть включен; - То, при въезде на круг по средней полосе прямо надо включать левый поворотник, а потом правый; - То въезжать на круг всегда с правым поворотником. Не удивительно, что у каждого свое мнение. Друг друга в заблуждение вводят, а потом ДТП. А тех, кто в автошколе требуют всегда въезжать на круг всегда с правым поворотником, вообще лицензии лишать надо. Кстати на заметку тема для ролика. Разрешена ли на перекрестке с круговым движением остановка/стоянка? Я полагаю, что она запрещена всегда, ибо в рамках перекрестка не может быть проезжей части, только пересечение п.п., на котором остановка запрещена. Выло бы интересно узнать мнение автора канала по этой теме.

@JOLDO

Жыл бұрын

Хороший вопрос. Постараемся сделать разбор этой ситуации.

@user-sg4ty8yg7q

Жыл бұрын

Вспоминается разбор данного вопроса с поворотником и кольцом в автошколе. Чтобы понять какой поворот необходимо включать при заезде на кольцо и нужно ли включать поворотники при движении по кольцу, необходимо мысленно разрезать кольцо и развернуть его в прямую. Получиться прямая дорога с поворотами на право.

Наконец-то, спасибо!)

Здравствуйте при заезде на кольцо не включають но при выезде из кольца надо включать поваротник я данное время так и езжу в Европе как приехал сюда

У нас поворотники на обычных прекрестках перед поворотом,при перестроении и т.д.не включают,а вы про круговое движение говорите..))

@marsapolonovish5544

2 жыл бұрын

Вчера пару часов покатался по городу - только на поворотах таких насчитал с десяток, про перестроение - вообще молчу!)))

Я из разъяснений правил понял, что круг надо понимать как проезжую часть, а любое перестроение на круге это как смена полосы движения. То есть едешь по кругу меняешь полосу движения на круге то обязательно включи соответствующий поворотник, а съезжая с круга включи правый поворотник, так как тоже меняешь полосу движения. Во всяком случае раза два на круге за мной ехало гаи и от них мне замечаний не поступало (города Мин-Вод).

С этими кольцами одни проблемы. Сколько роликов гуляет в интернете на эту тему. Каждый объясняет свое понимание. От в моей автошколе так рассказывали, а в моей так. И одно другому противоречит. Как можна что-либо учить, когда учить с нечего? Как можна разбирать ДТП, когда и разбирать с нечего? Или по принцыпу - Я так понимаю, значит так правильно. Буквально вчера купил новые ПДД где о круговом движении, практически, ничего не сказано. Ну просто нет такого явления, как круговые пересечения. Может быть не стало умных людей, которые могли бы заполнить этот пробел в ПДД? Как видно из этого ролика, такие люди есть. Автор доходчиво все разъяснил.

Спасибо!!!!

В Бишкеке я видел только двоих, включающих правый поворот на выходе из кольца - это я и Бахтияр с политеха

@timurtimurov8282

3 жыл бұрын

Хахахаха))

@user-zw4os1xb5x

2 жыл бұрын

Ты и Бахтияр молодцы!

Это точно,вместо рекламы по ТВ!!!

ребята где именно написано что при выезде надо справой полосы.??можно в каком разделе пдд