Dostali jsme odpověď na otázku, kterou si nikdy nikdo nepoložil😂 Příští video: Proč auta nemají křídla jako letadla

@vjakovaw1531

Жыл бұрын

Spíš: Proč mají auta pneumatiky místo ocelových kol :D

@adamsiroky161

Жыл бұрын

@@vjakovaw1531 Nebo: Proč vlaky nejezdí po silnici jako auta 😄

@SUBSWITHOUTVIDEOS-ew8bg

Жыл бұрын

@@adamsiroky161 je to jednodušší

@SUBSWITHOUTVIDEOS-ew8bg

Жыл бұрын

Asi to myslíš z humorem Ale já ti to vysvětlím u aut je potřeba obraceneho efektu než u letadla Auta mají ( spojlery takže taky takový křídla) Aby DRŽELI co nejvíc na silnici a aby je vzduch tlačil dolů U letadla je to přesně obráceně pomocí jiným úhlem lopatek

@jansurovy

Жыл бұрын

Rychlá auta mají křídla přítlačná.......

Super video jakože je to logický proč asi nemají pneumatiky ale i tak dobrý 👍

@fildazajda

Жыл бұрын

ono to je schvalne rozebirane proc nemaj asi pneu vis

@jirim5004

Жыл бұрын

Aleee dobry den Lorde😄

@LordSatoshortsCZ.

Жыл бұрын

@@fildazajda jo to vím jenom že to ví snad skoro každý

@LordSatoshortsCZ.

Жыл бұрын

@@jirim5004 ahh co tady děláš jirim to je náhoda

Jenom pro zajímavosti, "kopce" se na železnici udávají v ‰ na silnici to je v %, a lokomotiva o výkonu 3 mW, utáhne přes 2000 tun.

@MartinProavis

Жыл бұрын

3mW asi néé...🙈

@tony940710

Жыл бұрын

a proč by ne? I na našich kolejích jezdí elektrické lokomotivy s výkony přes 6000 kW to se rovná 6 MW :)

@Dano2903

Жыл бұрын

Veď to myslel. MW nie mW.

@tdurkac

Жыл бұрын

3 mW sú miliwatty ,asi ste chceli 3 MW megawatty

@petrerben311

Жыл бұрын

No hlavně na železnici není nic jako do kopce a z kopce ale stoupání a klesání.

Hej logicky tuhle otázku si realně někdo položí ? myslím že každej kterýmu je vic než 10 to ví logicky.

@dominikladecky5327

Жыл бұрын

😂

@petrerben311

Жыл бұрын

Není úplně

@odpadALEXIK

Жыл бұрын

Na internetu jsou hloupí lidé, na to musíš myslet

@pavelpavlik1214

Жыл бұрын

a jen tak bez zjišťování.. víš proč jsou kola vlaku do kuželu? :) i tom by mohl udělat video nebo to v tomhle zmínit :) já vím a má to 2 důvody

@Jarda_B

Жыл бұрын

@@pavelpavlik1214 teď nevím co myslíš jestli myslíš jako konec kuželu ten kraj nebo jako zkosení přímo jízdných ploch (jo btw na to video jse se stejnak nedíval) Ale tak pokud myslíš to zkosení tak to bude spíš aby se vlak držel co nejvíce uprostřed a neojížděl boky, ale tak možná se pletu jako specialista na vlaky nejsem

Děkuji za zajímavé video

Ďakujem 🙏 za pútavé video 👍😎

Zajímavé video🙂😀

Super video! Ďakujem za vysvetlenie! ❤️🔥

Úroveň kanálu klesá. Jó vokurková sezóna...

Ahoj super video👍👍🙂

Mohu prosím poprosit video o tom co se v těle a v mozku člověka mění po požití alkoholu či drog/návykové látky. Děkuji

Super

Si super

Hezky video👍

vo Viedni je technicke muzeum kde si mozete vyskusat potiahnut napravu z kamiona a z vlaku pocitite aky je tam rozdiel v sile aku musite na pohyb pouzit...

@freediver41

Жыл бұрын

Asi 30 krát menší odpor. Proč místo vlaků používáme kamiony na přepravu zboží na velké vzdálenosti je mi záhadou.

@lubomirtomka4967

Жыл бұрын

Pretože veľké množstvo koľají do podnikov bolo zrušených a teda ten vlak nemá ako prísť

@freediver41

Жыл бұрын

@@lubomirtomka4967 I ten komouš měl víc rozumu.

Co bude příště? Rozdíl mezi telegrafním sloupem a sloupem veřejného osvětlení?

Děkuji 🇨🇿❤️🇨🇿

A taky je třeba podotknout že elektrické vlaky mají jeden pantograf kterým sbírají + a právě koleje jsou jako kostra - takže s kolami s pneumatikami by tam neprotekal proud

@SUBSWITHOUTVIDEOS-ew8bg

Жыл бұрын

A samozřejmě to není důvod proč by měli být ocelová Protože třeba trolejbus má pneumatiky A proto dva pantografy

@adamstahl3948

Жыл бұрын

Sběrač na střeše (jeden i více) a potom nápravový sběrač u ložisek, ložiskům to totiž nedělá dobře, vedlo by to ke korozi.

Zajímavé

Ummmmm ok. Jde vidět, že už nejsou nápady.

Jirka - Moc se mi líbí tvoje videa o železnici a vlacích můžeš prosím vydat další videa s toto tematikou

Metro na pneumatikách je třeba ve francii :)

Vlaky mají ocelová kola hlavně kvůli nosnosti.Když by neměly tolik kol,deformovaly by koleje i svoje kola.A proto pneumatiky už nedávají žádný smysl.Malý valivý odpor je rozhodně taky výhoda.

Ja som železničiar a môžem to potvrdiť skúste potlačiť po rovine 20 tonový kamion prakticky nemožné ale vagón o rovnakej váhe potlačíte a ani nie s veľkou námahou.

@freediver41

Жыл бұрын

Přesně tak, i moje vlastní zkušenost. Jen je mi záhadou, proč preferujeme auta.

@martinjelda9002

Жыл бұрын

@@freediver41 všechno je jen o penězích 😊 kdyby nám to jezdilo po kolejích, tak by bylo všechno levnější a dostupnější a to vrchnost přeci nechce.... Další věc je, že co se týká tratí v ČR, tak hodně zaostáváme.....

@freediver41

Жыл бұрын

@@martinjelda9002 Asi tak

@johnnybigo

Жыл бұрын

@@martinjelda9002 Koridory jsou plné. Náklad mnohdy víc čeká než jede. Některé zboží se vyplatí vozit kamionem. Už třeba kvůli rychlosti. Proč čekat 2 měsíce na železné profily z Itálie, když tu můžou být za 3 dny.

@martinjelda9002

Жыл бұрын

@@johnnybigo Koridory hlavně žádné nemáme...... každý kdo dělal zkoušky na strojvedoucího, tak ví, že koridor je trať s rychlostí 200km/h a určitě ne 160 😊 ale je pravda ta, že celkově skrze železnici dost zaostáváme. Pokud by to někdy někdo chtěl dostat z většiny na železnici, tak by to muselo projít obrovskou změnou všechno a to se hold asi úplně nestane 😊

Já se tak vyznávám do železnice jako kdyby jsem pěstoval kukuřice, třeba můj hrdina z mého dětství Lokomotiva Tomáš má ocelová kolečka. 💙

@PrinceznaRomy

Жыл бұрын

Na to že tam byli i Dieselové lokomotivy, tak taky mají ocelová kola. Ale nevím jestli se v té době stalo to, že by ta parní lokomotivy explodovala. 💥

@PetanPohl

Жыл бұрын

@@PrinceznaRomy Jo jako že by měla větší náskok a tím pádem by vykolejila, no nevím třeba si najdu nehody parních lokomotiv. 🙂

@TheaStiltonova

Жыл бұрын

@@PetanPohl V každý epizodě byli záběry na Tomášovo nebo ty ostatní lokomotivy šli vidět záběry na jejich kolečka, když před sebou viděli nákladní vlak a začali brzdit a už to nestihli a narazili do toho. 😔

@PetanPohl

Жыл бұрын

@@TheaStiltonova A nebo třeba ještě ty jejich Nemesis nezbedný vagóny, kteří jim dělali zlé vůbec nechtěli jet a Tomáš nebo třeba 1 z jeho kamarádů se snažili zabrat ale nešlo jenom se jim protáčely kola na kolejích. 🙂

@janklobas4091

Жыл бұрын

Ja len tak otazka uplne od veci. Preco ma čech ako svoje logo ukrajinske srdce?

Úplně zbytečné video...

🦋🦋🦋

Promiň, ale co se to z tvého kanálu jako tímto videem stalo?! To je tak logická věc, že bys mohl udělat video "Proč potřebujeme kyslík"... Video zbytečné, a přitom jsem se tak těšil, že se dozvím užitečné nové věci, jako tomu tak vždy bývalo. Toto je podpásovka, zklamal jsi mě... Další video bude proč auta mají pneumatiky namísto ocelových kol, nebo co??? Jestli už nemáš co točit, tak skonči, na toto není nikdo zvědav.

@Jarda_B

Жыл бұрын

Přesně

😇

Zbytečné ale dobře podané 🤷🙂

dobré video ale jakože všechno jsem už věděl

@heyyenda1586

Жыл бұрын

A kdo se ptal

@tomaspetr2532

Жыл бұрын

tvoje máma

@dominikladecky5327

Жыл бұрын

@@tomaspetr2532 Rekt zo škôlky?

@jakubhladky4282

Жыл бұрын

Tak proč se na to koukáš? :D

@tomaspetr2532

Жыл бұрын

Protože můžu

A víte že.... Tyto železná kola z vlaku se po použití dávají na silážní lisy, nebo jak tomu říkáme my zemědělci, dusače? Kdyžtak se koukněte na net jak to vypadá, popř. na oba názvy, nevím co google poradí... 😂😂

@sheepcz7747

Жыл бұрын

😂😂😂 tvuj vyrok je o to silnější když si clovek vsimne profilovky. Proste telem i duší zemědělec 😊

@zetorak_6911

Жыл бұрын

@@sheepcz7747 To nejsi první co to říká - někteří mi říkají, že už jsem do toho magor, ale co už. Sice už dávno netočím a předtím jsem točil jen farming, ale je to tím že sednout si za volant je lepší než za klávesnici. 👌Díky moc za koment, hned lepší nálada. ✌

V Parizi jsou soupravy Metra ktere maji preumaticka kola. 😊 ale mam dojem, ze jen na 1 trase

@mi.chal.

Жыл бұрын

Taky mě to napadlo. Podle wikipedie se to používá pro různé účely ve víc zemích, i v USA.

Treba tohle slo odvodit i logicky. Muj prvni tip bylo treni a vaha. Trefil sem se :-D

No já myslel že vlak 🚊 nemá pneumatiky aby si nevygumoval koleje. 😉

@tomajjs

Жыл бұрын

Strašně vtipné Davide

@David_Cipro

Жыл бұрын

@@tomajjs Stejně vtipné, jak kvalitní je to video.

@tomajjs

Жыл бұрын

@@David_Cipro Asi tak

Hezké video, ale moc jsem nepobral tu zkratku na začátku. Teda to p.ř.n.l.

Ty ocelová kola jsou frézovaná, soustružená nebo válcovaná. A co metalurgie jaká je na nich použita? A jsou z oceli jaké třídy a kolik mají v sobě uhlíku, a jakto že když jsou z oceli tak nezreznou? Jsou pozinkovaná nebo ne

@milosnaceradsky247

Жыл бұрын

@MIRON zinkovaná nejsou, nejspíše jsou z oceli běžné jakosti, třída 10, ve venkovním prostředí na povrchu korodují, což ničemu nevadí, funkční plochy kol a kolejí se vzájemně v místě dotyku "obrušují" a rez opadává, protože vrstva rzi na kolech nevadí, nemá cenu je vyrábět z nerezové oceli kvůli ceně, nebo je pozinkovat (zinek by neměl dostatečnou pevnost a neúměrně rychle by se opotřebovával)

@Jarda_B

Жыл бұрын

No jako % uhlíku musí být pod 7% protože pak už je to litina

@johnnybigo

Жыл бұрын

Ale reznou, žádnej pozink. Pokud soukolí jezdí, rzi se zbaví snadno pohybem a bržděním. Pokud stojí, rezne stejně jako kotouče u auta. Brzdící špalky, které sundají rez z běhounu jsou litinové, nebo kompozitní. Kompozitní brzdí víc a jsou lehčí. Na jednom voze nesmí dojít k montáži obou typů, ale vždy pouze jednoho (jen pro info)

@michalbigmichaeldusek9276

Жыл бұрын

@MIRON Věř mi, že zreznou. A ne málo. Poté jsou opatřeny nátěrem.

Je vidět že originální nápady už vám dávno došly

@samuelsonking1072

Жыл бұрын

True

@michalhomola62

Жыл бұрын

Bohužel jo. 😢😢😢

@matusjancovic5035

Жыл бұрын

Podľa mňa je to celkom zaujímavé

@dominikladecky5327

Жыл бұрын

@@matusjancovic5035 To video by malo vedieť veľa ľudí.

@saraw.7263

Жыл бұрын

No a?

Cením, že v názvu je napsáno ocelová kola a ne železná :)

Asi, že by vygumovaly koleje! To je přece jasný....

A tak isto by nemohli mat pneu, nakolko neustale menit poskodene pneu a vacsia hrozba k vykolajeniu

Je vidět že už není co točit

Protože jsou těžký ? Mi nepřijde jako těžká otázka :D

Proč asi... 🙄🤦‍♂

Tak ono i některé vlaky mají něco, co by se při troše dobré vůle asi dalo nazvat pneumatikou. Velmi zjednodušeně je na ocelovém kole vrstva pryže a pak zase ocel. Tření to neovlivní a tlumí to vibrace, takže to pak nedělá takový bordel. Nevím jak to dopadlo, ale hodně si u toho slibovali třeba u tramvají, ať to ve městech nedělá takový hluk. Vyrábí to např. Bonatrans.

@peterfile5902

Жыл бұрын

Tohle byl návrh kola u rychlovlaku ICE, kdy poprvé použité monobloky dělaly vibrace. Takže tam dali kola, jaká jsi popsal. Ale díky únavě materiálu se odlomila horní vrstva oceli a vlak díky tomu vykolejil u Eschede v devadesátém osmém. Ale myslím, že se to používá právě u tramvají, kde není taková rychlost a únava materiálu nehrozí, nebo to riziko je hrozně malé.

@petrnovak7235

Жыл бұрын

@@peterfile5902 Ještě trochu jiný systém se používá u metra. Říká se tomu gumokolové metro. Víc na Wikipedii: cs.wikipedia.org/wiki/Gumokolov%C3%A9_metro

Nizky sklon zeleznicnich trati je dan prave chybejicim trenim mezi koly a kolejnici. Nikoli, ze ocelove kolo je lepsi pro trate, ktere maji nizky sklon.

Proč mají letadla křídla a né vrtuli? ☺ ☺ ☺ Sorry, tohle jsem si nemohl nechat odpustit. Jinak TopTrendingCZ cením...

Už neví o čem točit videa....tak točí o každé sračce.... každý ví že pneumatika na kolejnici by moc nepasovala.

@petrerben311

Жыл бұрын

No v Paříži tak jezdí metro

@Jarda_B

Жыл бұрын

Proč by ne důvod je tření a to že pro pohnutí 2 velmi pevných materiálů o sebe nevznikne tak velké tření ještě k tomu dotyková plocha bude mnohem menší

@Jarda_B

Жыл бұрын

Takže jsi další v řadě kdo by si to video měl pustit

Čau

Tak to vím docela přesně vlaky jezdí po kolejích tak musí mít ocelová kola z nakolky

Tvl to informace🤣

Kamo v parizi má metro pneumatiky fr :d

Vlaky nemusí řešit defekty

Aby.nevigumovali.koleje

Bruh

Ani to video nemusím vidět a hned dokážu odpovědět. Aby mohli jezdit po kolejích, dává to logiku

@radiathor

Жыл бұрын

tak si to video radšej pozri...

Protože kdyby měli kola tak by nemohly vykolejit.

p.ř.n.l. ... Kdo si toho taky všiml 😁

šaliny maji taky kola jako vlaky ne?🤣😀😀👍

@sheepcz7747

Жыл бұрын

Tramvaj opakuj po mě tramvaj 😂😂😂

@CzechRailwayChannel

Жыл бұрын

Jistěže ano

@Jarda_B

Жыл бұрын

Přesně tak ŠALINA 😆ať dostanou čecháčci😂😁

@tomajjs

Жыл бұрын

Kámo ty žiješ v Brně to je to neexistující obec

@Jarda_B

Жыл бұрын

@@tomajjs ne nežiju ale celkově na moravě se říká šalina

Vy jste hlava pane Vachmastr😂

Proto že jsou těžký vole

První

@callydinoBrawl222

Жыл бұрын

koho to zajímá

@jakubbednar6221

Жыл бұрын

Přesně tak...

@sheepcz7747

Жыл бұрын

Ano jsi prvni blb zde ktery to napsal... 😉

@odpadALEXIK

Жыл бұрын

Kolik lidí se celkově ptalo?

nic nove...

Toto video je tak v pici, preco asi nema pneumatiky no logicky, tvorca asi nemá cím zaujat.. trapne

proc by vlak s pneumatikami mel vysoke treni? to spise by mel jeste mensi...proto bezne vlaky aspon minimalne drive si sypali pred kolo na koleje pisek pri akceleraci nebo brzdeni, aby bylo treni co nejmensi

@MrNumip

Жыл бұрын

Písek aby právě vylo tření co největší... bez tření by sis ani nezavázal tkaničky

@johnystage5951

Жыл бұрын

@@MrNumip však logicky velké treni-ztrata výkonu, protože se díky tření nepřenese ten výkon. Obecně co je, když se něco tře o sebe? Když má spojka nulové tření (talíře na sebe dosednou a točí se stejně právě proto, že o sebe netřou) tudíž je přenos síly co nejefektivnější. Když by jsi zabrzdil a měl v sekundě nulové tření v brzdách, protože se kousne do sebe kotouč a destička tak co se stane? Začne ti třít kolo o silnici. A když by ti v sekundě přestalo třít deska s kotoučem, ale i pneumatika o silnici, tak je brzdění efektivní, jak prase a vystoupíš si předním oknem. Nedobrovolně. Takže tření je nežádoucí, kvůli ztrátě účinku, proto logicky musí být co nejmenší

@MrNumip

Жыл бұрын

@@johnystage5951 právě kdyby bylo nulový tření, tak ti je spojka na prd protože by vůbec nic nepřenesla, šrouby by ti nedržely zašroubovaný, všechno by po světě jen tak volně klouzalo a nedrželo na místě... Dokonce i materiály by se ti rozpadaly na prach...

@johnystage5951

Жыл бұрын

@@MrNumip a co je tření? Když třou dvě věci o sebe....takže když je velké tření, tak snad o sebe hodně třou, což je nežádoucí, protože nechceme aby ty věci o sebe třely...chceme přece, aby k sobě držely jak přibité a když drží dvě věci o sebe, tak se o sebe navzájem netřou, tudíž mají nulové tření 🤷🏻‍♂️

@MrNumip

Жыл бұрын

@@johnystage5951 já už nevím jak ti vysvětlit, že bez tření by ti ani hřebík ve zdi nedržel. Když chceš tření snížit, dáš olej... Tření mají všechny skupenství, ano, dokonce i plyny, proto se dělají dopravní prostředky aerodynamický...

A opět to dementní "...tak se pohodlně usaďte..." Jako bysme předtím stáli u monitoru

Tohle video jen při přečtení názvu mě zarazilo protože nikdo se neptal a tohle video je pouhý odpad jelikož je více než logické proč vlaky nemají pneumatiky: váha. Komu to nedošlo tak mu Radim si co nejrychleji a nejdříve udělat si schůzku s psychologem.

Zcela zbytečné video…

zbytečné video možná tak dobré pro žaky první třídy

Slabší video je tam celá řada nesrovnalostí, špatně používaných pojmů apod. Pro laika asi dobré, ale pro člověka, který je Strojař je toto video bolest.

Tohle video je absolutně o ničem. Prosím udělej video, proč má trolejbus trolej a proč jsou na kolejích výhybky. A taky, proč vlaky jezdí po kolejích. Lol

První

@callydinoBrawl222

Жыл бұрын

koho to zajímá

@sheepcz7747

Жыл бұрын

Ne jsi az druhy blb ktery to napsal. 😉

@V3ruu.

Жыл бұрын

@@sheepcz7747 je zbytečné se s tebou hádat

@sheepcz7747

Жыл бұрын

@@V3ruu. ted ti dovolim neco napsat, klidne urazku, at mas radost z posledniho slova 😉

@odpadALEXIK

Жыл бұрын

Kolik lidí se celkově ptalo?