Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

50 минут прошли на одном дыхании! Очень интересный и познавательный рассказ. Отличный формат! Спасибо

Отличный рассказ, даёт пищу для размышления, каким же разным может быть тюнинг внедорожника!)) 👍 Леониду крепкого здоровья! Немодному клубу процветания!

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Спасибо! И Вам благополучия! =)

Класс, Леонид, спасибо за душевные видео, их очень приятное смотреть )))

Отличный формат, Леонид; очень интересная беседа. Удачи Вам!

СУПЕР! Можно слушать бесконечно! Вся информация полезна! Спасибо!

Леонид, спасибо за прекрасное и душевное видео!

Спасибо за проделанную работу!

Спасибо за видео!! Именно этот ролик я ждал всё время со времён свапа на этот Лексус LX450, т.к. у меня TLC80

Супер. Посмотрел с радостью, жаль, что быстро закончилось. Знающих людей можно слушать вечность. Это как в древнем детстве, свеча, дедушкины сказки, вой вьюги, и кошка под боком.

Вот просто сел и просто с удовольствием послушал двух адекватных , реальных, ответственных мужчин. Спасибо за отличную, содержательную, интересную беседу. Вот что сказать ? Добра Вам только добра! Спасибо.

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Спасибо! И вам добра и благополучия! =)

Спасибо, хорошее видео. Удачи на дорогах и вне их.

Фильм отличный. Приятно смотреть и слушать опытных людей. Спасибо большое Вам.

Приятно видеть, приятно слушать......

Молодцы, ребята! Отличное видео! Спасибо !

Зачастили с выпусками. Что не может не радовать)

Позновательный выпуск! Спасибо!

Видео отличное, тонкий юмор и реакция собеседника, сама канва повествования. Просмотрел на одном дыхании.

Все любители внедорожников проходят этот путь от стока до трактора, а потом возвращаются в около стоковое состояние и наступает "джиперский дзен"

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Я когда-то писал про это: nemodniy.ru/?p=1116

@Mitay606

2 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy отличная статья, спасибо! Вспоминаю свой путь становления джипером. Впереди интереснейший этап экспедиционного внедорожника.

@user-lj4ck4uj8k

2 жыл бұрын

Это точно!😁😎

@eko160

2 жыл бұрын

Я прошёл этот путь на своих друзьях. :) Сам трактор в итоге и не сделал.

@ErikFromKg

11 ай бұрын

Есть такое.

Приятно смотреть, спасибо.

Прям отдушина. Спасибо.

душевно получилось. почти час незаметно пролетел.

Думал "авторский стиль" в таком формате разрушится, но нет - очень понравилось видео!

Спасибо Леонид за информацию

Интересен было вас послушать)

Привет из Кемерова😀👍 спасибо за обзор

Спасибо! Интересный диалог!!!

На стока клёвый видос что хоть на повтор ставь раз 5-7!!!!)Большое уважение к таким приятным мужикам!!!!!!

Хороший обзор на действительно хорошую, душевную машину

Интересный ролик, спасибо!

Весьма интересно. Человек прошёл свой путь при постройке авто. Какой бы - правильный или нет - это его путь. И думаю очень много знаний и понимания получено за период строительства.

Давно надо было снять ролик про эту машину.

Интересная машина, спасибо за интервью!

С удовольствием смотрел два раза ,сначала когда Василий делал свап на v12 ,второй раз когда увидел хозяина Авто повествующего о своем Коне ! Спасибо вам за подачу материала

Спасибо! Удачи!

Спасибо за интересное видео!

Очень рада новому видео! Прям душой отдыхаю, смотря Ваш канал, Леонид! Здоровья Вам, успехов и адекватных людей в окружении! По ролику: заметно, как Михаил любит и лелеет свой автомобиль. А по-другому и быть не может, душу ведь в него вложил. Пусть мальчик радует и не ломается!

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Спасибо! =)

Отличное видео, Отличное авто. Огромное уважение владельцу! С нетерпением жду видео о pajero sport 2.

Клевый рассказ, спасибо что делаете это!

Крутая 80Ка смотрел по ней обзор у нВа мотороС после свапа , за такой душевной беседой чайку нехватает с пирожками.Отличная беседа!!!!!

Отличный "Долгий разговор".... ЛАЙК!)

Очень зашёл ролик)

Душевне відео, дякую.

Было интересно и познавательно.

Хорошая машина, Спасибо!

Было интересно. Спасибо

спасибо, интересно!

Здравствуйте, по традиции сразу ставлю лайк, потом смотрю, а вообще сегодня планировал лечь спать по раньше, придётся на часик позже, здоровья вам, привет из Казахстана 🇰🇿💥👍

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Спасибо! И вам здоровья! =)

Перед просмотром почитал комментарии и думаю что все так восхищаются этим видео, ну рассказ, ну про очередную машину и что... Включил и сам не заметил как прошел почти час... Вот думаю почему так..? А потому что такую машину мечтает иметь почти каждый джипер:большую, мощную, проходимую, на огромных колесах и т.д. и т.п. Видео про мечту. Даже если она не нужна (как мне например), все равно хочется, все равно я на такие смотрю с тоской "эх..., жаль, что не моя"...

33 колёса - недолет 38 колёса - перелёт... 35 - попал🤣

Молодцы!

Наконец то контент попер!

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Контент приехал скоротать вечер за рюмкой чая, а утром никуда не торопился и мы, наконец-то, записали ролик который давно планировали. )

Ура , Большой Человек опять опытом делится... Послушаем , намотаем на ус...

С первых секунд ролика узнал этот Лексус который делали ребята из NWA. Много интересного рассказали но думаю еще больше не дорасказали. Удачи вам и вашим близким.

Спасибо!! Интересно

Благодарю за интересное видео. Прошу снять обсуждение о mitsubishi pajero sport, новые и б/у. Для каких задач подходит этот автомобиль?

Хороший был человек, который ночью приехал эвакуировать!

Рубрика долгих разговоров - топ🔥

Особо полезно в очередной раз услышать подтверждение, что не надо думать будто ты самый умный) если нет опыта, сначала слушай советы бывалых, делай как все и только потом пробуй оптимизировать, если что-то всерьёз не устраивает

@user-ti6ic8xm5q

2 жыл бұрын

У каждого свои грабли). Тем и дороже опыт, потому как свой, личный.

@MaratZinnatov

2 жыл бұрын

@@user-ti6ic8xm5q да! Но только если есть время, деньги и нервы на эти танцы по граблям) и отдельное большое занудное НО - авто является источником повышенной опасности, изменение ходовой части скорее увеличит эту опасность, чем наоборот... Так что я бы все равно настоятельно рекомендовал сначала пользоваться чужим опытом!

@user-ti6ic8xm5q

2 жыл бұрын

@@MaratZinnatov нуууу не располагающие определенным бюджетом в такие авантюры пускаются редко; все ж затратное это мероприятие - машину строить). А нервы...для увлеченных людей это не нервы, а удовольствие и адреналин, да и время находится. А в целом, согласна, да - лучше и, что немаловажно, дешевле пользоваться чужим опытом, но душа такая у нашего человека, которую умом не понять).

Видел как Василий строил этот автомобиль ! Шикарный проект!

@user-fp6cy4mx2q

2 жыл бұрын

Тоже сразу узнал Васину работу

@grey-ram

2 жыл бұрын

@@user-fp6cy4mx2q а такие проекты как раз и запоминаются, с изюминкой

Машина действительно выглядит достойно. Не многие способны добиться подорбных результатов.

отличный формат видео, можно было и подлиннее даже 👍почему 38 колёса убрал? интересно было бы это услышать в ролике

Леонид, отличный рассказ. Подскажите, пожалуйста, как и где можно написать Михаилу, чтобы спросить по технике. Являюсь владельцем 80 ки и есть пару технических вопросов.

Спасибо, очень познавательно. Про тойотовские тормоза удивило. Я всегда считал, что это именно мне какие-то отжатые тойоты по тормозам попадаются.

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Это их общая проблема. )

Спасибо!

Добрый день! В конце данного видео была затронута тема подвесок. Для меня это сейчас актуально, очень интересно было бы послушать сравнения по ощущениям и по фактам от человека их испытавшего. Имею в виду сравнение доступных сейчас в РФ ОМЕ, Tough Dog, EFS, Kayaba. Авто для экспедиций, поездок на Алтай, в Крым.. Чтобы комфортно чувствовать и ездить на почти стандартных но тяжелых колёсах. Bfg КМ3, как у Вас. Многие говорят, что колёса тяжелее шоссейки и для комфорта нужно переделывать подвеску. А дальше большое поле для полемики. Нужно и шмурдяк везти и чтоб не чиркать пузом по кочкам и чтоб комфортно ехать. Без лифта. Спасибо!

Слушал с упоением и вспоминал и свой путь самурая, пускай совершенно не такой внедорожный, но не менее интересный - ведь свой) Привет из Бразилии!)

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Привет из Подмосковья! =) Кстати, давно хотел спросить у кого-нибудь из находящихся в Южной Америке. А на чём у вас там народ ездит? Те же внедорожники что и везде или есть какие-то свои местные популярные модели. И правдивы ли слухи что у вас до сих пор выпускается 80-й крузак?

@user-xw3eb1jf2b

2 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy у них очень популярны джимни, а есть ещё свой уникальный по своему коротыш, называется троллер очень хороший настоящий внедорожник, но к сожалению у нас, таких точно не будет

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

@@user-xw3eb1jf2b, спасибо! Троллеры видел в ФБ, у меня там были френды из Бразилии. Своеобразная машинка, отвратительно выглядит в стоке на маленьких колёсиках и прекрасно в подготовленном варианте. =)

@user-xw3eb1jf2b

2 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy на маленьких колёсиках все выглядит недоношенным, если авто имеет внедорожные корни

Леонид здравствуйте.Извените за беспокойство! Хотел поделится мнение что данный ролик очень понравился и хотелось бы больше узнать и про другие истории создания клубных авто.Очень хотелось узнать больше про Лосося👍✊Спасибо Вам за. Ваше творчество-пересматриваю весь архив видео по много раз👌Всех Вам благ!

@LeonidNemodniy

5 ай бұрын

Добрый день! Вот тут собрана информация о клубных проектах: forum.nemodniy.ru/forumdisplay.php?24-%CA%E0%EA-%FF-%F1%F2%F0%EE%FE-%F1%E2%EE%E9-%E2%ED%E5%E4%EE%F0%EE%E6%ED%E8%EA И вам всех благ!

@Bigbudda81

5 ай бұрын

@@LeonidNemodniy Спасибо огромное! Хорошего Вам дня 👍

Спасибо, очень познавательное видео, путь Самурая😁!!! Сейчас стою на перепутьях как строить своего ( такого- же) Лексуса… Спасибо Вам, что откликнулись и познакомили с Михаилом… Будете в Кисловодске, буду рад видеть в гостях…

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Принято, спасибо! =)

Ролик на одном дыхании 👍🤝Главные пары какого производителя установлены на авто ?

@Mephictoc

Жыл бұрын

Nitro gear

Увлекательно

Спасибо за интересный и информативный обзор. Прошу прояснить момент о минусах в поведении подвески при коррекции кастора при помощи эксцентричных полиуретановых Сайлент блоков. Заранее спасибо.

@Mephictoc

Жыл бұрын

Главная проблема - сайлентблоки сделаны из полиуретана, жестко держат мост и не дают корректной работы рычагов при «скручивании» моста. Остальные параметры очень индивидуальны и их нельзя экстраполировать на всех. Например, поставив одни и те же пружины мы можем получить разный «лифт» подвески из-за массы конкретной машины, и соответственно очень сложно выставить сайленты в правильный угол, что бы было корректное удлинение и разворот моста. Поэтому, такое решение можно использовать на не больших лифтах до 2” при четком понимании, на какую величину нам нужно скорректировать кастор.

Привет из нарьян-мара 🙂🤝

Интересно. Редкая телега.

Машина построена для души. Удачи хозяину и удачи всему клубу в преодолении всех желаний)))

Привет из Кемерово. То то я смотрю лицо знакомое ))).

Отличный ролик, показался немного затянутым.

при обсуждении альтернатив ребята тактично умолчали про существование patrol 61, озвучили какой-то там деф, какой-то там джип и на том и порешили, что конечно альтернатив нет :D

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

ZD30 это не альтернатива, это лотерея. =) А найти в продаже за адекватные деньги TD42 практически не реально.

@iblohin

2 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy Леонид, но ведь на патрол есть великолепный 4.8 бензо мотор. Мощный, надежный, эластичный, неэкономичный но весьма надежный, а еще и доналоговый! К тому же, ролик про машину, на которой и так все равно заменили штатный двс, как с дизельными патрулями все поголовно и делают =)

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

@Игорь Блохин у нас бензиновые моторы любит только Миша, остальные придерживаются ультра-дизельных взглядов. =)

Леонид здраствуйте!Что вы можете сказать по поводу машинки субару форестер в кузове сг5 2002 года, на механике с 2,5 л мотором атмосферным, имеется только меж осевой блок через многодисковую муфту, а так же лифт проставками под стойки 5 см. Основное использование рыбалки и дарога бывает разная, и подойдет ли под нее ваше мнение как про ниву?Расматриваю для покупки.

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Добрый вечер! На асфальте она Ниву существенно превосходит по маршевым характеристикам, на бездорожье уступает. При это гораздо вместительнее и комфортнее. Но значительно дороже в обслуживании, хоть ломается и сильно реже Нивы. Так что уже вам решать какие из характеристик важнее. )

@user-vj5ey4rj9g

2 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy а можно узнать подробнее чем именно на бездорожье уступает ниве?благодарю!

@user-de3wk9mh7t

2 жыл бұрын

@@user-vj5ey4rj9g чем, чем... проходимостью уступает :)

А фортунер 2.7 бензинка(2tr-fe) >100 км/ч едет на менее 2к об/мин.. даже 110 влезает в 2к.. 2018гв, 6ст акпп айсин. Но конечно мощей в таком режиме не много, ровная дорога, ровный ход. Жрет 92й(брендовый) с моими хитрыми добавками просто отлично.. а прайс на дт(и 95ку) и 92й сейчас добавляет некоторой правоты выбора сейчас. Да и радует вообще что успел.. в 21м году. Сейчас бы дальше лососил тунца. Ну и этот мотор минимум полумиллионник ( а то и выше.. ремонтопригодный после) а к непонятному чипонадутому дизелю 2.8 новодельному доверия меньше. (А к аллюминьке мицу еще меньше..) да и головняков там много, а тут свечи иридиевые(более 100ккм) были 6 стали 12тыс денег. Ну переживем. Масло раз в 5-6-7к, воздушный тоже иногда не забывать. Химозу добрую в бенз и вуаля)) чистит моет, свечи живут, расход лучше, расходы на это незаметны(правда закупался впрок 'до' событий).. Это на тему бензинок и дизелей. Сейчас.

Извечная история в джип-тюнинге, сначала поднять до небес, а потом потихоньку опускаться на землю, я то же прошел через это.

приветствую! у самого очень похожий автомобиль, правда, пока без свапа. спасибо за видео! на какой площадке можно списаться с Михаилом, если он не против?

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Он есть на Д2 www.drive2.ru/users/me4isto

Блин, думал мой v8 6.2, самый матерый, а тут такое! Срочно надо суперчарджер заказать, восстановить статус!

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

=))))

@user-lj4ck4uj8k

2 жыл бұрын

Этот V12 5ти литровый.

@mefistofel3042

2 жыл бұрын

@@user-lj4ck4uj8k да и не сверх мощный. Но тяга должна быть очень интересной. Да и работа приятной. 2 раза по 6 горшков - 2 раза уравновешен☝😅🤠

Леонид Пожалуйста расскажите про старый квадратный витарик Интересно сравнить его между нивой и уазом Есть ли у него запас прочности в мостах и трансмиссии

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Старая Витара безусловно крепче новой да и в целом машина весьма достойная, но я про неё, увы, рассказать не могу так как практически на ней не ездил.

Как только я увидел анонс ролика, я понял что движок ставил nva-motors. Я видел их ролик на эту тему. Кроме них такое не делал никто. Все-таки наша страна это маленькая деревня

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Не мир тесный, прслойка узкая. :)

На коммерческих Спринтерах тоже отдельные колодки для ручника... Как я вас прнимаю )

Познавательное видео)) давление на трассе в колесах какое держите?

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Миша предпочитает ездить на 1,8.

@MaksimKasem

2 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy Спасибо

Саундтрек то будет про мотор японский V12? )) (авторский, который сочинили на одной из встреч🤣)

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Тоха ниже предлагал его вставить, но я политкорректен к Мишке. =))))

Старине дорог без ментов 💪 Лексус на ви12 это уровень.

Уточняющий вопрос: покрытие - полимочевина или полиуретан? Рапторообразное или line-x-ообразное? Потому что у полимочевины должна быть толшина около 1-2 мм, и весит она прилично. А тут было упомянуто о тонком слое.

@Mephictoc

2 жыл бұрын

Полимочевина. Linex и zpro название бренда. Но и формулы ц этих составов немного разные. Linex толще грубее и тяжелее. Zpro эластичная и более лёгкая.

А про 4Runner видео будет?

Интересное видео. А как с доступностью з/ч на v12? (Всякое может быть) на мой v10 под заказ только

@daY_4125

2 жыл бұрын

Скорей всего нету т.к 1gz это 2 соединённых JZ,та

@Mephictoc

2 жыл бұрын

Все как и на другие машины. Есть кое что в наличии. Катушки свечи ремень генератор стартер и многое другое подходит от соседних ДВС. Пока проблем не было.

@Pavel_Pavel_

2 жыл бұрын

@@Mephictoc спасибо

Косяк Ваш. Очень уж хочется посмотреть ролик. Впервые когда увидел ролик про эту машину появился жуткий интересн к автомобилю. Он уже немного мелькал в ваших роликах, но было там его не много. Косяк вот в чем, теперь придётся мучаться до вечера, пока не придёшь домой. Ну ладно хоть у меня часовой пояс +4 часа к Москве, скоро уже буду собираться домой.

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Я ненарочно =)))

@Andrei_Kasyanenko

2 жыл бұрын

А я с Камчатки..... 😒

@Andrei_Kasyanenko

2 жыл бұрын

Закрылся на кухне от семьи и смотрю на телефоне

В отсутствии артикуляции передней подвески .. в большей части виновата система передних клюшек 3 link.. на патроле таже беда . Борюсь ..

Интересная решётка радиатора, не стандартная. Я бы на 80-ку свою или 2 uz-fe vvti или 1hdt воткнул, но по закону - увы..

классный ролик. Как можно свзаться с Михаилом по поводу приобретения подвески?

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Под роликом ссылка на его БЖ на Драйве, он его посещает, так что пишите ему в личку.

@user-em8oe4xl6k

2 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy спасибо Удачи вам и вашему каналу.

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

@@user-em8oe4xl6k спасибо, и вам удачи! )

На мой бюджет - Патриот рулит :) Молодцы!!! Спасибо за повести об ошибках юности. Вот моловато по времени. Прям чувствуется что ещё много чего не рассказали.

Спасибо за ролик. А есть в клубе Патрол 61 с мотором 4,8 л бензин. Я так понял что Патролы Вы, Леонид, не любите за ZD30. Расскажите Ваше мнение о Патролах. Есть ли у них плюсы? Сам владею двумя (бензиновым и дизельным) Патролами 61. Но Тойоты не было. Спасибо.

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

4,8 нет. Есть пара ЗД30 и несколько ТД42. Сам я о Патрулях ничего толкового рассказать не могу, так как ездил на них очень немного, но есть мысль собрать владельцев и поговорить с ними. Но пока это только планы.

@iblohin

2 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy только собирайте их отдельно от тойотоводов :D

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

@@iblohin Они вечером в лагере за столом через одного сидят, сложно отсеять. =)

Как аккуратно и нежно едет лексус в начале видео. Машина не прёт по колее весело разбрасывая грязь после себя и делая колею глубже и непреодолимее для следующих машин. Очень круто!

Из внедорожников почему не рассматриваете Ниссан Патрол в y61 кузове?

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Потому что с ТД42 его не найти в адекватном цене состоянию, а ЗД30 может преподнести сюрпризы в самый неподходящий момент.

@user-mq7zi1yg6h

2 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy v12 в него вживить.)