есть богатые и взрослые дядьки,которые покупают лексусы и ездят долго,потому что они не хотят париться насчет машины

@AGAMAGA777

3 жыл бұрын

не скажу, что я богатый и старый(34 года), но купил себе такой полтора месяца назад, и кайфую)))

@AGAMAGA777

3 жыл бұрын

@Petr K каждому свое, я не брал машину для гонок, мне спокойная комфортная езда сейчас больше по душе. Рад за Вас , что Ваш выбор вам также по душе пришёлся.

@WorldHighwayPatrol

3 жыл бұрын

@Petr K не ну в Москве такой синие точно нужен. Средняя скорость 15 км в час в пробках, куча лежачих и камер прям место для авто с 6 секундами)

@sergeysvirid

3 жыл бұрын

@@AGAMAGA777 какие еще смотрел? Мне 30, тоже нацелился на этот же ес через пару месяцев. За 2,5 млн просто-напросто не вижу адекватных вариантов премиум-сегмента

@AGAMAGA777

3 жыл бұрын

@@sergeysvirid Ауди а6 , Мерседес е, БМВ 530 f10

Отличный обзор, подача материала и содержание все это на высоте, спасибо!

Хоть и обзор лексуса(тойоты). Дмитрий Вас очень приятно слушать. Ничего лишнего, все по полкам. Удачи!

СуперКлассный Обзор!!! 👍👍👍 Спасибо, Дмитрий!!! 🤝 Всё по полочкам, без воды!!! 💪👌

Дмитрий качество роликов стало супер. Успехов !

Очень нравятся твои обзоры 👍🏻 супер! Приятно слушать

Про мягкость подвески- не стоит забывать что штатный размер -17 с резиной 215/55. И разгон побыстрее и неровности сглаживает. На данном авто, пожервовали ради красоты. Про задний ряд- места предостаточно для седана. При росте 182 проблем не замечено (да и крыша панорама а не люк) И точнее данный лексус сравнивать с тойотой авалон, а не камри

@nahila0110

Жыл бұрын

А с чем тогда сравнивать Ls?если не с авалоном 🧐

Дима давай теперь на GS 250 посмотрим,очень интересно

@BrewMoosta

3 жыл бұрын

Их 2 шт продаются по Москве

22:08 был владельцем логана 2 и всегда очень удивлялся когда в обзорах обращали внимание на газовые упоры капота. там они шли со средней комплектации. короче у меня был лакшери :)

Отличный обзор. Дима, лайк! 👍

Спасибо, ещё бы GS посмотреть твой обзор)

Интересный обзор, спасибо!

Один из лучших обзоров до сих пор (просмотрел почти все видео). Много полезной информации и энергии от Дмитрия, посмотрел на одном дыхании.

@baruchmoney6725

Жыл бұрын

@@VISAZET тащутся в основном черные от этой машины ' хыыыы

@GGWPGOLD

9 ай бұрын

​@@baruchmoney6725Черные в России? Что то новенькое

Альтернативный вариант обзора,не как у всех,зашло. Но вот рост ваш,это бич высоких людей,мало в каких авто можно с вашим ростом комфортно расположиться!

Нормальная машина пользуем такую с 2018 года брали в салоне офицала, 113 000км. ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ👍

@karakhan6968

11 ай бұрын

Какой двигатель стоит , хватает мощи ?

@user-mg9io1ox4q

11 ай бұрын

@@karakhan6968 2.5 смотря для чего нужна мощь 💪

@user-md4uw8in3i

8 ай бұрын

​@@karakhan6968 катаю на ес 300h уже 3 года. Никаких проблем. Подвеска копейки от камри. Свечи, масло и катай на здоровье.

Особо классный обзор!

Спасибо! Хорошо сказали про lexus! Надолго и с комфортом!

Прокатился на днях на ес300н и это просто космос. Тихая, комфортная и удобная внутри машина. Ещё и расход смешной. За надёжность даже говорить не буду,немцы тут не конкуренты. Обычная бензинка не то,гибрид это нечто.

@user-np7qr1jg3x

3 жыл бұрын

Посмотри ещё по сколько месяцев они продаются и какой выбор их в РФ

@arthurmilstead1218

3 жыл бұрын

нам владельцам немцев, плевать! мы кайфуем от дсг и турбы, да и материалы у нас не хуже.

@sergeydudukin4214

2 жыл бұрын

я брал на тест драйв перед покупкой. в итоге взял ес350 с v6. Разгон у ес300н неплохой но не вау. секунд 8.5 до сотни. Прикольный старт как на электричке но потом при разгоне стухает и шумноват движок я так понимаю там обычный 2.5 4 цилиндра. Расход конечно радует на моем 20 миль на галлоне на ес300н около 30 миль на галоне. это в смешаном режиме если по пробкам разница будет побольше если чисто трасса то разницы нет почти. вроде 30% большая разница но по факту не так много в год. Грубо 9л на 100 или 12. При пробеге 10 000 разница 300 литров бенза в год. Не те деньги чтоб экономить. В РФ наверное выгоднее такой гибрид изза налогов и в принципе он неплохо сбалансирован. 3.5 л конечно рвет с места проворачивая колеса но если разгоняться в полпедали он просто ускоряется ускоряется и ускоряется при этом движка не слышно его не надо крутить более 3000.

@johnporter4821

3 ай бұрын

Дизельный немец составит конкуренцию в надежности

@user-nl8vz7wl9b

3 ай бұрын

@@arthurmilstead1218 без обид но шкода и фольц на дсг это неполноценные немцы. Немцы это БМВ,мерсы и Ауди с натяжкой.

Здравствуйте Дмитрий. Где на каком портале можно ознакомиться о Вашей компании по подбору бу авто? Отзывы почитать, цены понять, качество услуг.

Дима всё отлично, просто лайк.

Классный обзор. Спасибо

В этом и суть, взять на долго и катать идеальный авто.

Отлично!) Лайк.

Всем привет, у меня два варианта: либо купить Mersedes E Klasse350 2016 года, либо Lexus ES 250 того же года. По дизайну мне больше нравятся Мерседесы, но как уже говорилось, Лексусы более долговечны. Что бы вы сказали о тех же технических характеристиках относительно вышеупомянутой модели Mersedes? У него меньше прочности и долговечности? Заранее благодарю за ценные рекомендации

Хорошая тачка. Была es250 hybrid 2014года. Брал с салона. 6 лет откатал, ни одной проблемы. Сейчас es 350 2021г. Топчик, тачка. До Лёхи была BMW F10 535 3.0 2010года. Брал с рук, в 2012году. Одного года хватило, чтоб кошелёк похудел 😂 продал. Кстати, тачка не левая была, у родственника. Чтоб не было иллюзии, что до меня ее убили… да, немцы хороши от части, но сколько они требуют и как теряют цену на вторичке… и как сложно продать после, - это отдельный разговор…

@oborona9112

Жыл бұрын

У вас был гибрид вы сели на 3.5 , у меня наоборот, ES350 , а мечтаю о гибриде, расход 17 это много Что скажете про гибрид? Не стоит игра свеч?

Хорошая комфортная машина для бережной перевозки тела из точки А в точку Б. Проектируя её Лексус даже и не ставил цели создания чего то на чем нужно наваливать. Эта машина для рынка США и как и RX там она очень популярна, не зря же ES стали и там собирать кроме Японии и Канады.

@oborona9112

Жыл бұрын

Чтобы сборка была Japan , надо смотреть гибрид. Часто бензинки идут маде ин USA

Раз на Тойоты ажиотаж, то Дмитрий решил искать Лексус

Добрый день. Езжу на таком же авто 4й год, впечатления только положительные! Всем рекомендую!

@arthurmilstead1218

3 жыл бұрын

но взял пассат-Б8-2,0 и тоже нравится, драйв, салон, внешне... правда как новый лексус стоит

@yerzhankusman4289

3 жыл бұрын

👍👍👍 У меня ES 250, 2013 года, тоже Класс!!! Рекомендую! Надёжная, Комфортная машина!!! 👌

@vempire5929

3 жыл бұрын

езжу на бмв 3 серии и даже не представляю что можно ездить на других марках,более чем доволен

@baturin

3 жыл бұрын

@@vempire5929 рад за вас! Хорошего дня!

Конечно жестко будет на 19 не родных катках. Поставь 17-е родные он все ямы проглотит и разгон быстрее будет и рулёжка... а так тачка 🔥 езжу уже более 3-х лет и уже 100.000 накатал. Никаких нареканий, плановая замена масла и всё. Машина на каждый день, очень комфортая и удобная.

@Almaty-Shymkent

Жыл бұрын

Объем какой?

@winfle

Жыл бұрын

17 на люксовом авто? чтооооо

@aleksandrnestrato

4 ай бұрын

​@@winfle Во-первых, это не люксовый авто. Люкс в кузове седан - это сектор F по европейской классификации. В секторе F у фирмы Lexus есть LS. Во-вторых, колёса большого размера в люкс-классе совсем не обязанность. Вы можете «страдать» на огромных катках с низкопрофильной резиной и при этом выглядеть круто, а можете в пень послать свои размышления о том как вы перед кем-то выглядите, надеть на машину пухлые колёса и... а) замечать гораздо меньше ямок, как через вибрацию, так и через звук, б) меньше шарахаться вслед за рулём - как показывает практика, в ежедневной эксплуатации маленькие задержки на действия рулём это благо, машина становится не "менее спортивной", а менее нервной, в) у вас повышается долговечность шин - будучи пухлыми, они меньше страдают или вообще не страдают от всяких рельсов и деформационных стыков эстакад с острыми краями.

Чёткий обзор, 👍

У товарища такая.Классная тачка.Внутри места море, такое ощущение что это современная волга

@Nick6-6-6

3 жыл бұрын

Сразу видно твой жизненный уровень. Это печально.

@user-xf6co3my1b

3 жыл бұрын

Современная Волга...жалко что это реально не наша Волга)))

@user-zs9bq5rg7m

3 жыл бұрын

@@Nick6-6-6 лишь бы гавкнуть, печально за тебя.

@stanis_love0399

3 жыл бұрын

@@Nick6-6-6 не чел, ПМС что-ли у тебя?🤣🙃

@oborona9112

Жыл бұрын

@@Nick6-6-6 у меня такая же ES350 , все мои друзья знают что она как Волга... Тяжелая , мощная , мягкая как диван ,жрет много , не тормозит , не рулится ... аналогия имеет место быть. Я доволен тачкой , но хотел бы гибрид, в Европе кормить мотор 3.5 в пробках это дикость

У меня Камри 55 пробег 80000, салон просто идеальный, просто ухаживать надо 👍🏻

@arthurmilstead1218

3 жыл бұрын

да он всю камри обосрал, в лексусе минусов хватает!

Дима, ты красава. Вышел на высокий уровень по качеству видео. Успехов тебе и процветания. Ну и пили почаще))

Pravitel Vselennoi В начале сказал что нельзя сравнивать эту машину с камри, но потом весь обзор сравнивал его с камри. Слово камри больше чем лексус и звучит в каждом предложении. И также делают все обзорщики😄

Классный и точный обзор, Лексус ес это автомобиль который не любит автосервисы. В отличие от немцев

Класный обзор 👍🏿👍🏿

Позвольте внести свои 5 копеек. Вы говорите суппорта закиснут, если их не обслуживать. Мне кажется, что закиснут направляющие суппортов или направляющие в скобах.

Он этими колёсами разобьёт всю подвеску.

Это ну очень конструктивно ! Я сам езжу на ЕС и часто приходится почти слово в слово объяснять людям о его разницы с Камри и о его плюсах в отношении немцев.

@user-zl8xm9vz2d

Жыл бұрын

я таким людям, которые не видят разницы даже ничего не объясняю) просто говорю : сядь в камри, а потом сюда, и тогда поговорим

@user-dc6ld9yz2u

Жыл бұрын

Не знал что надо кому-то надо объяснять разницу машин. Надо ездить и радоваться. И все

@johnporter4821

3 ай бұрын

И какие там плюсы?

хочу поменять свой лексус LX570,2013-о года, на Es 300 hybrid,новый, 2022 года. поменять?!😎

Это поколение вообще-то построено уже на базе Avalon!

Владею в данный момент Lexus es250 машина для меня по кайфу. Зато я уверен что она у меня не развалиться и не будет стоять в сервисе

@arthurmilstead1218

3 жыл бұрын

а толку)) ну развалится у меня пассат Б8, есть гарантия, а дальше пофиг, главное в дтп не попадать

Дмитрий, машину надо выбирать под средний рост россиянина, тогда проблем не будет(176-178мужской). Со средним ростом комфортно во многих автомобилях.)) А если уж женский средний взять - то и логан "лонгом" покажется)))

Офигеть, стильно и дорого! Для людей с чувством собственного достоинства. Камри - банальность, извините.

У самого старый ES - хороший автомобиль, была Камри - стало скучно. Лексус намного приятнее!

Сколько стоит ваш подбор ?

Именно эта модель Лексуса в 3-м рестайлинге смотрится лучше БМВ, Ауди. Она как Мерседес, только азиатский. Любой это понимает, а если нет, то он тормоз.

@tarasbragin2958

3 жыл бұрын

У разных людей разные вкусы. А лично я вижу, что внешность Ауди более выигрышная, как в сравнении с лексусом, так и в формате немецкой тройки.

Дима мы тебя смотрим постоянно, тоесть Я и другие, неругайся матом как Асафьев, тебе это точно не идёт. На автоютубе ты как актёр Абдулов ( благородный) ,но не как сапожник! Смотрим ваши автоальманахи с удовольстаием!!! Пишу вам из далекой Сибири, восточной)))

Димас красавчег

Лексус еs замечательный автомобиль а тойота camry нето из тысячи сравнении этих тачок первыми я обратил внимание на шумоизоляцию Леха бомба

Мечта

Сделай обзор пожалуйста на шкоду фабия

Господа, es200 стоит рассматривать? И комплектация с этим салоном - на самом деле так хороша, что стоит именно ее искать? Иными словами - такие кресла.

@sergeydudukin4214

2 жыл бұрын

2.0 наверное слабовато все же такой машине надо V6

Мотор как у Камри 50,55?

И ещё Дмитрий, все отлично, но можно камеру поменять, качество ужасное

👍👍👍

Дима сними про Lexus RX 270 2014-2015 г.

Алькантарыч с своим 192см вообще на задний диван не влезет 😁

@user-iv8pj6tl3i

3 жыл бұрын

Jhjjjjijjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjĵjjjjjjjķ88ijjjh jz,zzg,

@user-bq6kg4bb8l

3 жыл бұрын

так он в пассат олтрек залазиет поэтому

@rostov-r.r.

3 жыл бұрын

в лексусе самый большой салон сзади из бизнес-класса

@user-fc1rj7wf3o

3 жыл бұрын

@@rostov-r.r. Вы про LS?

@rostov-r.r.

3 жыл бұрын

@@user-fc1rj7wf3o нет, ls это премиум класс, я имел ввиду обычный бизнес седан es, в сравнении с бмв-5, мерсом е и ауди а6 в лехе больше всех места для ног задних пассажиров

Ну Ауди же изначально не задне-приводный автомобиль, почему тогда нельзя с А6 сравнить?

@user-bv8vg7ny8d

Жыл бұрын

Потому,что на Ауди мотор продольно))

Рост 190см = это даже не выше среднего, это даже не высокий - это очень высокий. Так что для среднего и для выше среднего там всё ОК, а Вам , Дмитрий, в магазин "Гуливер" ))

Ремонт кпп на Камри 3.5 в Дагестане от 125т до 160т

Эх мечта

Подвеска конечно отрабатывает, но подвеска с 140 000 требует внимание. К 200 полностью перетряхнуть придётся. Ну кроме отдельных резинок. Был пассат б7 так там до 250000 я заднюю подвеску не трогал. Перед на 200 поменял почти всё( с виду всё было целое, но отрабатывало уже не брежно). Расход на лексусе 10-11 литров в смешаном цикле на а6 8,6_9.5 . Литр на 100 км это 50 000 на 100 т.км пробега. И соответственно 100 на 200 т. Пробега. Это на разницу в запчастях. Только вот от ауди удовольствия будет больше. Но ликвидность лексуса конечно выше.

Мотор дорестайлинговый?Газ можно ставить?

@baruchmoney6725

Жыл бұрын

Нужно ' газ по 23 р

@ADAI-777

Жыл бұрын

@@baruchmoney6725 У нас на западе Казахстане газ 45 тенге.Бензин 95-ый 200 тенге.У нас в городе самый качественный газ.90% ездят на газе.

Дмитрий ушёл в премиум, расходимся

@dmitrix346

3 жыл бұрын

ES это просто дорогая Камри. Бессмысленная машина на переднем приводе. Если уж седан, то IS или GS.

Отличный обзор. По делу, все понятно. Без воды.

У ауди а6 задний привод???

В инструкции к этой машине очень не рекомендуется замена колес на другие размеры, т.к. тогда не гарантируется заложенный комфорт и все остальные настройки подвески

Дмитрий молодец! Можно пару слов о системе охлаждения и о ее возможных проблемах при плотной компановке с V6?

@R0_0G

3 жыл бұрын

На прошлом поколении никаких проблем с охлаждением не было. 180к пробег, частая езда газ в пол. Автомат тоже жив. Радиатор менял 3 или 4 года назад на ориг, авто 2010 года. Специально не мыл на мойках, просто 1 раз поменял и всё, потому что гнить начал. Катаю по Питеру. Авто с завода в руках одной семьи у меня лично с 75к.

@sergeydudukin4214

2 жыл бұрын

не знаю за движки 2.0 и 2.5 но 3.5 это легенда 2GR-FE он на конвейере стоял 13 лет!!! с 2005 по 2018 год. И никаких проблем с ним нет.

Lexus ES 350и 300h это Toyota Avalon на максималках, так как Camry водится средний класс Toyota, a Avalon это высший класс Тойоты, так что если сравнивать две модели то ES это Avalon на максималках точка по вопросу. Так как в России Авалон не продаётся только в Америке, поэтому ничего другого нет у людей что бы сравнить ES...

Ребята, сзади там оочень хорошо. Рост 185. И что самое удивительное, он выдерживает экстремальные нагрузки, горные перевалы, зимники и т.п.

Отличный аппарат итого

Ездил на такой, дорестайл. Только положительные эмоции. Новую уже в нынешних условиях трудно купить. Управляется машина очень хорошо. Камри не стоит сравнивать

5 лет катаю на gs 300 и только улыбаюсь

Получается это что-то вроде четырех дверного купе, типо пассата СС , без претензий на полноценный седан , ещё немного и можно убирать задний ряд дверей и будет как Порше - иметь второй ряд сидений на которые можно просто смотреть))) а вообще японцы делают странные авто - можно сесть за руль например РАФ 4 2007 года и получится что при росте 182 вам придется отодвинуть на максимум назад сиденье чтобы ногам было удобно , а руль при этом на максимум на себя и вы будете держать его на вытянутой руке на том месте где его положено держать)) после чего складывается впечатление, что вы пришли на азиатский рынок выбирать себе портки , когда матня уже висит а штанины уже коротки, будто сшиты на тех у кого ноги коротки и имеют другое соотношение с телом))) я в гольф 4 удобнее садился и при настройках в упор, а тойота эт ахх и охх, для маленьких, лилипутов там всяких или для людей с короткими ногами, а что-то норм это уже Крузак. Странно ,а с другой стороны азиаты ,у них своё строение тела и ума))

@BOXINGandMODDING

3 жыл бұрын

Тоже пришел к таким наблюдениям. Особенно на бюджетных авто заметно. Устроиться удобно не получается. Антропометрия азиата заложена изначально в эти авто.

@sergeydudukin4214

2 жыл бұрын

Не все так ужасно с ростом 182 сзади сидеть отлично а спереди с любым. Вообще есть такая тема на япах и корейцах подушка сиденья часто короткая и если нет регулировки руля по вылету то задолбаешься устраиваться.

Машина очень достойная, мега надёжная. Кроме цены есть ещё один минус - живой вариант днём с огнём искать надо. У самого токойже покупал у дедушки с пробегом 69. Все Т. О. у офециалов.

@yerzhankusman4289

3 жыл бұрын

👍👍👍

Приветствую. Когда-то смотрел этот ролик и купил себе такую же)))( до этого было солярис 2) За владение 6месяцев выяснил 2 минуса: 1) сидений водителя очень жёсткие если ездить долго то правая нога болит ((( 2) она не тормозит (лично убедился, врезался уже в потоке) (срабатывает абс и она едет какбудьто не тормозишь) Сейчас ищу способ как улучшить тормоза. Если кто-то сталкивался то подскажите пожалуйста

Мне или показалось, но вроде в салоне шумновато для премиум сегмента?)

@sergeydudukin4214

2 жыл бұрын

это движок 4 цилиндра 2.5 что за времена настали 4 цилиндра - премиум? с v6 очень тихо в салоне.

@user-xn1yf9gf7c

2 жыл бұрын

@@sergeydudukin4214 ну шум по идее от более объемного двигателя должен быть больше. Тут скорее всего вопрос в комплектации

@sergeydudukin4214

2 жыл бұрын

@@user-xn1yf9gf7c нет это не так. На v6 не нужно поднимать обороты до 5000 для резвого разгона достаточно 2000-2500.

Хотел такой взять) но в итоге сел на стингер) после него возможно таки и вернусь к Лексусу)

@ridik5552

2 жыл бұрын

У меня сейчас тот же выбор))

Так уже пару лет как новый кузов ES вышел, сними про него, он на порядок выше и по салону и внешне и по ходовым качествам

@user-kr5wd1zx5l

3 жыл бұрын

И по цене выше)

@AGAMAGA777

3 жыл бұрын

сидел в новом, владею тем , что в обзоре у Дмитрия, места за водительским сиденьем мне показалось в новом меньше, имхо.

@user-mq9xk8es2g

3 жыл бұрын

@@AGAMAGA777 оба отличные и наверное стоят своих денег)

нужен обзор про GS

Сначала лайк, потом просмотр 😀

Подскажите какой реальный расход на данной машине ? Трасса, город, смешанный ?

@user-nx9kd8ti4l

Жыл бұрын

От 9.9 до 11

В этот раз ролик: НЕ ЗАЧЁТ! В начале ролика: кто любит валкую, мягкую американскую подвеску - тому ES Затем: хозяин поставил другие колёса, и наверное из-за них машина жёсткая Так какая она на самом деле????? Переснимите хоть часть ролика с оригинальными колёсами!

@user-os9lu8wm5s

3 жыл бұрын

Как хозяин этой машины тебе говорю)) валкая она и мягкая. Просто с колёсами не борщите😁

@user-zz8lh7cz3u

3 жыл бұрын

@@user-os9lu8wm5s спасибо

@baruchmoney6725

Жыл бұрын

@@user-os9lu8wm5s если валкая то не будем брать

У нас в Одессе евреи давно ездят на TOYOTA и LEXUS, чтобы не переплачивать и не терять в цене.

@andreykos7811

3 жыл бұрын

Просто евреи не любят немцев так исторически сложилось

@ssdnepr2124

3 жыл бұрын

@@andreykos7811 )))) тонкий юмор 👍

@drizgracing9893

3 жыл бұрын

Странно сейчас 10летний лексус не продаётся, из за машин из США

@paparazzi8472

3 жыл бұрын

@@drizgracing9893 Можно ссылку на продажу вашего LEXUS ?

@drizgracing9893

3 жыл бұрын

@@paparazzi8472 не можна, удалил по скольку только перекупам интересно, сам буду дальше ездить

Lexus ES 250 2016-2017 год у нас в Казахстане 16-17 млн тенге.Камри 2016,2017 год 13-15 млн тенге.

Сейчас он стоит 2,5 в хорошем состоянии , аналогичную ВМБ или Мерседес уже не взять )

Расскажи почему этот лексус с мотором 2,5 едет 10сек а камри 50 рест за 9сек

@Dmitri84reg96

3 жыл бұрын

Вес сравни.

@trustme9727

3 жыл бұрын

Вес

@user-zs7nc6vh7c

3 жыл бұрын

У меня 2020 года ес 2.5 едет 8-8.5 на 100том бензине

@Dmitri84reg96

3 жыл бұрын

@@user-zs7nc6vh7c ну конечно. Камри так не едет ..... с этим же мотором. А Лехус тяжелее

@user-bz8dj8pd7z

3 жыл бұрын

Этот лексус едет 9.4 сек

После этого видео лексусы подорожают

@user-us3py7nu5g

3 жыл бұрын

дорожать не куда ! там ценник как 70 с 3.5 в хорошей комплектухе или обще добавить 200 -300 рублей и новый к 5 )

@voron7499

3 жыл бұрын

да там по его словам кроме шумки и надежности тойоты ничего и нет, реально если вырос из камри бери немца

@Arnage98

3 жыл бұрын

Да и надежности давно нет.

У меня рост 186, и сзади у меня проблем нет сидеть. И для Головы норм. 3 мес. катаюсь на таком.

@user-dz5ls3rc5l

2 жыл бұрын

Как ощущения?)

@user-lo3bs5ti4k

2 жыл бұрын

@@user-dz5ls3rc5l все гуд

причем тут для какой страны создана машина?? ес - чистый бизнес-класс и именно немецкой тройки он конкурент. а не смог сделать конкуренцию потому что по факту классом ниже, хоть и комплектации пожирнее тех же бмв

👍👍

Lexus top

Почему всегда привод задний? Ауди например не всегда;) Как будто в другие машины стоя заходишь)))

Да ,у меня тойота фортунер, камри на офроуд пакете))) внутри все кнопки такие же.

@fortunerrules6793

3 жыл бұрын

Мои ноги тоже висят просто ужас 300 км и хоть отстегивай....

Хоть кто-то правильно пояснил что по чем☝️

@yerzhankusman4289

3 жыл бұрын

👍👍👍

Карпет в багажнике , карпет !😁😁😁

2:13 У тех двух из трёх бизнес-седанов заднеприводная компоновка с продольным мотором. А у Ауди - переднеприводная компоновка с продольным мотором.🙂

как изьенился звук когда закрылась дверь, как выключили

У меня такая 2014 года 2,5 машина хорошея только она не едет светофора весту догнать не могу

@andreysemykin5879

3 жыл бұрын

Много ты едущих Тойот не из 20 века знаешь? Японское валилово это инфинити.

@user-hk4qw9kd7g

3 жыл бұрын

Машина меня полностью устраивает она не гоночная

@donsokolinio2353

3 жыл бұрын

Для едет нужно Gs 350 брать

@user-hk4qw9kd7g

3 жыл бұрын

@@donsokolinio2353 нет не gs а шкода суперб 2.0 220 лс очень быстрая и большая

@andreysemykin5879

3 жыл бұрын

@@user-hk4qw9kd7g а что ты тогда тут пишешь, что ты Весту догнать не можешь?