В этих видео можете ознакомиться с ЗУ Бережок V1. kzread.info/dash/bejne/h5mWy7Kuiq6tnbA.html kzread.info/dash/bejne/Z6empM5vfLyzoJM.html kzread.info/dash/bejne/eIin3JaflLS8Y6Q.html kzread.info/dash/bejne/jKWV0a2QnNW6ZM4.html Контакты производителя ЗУ Бережок V1. WhatsApp +79066728265 c 09:00 до 19:00 (MCK) Telegram +79290065857 c 09:00 до 19:00 (MCK) Электронная почта vectorvrn@mail.ru Обращайтесь , узнаете стоимость и условия приобретения ЗУ Бережок V1 Купить Бережок V1 с Авито доставкой www.avito.ru/voronezh/audio_i_video/berezhok_v1_ot_proizvoditelya_2349440472 Инструмент который поможет в обслуживании аккумуляторов . Аккумуляторные тестеры KONNWEI BK200 alii.pub/6mfinm KONNWEI BK100 shp.pub/6mfwkw KONNWEI KW208 shp.pub/6mfwmg KONNWEI KW210 shp.pub/6mfwo7 KONNWEI KW600 shp.pub/6mfwqc KONNWEI KW650 shp.pub/6mfj4j KONNWEI KW710 shp.pub/6mfwt2 KONNWEI KW720 shp.pub/6mfwtu KONNWEI KW870 shp.pub/6mfwum Рефрактометры shp.pub/6mfwvl shp.pub/6mfwwd Электронный нагрузки DLB 600W 40A shp.pub/6mfwxj EBC-A10H с функцией заряда shp.pub/6mfx11 shp.pub/6mfwzo EBD-A20H shp.pub/6mfx1t ATORCH DL24/P shp.pub/6mfx4q нагрузка 9.99A 60 Вт shp.pub/6mfx2z Щетки для АКБ shp.pub/6mfx5p shp.pub/6mfx63 shp.pub/6mfx6o Токовые клещи Mastech MS2109A shp.pub/6mfx7n UNI-T UT210E shp.pub/6mfx8f

@krizhovnikk

Жыл бұрын

Очень интересно! Какой алгоритм зарядное устройство использовало? Ведь при 12.5 плотности, десульфатацию произвести как бы невозможно из-за особенностей химических реакция...

@vvostok1939

Жыл бұрын

Привет. Есть у автора телеграм канал?

@krizhovnikk

Жыл бұрын

@@vvostok1939 это вы к кому обращаетесь именно?

Виктор, как всегда!!! Отлично!!!

Спасибо Виктор. Не раз поднимался этот вопрос на форумах. Теперь знаю куда всех - "послать"...)) Дать ссылку. Здравия желаю. 🤝

Только Лайк!!! Спасибо за науку!

Ну, конечно же лайк! Однозначно)

Просто гуд! У нас до драки доходило с этой бумагой.я уж думал я ни чего не знаю.спасибо,теперь есть чем доказать.

Полностью согласен, чтобы узнать истинну, нужно многих пересмотреть и проверить.

Благодарю вас мастер

Спосибо за урок.

О контент подъехал. )))

Всем здоровья! У меня на авто стоит титан Арктик 62 а.ч. так вот в этом году ему исполнился 12ый год! Скажу честно, стал умирать, при морозе в минус 34 не крутит, приходится заносить домой, после, после минут 40 в тазу в проточной горячей воде, выношу и ставлю на авто, заводит! Конечно планирую уже приобрести новую АКБ. Что делал из обслуживания: содержал в чистоте, иногда снимал с авто и ставил на зарядку, при чём зарядка на 14 вольт и 3.5 Ампера samsung (от блока высокой чёткости связано с ТВ), и ток там импульсный, если цепляю лампу от фары на 55 ватт то она пульсирует, моргает. Год назад, долил до уровне электролит 1.27 (не воду). Своим АКБ полность доволен! До этого тоже брал Титан Сильвер, были в чёрном корпусе, он отработал лет 6, но я продал машину вместе с ним, какая его судьба не знаю... Не реклама. А по факту. Всем добра.

Уважаемый Виктор ! Благодаря Вашим роликам , по "ликбезу" по покупке , ПРАВИЛЬНОМУ обслуживанию КС АКБ на моей "убийце АКБ" - пежо 308 ( "глючит" ЭБУ по команде :заряд АКБ), я в этом году ,вместо уже запланированного к покупке нового АКБ , купила " Бережок v 1). Мой муж ,снял с пежы АКБ (необслуживаемый 3-х летняя "Варта 60 А/час"),после прогрева АКБ до 25 гр.С. замерил параметры и "ужаснулся". .. Но ,после прогона "Бережком", как Вы учили, через пару суток заряда и "отстоя" 12часов ,заводские параметры почти восстановились. Желаю Здравия Вам и Вашей семье ! ( Ну и конечно побольше адекватных клиентов).

@ViktoR_VECTOR

Жыл бұрын

Спасибо Вам за тёплые слова в мой адрес !

Спасибо Виктор за полезные ролики,благодаря им пользуюсь бережном второй год-вполне устраивает.Иногда возникает необходимость подтянуть одну отстающую банку .ВОПРОС - какие параметры устанавливать на бережке В1 для заряда одной банки методом третьего электрода (в автомате или в ручном режиме без вреда для бережке и АКБ) .Буду очень благодаре за ответ

Спасибо за просвещение народа

Виктор ,вопрос такой, обязательно ли доводить плотность электролита до 1,29-1, 30? Заряжал на 14.8 в 4А аккумулятор 60B19 до максимального падения 0.2А после заряд 16.1 в 0.5А 1час, +1час при 16.1в 2А , после был произведён некорректный замер плотности рефлектометром, плотность составляла 1,27.А после 48ч отстоя стала 1,28 по всем банкам

Комментарий наверное уже не прочитаете... Но видео получилось супер, не длинное и информативное 👍

Приветствую Виктор Николаевич🤝

Хорошо что быстро)

Здравствуйте, что у вас изображено на заставке к видео? У меня подобная картина. Все пластины сраслись единой шапкой. Что это?

02:30 ооо да, то что АКБ зарядится на машине - это старейший и мощнейший миф.

Виктор, здравствуйте. Спасибо за информативные видео. Очень хотелось бы увидеть от вас ролик, урок как правильно заряжать тяговые аккумуляторы различных видов, старые и очень старые. В ютубе не могу найти подробных объяснений, хотя работы со стартерными много. Вероятно слишком сложно?

Да это так. Сульфат растворяется превращаясь в серную кислоту, место освобождается. Это место берет на себя ток в результате чего зарядное уменьшает напряжение. Так закон ома работает, если более полно раскрыть это явление.

Заставка это что-то))

Здравствуйте точка Какую плотность электролита залить при замене электролита и после промывки дистилированной водой?

Виктор, здравствуйте. Все красиво. Но мне, кажется начинать нужно состояния пластин 3.22 ,22

здравствуйте востановление акб надо ставить после полной зарядки акб? я в обычном режиме зарядил акб зарядился с 80% до 100% за часа4, щас поставил на востановление уже часов 5 так заряжает

Спасибо за видео. Подскажите,как нужно настроить Бнрежок,чтоб он с моим акб 65 Ач свинцово-кислотным делал то же,что и вы с Титаном?)) Я вам писал сегодня. Завтра оплачу эту зарядку.

@dzhafdetmahor5335

4 ай бұрын

Тип АКБ ? Если не знаете, то на режиме "автомат " ставите НОЗ =14, 8 вольта и ждёте окончания заряда.

Виктор, подскажи, бережком V1 можно заряжать АГМ аккумуляторы или он для заряда наливных батарей?

@ViktoR_VECTOR

Жыл бұрын

Бережок V1 подойдёт для заряда всех типов свинцово-кислотных батарей !

Виктор здравствуйте.Ответьте на вопрос пожалуйста.Решил перед летом обслужить свой аккумулятор Зверь Азия (гибрид Ca+). Снял с машины (до этого всю зиму отъездил нормально),заводилась и в -25 без проблем.Занес в тепло,дал естественно отстояться,замерил параметры. НРЦ 12.75В плотность по банкам (от + к минусу) 1.24.1.245,1.24,1.26,1,24,1.25. Поставил на зарядку (зарядное Вымпел 30) на 14.8 в и 6А (аккумулятор 70 Ач) в автоматичском режиме.Через 2 часа ток упал до 3.5а. Оставил его на ночь, в общем приблизительно 15 часов. Когда пришел был удивлен ,ток не упал ,а опять поднялся до 6А 😇.Аккум был довольно горячий,зарядное работало с вентилятором. Отключил зарядное,подождал 4 часа и померил плотность и НРЦ. нрц 13.05в плотность.1.31,1.32,1.32,1.335,1.3,1.31. Решил понизить плотность (забрав и долив пропорционально воды). Поставил на 2 часа на зарядку (опять в автомате ,но ток 3А) После отстоя 3 часа ,меряю плотность 1.305,1.32,1.32,1.32,1,295,1,31 НРЦ 13.01в .В процессе заряда,ток так ниже 3а не падал. Опять долил воды (пропорционально) и поставил на зарядку 3 А на 2 часа. Так вот вопрос? Почему ток не падает в процессе заряда? (прибор новый) ,а параметры более менее в норме.Да,аккумулятору 7 лет.😇😜

@user-lb1nk9pk9x

6 ай бұрын

осыпалась часть намазки. Тогда и плотность растет. Емкость падает, но пускового хватает на пару раз крутануть двигатель. Замерьте остаточную емкость АКБ и все станет ясно.

Виктор! Спасибо за Ваши видео, смотрю давно. Но они больше для спецов. А можно сделать видео где для простого пользователя авто, без особых приборов, ареометров, длительных испытаний и т.п. , видео в котором изложено Ваше мнение по производителям аккумуляторов емкостью 60-70 а.ч. в порядке приоритетности покупки. Ведь через Вас прошло столько батарей и Вы с ходу можете сказать эту брать, а от этой лучше воздержаться. С уважением!

@wusm822

Жыл бұрын

Виктор может ответить соответствуют параметры заявленным, но сколько лет и какой аккумулятор прослужит, это уже совсем другое.

@user-jn6fj5xu8m

Жыл бұрын

Посмотрите видео на канале Виктора. Там есть то что вы спрашиваете. И для батарей в различных конструктивах.

@user-jn6fj5xu8m

Жыл бұрын

Вы хотите себе прикупить АКБ на авто? Мучают муки выбора? - Если авто 2010 и старше, и у вас редкие короткие поездки по городу - Берите Гибридную АКБ. весом ближе к 16КГ (реальным весом а не "по паспорту"). Раз в год проверяйте уровень электролита и если нужно - подливайте дисцилированную ВОДУ. Это не сложно и очень быстро (по сравнению со стационарным зарядом CaCa- АКБ) - Если у вас современное высоконагруженное по электрике АВТО и в инструкции по Авто предписан AGM - берите AGM. и ничего кроме AGM. Хоть тот же АКОМ! - Если у вас с завода Ca/Ca - нужно 60-62Аh - АКОМ REACTOR 62Ah - Норм!! + Зарядник к нему для Ca/Ca - батарей. При цене в 5 800руб - По соотношению цена/качество ничего лучше не найдёте!! Ну и что бы батарея не делала вам мозг, перед установкой в авто, её нужно зарядить и вывести плотность её электролита в область рабочих температур вашего региона. Это вы можете сделать сами или обратиться к ХОРОШЕМУ Аккумуляторщику.

@SlaMat21

Жыл бұрын

​​@@user-jn6fj5xu8m у меня реакатор, 2,5 года ток прожил. Езда по 6-7 часов по городу, пару раз заряжал, в итоге начал кипеть как чайник при езде 6ти часов. Это норм для аккум? Или у меня косяк в обслуживании

@user-jn6fj5xu8m

Жыл бұрын

@@SlaMat21 Каким образом вы определили что он кипит? :) Полагаю, в вашем авто есть проблема с регулятором напряжения генератора... Напряжение на клеммах АКБ при работающем генераторе какое?

Правильно ли я понимаю, что когда при заряде, напряжение опускается, поднялось до 13, потом опустилось до 12.7, это хорошо и это значит что сульфат с пластин уходит? Сила тока при этом постоянна.

@user-fz1uj2dl9l

Жыл бұрын

Я такое замечал у "запущенных" акб, те которые долго не обслуживались. Очень вероятно, что вы правы!

Виктор здравствуйте вопрос, а пусковой ток не поднять если акб года 3 , плотность нормальная и сопротивление 4.5 нрц 12.9

@ViktoR_VECTOR

Жыл бұрын

Не поднять !

Добрый день! Чем вы измеряете плотность? Что за прибор с приложением на телефоне?

@user-zephyr

Жыл бұрын

Денис,прибор называется рефрактометр. ( есть для кислоты-электролита, антифризов, спиртов, пива, незамерзайки) Приложения нет,это снимок через глазок прибора.

👏👌👍👍👍👍👍

Приветствую! Имеется agm аккум exide на 18 Ач. Напряжение на клеммах 12.1в. По инструкции есть 3 этапа заряда: 1.фиксированный ток (10% от емкости), до достижения 14.4в. 2.фиксированное напряжение (14.4в) до снижения тока до 2% от емкости. 3. В течение 2-х часов зарядка током 2% без ограничения напряжения. В моем разпоряжении зарядное вымпел-57, ток заряда от 0,8 до 20А. А 2% это 0,36А. Что можно сделать в данном случае?

@user-fz1uj2dl9l

Жыл бұрын

Думаю, что для агм не надо делать третий этап. Потому, что не требуется перемешивания электролита в этом аккумуляторе.

А вы знаете сколько стоит новый АКБ и вот этот самый зарядка...?

Чем плотность замеряли?

Здравствуйте Виктор,подскажите сколько должно быть электролита а аккумуляторе толпа энерджи? Сверху есть чёрточки метки где то слышал что это и есть уровень,так ли это?

@ViktoR_VECTOR

Жыл бұрын

Максимальный уровень по кончик пластмассовой "ножки"

@user-qi3qs3yx4v

Жыл бұрын

@@ViktoR_VECTOR Спасибо.

Здравствуйте, если не секрет чем вы откручиваете пробки на арктике?

@user-jn6fj5xu8m

Жыл бұрын

Загнутыми "утконосами"/"Уткогубцами" или загнутыми Съёмниками стопорных колец. Ну а что бы было удобно и комфортно, можно взять уголок из алюминия толщиной 2мм, наждак, и за 10-15 минут выточить ключ/вороток с удобной рукоятью и 2-мя прямоугольными "шипами" с наклонной заточкой вершинок. Алюминий тем хорош, что он лёгкий и податливый в обработке... да и на пластике следов мало оставляет..

Здравствуйте Виктор! Помогите пожалуйста понять что происходит с моим аккумулятором! EXIDE Exell 70Ah 540A Он сейчас дома и стал потихоньку мокнуть сверху.Мыл с содовым раствором,но через неделю опять мокнет,и так несколько раз. Аккумулятор использовался в машине как вспомогательный(дополнительный) примерно год. Один раз зимой разрядился при сильном морозе. После суточного отогрева был заряжен. Потом вновь использовался в машине. сейчас стоит дома,несколько месяцев. Подзаряжался. Что с ним делать и в чём причина выделения на крышку испарений? С уважением,Александр.

@alehaN8432

Жыл бұрын

Высокий саморазряд дает такие испарения

Прокипятил я свой кальциевый аккумулятор - пластины очистились - куда бумага делась? Минусовые пластины и боретки у меня всегда белые, а плюсовые очищаются - или минусовые бумагу не растворяют?

@user-xd4ky8wg1v

Жыл бұрын

не во всех она бывает

😀👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Добрый день! Посмотрел ролики ваши и не увидел ни разу каким образом уменьшить сопротивление батареи. Интересен обзор устройств которые не только заряжают но и уменьшают сопротивление тем самым повышают токи холодной прокрутки. У самого имеется старый аккумулятор, на нем тестирую различные методы и способы восстановления. Ему 7лет 2016гв моратти 60ач 600а (ен). У меня вопрос каким образом уменьшить сопротивление батареи. Заряжаю вымпел 55 есть вымпел 57 и дедовский транформаторный зарядник акб. Пробовал и циклами заряжать и разряжать, и ... все способы что у вас видел попробовал, но сопротивление как было 6.86 так и остается. Доливал дистилят, 4дня на ассиметричном цикле заряжал, потом перемешивал16.2в не помогает. Вот и вопрос, вы как специалист подскажите каким образом уменьшить сопротивление батареи. Что еще попробовать? Сейчас лучшие результаты мои это 6,85 мОм, 420а.тестер конвей 600.

@Makryt

8 ай бұрын

Акб труп практически, если осыпались пластины то они осыпались.

@__Nomad__

7 ай бұрын

А какая плотность? 1. Если пластины осыпались, то никакая зарядка и раскачка вам не поможет, тупо осыпались. Намазка с пластин. 2. Если засульфатировалась батарея и на 1 из каналов автор утверждал, что при плотности 1112 сульфат практически перестаёт растворяться он полностью слил электролит. Заливал чистую дистиллированную воду и на ней гонял, добиваясь, что плотность с воды, но фактически дистиллированной воды поднималась снова до 1, 1 и 2, 1 и 3. Точнее один один один одиннадцать один двенадцать вот и после того как сульфат вообще уходил он уже заливал электролит и заряжал.

@user-tw3du5sm5w

6 ай бұрын

Это максимальное что может выдать ваш акб

@user-tw3du5sm5w

6 ай бұрын

Чтобы было меньшее сопротивление, то плотность 1.22 его обеспечит

@user-tp9yj1nw4h

5 ай бұрын

Если вы экспериментатор, попробуйте трилон-Б, есть видео на ютюбе вроде работает...

Про зверь ефб нет информации ?

Добрый день, Виктор, подскажите, в одном из ваших видео слышал про объем потери ёмкости за год эксплуатации аккумулятора. Найти инфу не смог, напомните, пожалуйста. Имею делкор 75, ему 9 лет, заряжаю автоматом до 14,8. Сегодня заметил, что с напряжения 12,2 после недельного простоя зарядился до 14,6 за 10 часов, боюсь ёмкость растерял уже. Тестера нет, что бы проверить.

@ViktoR_VECTOR

Жыл бұрын

Я озвучивал примерную цифру . Потеря ёмкости будет зависеть от качества АКБ и от эксплуатации АКБ . Точную цифру вам ни кто никогда не назовёт .

@user-by6xy5mk3w

Жыл бұрын

Если АКБ 9 лет, это знач уже Вам повезло, для надёжной эксплуатации авто нужно приобрести новый акб

@user-mw2qh3hq2t

Жыл бұрын

@@user-by6xy5mk3w в любом случае буду ездить пока крутит. Надеюсь ещё послужит год-другой. Буду ставить рекорды)

@user-by6xy5mk3w

Жыл бұрын

@@user-mw2qh3hq2t дело хозяйское, а так обычно АКБ подводит в лютый мороз, а это и стресс и физическая нагрузка для здоровья человека и окружающих его близких.

А нужно ли промывать этот белый налет методом например вылить старый электролит и потом новый залить?

@user-se5qr8zr8l

7 ай бұрын

Который налет? Именно бумага? Если бумага не вступает в реакцию - то и фиг с ней. Там же помимо бумаги есть более серьезные каки; органика, металлы, собственная масса отвалившаяся. Причем сразу в новых льют грязный электролит. У меня Арктик 2022; в одной банке сверху пленка какая-то жирная была изначально. Жалко, я не знал в прошлом году базис про плотность и электропроводность. Там заливают повышенную плотность 1.3, это вообще маркетинг чистый. Насчет переливаний - здесь как и с кипячением нет консенсуса. Еще один бесконечный срач. Ну я видел мнение одного практикующего кипятильщика, он вообще без комплексов переворачивает и сливает - и не ломается у него ничего. Но на каждого такого блогера найдется 10 блоггеров, у которых все обломилось, и они выливать не советуют.

@pauljukov681

5 ай бұрын

Порошка или фери не забудьте добавить. Аккумулятор при этом станет как новый и внутри и снаружи.

@user-se5qr8zr8l

5 ай бұрын

Насчет переливаний еще вот что... Самое-то главное: на воздухе голый свинец очень быстро окисляется, причем с выделением тепла. Он тупо оплавится на воздухе, полностью потеряет поры и следовательно емкость - безвозвратно. Переливание надо быстро делать.

@dzhafdetmahor5335

4 ай бұрын

Ну как бы производители пишут,что у них электролиты с добавками. Так что решать вам. Если решите выливать, то большой шприц с трубочкой вам в помощь. Откачали банку, быстро залили новый.

@user-se5qr8zr8l

4 ай бұрын

@@dzhafdetmahor5335 Трубочкой не особо получается, до дна не достанет. Между стенкой и пластиной не так много места, и при этом надо двойное колено сделать - при входе на 90 к стене, и у стены еще раз 90 вниз. Мягкий шланг не заставишь по всей высоте стенки вытянуться до дна. В итоге примерно 50% сверху можно выкачать только. Можно положить на бок, тогда легко все выкачать. Но из непустых соседних банок польется тоже.

День добрый. Скажите пожалуйста. У меня есть зарядное устройство с регулировкой силы тока и напряжения. Также есть функция розряда аккумулятора. Но сила тока ограничена двумя амперами. У меня на дизеле аккумулятор сотка. На сколько я понял из ваших видео нужно розряжать такой аккумулятор нагрузкой в 5 ампер. Хотел спросить это критично. Или я могу своим устройством розряжать током в 2А. Просто это будет дольше. Или так нельзя. Нужно только ток в 5 А.

@LEHIY8184

Жыл бұрын

Что сложного посмотреть параметры у производителя аккумулятора. Таким током вы просто не сможете его зарядить, т.к., ток саморазряда может быть 10% от ёмкости и более в сутки. Вот и прикиньте. И ещё; если вы завели машину одну тысячу раз - то вам повезло и Акум хороший....

@user-hb9wx5ic4g

Жыл бұрын

@@LEHIY8184 Я же спрашиваю про розряд аккумулятора. А не про заряд.

@user-fz1uj2dl9l

Жыл бұрын

Для чего вы хотите разряжать акб?

@user-hb9wx5ic4g

Жыл бұрын

@@user-fz1uj2dl9l Для КТЦ

@user-fz1uj2dl9l

Жыл бұрын

@@user-hb9wx5ic4g Не надо делать КТЦ. Сам Виктор - Вектор говорил, что разряжать Акб только при необходимости измерить ёмкость. При каждом разряде до 10,5 - 11Вольт акб теряет какой-то % жизни. У меня был новый акб с очень хорошими параметрами и я решил измерить ёмкость. Потом сколько я его не заряжал не добился этих параметров. 5А - это разряд для определения ёмкости.Если вы всё-таки хотите ещё разряжать, то можете разряжать и двумя амперами. КТЦ лучше не делать или разряжать акб не ниже 12В.

Хочу спросить. Может кто сталкивался с таким. У аккумулятора не кипит банка ,но она не замкнута нрц на токовыводах аккумулятора как положено больше 12,7 вольт. При зарядке одна банка не кипит и не поднимается плотность. Нагрузочную вилку аккумулятор держит норм в районе 11 вольт и не падает, если бы банка была замкнута то от нагрузочной вилки она бы кипела. В чем подвох? Я думаю что обрыв перемычки. Возможно такое?

@user-xd4ky8wg1v

Жыл бұрын

когда на заводе погнули пакет пластин при сборке бывает такое

@user-xd4ky8wg1v

Жыл бұрын

получается как минимум пара участков пластин с усилием смыкания и они разделяются только полиэтиленом сепаратора толщиной меньше 0.2 мм ...постепенно в порах сепаратора скапливается сульфат и начинает немного прикорачивать эту банку ...хотя бывают и другие причины

@user-xd4ky8wg1v

Жыл бұрын

похоже что такие случаи участились ...какая у вас модель АКБ ?

@robertlee1461

Жыл бұрын

@@user-xd4ky8wg1v У меня Аком Ультиматум, 6 лет. Но у меня он только с прошлого лета. До этого его нещадно эксплуатировали. Проблема была в крайней минусовой и четвертой банках. Как-то они не так кипели и разрыв при заряде бережком при 0,7А - 15,4В, при 2,3 А - 16,3 А. Большой разрыв, обычно он меньше. Нагрузочная вилка - отлично, ниже 11 в не падала. Конвей 450А показывал. Ставил несколько раз на машину. Заряд на машине брал плохо. Несколько раз прогон бережком. Бережок - машина, Бережок - машина. Последний раз снял, поставил на бережок, дело вроде как пошло, но потом - раз и напряжение пошло на снижение, прямо на глазах, все меньше и меньше. Опять провел проверки вилкой - нормально, чуть даже вилку не спалил. 2 банки не кипят. Решил разрядить до 12 в. Поставил на бережок, 2 банки не кипят, остальные кипят. В четвертой банке, не кипящей есть глазок, не позеленел. Похоже все, отмучился аккумулятор. Наверное правда, касание раздутых пластин.

@user-kj5dl2be9b

9 ай бұрын

В каждой банке есть плюсовая пластина и минусовая их там по несколько штук ну допустим по пять плюса и пять минуса вот из десяти пластин две или три замыкают из-за протертости сепаратора и по этому идёт саморазряд а другие ещё работают но со временем эти замкнутые пластины посадят всю банку и она откажет если есть гарантия то лучше сдать по гарантии а то зимой эти банки замерзнут

Купил аккумулятор АКОМ +EFB 6CT-65 ЕВРО (65 A/H), 670А R+. Выпуск 03 2023. Открутил пробки,что бы посмотреть на электролит, а на его поверхности плавают мелкие хлопья и так во всех банках, кроме крайних. Электролит прозрачный. Это нормально?

@user-se1jn8yw9u

4 ай бұрын

Это норм!

Чем выкрутили пробки?

@dzhafdetmahor5335

4 ай бұрын

Такие пробки легко выкрутитьобычным медицинским пинцетом.

А в каком состоянии? В прекрасном он состоянии... сопротивление : 5, SOH: 80% - заряжать можно, но и ставить в машину тоже... а сульфатация это естественный процесс, при простое машины 2-3 дня так же серый налет получите на пластинах, но это не значит что сразу его снимать и заряжать надо...

Здравствуйте! такой вопрос. Выставляю на ЗУ напряжение ,допустим 14.2. Когда подключаю к акб и начинаю мерять заряд на клеммах во время зарядки, мультиметр показывает 16+ вольт. это нормально?

@sheden1245

7 ай бұрын

Если на зарядке выставлено 14.2, то больше 14.2 быть не должно.

@Ivanych100389

7 ай бұрын

на клеммах ЗУ так и есть, но при подключении акб, и в процессе зарядки, на клеммах 16+ вольт@@sheden1245

@sheden1245

7 ай бұрын

@@Ivanych100389 этого не может быть. Если зарядка подключена к аккумулятору, то, в идеале, ина выходах зарядки и на клеймах акб должно быть одинаковое напряжение. Но из за сопротивления проводов чуток расходится. На зарядке на несколько десятых долей вольта может быть больше. На аккумуляторе больше зарядки быть не может.

@Ivanych100389

7 ай бұрын

@@sheden1245 но я доверяю своим глазам и прибору)

@chiefset29

6 ай бұрын

​@@Ivanych100389А Вы замеряли напряжение на выводах зарядника после выставления ограничения до подключения аккумулятора (без нагрузки)? Может сбой тало, а может сбой программы зарядника (типа с нагрузкой повышает напряжение).

Виктор подскажите пожалуста, ВЫМПЕЛ 57 сможет зделать десульфотацию?

@user-se5qr8zr8l

7 ай бұрын

Вымпел - сможет. Вы сами не сможете! У него нет волшебной кнопки "сделать десульфатацию"; надо убить кучу времени, чтобы понять, в чем метода. У каждого блоггера - она своя. Все пороговые значения, зашитые в программах зарядки - это средние значения по больнице. У каждого аккума свои значения надо выбирать, исходя из его текущего состояния. Если сульфат не очень старый - можно долго заряжать малым током. Это почти любым Вымпелом можно (кроме самых тупых автоматов). Самый дешевый вариант - Вымпел 27

@user-qv1nv3wj1o

5 ай бұрын

Малый ток это сколько в процентах?

@user-se5qr8zr8l

5 ай бұрын

@@user-qv1nv3wj1o Минимально, сколько зарядник позволяет - порядка 0.5А. Но это долго, поэтому эмпирически подбирают чуть побольше, глядя на реакцию батареи. Если быстро закипает - уменьшают. Короче, основная мысль, которую я понял: точных цифр нет; надо подбирать исходя из реального состояния, а не из паспортных процентов. Попробуйте в пределах 0.5-1 несколько дней подержать, и потом после отстоя (8 часов) проверяйте плотность. Если поднялась - продолжать в том же духе.

@user-se5qr8zr8l

5 ай бұрын

@@user-qv1nv3wj1o И при этом надо мониторить, что нет кипения активного. Если пузырьки начинают активно выделяться - значит весь ток расходуется просто на них, сульфат не растворяется. Надо сделать паузу и еще поменьше ток поставить. В худшем варианте прогресс вообще не будет ощущаться, и такая медленная зарядка может занять несколько недель. В этом случае нужно будет уже заниматься переливанием воды.

@user-qv1nv3wj1o

5 ай бұрын

@@user-se5qr8zr8l Спасибо. Как быть с голевым аккумулятором у которого доступ к банкам залит каким- то вспененым материалом.

Приветствую,у меня такой же акб, сегодня зарядил акб дома, поставил на машину, компьютер показывает зарядку 14,7 v,это нормально?

@Kolhozinterteiment

4 ай бұрын

От 13,6 до 14,9 считается нормой по мануалу Тойота

@user-jw8mc7pi9b

4 ай бұрын

@@Kolhozinterteiment Спасибо

Помогите пожалуйста. АКБ необслуживаемое Alphaline SMF 70ah 2 года стало плохо крутить двиг. Konwei показал SOH 53% SOC 12,8в. Подзаряжал периодически и ездил. Однажды не завелся. Вскрыл глазок, уровень электролита 5мм. Просверлил отв.в остальных банках тоже примерно 5 мм, плотность 1,35. Добавил воды до уровня 40мм над пластинами. Теперь не могу зарядить стоит 2 дня. Напряжение зарядки 13,5в ток 6А и не падает. Плотность упала 1,25-1,28. В 4-й банке 1,15. SOH 50%, SOC 10,48в, сопр. 9,62. Зарядное обычный СССР выпрямитель. Что делать, как поднять SOC?

@alehaN8432

Жыл бұрын

Здравствуйте, похоже банка 4я у вас замыкает

@user-tq9tz4gp3g

6 ай бұрын

Напряжение заряда надо ставить 14,7-14,8В,потом дозаряд 16,2В это если у вас СаСа батарея.

А до какого значения ток упал в дозаряде при 16,3 в ручном режиме? Это и есть проверка. Если он остался в районе 3% от емкости, для 60ки это 1,8А, то о какой полной десульфатации может идти речь?! Если ток упал ниже 1% - 0,6а при 16,3, то да, десульфатация прошла по полной программе. Может еще есть признаки! И много акб без пробок - надо признаки для них, для всех акб.

@ViktoR_VECTOR

Жыл бұрын

Заряд производился адаптивным ЗУ .О постоянном токе 1,8А не может быть и речи !

@nonfast7571

Жыл бұрын

Подскажите, просаженный сигналкой годовалый FB 65 Ah с пробками имел 11,0B и плотность ниже 1,19 (не свплывал почти). Зарядом 14,7 АКБ взял только 32Ач и поднял плотность до 1,21. Цикличным дозарядом 16,2B 2,1А с падением до 14,1В добился плотности 1,28 и измеренной емкости 40Ah и (разряд 3А до 12,0В, до 10,5В по ГОСТ не стал). При дозаряде ток постепенно сам снижался с 2,1А до 1,1А и ниже 1,1А уже не падал более 2 часов. Плотность при этом постепенно росла до 1,28. Есть ли смысл доводить плотность до 1,3, ожидая падения тока до 0,6А, чтобы провести полную десульфатацию. Пластины серые, но вот какие они когда новые не знаю. Спасибо.

@ViktoR_VECTOR

Жыл бұрын

Хватит вам его уже заряжать .

@nonfast7571

Жыл бұрын

@@ViktoR_VECTOR благодарю за оперативный ответ, я простой советский автолюбитель, спасибо

Как-то всё скользко, мудрёно, сомнения и противоречия остались, особенно с бумагой. Хотелось бы о ней почитать инфу. Впервые такое узнал, хотя много об акумах уже просмотрел. Может подскажете источник? Вот вы ссылаетесь на визуальный обзор перемычек, а если Акум закрытого типа?

@user-jn6fj5xu8m

Жыл бұрын

В "Закрытом" АКБ для "определения" уровня сульфатации ориентируемся на "косвенные параметры": - Повышенное внутр.сопротивление (относительно АКБ той же ёмкости и технологии Punch/ExtMet и т.п.), - Высокое НРЦ, но при небольшой нагрузке резко падает. - Сильная потеря расчётного пускового тока (измерение тестером АКБ) Только смотреть стоит на Ёмкость и вес АКБ и сопоставлять его со средними по рынку такими же АКБ а не то, что у вас указано на этикетке... (Маркетологи....) - Низкое время основного заряда, низкий ток заряда на начальной стадии. - Высокий ток при окончании заряда, возможен нагрев АКБ при отсутствие роста напряжения до 16В (для кальциевых) - Быстрая просадка и слабое либо отсутствие восстановление ННЦ под нагрузочной вилкой. Единственно что не посмотришь в необслуживаемом АКБ это: Фактическую плотность электролита и состояние электролита на предмет кол-ва осыпавшейся активной массы в нём. У Виктора на канале есть видео по обслуживанию "необслуживаемых" АКБ. Там всё подробно разобрано. Смотрите, изучайте.. Какой выход? Не покупать кислотные АКБ без пробок! На рынке вполне хватает различных вариантов хороших АКБ с пробками...

@user-zh2be2lg6n

Жыл бұрын

@@user-jn6fj5xu8m Спасибо за ваш комментарий, но остался вопрос о бумаге.

@user-jn6fj5xu8m

Жыл бұрын

@@user-zh2be2lg6n Про бумагу увы ничего сказать не могу.

@user-cr2nm4se1h

Жыл бұрын

​@@user-zh2be2lg6n бумага -зева+

@user-by6xy5mk3w

Жыл бұрын

Вопросы про бумагу в АКБ - это высший пилотаж в зарядке и эксплуатации АКБ, посмотрите видео на этом канале про заряд необслуживаемых акб, чего достаточно.

Интернет кишит от роликов где аккумуляторы с пробками а как определить в закрытом туда не заглянешь а ведь закрытых пожалуй больше нежели с пробками

@dzhafdetmahor5335

4 ай бұрын

Признак сульфатации АКб- это её разогрев при заряде и рост тока при падении напряжения заряда.

@dmit.k159

4 ай бұрын

@@dzhafdetmahor5335 быстрый рост напряжения и падение силы тока( аккумулятор не принимает заряд ) закипания электролита и как следствие электролиза нагрев. Это признаки сульфатами и по таким признакам будет себя вести старый с значительной потерей активной массы АКБ

@user-hr7xf3nq8u

3 ай бұрын

Возьми острое шило и если кончилась гарантия осторожно проколи 6 отверстий верху сбоку . Остальное сделаешь рефрактометром , и в конце электропаяльником .

У пословицы есть продолжение, про которое не все знают: "повторение - мать учения и мученье дураков" :)

@telobarsik

Жыл бұрын

у пословицы не бывает продолжения, это всегда законченная самостоятельная единица, так же как молекула воды!

@klassikanec

10 ай бұрын

@@telobarsik Ещё как бывает. Все древние пословицы обрезаны: Ударили по одной щеке - подставь другую, но не позволь себя ударить. Ума палата, да ключ потерян. Дуракам закон не писан, если писан - то не читан, если читан - то не понят, если понят - то не так. Повторенье - мать ученья, утешенье дураков. Повторение - мать учения и прибежище для лентяев Кто старое помянет - тому глаз вон, а кто забудет - тому оба. Старость не радость, сядешь - не встанешь, побежишь - не остановишься. Старый конь борозды не испортит, да и глубоко не вспашет. Тише едешь - дальше будешь от того места, куда едешь. У страха глаза велики, да ничего не видят. Работа - не волк, в лес не убежит, потому ее, окаянную, делать и надо. Расти большой, да не будь лапшой, тянись верстой, да не будь простой. Рыбак рыбака видит издалека, потому стороной и обходит. Рука руку моет, да обе свербят. С пчелой поладишь - медку достанешь, с жуком свяжешься - в навозе окажешься. Аппетит приходит во время еды, а жадность - во время аппетита. Бабушка гадала, надвое сказала, то ли дождик, то ли снег, то ли будет, то ли нет. Бедность - не порок, а несчастье. В здоровом теле здоровый дух - редкая удача. Всяк правду ищет, да не всяк её творит. Где тонко, там и рвётся, где толсто, там и наслаивается. Гладко было на бумаге, да забыли про овраги, а по ним ходить. Горбатого могила исправит, а упрямого - дубина. Два сапога пара, да оба левые. Двое третьего ждут, а семеро одного не ждут. Дело мастера боится, а иной мастер дела. Живем, хлеб жуем, а иногда и подсаливаем. За битого двух небитых дают, да не больно-то берут. За двумя зайцами погонишься - ни одного кабана не поймаешь. За морем веселье, да чужое, а у нас и горе, да своё. Зайца ноги носят, волка зубы кормят, лису хвост бережет. И делу время, и потехе час. И слепая лошадь везёт, коли зрячий на возу сидит. Комар лошадь не повалит, пока медведь не подсобит. Курочка по зернышку клюет, а весь двор в помёте. Лиха беда начало, а там уж близок и конец. Молодые бранятся - тешатся, а старики бранятся - бесятся. На (обиженных) сердитых воду возят, а на добрых сами катаются. На чужой каравай рот не разевай, пораньше вставай да свой затевай. Не все коту масленица, будет и пост. Не печалится дятел, что петь не может, его и так весь лес слышит. Новая метла по-новому метёт, а как сломается - под лавкой валяется. Один в поле не воин, а путник. От работы кони дохнут, а люди - крепнут. От овса кони не рыщут, а от добра добра не ищут. Палка, о двух концах, туда и сюда бьет. Под лежачий камень вода не течёт, а под катящийся - не успевает. Пьяному море по колено, а лужа - по уши. Пыль столбом, дым коромыслом, а изба не топлена, не метена. Свой глаз - алмаз, а чужой - стекло. Семь бед - один ответ, восьмая беда - совсем никуда. Смелого пуля боится, а труса и в кустах найдёт. Собака на сене лежит, сама не ест и скотине не дает. Собаку съели, хвостом подавились. Хлеб на стол - и стол престол, а хлеба ни куска - и стол доска. Хлопот полон рот, а прикусить нечего. Чудеса в решете - дыр много, а выскочить некуда. Шито-крыто, а узелок-то тут. Язык мой - враг мой, прежде ума глаголет. 7Язык мой - враг мой, прежде ума рыщет, беды ищет. Лиха беда почин - есть дыра, будет и прореха

@klassikanec

9 ай бұрын

@@telobarsik Вы плохо знаете химию. Вы говорите об обычном атоме водорода ПРОТИЙ но также есть ДЕЙТЕРИЙ И ТРИТИЙ. Она называется тяжёлой водой. А если говорить об других изотопах, ещё и радиоактивных... так что "обычная" молекула воды далеко не самостоятельная часть.

@telobarsik

9 ай бұрын

@@klassikanec ну вот вы сами говорите что она даже называется по другому (не говоря уже о том что у неё свойства другие). Как только вы вмешались в формулу H2O и что-то в ней поменяли это уже другое вещество, хоть даже и похожее. Но раз вы так хорошо знаете химию то лучше помогите подобрать аналогию к которой не подкопаешься, а то найдутся ведь ещё знатоки)

@klassikanec

9 ай бұрын

@@telobarsik Разное название это конечно весомый аргумент, других вы видать не знаете. Если вам показать эти две воды вы не заметите разницы, без приборов они не различимы. В обычной воде тяжелая вода тоже находится, но ее там очень мало. А то что я вам привел несколько ДЕСЯТКОВ ПОСЛОВИЦ, ЭТО ДЛЯ ВАС ТОЖЕ НЕ АРГУМЕНТ? Верьте в что хотите, с верующими мне не по пути...

Автомобильная свинцово-кислотная стартерная аккумуляторная батарея имеет r около 0,01 Ом. Благодаря столь низкому внутреннему сопротивлению ток, отдаваемый батареей при запуске двигателя, достигает 250 ампер и более (для легковых автомобилей).

💥 Господа, а что за аккумуляторы 1АК ? Белорусский Зубр делает. Шли на конвейер Фольцвагена в Калуге. Кто знает, как по качеству, по ресурсу и т.д. ? Или это обычные Зубры ? Спасибо всем, кто ответит !!!

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

Ну если шли на конвеер, значит хорошие

@user-in4kg3qe9n

Жыл бұрын

такое себе

@GENNADIY-7

Жыл бұрын

@@user-in4kg3qe9n Понятно. Спасибо.

В новом акб может быть сульфатация?

@ViktoR_VECTOR

5 күн бұрын

Может .

Виктор спасибо за видео, скажите пожалуйста турецкий Матлу 75 А,серии 3 с электролитом технологией SFB заряжать и обслуживать как простой Са/Са или надо особый подход... Заранее спасибо, благодарю...

@ViktoR_VECTOR

Жыл бұрын

Как простой СаСа.

@asusta2346

Жыл бұрын

@@ViktoR_VECTOR благодарю... ✊✊✊😊

Купил аккумулятор furukawa battery, зарядил по полной, плотность была 1.27, стала 1.28, слегка покипятил током 1.3A, перемешал электролит аэрометром, качал как ребёнка перед сном, но плотность выше не поднялась, нормально это?

@antoniobanderazzz4542

Жыл бұрын

плотность за счет раскачивания аккума и перемешивания пипеткой не поднимется

@Michel_de_Montaigne

Жыл бұрын

@@antoniobanderazzz4542 Если более плотный электорилит внизу, то поднимется, такое иногда происходит. Если посмотрите как выглядят старые пластины, то самый большой износ и сульфатация у пластин внизу, как раз по этой причине.

Но ведь вы всё время показываете обслуживаемые аккумуляторы. А как проводить десульфатацию, если акк не обслуживаемый?

@user-vy2sj1yq1p

5 ай бұрын

Сверлить отверстия

@dzhafdetmahor5335

4 ай бұрын

Взвесьте АКБ. Сравните с паспортом. Если вес не меняется,то просто заряд Бережком.

Подскажет кто? Аккумулятор AGM Yuasa 9000 70Ач стартстопный через два-три дня катания или “копания” возле машины на парковке - напряжение в бортсети падает до 12.3-12.4 даже после 100% зарядки в тепле импульсными AGM зарядками и отстаиванием после заряда. Аккум купил через 1.5 года после даты его изготовления. Установил не проверяя заряд и ездил с полгода на короткие дистанции отключая старт-стоп, пока однажды на парковке не появилась надпись о низком бортовом напряжении, после чего и озаботился проблемой, установил индикатор напряжения в прикуриватель. Сейчас езжу со снятой фишкой старт-стопа с минусовой клеммы и зарядное напряжение в дороге всегда около 14.2, но это не спасает: аккум быстро разряжается и странно быстро заряжается импульсными AGM зарядками, за пару часов c 12.2 до 100% даже 2А током. Проверял аккум у разных спецов - есть потеря 10% емкости и тока дает 680А вместо 760А, и все говорят - езди и не парься. Утечки в авто проверял специальным мультиметром, который в течение суток может записывать в свой журнал потребление тока - намерял утечек пол Амперчаса в сутки, включая открывание дверей машины на парковке (около 4А при горящей панели приборов). Это нормально, что при такой нагрузке (подсветка приборов и салона) новый аккум так разряжается практически до 30% и ниже? По документации на этот аккум 12.8 это 100%, а 12.0 это вроде 30% или около того. Для меня он выглядит сильно уставшим, а тесты показывают, что он потерял ресурса совсем мало.

@SuperEnslaved

6 ай бұрын

у меня аналогично со времени покупки авто. видно для яуса нормально

@hippyhappy3887

6 ай бұрын

Я не силен в арифметике, но если в сутки МАКСИМУМ! пол Амперчаса по прибору, то за два-три дня никак не может такой расход высосать треть заряда аккумулятора - 20 Ач из 70Ач🤔 А вот высасывает, а это значит, что аккум - хлам и его тесты в мастерских были неграмотными, хоть и по их профессиональным приборам.@@SuperEnslaved

@legionernazaret9461

4 ай бұрын

0,5 А это весьма много! Ну и зря, что не зарядил АКБ перед установкой на авто. АКБ засульфатирован. Ему требуется КТЦ.

Вы его током 45 А заряжали?

@Akc64

Жыл бұрын

Это 54ч)

передержали новый АКБ на ручной зарядке, теперь не держит напряжение, падает до 11,6, есть вариант восстановить?

@Toliar555

Жыл бұрын

Как вы это так умудрились? Поделитесь вашими действиями, что привели акб к такому состоянию ?

@83timoha

Жыл бұрын

Это так совпало, не парься. Просто для этого акб пришло время умирать! Или ты его неделю кипятил?

@OLEGIN

Жыл бұрын

Насмотрелись блогеров и испортили акб

@Toliar555

Жыл бұрын

@@OLEGIN так нет. Именно какие уставки делали на з/у что привело к такому? Кипятили на 18 вольт и давали 10 ампер? И так пол дня?

@user-nz5br9hk7k

Жыл бұрын

Вы бы написали подробно, что делали. У меня был один раз случай, новый аккумулятор поставил на стандартный заряд (5А 14,4В) на 10 часов. На другой день аккумулятор начал мудрить, после установки на машину, напряжение "скакало". Принес по гарантии, оказалось брак по 1 банке. Обменяли на новый, повторили все те же процедуры, работает 4-й год.

Жаль плотность не показал после зарядки...

@ViktoR_VECTOR

Жыл бұрын

Смотрите с 5 48

@user-qh4pl2gt8u

Жыл бұрын

@@ViktoR_VECTOR спасибо ) Видимо пропустил, когда ночью гонял крысу по дому ;)

@SharSochi

Жыл бұрын

@@ViktoR_VECTOR 5:48

СВЕТЛЫЙ ЦВЕТ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ ПЛЮСОВЫЕ ИЛИ МИНУСОВЫЕ ПЕРЕМЫЧКИ????? ИЛИ ЭТО НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНО И ОНИ ПРОСТО ДОЛЖНЫ ЧЕРЕДОВАТЬСЯ ????? У МЕНЯ ПЛЮСОВЫЕ СВЕТЛЫЕ А МИНУСОВЫЕ ТЁМНЫЕ, ЗАРЯЖАЛ КИТАЙЦЕМ С РЕЖИМОМ ДЕСУЛЬФОТАЦИИ

@user-hr7xf3nq8u

3 ай бұрын

Сталистый цвет имеют отрицательные пластины , тёмно серый - положительные пластины.

До Молдавии заказать можно ?

@ViktoR_VECTOR

Жыл бұрын

Можно но доставка дорогая. Пишите производителю .

@PetruStrimbeanu

Жыл бұрын

Я заказывал. Нашёл человека в Питере, он оплатил и получил зарядку от Виктора. Потом отправил её через водителей автобуса рейса Питер-Кишинёв. Водители взяли 1000 рублей за услугу.

Вступительная часть должна впечатлить, человек связан с техникой и ее обслуживанием, где то так???

На каком этапе и для каких целей добавляют бумагу в производстве АКБ... Это даже не вопрос!!!!

На показатели получше его вытягивать бесполезно ?

@ViktoR_VECTOR

Жыл бұрын

Бесполезно . R высокое но ёмкость 100% .

@user-nz5br9hk7k

Жыл бұрын

@@ViktoR_VECTOR , может я другой ролик смотрю, но где увидеть "ёмкость 100%"? Не пытаюсь спорить, хочу до истины добраться.

@ViktoR_VECTOR

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/f3eWxZaqY7LIgrg.html

@user-jn6fj5xu8m

Жыл бұрын

@@user-nz5br9hk7k Я так понимаю, смотрим на значение плотности электролита в рефрактометре! бОльших значений плотности уже зарядом не добиться (она прям как будто только что с завода)...

@user-jn6fj5xu8m

Жыл бұрын

@@ViktoR_VECTOR Виктор, здравствуйте! Извините, но для _cтаренькой_ батарейки с заявленной ёмкостью 62Ah, изготовленной не по Punch-технологии с ОДНОЙ итерации десульфатирующих процедур получить Rвнутр:4,7mOm и Iпуск:585А (т.е. SOH:97% при _честных_ EN600A) при НРЦ: 12,79В - Да ЭТО ОТЛИЧНЫЙ результат!! В целом, R:4,5-4,7mOm для 60(60+)Ah изготовленной по Extmet - это вполне себе неплохой результат даже для НОВОЙ батареи. Так что... выходит что - Бережёк справился со своей задачей! А вы после десульфатации КТЦ ему не делали? Думаю, сопротивление можно было бы ещё понизить, и довести пусковой ток до 600A. ИМХО, 2-х летний TITAN Arctic 600А взять просто обязан! Он же тяжёлый.. 16+кг.... А TUBOR - да-а-а... любит наклейки с "маркетинговыми лозунгами" малевать на свои АКБ.... вероятно это у него от Varta тяга осталась... Но в целом, завод TUBOR далеко не плохую продукцию делает. Правда его продукция дороговато для конечного потребителя выходит (вероятно с дистрибъютерской сетью что-то не так)... АКОМ - как то по дешевле будет в своих "премиальных" линейках...

Что делать одна вокруг крыжки одной банки132 аккумулятора потеет и быстро разряжается

@egoregorow9457

7 ай бұрын

изгиб и замыкание пластин с верху , вскрыть банку сверху и вставить пинцетом клинышки от полторашки под белой перемычкой на бурые пластины , зарядить отдельно банку для этого вкрутить саморезы через крышку на перемычки и заряжать дня три часов по 6 малым током после если плотность не падает запаять паяльником и дополнительно соплеметом

Какая бумага, вы капните электролитом на бумагу и посмотрите что с ней будет, по крайней мере отбелого цвета ни останется и следа То что вы демонстрировали это кристалы сульфата свинца, которые в результате заряда отошли от пласлин, но нерастворились в электролите из за недостатра дистиллированной воды или нехватило времени для полного растворения.

@ViktoR_VECTOR

6 ай бұрын

Вы с наивностью подростка подумали что применяют обычную бумагу . На самом деле бумага используется специализированная.

@koss7210

5 ай бұрын

@@ViktoR_VECTOR стекловатная может?)

Попробуйте капнуть на бумагу электролит и посмотрите, что с ней будет.

@ViktoR_VECTOR

Жыл бұрын

Вы думаете в АКБ обычная бумага ?

Зачем смывать? Нужно растворять

@nataliyakucherenko795

Жыл бұрын

Бумагу? ...Да уж ! Как у Высоцкого "" Всё равно что в лоб ему , что по лбу..."

2 китайские ЗУ 6А за 1200р с режимом ремонта и вторая за 1500 с возмоностью установки 7 банок (т.е. 16+В 2А) за 4 дня экспериментов сделали тоже самое с АКОМ 70/700 Сандеро оригинал 2020г.в. , при непрфессиональном ремонте/профилактике платить 10000Руб накладно. Думаю через год Китай добавит 1.5В на выходе и пятый режим и за 800-1500Р уделает российскую самоделку. Посмотрел на Орион и ужаснулся 50 моделей ЗУ в корусе из 90-х для кого? Платы меняют каждый год. На мой взгляд это настоящая демонстрация ИБД! Странно, что за 3 годо НПП Орион не повтории и не улучшил функционал на ковеере, что дало бы потребителю -4000-5000руб! 😢

Кажется, я знаю, о каклм блогере идёт речь 😅

@rastafarijah7514

Жыл бұрын

?

@rrt2564

Жыл бұрын

@@rastafarijah7514 litium master

Пустой базар.

@Andrey..I

6 ай бұрын

Для профи - да, для новичков полезен.

Здравствуйте подскажите пожалуйста стоит ли покупать новый 2х годовалый акб ?

@ViktoR_VECTOR

7 ай бұрын

Не стоит !

Заряжал брата арктик бережком в1 акб x-treme 66.1 +efb, новый с магазина, купил который был произведен 1 месяц назад. Акб говорят необслуживаемая, хотя конструция один в один, а кряшечки закрыты наклейкой. Что характерно говорят снимишь этикетку снимут гарантию и обслуживание акб производить только у них. Но проф. Зарядку отказались т. к акб месяц. Так вот заряжал сам, инструкции по обслуживанию не было. Выставил ноз изначально 15 в, затем 16в и в конце заряда 16.5 в. Изначально беспокоился, что акб нагреется до пред. темпиратур, но этого не случилось. Аккумулятор буквально шипел и на мое удивление мне удалось влить в акб 18 а/ч.. Не замеряя плотность акб я пришёл к выводу, что у меня тожк плотность около 1. 31. Не знаю нормально это или нет. Допуск акб работать до - 50с. Я из Кузбасса и по Вашей рекомендации купил бережок в1. Был приятно удивлён работой зу, алгоритм работы вызывает только аплодисменты. Если попадётся Вам акб X-treme, попробуйте на него сделать блог по обслуживанию, это абсолютно другой акб по свойствам, что были у Вас в блогах.

Подскажите, а если нет Бережка1 а есть зарядное устройство, которое имеет функцию импульсной зарядки, то как поднять плотность? Плотность сейчас 1,23.

@user-by6xy5mk3w

Жыл бұрын

Поднять плотность - это зарядить АКБ, поставьте свой АКБ на зарядку на 2 суток, чтобы он не показывал, потом проверьте плотность, если не вышла как надо, повести ему нагрузку (лампочку) и контролируйте разряд (когда с лампочкой напряжение будет 12.2 вольт, снимите нагрузку, т опять поставлена заряд на 2 суток, и опять посмотрите в конце какая плотность.

@edabracadabra2673

Жыл бұрын

@@user-by6xy5mk3w на двое суток на сколько ампер? Перерив надо будет делать?

@user-by6xy5mk3w

Жыл бұрын

@@edabracadabra2673 14.8 вольт и 4 ампер. В конце заряда наблюдать должно установится напряжение 14.7- 14,8 вольт и ток заряда меньше 1ампера( а идеал 0.1 ампер)

@user-by6xy5mk3w

Жыл бұрын

@@edabracadabra2673 после разряда лампочкой АКБ (но предварительно должен быть заряд АКБ) начинает лучше потреблять ток (ну т.е. заряжаться), некоторые делают даже по 3 цикла заряд-разряд

@user-by6xy5mk3w

Жыл бұрын

@@edabracadabra2673 перерыв делают после полного заряда 5 часов