Все точно расказал,так и есть!

Спасибо за подробное объяснение.

@user-nr4qv1ol1s

3 ай бұрын

Нижний подшипник смазывается маслом там должна быть пробка через неё заливается масло а маслёнку эту кто-то сам поставил

Большое спасибо

@user-hz6bk2qh6f

5 ай бұрын

Рад если был полезен.

Здравствуйте, в теме по ремонту гур , про делитель потока тоже надо рассказать

@user-hz6bk2qh6f

9 ай бұрын

По делителю потока,что именно интересует.

@user-hz6bk2qh6f

9 ай бұрын

Да если так тогда и про нш 32 тоже надо добавить,потому что без нормального нш делительпотока ничто.

Золотник при вывороте руля должен полностью отверстие подачи в поршне закрывать или только часть отверстия ?

@user-hz6bk2qh6f

4 ай бұрын

При механическом воздействии наполовину,остальное дело гидравлики,т.е давление масла закрывает дырку до конца.

Добрый день, а если имеется износ рабочего места золотника, что делать, что можете сказать?

@user-hz6bk2qh6f

9 ай бұрын

Если износ цилиндра золотника,то надо райбером пройтись и сделать увеличенный золотник.

Я не волшебник я только учусь

А если насос старыи ну 2 года ужэ Поменял насос харашо была а шяс хренавата Или ать клапан разделительным паток не знаю ат чево скажите пожалуйста

@user-hz6bk2qh6f

4 ай бұрын

За два года с насосом ничего не случилось бы моему 40лет.Причин много попробуй поменять клапан д.п.,а дальше по возрастающей.Фильтр посмотри в гидробаке если не поможет придётся разбирать колонку.

Покупайте комплект переоборудования на ГОРУ с НШ 32-10. И узнаете что такое нормальное рулевое и рабочая гидравлика без проблем. Не ебите мозги себе и другим.

@user-hz6bk2qh6f

Ай бұрын

С такими знаниями и конструкторы не нужны.

Бля кто то тебя сверху застовляет наверное,😮

@user-hz6bk2qh6f

4 ай бұрын

Непонял, чем не угодил.

Научись объяснять