Здравствуйте! Благодарим за комментарии, отвечаем на самые интересные!:.. Вечный вопрос По поводу стоимости работ:.. Приобретая сложный и дорогой автомобиль который создали высококвалифицированные люди, владелец должен понимать что и обслуживать этот автомобиль должны такие же люди. Но в основном автомобилисты ищут побыстрее и подешевле, пользуясь услугами неквалифицированных людей, которые в большинстве случаев приводят к более долгим, дорогим и безответственным результатам. Об этом мы всегда предупреждаем и информируем в наших видео. Но многие всёравно обслуживаются неквалифицированно, уродуя свои автомобили живя вечными ремонтами.. Компания устанавливает турбину стоимостью 1600$ гарантирует и несёт ответственность за конечный результат, как Вы думаете сколько она должна взять денег за эту работу, чтоб оплатить достойную зарплату, налоги, расходы и ещё чтоб осталось на развитие? Благодарю всех за комментарии! С уважением ко всем Автомобилистам, Клименок Владимир Николаевич.

@user-xo7hn1vo6g

3 жыл бұрын

Все верно, 👍

@vec5051

3 жыл бұрын

@@user-xo7hn1vo6g Шо верно? Вам напевне гроші з неба падають?

@alexandrkalashnikov4048

3 жыл бұрын

Я абсолютно согласен, когда люди покупают высокотехнологичные автомобили, они должны быть готовы к дорогостоящему обслуживанию, а иначе катайтесь на жигуле, а за знания и умения ремонтировать подобного рода авто нужно платить.

@A1coMaN

Ай бұрын

В каком городе Вы находитесь? Владею таким же трафиком, есть вопросы по антифризу…

Мне кажется ковш больше знает про турбины, чем турбинщики

Прошло ещё 10 лет, открываем капот, а там просто стоит 2 турбины без ДВС😂. Ковш ребята вы красавцы👍

Клиент уже согласен и на турбояму, только не за 40 тысяч)

@user-kb7fh3kb7v

3 жыл бұрын

Шкода Рапід 56к грн турбіна звичайна не бітурбо

@mykolabodnariuk6193

3 жыл бұрын

Пізно треба було думати коли купляв цього корча 1,6 і хотів потужності як у 2,5 . Тепер хай готує бабло....

@-_morda_-

2 жыл бұрын

@@user-kb7fh3kb7v Ауди а6с6 3.0 тди - турбина оригинал 23к. Менял сам зимой на улице под навесом)

Ждём продолжение видео , очень интересно.

Вспомнился старый, добрый турбокорректор на насосах с мотора 4D56...😂всем терпения в ремонтах и мира в домах! 😉

Какие же Вы все таки грамотные спецы! Уважаю!

Первый раз услышал разьяснение последовательности работы би-турбо. Спасибо! 10 тыс. тоже считаю нормальной ценой, а вот машину эту считаю дерьмом.

Привет с Днепра! Диагноз по Опелю был точный, спасибо. Теперь на горячую заводиться, как и на холодную, с полтыка.

Чётинько, и информация полезная!

Молодцы ребята)

Эту информацию нужно показать конструктору этих турбин, может он поймёт как они работают.

Ковшикам-респект!!! 👍👍

все толково и понятно. спасибо

Супер, нужно было в этом разобраться

@AktuvnaFazaGenozudySlovjan

3 жыл бұрын

Так точно ! Розібрались. Ставим назад турбіни і на базар. Попандос тільки 10 000 грн

Однозначно лайк 👍

Совершенно верно, сказано : Техника в руках индейца, металлолом😄👍

Я не поняла!! Нееее я так то понял! но вы раз 50 повторили 1я и 2я турбина и я слегка запутался.. А вот если бы вы говорили "1я горячая и 1я холодная и 2я горячая и 2я холодная" было бы сильно проще!!

отличный видос!!!

"Ничего не понятно, но очень интересно"......

Весь русскоязычный интернет знает курс нашей Гривны к джинсам. Турбины стоят 1000 новых джинсiв.

@HWGuy1337

3 жыл бұрын

Вроде 1 гривна около 2.5 рублей

Все ясно.Первая через вторую, когда закрыта вторая ,то через первую. Классно объяснил,что и сам ничего не понял. 🤪

Люба, у нас великі проблеми! - Що сталося котик? - Виявляється у нашій автівки стоїть бітурбо! - Тю, та і що, я думала ми в літку на море не поїдем, а то таке!...

лайкос вам хлопаки! привіт зі Львова

@Mixan069

3 жыл бұрын

Тю!! и тебе казацкого из Москвы

@AktuvnaFazaGenozudySlovjan

3 жыл бұрын

Файне місто приєднується

@Mixan069

3 жыл бұрын

@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan Я Львівський мову не розумію вже краще speak english.. Или уж Российской

@AktuvnaFazaGenozudySlovjan

3 жыл бұрын

В Львові за таку назву аккаунта тебе вже б з'їли а костомахи закопали🤣

День добрый, не могли бы сделать подробный обзор по данному двигателю и вообще о бусе в целом ? Что хорошо , что плохо, какие болячки как у двигателя так и у самой машины!!! Заранее благодарен. Не найти инфы по этим бусам....

Spasibo

Теперь я понимаю зачем все производители смотрят в сторону электромобилей ! Они походу уже сами разобраться в этих турбинах не могут 😉ну и типа все сворачиваемся 😀😁! А если серьезно то капец замудрили !!!

@user-lm4kg1ee1v

3 жыл бұрын

Взяли говняненький мотор и "зачиповали" турбинами. Вот радость любителям моды.

@Deemon1

3 жыл бұрын

Не переживай, зарегулируют електропозки тоже, как только их будет немного больше чем жалкий % на дорогах

@user-bc2yv4cr6j

3 жыл бұрын

@@user-lm4kg1ee1v это не мода это экономия под видом экологичных норм! Делают все одноразовое 200-250 тк накатал и в помойку мол дуй бери новую ! Это мотор и в вито ставят так что даже мерседес уже обсирается ! Плохо только одно что они там могут себе позволить через 5 лет новую а для нас 5 летняя машина новая 😢

Молодцы хлопцы,все просто

Ни чего не понятно, но очень интересно

А как же Ваши друзья турбинщики,у которых Вы были на производстве,не помогут Вам решить задачу? Обращался и Я к ним ,главное все честно рассказали, что турбину проще выбросить,так и сделал,купили новую(спасибо им))

@Said-tt4in

3 жыл бұрын

На вряд-ли вы купили новую. Скорее востановленную купили.

@BernardoJollyVilly

3 жыл бұрын

И дерут они дороже других

@Romeo_STO

3 жыл бұрын

@@Said-tt4in немного поправлюсь,покупал новую на 1.9 тди, т5)

@Romeo_STO

3 жыл бұрын

@@BernardoJollyVilly Хорошо -дешево не всегда получается...

@Said-tt4in

3 жыл бұрын

@@Romeo_STO если она новая и оригинальная то вам повезло. Работая в германии в компании по ремонту турбин я не видел новые оригинальные турбины. Все всё покупают из Китая. Крупные партии деталей турбины покупают в китае а потом дают им разные названия "дойчтурбо" и тд. и глазом не моргнув продают их за оригинал.

Уважаемый Владимир Николаевич,также история с турбинами на DaF евро 6,никто не может обслужить.

На самом деле турбина не очень сложная, вопрос действительно в наличии запчастей. Если они есть то будет в разы дешевле если нет, то и вариантов нет. И в любом случае новое есть новое, а ремонт есть ремонт.

Парни, объясните на счёт турбины!!! Она включается на определённых оборотах, или работает постоянно? Интересно…)

Преміум-лакшері-еліт демонтаж бі-турбін))))

Про D4cb сделайте видос

Ребята молодцы, но по моему би турбо это когда стоят 2 одинаковые турбины, как правило ставят на веобразные движки. Когда двигатель рядный и ставят 2 разные по характеристикам турбины это называется твин турбо.

Би турбо это сила главное чтобы правильно открывались актуаторы всегда следить за вакумным розряжением и самое главное что закрывалась заслонка на малую турбину когда включается большая турбина в противном случае большая турбина выйдет из строя

@user-pd9un6jr3r

Жыл бұрын

Малая турбина выйдет из строя

👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻

good

👍👍👍👌👌👌

Хорошая цена за с/у турбин, мне нравится

Добрый день. Ребята я понимаю что вы крутяк. Тоже в этой отрасли занимаюсь не первый день. Но 10000 за снятие турбины. Как правильно посчитать нормочас. ? Два раза можно снять поставить двигатель за эту сумму.

@BernardoJollyVilly

3 жыл бұрын

Это Ковш....((

@user-bs7ok9jy9o

3 жыл бұрын

@@BernardoJollyVilly пля если для снятия нужно движок почти вынуть в чем проблема?

@user-ru9th7pu8y

3 жыл бұрын

@@BernardoJollyVilly Гребуть грощи ковшом.

@zapasny

3 жыл бұрын

на условном новом логане за такие деньги вам первое ТО даже не сделают.

@dmutro_tuz

2 жыл бұрын

Все дуже просто... Ціна на електроенергію для підприємств вища в 3рази, податки треба заплатити, майстер хороший тоже за мінімалку працювати не буде... От вам і ціноформування роботи... А підхід до роботи СТО "Ковш" це хороший приклад 👍💪

Них.я не понятно, но пи..ец как интересно 😂

@user-wy2co4nm4k

3 жыл бұрын

💯% 😆😆😆

10000 за снять поставить,по моему крутовато

@user-yd7kz3mz3u

3 жыл бұрын

Игорь Литвяк ,Дорого конечно но у них опыт работы есть они попутно косяки выявляют ещё, которые мешают нормально работать мотору +гарантия что после них никуда ехать больше ненужно.Того и набегает так много затрат.

@mykolabodnariuk6193

3 жыл бұрын

Їдь в гаражі там тобі знімуть дешевше що потім і до базару не доїдеш будеш продавати прямо з гаража стоячу нерухомість🤣

@vec5051

3 жыл бұрын

@@mykolabodnariuk6193 Та нє, я нирку продам одну та поїду на Ковш турбіни ремонтувати.

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Скажите пожалуйста какой мотор лучше выбирать.. Тот что 145 лошадок или тот что на 125??? Спасибо за ранее.

У меня 1,9 В прошлом кузове 410000 ,прошит едет норм.

@user-zy2vu7zh9g

Жыл бұрын

Этот непройдет стоко

@user-ls1rh4he5s

Жыл бұрын

Мы себе купили два Виваро битурбо ибо,......мой племянник лично приезжал с Франции на рабочем с пробегом за 700тыщ.......сервис то 40тыщ без проблем по системам и агрегатам! И есть у нас Крафтер 2.0битурбо 2014года с пробегом лям двести без проблем! А уложить мотор я вам могу наспор за 5-7минут! А можно миллион проехать без ремонтов!

Здравствуйте,не меняли вы на таких двигателях маслосъёмные колпачки?

Виявляєтся у бітурбо є три режими, працює перша турбіна, працює перша і друга турбіна, працює друга турбіна?

Владимир Николаевич по поводу большого вестгейта, который половинит газы выхлопные на 2ую турбу, мне кажется его функция в уменьшении проходного сечения, чем оно меньше тем быстрее поток. Разве не такая функция у него?

@user-bs7ok9jy9o

3 жыл бұрын

Чем меньше открыт тем меньше поток на вторую турбину и следовательно больше на первую.

@user-bg9qx7ey8h

3 жыл бұрын

@@user-bs7ok9jy9o Но вестгейт либо открыт либо закрыт. А уменьшение проходного сечения ведет к ускорению потока выхлопных газов раскручивая колесо быстрее. Следовательно получается у второй турбы 2е скорости в зависимости открыта или закрыта заслонка.

який ресурс +/- з адекватним облуговуванням таких турбін і самого двигуна?

Чому не всі хочуть робити? Картриджі вже закінчилися?:)

Недавно узнавал цену турбины на газель каминс евро 5.Стоимость ее как и на вашу.

А что разве у R9M408 две турбины? Мне кажется что две турбину у 450 и 452. А одна турбина у 408 и 413-415. Поправьте меня если я неправ.

Який пробіг?

Нужен ли турботаймер ставить на это авто? Или остужать?

Одним словом -чем дальше в лес тем больше дров.

Если до 2000 тысяч слабо разгоняется, то трабл с маленькой турбингй или с клапаном управления?

Не бойтесь комментов , Вы же все равно на них не отвечаете :))

@AktuvnaFazaGenozudySlovjan

3 жыл бұрын

Отвєчають

@user-wy2co4nm4k

3 жыл бұрын

@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan значит повезло :)))

Норм цена. Пусть на жигулях ездит. Я гарет простую на форд транзит 2.0 2005 г брал за 900$

Здравствуйте ! Вв можете пролить фильтра камаз и маз ( ямз ) ?

@user-bs7ok9jy9o

3 жыл бұрын

Топливная МАЗ КАМАЗ в этом не нуждается))

@ivantrutnev1291

3 жыл бұрын

@@user-bs7ok9jy9o причём здесь топливная аппаратура ? Речь идёт о фильтрах , а точней о степени очистки топлива в ( микронах ) этими фильтрами , 740.1117040-01 это Камаз старого образца , 201-1117040 ямз старого образца , 840-1117040 нового образца

@user-bs7ok9jy9o

3 жыл бұрын

@@ivantrutnev1291 ещё раз: топливная аппаратура ямз не нуждается в проливке фильтров если это не common rail. Главное чтобы фильтр был.

@ivantrutnev1291

3 жыл бұрын

@@user-bs7ok9jy9o Ок. скольки микронная бумага устанавливается в фильтра Камаз , Маз ?

А як на щод компресора, взамін першої турбіни😁

Можно узнать номер блока управления двигателем

Радиатор кондея по уплотнению не герметичен.

Даёшь в 4генерации TriTurbo!

@user-ui6rg8ru4j

2 жыл бұрын

На бнв уже 10 лет стрят....

Какой ресурс єтих моторов ?

Викторович в Харькове их уже пол года ковыряет по 10 штук в месяц , и материться любой ремонт говорит снимать нужно. Он даже менял кольца на пробега авто в 300.000км

A dvizok sniat ne legce ?

Когда будет 1.6 hdi 30% наездников

Ребята молодцы, а владельцам таких машин надо над самооценкой подумать и покупать автомобиль с действительно мужскими двигателями а не гнаться за маленьким объёмом и экономией

@Deemon1

3 жыл бұрын

@@qweewq358 екобуст і все таке, перших 100000 буде шустрий, а далі це вже гемор наступного власника)

Какой реальный пробег авто? Может его уже наоборот благодарить надо?

@Kyiv-UA

2 жыл бұрын

Мы покупали себе два Виваро 1.6 битурбо 2016года. Накатали по 20 000км уже. Все ок! Почему купили? 1- Катаюсь на Крафтере 2.0битурбо четвертый год. Масло дешевое Титан, 15тыщ меняем. Пробег 970тыщ...все работает без понятия гЫде эти турбины вообще! 2- Перед покупкой Вивариков лично видел Трафик и Виваро с родными пробегами больше 800 000км за пять лет! Кроме сервисных ТО раз в 40тыщ км на ЕЛЬФе ни чего не крутилось! Обе машины пассажирские нонстоп мотаются между портами возят персонал и обслугу кораблей. По этому ходят слухи что сплетни отменят)))) (В.Высотский)

Очень интересно но ничего не понятно

Ещо 95 проц мастеров непоймут как предыдущий траф работает половина запчастей либо на столе остаются либо в мотре молотят все а за би турбо я вообще молчю.Да что там виваро у меня 99 тая карбюраторная такое творила ,и глохла черным з белым каптила, и троила ,и никто немог понять чо с ней , а оказалось просто масло немного в карб уже забрасивало,совсем чють чють из сапуна ,в итоге сам догнал на 6 год

Цікаво коли відключається одна турбіна, вона продовжує змащуватися. Який ресурс.

@AktuvnaFazaGenozudySlovjan

3 жыл бұрын

Л логіка. Коли відключається значіть зупиняється і не змащується. Поправте якщо я щось не те написав🤣

@vasilzol2096

3 жыл бұрын

@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan То тобі не гальма, як вона зупиниться швидко як у неї оберти більше ніж 50 тис. Так пару раз і закоксована. Вона крутиться але не в робочому режимі

@AktuvnaFazaGenozudySlovjan

3 жыл бұрын

Навіщо тобі ця інформація ? Якщо ти від техніки далекий. Ну може по тормозам розбираєшся🤣

@drakeramoray1076

3 жыл бұрын

так турбина давлением масла смазывается,а не оборотами крыльчатки качает масло.естественно смазывается.даже из за того что бы остыла после езды,когда канал закрылся.

@vasilzol2096

3 жыл бұрын

@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan Тому що маю турбодизель, сам собі чищу геометрію, слідкую за чистотою повітряного фільтра, чекаю 3 хв. Після тривалої поїздки щоб турбіна охолола...

Здравствуйте. Проблема с надувном начинается с 4 передачи до 3000 оборотов всё норм а выше уже трудно как будто держит что-то машину. Сажевый удалили машину прошили. Никто не может толку дать .

ВОТ ПОЭТОМУ ВСЕГДА НУЖНО БРАТЬ ПРОСТОЙ АТМОСФЕРНИК! БЕЗ ВСЯКИХ ПРИБАМБАСОВ! И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЯ ВСЕГДА!

@alexkuramarpp8

3 жыл бұрын

Где он будет на современной технике

@user-hk7jz6vm2j

3 жыл бұрын

@@alexkuramarpp8 ПОЛНО, ГУГЛ В ПОМОШЬ ! ОН ВСЕ ЗНАЕТ.

@alexkuramarpp8

3 жыл бұрын

@@user-hk7jz6vm2j какой же, трафики, витьки?

@user-hk7jz6vm2j

2 жыл бұрын

@@alexkuramarpp8 нет,мегабайт ы бибки.

@alexkuramarpp8

2 жыл бұрын

@@user-hk7jz6vm2j ну хоть одну машину назови с мех форсунками лет 10 последних, именно бусы малотонажные

Ні хріна не зрозумів, але цікаво.

ребятки

Х5 бмв битурбо та же конструкция, видео для чудака который отвалил 40к за турбы и 10к за съем установку...интересно когда они увидят турбы х5мD)

@igor.astisil7913

3 жыл бұрын

В Х6 чуть по другому но тоже очень геморно снять

@user-cb7yj9dy3g

3 жыл бұрын

@@igor.astisil7913 Это да, но я за сам узел битурбо, когда на х5 N57 одна из турбин с серваком и геометрией,сверху на улитке сервак и два гейта.Ну и есть как и у них на канале виваро ,с тремя гейтами...

Нужно рисовать. Иначе на пальцах многое не понятно)

2 турбины это зло.

Nu. Tut po delu skazatj , korotko i poznavatelno .

ні хрена собі ціни у вас, а скільки ж тоді двигун зняти?

@AktuvnaFazaGenozudySlovjan

3 жыл бұрын

Ой, не питай...

@user-ru9th7pu8y

3 жыл бұрын

Фолц мультиван кап ремонт двс у них стоил 6700к зел.

@vec5051

3 жыл бұрын

@@user-ru9th7pu8y Та ну на....! А де ж вони таких клієнтів беруть?

@user-ru9th7pu8y

3 жыл бұрын

@@vec5051 У них даже видос есть по ремонту, а клиент Киев.

@t.v.v.2763

3 жыл бұрын

@@user-ru9th7pu8y вибачте ви не праві,160 тис грн .перегляньте ще раз відео.

И тут "папередники"!!!

Как то Вы не правильно терминалогию используете...вестгейт это отдельное устройство установленное на выпускной коллектор, а то что Вы показываете, это обычный актуатор который управляет заслонкой. И система которую опять же Вы показываете это не битурбо, а твин турбо!!! Битурбо это когда две турбины работают одновременно, а твинтурбо это работа двух турбин последовательно!!!

@Garry.Grant.

3 жыл бұрын

Так даже на самом авто написано битурбо, сзади на дверях.

@ultranumb9666

2 жыл бұрын

У вижу ты знаток серьезный . Твин турбо это две одинаковые турбины . Переведи слово твин с английского и станет всё понятно )

@turboLex171

2 жыл бұрын

@@ultranumb9666 Не позорься чел) а что на би турбо разные две турбины ставят? Очередной диванный теоретик?

@ultranumb9666

2 жыл бұрын

@@turboLex171 а то что твин турбо это две одинаковых турбины не в одном корпусе тебя не смущает ?

@ultranumb9666

2 жыл бұрын

@@turboLex171 би турбо это две турбины в одном корпусе разных размеров . Диванный теоретик. Которые подключены последовательно . Твин турбо параллельно.

Зато нормы выбросов и расход на таких двигателях очень приемлимые!))) а в Европе не парятся, свои 250 Ка он у них отбегает

@user-de2vo8ml6n

3 жыл бұрын

250? 600+

@user-fj5vw2km7l

3 жыл бұрын

Смеетесь? 150 и в люди И это на идельной соляке Условно идеальной

@user-de2vo8ml6n

3 жыл бұрын

@@user-fj5vw2km7l 150 такое авто за год накатает, меньше пол ляма никто его не продает, потом смотают на 120 и на авториа

@user-fj5vw2km7l

3 жыл бұрын

@@user-de2vo8ml6n у вас устаревшие данные. Франция родственник . 1819-год уде списывает контра Друг Германия 250это край по бумагам и списание Частные лица это да

@user-de2vo8ml6n

3 жыл бұрын

@@user-fj5vw2km7l для легковушек да, лизинг 3 года или 250ткм, для коммеренского транспорта думаю интервал больше

Как Вообще R9M?

@user-wu3ly9sj4e

3 жыл бұрын

@@sat_tv він їде досить непогано кажу про версію з однією трубою особливо після 2000 обертів

@Vlasnijdosvid

3 жыл бұрын

@@qweewq358 за 500 уходят даже те, на которых водилы меняться ездят... И едут там разные керовцы... То бензом заправят, то адблю... Вот после бенза ренуха начала воду пить, под нагрузкой... Вгору выехал и надо напоить коня...

@Vlasnijdosvid

3 жыл бұрын

@@qweewq358 значит его уже земляки купили, а продали недалекому в розовых очках...

@freeman4938

3 жыл бұрын

да нормальное двигло. У меня на одной турбине. Едит годно, расход норм.

@andrewmashevskyi1333

3 жыл бұрын

було 2 мегани з 1 турбіною і віваро бітурбо, їдуть занчко краще ніж к9к, розхід +0,5 відносно к9к, за 2 роки експлуатації і 250 тис пробігу проблем не виникло, на одном мегані заслонка випуску трішки мозок виїла, але питання вирішилось без вкладення коштів.

Да жестяк полный!

@AktuvnaFazaGenozudySlovjan

3 жыл бұрын

Не полнейший. Там крім жестянки є ще алюміній, трохи міді і дофіга пластику 🤣

@MrSibiryak154

3 жыл бұрын

@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan да,пластец полный!

По турбине видно забит катализатор и это основная причина поломки.

ХА Ха. Менять - когда непонимаєш почему менять.

В польші ремонт такої турбіни 30 тис

@oleksandrvelychko3501

3 жыл бұрын

Я вже знімав 4 таких турбіни

Не очень правильно пояснили схему работы

@user-bs7ok9jy9o

3 жыл бұрын

Мы ждём от вас схему

@moldovanandrei7008

3 жыл бұрын

Это да. Проще было схему на доске нарисовать

Очень интересно, ничего не понятно. Первая вторая первая вторая.

Нет уж лучше атмосферный двигатель, меньше вознии....

@Vlasnijdosvid

3 жыл бұрын

Паровий двигун...

@AktuvnaFazaGenozudySlovjan

3 жыл бұрын

А козлу тільки травка потрібна 🤣

@jercyvz6848

2 жыл бұрын

@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan Да не ... козлы обычно на личности переходят.

@jercyvz6848

2 жыл бұрын

Возни меньше, но и ехать он не будет. А если и будет то на V6 от 3-х литров и больше и жрать не в себя. Нет, на самом деле простых решений. У меня была Авео 1,5, атмосферный восьмиклоп. Да как поговаривал один известный автоблогер "да здесь ломаться нечему". Согласен что двигатель намного проще во всем. Но блин, машина всего 900-1100 кг, а я фуру обогнать не могу, потому что мотора просто не хватает. Чуть не забыл сказать, и жрала она что капец ... 4 человека в машине и расход 7,8 л и это по трассе!!! То ли дело сейчас Kia Sportage 1,7 CRDI машина намного тяжелее но едет она с моей предыдущей - "небо и земля". И расход 5,6 трасса и около 8 город.

Мерс нада покупать ане рено.

@Deemon1

3 жыл бұрын

Ще більше лайно, вмирають на 70-90к

@user-gd6ty8bh3i

3 жыл бұрын

Так в Мерседесе тоже самое ом651 моторе.

@AktuvnaFazaGenozudySlovjan

3 жыл бұрын

В новому Віто цей самий мотор стоїть 1.6

@user-uo1nt5kw5x

3 жыл бұрын

ивеку трехлитровую ане мерз

@user-dg7sw1sj1c

3 жыл бұрын

@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan Всё равно это же мэрс,а то что в 7ми летнем Вито руки в пороги и арки пролазят внимания не обращайте.

Купити таке і авто і герромой на всі бабаки забезпечений 😢

майстри не встигають за технологіями.

Поменяли цепочку, твою мать.

Не має там нічого складного, головне бажання, можна і в гаражі починить цей турбокомпаунд

Дуже ненадійний двигун