Принявший первый удар- F4F Wildcat. История создания, боевого применения.
Ғылым және технология
Рожденный в спешке, этот переходной для американского флота самолет, вынес на себе нелегкое бремя начального периода войны в небе Тихого океана. Каков он был? Как создавался и воевал?
Сегодня, я постараюсь дать ответы на эти и многие другие вопросы.
Приятного просмотра, друзья!
Ссылка на "версию без музыки" - • Принявший первый удар-...
!!!!© Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их авторам/владельцам. Если Вы являетесь автором или владельцем авторских прав на материал, который я использую, и по какой-то причине Вам это не нравится, пожалуйста, свяжитесь со мной прямо, прежде чем что-либо делать: historyforstory@gmail.com Спс.
!!!!© All rights to published audio, video, graphic and text materials belong to their authors/owners. If you are the author or copyright owner of the material I use and for some reason you don't like it, please contact me directly before doing anything: historyforstory@gmail.com Thank You!
Литература:
1. Grumman F4F “Wildcat” Палубный истребитель
Источник: aviarmor.net/aww2/aircraft/usa...
2. «ДИКИЙ КОТ» И ЭФФЕКТИВНЫЕ МЕНЕДЖЕРЫ: ЧТО СЛУЧИЛОСЬ С ИСТРЕБИТЕЛЕМ «УАЙЛДКЭТ»?
warhead.su/2019/04/04/dikiy-k...
3. С. ЦВЕТКОВ. В ВОЗДУХЕ - «КОШКИ»! modelist-konstruktor.com/avia...
4. "Война в воздухе" № 83. Grumman Wildcat.
5. Сергей Колов. Палубные самолеты. Жил да был "дикий кот".
6. Американские военные самолеты Второй мировой войны (1939-1945 гг.). Под редакцией Дэвида Дональда.
7. Н.ОКОЛЕЛОВ, А.ЧЕЧИН. «Моделист-конструктор» № 11'2006 F4F-3 "Wildcat"
Всем желающим поддержать канал финансово:
WebMoney: Доллар- Z690136914372
Донат- www.donationalerts.com/r/hist...
Карта Приват Банка: 4731185616345069
Буду благодарен любой помощи!
Пікірлер: 223
Скажу честно, ты один, из оооочень немногих, видео которых я действительно жду...Спасибо за работу
@historyforstory9195
4 жыл бұрын
Спасибо за такую высокую оценку.
@user-lq6zj7pp6x
4 жыл бұрын
@@historyforstory9195 братан,ты лучший ,мы все твоих видосов ждем .я,пока делать не чего,все почти заново пересмотрел.тогда еще спрашивал ,чё случилось ? Может помочь чем...на долго же пропдлал.Ты не стесняйся,поможем чем сможем.
@historyforstory9195
4 жыл бұрын
@@user-lq6zj7pp6x Спасибо!Ваше внимание- лучшая моя награда!
Самолеты Груман называли Ironhorse(айроннорсе-железная лошадь) за умение выдержвть большое количество боевых повреждений и принести летчика домой. Хорошее качество палубных самолетов! Но подлинных героем неба в Тихом Океане стала следующая модель- Hellcat( кот из ада). Фирма Груман оставалась главным поставщиком палубных самолетов для авианосцев до конца 20 века. Огромное спасибо за чудесный материал!
@user-pw1zp1hb7i
4 жыл бұрын
Hellcat -- ведьма
Вот это подгон! Спасибо автору и всем привет на канале.
С возвращением,бро!!!Рад вновь видеть тебя!!Успехов и удачи!!!
Спасибо! Береги себя и не пропадай надолго! Всегда с удовольствием смотрю твои видео! Автор, ты молодец!)
Спасибо тебе за информативные и интересные видео об истории
Наконец-то закончились видео о гордости пушечно-мясным героизмом. Лайк.
Доходчиво, познавательно , прекрасный видеоряд. Как всегда отлично.
Самый душевный канал по истории... самый... учитывая что вменяемых каналов впринципе в ютюбе единицы
Как же мы долго ждали новые видео про поршневую авиацию Второй Мировой Войны. 🙉 Спасибо тебе огромное за интересный ролик. Респект. 🤝 ✊ Ждём от тебя новых выпусков по авиации! 👍 💪
Классно! Так и хочется сдуть пыль с "Ил-2 штурмовик" и вспомнить кампанию “В небе над Гуадалканалом”))
Благодарю, дружище!!! Как всегда кратко и познавательно!!!
Качественный контент, один из лучших))!
Хорошо, что амеры любят снимать. Это, наверно, было одно из самых качественных видео с точки зрения видеоряда. Ну а информация, как всегда, непревзойденна! Коротко, ясно, по делу.
@user-hp4dn9fb3g
4 жыл бұрын
Как и во всей тогдашней Европе! В то время уже была цветная пленка, а у нас до 90 ых годов чёрно-белые фотографии мог позволить себе снимать не каждый!
@MrGdg1969
4 жыл бұрын
@@user-hp4dn9fb3g ну про ч/б ты загнул малость (я начал фотографировать где-то в 1984), а вот цветную фотографию действительно рядовой любитель не мог себе позвалить. Плёнки, в общем, были в продаже в городах, но цветной процесс обработки долгий, сложный и чувствительный к отступлениям от параметров: температуры растворов, времени и т.п. в основном любители снимали слайды, с ними было проще. Массовая цветная фотография пришла к нам, действительно, в 90-х вместе с полуавтоматическими лабораториями: приноси плёнку, плати деньги, забирай отпечатки. Правда, иногда лаборатория или, скорее, криворукий оператор, всё портили. :)
@user-uk4yi4op2y
4 жыл бұрын
Это не просто "любят снимать" . Фиксация на плёнку посадки и взлета палубников была крайне важна и велась постоянно, чтобы изучать ошибки пилотов и не допускать их в последующем.
@user-hp4dn9fb3g
4 жыл бұрын
@@user-uk4yi4op2y согласен, но я не про то имел в виду. На сайте "военный альбом" есть очень много цветных фотографий снятые обычными немецкими военными фотолюбителями.
Спасибо за очередную долгожданную серию HFS!
Спасибо! Мой любимый старый формат! (Хотя и сериал про Новороссийск тоже был познавательным).
Дружище! Как всегда отлично! Спасибо за новую информацию.
Огромное спасибо за качественные выпуски. Замечательная история о замечательном самолёте, ставшем рабочей лошадкой американцев на тихоокеанском ТВД.
Спасибо! Очень интересно! Всегда ждём с нетерпением новых материалов)
Классно! Жду каждого вашего выпуска. Отмечу ещё, что работа той полуэскадрильи на Уэйке заслуживает особенно высокой оценки: им досталось драться в самом начале войны. Тогда сравнительные достоинства и недостатки японских и американских самолётов ещё не были известны, а значит, и тактику боя приходилось изобретать на ходу.
@user-nr3gp2ts2g
4 жыл бұрын
Ну, с истребителями им поначалу воевать не пришлось, а когда пришлось, все сразу же и закончилось. Однако несколько сбитых бомбардировщиков и аж целый эсминец это Результат именно что с большой буквы.
Спасибо за ище одну интересную историю.
Хотелось бы посмотреть про британский Фулмар
Не когда смотреть,но лайк сразу,знаю,,то это будет качественно .дружище,я очень рад что ты вернулся тогда.😁
@user-lq6zj7pp6x
4 жыл бұрын
Мы тут все тебя ждали,не забывали..
Отличная Работа! Спасибо!
Спасибо за отличную работу!
Автору большое спасибо!
Сегодня обнаружил Ваш канал и был притно удивлен очень качесвенная подача материяла. Спасибо.
Огромное спасибо автору за его нелегкий труд!!!
Спасибо за труд, единственный канал с включенным колокольчиком!
History for Story, спасибо большое за этот качественно сделанный документальный фильм. Спасибо за всю работу, что Вы вложили в это произведение. Уайлдкэт является одним из самых любимых моих истребителей периода Второй Мировой войны. Не смотря на его недостатки, был тот самолет который дал нам победу в нужном моменте и в нужном месте. Конечно Хеллкэт был намного лучше по всем параметрам. Но победа в Coral Sea и Midway произошла за счет этой маленькой, надежной серей лошади. Еще раз спасибо.
@johnshepard6851
4 жыл бұрын
Чем-то похож на Лагг-3, его тоже не любили, но он производился до 43 года, а летал до конца войны и делал свою работу.
Как всегда все интересно и рассказано на высшем уровне! Так держать!
Спасибо за новое видео!
Спасибо!
Спасибо за работу. Очень интересно
Спасибо за долгожданное интересное видео, ждём новых.
Замечательно сработано ! Спасибо , респект и ожидание новых сюжетов
СПАСИБО ВАМ.
Респект диким котам 🦝
В очередной раз автору Огромное спасибо за труд.
Обожаю ваши истории. Большое спасибо)
Один из немногих хороших в своей сфере людей,я имею ввиду автора.
Реально , твоя работа очень крутая ! С абсолютным уважением . Я снимаю шляпу перед тобой .
Спасибо, как всегда Супер!!!! 👍💪😊
Спасибо за видео! Каждый новый выпуск жду с нетерпением!
Спасибо большое! Это один из моих любимых самолетов 👍🏻
Было очень интересно и приятно слушать,спасибо за работу,удачи со следующими выпусками,жду их с нетерпением!
лучший канал по истории
Спасибо, давно не было роликов)
Интересно, как всегда! Удачи и спасибо!
Как кстати видос вышел! Как раз вчера закончил сборную модель этого самолёта собирать. Спасибо за качественную и интересную работу!
Спасибо, бро. С меня лайк как всегда
Огромное спасибо давно искал видео про эту машину!!!
Красава. Четко снимаешь
Отличная работа,респект и уважуха!
Как всегда лайк!
Рад тебя слышать.
Спасибо и услышимся вновь
Спасибо за видео!!! Ждем по F6
Спасибо за видео.
Годнота 😄
Автор, все ваши видео классные, непропадайте!
Отличный выпуск. Продолжайте.
Ой, спасибо за видео!!
спасибо за интересные сюжеты
канал -шедевр
Качественный контент.👍 Надеюсь услышимся очень скоро.
Вот мне всегда было интересно как при низкой тяговооруженности американские самолёты имеют хорошие скоростях и огромную грузоподъемность? F4 тому пример. Спасибо большое автору за видео!
@volodymyrkrasnov365
4 жыл бұрын
U nix tiaga kotoraja nashim istrebiteliam i ne snilas-ni odin ixnij istrebitel ne imel menshe 1000 sil i byli monstry v 1,5 2 tys sil a nashi tolko v konze vojny za 1000 perevalili
@user-xi6ng4cv7u
4 жыл бұрын
@@volodymyrkrasnov365 что за бред! Я не имею ввиду количество лошадей, а тяговооруженность. Их самолёты и весили по 5 тонна, вместо нормальных 2,5, как у всех. И вы слышали о нашем И-180, к примеру? Учите историю, прежде чем наш авиапром обсерать! ☢️
@johnshepard6851
4 жыл бұрын
Тяговооруженность американских самолётов не была низкой, большой вес компенсировался очень мощными движками. А грузоподъемностью они обязаны доктрине ударного истребителя, дабы не строить специализированных штурмовиков.
@user-ku4dq1ls4u
4 жыл бұрын
Ну так посмотрите данные далеко не супербыстрого F4F - вес 3300 кг, двигатель 1200 л/с - примерно соответствует ЛаГГ-3, который был заметно быстрее... Впрочем, причина очевидна...
давненько от тебя не было видосов , с возвращением
цікава подача матеріалу
С возвращением!
Автор,ты просто супер! Твои ролики просто кайф смотреть!!!!
Спасибо за видео
Зачёт... спасибо.
09:30 летчик-герой Эдвард О'Хара - его именем назван аэропорт Чикаго... Его отец был адвокатом и работал не на кого-нибудь, а на самого Аль Капоне. Но чтобы "очистить" биографию сыну, который хотел стать военным летчиком, дал показания против Капоне, за что и поплатился жизнью.
Отлично!
Как всегда, очень интересно! Пилот бравый на 15:35
Посмотрел вернулся и поставил лайк! Молодец что вернулся после того как тебя забанили за музыку.
@dmitry4384
4 жыл бұрын
ГО в топ!
спс за видео
прекрасное видео
Слов нет. Одни👍👍👍👍👍👍
спасибо
Малаца! Техничная работа, всего девять самураев поставили дизы.
лайк с музыкой!
Есть книга Последний камикадзе, так вот в ней очень интересно описано противостояние на тихом океане. Повествование ведётся от двух пилотов лейтенанта Ясудзиро Хаттори и лейтенанта Чарльза Мэллори. Советую занимательное чтиво.
Спасибо за видео! Жаль что лейтенант-коммандер Джон Тач не был упомянут в видео. В то время как он внес немалый вклад в разработку методики борьбы с Зеро. Тут и взаимное маневрирование, и отработка у л/с навыков стрельбы на упреждение. Ну хотя бы на видеоряде он появился 5:02
@Alexey_Ch
4 жыл бұрын
Да уж, рассказ про F4F без упоминания знаменитой "плетенки Тача" звучит как-то странновато.
Спасибо.
Спасибо
Молодец!!! Информация и видеоряд -- отличные. Немного бы харизмы вам еще добавить, бодрее начитывать текст :) Пс: только не "двухскоростной" наддув, а двухступенчатый.
Зачёт за ч/б фотку Airfix'овской коробки на превьюшке. Ну а по поводу низкого потенциала для модернизации: во время проблем с испытаниями Корсара в крайне сжатые сроки малой кровью из Wildcat'а сделали Hellcat. По поводу воздушных боёв: это в игрушках истребители выходят один на один с истребителями, а в реальности одни истребители пытались уничтожить или заставить сбросить бомбы ударные самолёты, а другие истребители их отгоняли. Ну и так как в начале войны инициатива была у японцев и американцы в основном оборонялись, то и основной задачей Wildcat'ов было уничтожить как можно больше ударных самолётов. Помимо этого американцы облажались с тактикой против Зеро: так как японцы в основном применяли тактику, похожую на бум-энд-зум, Wildcat'ы ввязывались в бои на виражах, где у Зеро было преимущество. И только после испытаний захваченного Зеро американским пилотам запретили ввязываться в бой на виражах и, как результат, уменьшение потерь.
Отличный сюжет
Отличное видео, надеюсь будет видео про Зеро
Скорее-бы услышать тебя вновь!
Наконец то!!!
Сначала лайк, потом просмотр.
Samoje glavnoje, buduchi russkim,ne zaangazirovan, rasskazuvaja pro zapadnoje vooruzenije i poetomu obiektiven, respekt
силуэт такой характерный, пузатенький , как у Р-47 тандерболт
Только.вот.респект,надо.еще.фото.пилотов
А я думал что только мы и французы на яках воевали!
Ещё хорошо бы видео про палубную авиацию королевских ВВС
Просмотр, лайк, комментарий.