А что, хороший подход. Привод - это не поломка, сальник - это не поломка, это особенность))) Так можно сказать что гниение старого Опеля - это не недостаток, это особенность.

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

Да с их мегадорогим обслуживанием всеравно ничего такого

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@Baturost это не показатель. Даже плохо что всего 50 тыщ накатала

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@Baturost тем что авто мало ездит. Она спокойно по 50 в год может катать, как обычно дизеля наматывают

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@Baturost потому что техника должна работать. Как ни странно, с машинами которые мало ездят, не постоянно, почему то всегда больше проблем. Хз почему так

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@Baturost у меня пример новой Ауди с пробегом в 100ткм. За 2 года +50 ткм, только ТО. Так что рисовоз не показатель, он ещё стоил как два мерседеса. Рисовозы для богатых. 8000 тыщ вобще ниочем

Главное называть все обслуживанием. Застучал 4 на субару? Это технические особенности, а мотор это расходник. Легла коробка на камри 3.5? Это расходник, для автомобиля с мощным мотором... 👍

@fedorkeller1002

Жыл бұрын

Тоже об этом подумал)

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@justshots1046 это очень дорого для такой машины. Если речь про одслуживание

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@justshots1046 просто знаю сколько оно все стоит на эти машины. У меня бы то на ту же ф30 стоило бы минимум в два раза дешевле, и это ещё с запасом в большую сторону)))

@paf_ka9527

Жыл бұрын

@@PinckyVw ставить 6 котловый мотор в поперечную компоновку? Это же гениально, почему никто до этого не догадался раньше?

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@justshots1046 любитель вменяемых затрат на автомобиль. Вы дальше мучайтесь

А если ездить по 5к в год, то поломки растянулись бы на невероятные 10!! лет)

@user-zb2tk4pe8t

Жыл бұрын

Этот дурик, нашёл бы что ещё в это ведро купить, у него деньги карман жгут)

По сути если отбросить манипуляцию с делением расходов на годы, а не на пробег, то получается, что проблемы в подвеске начались после 20 000 км пробега, а полный привод потребовал вмешательства примерно через 30 000 км пробега. Какая то антиреклама получилась. Либо БМВ такая ненадежная, либо хозяин ездил хоть и мало, но очень быстро)

@unspoken575

Жыл бұрын

После этого видео все сомнения в ненадежности БМВ отпали. Теперь уверен.

@slavanzaone

Жыл бұрын

если дубасить в пол с каждого светофора, то каждый километр пробега за три идёт))

@userbadwhite

Жыл бұрын

Хламье по низу рынка пригнал. Что жаловаться.

@detectivechocolate673

Жыл бұрын

Ну с подвеской не совсем манипуляция, так-то у стоящей машины нагрузка на резинки никуда не пропадает, да и резина с возрастом имеет свойство трескаться.

О ЧУДО! БМВ проехала аж целых 95к и была в сервисе всего раз двадцать. Настоящая немецкая надёжность))

@eddysapko8956

Жыл бұрын

А вы на чем ездите парни? На метро?

@DIKTATOR31

Жыл бұрын

А че масло и фильтра надо на эстакаде на трассе самому менять? Я хренею с вашей логики, ездить в сервис на ТО и развал = не вылезать из сервиса.

Теперь мы знаем какой сервис надо объезжать стороной! Ездил себе человек, масло только менял. Как попал к Кирюхе в сервил, понеслась душа в рай у хозяина сервиса😂😂😂

Добрый день! За 100 тыс км, даже Жигули не ломались, для такой машины ремонтов не должно быть тыс. 250-300 км.

@SaYeSi

Жыл бұрын

То есть 12 тыс на ремонт это много?

@tttohir

Жыл бұрын

@@justshots1046 вы не верите, но эти коробки с колесами ломаются даже не выезжая из салона 😁😁

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@SaYeSi мало?

@andreynikitin8820

Жыл бұрын

Это как ездить на тазу. У меня 2108 с новым двигателем, новой коробкой и подвеской (не после капиталки, а всё новое покупал) Через 15-20 тыс. км стала сыпаться каждую неделю. За 3 года вложил около 180-200 тыс на ремонты и при этом всё делал сам, но я любитель погонять. И в итоге через 3 года задымила и я продал за 20 тыс. руб. с пробегом 50 тыс км с переваренным кузовом без единой ржавчины! На работе водила отъездил 300 тыс. км на 2111 и с минимальными поломками. 100 тыс. км говорит только масло менял и свечи 2 раза. Тут плата за комфорт. Кто заставляет покупать BMW? Покупай таз и слушай ревущую коробку и вой на скорости из за щелей в 1 см (такая конструктивная способность тазов). И при этом не едет от слова совсем, только сыпется. Да и можно и в тут в этой BMW ничего не делать и ездить дальше, как 90% и делают владельцев, а как посыпается совсем тупо скрутить пробег и продать как в идеальном состоянии (не бита не крашена и с оригинальным пробегом) авто из Германии и это уже будет проблема следующего владельца.

5:10 я всегда знал, что автомобили БМВ не оснащают поворотниками с самого завода. Вот и в этом случае вибромотор так надорвался срабатывать, что открутился уже на 5-м году жизни.

Киноляп 2018 год 1 Замена колодок перед+зад стоимость работы 1200+1800 Стоимости колодок нет!! 7-12тр наверное кто то задарил владельцу 2 замена салонного и воздушного фильтров. Фильтра 4-6тр тоже кто то задарил владельцу 3. Замена масла - стоимость работ без стоимости замены масляного фильтра. Ну и фильтр наверное тоже за 1000р кто то задарил владельцу По итогу 10-20тр в зависимости от производителя расходной части где-то за кадром. 2019 заявлена стоимость работ по ТО без расходки . Из 2020 видно что это 5тр По маслу для дизеля - я такое 12 лет назад лил в 5и летнего бензинового корейца с 1.5 мотором.😅 Эх любители БэМэВэ🤦 приукрасить и умолчать, да и в турбодизель лить масло а3/b4 сервису к карме не добавляет

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

Это вы ерунду написали. Никто не заставляет покупать такие фильтры. И масло в дизель можно самое простое лить

@lehaleha736

Жыл бұрын

@@Baturost при чем по идеальным дорогам В Москве

@bukuruzer

Жыл бұрын

Хлам

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@lehaleha736 издеваешься?!

@lehaleha736

Жыл бұрын

@@user-nb6in8ov2z почему?

Очевидно владельцу нравиться больше обслуживать и собирать чеки, чем ездить на авто ))

Кирилл, при всем уважении, хочешь я расскажу тебе о том, что в этом ролике есть манипуляция? Главное, что ты говоришь весь ролик это: "За год, за два года, за три года". Но в этом и подвох. Ты забрал машину с пробегом 40 тысяч в Германии. По твоим словам, пробег в России около 10 тысяч в год. То есть, машина прошла около 100 тысяч или 50+ тысяч в России. И вот если смотреть на все описанные тобой цены и поломки, то мы поймем. 50 тысяч пробега машины стоят 380 тысяч рублей. И я не хочу говорить о том, дорого это или нет. Вероятнее всего, так и должно быть. Просто не нужна эта манипуляция годами вместо километража.

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

БМВ не может столько просить за несчастные 50ткм. Там реально тюнинг все съел, даже с их ценами на расходку и обслугу

А теперь давайте предположим, что у машины пробег 150-200 тыс и человек проезжает в год 30-50 тыс. Другие цифры получаться, умноженные на 3 наверное, и ещё умножим на 2, с учётом подорожания цен на запчасти в этом году!

@user-tc9te2bw4g

Жыл бұрын

Согласен. 10 тыс в год это очень "тепличные" условия эксплуатации.

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

Цифры надо будет на два поделить минимум. Это же дизельная машина к тому же

@bukuruzer

Жыл бұрын

Вывод такой, что обслуживание выходит в круглую сумму на пробеге до ста

@user-co8de6pj5v

Жыл бұрын

А зачем такая машина , если пробег 30-50. Я думаю с пробегом 50+ вообще надо смотреть на что отливное, а не на бмв

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@user-co8de6pj5v например?

Я понял..почти на все поломки я теперь буду говорить: "Это не поломка, а конструктивная особенность" =))))

Поломки машин BMW - это конструктивные особенности. Спасибо, понятно :)

Здесь надо делать соотношение расходов не к годам владения а пробегу.. немного по другому будет смотреться картина.

350к на ремонты за 50т пробега, отличный показатель. 70 т.р. на 10т/км

если бы там стоял другой мотор, если бы весило меньше, если было бы то да се , то пятое то десятое... НО ТАМ ЭТОГО НЕТ, а есть то, что есть и то что есть дорогая, хорошая, ломучая машина

@-_Sancho_-

Жыл бұрын

Вот именно. Ломучая херня😅

Влалелец проезжает в год 10 000 км, а на дорогу в сервис тратит сколько, три дня??? Так получается он вообще не ездит, только до сервиса и обратно 😂👍

@semensemenov3871

Жыл бұрын

На подъёмник загоняют и пробег накручивают, там пробег где то 1000км в год

Вывод из видео: если просто менять масла фильтра, то бмв норм, а если обслуживать у Кирила то равноценно замене крупных агрегатов(мотор коробка) на японо-корейцах))😂😂😂

Нормально ездила до приезда в ваш автосервис.😆

хотелось бы такой же разбор, но только на машины с пробегом 200 т.км.

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

Тоже самое

@EldarUseinov-cw7gu

Жыл бұрын

Есть примерно такое про ф31

@andyfr0935

Жыл бұрын

Давайте уже 300 т.км.

@batman5578

Жыл бұрын

там папку уже на макулатуру сдают)))

@user-et7pt3vj3q

Жыл бұрын

Именно! А до 100К нормальная машина ваще ничего кроме масла, фильтров, колодок и покрышек не должна просить. И да! У меня 3 литра дизель, но от VAG+stage (A7). Чего-то более чем расходников до 180 000 пробега не просила кроме одного ступичного. И привода живые, и демпфер кардана живой, и подвеска в порядке. И коробке еще столько же ходить. Правда пробег в основном по трассе и масла-фильтра строго 250 моточасов, и в коробке масло каждые 60К пробега. Причина как всегда - в прокладке между рулем и сидением)))

У меня раньше была хонда, теперь мазда, мечтаю о субару, но посмеялся от души, когда ведущий так отчаянно пытался меня задеть)) Меняю масло раз в 5000 км, если что)

Как Приемщик официального дилера БМВ, и любитель 6-й серии подтверждаю прямоту автора Канала, инфа соответствует реальности 😁. Автор выбрал просто не реально крепкую машину, для унижения всех остальных марок 🤣🤣🤣. Как вышел обзор решил сразу посмотреть. Все говорит по факту, про привода, про мощь которая дарит эмоции. Мотор и правда один из лучших, авто тоже не чихает, в основном все проблемы над которыми подкалывает автор, они в голове 😀. Очень понравился обзор! Хорошая подача материала, весёлый автор, хорошо все смоделировано. Одним словом зачёт, приятно смотреть на правду.

@user-lb8bh5zp1r

Жыл бұрын

Единственное что добавил этому кабрику, это лед фары. 200к и просто пушка авто !!!

@AvtoREVIZORRO

Жыл бұрын

@@user-lb8bh5zp1r А вот за это прям ГИПЕРЛАЙК!!!! Это только ценители могли подметить!!! Правда LED на 6ке говно полное и понять немца, который заказал адаптивный ксенон можно. Но смотрится капец убого)))

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@AvtoREVIZORRO лед разбивать дорого

@markusmarko7853

Жыл бұрын

@@AvtoREVIZORRO Кирилл, как истинному поклоннику БМВ, тебе ли не знать, что в генах у них течёт кровь, часть объема которой заполнена Мистической музыкой Вагнера, и она достаточно заряжена энергией и силой, чтобы не нуждаться в ярком свете, а потому не приемлют его. Практически все великие произведения Вагнера написаны на материале германских легенд или знаменитых новеллах и поэмах немецких авторов: «Летучий голландец», «Тангейзер», «Лоэнгрин», цикл «Кольцо Нибелунгов», «Тристан и Изольда», Все начиналось с увертюры к опере «Риенци», а знаменитый «Полет валькирий» - красивейший отрывок из оперы «Валькирия» это начинание продолжил.

@user-lw5qw5xl8v

Жыл бұрын

Расходы считаю верным считать не по годам а по пробегу

Я очень благодарен Кириллу за весь этот канал, просмотрел все его ролики в свое время. Кирилл - мой учитель в плане "как не купить хлам". Именно благодаря ему я 4 месяца по всей России искал то что мне нужно в устраивающем меня состоянии. И нашел! (естественно не в МСК 😁). Кирилл пытается повернуть авторынок в нашей стране в позитивное русло, чтобы на нем не были только говно и палки и за это ему ооооогромный респект и силы воли не сдаваться! ❤❤❤ Но! Уже начинает надоедать бесконечное самолюбование самого Кирилла (единственный честный перегонщик, единственный нормальный сервис и т.д., ) и обсирание других марок с преподношением реальной поломки "расходником" или "плановым" ТО! Неприятно слушать вранье! Подписчики не безмозглые бараны и привод от лампочки отличают. В первый раз за несколько лет просмотра канала возникло желание отписаться. Надеюсь не повторится. Еще объявляю кольца, вкладыши и турбины на Субару - расходниками! А кузовные детали плановым ТО 😁😁😁

@AvtoREVIZORRO

Жыл бұрын

Братишка, ты не прав, хоть я тебя и понимаю. Приезжай в гости - все расскажу, все покажу, сам убедишься, что я на светлой стороне. И прокачу на 40d - поймешь о чем в ролике речь

Хорошо хотя бы то,что для могучего дизеля😂 не являтся кузов расходником, ну а привод за сотку и поехавшая подвеска примерно на пробеге 60к, главное что не на выезде из салона, это же норма для всемогучего дизеля😅

Надо было хозяину после видоса ещё пару лямов накинуть,что то дёшево он её продаёт за 4.9 млн,ставь 6.9 млн торг)))

@lehaleha736

Жыл бұрын

Цена вообще не адекват!

@user-uf1gh6kn1d

Жыл бұрын

@@lehaleha736 Так его же бмв Кирюха похвалил)))

При все уважении к Кириллу - любая изначально нормальная тачка, новая/с пробегом из заграницы, при адекватном обслуживании не будет макать мозг. Яркий пример - моя поджопная ауди 1.4 тфси 2009 года на dq200, пригнали из Германии в 2012 году с пробегом ок. 150к. Первые 5 лет ездила баба, мехатроник и сцепа выдержали. Затем ездил семьянин мужик у которого я ее и купил. Чеки считай с самой таможни сохранились, что редкость. Пробег на момент покупки - 240к. Пред. владелец поменял сцепу и маховик в районе 200 тысяч км, по мелочи еще подвеску делали, тормоза есессно обслуживали, диски меняли...и все! кроме мотора) В мотор начиная с 1 хозяина в РФ лили 5в50 мобил 1 по дурости, кто знает - поймет что в CAXC сгущенку лить не нужно. Как итог поменяли маслосьемные и не выставили нормально зазоры в клапанах, в связи с чем я почти сразу после покупки отребилдил мотор (клапан прогорал, решил поменять все что плохо смотрится). (голова + блок в 1 размер, поршни и т.п), поменял турбину и стал лить вменяемое 5w30 ESP M1. Год назад у дилера поменяли блок абс по отзывной. А. и прошил коробку TVS для нормальной работы в мае 21 года. И ВСЕ!!!. На секундочку - машине 13 лет. Кузов целенький, родное лобовое (пока еще, никак не поменять, затертое), машина используется в Красноярске + много межгорода. Сибирь если что. Сейчас пробег почти за 2 года почти 50к = 290 тысяч. Если бы не масло - мотор был бы с еще родными запчастями. Ах да, катализатор даже еще родной и работает). И это не тепличные условия - подземный гараж - пробег 10к в год и 2 замены масла. Машина живет на улице, греется вебастой, автозапуском, и масло по моточасам меняется по 8-10к. Где там противники дсг и вага? Там же, где противники БМВ. А итог один - это не БМВ супер авто который при должном уходе не ломается. Это рядовая тачка (таких тыщи) с кучей электроники которая при нормальной обслуге живет. С мотором накосячили, факт, но за то та же подвеска еще имеет некоторые родные с завода(!) элементы. Замечу, что этот мотор и эта коробка критикуется всеми кому не лень, как верно в ролике сказали - маздоводами). Покупайте машины в адекватном состоянии и не забивайте на них, тогда они будут ходить свои 300-500 тысяч. Удачи всем!

Мдаа 😂 чето я передумал свою Мазду продавать 🤣

Вот сейчас ради интереса я поднял историю одной из своих машин. Ситроен С5 дизельный. 2014 года выпуска. Купил я его в январе 2015 отремонтированного после аварии (не тотал, хотя и досталось ему) с пробегом 11000 км. Продал в декабре 2019. То есть почти ровно 5 лет проездил. Накатал за это время 75 тысяч километров. За все время потратил 175 700 рублей на ТО и ремонты. По сути ничего не ломалось. Да и не должно ничего особо ломаться в иномарке с пробегом до 100 тыс в одних руках. Сейчас общаюсь с Новым владельцем . Он доволен, машина исправно служит ему и продавать ее он не хочет. И как? Французы такие прям плохие? Ненадежные??

Ждём такой же, но с пробегом 200к

2:32. Замена датчика давления. Бинго! При просмотре того выпуска мне все время не давала покоя мысль: почему вы не подкачали колесо перед выездом? А оказалось, просто датчик умер. 15:05 Отправить машину на обслуживание - это минус день жизни. А чего он не отправляет эвакутором? У себя загрузил, вы в сервисе приняли, все что надо - сделали. И отправили обратно. Не бог весть какая доплата на фоне количества потраченных денег.

Хороший ролик, познавательный! Спасибо! Но было бы веселее,если пробег машины был бы ближе к 200 тысячам..замен было бы в разы больше 😉 У меня Ф10 М550Д 2014 года и я знаю о чем говорю😉😉😉

Дизельная БМВ действительно очень надёжный автомобиль, сам такой катаю) но! у этой машины пробег смешной, интересно посмотреть с пробегом 200+

@xRenewed

Жыл бұрын

К тому же это кабриолет, на вряд ли ездили зимой

@flyer5235

Жыл бұрын

У друга 530d предыдущего поколения, пробег 270000. Конечно много чего менял по подвеске, но мотор и коробка с раздаткой родные, хотя ездит он лихо.

@user-gr1pu1rn1o

Жыл бұрын

@@xRenewed по подвеске видно что ездят, говорю как владелец кабриолета 12года выпуска с идельной по чистоте подвеской и полностью российской эксплуатацией

@flyer5235

Жыл бұрын

@@MrMaxwins любить надо машину, а не нещадно эксплуатировать и всё будет хорошо! Не понимаю я все эти дрифты, старты с лонча и прочие "детские забавы" . Я тоже притопить люблю, но делаю это иногда, что, впрочем, полезно для движка, именно кратковременно дать оборотов. Лотерии тут нет, за исключением заводского брака, ну тут ничего не поделаешь...

Этот чел совсем ахренел.мне кажется он болен БМВ

У меня такая же…только Белый салон…и 640i …тоже индивидуал! Машинка кайф 👍🏻

360 тыс за 5 лет - просто дикая стоимость обслуживания :)

@user-hm8vd7tu7m

Жыл бұрын

смотря для какой машины , для соляриса конечно , а для премиума вроде и норм, только дурак будет покупать дорогие тачки и при этом надеяться , что она никогда не сломается.

@user-hm8vd7tu7m

Жыл бұрын

@@MrMaxwins да я на солярисе столько же езжу , в этом году вообще 7 тыс получилось ) езжу каждый день, ну еще тыс 2 можно накинуть на пробки и прогревы, не всем ездить в день по 100 + км до работы и назад )

Кирилл привет Пригнал Меган год назад 57т км пробега , сейчас 110 могу пригнать на обзор 😊

Тут не в годах надобно мерить, а в пробеге: 50 тысяч рубасов на 10 тыс пробега. Я в год 40000 намахиваю, это ж тогда 200000 рублей на год

@user-pd8is8lr7u

Жыл бұрын

@@ValerIchVEVO да топливо, в данном случае, побоку

Работаю в такси на арендованной пятилетней Камри с пробегом 460 т. км. Обслуживается в гаражном сервисе раз в 15 тысяч. Дерьмовое масло, а бензин 92 по принципу "где дешевле". И ничего, вполне еще живая, хорошо и плавно едет. А Ваша БМВ выдержит хотя бы месяца 2-3 такой эксплуатации? Машина, которая эксплуатируется летом и проезжает в год 10 т. км. не может быть показателем надежности.

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

Конечно. В такси дизель в самый раз. Так и делают, только с мерсами. Камри развалится, если нормально ездить

@nikpetrov9821

Жыл бұрын

Да ты на ней еще столько отъездишь без проблем.

@ppk7537

Жыл бұрын

@@user-nb6in8ov2z Дизель дает в долг...

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@ppk7537 у япов возможно. Тут все же о людях думают

тоска печаль , машина прошла после покупки 53 тысячи и потрачено 356 тысяч на ремонт и то , после пробега 100 тыс сумма содержания будет расти в геометрической прогресси и не надо озвучивать для чайников потрачено за пять или десять лет когда решает пробег. Бмв это хорошо но дорого главный лозунг и шары и экономии в машинах после 2003 не наблюдается

Тот самый случай когда купил Peugeot 4007 4wd (он же аутлендер) в 2014г. с пробегом 45 за 750т.р. А сейчас ей уже 8мь лет и уже 235т. пробега. И за все это время из серьёзного было только замена стоек аммо по кругу с задиними пружинами и прокладка головки блока (у них болезнь после 150т пробега пробивает). Передние рычаги только этим летом поменял. Остальное все в норме ни где нм чего не льётся и не стучит. Задняя подвеска вся ещё родная. Да даже цепь в двигле ещё родная и не гремит и не стучит. Ну и по мелочи конечно что то было стойки стаба и т. д. И мои доработки (шумка, антикор, чип и другие мелочи). Своевременное ТО всегда. Итого из поломок я бы назвал около 200т.р. за 8мь лет пользования и почти 200т. пробега и иногда по конкретному бездорожъю. Так что бмв хорошая машина. И если на ней ездить, а не в гараже стоять, то денег она будет тянуть на все свои понты за бренд)))

Живу в Германии. Земля Baden-Württemberg(Karlsruhe). Нравится ваш канал 👍Рядом 2а салона официального дилера BMW. Если что-то будет интересовать, могу помочь в предварительном осмотре.

наверное, все ж корректнее говорить про пробеги, а не года, а то если владелец поставит ее в гараж на три года, потом можно говорить, что вот за 4 года прошла только ТО и ничего не сломалось)

Спасибо. Я всё понял. Обязательно к вам заеду!

11:20 В наряде на ремонт подвески указана замена 8 сайлентблоков, а в запчастях всего 4 сайлентблока. Случайность? Не думаю...)

Здесь только один момент непонятен, зачем после такого кол-ва вложений выставлять авто на продажу, а не ездить и наслаждаться дальше? Тем более, что ничего не ломается. Банально надоело?

2й бмв и никаких особых проблем. Единственное на ф30 зимой начинали скрипеть задние плавающие сайлент-блоки. А вот 5 серия весьма крепкий авто, не менял за 80000 пока ничего, за исключением обшивки сидения.

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

Просто у вас бмв из реальной жизни)))

О! Это хорошая натовская техника :) Mне нравятся кабрики, пока что сам не решился на покупку кабрика, это как то необычно, наверху нету кузова, страшновато, да и тряпичный верх, защищает ли он от шумов и прочего? Но вот когда вижу весной кабрики то сразу радуюсь

@user-et7pt3vj3q

Жыл бұрын

Кабрик - супер! Ездил несколько дней на Z4 по Крыму - Кайф. Но в московском климате одно мучение. А вот если жить в 01 регионе - самое норм!))

@borghorsa1902

Жыл бұрын

@@user-et7pt3vj3q А тряпичная крыша как нибудь заглушала шум?

Как бывший обладатель хонда цивик 4d потом бмв e90 325ix , а теперь форд!!! Хочу сказать, всё что в ролике сказано так и есть. Единственое тут дизель и пробег малый, у меня бмв 325 куплена с пробегом 150 и продана через 2 года с пробегом 190 ездил мало по сравнению с цивиком. На нём по 30 т км в год минимум. Бмв досталась от родственников вся история прозрачная , но на читавшись и на смотревшись отзывов доверия не было к этой машине, а живём один раз. По ремонту было только амортизаторы задние (расходники)мембрана квкг менял сам с Али прокладки маслообменика и валватронтка. Всё по мелочи , не чего серьёзного и да АКПП gm l проехала без замены масла 190 т. Км . Масло ела с покупки 2009г.в. у родственника 1 лит на 2 т. Км. Ехал в Крым съела литр на 3.5 т км я думал датчик сдох ехал на изменение))). Бмв класная тачка особенно на полном приводе главное знать как обслуживать и не переживать что есть масло текут прокладки, после японцев к примеру в цивике хотелось что то доработать из проблем там были задний развал схождение из-за пружин, гидроопроа двигателя правая и рулевая рейка стук с правой, а потом и с левой стороны. Итог какой бмв очень надёжная в силу всоих возможностей так же как и хонда, но удовольствие стоит денег. Пример замена масла в хонде 3.4 л. , а в бмв 6.5 л. Самое главное японцы гнеют быстрее по опыту аварии в заднюю часть автомобилей😂😅

@AvtoREVIZORRO

Жыл бұрын

Ох, лайкосик за такой комент! А ведь у вас была далеко не самая интересная БМВ. Вам бы на дизелечке баварском проехать!

@user-fh7vg5xj9m

Жыл бұрын

@@AvtoREVIZORRO Что мне не хватало в 3ке это дорожного просвета, присматриваю х1 е 84 дизельного, но там комплектации восновном урбан, после бмв 325 на электрике, кожи, ссс, музыки с вуферами, с круизами и датчиками света и дождя. Не хочется покупать х1 в простой комплектации. Даже хонда будет по салону интереснее и фаршированные. Но а если находится х1 в хор компл , то ценик на него как на х3 и пробег за 200.

Обоснованное утверждение, что Бмв должно обслуживаться в моно-сервисе то есть в том сервисе, где занимаются в основном Бмв… я это не знал, поэтому после замены цепи грм поменял двигатель… любители Бмв обслуживайте машины только у сервисов-фанатов марки, либо сами👍

А что делать с БМВ на которых установлены платные подписки, вы уже научились их обходить?

Какой бы авто порекомендовали в следующей ситуации с целью максимальной выгодности? Непритязательная пенсионерка (нет налога) в Москве делает 5000 км в год, гаража нет. Возможно, что-то, что будет дорожать? Например, мощное, подходящее к 25-летнему возрасту (на что предложение будет вымываться спросом из США)?

Не надо тут про Хонду и маленькие объемы. У меня полный привод 3.5 была, и пробег на момент продажи почти 300к, и вес машины 2200кг, но с приводами и карданом проблем не было у нее никогда. Там по сути большая часть вложений, это обслуживание было. Можно так же сказать что замена шаровых опор это плата за большой вес авто и возможность ездить по бездорожью. Регулировка тепловых зазоров клапанов раз в 50к это тоже не траты, а всего лишь особенность мотора без гидрокомпенсаторов. При таком раскладе из поломок могу вспомнить только замену радиатора который потек

Рио 18й год 176 тыс пробег. Траты за все годы 46 тыс руб.🤣🤣🤣🤣 Я не страдаю "доехать комфортно" у меня задача с точки А в точку В. Так что беха хороша для того кто любит что то тратить вместо того что бы просто кататься за эти деньги на Vip-такси🤣🤣🤣

Классно когда авто ездит по 10к в год и только по ровным дорогам Москвы.

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

В Москве дороги так себе. Не придумывайте

@FedSamara

Жыл бұрын

@@user-nb6in8ov2z да ну неееет)) плохая дорога в Москве=хорошая или очень хорошая дорога в регионах)

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@FedSamara неправда. В регионах получше не редкость.

@FedSamara

Жыл бұрын

@@user-nb6in8ov2z это где например? Сочи, Казань только может быть +-? Челябинск, Саратов, Самара, Екатеринбург, Ростов, Ульяновск не близко, даже не вблизи...ооочень далеко

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@user-hr3kw1tg5v тебе какое дело? Есть что по существу сказать?

Может кто ответить почему меняется масло, колодки, датчик тормозной, фильтра. А в заказе только масло и датчик, в расходниках?

опель астра 2000г. пригнан из германии в 2007г. что сломалось за 15 лет, почти всё, на ремонт потрачено 300+ не считая расходников, обслуживание в "юг опель сервис".

Базара нет - хочешь тачку в идеале - плати. Но подход в вашем сервисе простой - менять надо всё старое на всё новое, даже если это всё старое не такое уж и старое. Знаю, что говорю, так как у меня на пробеге 55 т.км ваши мастера нашли бешеный люфт рулевой рейки и настоятельно рекомендовали её менять на новую или в крайнем случае сделать ремонт, так как по их словам, развалиться она должна была в ближайшее время на ближайшем повороте. На мое недоумение о том, что я никаким образом не ощущаю этой проблемы, мне было сказано, что это техническая особенность БМВ... Ну это конечно меня немного напрягло и больше услугами вашей компании я не пользуюсь, а рейка рулевая и до сих пор жива и передаёт приветы мастерам на пробеге 118 т.км. Но всё же на развод я всё равно попал,но это другая история, она про демпфер крутильных колебаний....

@AvtoREVIZORRO

Жыл бұрын

Никому вы со своей рейкой не нужны, чтобы вас разводить - работы хватает. Нашли недостаток - вам дали рекомендацию по работе, чтобы БМВ оставался БМВ и ехал так, как положено, но вы решили, что не хотите тратить денег на ремонт и что вас кто-то разводит. Если руль до сих пор крутиться - это не значит, что с рулевым все хорошо. Номер машины скажите - проверю инфу на всякий случай.

@Alexander-ns8ul

Жыл бұрын

@@AvtoREVIZORRO Давать рекомендации можно по разному. То, что работы хватает сейчас - это хорошо. Я говорю про то, что было в прошлом и то, что стало причиной смены изначально выбранного для обслуживания вашего сервиса. Может конечно всё кардинально изменилось в лучшую сторону. Это было на Озёрной в 2017-18 г. Е84 222

Отвалился редуктор,это потому что тачка крутая,отвалился привод это движок крутой,отвалились стойки это управляемость крутая,отвалилась электроника это супер оснащенная по то му что... Я так понял это видео тролинга БМВ...

Благодарю, всем здравия!👍✊️🖐

Про машину которая не ездит, а стоит понятно. Круто было бы такой же ролик про 320 или 520 на которой ездят

Такая же ситуация у меня с Пассатом была. Покупал у ОД в Германии с пробегом 100 т.км. И она не ломалась вообще. Ну еще через 100 т.км. поменял диск сцепления. Это страшно? Думаю, нормально. Ну и всякие копеечные мелочи. А хозяину авто - уважение, за такую любовь к себе и машине).

Кирилл, все по делу. Но объективно, полный привод у БМВ говно. Не держит он момент. Возьми тот же ваг к примеру, нет никаких проблем с приводами ни у халдекс ни у торсен. Ну, если не начинать снимать по 1200 момента :). А тачки у нас в Германии есть хорошие и все верно сказано, надо внимательно выбирать

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

Может дрифтить ненадо просто?

@zEdAkaDmitryB

Жыл бұрын

@@user-nb6in8ov2z так а смысл дрифтить на полном приводе если задний лучше)? Да и не при чем это. Просто привода хреновые. У БМВ опыта мало в полном приводе просто, со временем сделают. Я вот искал себе вторую машину специально на заднем приводе, иначе нафиг нужна БМВ)? Так проще и дешевле купить ваг

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@zEdAkaDmitryB хрен знает. Кто нормально ездит, не имеют проблем. У нас те же иксы ездят и ездят. Масло только в редукторах меняй .. тут явно на ней раздавали

@zEdAkaDmitryB

Жыл бұрын

@@user-nb6in8ov2z фиг знает. Я общаюсь часто с БМВ водами, все грешат вечно на привода. У меня просто один впг мощный и второй машиной дизельная двойка БМВ на 2 турбинах. Я в середине)) между вагодрочером и БМВ головного мозга)))))). ВАГ ни разу не видел что бы на привода жаловались. Ты прав в том, что надо ездить аккуратно)))

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@zEdAkaDmitryB у меня тоже опыт есть. В интернете наверно жалуются

Такой бред bmw bmw я во сейчас взял ф16 пробег 85 до этого было 5 туарегов и ку7 так туареги до 120000 вообще не лез ни куда на пробегах в 110-120 первая поломка это втулки стаба и всё!!!! На пружинном туре в подвеску полезли на 170 на пневмах больше 120 не ездил за то на моем бмв уже пневма задняя меняна на 50000км по гарантии, думаю к 100000 опять приедет, привод полный вообще не то по сравнению с ауди и даже туром как то так

интересно будет посмотреть на папочку когда пробег будет под 200к))))это самое интересное а показывать чеки на пробеге до сотки такое себе сравнение ь)))))))100 и китайцы даже старые ходили не особо ломаясь)))

Не понимаю, зачем хаять Хонды... среди их владельцев примерно такой же процент любителей этой модели, как и у бмв и они так же хорошо обслуживают, часто меняют масло и хорошо обслуживают. А среди Тойот и Сузуки я видел такие хламы... А владельцы довольны и говорят - 10 лет ничего не делал и масло мнняю раз в 20 000км...

Зачем акцентировать на машине из германии? если у нее пробег был всего 40. при учете пробега в 10км за год . она должена лет 5 без вложений в подвеску ездить. так же и другие моменты.

Кирилл, без воды и пафоса. Мне вот например нужен кроссовер. Присматриваюсь в т.ч. к X5. В мой бюджет, я смогу взять только автомобиль 2015-2016 г.в. Я например не видел на продажу эту модель с пробегом даже до 100 тыс (речь про Германию) и дизельный двигатель. Мои пробеги в среднем 25-30 тыс в год. Мне не нужен топить с каждого светофора, но иногда можно и пришпорить коней. Вопрос: Х5 с пробегом 150-180 тысяч вынет всю душу сразу или по частям но с 6 значными цифрами? Я езжу с семьёй и маленькими детьми, и к примеру я не хочу встать где нибудь зимой на трассе с гирляндой на приборке. Х5 даст такую уверенность? Речь идёт если притащить автомобиль из Европы

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

Другим бы ваши проблемы ... Новый икс5 и ещё что то спрашиваете. 16й год...

@mr.jonniewalker6032

Жыл бұрын

@@user-nb6in8ov2z я что то не улавливаю смысл вашего комента. Новый Х был в 15-16 году. Сейчас ему уже стукнет 7-8 лет и пробег в самом лучшем случае это 160 тысяч. А в среднем около 200.

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@mr.jonniewalker6032 люди на машинах начала нулевых прекрасно ездят, а вы 16го года боитесь))) 100 тыщ если пробег будет, считай нулевая, только обкатку прошла

На ларгусе 2019 года сейчас 130.000 км. Меняли ремень ГРМ, тормозные диски и стойки стабилизатора. А в остальном ездит и ездит.

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

Поставь на Ларгус изоленту, тогда и поговорим

Подписываюсь почти под каждым словом. Владел парочкой бмв. Сейчас имею mini cooper f56 из Америки. 2017год. Используется в автошколе!! За 1,5 года купер проехал 70000км. Я платил только за замену масла, фильтров, развал и кривые руки сотрудников автосервиса

Мужик, ты пытаешься нас удивить или себя успокоить?! Нас удивить не получилось, на твоих рекомендациях твой сервис заработал 60 тыс рублей. Машина по-сути стояла и никуда не ездила. 10 тыс я проезжаю за 1,5 месяца на рыбалку из Таганрога езжу и в Астрахань и на Кольский, но мне и встрашном сне не приснится делать сход развал дважды в год, ловить какие-то патрубки , муфты и всякую хрень. Моя машина обслужена не хуже, но моей пробег 287 тыс. Заменил цепь и сайлентблоки, амортизатор передние ещё родные. Сравнивать авто понятное дело не с БМВ, но , что имеем Шкода Рапид 15 г.

Езжу почти 4 года на BMW 5 F10, 520d на заднем приводе; брал на 90т.км пробега, сейчас 152т.км. За все время (помимо стандартного ТО раз в 5-7т.км), только 1 раз почистил впускной коллектор и все господа. Так что подписываюсь под каждое слово Кирилла, человек знает о чем говорит.

@ppk7537

Жыл бұрын

У тебя всё ещё впереди, 152 тыс.км не о чём даже для бмв, с маленькой буквы...

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@ppk7537 что такого у него будет? Расскажите, интересно.

@biofather7674

Жыл бұрын

@@ppk7537 наверняка у тебя огромный опыт владения BMW, но я брал эту машину не просто так, а полагаясь на свой скромный опыт; предидущая моя машина - была 3ser F30, и проехала она свои 220т.км, мотор такой же был N47N, как сейчас на 5ser, и экология вся осталась на месте (кат проверял, он как новый, сажевый фильтр, ни разу не запускал принудительную регенерацию). Так что либо поделись своим опытом, либо не неси чушь

@andreyk970

Жыл бұрын

Впускной трубопровод. Коллектор стоит на выпуске.

@sirghisan8382

Жыл бұрын

@@biofather7674 тоже БМВ 520D - универсал 12 года. Брал 190 тыс. четыре года назад, сейчас 270 тыс. Поменял только цепи , турбину и демпфер. Живу в Германии и пробег тоже здесь, раз в год поездка в СНГ 4000 км в оба конца.

Бог посмотрел на стоимость обслуживания и ремонта БМВ и создал электромобиль!

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

Что там дорогого?

Сижу такой, владелец КИА спортейдж и смеюсь над троллингом японцев)) Но если серьёзно, то места насмешкам тут нет, есть только разные миры, в том, где вы богаты и для вас очень важно самоутверждаться на дороге (полцарства за понты), то да, БМВ и прочее. Но если денег не много, то японец и практически нулевые расходы на ремонт. И к слову, надёжность, это всё таки отсутствие расходов, какими ты там конструктивными особенностями и мощностями ДВС их не называй. На той же камри 3.5 где вся мощность только на передней оси, привода через 100 тыс не умирают.

Видос вышел бы лучше, если бы стоимость обслуживания/ремонта в конкретный момент сравнивалась бы со стоимостью самой машины в данный момент

@AvtoREVIZORRO

Жыл бұрын

Чё?

После Е38 ого,это уже не БМВ,а одноразовое леднедоразумение способное откатать в лучшем случае гарантию... "Кто то" старается обанкротить бренд!Скорее всего горе маркетологи...

Про тормозные диски ничего не услышал. Не менялись при таком пробеге?

Блин, купил более года назад х3 ф25 2.0 дизель за приведение в порядок потратил около 120к ну ещё 60 на телевизор. При покупке пробег был 123 к. Сейчас около 150. Меняю только расходники в виде фильтров, колодки перед-зад. Авто 🔥. Менять буду только на БМВ. Думаю о х3 ф серии или 520 универсал

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

120к как то дохрена. Совсем хлам был?

@fumeling

Жыл бұрын

@@user-nb6in8ov2z Перетряс подвеску с амортами и пружинами, жидкости, коврики, регистратор, всё переуплотнил

@fumeling

Жыл бұрын

Ещё ПТФ поменял, сетку вставил может ещё какие-то хотелки.

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@fumeling всеравно дорого. Но респект. 120 тыс жирновато для БМВ все же

@fumeling

Жыл бұрын

@@user-nb6in8ov2z по мне не жирно. Махнул почти всё что можно. Телек доставляет отдельное удовольствие - детям включил приключения электроника и едешь до Питера кайфуешь. Могу много хорошего сказать про авто. Из минусов только кнопка автостопа - забываю при посадке её выключить. И ещё замена щёток целый квест

Интересный канал, не первое видео смотрю! Вот только не понимаю, зачем принижать другие автомобили? Несколько раз сказать про Хонду? Или Субару в пример приводить? Говоришь про БМВ, так говори, рассказывай! Зачем сравнивать совершенно разные автомобили?! Также смешно стало, что это всё не поломки, а обслуживание, так то оно так, но это тоже деньги) У меня Вольво S60 2007 год, за 2 года денег норм потратил, кто то говорит дорого, но по идее там расходники, резина, то, привода менял, потому что срок свой отходили, пробег под 300 000 км!) Поломка получается одна была, на 1500 рублей))) И это с таким пробегом!) Владелец проезжает 10 000 км в год, да он вообще не ездит по ходу! Озвучь цены на ремонт когда пробег будет 200+)))

@Hawkfrosterrr

Жыл бұрын

ради комментов же) Срач гарантирован. А так, видео ни о чем, кроме рекламы суперсервиса)

@user-Thailand571

Жыл бұрын

Меня машина подза…ла! Ваносы и цепь, в зиму понижением уровня антифриза, отказал датчик температуры, платы задних фонарей, больше ничего, но как то не понравилось, мелочевка эта не в радость. Тот же датчик температуры за 2500 поменял, но ехал в холодной машине до сервиса 100 км. Засвистел моторчик печки, снял смазал поставил. Сейчас купил камри езжу и в «ус не дую» немца возьму если подарят, за свои кровные нет желания

Машина огонь!!! Куда нам нищим на Ниссан Х-треил. Пробег уже ближе к двухстам полёт нормальный. Средний пробег за год 28.000 км. А самое главное,то что за это время если не считать жидкости и прочее для ежегодно т.о. менялась передняя подвеска,и то благодаря нашим "качественным" дорогам в регионах.

Киа Рио икс лайн 2019 г, 90 000 пробег, 0 руб на рем поломок, только расходники, ТО каждые 10 000 у знакомого в гараже

Такое впечатление, что половина комментаторов видео даже не смотрела. Ни одной серьёзной поломки, ТО, да украшательства.

Кирилл, попросите пожалуйста своих коллег из сервиса, чтобы они обновили цены на сайте. Записался я к Вам на замену масла в раздатке, которая по данным сайта стоит 6300р. По факту приезда оказалось, что стоимость 12 с чем то т.р. И это все было месяц назад, на сайте стоимость в настоящий момент та к и не обновили...Спасибо мастерам, которые бесплатно проверили сход-развал.

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

Что то как то дорого все у них

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@user-hr3kw1tg5v вряд-ли специально

Всем привет сам ездею на BMW уже 5 лет и не одной поломке… только стандартные замены Масла и тормоза….сам жеву в германии и машина была куплина в германии… я советую марку BMW

хондоводы (баяноводы в частности) тока на тряску ходовой+рейки тратят каждые 2-3 года стока)))

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

У него какие то огромные цифры, на БМВ все дешевле стоит

Японоводам устал объяснять что их машины дохлые и простые в конструкции, поэтому надежные. У немцев тоже есть к примеру VW Polo, в котором нечему ломаться. Но если в моторе 350-450+ момента, машина испытывает несравнимую нагрузку с обычным атомосферником 2.0, эта нагрузка идёт на всё, начиная от силового каркаса кузова, заканчивая системой теплоотвода и подвески с тормозами.

Похоже Кирилл с таким загаром💁🏽‍♂️ только, что с ЧМ по ⚽️

Приветствую, редко но метко посматриваю ваш канал, сам езжу на Субару уже 4 года, чистый ЯП, без проблем, с вашего канала узнал что БМВ машина богатая опциями, в некоторых есть подушка безопасности для пешехода, что очень меня удивило естественно от сюда и цена, естественно от сюда и большее количество отказов ввиду сложности конструкции, контент полезен несомненно, я только одного понять не могу, х...ли вы гоните на Лексус, на Ходу, на Ниссан, на Субару Гнать начнете вообще видео смотреть не буду))))) Меня напрягло видео про Лексус из под такси со словами :"он не машина, он отстой" Я видел Лексус с Америки в 2008 годах с малым пробегом у него делана бочина, движок работает ещё прослушаться нужно чтобы услышать. БМВ это круто, но её в такси не возьмут, т.к. не рентабельно, а Лексус покатает тышш 400 без проблем, а БМВ машина для хозяина, не для такси, вот и вся разница, не буду продолжать, много могу сказать по этому поводу в общем всяк кулик своё болото хвалит, но бля на машины гнать не нужно, у меня есть товарищь с приличным заработком, всю жизнь на а Хонде, скажи ему про БМВ он скажет как вы про Лексус, в общем со своими видео вы молоццы, на другие машины гнать не надо, будут вопросы, могу кучу доводов привести!!! И на реальных событиях

блин, Рено Кангу 2014 года, 210 000 км, привел в порядок после 1го владельца -грм, тормозные диски и колодки передние, масло и воздушники, топливный (ещё не поставил)😃, ах да накладку педали тормоза и это за 10 000 км/год - вот расходники

я так подумал, с мечтой в виде баварской машины, не стоит того, пока заработок не уйдет за 300к рублей. а пока можно покататься и на ниссан марч)

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

Правильно. Бери тойоту. Баварские работяги обычным людям нужны

Подводим итоги: БМВ сравнительно с Хондой и Субару не «ломается», лучшие в Москве специалисты у них, несите им свои деньги! 👍🤣🤣🤣

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

Конечно не ломается. Ресурс нормальный

Какой необычный выпуск: из этих ворот выезжает машина. Обычно всегда заезжала

Прекрасная история, отличная машина!

Естественно, чему там ломаться при таком пробеге.

Хорошее повествование про хорошую машину.

Ну не знаю , оплатил на 5 лет сервиз-пакет (ТО) на ягуар XF за 60000 рублей (в 2019 году) и так хорошо на душе...

Пробеги очень малые, вот еслиб она по 30т.км в год проезжала, то к 200т.км история была совершенно иная.

Кирилл, не думаете расширять бизнес, открывать такие салоны в других городах РФ? Проверка машин, подготовка, может трейд-ин машин, которые пришли через вашу компанию.

Рено Сандеро 2012г(пробег 180 т.км)Покупалось новой(мною). Потрачено за почти 11 лет примерно 100 тыс.рублей.Ну ок. Может где-то тысяч двадцать потерял.Так вы ребята миллионеры охреневшие.Сказать что траты никакие.