ПРИЕМКА ТЕПЛОВОЗА В РЕМОНТ
Здравствуйте, дорогие друзья! Предлагаю вам посмотреть несколько кадров о приемке очередного тепловоза ЧМЭ3 в ремонт. Видео получилось небольшим, ну хоть что-то! Всем приятного просмотра!
Здравствуйте, дорогие друзья! Предлагаю вам посмотреть несколько кадров о приемке очередного тепловоза ЧМЭ3 в ремонт. Видео получилось небольшим, ну хоть что-то! Всем приятного просмотра!
Пікірлер: 53
Как же работает двигатель прям бальзам на душу 👍👍👍🔥🔥
Во,знакомая машинка,с ней же тогда я с 3РД мучался полдня,да рукава на разгрузку менял.Все целое,приятно глазу.
Через пару серий останется от "новой игрушки дяди Славы - одна рама. Потом много серий про сборку. В финале - свежевыкрашенная "конфетка" на ходовых.:) Будет что посмотреть!:) Удачи!
@user-uk3zb1jr7v
2 жыл бұрын
Спасибо
Вот так бы в училище преподавали и цены не было мастерам
Раз в кабине все сухо - видимо, острых неисправностей нет.)))
👍👍👍
Подкрасить и будет норм.👍
Что сказать лайк и уважение. Как здоровье Слава?
@user-uk3zb1jr7v
2 жыл бұрын
Всё хорошо, Саня, спасибо что интересуешься!
@user-cx7vr4sb9i
2 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v тебе спасибо, что снимаешь!
👍💯🔥
Для меня, как простого обывателя звучит отлично. Как вы там определяете?
Мы такие двигатели ставили на ДЭС
лайк топ
Чмэху пригнали в ремонт?)) Звук, знакомый с детства! :)
@user-uk3zb1jr7v
2 жыл бұрын
Пока в отстое стоит, сам не знаю какой ремонт будет
Может кто владеет информацией, где сейчас проходят ТО, подьёмку, тепловозы 2ТЭ116, М62? Спасибо.
Дизель вроде на слух работает не плохо, но заменить форсунки стоит. Клапана работают отлично. Вот что могу сказать со своей стороны по дизелю. Большой лайк! Интересно, что это там так дрыгается на 1:10 ? Это компрессор?
@1000dimitry
2 жыл бұрын
на 1:10 обратный клапан компрессора.
@user-uk3zb1jr7v
2 жыл бұрын
@@Vanh_Eka нет там гидрокомпенсаторов,, человек просто незрячий и иногда путает
@user-xi7mo9bo6f
2 жыл бұрын
@@Vanh_Eka А разве нет?
@user-xi7mo9bo6f
2 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v Спасибо, исправлю. Давно этими делами не занимался, подзабыл.
д.Слава),а что за ящичек с автоматами))) возле рукава набора олж.жидкости?)).Добрый вечер Вам)
@mitay4081
2 жыл бұрын
Автономка????)
@user-uk3zb1jr7v
2 жыл бұрын
Это система подогрева охлаждающей жидкости
Так и что же не так с этим тепловозом? Или он пришёл на плановое тех. обслуживание?
@user-uk3zb1jr7v
2 жыл бұрын
Будет ремонт, какой пока не знаю
Что ремонтировать будем?
@user-uk3zb1jr7v
2 жыл бұрын
Пока не знаю
Старый двигателя лучше чем новый. Новый двигателя ремонта не пригодный.
А у нас масло в систему охлаждения стало попадать. Если есть возможность сделайте видео про выявленные неисправности.
@user-uk3zb1jr7v
2 жыл бұрын
Однозначно через водомасляный теплообменник! Причина там
@user-rk9mn2ro2x
2 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v да мы тоже так думаем. Спасибо
@user-rk9mn2ro2x
2 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v добрый день сделали опрессовку теплообменника не пропускает масло. Будут искать дальше причину неисправности.
@mikalai34
Жыл бұрын
@@user-rk9mn2ro2x расскажете, в чем была беда? :) Интересно всё-таки
@user-rk9mn2ro2x
Жыл бұрын
@@mikalai34 теплообменник. Причина неисправности
Так работает жеж. Нафига его ремонтировать?
@fareast6258
2 жыл бұрын
Работает? Не трогай!
@user-hh2mx1sb5x
2 жыл бұрын
Как говорит мой напарник- накопаем! 😊
@ddzh9291
2 жыл бұрын
@@fareast6258 Предлагаете подождать с заменой поршневых колец и масла до того момента пока дизель заклинит?
его в металл пора отправлять допотопщину эту!
@yurakondratuk253
2 жыл бұрын
А тебя вполиклинику, для опытов! Вот раньше делали! Страны уже нет, а техника ездит!
@user-rn2wx6mo3k
2 жыл бұрын
@@yurakondratuk253 Е**ало завали! и что? Она древняя жрёт много слабая, у нас был МАЗ 537 так жрал масла и соляры вагон и знаешь особо он экскаваторы не прытко тягал, натужно ему было (хотя он был полностью исправен) пригнали новенького китайского тягача так тот тянул как надо и ездил быстро да китаец хлам но уже 3 года проработал и ничего, так что технику обновлять нужно, и не надо говорить что сейчас не делают хорошую, ещё и как делают только стоит она дорого.
@user-xi7mo9bo6f
2 жыл бұрын
@@user-rn2wx6mo3k Сравнили МАЗ с тепловозам, тут типы передач совершенно разные, плюс мощность. Если ЧМЭ3 хорошо отрегулировать (возбуждение и ТД), то это самый надёжный и легко обслуживаемый тепловоз, который по надёжности и по параметром не уступает современным. Современный ТЭМ23 отдыхает.
@user-rn2wx6mo3k
2 жыл бұрын
@@user-xi7mo9bo6f это то же самое уставший тепловоз тыщу летней давности, у всего есть предел усталость металла и этим помоям пора на свалку!
@user-xi7mo9bo6f
2 жыл бұрын
@@user-rn2wx6mo3k Все детали на этих машинах взаимозаменяемы. Уставшие детали заменяются на новые. Здесь стоят дизеля милионники.