Ностальгия😢 Вспоминаю 80е годы в Якутии, большая ярмарка Спорткультовары у Площади Победы каждое лето. Рядами Казанки,Крымы,Прогрессы, Сарепты,Оби, моторы Ветерок,Нептун,Вихрь, и прочие велики,мопеды,мотоциклы.Народу море, зарплаты работяг высокие на Севере,400-600 рублей, бензин копейки да и кто его покупал, на работе с зила 130 слил 100 литров,автола взял и погнал на рыбалку, народ покупал технику и не парился. Река Лена гудела от частных лодок и прочих Ракет,Метеоров,СП, буксиров,наливников,барж, беспрерывный трафик. Яхт клуб у дамбы городской,пацаны на швертботах с яркими парусами,эх, много было хорошего в СССР😢 Но современные моторы гораздо лучше ,хоть Китай,хоть Япония, да и выбор лодок огромный. Спасибо вам за музей ,хорошее дело делаете.

У этих старых лодочных моторов все еще есть душа

@user-df6yk1jv7t

28 күн бұрын

Так можно сказать и о любой старой технике. Машинке Зингер, машине Жигули 2101 или Мерсу W124, тульскому оружию старому, и прочему. Таже лошадь подушевнее бензиновой дрыгалки, но на них мы же не ездим на работу😂

@flagman24

28 күн бұрын

Да

@user-mo4yo4iy4q

28 күн бұрын

Это совершенно верно🤝

@user-zc3ex6ll3q

11 күн бұрын

Мы более 30 лет гоняем и ещё как👍👍👍даже есть москва, привет, салют🎇

@user-mo4yo4iy4q

11 күн бұрын

🤝

Вихрь может быть даже 63 года. Отличное приобретение, такрй Вихрь за многие годы я встречал всего один и он у вас !

Вау вау 😮😯здорово 👏✊👍👏✊👍то как❤👍

Великая была страна СССР!Моторы прозвадила хоть и плохонькие ,но доппилив напильником,шабером можно было ходить по рекам!

@user-ei3qs8gh4r

17 күн бұрын

Главное второй мотор запасной не забыть ...

По сей день ездим на них

Был такой Ветер.Только удлиненный реверсный 92го года.Винты по всей России не найдешь.

Стрела с бирюзовый баком, моя была, от отца досталась, рад что в музее

@flagman24

21 күн бұрын

Да. Спасибо что пошли на встречу )

Красивый музей 👍

Москва-35 есть в коллекции? Хотелось бы увидеть.

Салют 2.5 смотрю ногу, доработали на задний ход, интересно , помпу изменили. Пластиковая у меня, быстро стачивалась. Хотел переделать под резиновую, руки не дошли.

Это ещё не самый редкий ветерок. У меня есть ветерок 8УР(Удлиненный с реверсом) винт правого вращения.не шутка, я им реально пользуюсь.

Насчёт вихря не знаю кто вам сказал что он эксперементальный лично мой дед в универмаге два покупал точь-в-точь один до сих пор на ходу.

В восьмидесятых появилось электронное зажигание собиралось из корпусных деталей по моему ку 201.

Посмотреть бы на японца 60х годов

Вот вот ....шуруп забитый молотком он вам не гвоздь закрученный отверткой ))) и что Салют 2,5-4 современной модификации поступит в продажу, после испытаний на казанке ???

Был у меня салют

Я в округе все моторы поскупал и теперь у меня вихрей 3 тонны

@user-ku3rq7vf9l

25 күн бұрын

Сдай их в металлолом!!! 😂😂😂

Вихри с прямотоком были?

@flagman24

28 күн бұрын

Да. Есть два у нас, но еще не восстановили.

@flagman24

28 күн бұрын

kzread.infovmsz6Zwzyug?si=yPdzlJrWJ-JhRnGN

Много чего похерили. Наши моторы неубиваемые. И подлежат ремонту и модернизации.

@sm-club

21 күн бұрын

Все замечательно, не отрицаю ремонтопригодности и надёжности Ветерка, который ходит без переборки до тех пор, пока подшипники не закончатся совсем, а шум не превысит все допустимые нормы... Но нафига этот самый ветерок, который нужно дорабатывать и модернизировать, когда есть импортные моторы, которые без доработок и модернизаций просто вешаются на транец, запускаются и едут? Мне больно, что у нас больше нет своих производств лодочных моторов, но нужно понимать, что наши моторы уже к 90м годам устарели, а Ветерка почти без изменений штамповали до 2008. Если бы ветерка переделали, добавили термостат, нормальную заднюю передачу принудительно, а не в исключительной модели, которую я видел пару раз в жизни и то на картинке, человеческое электронное зажигание, которое не надо каждые выходные перепаивать, сделали бы нормальный раздельный блок, вместо убогого с горячей посадкой коленвала, человеческий стартер и т.д., словом, сделали бы так, чтобы владелец был моряком, а не автослесарем на выезде, производились бы наши моторы до сих пор. Но это было не выгодно, не выгодно было дорабатывать, не выгодно было что-то менять, не выгодно было делать не ломающиеся моторы, хотелось рубить деньги на помойке, копеешной по себестоимости и относительно стоящей на рынке. Ветерок был современным и актуальным в 64 году, когда начался выпуск. Действительно, был в своем роде Джонсоном/эвинрудом, низкокомпрессионным вечным двигателем, но он не стал современнее ни через 10 лет, ни через 40. Поэтому, увы и ах, ни Ветерка, ни Вихря, ни Нептуна больше нет, к сожалению. Мне нравятся наши моторы, я люблю смотреть, как их реставрируют, но, к сожалению, это уже история давно минувших дней

У меня есть ПЛМ Москва 12.5 может кому интересно Полностью обслужен и находу

Вот по этому и не было проходного двора на реках.

@user-df6yk1jv7t

28 күн бұрын

в смысле?

Все таки не только галоши выпускали в ссср😂

@Dmitry1898

28 күн бұрын

Ага. Интересно, сколько и каких моторов производится в ресурсной федерации))

@user-df6yk1jv7t

28 күн бұрын

​@@Dmitry1898а сколько моторов лодочных производит Германия ? Швейцария? Голландия? Франция?😂 Что,у них нет своих моторов?😂 Очень странно😂 Наверно потому что проще купить Парсун или Меркури,Тоху и Ямаху им ?

@flagman24

28 күн бұрын

@@Dmitry1898 Попытки есть. Тот же Импульс или Волгарь

@Dmitry1898

28 күн бұрын

@@user-df6yk1jv7t а они тоже угробили свои производства под болтовню про величие, импортозамещение и "санкции нам на пользу"? А также, "не нужны нам эти станки, купим всё в обмен на нефть."

@Dmitry1898

28 күн бұрын

@@user-df6yk1jv7t а что, они их производили, а потом распилили производства на метал и на них наложили санкции?

Как в басне Крылова. Мартышка и очки. Книжку поглядеть не проще и не ломать ,,какую то,, кнопку. У одного не получилось, второй подошёл. Вдвоем ломать проще.

Продавать моторы СССР будете?

@flagman24

28 күн бұрын

Нет. Это музей.

Коллекционировать дерьмо это тоже хобби. Извините если кого то это обидело

@user-mt6uc9ob5q

23 күн бұрын

Это дерьмо работало на говенном масле бензине 10 тилетиями без запчастей а сейчас не одна иномарка не проработает

Пп

Ведь столько разных моторов выпускали, неужели сейчас не можем?

@user-df6yk1jv7t

28 күн бұрын

Приходит частный инвестор с 10 млрд рублей, строит завод полного цикла с линейкой моторов от 5 до 150 сил, пока завод строится, инженеры копируют(воруют) Ямаху и Тоху( как китайцы) , и так, чертежи и оборудование есть, рабочие и ИТР наняты, поставщики определены, приступаем. На выходе получаем моторы дороже китайцев на 50% . Китайский Parsun с 40 филиалами по всему миру ржет, богатые покупают японцев и американцев,бедные китайцев. Твои моторы не продаются. Завод банкрот,рабочие идут в суд за зарплатой, инвестор банкрот. Как тебе такой вариант событий? 😂

@User-Aleksand

28 күн бұрын

​@@user-df6yk1jv7tДа, нужна поддержка государства.

@Dmitry1898

28 күн бұрын

Вряд ли. Начинать надо с ПТУ, технологической базы и т.п. С моторами для подобной техники очень плохо всё. Опять же, внутри страны спрос не высок и не слишком платежеспособен. На внешние рынки доступ закрыт (великому геополитическому стратегу слава). Короче, спасибо, что серые поставки и Китай нам пока не обрубили.

Хотите вам продам свое говно в виде нептун 23?