Нашёл обрыв провода - "ПОВЕЗЛО". Везёт новичкам, дуракам и пъяницам, а Вы - МАСТЕР. Все у Вас получается как бы играючись, но ясно, что Вы профи. Удачи. Спасибо за ролик. 😁

@Tap_Lap

Жыл бұрын

да там, любой дурак найдет..

@user-xo4lo2bm4i

Жыл бұрын

повезло,что обрыв и ненадотвывешивать двс

@Ivanych_46

Жыл бұрын

Как говорится,везёт тому,кто везёт

@user-pw1ik2ru2x

Жыл бұрын

"Повезло хозяевам..."

@NikAlexIv

Жыл бұрын

повезло владельцам, что это не стартер

Смотрел много разных каналов на тему автоэлектрики, самый лучший, простой и интересный, а также понятный канал, просмотрел все ролики, смотрю новые, конечно с такой лёгкостью не сделаю,но начинаю понимать что и зачем, учитывая что работаю водителем очень полезный опыт, а самое главное что Андрей рассказывает как определить и устранить проблему не только специалисту, но и простому любителю это очень хорошо, с удовольствием смотрю канал внимательно слушаю объяснения, огромное спасибо Андрей за ролики

красавец! Мастер с Большой буквы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

И вам огромное спасибо что снимаете для нас ... сейчас остались только настоящие блогеры которые болеют за свое дело... всегда лайк перед просмотром

4:54 "И моторчик зажужжал"👍 Лайк Андрею за работу 👍🤝✊

выкручивай болты подрамника и заворачивай шпильки и на шпильках приспускаешь подрамник вместе с дижком!!!

Пришёл увидел победил,ура моторчик то зажжужал 💯👍🏻💪🏻

Земляк это чудо мэрс.168.Собирал его я в г.Раштатт с 1997 по 2003. наследник 169. Я 14 лет ездил на 168 и всё хорошо.

Большлое спасибо, Андрей. Доходчиво, и без выпендрежа. Приятно смотреть и слушать.

Посмотрел с удовольствием. Вот ты какой немецкий автопром. Такие ошибки - нигде не подлезть просто так и ещё место где провод питания перетереться. Потом коротнёт и нет машины. Хорошо что мастер есть толковый.

👍👍👍👍за усердие и качественный подход!!! В Ярославле владелец, неизбежно попал бы на снятие мотора, нет у нас в городе настолько щепетильных мастеров🤷‍♂️

Андрей молодец, жму руку, я на прошлой неделе на таком же мерсе менял этот провод вместе с питающим целиком от АКБ до стартера по причине того,что провод основного плюса сгнил вместе с клеммой, вот это было нормально есть что вспомнить.

После таких автомобилей начинаешь любить российский автопром особенно ВАЗ 8 или 9 модель с карбюратором

@Tap_Lap

Жыл бұрын

а лучше, ВАЗ 2106 с третьим движком

Да, место для восстановления провода охренеть какое удобное! Лайк! А тому , кто пробил провод возле разъёма нужно пробить руки! 🤬

@SingleJack

Жыл бұрын

Для этих людей есть персональный отдел в аду, где они ночью зимой сломанными пальцами ищут и ремонтируют дела рук своих.

@video_avvto

Жыл бұрын

Да ни в коем случае не советуют брать эти маленькие мерсы

@user-dj6zl7xy4e

Жыл бұрын

@@SingleJack а чем грозит пробитие провода возле фишки?

@user-pc2vc7km3e

Жыл бұрын

@@user-dj6zl7xy4e Влага, коррозия, утечки и разрыв.

Реле стартера не на всех автомобилях было, на некоторых модификациях устанавливалось реле стартера с встроенным электронным управлением. И вообще А-класс проектировали какие-то извращенцы :)

Отличная работа. Андрей спасибо за хороший обзор. Бустер вещь.

Молодец! Скромно, приятно и со вкусом. Четко и по существу. Нет пустой болтовни. Успехов и продвижению канала. Жирный Лайк!!!

Блин,я так рад когда в сложных ситуациях у людей все получается.успехов вам и процветания👍👍👍

Это вам Андрей спасибо что нам рассказываете!!!! Смотрю каждое ваше видео!!!

Не так страшен чёрт ,как его малюют! Малыш ломается очень редко.чинится с трудом но чинится! Дело техники!

Отличная работа. Как мне знакомые механики сказали, что эти мерсики дают ремонтировать проштрафившимся механикам. Уж очень там всё неудобно сделано. Никуда не подлезть. Зато Мерседес!

@dragomiri7623

Жыл бұрын

За то и мерцедес упал в авто класаций аж на десятое место. Сзади на перед.

@GerLex

Жыл бұрын

Нет, А серия это недоМерседес...

@Dalnoboy1

Жыл бұрын

Проштрафившимся механикам надо гнилые Опеля с жигулями ремонтировать, а тут все несложно. На А и В классах эти лежачие моторы с завода предусмотрено конструкцией опускать на 7 сантиметров вообще ничего не отключая. Я менял сцепление на дизельном W245, снял мотор с коробкой за 3 часа, никаких проблем

@Epox9396

Жыл бұрын

А нафига это удобство? 5 лет максимум и в страну 3 мира. А там пускай ковыряются

@Dalnoboy1

Жыл бұрын

@@Epox9396 конструкция особенная, но кардинально сложного в ней нет ничего. Она просто другая, отличная от жигулей и прочих помоек, и инженерами предусмотрено то, как ремонтировать

Спасибо за видео,очень приятная подача материала,душевно и спокойно,хочется смотреть еще и еще.

А класс это жутко не удобная машина в ремонте,у меня 4 штуки ездили на ремонт и обслуживание

Все как всегда на высоте, есть одно но где фраза "моторчик зажужал"....

Приятно смотреть как человек делает работу качественно!

Андрей ты один из лучших автоэлектриков на ютубе. Лайк однозначно 😀 👍 😀 👍

@Tap_Lap

Жыл бұрын

AK Auto Repair Автоэлектрик Диагност вот этого посмотри, вообще шикарен и ролики короткие, как у Андрея. Коротко и по делу.

Меняли стартер на подобной машине 2го поколения, снимали все навесное и вытягивали стартер со стороны капота, геморное дело было... но оно того стоило. Автору не завидую, но красава.

Да с А классом плилипнул в свое время,любые дела надо подрамник с двигателем снимать

Андрей спасибо за ролик. Как всегда отличная работа. Отдельное спасибо за АЗУ. Заказал себе, жду доставку.

Зачёт, что добрался до того проводка... Это инженерная ошибка а не авто

Ну повезло с проводом))))

Была у нас в семье такая)))) жена гонзала))) в 2014 году я за капиталку ДВС отдал 200 тысяч, . Ощущения после владения двоякое, есть как и плюсы так и минусы. Если в хорошем состоянии найти то для города самое то! Тёплый, экономичный, компактный, вместительный автомобильчик.

При создании этого автомобиля, никто не думал, что его будут ремонтировать 🤣🤣🤣

Надо один в один реинкарнация голоса тележурналиста путешественника и телеведущего Клуба путешественников Юрия Сенкевича....Чудеса да и только!!!

Спасибо Андрей . Порадовал очередной раз. Удачных ремонтов.

Правду говорят, дело мастера боится.

Очень рад очередному выпуску! Спасибо!

Достойно и спокойно! Без истерик и прочей чернухи, уважаю!

У супруги уже вторая такая машинка, пепелац классный, кататься приятно, но я сам его обслуживаю, это что то!!! Менял стартер, опускал двигатель. Куча приспособлений для обслуживания, тк никуда легко не добраться. Давно подписан на канал, успехов и удачи!

Написание на тему "какой автомобиль не покупать" 😂 Спасибо вам. Очень интересно...

Работа супер, как всегда. Всегда дополнительно что то доделываешь, мастер одним словом 👍

Спасибо за то, что делитесь знаниями.

Здравствуйте,как всегда машинка зажужжала.))). Вы единственный блогер который не смотря на тяжёлый период всегда радуете новыми видосами спасибо вам за ваш труд. Всегда вас смотрю и жду с нетерпением ваши труды. Желаю вам так же плодотворно работать. С меня как всегда лайк.удачи....

Снимается впуск, ож,и меняется стартер без проблем,не однократно ковыряюсь в этой машине.Выучил все нюансы

эх, Андрей, ты, конечно, Ильдара не смотришь, а они там чтобы снять стартер на Бентли, снимали двигатель и турбину😊

@alewqa9068

Жыл бұрын

и на Дискавери снимали кузов, чтобы добраться до датчика коленвала

@user-pu7fe8qc2o

Жыл бұрын

На этом а-классе тоже нужно снимать,что хоть что-то сделать с этой недомашиной,у меня 4 таких обслуживались

@user-de9kq3lq4x

Жыл бұрын

здесь походу тоже мотор снимать по идее надо.а это жопа.

@VOVAN638.

Жыл бұрын

Ильдар понтовик и балабол перестал смотреть из-за длинных роликов.

@zozozzozoz2087

Жыл бұрын

@@VOVAN638. во уж кто кто ,но не понтовик

Бустер хорошая штука,но если нет такого могу посоветовать свой вариант! Я зимой пользуюсь аккумулятором от шуруповерта,литий ионный, легковые автомобили хватит одного,а вот газельку в мороз подключаю сразу два, паралельно 👍

@user-yf6vg2ko2k

Жыл бұрын

Не горит задний стоп на ваз 2107 не найду причину

Для ремонта А-класса эволюция должна дать человеку ещё пару "шарниров" на каждую руку.

@user-dj8nz4rq3d

Жыл бұрын

🙈🤣

@alexeimak161

Жыл бұрын

👍😁

@Dalnoboy1

Жыл бұрын

На А и В классах эти лежачие моторы с завода предусмотрено конструкцией опускать на 7 сантиметров вообще ничего не отключая. Я менял сцепление на дизельном W245, снял мотор с коробкой за 3 часа, никаких проблем

@Stas6360

Жыл бұрын

@@Dalnoboy1 а снятие мотора с коробкой это не проблема ?))

@user-ge2uw2gj6h

Жыл бұрын

@@Dalnoboy1 ..лучше на "скучной" машинке ездить,чем быть в тонусе

Андрей!!!!!!!!!!ВЫЗДОРАВЛИВАЙ СКОРЕЕ!!!!!ПОСЛЕ ОПЕРАЦИИ((((((В КАРСЕТЕ трудно снимать видео(((( зНаючи!!!!!!!!!!!!!где искать!!!!!!!только ТЫ,МОЖЕШЬ!!!!!!!!

Спасибо вам за полезную информацию!

Спасибо за науку!

Акб под полом?! Это ж какой толщины пол должен быть! И просвета дорожного нет...

@tesh72

Жыл бұрын

просвет есть, просто в машине очень высокий пол. по первах было вообще не привычно так ногу задирать

Я снимал. Отпустить мотор подушек . Завиксировать руль. И открутить от метки карданчик снять термостат впускной коллектор открутить выхоп расслабить хомут на турбине . Снять правое колесо и подкрылок просверлить отверстие на 12 выше лонжерона сделать удлинитель в метр длинои и можно отпустить 2 винта держащие страртер развернуть стартер и открутить клиники от стартера потоп отжать мотор от шита и доставать на верх сборка в обратном порядке . Вся инфа взято с немецкого саита. И мне реально помогла.

И тебе всего самого доброго. И успехов в ремонтах.

Класс молодец хороший результат и для нас подписчиков полезный ролик сколько смотрю вас очень много то контакт окислялся то контакт пропал из за не полного прилегания штекеров ну и фиксаторы имеют способность ломаться пластик такой и вибрация делает своё дело

Андрей, ты - профессионал!

Была у меня такая... Был доволен... Пока она ездила. Первые подозрения закрались, когда надо было поменять лампочку. Оказалось для этого нужно поднять машину на подъёмнике, чтобы передние колёса опустились и открылся доступ к люку фары. Обо всём остальном я вообще молчу! А так - да. Ездит прикольно. Но второй раз я бы такое не купил.

@lilystich7442

Жыл бұрын

Ничего сложного просто нужно вывернуть колеса и открыть лючок,менял помпу пришлось повозиться,ремонтировал генератор неудобно но не сложно! Нужно читать мурзилку потом делать!

@ObOBCEM

Жыл бұрын

@@lilystich7442 😂 Вот-вот! "Читать мурзилку"! Именно! Человеку со здравой логикой найти этот лючок без инструкции невозможно. А потом ещё этот лючок открутить надо. А это то ещё "развлечение". Поэтому люди с подъёмником поднимают машину на нём. Так гораздо удобнее.

@lilystich7442

Жыл бұрын

@@ObOBCEM на опеле также и БМВ этим грешит, да у многих машин есть свои заморочки!

@ObOBCEM

Жыл бұрын

@@lilystich7442 А при чём здесь Опели и БМВ? Я разве что-то про них говорил?... Я говорю конкретно про Мерседесы A-класса.

@lilystich7442

Жыл бұрын

@@ObOBCEM у них такое же решение замены ламп

Гараж автоэлектрика ,Ильдар автоподбор и автоэлектрика вч мастера своего дела и просто хорошие люди

Андрей привет из Челябы! Как всегда красавчик! Моторчик жужит! Опыт не пропьешь!

"Повезло, нашёл обрыв"?! Как говорил А.В.Суворов --«Раз везение, два везение, помилуй Бог, надобно и умение!»

Доброе время суток. Молодчик по больше видео вам.

Интересная машинка, жаль что ее ни кто не хочет ремонтировать на СТО! Еще очень низкая в районе двигателя, "лежит на пузе"ниже еще не видел!

Всё хорошо и по делу.Лайк однозначно.

Много лет назад у меня был такой Мерседес. Так в книге по его ремонту для замены любого агрегата, не важно помпа, стартер, генератор и так далее , первым делом было написано, снимите двигатель🤦🏻‍♂️

И Мерс починил и повербанк порекомендовал)))👍👍👍

Андрей тебе тоже удачи. И как всегда очень хорошее видео.

Как обычно на высоте подача материала

Машина проехала гарантию. Дальше производителя проблемы владельцев не интересуют. Это уже выбор новых хозяев авто.

@TestMy2011

Жыл бұрын

та этой машине уже под 20 лет. Ну 15 точно. Она по хорошему уже отъездила своё.

Спасибо , хорошая работа .Чтобы добраться до стартера нужно подрамник на 10 см опустить ,закручиваешь по 2 удлиненных болта с каждой стороны , вместо родных и двигатель висит .А реле стартера у них нет ,стартер управляется через блок управлением двигателя , если память не изменяет

@Dalnoboy1

Жыл бұрын

Если надо - за 3 часа снимается мотор вместе с коробкой, вообще никаких проблем нет. Опеля намного неудобнее

Моторчик-то зажужжал 😀

Коммент в поддержку канала. РЕСПЕКТ.

Хороший мастер, лучше по подаче материала только Евген Иеремия. Но у того и ремонты на порядок сложнее.

Спасибо Вам мил человек здоровья и всего самого хорошего

Всё чётко, а девайс сколько, цена и когда купили так как цены вчера и сегодня это небо и земля. Однозначно лайк и просмотр. Здоровья вам и вашим близким.

я видел как в салоне вырезали пол чтобы снять стартер .на таком авто .

Удачи и здоровья!

Добрый вечер! Каким прибор диагностики пользуетесь?

Таких мастеров ещё поискать нужно, у нас в Пятигорске я не нашёл. Может это а может то, все датчики поменял а причину не нашёл😞

Просто приятно смотреть ваши ролики. Главное позновательно.

Хорошая палка дефрибюлятора🤣

Тачка норм нравится, хотя нюансы по ремонту доступности есть. Владею 9 лет и рад этому, хотя с витой не сравнить, в той хоть где можно ползать

Классная работа, молодец👍👍👍

Если бы автомобили чинили те кто их создаёт, все детали менялись легко и доступ к ним был простой

Владелецу мерса поаезло, а Вы молодец

Привет Андрей! У моего друга сто. И к нему приезжала такая тачка. Что стартер снять надо пол движка разобрать.....

@eduarddavidoff

Жыл бұрын

своими глазами видел пол вырезали чтобы его снять .не знаю сняли или нет .не было условий для разбора движка .нашли вот такой выход .

@user-hq4bi6uk6x

Жыл бұрын

Ну если людям лень подрамник открутить то можно и пол выпилить. 😂

Мастерски разобрался с проблемой лайк

Снимал я два раза с такого мерса стартер, делал самодельный ключ, в книге почти любое действие начинается со слов демонтируйте двигатель

Название видоса должно было быть таким "При создании этого автомобиля не думали."

Лайк, приятно было смотреть, всё грамотно так

Вот это мастер! 👍

Здравствуйте.. что сказать!! мастер на все 100))

Друг, после отключения питания после заводки, нужно руль влево и вправо покрутить до отказа пару раз. Если абс и датчики поворота руля исправны то все потухнет. У меня такая же только дизель 1.7

здарова Андрюха, как всегда топ оживление, Жека мелькнул в кадре на патрике своем. Лайк

Ну ты Красава .. Как всегда -браво!!!!

Привет из Кыргызстана. С удовольствием смотрю и жду новых видео

Как всегда хорошая работа.

Хорошая работа!!!!

Как всегда супер и человека лишний раз на бабки не посадили .А мог бы какой нибудь электрик сказать - в чём проблема меняй стартер.

Андрей как всегда на высоте. Никакой политики, не в пример Жени Еремии

я впускной коллектор снимал, чтобы добраться до стартера

Как всегда респект!!!