Я тоже разбираю, раскладываю всё на столе, умничаю и выбрасываю в мусорку а потом покупаю новый. Спасибо за видео.

@user-vc4mr1ol3w

2 жыл бұрын

😂😂😂😂😂

@user-lj4td1wx4b

2 жыл бұрын

Да чему там клинить то? Если только масла нет.

@CoolSystem

2 жыл бұрын

Огонь!)))

@user-mk1vb4fk7n

Жыл бұрын

Грех тебя не лайунуть ,я такой же ))))

@user-kb8qh7ye2k

6 ай бұрын

😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉

красавцы ! уважаю ваши знания и умения ! привет из Бердянска

@CoolSystem

2 жыл бұрын

Спасибо большое, мы тоже рады вашему комментарию :)

Нормально вы компрессор помыли. Так помыли, что на 0:56 появились герметические заглушки

@CoolSystem

15 күн бұрын

старались

Маладцы ребята

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Спасибо)

Зачем я это смотрел ???? У меня же Mercedes 🤷🏼‍♂️. всё равно лайк 👍

@CoolSystem

3 жыл бұрын

)))

@Ibachi

2 жыл бұрын

У мерса клинят часто. У меня нас140 м два раза закоюлинил. Хотя жксплуатировал исправно иипробег был небольшой.

Интересный вопрос ... Вот покупаешь машину, кондиционер работает отлично. Возможно машина новая например. Где та грань, когда нужно ехать в сервис, и например дозаправить его? Не дожидаться пока сработает защита по низкому давлению, а может стоить уделять ему внимание через какой то промежуток времени? Например оценивать состояние системы по температуре из дефлекторов? Есть какие то рекомендации ?

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Добрый вечер! Да, есть рекомендации: нужно следить за состоянием радиатора, в идеале, после каждой зимы мыть его (снаружи), часто для этого радиатор не нужно снимать, за исключением некоторых марок. А также следить за поведением кондиционера, если чувствуете, что его производительность упала, например, при одинаковой температуре за бортом, комфортная температура в салоне достигается за больший промежуток времени или совсем не достигается, то это звоночек, чтобы заехать на станцию, проверить давление, провести диагностику. До 80-100 тыс пробега, впринципе, ничего не должно происходить, более тщательно нужно следить после этого пробега.

@alexthebear

3 жыл бұрын

@@CoolSystem благодарю

@CoolSystem

3 жыл бұрын

👍

@user-uh3gr1bk7p

2 жыл бұрын

@@CoolSystem В системе кондиционера нет РАДИАТОРА!!! Есть КОНДЕНСАТОР! Специалисту, типа тебя, нужно это знать, а потом вещать!

@TheDenn874

2 жыл бұрын

@@user-uh3gr1bk7p Раз уж придираться, то в этой системе нет конденсатора, а есть конденсор, далее по тексту....

В передней части компрессора заливать масло при закачке фреон?или отдельно через заливное отверстие?

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Лучше полный объем заправить в компрессор, это при условии что система чистая и в ней нет масла

Добрый. Не стандартный вопрос :"как считаете можно ли использовать компрессор для пневмосистемы подвески на газели? И если как посоветуйте реализовать?"

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Добрый день! Тут не посоветуем, считаем, что лучше не изобретать велосипед, т.к. система сложная, тонкая, с кучей нюансов.

@chec1982

3 жыл бұрын

@@CoolSystem спасибо за ответ

@demonbandit9768

Жыл бұрын

Нет нельзя заклинит через непродолжительное время

Здравствуйте! Утечка масла через сальник вала может стать причиной проблемы с полусферой и заклинивания?

@CoolSystem

Жыл бұрын

Нет, при течи масла чезез сальник вместе с маслом выходит и фреон, давление в системе падает, а при отсутствии давления компрессор не включится.

скажите рожалуста между 7seu16c и 6seu 16c kakaя разница и ежо кода разбираещ компессор при сборке обезтельно менять салник вала?

@CoolSystem

3 жыл бұрын

У этих компрессоров почти ни одной общей детали нет. Сальник можно не менять, если аккуратно снять переднюю крышку и также аккуратно установить.

Имеется авто с восстановленной системой кондиционирования( замена компрессора на б/у, замена Радиатора кондиционера). Колличество масла в системе НЕ известно! При заправке мастер залил 60 грамм масла. А как узнать сколько масла в системе теперь? С Помощью автоматической заправочной станции возможно определить много или мало масла в системе? Везде говорят что станция не может откачать всё масло полностью из системы при замене, а сколько она может откачать??? Получается если это правда что станция не может откачать весь обьем масла , то соответствен при низком уровне масла в системе станция не сможет ничего откачать, значит надо добавлять масло или это не так работает???

@CoolSystem

11 ай бұрын

Добрый день! Да, с определением масла в системе всегда сложности. Про станцию все правильно, она все не откачает, обычно при заправке станцией она заправляет обратно тот же объем масла. По определению масла есть следующие маркеры: На компрессоре обычно написан объем масла - это объем для всей системы. В компрессоре +- половина этого объема, т.е. если на бирке указано 140 г масла, то при установке компрессора в нем должно быть 70 г масла, при условии, что система не мылась. Если на компрессоре не указан объем, то его можно узнать по номеру запчасти в электронных каталогах, для оригинала и заменителей объем указывается один и тот же, могут быть расхождения грамм на 10, это не критично.

Здравствуйте подскажите пжл. Поначалу климат то холодил плохо, то как обычно хорошо, думал не хватает фреона, поехал задувать, и обратил внимание что не закачивает в систему больше фреона, глянул а у меня электро муфта стоит на месте . С сегодняшнего дня еще и перестал включаться компрессор. Машина пассат б8 2018 год. Куда капать , первым делом менять обмотку муфты ??? А дальше уже и электролапан ? Или можно обойтись только обмоткой ? А так же скажите , по какой причине может сгорать обмотка ?

@CoolSystem

15 күн бұрын

Добрый день! Если система не заправлена, то компрессор не будет срабатывать из-за нехватки давления. Могли просто неправильно заправлять и поэтому не вошел весь объем. Или уже сам компрессор не исправен и не может нагнетать должное давление, соотвественно, это и при заправке сказывается тем поведением, которое вы описали. Это может быть и причиной "то хорошо работает, то плохо", особенно если разница ощущается от температуры на улице. Муфта лечится заменой электромагнита, его цена около 3000 руб, поэтому надо смотреть, что имеет больший смысл замена катушки или обмотки. Электромагнит горит из-за перегрева системы - вот видео на эту тему: kzread.info/dash/bejne/faaOzrpvqNK6XZs.html kzread.info/dash/bejne/c2qqsMqlir3QlpM.html

@MazyaChernyy

15 күн бұрын

Спасибо решил проблему , сгорел предохранитель на 40 ампер, заменив его, муфта начала работать , и естественно заправка фреона произошла как положена 😉

Здравствуйте. Купил б.у. компрессор. Скажите, как узнать, есть ли там масло и сколько? Если в нем нет масла или его мало, то нужно ли доливать? Или при заправке фреоном и масло в компрессор попадет?

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Добрый вечер! Проверить есть ли масло можно попробовав слить из маслозаливной горловины или каналы. Вообще масло в компрессор нужно залить, если его там нет. Вот на эту тема наша статья cool-system.ru/blog/remont-kompressora-konditsionera/kak-zalit-maslo-v-kompressor-konditsionera/

@user-nf7xf5tp2u

3 жыл бұрын

@@CoolSystem Спасибо.

@user-uh3gr1bk7p

2 жыл бұрын

Лучше сразу поменять, т.к. б/у есть б/у.

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, а вы чем Моете компрессор при разборке? Карб клинером?

@CoolSystem

Жыл бұрын

Внутри мыли универсальным очистителем liqui moly

@user-wb4yl3by2v

Жыл бұрын

@@CoolSystem спасибо за ответ

Подскажите пожалуйста вы ремонтируеете компрессор halla стоит на приоре тоже клинит

@CoolSystem

Жыл бұрын

Добрый день! Мы ремонтом не занимается, продаем запчасти. Видео снимаем для общего понимания причин выхода из строя климатической системы.

Подскажите пожалуйста где копать Заправил кондиционер Запускается компрессор Давление на обоих трубках падает , до 1,5 и уходит в ошибку ? Что может быть

@CoolSystem

Ай бұрын

Ответил под другим сообщением

Здравствуйте, в выключенном состоянии постоянно жужжит компрессор, когда включаю кондиционер шум меняется и почти пропадает. новый дорого стоит и ремонт не дешёвый. Диагностировал и Сказали что в принципе можно и так ездить если шум не напрягает, а если что то заклинит то к приводному ремню это не будет касаться, так ли это? Холодит нормально

@CoolSystem

Күн бұрын

!

Непоскажите какое масло идет в компрессор 10ра17с

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Добрый день! Масло PAG-46. Оно же продает у нас на сайте в емкостях от 100 мл cool-system.ru/avtokondicionery/masla/

Скажите если сламался кончик за которий крепится штопорное кольцо то єто уже все? Конец?

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Смотря как сломалось, в крайнем случае, можно поменять переднюю крышку компрессора.

Сколько грам должно быть масло в копресоре на тойота тундра подскажите пожалуйста

@CoolSystem

2 жыл бұрын

Добрый день! На бирке компрессора должно быть указан объем масла.

Заклинил компр денсо на 1jz. Купил за 900р с учетом доставки контрактный. Проблема решена

@CoolSystem

2 жыл бұрын

Отлично! Как на 1jz вообще компрессор заклинил, он должен быть вечным:)

Можно ли добавить масло РОЕ 32 И вообще можно ли смешивать с PAG?

@CoolSystem

2 жыл бұрын

Добрый день! Смешать можно, но не жнлательно, т.к. это разные масла. А если гибрид, то категорически запрещено.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста какое масло залить в кондиционер SANDEN Sd7H15? С ув

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Добрый день! В этот компрессор льется масло PAG-46

@SHASIK08

3 жыл бұрын

@@CoolSystem Еще вопрос. Возможно тупой , но лучше уточнить. В систему и в кондиционер масло одно и тоже?

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Да, оно распределяется по все системе

@Elvis_straus

3 жыл бұрын

В сервисе сказали что компрессор стоит неправильно,трубками снизу,а надо сверху.Говорят что будет масляное голодание у компрессора и он заклинит.Это правда?

@CoolSystem

3 жыл бұрын

А компрессор какой? Sanden? Обычно все варианты таких компрессоров ограничены выбором трубок вверх и вбок, вниз нету. Видимо, его поставили вверх ногами. Это не правильно, конечно, последствия могут быть, но какие точно непонятно, все зависит от конкретной системы, объема масла и т.п.

Заклинил компрессор.Купил новый.В нем внутри под закручивающейся пробкой масло.Оно транспортировочное или уже рабочее?И как я понимаю оно не контачит с магистралью а служит для смазки внутри компрессора.?Старый компрессор отработал часов 25.Вся система покупалась новой,трубки,радиаторя,компрессор

@CoolSystem

2 ай бұрын

Масло контачит с магистралью, циркулирует вместе с фреоном. Масло в любом новом компрессоре будет залито рабочее, а не транспортировочное. Причем нужного типа и полного объема.

Можете пожалуйста объяснить, каким образом меняется наклон пластины в компрессоре с постоянным приводом, никто нормально объяснить не может,спасибо.

@CoolSystem

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Вот в этом видео мы показываем принцип работы этой пластины kzread.info/dash/bejne/e2Sms7SHqKqqdso.html

Привет! Как добавлять масло в данном компрессоре? При полной вакуумирование и заправке надо добавлять масло? Спасибо!

@CoolSystem

4 жыл бұрын

Добрый день! Масло в компрессор можно добавлять только если была полностью промыта система - в таком случае из компрессора необходимо полностью слить масло и залить новое по нормативу для вашего автомобиля. Если система полностью не промывалась, то масло добавляется при заправке системы после вакуумации.

@raptorvint1115

4 жыл бұрын

@@CoolSystem Спасибо большое!Есть возможность самому вакуумировать и заправлять систему у меня на работе, так как мы делаем холодильники.У меня стоит 7SEU17C. Надо ли добавлять 30-40гр масло при перезаправки системы? И через какое отверстие? Спасибо ещё раз!

@CoolSystem

4 жыл бұрын

Масло добавлять нужно, но ровно столько, сколько вы откачали (если ранее не было утечек и не менялся ни один элемент системы кондиционирования на новый). Фреон, масло и УФ краситель добавляется только через порт низкого давления. Если используете манометрический коллектор, то масло и УФ краситель можно налить прямо в желтый шланг и затем подключить его к баллону фреона. При открытии магистрали не забудьте стравить воздух из жёлтого шланга через ниппель на коллекторе. Удачи вам!

@raptorvint1115

4 жыл бұрын

@@CoolSystem Спасибо большое!

Интересно а сколько стоят запчасти. Наверное столько же как и новый компрессор. ? Лузар делает очень много разных компрессоров. Это не реклама. Сам столкнулся с этой проблемой.

@CoolSystem

Күн бұрын

cool-system.ru/avtokondicionery/cilindro_porshnevaya_gruppa/

Компрессор очень похож как в сузуки гранд витара. Он клинанул, внутри все также. Подскажите пожалуйста, чем вымыть алюминиевую пыль? И как промыть радиатор и все остальное?

@sergeyguryev7053

2 жыл бұрын

Ничо вы не сделаете уже. Новый компрессор, новый конденсор и фильтр-осушитель, и промывка всей системы перед монтажем и запуском нового компрессора.

@CoolSystem

2 жыл бұрын

Согласен оставленным ниже комментарием, лучше все менять на новое.

Так а почему заклинил ?

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Перегрев

@dikiykipovec4918

2 жыл бұрын

@@CoolSystem а причина перегрева? Его же не специально владелец на костре грел?

rПриветствую, вам трейлер с заставкой нужен на канал?..

@online_stroyka

4 жыл бұрын

Мне нравятся ваши вставки черно-белые 😄

@CoolSystem

4 жыл бұрын

Спасибо! Стараемся)

@CoolSystem

4 жыл бұрын

Добрый день! Какие у вас расценки?

@RAMZEZvideoDesign

4 жыл бұрын

@@CoolSystem Давайте свяжемся вк-вацап обсудим там в лс. +

@RAMZEZvideoDesign

4 жыл бұрын

@@CoolSystem +79232912470 вацааппп

можно к вам как то принести компрессор заклинивший на починку?

@CoolSystem

2 жыл бұрын

Добрый день! У нас только запчасти, ремонта нет.

Поменял компресор на фольксваген поло седан 2012г. Полетел подшипник. Купил на разборке б.у в идеале. Он пустой , нужно ли заправить фрион и масло залить в него , или до лета поездить можно ?

@geludok1863

2 жыл бұрын

Такой же вопрос. Вроде говорят что если не включать. То ни чего страшного. Но ищу информацию

@CoolSystem

2 жыл бұрын

Добрый день! Ездить можно в случае если муфта электромагнитная, компрессор без фреона не включится

Очень хорошее видео. Лайк. Подскажите пожалуйста, как полностью слить масло с компрессора, чтобы залить новое? Система завоздушена, неизвестно как там над ней изгалялись, поэтому хочу слить . Может у компрессора есть какой нибудь винт слива? Снимать его не хочется. А если даже снять, можно масло через верхние порты шлангов вылить, если перевернуть их вниз?

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Добрый день! Масло можно слить через маслозаливной болт и порты, но для этого его нужно снимать. если в системе воздух, то компрессор лучше всего снять и проверить его внутренности на наличие коррозии, т.к. масло тянет влагу из воздуха и есть внутренности компрессора, которые очень быстро ржавеют на разгерметизированной системе. Обязательно посмотрите еще вот это видео kzread.info/dash/bejne/nZ6dl5eiZ7Szm7w.html тут мы как раз рассматриваем такой случай и последствия.

подскажите чем очистили компрессор ? аж блестеть стал

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Добрый день! Карбклинером каким-то простым, он есть в видео, на 4:15

@ACService36

3 жыл бұрын

@@CoolSystem спасибо

Мля, что за чушь? Ничего конкретного.

@CoolSystem

15 күн бұрын

не увидели в видео ничего полезного? пересмотрите)))

Одной рукой он крышку снял ну прям как в голливудском фильме)))) но интересно

@CoolSystem

4 жыл бұрын

Ну, кстати, часто именно это крышка не прикипает, снимается лекго. Ее ничего не держит, состояние поршней на ее снятие влиять не может. Главное освободить вал и открутить болты и все. А вот чтобы разобрать корпус компрессора дальше, вот тут приходится помучиться ) (в случае, если он был заклинивший). Если не заклинивший, то также крышки отсоединяются легко.

@user-pg3ob6rb6s

3 жыл бұрын

Ваня покажи ка как надо не по голивуду

@vladapple4564

3 жыл бұрын

@@user-pg3ob6rb6s по Болливуду

@user-pg3ob6rb6s

2 жыл бұрын

@@vladapple4564 Oo Jaja

Ну что нужно заменить вы сказали. А где всё это раздобыть? Все предлагают только компрессор.

@CoolSystem

2 жыл бұрын

Добрый вечер! Многое есть у нас на сайте cool-system.ru/avtokondicionery/zapchasti_kompressora/

Здравствуйте!почему на приоре компрессор панасоник подклинивает при включении кондиционера?минуту по работает нормально а потом начинает клинить его.не крутится шкиф.

@CoolSystem

4 жыл бұрын

Добрый вечер! Именно шкив встаёт? Если клиент компрессор, то шкив крутиться продолжает, а передняя пластина встаёт

@user-my4rt2xc3u

4 жыл бұрын

Ремень свистеть начинает.и машина глохнет

@CoolSystem

4 жыл бұрын

Это у вас компрессор клинит значит и пока катушка работает к шкиву притягивается передняя пластина. Обычно, в такой ситуации перегорает катушка и шкив освобождается, но тут из-за невысоких оборотов машина глохнет. Компрессор явно не в порядке. Скажите, а такая ситуация происходит сразу после включения кондиционера ?

@eponchik1

3 жыл бұрын

@@CoolSystem интересует тот же вопрос. При вкл кондера муфта клинит и шкиф не вращается как и эл.муфта, обороты дв падают и машина почти глохнет, ремень проскальзывает и рвется. При откл кондиционера, шкиф крутится, но стоит вой и грохот от компрессора что может быть. Ремонтировать или новый компрессор брать?

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Думаю, что компрессор заклинил, попробуйте повращать за прижимную пластину на заглушенном автомобиле. Если не вращается или закусывает, то это компрессор клинит.

смотря это видео , убедился в очередной раз что купить контрактный дешевле и проще....... хотя на японские тачки там можно и сделать элементарно

@CoolSystem

3 ай бұрын

Рады, что видео пригодилось)

А что если система конд сбрасывает давление в виде белого дыма из под капота?? Что это может быть????

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Белый дым - это и есть фреон

@dmitriylantsman124

2 жыл бұрын

Скорее всего вышел из строя expansion valve и не пропускает фреон в испаритель. Срабатывает клапан защиты от излишнего давления. Проверка манометром: очень высокое давление на высокой стороне, и почти ничего на низкой.

@user-wo7rw4bp5f

Жыл бұрын

Тоже, сразу после заправки кондиционера повалил белый дым из под капота. Со шкива выдавило похожее на герметик черную массу. Холодить перестал. Подскажите,отчего это может быть?

А Автоматика говорит што компрессоры Денсо не ломаются, только Ниссенс. Это правда?

@CoolSystem

2 жыл бұрын

Ломается все!

Так в чем причина клина? А что менять вообще не интересно,

@CoolSystem

15 күн бұрын

перегрев

У вас сервис с диагностикой есть?

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Нет, у нас только интернет-магазин

Подскажите пожалуйста, завел машину появилось небольшое гудение через пол минуты компрессор сбросил давление на улицу,отключил климатконтроль ,но компрессор не отключился и снова сбросил давление белым паром. Трубки обе горячие. Скинул фишку с компрессора и магнитная муфта остановила компрессор. Что это может быть?

@CoolSystem

7 ай бұрын

Скорее всего сработал клапан аварийного сброса давление, это происходит когда давление становится критически большим. Причину такого роста давления - нужно устанавливать

Есть ли смысл такой компрессор сдавать в цветмет?

@CoolSystem

2 жыл бұрын

)) это уже вам решать

Масло иногда надо в нём менять…

@CoolSystem

2 жыл бұрын

Масло таких компрессорах не меняется, только с полным разбором системы и последующей промывкой. Процедура дорогая, поэтому к ней прибегают когда уже компрессор примерно в таком состоянии, как на видео.

@sergeytakefu4824

10 ай бұрын

Нет ,, там масла не было 😊

@sergeytakefu4824

10 ай бұрын

Там немного другой уровень знаний , по ремонту 😊

И после того как в нём увидели Стружку! Нужно всю систему промывать от неё???

@CoolSystem

2 жыл бұрын

Да, верно, иначе эта же стружка попадет в новый компрессор и повредит его

@JesseJames001

2 жыл бұрын

@@CoolSystem Скажите,собираюсь установить новый радиатор и кондея и охлаждения под капот!Можно ли поставить новый компрессор и не вкручивать в него патрубки оставив заглушки! просто поставить новый радиатор и так до сервиса доехать??? и как долго можно ехать? что бы лишние деньги не платить,пусть сами вкручивают и заправляют! спасибо.

@CoolSystem

2 жыл бұрын

Да, можно, главное чтобы вс было герметично закрыто. Долго так ездить не рекомендуется, т.к. трубки не закреплены как положено, мало ли, лишняя вибрация им не к чему.

@user-ug7ep1li7i

Жыл бұрын

​@@CoolSystemа как можно промыть систему самому?

Ну так а где причина поломки? Или для вас причина это результат заклинивания?

@CoolSystem

Күн бұрын

перегрев, высокая степень трения

Так и не понятно, отчего заклинил то? Масло же было

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Добрый день! Заклинил по причине залипания полусферического подшипника. Он перегрелся до такой степени, что приплавился к диску толкателя вала. На 3:05​ очень хорошо видно этот момент. Такое могло произойти из-за масляного голодания или из-за сильного перегрева компрессора. Перегрев компрессора, в свою очередь часто происходит из-за забитых радиаторов, из-за чего система не может выйти на максимальную мощность со штатной нагрузкой на компрессор. В этом случае достижение нужной температуры в салоне достигается за счет компрессора, он слишком долго работает в режиме максимальной производительности, перегревается и происходит такое.

@Bogdan-fq9go

3 жыл бұрын

Спасибо что хоть тут объяснили, хотя судя по названию ролика это должно быть в самом ролике. И ещё прошу Вас дать рекомендации о том что же делать до поломки компрессора? Как, что, и как часто проверять? Какие профилактические работы можно делать, чтоб не доводить до возможных поломок родной компрессор ? Или Вы боитесь остаться без работы😁? Ну плюс в карме Вам точно от нас будет! А ещё лучше сделать такой ролик

@saha1605

3 жыл бұрын

@@CoolSystem а если радиатор забит может может и за этого заклинить?

@garikdez

2 жыл бұрын

@@saha1605 Может, перегреется и заклинит.

Скажи уже масло Прото нет

@CoolSystem

15 күн бұрын

Масла просто нет

Что будет если перелить масло в систему ?

@CoolSystem

2 жыл бұрын

Если сильно перелить, то масло может перекрывать магистраль в некоторых местах, в этом случае фреон будет дросселировать и давление будет резко меняться, при этом система не будет работать

@user-im3dl5kk8h

2 жыл бұрын

@@CoolSystem приехал человек с пустой системой ( до этого снимали конденсор) система была закрыта , заправили 550 гр(норма 600-650) хладагента, и 50 гр масла , при включении кондиционера компрессор вкл и тут же выкл, заменили датчик давления все без изменений, в чём может быть причина

@CoolSystem

2 жыл бұрын

Нужно смотреть что с давлением происходит при включении компрессора, если резко вырастает давление в высоком контуре, то, возможно, дело в ТРВ

@user-im3dl5kk8h

2 жыл бұрын

@@CoolSystem спасибо за наводку, владелец сказал что однажды такое было и само прошло.

Ну говори нармално че!!! 😂😂😂😂

@CoolSystem

15 күн бұрын

)))

Ремонт ты сказал бюджетно, это сколько?

@CoolSystem

10 ай бұрын

Ну это в 2-3 раза дешевле нового компрессора

@Qprovessional

10 ай бұрын

@@CoolSystem если контрактный 3к, то ремонт дороже будет?

В чем причина клина?!!!

@Ivan_grodna.

2 жыл бұрын

Грязь,перегрев и деградация масла. Работа на низком режиме и износ, от недостатка смазывающих свойств , произошел задир трущихся деталей, и их сваривание. .

@user-lg3rs6io6x

2 жыл бұрын

а умирает он, потому что пришло его время, у каждого механизма есть свой срок службы

@GalaxyRazor

2 жыл бұрын

@@user-lg3rs6io6x Срок службы в идеальной системе очень большой, но когда появляются утечки, влага, и посещения тупых кондиционерщиков которые дозаправляют кондей с атмосферным воздухом и маслом которое под рукой лежало, то компрессор умирает.

@giorgidanelia8581

2 жыл бұрын

А что делать если компресор вообше не отключаетса, выключаю все предохранители касающиися системы, всеоавно не отключаетса, только снятие питания с самого комресора отключило его

@MaxWox

2 жыл бұрын

@@giorgidanelia8581 Прикипело реле муфты, смотри в блоке предохранителей, нужно заменить на новую

здесь поршней нет, это плунжеры.

@CoolSystem

15 күн бұрын

Поршни лучше понимается

Помогите, пжл, определить причину дёргающейся стрелки манометра по высокому давлению? kzread.info/dash/bejne/lIZ5l9iCccKWgco.html

@CoolSystem

15 күн бұрын

Похоже на неисправный ТРВ

Сама конструкция компрессора несовершенна.

@CoolSystem

2 жыл бұрын

Конструкция периодически дорабатывается производителями. Но т.к. там множество трущихся механических элементов - это достаточно сложный узел и вероятность его поломки повышается вместе с износом.

@lizmitchel8855

2 жыл бұрын

@@CoolSystem он вообще неправильно сделан! изза "коленвала" диагонального. там супертрение. тогда как в ДВС обычных они вечные.

Потому что сломался.

@CoolSystem

15 күн бұрын

И перегрелся

А мыть чем?

@CoolSystem

15 күн бұрын

показываем в этом видео kzread.info/dash/bejne/k4aGsZuMgZTgadI.html

Утилизаторы😇

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Есть немного)

Проще новый купить

@CoolSystem

Күн бұрын

!

0:04 чего сказал, хз 🧐

@CoolSystem

Күн бұрын

!

Кто знает надо ли промывать систему если стружка в компрессоре после того как заклинел

@user-jk6ei2pw2o

3 жыл бұрын

Обязательно,и лучше конденсатор вообще поменять.

@saha1605

3 жыл бұрын

@@user-jk6ei2pw2o спасибо

@CoolSystem

3 жыл бұрын

У нас есть видео на эту тему kzread.info/dash/bejne/nIyZlaekksy2aLQ.html

@user-jk6ei2pw2o

3 жыл бұрын

@@CoolSystem Салам! У меня пару раз было,что шланг нагнетания от Комп до конденс расслоивался и сам себя внутри запечатывал .расскажы лучше как такую поломку резко вычислить ведь давление ты можешь померить только в одном месте.да и почему я не могу 68 ое масло лить? И чем тот же санден на газели отличается от кондера на легковом авто?

Это всё вина инженеров.

@CoolSystem

15 күн бұрын

!

Так а причина то какая?)

@CoolSystem

8 ай бұрын

Ну там комплекс причин был. В основном это перегрев компрессора.

@Fastamiole

8 ай бұрын

@@CoolSystem ну а по какой причине он может перегреться? Долгая работа в жару?

@CoolSystem

8 ай бұрын

Снижена производительность системы из-за этого компрессор долго работает на максимуме. А производительность может быть снижена из-за износа цпг, плохого охлаждения системы, мало фреона. Это основные причины

перчатки как у патолога

@CoolSystem

Күн бұрын

!

В ведро

@CoolSystem

15 күн бұрын

)))

Почитай регламент ремонта по Denso чудо мастер!!! Компрессору торба, ему даже господь бог не поможет. Масло было, ха-ха, вы хоть видели какое там масло должно быть? Причина вторая полусферы прилипли, сами взяли и прилипли, ага хорошая шутеечка. Компрессор заклинил от масляного голодания, которое в свою очередь появилось из-за утечек фреона из системы АС или перегревов и высокого давления в контуре АС и еще много могу перечислять. Так что уважаемый кулмастер учиться вам и учиться. А то что вы делаете это только добавляет работы нормальным мастерам и минусует деньги клиента мин в 2 раза.

@CoolSystem

Жыл бұрын

Ну так радуйтесь...

На мусор

@CoolSystem

Күн бұрын

!

да сними ты эти валенки с рук.

@user-kt6cu3tb1l

2 жыл бұрын

😂 Точно! В этих валенках проверяет задиры... Капец.

@CoolSystem

15 күн бұрын

Снял

И по деньгам это выйдет дороже нового

@CoolSystem

3 жыл бұрын

Смотря сколько стоит новый компрессор.

Видео не о чём

@CoolSystem

15 күн бұрын

Как смогли

ЭТО ТРУПАК

@CoolSystem

15 күн бұрын

возможно

Ролик ни о чем

@CoolSystem

15 күн бұрын

как смогли

У меня проблема такая, перестал работать кондер, дует горячим, и пахнет плёнок от него когда едешь, при этом недавно сильно зашумел подшипник bmw x5 e70 n52b30

@CoolSystem

10 ай бұрын

Добрый день! Вот ваша муфта cool-system.ru/avtokondicionery/mufty_elektromagnitnye/mufta_kompressora_bmw_x5_e70_3_0_n52b30/ В наличии, заказ можно сделать на сайте.