Sensacional... Seu trabalho para o ciclismo é fantástico...

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Obrigado pelo elogio

Parabéns pelo vídeo, depois que coloquei tubeless e uso pressão mais baixa 18 frente e 20 traseira, senti mais segurança nas curvas e nas subidas mais sujas rola melhor

Importante o tubeless nos pneus por deixar usar pressões mais baixas e dar mais controle na bike

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Com certeza

Ótimo teste !

Ótimo vídeo. Com o meu peso atual na casa dos 78 kg e usando uma full suspension, 18 na dianteira e 20 na traseira fica show. E diga-se de passagem, nota 10 para essa dupla hein !

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Muito Obrigado!

@fogjunior

Жыл бұрын

Valeu por compartilhar… tenho o mesmo peso, e ficava pensando qual calibragem usar…

e ainda tem a grande questão das curvas em descida... a pressão mais baixa e os cravos mais altos melhoram muito o grip no cascalho a galera do Trail tá ligada nisso, mas evitando baixar demais, pra não amassar os aros na aterrissagem dos saltos o tubeless foi o que revolucionou essa área, permitindo usar baixa pressão, eliminando os desagradáveis snake bites nas câmaras... no Brasil os caras se gabam de rodar tubeless, ao mesmo tempo que metem 45 psi 🤣🤣

Otima Materia

Excelente abordagem pra esse tema meio polêmico. Na minha experiência, só achei que as diferenças de psi estavam muito distantes. Pneu com menos psi é tudo de bom, desde que acertada a calibragem vale pra subir e melhor ainda pra descer!!!

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Olá Danilo, como os 10 Psi não fizeram diferença mensurável na subida eu imagino que qualquer pressão entre 16 e 26 daria um resultado igual. Usei a pressão alta de 26 pq muitas pessoas acreditam que o mínimo de pressão a ser utilizado é de 25, daí pegamos um número acima disso haha

Pq a galera nao fala libras igual tem nos posto de gasolina , toda hora tem q converte 🤯 buga minha mente

toooop

Cara, eu não me acostumo com pressão baixa. Peso 86 kg e uso uma gravel com pneus tubeless 45mm. Me sinto inseguro com pressão baixa. Se vou abaixo de 25psi sinto o pneu "dobrar" na curva como se estivesse furado. Na verdade eu costumo usar 30 atrás e um pouco menos na frente. No quesito conforto sem comentários, pressão mais baixa ajuda muito, mas em descida rápida não tenho segurança. Prefiro encher um pouco mais

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Olá, realmente, essa pressão não vai ser compatível com seu peso e com o pneu da gravel! Nesse vídeo usamos pressão baixa porque o pneu da MTB é um 2.3 muito grande, mesmo com 16psi ele ainda tem muito ar dentro e fica longe de bater o aro no chão. No caso da Gravel é comum usar pressões de 25 psi para cima.

@brunoblud

Жыл бұрын

Sinto a mesma coisa nas curvas, por isso não consigo andar com psi tão baixo.

@ahmedahmedzoufir1376

Жыл бұрын

Idem. Só que eu faço apenas asfalto. Trabalho com 70 libras na traseira e 60 na frente. Se baixar de 55, a impressão é que a bike gruda no asfalto.

Parabéns pelo tema e pelas explicações, ótimo vídeo. Só faltou travar a suspensão na subida.

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Vamos fazer um vídeo também com suspa travada vs destravada.

@Nando_

Жыл бұрын

depende muito da técnica, do peso, da geometria e do desenho da lincagem (da traseira, quando é full) minha bike é uma Cannondale Trigger 4, uma All Mountain full suspension de 140 mm... feita pra descer, mas que também consegue subir de modo satisfatório... com dropper post, é o melhor dos mundos (as Cross Country são feitas pra subir, mas descem mal/ariscas; as Down Hill são feitas pra descer, e não conseguem subir) a suspensão traseira tem comando no guidão de 2 posições: climb (subida) e descend (descida) quando travada ela enrijesse, mas ainda permite um pequeno movimento, que é pra manter o grip do pneu traseiro e o conforto (Cannondale e Fox são referência em inovação) a dianteira tem 3 posições: climb, trail (intermediário/sprint/estradão) e descend como na subida eu me desloco pra ponta do selim e me movo pouco, meu bobbing é mínimo, então não travar não é muito diferente de travar deixo as duas na posição de descida quase que o tempo todo como a dianteira ajusta na canela, é horrivel começar a descer e perceber que esqueci travada, e acontece com maior frequência do que eu gostaria 🤣🤣

@rafaelschmidt3019

Жыл бұрын

@@Nando_ No caso desse vídeo, tem partes que da pra perceber que quando ele aumenta a cadencia "balança" bastante a frente da bike, nesse caso ele está perdendo potência e não transfere 100% da força exercida nos pedais para a roda.

@Nando_

Жыл бұрын

@@rafaelschmidt3019 sim... é que os gringos chamam de bobbing depende também do ciclista e do ritmo de subida

Valeu pelo vídeo. Poderia deixar uma tabelinha de ideia de peso para os ciclistas…

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Essa pressão vai depender MUITO do tipo de pneu. Por exemplo para esse fast trak 2.3 e meu peso funciona bem 16psi, ele não fica mole, nao dobra a lateral. Se for um mezcal borda bege eu já não usaria a mesma pressão. Eu TB mudo a pressão quando rodo na pista de xco, coloco um pouquinho mais cheio pra não bater o aro em alguma pedra. Infelizmente não tem uma receita pronta que eu pudesse passar, vai muito do equipamento, ciclista e tipo do percurso.

@jhonnytotall

Жыл бұрын

Fast Track é muito top, chego até os 17 PSI. Rolagem perfeita.

Então a vantagem é sempre usar baixas pressões, mesmo em subidas e descidas. Agora ficou um gap de informações sobre se o trecho fosse misto com. Partes de asfalto como costuma acontecer com quem anda mais em estradao. Teríamos uma perda significativa de performance no asfalto?

@jorgelucascouto

20 күн бұрын

Não perde muito no asfalto, quando o trecho tem muito asfalto e estradão bom eu coloco um pouco mais de pressão. No vídeo foi calibrado bem baixo, mas normalmente uso entre 16 e 20 dependendo o percurso.

Camarada, vi teu vídeo sobre as correntes. Gostaria de saber sua opnião sobre as correntes shimano do aliexpress: se são "piratas" mesmo/inseguras ou é jogo de mkt das concorrentes no br? Parabéns pelo conteúdo. Forte abraço e bons treinos!

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Tem um vídeo meu falando sobre como escolher correntes e eu falo sobre as falsificações. Existe muita falsificação sim, aqueles anúncios de corrente dura ace por 100 reais logicamente são falsificações. E tem outras lojas que vendem produtos originais TB, precisa saber escolher.

Nesse tipo de teste não seria melhor ter levado em consideração além da potência a cadência tb? Qto a descida, realmente a calibragem menor ajuda bastante com a segurança.

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Olá Felipe. A potência é a quantidade de energia aplicada no pedivela. A cadência nesse caso não seria uma variável relevante, visto que o ciclista pode aplicar 320w com cadência média de 60 ou de 100, mas no fim das contas a potência será a mesma. Esse é um teste empírico, para demonstração na prática e incentivo aos ciclistas para testarem pressões mais baixas no tubeless. Com certeza variáveis como a linha escolhida pelo piloto, o vento, afeteriam o resultado. Por isso escolhemos uma subida bem inclinada, com bastante vegetação e pouca influência do vento. O ciclista também fez as duas subidas sempre pelo lado direito da pista e pedalando 100% do tempo sentado. Se ele pedalasse em pé poderia perder a tração em algumas partes, principalmente na subida com o pneu mais cheio.

Boa tarde amigo, td bem? Sempre andei com pouca pressão nos pneus, meus amigos me chamavam de louco. Kkk Tive um corte grande no meu Schwalbe esta semana, perdi o pneu. Que pneu me recomenda para trocar os dois, dianteiro e traseiro? Meu terreno é mais estradão mesmo. Queria um par de pneu top onde eu possa andar com máximo de 20 libras sem sentir o pneu torcendo nas curvas. Parabéns pelo canal, me inscrevi. Abraço

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Olá colega, eu fiz um vídeo recente sobre pneus, falei sobre os vittoria e sobre o specialized fast trak 2.3 desse vídeo. Aqui na região o pessoal curte muito os vittoria mezcal, tem uma rolagem muito boa, o de borda cinza é bastante resistente e durável. No seu caso que é pra estradão deve ir bem com um par desse pneu na dianteira e traseira.

@ciclo_vibes

Жыл бұрын

@@jorgelucascouto Obrigado pela resposta! Eu assisti este vídeo que disse, só achei estes pneus um pouco pesados, mas resistentes certamente. Obrigado, vou de Vittoria então 🤙🏻

@Mateusj4o1r19

Жыл бұрын

​@@ciclo_vibes apesar do peso, eles tem ótima rolagem. Não se sente esse peso. Tenho vontade de testar os fast trak t5, que são bem leves pra testar essa diferença de peso

@Mateusj4o1r19

Жыл бұрын

São cerca de 740g os vittoria mezcal 2.25, mesmo peso dos maxxis ikon 2.2

106 kg 38 dianteiro 45 traseiro kkkkk

Uso um par de pneu Kenda Booster PRO 2.2 porém eles são extremamente moles, eu não consigo baixar a calibragem dele pois bate a roda até em pedregulho, imagina pedra grande. E se andar com a calibragem mínima aceitável dele, vira um sabão. O pneu ruim... estou esperando chegar um par de Ikon 2.20, espero que ele seja melhor e eu possa voltar usar calibragem baixa igual usava nos meus racing ralph e racing ray. Calibragem baixa até em estradão plano de terra batida com pouco cascalho é melhor!

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Com certeza Eduardo, passei pela mesma situação que você. Se eu colocasse 18PSI nos kenda eles ficavam com a lateral muito mole, torcia inteiro nas curvas, muito inseguro! Pneu e pressão adequada faz muita diferença na bike, é algo que priorizo hoje.

@rafaelschmidt3019

Жыл бұрын

Tenho 80kg e uso 25 psi nesse pneu, já tentei usar menos, bati em uma pedra cortou o pneu no aro, tive que vulcanizar por dentro.

Tem um laboratório gringo que faz inúmeros testes com diferentes tipos de pneus com variações de pressão. Problema é que a alta pressão provoca vibração, que além de não aumentar a velocidade, tmb reduz o conforto.

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Verdade, inclusive medem o quanto a vibração resulta em perda de watts. Até mesmo os atletas de estrada estão usando pneus mais largos 28mm e pressões mais baixas como 55 a 65, antes era 25mm padrão e 90psi para cima.

@JoPaSantos

Жыл бұрын

@@jorgelucascouto exato, esse é outro mito, pneu mais estreito, mais velocidade. Nos testes, pneus até 45/47c não perdem quase nada para pneus 38/42, por exemplo. Tudo depende do tpi e do composto. Uso pneu liso 47 que suporta até 78psi, coloco 45/50 psi e já tá ok. Uso manômetro, mas o dedômetro é a medição final.

@devison1780

10 ай бұрын

E porq speed usa pneu fino e embala muito mais ?

@JoPaSantos

10 ай бұрын

@@devison1780 aí são vários fatores, peso e perfil do pneu, garfo e chainstay mais fechados, etc. Mas pra hídricas, gravel, a só a largura não representa mta diferença.

@devison1780

10 ай бұрын

@@JoPaSantos blz

Esse óculos é bom? Vale a pena comprar? Estou pensando em adquirir um desse.

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Uso o meu há muito tempo, tem vídeo dele no canal

No estradao pressão alta melhora no giro?

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Depende, se for um estradão bem batido da pra usar encher um pouco mais, mas se for britado e irregular vale a pena manter a pressão baixa e aproveitar o conforto sem sacrificar performance.

Faz esse teste com o peso da bike 👍👍

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Olá Martinho, sinto que até 2kg a mais na bike faz pouca diferença nas subidas, mas faz diferença na facilidade de saltar com a bike ou manobrar ela em pista. Posso fazer um teste assim um dia. Outro que queremos fazer é o comparativo de suspensão travada vs destravada.

@martinhocalado407

Жыл бұрын

@@jorgelucascouto poisé, minha Full tem 13 kg e consigo acompanhar o pessoal com Full de 10 kg... Mas fico com vontade de pegar uma mais leve.

@jonathanrsv

Жыл бұрын

tem um estudo antigo da revista cycling weekly e tiveram esses resultados aqui: Primeira subida com 71Kg Tempo: 6 mins 43 seg Velocidade média: 21,6kph Segunda Subida com 76Kg Tempo: 6 mins 59 seg Velocidade média: 20,7kph Terceira subida com 81Kg Tempo: 7 mins 20 seg Velocidade média: 19,7kph O teste teve a meta de manter em 300 watts de potência em uma subida e subir três vezes. Na primeira vez o ciclista subiu sem nenhum peso a mais, na segunda subiu com 5kg adicionado e na terceira com mais 5kg.

@jonathanrsv

Жыл бұрын

O problema desses testes são as variaveis. A diferença ai foi em uma subida de 7 min que não sabemos a inclinação... EU ACHO que quanto maior a inclinação, maior será a diferença. Em uma prova então com várias subidas, acelerações etc etc etc essa diferença se torne ainda maior só que muito dificil de comparamos em testes como o do video.

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

@@jonathanrsv Pra mim é bastante simples de entender quais as melhores práticas, basta observar o que os atletas de ponta estão fazendo. A ideia desses vídeos que mostram diferença de peso, de pressão de pneus, largura de pneus etc são uma forma empírica de demonstrar para o público conceitos que fazem diferença no pedal. Por exemplo, pressão de pneus, TODOS os atletas profissionais usam baixo, se fosse algo que tivesse um impacto tão negativo na performance eles simplesmente não usariam pressão baixa. Peso da bike, claro que faz diferença, mas todo ciclista precisa dessa diferença? Tirar 2kg de uma bike é extremamente caro, provavelmente será mais viável tirar 2kg do corpo. E mais, para um atleta amador 2kg nem fará tanta diferença, afinal a competitividade amadora não é tão séria e rígida.

O único detalhe é que, para manter a mesma potência com o pneu mais vazio, ele teve que usar mais energia dele mesmo, já que o arrasto aumentou, certo?

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Não, o medidor de potência está no pedivela, são os mesmos watts aplicados pelo atleta. Ele gastou a mesma quantidade de energia nas duas subidas. O objetivo do vídeo é justamente mostrar na prática o porquê de os atletas de alto nível usarem pressões mais baixas com tubeless.

@jibaum

Жыл бұрын

@@jorgelucascouto Realmente, esqueci que o medidor fica no pedivela, aí vai mostrar diretamente o esforço do ciclista. Interessante, sem o teste também imaginaria que a diferença seria maior. Mas uma dúvida: Não é inseguro usar um pneu numa pressão tão baixa? Perido do pneu sair fora do aro e tal. Tenho 75kg, uso um par Vittoria Mezcal/Barzo tubeless, mas no pneu tem escrito 29psi como a pressão mínima.

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

@@jibaum para usar a pressão mais baixa tem que ser um pneu tubeless com aro tubeless. A largura e tipo do pneu vai influenciar em como ele vai funcionar com a pressão baixa. Por exemplo o pneu do vídeo, se eu usar menos de 14 Psi não fica legal, a lateral começa a ficar muito mole, pode dobrar na curva e sair do aro. Então cabe ao ciclista ir testando o que funciona para o peso e equipamento dele. A grande maioria dos pneus top de linha das marcas (os pneus que os atletas profissionais usam) vão suportar tranquilamente pressões abaixo de 20 Psi, por mais que na lateral diga que o mínimo seja 25. O fabricante específica 25 pq ele não sabe a qualidade de aro que o ciclista vai montar aquele pneu, se vai ser tubeless ou câmera, se o ciclista é pesado ou leve, o terreno... Por isso os fabricantes especificam uma pressão mínima muito alta.

@mogs_bikepeba3877

Жыл бұрын

Aproveitando o gancho do irmão, a duplinha Raceking/Crossking aceitam uma calibragem semelhante a do teste ?

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

@@mogs_bikepeba3877 Não tenho certeza se aceita, não gosto dos continental pq deslocam demais, vc monta ele depois de um tempo parece que o aro está torto mas é o pneu que ficou torto...

Então a largura do pneu não influencia no arrasto?

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Influência muito pouco. Se fosse uma pressão muito baixa, como um pneu furado, daí sim acredito que aumentaria o arrasto a ponto de perder alguns segundos. TB para fazer acelerações potentes e curtas o pneu mais vazio vai deformar mais e desperdiçar um pouco de energia. Só que a diferença é muito menor do que as pessoas imaginam.

@rafaelschmidt3019

Жыл бұрын

Tenho uma bike com Maxxis 2.35 e uso 20 psi, rola muito bem, e nas descidas gruda no chão

Boa noite amigo, mudando um pouco de assunto, qual a sua altura?

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

173

@franciscolindemberguedeoli4411

Жыл бұрын

Tenho 1,76 cm, cavalo 0,81 cm, daria pra usar o quadro M da chisel?

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

@@franciscolindemberguedeoli4411 sim, com certeza, eu tenho 83 de cavalo

@franciscolindemberguedeoli4411

Жыл бұрын

@@jorgelucascouto obrigado amigo

Qual o peso do Thiago?

@jorgelucascouto

Жыл бұрын

Acredito que estava com 72kg, mas esse pneu tem laterias firmes pra aguentar pressão baixa, no Vittoria que ele usa acho que fica uns 18 psi

Peso x qual calibragem usar.

@hugosantana7253

Жыл бұрын

Até existem umas tabelas de referência, mas o ideal é você testar e encontrar o mais adequado para você. Isso varia muito com o modelo do pneu, o tipo de terreno em que você anda, etc.

pneu de MTB muito cheio além de causar acidente estraga as peças da MTB, central, cubo, raios e aro, acaba com tudo muito rapido.

@devison1780

10 ай бұрын

🤔🤔