PREPARATION MOTEUR : CONFIGURATION MOTEUR

Автокөліктер мен көлік құралдары

Allons un petit peu plus en avant dans la préparation moteur 4 temps ( prepa 4T ) et avant d'apprendre à préparer son moteur 4 temps pour augmenter le couple et la puissance, voyons les différentes configurations moteurs existantes : bicylindres en ligne L2, bicylindres en V V2, quatre cylindres en V V4, quatre cylindres en ligne L4, cinq cylindres en ligne L5, six cylindres en ligne L6, moteur horizontal 4 cylindres H4, moteur flat six H6, les moteur en V, V6, V8, V12, VR, WR, etc...
Ah... la prépa moteur 4t pour améliorer les performances de son moteur...+ de couple, + de puissance... tout un programme pour cette série de vidéos !
Seconde vidéo d'introduction de notre nouvelle série de vidéos sur la préparation moteur 4 temps de compétition de A à Z !
Cette vidéo ne concerne absolument pas la préparation du moteur diesel ni la préparation du moteur 2 temps que vous pouvez en revanche retrouver ici : kzread.info?list...
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Пікірлер: 19

  • @ENDUROFAMILY
    @ENDUROFAMILY Жыл бұрын

    SECRET DE PRÉPARATEUR MOTEUR 2 ET 4 TEMPS est une vidéo hors-série exceptionnelle détaillant un des secrets des préparateurs moteurs 2 et 4 temps mondiaux, celle-ci est réservée aux membres " PRÉPARATEUR EN DEVENIR" et "PRÉPARATEUR OFFICIEL" : kzread.info/dash/bejne/eYKj1KuHj8W0o8o.html

  • @vanlandschootmike5903
    @vanlandschootmike59036 жыл бұрын

    Au top😉

  • @ENDUROFAMILY

    @ENDUROFAMILY

    6 жыл бұрын

    Merci ;)

  • @mathieuweber3437
    @mathieuweber34376 жыл бұрын

    Allez ont reprend les bases avec L'Enduro Family Comme d'hab super 👌

  • @ENDUROFAMILY

    @ENDUROFAMILY

    6 жыл бұрын

    Oui et après on approfondit ;)

  • @mathieuweber3437

    @mathieuweber3437

    6 жыл бұрын

    ENDURO FAMILY les épisodes que j'attend le plus 😊 mais il faut bien revoir les bases 😉

  • @ENDUROFAMILY

    @ENDUROFAMILY

    6 жыл бұрын

    Comme je te comprend, mais si l'on ne pose pas un minimum les bases on va se retrouver avec pleins de questions d'abonnés qui ne disposerons pas des bases pour analyser la suite donc c'est parfois frustrant (moi le premier) mais l'on se doit de respecter un minimum d'ordre dans les épisodes sinon tout cela sera du gros charabia incompréhensible ;)

  • @mathieuweber3437

    @mathieuweber3437

    6 жыл бұрын

    ENDURO FAMILY ont est d'accord 😉

  • @ENDUROFAMILY

    @ENDUROFAMILY

    6 жыл бұрын

    ;)

  • @aircoolmechanic
    @aircoolmechanic6 жыл бұрын

    le H4 mon preferée centre de gravité tres bas et trés bien equilibré et quel son!!!

  • @ENDUROFAMILY

    @ENDUROFAMILY

    6 жыл бұрын

    En effet une sonorité envoûtante ;)

  • @willybosc4407
    @willybosc44076 жыл бұрын

    Comme je vous l'ai déjà dit c'est vraiment caca le 4 pet 😁 !!!! Moi rien y comprendre ?? c'est quoi des soupapes ??? Bref continuer comme ça car ils y à beaucoup de moteur en 4 temps et ça intéresse de savoir comment cela fonctionne.

  • @ENDUROFAMILY

    @ENDUROFAMILY

    6 жыл бұрын

    ;)

  • @4tpower108
    @4tpower1086 жыл бұрын

    Dire que j ai un dirt 110 preparer qui marche mieux qu un 65 kx en plus en 2 soupapes explique moi la logique xd

  • @ENDUROFAMILY

    @ENDUROFAMILY

    6 жыл бұрын

    Et bien il faudrait déjà savoir dans quel état est le haut moteur de 65 kx (segmentation, rayures cylindre, perte de compression, etc...) et tu as aussi les rapport des boîtes de vitesse et la démultiplication de la transmission qui changent la donne.

  • @4tpower108

    @4tpower108

    6 жыл бұрын

    @@ENDUROFAMILY non la kx etait 100 % fonctionnelle c est juse que c est un moteur upower qui developpe 18 cv

  • @ENDUROFAMILY

    @ENDUROFAMILY

    6 жыл бұрын

    Ah oui mais si tu ne dis pas tout petit cachotier... c'est donc assez normal ;)

  • @4tpower108

    @4tpower108

    6 жыл бұрын

    @@ENDUROFAMILY oui mais ce qui est bizarre c est que c est un 2 soupapes alors que meme des 125 4s n atteinde pas cette puisance malheuresement je ne l ai eu que 2 semaine

  • @ENDUROFAMILY

    @ENDUROFAMILY

    6 жыл бұрын

    Avec une culasse 4S tu envois plus mais le flux gazeux se divise en deux et tu as des pertes de charge qui apparaissent si les conduits de culasse n e sont pas optimisés ou bien préparés.

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